Cea mai bună mașină străină folosită până la 300 de mii. O mașină pentru trei sute de mii - recomandări pentru alegere

Astăzi cumpărăm adesea mașini cu un buget de până la jumătate de milion. Adesea mai ieftin. Cine vrea lux pentru un milion și jumătate până la două milioane - trecem pe lângă noi. În acest articol, vom lua în considerare ce fel de mașină puteți cumpăra pentru 300 de mii de ruble.

Masina pana la 300 de mii

Urmând exemplul articolelor similare, luați în considerare mașinile, gruparea pe clase.

În acest articol nu va exista solaris. Despre el și fără noi peste tot scriu. Dar va fi 21 de mașini din diferite clase pentru toate gusturile.

Buget de mașini străine până la trei sute

Luați în considerare mașinile străine bugetare, indiferent de vârstă, în bugetul de la 280 la 300 de mii de ruble. optiuni de cautare:

• vânzător privat;
• masina straina;
• TCP original;
• VIN verificat.

Am intrat în extrădare:

• Toyota corolla;
• Volkswagen Passat;
• Chevrolet Spark;
• Renault Logan și Twingo;
• Ford Mondeo;
• Peugeot 107;
• Kia Rio, Picanto;
• Mazda 6;
• Volvo C80;
• Saab 9-5;
• Lifan Solano, X60;
• alții.

Toate mașinile din 2004 și mai mici.

Clasa A: hatchback-uri mici

Ne uităm la hatchback-uri din clasa mini.

Nu mai mult dimensiune:

• lungime 3,9m;
• latime 1,6 m.

Renault Twingo: Renault Twingo

Mașină de oraș cu trei uși de la Renault. Pentru trei sute de mii obținem:

tabelul 1. Echipamente Renault Twingo in buget de 300.000.

Minusuri:

• înlocuirea rulmenților roților la fiecare 50.000 de rulări;
• tapițerie de calitate scăzută: devine rapid inutilizabilă;
• înlocuire problematică a pompei de combustibil.

Chevrolet Spark: Chevrolet Spark în al treilea corp

Chevrolet Spark - restyling al popularului Daewoo Matiz. Este inclus în al nostru.

Opțiunea de a treia generație este oferită pentru 280-295 mii. Pentru acești bani vom obține o trapă cu cinci uși cu mecanică.

Masa 2. Chevrolet Spark III pentru trei sute de mii.

Minusuri:

• plastic în cabină de proastă calitate;
• izolare fonică slabă;
• cusăturile de pe scaune încep să se diverge în câțiva ani;
• schimbarea bujiilor necesită un instrument special.

Peugeot 107 I: restyling Peugeot 107

Peugeot 107 într-o versiune restilizată se încadrează în suma noastră în caroserii cu 3 și 5 uși. Toate variantele au la bord o cutie de viteze robotizată cu motor de litru.

Mașina este un analog cu Citroen C1.

Tabelul 3 Peugeot 107 pentru până la trei sute.

Minusurile modelului:

• suspensie rigidă scăzută;
• cutia robotului necesită prevenirea actuatorului (unul nou pentru a înlocui 20-25.000), altfel amenință să înlocuiască ambreiajul în regiunea de 20.000;
• toba de eșapament joasă este ușor de deteriorat pe gropi;
• varianta cu transmisie manuala este greu de gasit pe piata secundara.

Kia Picanto I: Prima generație Kia Picanto

Kia Picanto din prima generație este o mașină clasică „feminină” din Rusia. Relativ ieftin: pentru trei sute oferă 2007-2009 cu puncte de control diferite.

Corpul în acești ani este întotdeauna cu cinci uși. Din 2011 a apărut o variantă cu trei uși.

Tabelul 4. Parametrii cheie ai Kia Picanto I.

Volumul portbagajului este minim - suficient pentru câteva genți mari. Nu o mașină de familie.

Minusuri:

• suspensie scăzută;
• prețul pe piața secundară este mai mare decât concurenții din clasă;
• motorul se rotește de la 2500 de mii de rotații;
• dinamica slaba.

Clasa B: clasa B subcompactă mică

Luați în considerare segmentul B clasa (clasa B). Aceasta include mașini de diferite tipuri de caroserie, dimensiuni medii:

• lungime 3,9m;
• latime 1,8 m.

Lada Granta: sedan, liftback, break

Lada Granta este lider de vânzări în industria auto rusă. În vara lui 2018, ea a primit o caroserie restyling, break. Kalina a fost redenumită Grant - de aici și alegerea corpurilor.

De câțiva ani de la lansarea modelului, prețul pentru mașinile noi a crescut de la 289 mii la 409 pentru configurația minimă. De aici și prețurile mari de pe piața secundară.

Tabelul 5. Caracteristicile Lada Grant la un preț de 280-300.000.

Un plus important: volumul portbagajului sedanului este de 480 de litri. Spătarul banchetei din spate se rabatează pentru a vă oferi și mai mult spațiu pentru a transporta marfa.

Minusuri:

• cu un consum de aer conditionat de circa 10 litri in oras;
• Nu există protecție împotriva coroziunii - mașina înflorește în al doilea an;
• Stoarce uleiul la viteze mari;
• Mânerele ușilor din spate se rup adesea.

Kia Rio: Kia Rio a 2-a și a 3-a generație

Kia Rio nu este prima dată în listele noastre. Un fapt interesant: prețul de până la trei sute de mii oferă deja mai multe opțiuni în a treia versiune a corpului. Adevărat, statul este obosit.

Diferențele dintre a doua și a treia versiune a modelului:

• Rio 2 are 1,4 l (97 l) sub capotă / Rio 3 - 1,4 l (107 l), 1,6 l (123 l);
• al treilea corp arată mai modern și mai agresiv decât al doilea;
• vârsta medie a Rio 2/3 de vânzare este de 8/6 ani, respectiv;
• volumul portbagajului pentru sedan: a doua generație este de 370l, a treia este de 500l.

Tabelul 6. Caracteristicile Kia Rio pentru 300.000 de ruble.

Minusuri Rio:

• vopsea de calitate scăzută;
• suspensie rigidă;
• piese de schimb scumpe - prețul mediu pentru 1 amortizor este de 10.000 de ruble;
• consumul de benzină nu corespunde cu pașaportul de o dată și jumătate: media în oraș este de 10 litri la sută.

Renault Logan: Renault Logan prima și a doua generație

Renault Logan este un cal de bătaie de încredere. Popular printre șoferii de taxi, incluși în evaluările noastre:

Dacă doar opțiunile din primul corp au intrat în prețul de până la două sute de mii, atunci de o ori și jumătate mai scumpe, vă puteți uita la a doua generație. Pentru ei, acest preț este încă mic, de unde și problemele cu caroseria sau kilometrajul mare.

Tabelul 7. Logan pentru 300.000 de ruble.

Vă rugăm să rețineți: A doua performanță este mai proastă decât prima. Stereotipul unei mașini de încredere primite de Logan când a apărut. Restyling-ul a adăugat frumusețe, dar a sugrumat motorul sub Euro-5.

Minusuri:

• consumul nu este adevărat: de fapt, transmisia manuală necesită 10-11 litri la sută;
• fără izolare fonică;
• fără reglare a atingerii volanului;
• vopsea șchioapă.

