Nissan almera classic care ulei este mai bine să umpleți. Alegerea uleiului potrivit pentru motorul Almera

Program de înlocuire

Aceasta este sarcina principală a întreținerii auto - pentru cei care repară mașina pe cont propriu, nedorind să apeleze la serviciile dealerilor marca Nissan. În acest articol, vom lua în considerare în detaliu la ce trebuie să acordați atenție atunci când alegeți ulei pentru un motor Nissan Almera Classic.

Conform datelor oficiale, durata de viață recomandată a uleiului de motor este de 60 mii km. Desigur, această recomandare este relevantă doar pentru țările europene cu o climă favorabilă și condiții ideale de drum. În Rusia, clima este mai severă, ceea ce înseamnă că cerințele pentru schimbarea uleiului sunt mai stricte. Proprietarii cu experiență ai Nissan Almera Classic recomandă schimbarea lichidului nu mai târziu de 30 de mii de km.

Ce fel de ulei să umple

Atunci când alegeți uleiul potrivit, aici ar trebui să vă ghidați deja după recomandările producătorului. Trebuie utilizate uleiuri de marcă și certificate care respectă parametrii specificați în manualul de utilizare. De exemplu, printre parametrii importanți, trebuie remarcată clasa de vâscozitate - să zicem, 5W30 și 5W40. Gradul de vâscozitate afectează stabilitatea proprietăților de lubrifiere ale uleiului la anumite temperaturi ambientale.

Cât de mult să umple

Un pachet standard de ulei de marcă pentru Nissan Almera Classic conține de obicei aproximativ 4 litri de lichid, care în cele mai multe cazuri este suficient pentru o singură utilizare.

Nu este necesar să cumpărați uleiul original, deoarece există majoritatea analogilor care îndeplinesc și standardele cerute.

În plus, veți avea nevoie și de un filtru de ulei marca Mann W610 / 3. Filtrul din Nissan Almera Classic este considerat de unică folosință și este înlocuit de fiecare dată când se măsoară uleiul.

Urmăriți un videoclip interesant pe acest subiect

Mașinile companiei Renault Nissan se disting prin performanțe bune și calitatea construcției. Șoferii s-au familiarizat cu mașinile Nissan încă din anii 90 ai secolului trecut, când echipamentele auto uzate au fost importate în mod activ în Rusia. De atunci, armata de fani ai mașinilor de la acest producător a crescut constant.

Cum a apărut Nissan Almera Classic în Rusia

Este de remarcat faptul că Nissan Almera N16 a fost proiectat de Nissan, deși în 1999 Nissan și Renault fuzionaseră deja. Compania coreeană Samsung Motors, fiind una dintre diviziile Renault, a fost angajată în lansarea de pornire în producție. Productia industriala a primei generatii Nissan Almera N16 a inceput in anul 2000 si a continuat pana in 2003, cand modelul a fost restilizat.

Aceste mașini ieftine și practice au fost construite pe platforma N16, care a fost folosită în designul Nissan Primera P12 și Nissan Almera Tino. Pe teritoriul Rusiei, Nissan Almera Classic N16 a început oficial să fie importat din 2006 și a fost vândut până în 2013.

După ceva timp, a treia generație Nissan Almera Classic a fost asamblată în Rusia, care avea indicele G15. Mașina este încă produsă la uzina din Togliatti.

Nissan Almera Classic G15 a fost creat pe o simbioză a două platforme - L90 de la Renault Logan și L11K de la Nissan. Videoclipurile prezentate prezintă interiorul și exteriorul mașinii. Exteriorul este preluat de la L11K - a doua generație japoneză Nissan Bluebird Sylphy. Mașina are un aspect european prezentabil și se epuizează foarte repede. În ciuda faptului că în 2013 au fost produse 20 de mii de mașini, iar din 2014 au fost produse aproximativ 50 de mii în cursul anului, cererea pentru acest model este foarte mare și depășește oferta.

Lubrifianti pentru Nissan

Ce ulei de motor ar trebui folosit pentru Nissan Almera Classic G15 și N16, astfel încât înlocuirea acestuia să afecteze funcționarea motorului doar într-un mod pozitiv? Cert este că fiecare dintre aceste mașini are propriul motor. De exemplu, în Nissan Almera Classic H16 există unități QG15DE (1,5 l, 98 CP) sau QG18DE (1,8 l, 116 CP). Nissan Almera G15 este echipat cu K4M de la Renault, 1,6 litri, 16 supape, 102 CP. din. Acesta este singurul motor care este echipat cu o mașină de fabricație rusă. Toate cele trei motoare sunt cu 4 cilindri și au 16 supape.

