Această secțiune prezintă aditivi de ulei pentru motoarele pe benzină și diesel, inclusiv stabilizatori de vâscozitate, agenți antifricțiune, aditivi care ajută la reducerea zgomotului ridicătorilor hidraulici și a scurgerilor de ulei de motor.
Aditivi ca alternativă la schimburile frecvente de ulei
Uleiurile de motor conțin un set de aditivi „implicit”. Cu toate acestea, din cauza condițiilor dificile de drum și a climei aspre, proprietățile lor nu sunt suficiente. Producătorii de mașini într-o astfel de situație recomandă schimbarea uleiului mai des. Dacă nu sunteți pregătit pentru o astfel de creștere a costurilor lubrifianților, există o altă soluție - aditivii de ulei de la Liquid Moli.
Fonduri Liqui Moly: scopul și rezultatul utilizării
Aditivii de la Liqui Moly GmbH sunt utilizați pentru a rezolva o serie de probleme legate de funcționarea unei mașini - presiune redusă și scurgeri de ulei, consum excesiv, fum de motor, uzură crescută a unității de putere, pierderea compresiei. Aditivii din uleiul de motor vă permit să restabiliți etanșeitatea motorului.
Datorită prezenței disulfurei de molbden în compoziția lor, se asigură o reducere semnificativă a coeficientului de frecare, ceea ce contribuie la creșterea duratei de viață a motorului. Majoritatea aditivilor din gama noastră sunt universali în aplicare - pot fi utilizați în motoarele diesel și pe benzină, cu uleiuri sintetice și pe bază de minerale.
Aditivi lichidi pentru motor Moli - dovedit a fi eficient!
Doriți să cumpărați aditivi de ulei la un preț avantajos la Moscova? Profită de toate beneficiile cumpărării în magazinul online marca Liqui Moly!
Conţinut
O mașină puternică, ale cărei capacități tehnice fac ușor depășirea drumului de orice complexitate, este visul oricărui șofer. Acest lucru poate fi realizat cu ajutorul aditivului ligui moly. Îmbunătățește semnificativ funcționarea mecanismelor mașinii. Datorită acțiunii sale, frecarea este redusă la minimum și uzura pieselor este încetinită. În plus, experții numesc acest aditiv o garanție a fiabilității și, cel mai important, respectarea mediului.
Designul s-a schimbat de mai multe ori din anii '50
Spectrul de activitate al aditivilor moderni de la Liqui Moly este mai larg decât era acum câțiva ani. Astăzi aditivii îndeplinesc nu numai funcția de lubrifiere a pieselor. Acestea trebuie să precipite particulele de murdărie pe filtrul de ulei, să neutralizeze acizii și să protejeze împotriva ruginii.
În plus, producătorii se asigură că, chiar și la temperaturi scăzute, aditivii își păstrează proprietățile fluide pentru a ajunge și a lubrifia părțile mobile ale mașinii cât mai repede posibil. În plus, li se cere să-și facă treaba chiar și la temperaturi foarte ridicate ale motorului.
Aditivi pentru ulei: la ce să vă așteptați
În centrul oricărui fluid de transmisie se află două componente - uleiul propriu-zis, numit bază, și aditivi. În funcție de tipul său, este împărțit în trei tipuri:
- mineral;
- sintetic;
- hidrocracare.
Deoarece aditivii care au făcut parte inițial din lubrifiantul pentru angrenaje își pierd efectul după un timp din cauza contaminării cu reziduuri de combustibil, aditivii trebuie adăugați în ulei. Dacă motorul nu este cel mai nou, are nevoie de îngrijire specială, caz în care aditivii pentru uleiul de viteze ligui moly vor fi o adevărată salvare. Acestea nu numai că vor face motorul să funcționeze mai bine, ci și să-i sporească puterea, vor reduce risipa de ulei și vor reduce consumul de combustibil.
