Bloc de montaj vaz 2109 carburator. Bloc de montaj

După cum arată practica, în unele cazuri, dacă bricheta nu mai funcționează, problema trebuie căutată în priză. În această situație, cel mai probabil, mașina de spălat din tablă eșuează - pur și simplu se topește de la sarcina excesivă. Chestia este că cu ajutorul lui intră tensiunea în contactul central al brichetei. Pentru a o remedia, va trebui să eliminați partea care a devenit inutilizabilă. Principalul lucru aici este să acționați foarte atent pentru a nu strica baza de porțelan - este destul de fragilă. Fără această mașină de spălat, bricheta va funcționa normal.

Pentru a restabili funcționalitatea, uneori este, de asemenea, necesară îndepărtarea plăcii semiconductoare. Aici va trebui să acționați în următoarea ordine:

• înainte de a dezasambla conectorul, merită să faceți o fotografie a locației firelor de pe contacte - acest lucru va ajuta la asamblarea totul fără erori prima dată;
• se deșurubează piulița de fixare care ține priza de pe panou;
• în interior există o farfurie din mica - trebuie scoasă;
• apoi conectorul este asamblat complet, dar fără partea de mai sus.

În plus, destul de des pierderea contactului apare din cauza oxidării banale a bornelor sau a deconectarii conexiunii. Din acest motiv, la reparații, se acordă întotdeauna atenție curățării tuturor conectorilor și conectorilor. Oxizii sunt îndepărtați cu o bandă elastică obișnuită a elevilor.

Ruperea este detectată prin inspecție. Pentru a nu vă încurca, este mai bine să marcați firul testat cu ceva. Va fi mai rapid să verificați cu un multimetru setat la ohmi. În general, nu sunt atât de multe, iar testul se efectuează destul de repede. Toate venele deteriorate trebuie înlocuite cu altele noi.

Când lucrați la sistemul electric al vehiculului, trebuie respectate întotdeauna măsurile de siguranță. Nu credeți că 12 volți sunt complet inofensivi - după cum știți, nu tensiunea ucide, ci curentul. Acesta din urmă în mașină ajunge uneori la 30 de amperi, ceea ce este suficient pentru ca o persoană obișnuită să se rănească gravă.

Orez. 7.1. Schema echipamentului electric al mașinilor VAZ-2108 și VAZ-2109: 1 - bloc far; 2 – motor curatare faruri*; 3 – comutator lămpi compartiment motor; 4 - semnal sonor; 5 - motorul electric al ventilatorului sistemului de răcire a motorului; 6 - senzor pentru pornirea motorului ventilatorului; 7 - generator; 8 - electrovalva pentru spalator faruri *; 9 - electrovalva pentru pornirea spălătorului lunetei *; 10 - electrovalva pentru pornirea spalatorului de parbriz; 11 - bujii; 12 - senzor-distribuitor aprindere; 13 - bobina de aprindere; 14 - comutator lumini marşarier; 15 - senzor indicator temperatură lichid de răcire; 16 - starter; 17 - baterie; 18 - senzor de nivel lichid de frana; 19 - comutator; 20 - senzorul punctului mort superior al primului cilindru; 21 - bloc diagnostic; 22 - unitate de control pentru electrovalva carburator; 23 - releu de activare demaror; 24 - întrerupător de limită carburator; 25 - supapa solenoidală a carburatorului; 26 – indicatorul unei lămpi de control al presiunii uleiului; 27 - motor spalator sticla; 28 - motor ventilator încălzire; 29 - rezistență suplimentară a motorului încălzitorului; 30 - comutator ventilator incalzitor; 31 – motor stergator parbriz; 32 - brichetă; 33 - lampă de iluminare a pârghiei de încălzire; 34 - priză pentru lampă portabilă; 35 - lampă compartiment motor; 36 – o lampă de iluminare a unei cutii de articole; 37 - bloc de montaj; 38 - comutator iluminare instrument; 39 – întrerupătorul unei lămpi de control a unei frâne de parcare; 40 - comutator semafor; 41 - comutator coloană de direcție; 42 - comutator iluminat exterior; 43 - comutator de alarma; 44 - comutator lumini de ceață spate; 45 - siguranta pentru circuitul luminilor de ceata; 46 - comutator incalzire luneta; 47 - indicatoare de direcție laterale; 48 - plafon; 49 - conector pentru conectarea la tavan a iluminatului individual; 50 - întrerupătoare de tavan pe stâlpii ușii (pe VAZ-2108 - două, pe VAZ-2109 - patru); 51 - releu de aprindere; 52 - comutator de aprindere; 53 - grup de instrumente; 54 - comutatorul lămpii de control a amortizorului de aer al carburatorului; 55 - lumini spate; 56 - senzor pentru indicator de nivel și rezerva de combustibil; 57 - element de încălzire a lunetei; 58 - motor ștergător lunetă; 59 - lumini plăcuțe de înmatriculare; A - ordinea numerotării condiționate a bujiilor din blocul de contact; B - ordinea numerotării condiționate a dopurilor din blocul motorului ștergătoarelor de parbriz