2013 Nissan Almera

Ce ulei este mai bine să turnați în Nissan Almera G15? Uleiul de motor trebuie umplut cu următoarele caracteristici: conform SAE ar trebui să fie 5W30, în climat cald este permis să-l înlocuiască cu un 10W30 sau 15W30 pentru orice vreme. Prima cifră înseamnă intervalul de temperatură de utilizare, mai exact, temperatura minimă la care uleiul nu se îngroașă. Cu cât numărul este mai mic, cu atât temperaturile mai scăzute, compoziția lubrifiantului rămâne lichidă.

A doua cifră este un indicator al vâscozității și fiabilității filmului pe care îl formează uleiul de motor pe suprafața pieselor de frecare. Cu cât numărul este mai mare, cu atât se formează filmul mai durabil și mai stabil, fără rupere. La motoarele noi, este suficientă o vâscozitate de 30. În timp, cu un kilometraj mare, este de dorit să creșteți vâscozitatea uleiului la 40-50.

Clasa de calitate API: SL, SM. Aceasta înseamnă că un ulei de motor cu aceste caracteristici este proiectat pentru motoarele cu mai multe supape și turbo. Clasa SL este concepută pentru motoarele fabricate după 2001, iar clasa SM este pentru motoare după 2004. Lubrifianții de calitate SM sunt de mai bună calitate și rezistenți la uzură.

Clasa de calitate ACEA: AZ/VZ. Aceasta înseamnă că lubrifiantul este rezistent la degradarea mecanică și are performanțe ridicate. Ar trebui să fie utilizat în motoarele pe benzină cu accelerație mare și are intervale extinse între schimburi.

2000 Nissan Almera

Ce ulei de motor este necesar pentru Nissan Almera Classic și N16? Motorul trebuie umplut cu un lubrifiant care are aceleași caracteristici SAE - 5W30, în iernile reci trebuie folosit 0W30, în climat cald poate fi înlocuit cu un 10W30 sau 15W30 pentru orice vreme.

Conform standardului API, iată caracteristici mai modeste, SG, SH, SJ. Acești lubrifianți sunt proiectați pentru motoarele mai vechi - din 1996 și mai târziu. Lubrifianții cu astfel de parametri au o rezistență bună la formarea de depuneri și funingine și, de asemenea, își pot menține proprietățile la temperaturi scăzute. Clasa de calitate ACEA: 96-A2. Acestea sunt lubrifianți de calitate standard.

Concluzia este următoarea: deoarece motorul K4M este mai modern, în comparație cu QG15DE și QG18DE, cerințele pentru compoziția lubrifiantului pentru acesta sunt mult mai stricte. Adică, lubrifianții proiectați pentru K4M pot fi utilizați cu succes și pentru motoarele mai vechi, deoarece caracteristicile lor sunt mai bune. Videoclipurile prezentate pe Internet explică clar decodificarea marcajelor compozițiilor de lubrifianți.

Procedura de înlocuire a compoziției lubrifiante

Cât lubrifiant trebuie să înlocuiască un Nissan Almera Classic G15? Conform specificațiilor, este necesar un volum de 4,8 litri de ulei. Cel mai bine este să utilizați Nissan 5W30 original. Înlocuirea lubrifiantului în Nissan Almera Classic N16 se efectuează în prezența a 2,7 litri de lubrifiant într-un motor de 1,5 litri. Acest lucru este conform pașaportului, dar în practică este nevoie de o cantitate ceva mai mare de lubrifiant, până la 3 litri.

După ce kilometraj trebuie înlocuit lubrifiantul? Pentru Nissan Almera G15, kilometrajul pașaportului este de 10.000 km pentru materiale sintetice. Uleiul semisintetic trebuie schimbat la fiecare 6000 km. În practică, ținând cont de condițiile de funcționare rusești și de calitatea combustibilului, lubrifianții sintetici ar trebui înlocuiți după 7-8 mii, iar semisintetice - după 5000 km de rulare. Acest lucru va asigura că motorul este în stare excelentă.

La Nissan Almera Classic N16, se presupune că va schimba compoziția lubrifiantului la fiecare 15.000 km. Dar pentru această mașină, cel mai bine este să efectuați procedura de două ori mai des decât mai sus. Ordinea în care este schimbat lubrifiantul este aproape aceeași pentru ambele mașini.