Chevrolet Aveo: Chevrolet Aveo 1 și 2

Situația cu Rio și Logan se repetă: Chevrolet Aveo poate fi cumpărat în prima și a doua generație. Opțiunile mai noi sunt mai scumpe, de calitate inferioară, dar mai frumoase.

A doua generație oferă 115 CP față de 86 pentru prima versiune. Alegem modele mai vechi în caroserii hatchback și sedan. Nou - doar sedanuri.

Tabelul 8. Chevrolet Aveo, gama 280 - 300 mii.

Minusuri:

• bobine de aprindere slabe - adesea eșuează, costul uneia este de 6000;
• cablurile pentru reglarea canalelor aragazului eșuează, înlocuind 10.000 de ruble.

Clasa C: Clasa C marime medie

Clasa C (aka C-class) are dimensiuni:

• lungime 4,3m;
• latime 1,7 m.

Acestea includ sedanuri urbane, trape și break. Clasa C este cea mai accesibilă dintre cele spațioase. Nu este mult spațiu, dar suficient pentru toți pasagerii și bagajele.

Kia Cerato: Kia Cerato în prima reprezentație

Kia cerate - ceea ce se numește „ieftin și vicios”. Interior spatios, fiabilitate, marca renumita. Până la trei sute de mii alegem dintre variantele primei generații. Diferența de umplere și motoare:

• 1,6 litri - 122l;
• 2,0 litri - 143 CP.

Atunci când alegeți, fiți atenți: modelul este popular printre șoferii de taxi. In orice configuratie vor exista airbag-uri frontale, ABS, aer conditionat.

Nu există plângeri cu privire la fiabilitatea mașinii. Servește fidel cu îngrijirea corespunzătoare.

Tabelul 9. Kia Serato: ce se oferă pentru 290-300.000.

Minusuri:

• acoperire slabă de lac: merge rapid cu „capsele de lapte de șofran”, nu sunt îndepărtate în garanție;
• suspensia se sparge cu ușurință pe denivelări slabe;
• o garanție foarte selectivă de 5 ani de la producător: multe lucruri nu sunt incluse în lista cazurilor de garanție.

Hyundai Elantra: Hyundai Elantra a 3-a și a 4-a generație

Un alt „coreean” pe lista noastră: Hyundai Elantra în modificări XD2 (a treia generație) și HD (a patra generație). Același preț se obține datorită acelorași ani de producție: ambele opțiuni sunt 2008-2009. O versiune mai recentă va fi în stare mai proastă.

Diferența dintre modele:

• XD2 are 105/132/143 CP, 13 secunde de accelerare până la 100 mph, suspensie independentă, frâne pe disc față-spate (frânele spate cu tambur sunt disponibile la nivelurile de echipare bugetare).
• HD este echipat cu un motor cu ardere internă cu 105/122/143 CP, 11 secunde până la sute, suspensie independentă, frâne cu disc peste tot.

În exterior, caroseriile mașinilor sunt diferite - a patra generație are o formă diferită a grilei radiatorului și a farurilor. Atenție – în reclame sunt mașini din a treia ediție, marcate HD.

Tabelul 10. Hyundai Elantra, oferte pentru trei sute de mii.

Minusuri:

• izolare fonică slabă;
• garda la sol redusa 150 mm;
• motor lent: rotire de la 4000 rpm;
• arzător cu ulei până la un litru la 10.000 de kilometri.

Toyota Corolla: Toyota Corolla X E140-E150

Toyota Corolla a devenit un clasic al clasei C bugetare. Accesibilitatea și un aspect relativ proaspăt explică popularitatea modelului.

Corolla X (E140, E150) a fost produsă între 2006 și 2012. Prețul nostru va include doar cele mai vechi opțiuni de 12 ani.

La bord: 97, 110, 124, 132 cai putere, cutie de viteze manuală sau robot, frâne cu disc peste tot.

Plus aparate– Fiabilitate cu întreținere regulată programată. Inkillable într-un bun proprietar.

Tabelul 11. Toyota Corolla: ce va fi pentru 280-300.000.

Minusuri:

• Transmisia automată reacționează la kickdown pentru o lungă perioadă de timp;
• vopsea slabă, dar nu ruginește;
• alternatorul se defectează cu 100.000 de mile.

Ford Focus: Ford Focus 2

Nu te poți descurca fără Ford Focus din recenzie. A doua generație este potrivită pentru buget - pentru a treia, prețul este prea mic, chiar și după un taxi. Dacă există oferte în al treilea corp, mașina este garantată a fi problematică.

Second Focus alege dintr-o mare de opțiuni:

• caroserie hatchback 3 si 5 usi, sedan si break;
• motoare de la 1,4 litri (80 CP) la 2 litri (145 CP);
• dorestayling și restyling corporal;
• Cutie de viteze manuala si automata.

Tabelul 12. Ford Focus 2: performanță model într-un buget de 300 sput

Minusuri:

• reparații problematice, chiar și minore: accesibilitatea dificilă face chiar și înlocuirea filtrului de habitaclu o problemă;
• frane spate cu tambur;
• multe răni: o rupere a conductei de aer condiționat, o scurgere de la rezervorul servodirecției, o întrerupere a cablajului la computer.

Clasa D: disponibilă clasa D

Dimensiunile mașinilor clasa D:

• lungime 4,5m;
• latime 1,7 m.

Ford Mondeo III: restyling Ford Mondeo 3

Ford Mondeo a fost popular încă de la a 4-a caroserie. A treia generație a modelului a fost produsă din 2003 până în 2007, echipată cu motoare de la 1,8 la 3,0 litri. Este considerată o mașină pentru persoanele în vârstă.

Dimensiunile mașinii 4,7 pe 1,8 metri. Nu există versiuni turbo.. Puterea motorului cu ardere internă variază de la 110 la 204 cai: la viteză maximă, accelerație până la sute de 7,9 secunde.

Tabelul 13. Ford Mondeo 3: ce să cumpărați pentru trei sute de mii.

pro:

• o mulțime de piese de schimb neoriginale ieftine;
• consum în oraș cu o climă de 11 litri;
• ținere excelentă a pistei la viteză;
• Clasa D pentru bani putini.

Minusuri:

• nu se încălzește bine;
• garda la sol redusa 120 mm;
• Sistem de deschidere a capotei Ford cu cheie.

Mazda 6 GG: Mazda 6 facelift 2005

Mazda 6 GG: o variantă a modelului din 2005. Ținență de drum excelentă, are 8 airbag-uri, motoare de până la 222 l, transmisie manuală și automată din care să alegi.

Opțiuni caroserie: sedan, break, liftback. Liftback-ul are un ștergător de lunetă.

Umplerea depinde de configurație, poate include:

• climă într-o singură zonă;
• interior piele;
• ICE de la 1,8 la 3 litri;
• Cruise control;
• cruise control și radio pe volan;
• spalator faruri
• senzori de lumina si ploaie.

Tabelul 14. Mazda 6: oferte pentru modelul GG.

Minusuri:

• probleme cu cremaliera de direcție: reparați 20.000, înlocuirea cu una nouă 70.000 de ruble;
• garda la sol: bara fata ajunge la toate bordurile;
• pe probleme mari, transmisia automata incepe sa bata cu piciorul la schimbarea vitezelor;
• Nu există prize AUX sau USB în nicio configurație.