* Instalat pe piese ale mașinilor fabricate.

Echipamentul electric este realizat conform unui circuit cu un singur fir - bornele negative ale surselor și consumatorilor de energie electrică sunt conectate la „masă”, care acționează ca un al doilea fir. Schema echipamentului electric al mașinilor VAZ-2108, -2109, -21099 cu configurația obișnuită este prezentată pe, iar configurația „de lux” - activată.

Orez. 7.2. Schema echipamentelor electrice ale mașinilor versiunea VAZ-21083, VAZ-21093 și VAZ-21099<люкс>Cu<высокой>panou de instrumente: 1-bloc-far; 2-motoare electrice pentru curățarea farurilor; 3-faruri de ceață; 4-comutator lămpi de sub capotă; 5-beep-uri; 6-motor electric ventilator al sistemului de răcire a motorului; plăcuțe de frână față; 9-alternator ; 10 supape electromagnetice de spălare faruri; 11 supape electromagnetice pentru spălatorul geamului *; 12 supape electromagnetice pentru spălator parbriz; 13 - motor spălare parbriz; 14 - senzor lampă control presiune ulei; 15 - senzor nivel ulei; 16 - lichid de spălare senzor de nivel; 17 - senzor de consum de combustibil; 18 - electrovalva carburator; 19 - comutator limită carburator; 20 - releu demaror; 21 - bujii; 22 - senzor distribuitor de aprindere; senzor viteză vehicul; 24 - unitate de control electrovalve carburator; 25 -bloc diagnostic; 26-bobina de aprindere; 27-comutator lumini marşarier; 28-senzor indicator temperatura lichidului de răcire sti; 29-demaror; 30-senzor de punct mort superior al primului cilindru; 31-comutator; 32-baterie; 33-senzor de nivel lichid de răcire; 34-releu lămpi de ceață; 35-senzor de nivel lichid de frână; 36-bloc de montaj; 37 -după pentru o lampă portabilă; 38-unitate de comandă pentru blocarea încuietorilor ușilor; 39-lampa capota; 40-motor ștergător parbriz; 41-lampa de iluminat torpedo; 42-motor ventilator încălzitor; 43-rezistor motor suplimentar încălzitor; 44-încălzitor comutator ventilator; lampă de iluminare cu 45 de pârghii de încălzire; 46 de motoare geam electric pentru ușa din față; 47 de motoare de blocare a ușii din față; 48 de motoare de blocare a ușii din spate; 49 - comutator de aprindere; 50 - comutator de geam electric de ușă dreapta; 51 - putere de ușă stânga comutator geam; 52-rele de aprindere; 53-comutator; 54-computer de bord; 55-brichetă; 56-dimmer șanț; 57-întrerupător lampa de avertizare frână de mână; 58-întrerupător lumini stop; 59-lampa de control pentru pornirea lunetei încălzite; 60-întrerupător pentru luneta încălzită;