Înainte de înlocuire, trebuie să pregătiți: un recipient în care va fi scurs uleiul uzat, un set de chei, un extractor de filtru de ulei sau o cheie cu o mâner foarte larg, cârpe și o perie, lichid lubrifiant în cantitatea necesară, precum și un filtru de ulei nou original de la Nissan si o garnitura noua de cupru pentru dopul de golire.

Mașina intră într-o gaură de vizualizare sau într-un pasaj superior, motorul este încălzit. În unele videoclipuri, mașina este ridicată cu un lift, dar aceasta este cea mai proastă opțiune, deoarece în starea ridicată nu te poți apropia de capota mașinii și trebuie să o cobori, apoi să o ridici.
Capota se ridică și dopul de umplere este deșurubat, unde va fi turnată ulterior compoziția lubrifiantă.
Sub mașină, în carterul motorului, un dop de scurgere este deșurubat pentru câteva ture. Înainte de aceasta, este necesar să curățați suprafața de murdărie. Se înlocuiește un recipient, dopul este deșurubat rapid, eliberând orificiul de scurgere. Aveți grijă să nu vă puneți lichid fierbinte pe mâini.
Este nevoie de ceva timp pentru a aștepta până când toată grăsimea se scurge din orificiu. Există, de asemenea, un sfat bun - pentru a îndepărta complet reziduurile de grăsime din carter, trebuie să luați o seringă de mare volum și să puneți un furtun subțire pe ea, trecându-și capătul în partea de jos a carterului. De acolo se vor putea obține încă 200-300 ml din cel mai murdar, lichid lubrifiant uzat.
După ce tot lubrifiantul s-a scurs, dopul de scurgere cu o garnitură nouă de cupru este înșurubat în locașul său.
Apoi, vechiul filtru este deșurubat cu un extractor. Este necesar să înlocuiți din nou recipientul, deoarece o cantitate de lubrifiant va curge din nou din orificiul de montare și din filtru.
Lubrifiantul este turnat în noul filtru, puțin mai mult de jumătate din volum, iar garnitura de cauciuc este lubrifiată cu ulei. Noul filtru este înșurubat în orificiul de instalare, în timp ce strângerea lui prea mult nu merită.
Un nou lubrifiant este turnat în gâtul de umplere în cantitatea necesară indicată mai sus pentru fiecare motor. Periodic se verifica nivelul cu o joja pana ajunge la mijloc intre minim si maxim.
Motorul pornește și funcționează câteva minute, astfel încât lubrifiantul să umple uniform întreaga linie de lubrifiere. Ledul de presiune a uleiului ar trebui să se stingă. După aceea, nivelul de lubrifiere este verificat din nou cu o joja. Completați puțin dacă este necesar.

Pe videoclipurile prezentate pe Internet, puteți vedea clar procesul de schimbare a lubrifiantului. Procedura este simplă, chiar și un șofer începător se poate descurca. Acum mașina poate fi operată până la următoarea înlocuire.

Nissan Almera Classic este o mașină de compromis cu un set demn de avantaje. Mașina arată elegantă și prezentabilă, dar în același timp aparține clasei bugetare. Sedanul are un design bine studiat, care a rezistat timpului. Testele pe termen lung ale lui Almera Classic în condiții dure au arătat că motorul acestei mașini funcționează bine în regiunile cu climă dificilă. Pentru a prelungi durata de viață a unui motor atât de fiabil, este necesar să-l umpleți numai cu ulei de înaltă calitate. Aceasta este sarcina principală a întreținerii auto - pentru cei care repară mașina pe cont propriu, nedorind să apeleze la serviciile dealerilor marca Nissan. În acest articol, vom lua în considerare în detaliu la ce trebuie să acordați atenție atunci când alegeți ulei pentru un motor Nissan Almera Classic.

Ce fel de ulei să umple

Cât de mult să umple

Un pachet standard de ulei de marcă pentru Nissan Almera Classic conține de obicei aproximativ 4 litri de lichid, care în cele mai multe cazuri este suficient pentru o singură utilizare.
Nu este necesar să cumpărați uleiul original, deoarece există majoritatea analogilor care îndeplinesc și standardele cerute. Printre acestea se numără următoarele uleiuri:

Mobil 1 5W40, 5W30
NFC total 5W-30
Petro-Canada 5W-30

Schimbarea uleiului

22.06.2017

Cu o frecvență de o dată pe an calendaristic, fiecare proprietar de mașină se confruntă cu nevoia de a schimba uleiul de motor. Un număr mare de proprietari de mașini Nissan nu fac excepție, deoarece această marcă de mașini este foarte populară printre șoferii autohtoni. Acest articol vă va ajuta să înțelegeți ce fel de ulei să turnați în Nissan Almera.