Volkswagen Passat: Volkswagen Passat B6

Volkswagen Passat este numit lider de clasă printre VAG-uri. Mai ieftin decât Mercedes, BMW și Audi, mai frumos decât Skoda. Proprietarii sunt împărțiți în două grupuri: unii certați pentru fragilitate, alții laudă pentru fiabilitate.

B6 este oferit în caroserie sedan și break. Gama ICE, inclusiv pe americani, oferă 1,4-3,6 litri, respectiv 102-300 cai putere. Cutii: mecanice, automate si DSG.

tabelul 15 . Volkswagen Passat B6.

Minusuri:

• Ambreiaj DSG extrem de nesigur, duce la reparații costisitoare;
• necesită servicii specializate: multe nuanțe de reparații, nerespectarea cărora de către aceiași funcționari va duce la cheltuirea a zeci de mii de ruble;
• este mai bine să evitați alizeele diesel din Europa: sunt garantate rulaje de sute de mii și problemele corespunzătoare cu mașina.

Clasa E pentru trei sute de mii de ruble

Modelele multor mărci aparțin clasei E. Luați în considerare cel mai interesant în ceea ce privește prețul / vârsta. Camry 4, Accord 6, Hyundai Grander incluse în această secțiune au parcurs sub 300.000 km sau cu volan pe dreapta.

VAG-urile nu au fost luate în considerare la acest preț - vârsta va fi aceeași.

Volvo S80: prima generație Volvo C80

Volvo S80 este un sedan clasic suedez de clasă E. Până la trei sute de mii, o alegere este disponibilă din gama de modele 2003-2006. Primim pentru banii noștri suspensie independentă în cerc, motoare de la 130 de cai și mai sus.

Gama de motoare cu ardere internă cu 5 cilindri este largă:

• 0 - 163/180/226 CP;
• 4 - 130 / 140 / 170 CP;
• 5 - 210 CP;
• 9 - 200 / 272 CP.

pro Volvo S80:

• suspensie bună;
• la salariul minim aer conditionat, acustica nativa buna si scaune incalzite;
• motoare cu cuplu mare;
• spațios (clasa justifică).

Tabelul 16. Volvo C80: oferte pe piata in buget de 300.000.

Minusuri:

• piese de schimb originale scumpe: din cauza vechimii mașinii, minusul este important;
• consumul pe autostrada depinde de viteza: cu cat este mai mare, cu atat consumul este mai mare - pana la 10 litri.

Saab 9-5: Saab 9-5 primul restyling

Sedan suedez clasa E cu o istorie bogată: Saab 9-5. Întotdeauna cu motoare cu cuplu mare: diesel 120-176 cai, benzină de la 150 la 220 CP.

Primul restyling 9-5 a fost produs în perioada 2001-2005. Se așteaptă ca vârsta și o marcă neobișnuită să facă mașina dificil de întreținut. Dar repede.

Tabelul 17. Saab 9-5 300 000 de ruble.

În stare bună, modelul este lăudat: cuplu, ține drumul, interiorul corespunde clasei. Este la cerere în rândul fanilor mărcii.

Minusuri:

• lichiditate scăzută pe piața secundară;
• prețurile pentru piesele de schimb importante sunt mari: înlocuire șoc 25000, kit de sincronizare 1000 (consumabilele nu sunt mai scumpe decât alte modele);
• kilometraj mare din cauza vârstei: 200-300.000 de kilometri.

Chineză: Cheri, Lifan, Jili

Dintre mărcile chineze, am ales cel mai bine vândut din Rusia pe piața secundară. Lista includea:

• Chery Tiggo - clasa J;
• Lifan Solano - clasa C;
• Lifan X60 - clasa J;
• Geely Emgrand - clasa D.

Lifan Solano: Lifan Solano I restyling

Lifan Solano este popular printre șoferii de taxi. În 2014 s-a vândut cu jumătate de milion într-un set complet.

La vânzare sedanuri cu motoare cu ardere internă 1,5-1,8 litri și 98-126 cai. Nu confunda restyling-ul cu Solano II. Restyling-ul a primit un aspect diferit: o parte frontală în formă de X, copierea Lexus.

Tabelul 18. Restyling Lifan Solano 1 - oferte pe piata secundara.

Majoritatea modelului Solano este o copie a Toyota Corolla. Nu vor fi probleme cu piesele de schimb.

Minusuri:

• motoare slabe: aerul condiționat cu o mașină complet încărcată va face depășirea foarte dificilă;
• izolare fonică;
• necesitatea de a regla golurile înainte de a cumpăra în cabină.

Geely Emgrand: Geely Emgrand EC7

Geely Emgrand este un buget de clasă D din China. Aspectul unui amator, în comparație cu Solano câștigă. Există doar două motoare din care puteți alege: 1,5 și 1,8 litri. Dar există două caroserii: un sedan și un hatchback.

Tabelul 19. Geely Emgrand EC7.

Minusuri:

• dinamică lentă pe un motor de 98 CP;
• DRL de calitate scăzută;
• sunt probleme cu inchiderea usilor la frig.

Lifan X60: Lifan X60 1 generație

Lifan x60 ca Chery Tiggo: un analog ieftin al Toyota RAV4 în vechea caroserie. Brandul chinezesc se depreciază rapid pe secundar, așa că prețurile sunt mici. Dar chiar și pentru X60, trei sute de mii nu sunt suficiente.

Ei laudă interiorul spațios, motorul cu cuplu mare. În rest, totul este bugetar: tapițerie din piele, vopseaua are de suferit.

Tabelul 20. Lifan x60 I.

Minusuri:

• uzura puternica a vopselei la ruginire peste 2 ani de functionare;
• preț scăzut al mașinii = istoric de accident, uzură a vopselei sau kilometraj 200.000+;
• din cabină apar goluri inegale.

Chery Tiggo: Chery Tiggo T11 I

Chery Tiggo: clonă RAV4 în aspect și interschimbabilitatea pieselor. Acum zece ani se vindeau noi cu jumătate de milion. Astăzi prețul pe piața secundară este puțin mai mic.

Proprietarii se recomandă să luați opțiunea de asamblare Kaliningrad. TagAZ este mai prost la calitatea construcției în general, la vopsea și nu permite livrarea punții spate. Kaliningrad Tiggos câștigă acest lucru.

Tabelul 21. Cherry Tiggo T11.

Într-un buget de până la trei sute de mii, există mai multe opțiuni decât Lifan x60. Există opțiuni direct din China cu motoare deja înlocuite de antreprenori.

Minusuri:

• la instalarea pieselor de schimb neoriginale, încep problemele cu mașina. Dacă piese de schimb au fost instalate de rude, mașina nu va crea probleme;
• calitatea plasticului interior este slabă: se zgârie ușor;
• lichiditate scăzută pe piața secundară;
• bare de protecție din plastic de calitate scăzută: devine casantă la temperaturi negative.

În loc de total

Să tragem o linie: dacă ai trei sute de mii în buzunar și ai nevoie de o mașină, există o alegere:

• cu cât clasa este mai mică, cu atât sunt mai mari șansele de a găsi un exemplar viu;
• fiecare clasă are opțiuni solide pentru bugetul tău;
• amintiți-vă - cumpărarea unei mașini nu este suficientă; mai trebuie întreținută - acestea sunt cheltuieli separate.

Noi nu am urmărit segmentul de lux- de ce să cumpărați un Merin E-shka pentru trei sute, dacă trebuie să investiți aceeași sumă în el în fiecare an?