61 - comutator pentru ceață; 62 - lampă de control pentru aprinderea luminilor de ceață; 63 - lampă de control pentru aprinderea luminii de ceață spate; 64 - comutator pentru lumini de ceață spate; 65 de semnalizatoare de direcție laterale; 66 de comutatoare de placă pe stâlpii ușii (pe VAZ-21083 , pe VAZ-21093 și VAZ-21099-patru); 67-siguranțe pentru circuitul luminilor de ceață; 68-comutator de iluminare exterioară; 69-grup de instrumente; 70-comutator lampă de control al amortizorului de aer carburator; 71-alarma comutator; 72-plafon; 73-conector pentru conectarea la plafonul; 74-lumini spate; 75-lumini plăcuță de înmatriculare; 76-motor pentru curățarea lunetei*; 77-element de încălzire a lunetei; indicator cu 78 de niveluri și senzor de rezervă de combustibil

* Nu este instalat pe mașinile VAZ-21099. A - ordinea numerotării condiționate a dopurilor în blocurile blocului de montaj, grupului de instrumente, comutatorului coloanei de direcție, comutatorului de aprindere și ștergătoarelor de parbriz; B - ordinea numerotării condiționate a dopurilor în blocurile de curățare a farurilor și lunetei; combustibil și în senzorul-distribuitor de aprindere; Г-ordinea numerotării condiționate a fișelor în blocurile motoreductoarelor geamurilor electrice și motoarelor pentru blocarea încuietorilor ușilor.

În cablajul panoului de instrumente, al doilea capăt al firelor albe este reunit într-un singur punct, care este conectat la comutatorul de iluminare a instrumentului. Cele doua capete ale firelor negre subțiri sunt, de asemenea, aduse în punctele conectate la masă.

Diagrama arată conectarea echipamentelor electrice suplimentare care pot fi instalate pe mașini, dar pe o mașină cu o anumită configurație, este posibil ca una sau alta unitate sau sistem auxiliar să nu fie disponibilă.

Majoritatea circuitelor sunt pornite de contactul. Mereu pornite (indiferent de poziția cheii în contact) sunt circuitele de alimentare pentru claxon, lumina de frână, bricheta, plafonul, priza pentru o lampă portabilă și sursa de alimentare pentru alarmă.

Majoritatea circuitelor electrice ale vehiculelor sunt protejate de siguranțe. Circuitul de încărcare a bateriei, circuitele de aprindere și de pornire a motorului, circuitul de comandă al electrovalvei carburatorului, releele farurilor pentru faza lungă și scurtă nu sunt protejate de siguranțe.

Înainte de a înlocui o siguranță arsă, aflați cauza arderii acesteia și eliminați-o. Când căutați o defecțiune, este recomandat să le vizualizați pe cele indicate în Tabel. 7.1 circuitele pe care această siguranță le protejează.

Tabelul 7.1. Circuite protejate cu siguranțe

Până în 1986, lămpile de ceață din farurile din spate și lampa de semnalizare a farurilor de ceață erau protejate de siguranța 15 a blocului de montaj. Din 1986, acestea sunt protejate de o siguranță separată situată într-o carcasă de plastic din cablajul de lângă comutatorul luminii de ceață. Această siguranță este de 8A.

AVERTIZARE

Când reparați o mașină și sistemul electric al mașinii, este imperativ să deconectați firul de la borna „-” a bateriei.

La operarea mașinii și la verificarea circuitului electric al mașinii, nu este permisă utilizarea siguranțelor care nu sunt prevăzute de designul mașinii, precum și scurtcircuitarea firelor la masă (verificați starea circuitelor pentru o „scânteie”), deoarece aceasta poate duce la arderea căilor de rulare ale blocului de montaj.