O gamă largă de uleiuri de motor de pe piață este un plus sigur pentru șoferi. Cu toate acestea, șoferii neexperimentați se pot pierde cu ușurință într-o astfel de varietate.

Problema schimbării uleiului devine relevantă înainte de debutul sezonului rece. Făcând alegerea corectă atunci când cumpărați ulei, puteți asigura cea mai mică uzură a pieselor de frecare și puteți crește durata de viață a „inimii” unui automobil Nissan Almera. O eroare în alegerea uleiului va duce la o pierdere a performanței motorului.

Nissan Almera Nismo 2017 an model

Cerințe de ulei

Pentru a înțelege ce fel de ulei să umpleți un Nissan Almera Classic, trebuie să înțelegeți dispozitivul sistemului său de lubrifiere a motorului.

Nissan Almera are un motor cu sistem combinat de lubrifiere. Esența acestei metode de lubrifiere constă în faptul că piesele cele mai dificile din punct de vedere al frecării (lagărele principale și bielei) sunt lubrifiate prin alimentarea cu ulei sub presiune de la pompa de ulei, iar piesele care sunt supuse unei frecări mai mici sunt lubrifiate prin stropire și curgere arbitrară de ulei.

Un parametru important al uleiurilor de motor este conținutul de sulf din compoziția lor. Acest element chimic se găsește în mod natural în materia primă originală pentru producerea uleiului - ulei. Din păcate, excesul de sulf din ulei dăunează lubrifiantului acestuia. Pentru motorul Nissan Almera, este permisă utilizarea uleiurilor cu un conținut de sulf care să nu depășească un procent din volum.

Uleiul, care este cel mai des folosit pentru lubrifierea motorului Nissan Almera Classic, este de origine minerală. Acest tip de ulei este produs din subproduse ale prelucrării materiilor prime petroliere: obținerea uleiului mineral prin mijloace chimice din componente secundare ale distilării uleiului. Uleiul sortat și filtrat din combustibil lichid este supus unei epurări pe mai multe niveluri.

Un instrument pentru a oferi uleiului performanțe îmbunătățite este adăugarea de aditivi speciali în structura sa. În astfel de uleiuri avansate, structura este mai uniformă în vâscozitate. De asemenea, la un motor care funcționează cu ulei cu aditivi, oxidarea pieselor sale metalice este slăbită. Una dintre principalele sarcini pe care le rezolvă aditivii este reducerea punctului de curgere al uleiului și eliminarea contaminanților din golurile dintre suprafețele de frecare.

Schema de funcționare a uleiului de motor într-un motor de mașină

Vâscozitatea uleiului folosit depinde în mod direct de mediul climatic în care se operează mașina. În climatele temperate, indicatorii de vâscozitate depind direct de perioada anului.

În sezonul rece, uleiul necesită o vâscozitate mai mică. Uleiul prea vâscos la temperaturi scăzute devine foarte gros și, prin urmare, își pierde calitățile termodinamice. Pătrunderea în golurile dintre părțile de frecare va fi insuficientă. Consecința acestor factori poate fi dificultăți în pornirea unui motor rece.

Vara, dimpotrivă, uleiului sunt necesare valori mari de vâscozitate. Motivul pentru aceasta este dependența caracteristicilor dinamice ale uleiului de temperatura mediului de lucru. Cu cât temperatura uleiului este mai mare, cu atât devine mai subțire. Acest factor afectează negativ calitatea lubrifierii pieselor motorului. În timp, uleiul devine inevitabil contaminat și își pierde vâscozitatea. Ca urmare, schimbarea uleiului de motor devine inevitabilă.

Tipuri de uleiuri de motor pentru o mașină Nissan Almera

Producătorul Nissan nu este producător și furnizor de uleiuri de motor, limitându-se doar la sfaturi clare cu privire la alegerea acestora. Conform recomandărilor fabricii, trebuie să respectați întotdeauna marca de ulei selectată. Schimbările frecvente de ulei de diferite vâscozități pot duce la efectul nedorit al amestecării uleiurilor cu caracteristici funcționale diferite.

În manuale, producătorul recomandă utilizarea uleiului în motorul Nissan Almera care îndeplinește următoarele grade de vâscozitate SAE:

20W-20;
20W-40;
10W-30;
10W-40;
5W-30;
5W-20.