Scrie recenzii, idei, comentarii. Așteptăm.

În lista achizițiilor dezirabile ale oamenilor obișnuiți din întreaga lume, mașina ocupă un loc al doilea onorabil, al doilea numai după bunurile imobiliare. Prietenii cu patru roți au intrat și s-au înrădăcinat complet în viața noastră, pentru că cu o mașină fiecare persoană câștigă un fel de libertate. După ce a cumpărat un vehicul, o persoană nu se mai gândește cum să ajungă mâine la casa lui preferată de vară sau cum să se urce într-un microbuz gratuit care îl va duce la locul său de muncă.

Este bine dacă ai o anumită sumă de bani în buzunar, suficientă pentru a cumpăra o mașină nouă. Dar ce să faci dacă ai reușit să acumulezi doar 300.000 de ruble. Mulți șoferi susțin că 300-350 de mii de ruble nu sunt suficiente pentru a cumpăra o mașină de calitate. E chiar asa? Să încercăm să ne dăm seama.

Mașini noi sau folosite

Mașinile second-hand sunt întotdeauna o modalitate bună de a investi. Pe lângă faptul că vei câștiga o oarecare libertate, va exista întotdeauna o oportunitate de a vinde „calul de fier” fără pierderi. O mașină uzată își pierde încet din valoare, ceea ce nu se poate spune despre mașinile noi. În fiecare an, o mașină nouă îmbătrânește în toate direcțiile, ceea ce duce la o scădere semnificativă a valorii sale. Avantajul unei mașini second hand este evident aici.

Modificarea afectează valoarea vehiculului. Când cumpărați o mașină uzată, nu trebuie să plătiți în exces pentru a fi completă. Puteți conta pe faptul că până la 300 de mii de ruble mașina va fi complet echipată, în stare bună, iar proprietarul anterior vă va lăsa muzică, protecție carterului și multe altele. Se pune deja problema unei alegeri bune și atente a unei viitoare achiziții. Care sunt avantajele noului transport?

Noua mașină va oferi proprietarului serviciul de garanție. Dar aceasta este și o plăcere dubioasă. Într-adevăr, în centrele oficiale, o sumă rotundă este probabil să fie îndoită, depășind serviciul în benzinărie. În plus, numai piesele recomandate de producător ar trebui instalate pe o mașină nouă. În orice alt caz, serviciul de garanție se va încheia prematur. Dacă te-ai întrebat: „Ce mașină să cumperi până la 300 de mii de ruble?”. Atunci ești pe drumul cel bun. În continuare, vom vorbi despre cele mai bune opțiuni.

Alegerea unei mașini de până la 300 de mii de ruble

Lada Priora

Pentru a achiziționa o mașină nouă, autohtonă, va trebui să găsiți încă 69 de mii de ruble. Noua Lada Priora a crescut în preț, iar astăzi costă 369 de mii.

Dar poți oricând să apelezi la piața de mașini second hand, unde găsirea unei opțiuni decente nu este dificilă. Echipamentul de bază al mașinii include:

• Airbag pentru șofer;
• Lumini de zi;
• +BAS.

Lada Priora este echipată cu un motor de 1,6 litri, 8 supape și o cutie de viteze mecanică cu 5 trepte. Motorul are o capacitate de 87 de cai putere.

Lada Granta Sedan

Un alt reprezentant demn al industriei auto autohtone. Prețul Lada Granta în modificarea inițială este în prezent înghețat la aproximativ 314 mii de ruble. Puteți cumpăra un Grant din mâinile dumneavoastră la un preț mai mic în configurația maximă. Iată gustul și culoarea. Principalul lucru este să găsiți o opțiune decentă și să nu întâlniți escroci. Pe baza recenziilor proprietarilor, putem spune că aceasta este o mașină decentă pentru 300 de mii de ruble.

Pachetul de bază include:

• Airbag șofer;
• Suporturi pentru .

Sub capota lui Granta există multe asemănări cu Lada Priora. Există și un motor de 1,6 litri, 87 de cai putere și o cutie de viteze cu 5 trepte.

Daewoo Matiz

Trecem fără probleme de la mașini autohtone la mașini de asamblare din țara Uzbekistanului. Matiz este mai potrivit pentru sexul frumos. Este economic si compact. Acesta este un hatchback agil, cu consum redus de combustibil și manevrabilitate bună. Puteți deveni proprietarul Matiz al configurației inițiale pentru 370 de mii de ruble. Pe piața de mașini second hand, există întotdeauna opțiuni demne de până la 300.000 de ruble.

Pachetul M LOW COST include un motor economic, de dimensiuni reduse, cu un volum de 0,8 litri. Puterea unui astfel de motor este de doar 52 de cai putere. Dar pentru un hatchback mic și ușor, aceștia sunt indicatori destul de serioși.

Daewoo Nexia

Nexia este o opțiune de încredere și demnă. Adunarea uzbecă mulțumește cu abordarea sa. Mașina pornește bine iarna, interior spațios și confortabil. Cumpărarea unui nou Daewoo Nexia pentru 300 de mii nu va funcționa, rămâne doar opțiunea unei mașini second hand. Un sedan folosit pentru 300 de mii va fi o achiziție excelentă.

Sub capotă, Nexia are un motor standard de 1,5 litri, astfel de motoare sunt produse din 2008, cu o putere de 80 de forțe. Versiunea de 1,6 litri este mai scumpă. Pentru un astfel de set complet, va trebui să plătiți aproximativ 350 de mii de ruble. Puterea motorului de 1,6 litri este de 109 cai putere.

Lifan Smily

Această mașină poate fi cumpărată în asamblare rusă sau chinezească. Pentru echipamentul de bază, trebuie să plătiți 320 de mii de ruble. Motorul de 1,3 litri asociat cu o transmisie manuală produce 89 de cai putere.

Nu este o opțiune rea, deoarece mașinile chinezești ating un nou nivel și câștigă noi poziții în fiecare zi. Poți conta pe, un airbag pentru șofer, reglare electrică a oglinzilor.

Toyota Corolla 2001-2003

Trecând la piața secundară, uneori trebuie să mergi la mașini mai vechi. Experții sfătuiesc să cumpărați un vehicul a cărui vechime nu depășește zece ani. Dar dacă este o mașină „europeană” bună sau este o mașină japoneză, atunci ar trebui să faci puțină răsfăț. Care sunt avantajele Toyota Corolla?

• Această mașină s-a impus de mult timp ca un transport de încredere și fără pretenții. Toyota Corolla s-a adaptat perfect drumurilor noastre și a aratat de mulți ani întinderile Patriei;
• Are o mare resursă;
• Cea mai accesibilă mașină din clasa sa.

Merită să alegeți o mașină japoneză cu un kilometraj de cel mult 200.000 km. În ciuda faptului că deja în 2001 japonezii au produs mașini de înaltă calitate, merită să alegeți dintre opțiunile cu cel mai mic kilometraj.

Chevrolet Lacetti 2005-2006

Dacă cumpărarea unei mașini noi pentru 300 de mii este destul de dificilă în zilele noastre, atunci există o mulțime de opțiuni demne pe piața secundară a mașinilor. Sedanul în popularitate în țara noastră nu este inferior Mitsubishi Lancer. Iubește Chevrolet Lacetti pentru motorul său cu cuplu mare de 1,6 litri. Dar asta nu este tot.