La îndepărtarea releelor ​​și siguranțelor din blocul de montare, nu este permisă utilizarea șurubelnițelor metalice, deoarece acest lucru duce la un scurtcircuit al ieșirilor releului și la arderea pistelor purtătoare de curent de pe plăcile de circuite imprimate ale blocului de montaj.

Cutia de siguranțe VAZ 2109 este situată în partea stângă a mașinii, sub capotă, în fața parbrizului. A ajunge la el este foarte ușor. Trebuie doar să scoți capacul de pe acesta și cutia de siguranțe și relee se va deschide în fața ta.

În cutia de siguranțe VAZ 2109, siguranțele sunt instalate pentru diferiți curenți și servesc la protejarea diferitelor secțiuni ale echipamentului electric al vehiculului. Dacă parametrii admiși sunt depășiți într-o anumită secțiune a rețelei mașinii, siguranța se arde, dezactivând astfel zona deteriorată și se poate spune că salvează mașina de situații mai neplăcute, chiar și de incendiu.

Cu toate acestea, nu uitați că înainte de a schimba o siguranță arsă în cutia de siguranțe VAZ 23109, trebuie mai întâi să aflați de ce s-a ars, să reparați această defecțiune și numai apoi să instalați o nouă siguranță. Dacă instalăm imediat o nouă siguranță, fără să aflăm motivul, în cel mai bun caz noul „prev” se va arde și în cel mai rău caz putem aprinde un incendiu. Deși siguranțele au aceeași dimensiune, acestea sunt evaluate pentru amperaje diferite. Prin urmare, aveți grijă întotdeauna când instalați siguranțe noi, în caz contrar, dacă „amperajul” nu este respectat, echipamentul electric al vehiculului se poate defecta.

Blocul de montare pe VAZ 2109 a fost instalat în mai multe tipuri. Locația și tipurile de siguranțe de pe ele erau diferite. Blocul 17.3722 avea siguranțe cilindrice, blocurile 2114-3722010-60 și 2114-3722010-18 aveau deja siguranțe de tip cuțit și diferă ca locație pe placa de siguranțe.

Fiecare legătură fuzibilă din blocul de siguranțe VAZ 2109 își protejează circuitul, îngustând astfel zona de depanare.

Vorbind despre cutia de siguranțe VAZ 2109, este necesar să menționăm și releele, care sunt instalate și în blocul de montaj al mașinii.

Blocurile de siguranțe care sunt montate pe VAZ 2109 sunt proiectate pentru a combina cablurile electrice. Sarcina principală a unității de alimentare este de a preveni defecțiunile echipamentelor electrice instalate în mașină.

Blocuri de montaj pentru siguranțe carburator VAZ 2109 și injector VAZ 2109, există o diferență

Dacă vorbim despre cutii de siguranțe, atunci factorul sistemului de injecție de combustibil utilizat (injector sau carburator) nu joacă absolut niciun rol. BP va diferi numai în anul de fabricație a vehiculului. Adică blocurile de montare pentru injector și carburator sunt aceleași.

Cutia de siguranțe VAZ 2109 unde se află

Blocul dorit este situat sub capota vizavi de scaunul soferului, de fapt sub parbriz in sine.

Blocuri de siguranțe VAZ 2109 (lansare înainte de 1998) și VAZ 2109 (lansare după 1998), care este diferența

Întreaga linie VAZ 2109 poate fi împărțită în două categorii - fabricate înainte de 1998 și produse după 1998. Mașinile vechi sunt echipate cu o unitate de alimentare marcată 17.3722. O astfel de cutie de siguranțe constă dintr-o placă de inginerie și o carcasă. Releele, contactele firelor și siguranțele sunt lipite pe placă. Pe versiunile actualizate ale „nouă”, care au fost produse după 1988, PSU este marcat 2114-3722010-60. Aici vedem deja siguranțe.