Alegerea vâscozității uleiului de motor în funcție de temperatură

Mărcile indicate de ulei care îndeplinesc cel mai pe deplin recomandările producătorului auto Nissan sunt produse de TOTAL. Aceste uleiuri corespund celor mai înalți indicatori de calitate, care sunt stabiliți de standardele mondiale.

Uleiurile de iarnă, de vară și de toate vremea diferă prin gradul de vâscozitate. Cele mai multe mărci de ulei de pe piață astăzi sunt uleiuri multigrade.

Piața este plină de oferte de uleiuri minerale, sintetice și semisintetice. Uleiurile sintetice sunt mai „precise” în ceea ce privește caracteristicile specificate decât uleiurile minerale. Nu sunt parafinați și, din această cauză, sunt mai durabili. În același timp, uleiurile sintetice au un preț mai mare.

Este important de înțeles că pe piață există un număr mare de falsuri ale mărcilor cunoscute ale producătorilor mondiali de ulei. Umplerea cu un astfel de ulei poate dăuna motorului.

În căutarea răspunsurilor la întrebarea ce fel de ulei să umpleți Nissan Almera Classic, proprietarii unuia dintre cele mai populare modele de mașini de la producătorul japonez petrec mult timp discutând pe forumuri și studiind principalii parametri ai mașinii. . Problema înlocuirii fluidelor de lubrifiere trebuie abordată cu responsabilitate specială, deoarece un ulei de înaltă calitate selectat corespunzător poate avea un impact direct asupra duratei de viață a unității de alimentare.

Ce ulei de motor este mai bun pentru a completa vara un motor Nissan Almera Classic?

În căutarea unui răspuns la întrebarea despre ce ulei de motor este mai bine să umpleți motorul Nissan Almera Classic vara, se recomandă să consultați fișa tehnică a vehiculului. Conform reglementărilor, uleiul de motor trebuie schimbat la fiecare 50-60 de mii de kilometri de mașină.

Nissan recomandă utilizarea numai a uleiurilor de marcă, care pot fi găsite în aproape fiecare magazin de automobile. În mare parte datorită clasei de vâscozitate 5W30 și 5W40, uleiurile de marcă pot fi umplute indiferent de sezon; un pachet standard de măsline de la producător conține 4 litri de lichid.

În același timp, practica arată că motoarele Almera acceptă perfect alte uleiuri de motor sintetice. În prezent, o alternativă la fluidele marca Nissan sunt:

Mobil1 (5w40, 5w30);

Total (Quartz Future NFC 5w-30);
Petro-Canada (Supreme Synthetic 5W-30) Se recomandă, de asemenea, instalarea unui nou filtru de ulei Mann W610/3 la fiecare schimb de ulei pentru a evita amestecarea uleiului de motor cu benzină sau motorină.
Ce ulei este mai bine pentru a completa o transmisie automată (transmisie automată) Nissan Almera clasic?

În cele mai multe cazuri, problemele cu transmisia automată se datorează faptului că proprietarii acestui model de mașină nu știu ce ulei este mai bine să umple transmisia automată Nissan Almera Classic (transmisia automată). De aceea, alegerii lichidului de transmisie pentru înlocuire ar trebui să i se acorde o atenție deosebită.

Producătorul însuși recomandă utilizarea uleiului de viteze marca Nissan ATF Matic Fluid D, care vine într-un pachet de 12 litri. Dacă lichidul necesar nu este disponibil, uleiurile de viteze Petro-Canada (DuraDrive MV Sunthetic ATF) și Valvoline (MaxLife ATF) sunt alternative acceptabile.

Se recomandă schimbarea uleiului transmisiei automate conform reglementărilor prescrise în manualul vehiculului. De asemenea, această procedură poate rezolva problema cu șocuri frecvente ale cutiei de viteze la schimbarea vitezelor și poate îmbunătăți funcționarea lină a pârghiei.

Ce fel de ulei se toarnă în mecanici la fabrică (oficiali) iarna pentru Nissan Almera Classic?

Problemele cu transmisia manuală după schimbarea uleiului de viteză pot apărea ca urmare a faptului că proprietarii de mașini nu știu ce fel de ulei este turnat în mecanici la fabrică (oficiali) iarna pentru Nissan Almera Classic. Din interior, cutia mașinii folosește ulei marca Nissan, ceea ce este destul de logic. Când luați o mașină de pe piața secundară, se recomandă să întrebați dacă proprietarul anterior a schimbat uleiul și, de asemenea, să aflați ce marcă de lichid a fost turnată în cutia de viteze.