O suspensie puternică și fiabilă este exact ceea ce are nevoie un șofer rus. Pentru 320 de mii de ruble, puteți găsi un Lacetti din 2005 în stare bună.

Mitsubishi Lancer 2004-2006

Dacă vorbești despre japonezi, atunci nu poți trece Mitsubishi Lancer. Pentru 330 de mii de ruble, există o probabilitate mare de a cumpăra un Lancer în stare bună, cu kilometraj redus. Acest lucru se aplică modelelor care nu mai sunt produse - 2004.

Industria auto japoneză s-a distins întotdeauna prin producție de înaltă calitate și fiabilă. Mitsubishi Lancer nu face excepție. Viteza mare și calitățile dinamice, combinate cu un stil interesant, fac din această mașină una dintre cele mai bune mașini folosite de pe piață pentru până la 300.000 de ruble.

Volkswagen Bora 2002-2005

Epoca de aur a industriei auto germane. Cât se spune în aceste cuvinte. Volkswagen Bora este din această epocă și astăzi este o opțiune destul de accesibilă. În ciuda anilor care trec, Volkswagen Bora mentine modernitatea printr-un design unic.

O gamă largă de mașini cu diferite motoare și cutii de viteze. Dar este mai bine să te oprești la transmisia manuală. Și pe o versiune complet economică a motorului de 1,6 litri.

Hyundai Accent 2007

Puteți cumpăra un „coreean uitat” pentru 300 de mii de ruble în stare excelentă, în configurația maximă. Și acesta este principalul avantaj al acestei mașini.

Dacă doriți ca mașina dvs. să fie aproape de starea unei mașini noi, nu ezitați să contactați piața secundară și să cumpărați un Hyundai Accent 2007.

Deci, avem 300 de mii de ruble în rezervă (când analizăm acest tip de mașină, luăm întotdeauna plus sau minus 10% din cost ca rezervă) și intenționăm să cumpărăm o mașină pentru acești bani. Dar care opțiune este mai de preferat și ce puteți cumpăra astăzi pentru 300.000 de ruble? Ne grăbim să vă mulțumim - aceasta este deja suma în care puteți lua în considerare nu numai segmentul de buget, ci și mașini destul de decente de o vârstă mai înaintată, dar încă într-o stare bună (din nou, relativ). Cel puțin, există mult mai multe opțiuni aici și sunt mult mai interesante decât în ​​recenzia noastră a mașinilor folosite pentru 200 de mii. Nu este o glumă, dar pentru 300.000 puteți cumpăra chiar și o mașină nouă - desigur, va fi o șansă ZAZ foarte bugetară sau un chinez mic, dar totuși ...

Deci, să ne uităm la toate mașinile care pot fi achiziționate pentru o anumită sumă de bani și să le grupăm pentru comoditate.

Mașini noi pentru 300.000

Noua șansă ZAZ pentru 295.000 de ruble

Devenită deja departe de a fi neobișnuită pe drumurile noastre, aceasta este una dintre cele mai ieftine opțiuni pentru mașini de buget redus și, după cum puteți vedea, chiar intră în granițele noastre de mașini noi nu mai mult de 300 de mii de ruble. Pentru bani, primești un motor de 1.3 litri cu 70 de cai putere și transmisie manuală, precum și oglinzi retrovizoare încălzite din dotări. Și după ce a plătit puțin mai mult de 10 mii, mașina va fi echipată cu servodirecție și scaune față încălzite.

Ce primim pentru 300.000:

• Adunarea ucraineană
• Motor 1.3 litri, 70 CP, transmisie manuala
• Oglinzi spate incalzite

Nou Lifan Smily pentru 320.000 de ruble

Mult mai compact decât „Chance”, dar în același timp mult mai complet, asemănător ca aspect cu Mini Cooper, acest chinez devine tot mai popular și pe drumurile rusești.

Ce primim pentru 300.000:

• adunarea rusă sau chineză
• Motor de 1,3 litri, 89 CP, cuplat cu transmisie manuală
• Două airbag-uri (șofer și pasager), servodirecție, faruri de ceață, oglinzi retrovizoare încălzite și reglabile electric, geamuri electrice față, sistem audio și AUX.

Mașini proaspete second hand peste 300.000

Chevrolet Lacetti de doi ani pentru 330.000 de ruble

Înlocuit acum de Daewoo Gentra, care a reușit să provoace un val de indignare cu privire la o serie de momente care nu sunt cele mai bune în calitatea construcției modelului, Lacetti este încă prezent activ pe piața secundară a țării noastre și este vândut cu mare succes, deoarece mașina s-a dovedit a fi foarte fiabilă și de înaltă calitate.

Ce primim pentru 300.000:

• Masina de asamblare ruseasca
• Motor 1.4 litri 94 CP cu transmisie manuala
• Două airbag-uri, servodirecție, ABS, oglinzi retrovizoare electrice și încălzite, unitate principală, imobilizator standard

Prețuri medii pentru un Chevrolet Lacetti second hand

Renault Logan de trei ani pentru 298.000 de ruble

Renault Logan poate fi numit în siguranță o mașină a poporului rus - există legende despre adaptarea sa la realitățile rusești, calitatea construcției este destul de la nivel, iar fiabilitatea suspensiei inspiră încredere chiar și în rândul celor mai experimentați șoferi care l-au văzut.

Ce primim pentru 300.000:

• adunarea rusă
• Motor 1.4 litri, 75 CP, transmisie manuala
• Airbag șofer, imobilizator

Prețuri medii pentru un Renault Logan second hand

Lada Granta de doi ani sau Lada Kalina pentru 307.000 de ruble

Și acum despre industria auto autohtonă! În ciuda faptului că puțini oameni consideră o astfel de opțiune în segmentul auto pentru 300 de mii de ruble, încă îndrăznim să presupunem că aceasta este o alegere destul de bună, având în vedere creșterea puternică a prețurilor atât pe piețele primare, cât și pe cele secundare în timpul crizei de la începutul anului. 2015. Iar Granta sau Kalina sunt, poate, una dintre cele mai optime soluții pentru cumpărarea unei mașini second hand din linia VAZ.

Ce primim pentru 300.000:

• Motor de 1,6 litri, 82 sau 87 CP, cuplat cu transmisie manuală
• Airbag șofer, sistem ISOFIX/Latch, imobilizator, pregătire audio

Prețuri medii pentru o Lada Granta/Kalina folosită

Lada Priora, în vârstă de trei ani, pentru 281.000 de ruble

Mai puțin bugetar, dar cu toate acestea, peste 300.000 de ruble în buget, un alt reprezentant al industriei auto ruse se poate lăuda cu aspectul său și, bineînțeles, cu ieftinitatea întreținerii.

Ce primim pentru 300.000:

• Motor de 1,6 litri cu 98 CP cu transmisie manuala

Prețuri medii pentru o Lada Priora folosită

Daewoo Nexia de doi ani pentru 265.000 de ruble

Daewoo Nexia este, probabil, principala și prima alternativă la industria auto rusă la un preț similar, calitate și caracteristici de performanță similare, cu propriile sale, însă, dezavantaje. Creștet puternic în preț în timpul crizei din 2015, pe piața secundară, însă, acest model nu este foarte scump.

Ce primim pentru 300.000:

• Mașină de asamblare uzbecă
• Motor de 1,5 litri care produce 80 CP și lucrează împreună cu o cutie mecanică.