Diferențele dintre versiunile vechi și cele actualizate sunt următoarele:

• Elementele blocului de montare sunt marcate diferit.
• Valoarea siguranței este diferită.
• Noua unitate nu are un releu de timp pentru spălarea lunetei și un releu pentru motorul ventilatorului de răcire.

Montarea blocului de siguranțe VAZ 2109 din vechiul eșantion, decodificarea siguranțelor

Bloc de montaj releu VAZ 2109 al vechiului eșantion, decodificare

Montare bloc de siguranțe VAZ 2109 de tip nou pentru motoarele cu carburator și injecție, decodare

Releu al blocului de montaj VAZ 2109 al unui eșantion nou, decodificare

Unde este diagrama siguranțelor

Diagrama siguranțelor este imprimată pe partea opusă a capacului de plastic care închide unitatea.

Cum să vă dați seama dacă o siguranță este arsă

O defecțiune a siguranței poate fi identificată printr-un filament topit - un element fuzibil care topește și închide contactele, împiedicând echipamentele electrice să fie afectate de tensiune înaltă.

Măsuri de siguranță atunci când lucrați sub tensiune

Asigurați-vă că deconectați borna negativă de la baterie.

Demontarea și înlocuirea siguranțelor (în detaliu)

Comandă de lucru:

În cele mai multe cazuri, într-o mașină VAZ 2109, toate circuitele electrice sunt protejate de siguranțe reutilizabile. Pentru a evita căutările lor în toată mașina, inginerii AvtoVAZ au inventat și au pus în funcțiune o cutie de siguranțe, care se află sub capotă în partea apropiată a șoferului. De-a lungul deceniilor, s-a dovedit că locul nu era bine gândit, așa că șoferii au început să aibă întrebări despre acest bloc.

În primul rând, cutia de siguranțe în cele mai multe cazuri pur și simplu se inundă și fie se arde, fie contactele încep să se oxideze. În al doilea rând, pentru a înlocui o siguranță arsă, șoferul trebuie să deschidă capota și să iasă din mașină în înghețul sever siberian. Cu această ocazie, inginerii au corectat doar al 10-lea model al VAZ. Cutia de siguranțe VAZ 2110 este situată în habitaclu de jos, lângă mâna stângă a șoferului, ceea ce îi oferă o serie de avantaje:

1. Nu se poate umple.
2. Oxidarea are loc într-o măsură mai mică datorită diferenței minime de temperatură.
3. Ușor de înlocuit o siguranță arsă.

Dacă te-ai dus să mergi acolo unde se află releul aragazului pe VAZ 2109, atunci vreau să te supăr. Releul aragazului nu există, există un releu de aprindere cu care este conectată soba VAZ 2109.

Bloc montaj siguranțe 2114-3722010-18.

Denumiri:

• K1 - releu curatare faruri;
• K4 - releu stare lampă;
• K5 - releu geam electric;
• K6 - releu claxon;
• K8 - releu faza lungă;
• K9 - releu faza scurta;
• F1-16 - siguranțe.

Bloc montaj siguranțe 2114-3722010-60.

Desemnare:

• K1 - releu curatare faruri;
• K2 - semnal de viraj și releu de alarmă;
• K3 - releu ștergător parbriz;
• K4 - releu pentru starea lămpilor de stop și dimensiuni;
• K5 - releu geam electric;
• K6 - releu claxon;
• K7 - releu încălzire lunetă;
• K8 - releu faza lungă;
• K9 - releu faza scurta;
• F1-16 - sigurante;
• F1 - F20 - sigurante de rezerva.

Bloc de montaj siguranțe 17.3722.

1. releu curatator faruri (K6);
2. releu de spălare a lunetei (K1);
3. semnal de viraj și releu de alarmă (K2);
4. releu ștergător (K3);
5. jumperi de contact;
6. releu încălzire lunetă (K10);
7. siguranță de rezervă;
8. releu faruri lungi (K5);
9. releu faza scurta (K11);
10. siguranța;
11. releu ventilator răcire radiator (K9);
12. releu de claxon (K8);

Descifrarea siguranțelor blocului de montare pentru VAZ 2109, 2108, 21099.