Prețuri medii pentru un Daewoo Nexia second hand

Geely MK Cross de doi ani pentru 311.000 de ruble

Un hatchback fabricat chinezesc cu un design crossover (dar, de fapt, nu se datorează dimensiunii sale) - această opțiune este ideală pentru iubitorii de natură. Cu un spațiu liber de 175 de milimetri, modelul se compară favorabil cu ceilalți concurenți din gama de mașini de peste 300.000.

Ce primim pentru 300.000:

• adunarea rusă
• Motor 1,5 litri si 94 CP asociat cu transmisie manuală
• 2 airbag-uri, ABS, servodirectie, aer conditionat, oglinzi retrovizoare incalzite electric si reglabile electric, faruri de ceata, volan piele, 4 geamuri electrice, sistem audio, sistem de alarma standard.

Prețuri medii pentru un Geely MK Cross folosit

Chery IndiS pe doi ani pentru 292.000 de ruble

Un alt semi-hatchback semi-crossover de fabricație chinezească - Sheri Indis (sau „indian”, așa cum este numit la oamenii de rând) a câștigat o mare popularitate în țara noastră, în mare parte, desigur, datorită prețului său. Pe piața secundară, puteți găsi o mașină veche de un an sau doi ani la un preț de aproximativ 300 de mii de ruble.

Ce primim pentru 300.000:

• Auto de asamblare chinezească
• Motor de 1,3 litri cu 83 CP cu cutie manuala
• 2 airbag-uri, ABS, aer conditionat, servodirectie, computer de bord, faruri de ceata, geamuri electrice fata, sistem audio, standard, sistem de alarma

Prețuri medii pentru un Chery IndiS folosit

Mașini uzate până în 2013 pentru 300.000

Hyundai Accent de 4 ani pentru 291.000 de ruble

Unul dintre cele mai recunoscute modele de buget de pe drumurile rusești, Hyundai Accent a început să fie produs în 2000 și a fost scos de pe linia de asamblare coreeană în 2012, așa că astăzi nu poți întâlni Accents fără o rulare în dealeri. Mașina s-a impus ca fiind destul de dinamică, fiabilă și ieftin de întreținut.

Ce primim pentru 300.000:

• Masina de asamblare ruseasca
• Motor de 1,5 litri, cuplat cu o transmisie manuală sau automată cu o capacitate de 92 CP.
• Geamuri electrice fata

Prețuri medii pentru un Hyundai Accent second hand

Ford Focus de 8 ani pentru 310.000 de ruble

Devenit deja un nume cunoscut și desemnând o mașină de credit pentru oameni din clasa C, Ford Focus și-a câștigat într-adevăr mulți fani datorită combinației sale excelente de calitate, confort, fiabilitate și, desigur, preț. Astăzi, pe piața secundară, poți cumpăra un Focus vechi de cel puțin 7-8 ani cu kilometrajul corespunzător, dar bine conservat.

Prețuri medii pentru un Ford Focus second-hand

Hyundai Getz de 6 ani pentru 310.000 de ruble

Getz este unul dintre cele mai populare modele Hyundai și este ușor de înțeles de ce. Foarte economic în kilometraj, dar destul de spațios în interior și bine construit - toate acestea îl fac o alegere bună dacă sunteți în căutarea unei mașini accesibile și ușor de condus. Pe piața secundară, mașina apare din ce în ce mai puțin, devenind un lucru din trecut, deoarece producția Getza a încetat în 2011.

Ce primim pentru 300.000:

• Asamblare model coreeană
• Motor 1.1 sau 1.4 litri cu 66 si 97 CP. respectiv cu transmisie manuală sau automată
• Airbag șofer, servodirecție, imobilizator

Prețuri medii pentru un Hyundai Getz second hand

Opel Astra de 9 ani pentru 317.000 de ruble

O mașină de familie clasa C, produsă din îndepărtatul 1991, dar cu bugetul nostru de 300 de mii de ruble, este disponibilă chiar și în ultima generație. Chestia este că modelul nu a fost actualizat din 2006, iar anul acesta mașina ne permite aproape să ne achităm de suma gajată pentru achiziție.

Ce primim pentru 300.000:

• adunarea rusă
• Transmisie manuală cu motor 1.6 cu 115 cai putere
• Set complet: ABS, 4 airbag-uri (fata si fata), aer conditionat, servodirectie, computer de bord, incalzire si oglinzi electrice, senzori de lumina si ploaie, 4 geamuri electrice, incalzire scaune, sistem audio, sistem de alarma standard

Prețuri medii pentru un Opel Astra second hand

Chevrolet Aveo de 5 ani pentru 310.000 de ruble

Chevrolet Aveo este o mașină de clasă B care a fost produsă din 2002, deținută inițial de filiala sud-coreeană a General Motors - GM Daewoo, iar mai târziu de companiile GM.

Astăzi, prima generație după restyling este disponibilă pe piața secundară a mașinilor rulate, dacă ne propunem să întâlnim 300 de mii cu o marjă mică. A doua generație Aveo a debutat în ianuarie 2011 (și a intrat în vânzare în Rusia puțin mai târziu), iar această generație, din păcate, este mult mai scumpă.

Ce primim pentru 300.000:

• adunarea rusă
• Motor 1.6/115 CP cu transmisie manuala sau automata
• ABS, 4 airbag-uri, aer condiționat, servodirecție, computer de bord, sistem audio, Bluetooth, alarmă standard

Prețuri medii pentru un Chevrolet Aveo second hand

Opel Corsa de 8 ani pentru 294.000 de ruble

Opel Corsa pentru 300.000 de ruble este o mașină din așa-numita generație D, produsă din 2006 până în 2010, iar aceasta este prima generație a actualului - cea mai recunoscută apariție a Corsa. Mașina s-a dovedit a fi de foarte înaltă calitate cu o construcție tipică Opel și, de asemenea, ca o mașină versatilă, cu un raport calitate-preț excelent.

Ce primim pentru 300.000:

• adunarea germană
• Motoare de 1 sau 1,2 litri cu putere de la 65 la 85 CP. si cu cutie manuala

Prețuri medii pentru un Opel Corsa second hand

Renault Megane de 8 ani pentru 289.000 de ruble

Renault Megane este o mașină de familie clasa C care a fost produsă din 1995 ca succesor al lui Renault 19. Modelul a fost oferit în caroseria unui hatchback cu 3 și 5 uși, sedan, coupe și chiar decapotabil (nu în Rusia). ), precum și un break. Pentru 300 de mii astăzi puteți cumpăra Renault Megane din a doua generație restilizată, care a produs în perioada 2006-2009.

Ce primim pentru 300.000:

• Mașină de asamblare franceză sau turcă
• Motor 1.4 sau 1.5 cu o putere de 80 până la 100 cai putere, cuplat cu o transmisie manuală

Prețuri medii pentru un Renault Megane second hand

Ford Fusion de 6 ani pentru 308.000 de ruble

Versiunea europeană (inclusiv rusă) a Ford Fusion este o versiune extinsă a Ford Fiesta „nativă” produsă de divizia europeană a Ford din 2002 până în 2012. Aceasta este o mașină cu adevărat versatilă, cu un portbagaj destul de încăpător, interior spațios și concepută pentru familiile cu copii.

Ce primim pentru 300.000:

• adunarea germană
• Motor 1.4 cu o putere de 80 CP cu transmisie manuala sau automata

Prețuri medii pentru un Ford Fusion second hand

Skoda Fabia de 7 ani pentru 300.000 de ruble

Un alt reprezentant al clasei B, Skoda Fabia este o mașină care este potrivită pentru șoferii începători și este un raport calitate-preț ideal. În intervalul de până la 300 de mii de ruble, avem acces la versiunea pre-stil a celei de-a doua generații de Fabia, care a fost produsă din martie 2007 până în 2010.

Ce primim pentru 300.000:

• adunarea rusă sau cehă
• Motor 1.2 litri 70 CP cu transmisie automată sau manuală
• Airbag sofer, servodirectie, geamuri electrice fata, imobilizator

Prețuri medii pentru o Skoda Fabia folosită

Skoda Octavia de 10 ani pentru 296.000 de ruble

Skoda Octavia este o mașină cehă de familie din clasa C care a văzut pentru prima dată lumina zilei în 1996 și a trecut prin 3 generații de dezvoltare. Mașina a fost aproape întotdeauna produsă în două tipuri de caroserie: un liftback și un break, cu toate acestea, cota covârșitoare a pieței ruse este ocupată de un liftback și, practic, numai acesta este disponibil pe piața secundară. La un preț de 300.000 de ruble, Octavia cu o serie de a doua generație este disponibilă pentru noi.

Ce primim pentru 300.000:

• adunarea cehă
• Motor 1.4 80 CP cu transmisie manuala sau automata
• Airbag șofer și servodirecție

Prețuri medii pentru o Skoda Octavia second-hand

Kia Rio în vârstă de 6 ani pentru 312.000 de ruble

Angajatul de stat coreean Kia Rio a început să fie produs în 2000 și de atunci a câștigat o mare popularitate, în mare parte datorită bugetului și caracterului său practic. La un preț de 300 de mii, Rio ne este disponibil cu o serie de a doua generație a versiunilor de restyling și pre-restyling.

Ce primim pentru 300.000:

• Adunare în Coreea de Sud
• Motor de 1,4 litri cu 95 CP cu transmisie manuala sau automata
• 2 airbag-uri (sofer si pasager), servodirectie, geamuri electrice, sistem audio, imobilizator

Prețuri medii pentru un Kia Rio second hand

Clasa D și premium cu kilometraj peste 300.000

Mercedes E-Class de 16 ani pentru 280.000 de ruble

Ce primim pentru 300.000:

• Asamblare - Germania
• Motor de 1,8 litri si 163 CP cu transmisie automată sau manuală

Prețurile medii pentru un Mercedes-Benz E second hand

Audi A6 de 16 ani pentru 295.000 de ruble

Ce primim pentru 300.000:

• adunarea germană
• Motor 1.8 litri, 150 CP, cutie manuala sau automata

Prețuri medii pentru un Audi A6 second hand

BMW Seria 5 de 15 ani pentru 319.000 de ruble

Ce primim pentru 300.000:

• adunarea germană sau rusă
• Motor 2 litri, 136 CP cuplat cu transmisie automată sau transmisie manuală

Prețuri medii pentru un BMW Seria 5 second hand

Mercedes S-Class de 20 de ani pentru 265.000 de ruble

Ce primim pentru 300.000:

• adunarea germană
• Motor 2,8 litri, 193 CP pe manual sau automat

Prețuri medii pentru un Mercedes S-Class second hand

VW Passat de 13 ani pentru 298.000 de ruble

Ce primim pentru 300.000:

• adunarea germană
• Motor 1.6 sau 1.8 cu o putere de 102-150 CP cu transmisie automată sau manuală

Prețuri medii pentru un Volkswagen Passat second hand

Hyundai Sonata de 10 ani pentru 276.000 de ruble

Ce primim pentru 300.000:

• adunarea sud-coreeană
• Motor de 2 litri care produce 140 de cai putere în mod automat sau manual

• Toate mașinile

Orice șofer dorește să cumpere o mașină cu un raport ideal preț-calitate, mai ales dacă suma pe care o are nu este suficientă pentru a cumpăra un vehicul nou. 300 de mii de ruble înseamnă destul de mulți bani și, deși nu veți putea obține o mașină nouă pentru această sumă, există o mulțime de oferte bune pe piața secundară. Asta înseamnă că doar cumpărarea unei mașini străine second hand pe un anunț privat este o afacere destul de supărătoare. Pentru a nu greși în alegerea ta, va trebui să înțelegi atât subtilitățile legale, cât și cele tehnice.

Unde este cel mai bun loc pentru a cumpăra o mașină pentru 300 de mii de ruble cu kilometraj?

Puteți cumpăra o mașină second hand cu istoric „transparent”, pachet complet de documente și în stare tehnică bună contactând oricare dintre saloanele U Service +. Toate mașinile pe care le acceptăm sunt supuse unei diagnosticări complete, inspecții, întreținere și pregătire înainte de vânzare. Nu este nevoie să fiți un avocat profesionist și un mecanic auto cu experiență pentru a obține o mașină folosită bună - experții noștri se vor ocupa de tot.
În U Service+ puteți:

• cumpărați o mașină bună cu kilometraj pentru 300 de mii de ruble;
• vinde-ti masina in schimbul altuia (nou sau folosit). Nu este necesar să-ți schimbi „rândunica” pentru un model de aceeași marcă, poți alege orice altă mașină în funcție de suma estimată;
• dacă este necesar, obțineți un împrumut favorabil pentru cumpărare;
• utilizați serviciul de evaluare a vehiculelor;
• vinde o mașină cu ajutorul unui manager personal.

Trade-in Center „U Service +” oferă alte servicii. Puteți afla mai multe despre ele pe această pagină a portalului nostru de internet.
Saloanele companiei „U Service +” sunt situate pe stradă la Moscova. Kolomenskaya și în Khimki pe autostrada Leningrad (adresele complete sunt listate pe site-ul web). Suna la numerele indicate pe pagina zilnic intre orele 9.00 si 21.00, vino si personalul nostru te va ajuta sa alegi masina visurilor tale la un pret bun.

Alegerea unei mașini second hand se remarcă prin faptul că pentru fiecare dintre modele de-a lungul anilor de funcționare sunt colectate informații despre fiabilitate, întreținere și „boli” caracteristice, ceea ce vă permite să alegeți cea mai bună ofertă de pe piață. Luați în considerare care este mai bine să cumpărați o mașină pentru 300 de mii de ruble. Alegerea unei mașini noi pentru bani este extrem de limitată, așa că ne vom concentra pe piața de mașini second hand.

Opțiuni de selecție

Evaluarea include mașini uzate din clasa golf în intervalul de preț de 250-350 mii. Gama de prețuri este determinată nu numai de costul unei mașini noi, ci și de anul de fabricație, de starea fiecărei instanțe particulare. Principiul includerii modelelor în listă se bazează pe următorii parametri:

Să începem evaluarea noastră cu o mașină care s-a dovedit a fi un reprezentant foarte de încredere al clasei de golf. Un model restilizat este de preferat să fie achiziționat, dar starea reală a lucrurilor pentru 2017-2018 este de așa natură încât pentru 300-350 de mii de ruble. cel mai probabil va fi o versiune din 2008 cu aproximativ configurația minimă și cu riscul investițiilor în partea tehnică. Sunt mai multe șanse de a cumpăra o mașină într-o configurație bună și în stare bună, alegând dintre modelele pre-styling, dar ar trebui preferate mașinile din ultimii ani de producție (2006-2007).