Decodarea se va face în format dublu, unde F1-F16 este un bloc de montaj 2114-3722010-60, 2114-3722010-18 , și numerele de la 1 la 16 - bloc de montaj în stil vechi 17.3722.

• 1 (8 A) F9 (7,5 A) - Lampa de ceata dreapta;
• 2 (8 A) F8 (7,5 A) - Lampa de ceata stanga;
• 3 (8 A) F1 (10 A) - Spalatoare faruri, releu si supapa spalator;
• 4 (16 A) F7 (30 A) - Curatatoare faruri, releu curatator faruri, siguranta aragazului, motor spalator geam fata si spate, releu ventilator racire radiator, iluminare torpedo, releu incalzire luneta;
• 5 (8 A) F16 (15 A) - Lampă de presiune ulei, semnalizatoare de direcție și alarmă, stopuri, cutie de viteze de activare a ștergătoarelor de parbriz, lampă de nivel lichid de frână, lampă de frână de parcare, lampă „STOP”, indicator de temperatură și combustibil.
• 6 (8 A) F3 (10 A) - Faruri spate și iluminare interioară.
• 6 (8 A) F6 (30 A) - Geamuri electrice și relee geamuri electrice.
• 7 (8 A) F10 (7,5 A) - Iluminare spate. numere, iluminare bord, iluminare brichetă, iluminare manetă de încălzire.
• 8 (16 A) F5 (20 A) - Claxon, motorul ventilatorului de răcire a motorului și releul acestuia.
• 9 (8 A) F10 (7,5 A) - Dimensiunile farului din stânga și ale farului din stânga spate.
• 10 (8 A) F11 (7,5 A) - Dimensiunile farului din dreapta și ale farului din dreapta spate. /li>
• 11 (8 A) F2 (10 A) - Alarma și lampa acesteia.
• 12 (16 A) F4 (20 A) - Brichetă, încălzire lunetă și releul său de comutare.
• 13 (8 A) F15 (7,5 A) - Faza lungă a farului din dreapta.
• 14 (8 A) F14 (7.5) - Faza lungă a farului din stânga și o lampă pentru aprinderea acestora.
• 15 (8 A) F13 (7,5 A) - Faza scurtă a farului din stânga.
• 16 (8 A) F12 (7,5 A) - Faza scurtă a farului din dreapta.

VAZ 2109, 2108, 21099 (blocul 17.3722)

• K1 - releu de spălare a lunetei;
• K3 - releu ștergător;
• K4 - releu stare lampă;
• K5 - releu faruri lungi;
• K6 - releu curatare faruri;
• K7 - releu geam electric;
• K8 - releu claxon;
• K9 - Sistem de racire ventilator releu;
• K10 - releu incalzire luneta;
• K11 - Releu pentru faruri pentru faza scurta.

Schema bloc pentru montarea siguranțelor VAZ 2109, 2108, 21099 (2114-3722010-60)

• K1 - releu curatare faruri;
• K2 - semnal de viraj și releu de alarmă;
• K3 - releu ștergător parbriz;
• K4 - releu stare lampă;
• K5 - releu geam electric;
• K6 - releu claxon;
• K7 - releu incalzire luneta;
• K8 - releu faruri lungi;
• K9 - releu faza scurta;
• F1-F20 - siguranțe.

Numerele de priză ale blocului VAZ 2109-09-099 pentru salon:

• Ш1-Ш4 - se conectează la cablajul bordului;
• Ш9 - se conectează la hamul din spate.

Numere de conectare în compartimentul motor:

1. Ш5, Ш6 - hamul frontal este conectat;
2. Ш7, Ш8 - cablajul apărătoarei de noroi din stânga este conectat;
3. Ш11 - cablajul cutiei de admisie a aerului este conectat.