Nu ar trebui să cumpărați un Focus II cu motor 1.4, care este sincer slab pentru această mașină. Dar opțiunea cu 1.6 (100-115 CP, în funcție de modelul ICE) va fi însă mult mai preferată, la fel ca și 1.8 l (125 CP). Nu se poate spune nimic rău despre motoarele diesel instalate în Focus II. Dar, deoarece mașina este destul de veche, atunci când alegeți, ar trebui să acordați o atenție deosebită stării echipamentului de combustibil.

Lada Kalina, Granta, Priora, Largus

În acest caz, este inutil să vorbim despre motoare, niveluri de echipare și senzații de condus din cauza prevalenței mari a acestor mașini. Avantajul Kalina, Grants și Priors este că pentru 300.000 de ruble veți obține o mașină destul de proaspătă, cu kilometraj redus. Din punct de vedere moral, ar trebui să fiți pregătiți pentru un ornament interior medioc, cutie de viteze urlatoare și alte caracteristici ale produselor AvtoVAZ, care se plătesc cu mentenabilitatea, un număr mare de moduri de rafinare și reglare. Dacă, atunci când alegeți o mașină uzată, caracterul practic și spațiul în cabină sunt pe primul loc, atunci ca alternativă la break Priora, puteți lua în considerare Largus, care este o copie a Logan MCV.

Nu vă recomandăm să cumpărați un Lancer IX cu un motor de 1,3 litri, deoarece puterea este de 82 CP. extrem de mic pentru o mașină care cântărește 1240 kg. O mașină cu mai mulți pasageri în cabină, un portbagaj încărcat și aer condiționat pornit va fi pur și simplu enervant cu încetineala. Cea mai bună opțiune de cumpărare este considerată a fi o mașină cu motor 1.6 16V (98 CP). Pentru persoanele care prețuiesc caracterul practic în mașini, un break Lancer 9 ar fi o opțiune excelentă, dar sunt mult mai rare decât sedan-urile de pe piață. Dacă știți, puteți acorda atenție Lancer IX cu AT. În general, mașina este extrem de fiabilă, echilibrată și plăcută de condus.

Lacetti este un adevărat favorit al oamenilor, iar marea simpatie a șoferilor de taxi pentru acest model vorbește despre fiabilitatea și supraviețuirea mașinii. Avertizăm împotriva achiziționării unui Chevrolet Lacetti cu motor de 1,4 litri, deoarece motorul este sincer slab și, în mod ciudat, destul de vorace (8-9 l / 100 km în funcționare urbană). Cea mai bună opțiune pentru o plimbare pe îndelete ar fi 1.6 (109 CP), iar pentru iubitorii de mișcări mai dinamice, este potrivit un 1.8 ICE (122 CP). Ambele motoare nu se pot lăuda cu eficiență, dar în ceea ce privește fiabilitatea s-au dovedit extrem de bine. Mașina a fost produsă în caroserie: break, hatchback și sedan; sunt disponibile opțiuni cu transmisie automată.

Nu ar trebui să vă așteptați la decorațiuni și materiale de calitate din interiorul lui Lacetti, dar, în general, interiorul este realizat solid și simplu. Dacă doriți cel mai spațios, mai plăcut de condus și de condus o mașină, atunci Lacetti va fi o achiziție bună.

Având 300 de mii de ruble, puteți conta pe o mașină fabricată în 2006-2010. Generația B10 este prezentată exclusiv în caroseria sedanului și era echipată cu un motor 1.6 pe benzină (107 CP). Când cumpărați o mașină cu transmisie automată, trebuie să fiți pregătit pentru un consum mediu de cel puțin 10 l / 100 km. Mă bucur că punctul de control nu are probleme speciale cu fiabilitatea. Mașina este extrem de rezistentă, cu un aspect interior bun și o călătorie lină.

Vom vorbi despre modelele restilizate ale primei generații, deoarece trebuie să căutați Logan II, Sandero II, având peste 400 de mii de ruble. Mașina a câștigat o cerere considerabilă pentru fiabilitatea sa remarcabilă și suspensia foarte consumatoare de energie. Logan este adesea ales ca, ceea ce îl înscrie automat în rangul de modele deosebit de „tenace”. Mașina era echipată cu mai multe motoare:

• 1,4 MPi. 75 CP, ceea ce va fi suficient pentru o plimbare pe îndelete, dar nu vă veți putea simți confortabil în flux;
• 1,6 MPi (90 CP);
• 1.6 16v (102 CP). Cea mai bună opțiune de cumpărat, deoarece are cel mai optim raport între cuplu și consumul de combustibil.

Logan și Sandero au fost echipate cu un motor diesel 1.5 dCi, dar din cauza preocupărilor legate de calitatea combustibilului, aceste unități nu au fost livrate oficial Rusiei.

Vă recomandăm să vă abțineți de la cumpărarea Logan, Sandero cu cutie automată. Unitatea de pe aceste modele este destul de arhaică, ceea ce afectează consumul de combustibil și, odată cu creșterea kilometrajului, reduce semnificativ fiabilitatea.

Mașina a fost produsă din 2005 până în 2011, echipată cu un motor cu ardere internă cu un volum de 1,4 litri (G4EE) și 1,6 litri (G4DE). Au existat versiuni cu motor diesel, dar sunt rare. În cazul lui Rio II, chiar și un motor de 1,4 litri cu 97 CP. suficient pentru o mișcare confortabilă atât în ​​oraș, cât și pe autostradă. O cutie de viteze automată cu 4 trepte este disponibilă atât la G4EE, cât și la G4DE (112 CP). Unitățile sunt destul de fiabile, dar diagnosticele nu trebuie neglijate înainte de cumpărare.

Mașina este construită pe baza Hyundai Accent, care merită și un loc în lista mașinilor demne pentru 300 de mii de ruble. În comparație cu Accent, care va ajunge la TagAZ, Rio pare mai profitabil atât în ​​ceea ce privește designul, cât și calitatea construcției.

Modele clasa A si B

Ce mașini nu ar trebui cumpărate

Mulți cititori vor avea o întrebare de ce, de exemplu, BMW, Audi, Mercedes de la sfârșitul anilor 90 și începutul anilor 2000 nu au fost incluse în listă, deoarece aceste mașini sunt semnificativ superioare mașinilor menționate în ceea ce privește netezimea, designul și decorarea interioară. Motivul este că întreținerea unei mașini premium vechi vă va costa mai mult de 10% din cost pe an, chiar și cu lucrări la scară mică și întreținere de rutină.

Mulți vor avea, de asemenea, o întrebare de ce lista de mașini pentru 300 de mii de ruble. nu Hyundai Solaris, deoarece există oferte corespunzătoare pe site-urile de vânzare auto second hand. Problema este că, în marea majoritate a cazurilor, astfel de reclame fie ascund reprezentanțele de mașini care în realitate nu au mașini la un preț specificat, fie mașina nu corespunde stării declarate (a fost într-un accident, kilometraj răsucit, problematică). documente etc.). Dintr-un motiv similar, Mazda 3, Lancer X, Honda Civis VIII, Chevrolet Cruze nu au fost incluse în listă. Pentru ca achiziția să aibă succes, vă recomandăm să citiți, și.