Când vine vorba de un motor care a funcționat de mulți ani și chiar și-a epuizat resursele, aditivii pentru uleiul de motor lichid de molii sunt deosebit de utili. În acest caz, este necesar să adăugați un aditiv, care include molibden, sau mai degrabă, disulfură de molibden. Acest lucru va proteja piesele de uzură ceva mai bine. În plus, molibdenul din compoziția unui alt aditiv - anti-fricțiune, va extinde semnificativ funcționarea unui motor vechi.
Ce a arătat testul de aditivi?
Printre șoferii în ceea ce privește aditivii în ulei, există o opinie ambiguă. Unii numesc acest efect asupra mântuirii motorului, alții - rău. Producătorii Liqui Moly s-au oferit voluntari să pună capăt acestei dispute comandând teste într-unul dintre cele mai bune centre pentru studiul unor astfel de tipuri de produse. Automobil-Pruftechnik Landau GmbH (APL) este o companie ale cărei rezultate la teste nu sunt puse la îndoială. Cele mai recente evoluții metodologice, echipamente inovatoare, toate acestea au fost testate pentru aditivi în uleiul de motor ligui moly.
La unul dintre standuri au fost testați aditivi de la Liqui Moly, unde părțile motorului au fost tratate cu ulei în care au fost adăugați acești aditivi. Au fost determinate eforturile asupra trenului de viteze și sarcina la care au apărut zgârieturi pe acestea. Rezultatele acestui experiment, care, de altfel, au fost observate cu interes și de jurnaliști, i-au uimit chiar și pe experimentatorii experimentați. Uleiul de motor, în care a fost introdus aditivul lichid de molii, și-a arătat cea mai bună parte - uzura angrenajului a ajuns la nivelul 9, iar fără utilizarea aditivilor, mecanismul a durat doar până la nivelul 4.
Astăzi, combustibilul folosit conține o cantitate insuficientă de agenți de curățare, ceea ce afectează negativ funcționarea motorului în regim urban. În plus, designul unităților de putere moderne continuă să fie modificat, astfel încât există noi cerințe pentru calitatea combustibilului.
Nu este neobișnuit ca șoferii să se gândească la achiziționarea de aditivi speciali pentru combustibil numai în momentul defecțiunii unității de alimentare. Nu este corect. Acestea trebuie aplicate în mod continuu pentru a elimina inițial defecțiunea motorului cu ardere internă al mașinii.
Compania germană Liqui Moly a dezvoltat o gamă întreagă de aditivi pentru benzină și motorină, inclusiv compuși activi de curățare. Acestea vă permit să curățați calitativ orice sistem contaminat și pot fi folosite ca măsuri de prevenire a proceselor nedorite.
Linia de aditivi include:
- compoziții care curăță masa de combustibil;
- modificatori care îndeplinesc o funcție de protecție;
- complexe cu scop special, de exemplu, antigeluri diesel.
Utilizarea aditivilor de combustibil, de ce este necesară?
Utilizarea combustibilului de calitate scăzută de către un motor de mașină devine foarte des un factor determinant în cazul unei avarii. Acest lucru este cauzat de înfundarea cu funingine a duzelor și supapelor dispozitivului de alimentare. Un fenomen similar nu permite motorului să funcționeze normal. Pentru a evita apariția funinginei și funinginei în camera de ardere internă și pe elementele de lucru ale motorului, se folosesc aditivi speciali pentru combustibil.
Problema motorului mașinii este indicată de prezența multor factori determinanți:
- motorul este greu de pornit;
- încălcarea caracteristicilor dinamice în funcționarea unității de putere;
- reducerea puterii;
- consum crescut de combustibil;
- lipsa compresiei;
- toxicitate ridicată.
Utilizarea aditivilor se datorează factorilor din producția de benzină. Compoziția combustibilului conține un conținut ridicat de compuși rășinoși. Chiar și în benzina de înaltă calitate se găsește un conținut semnificativ de gudron, peste 10 miligrame pe litru de combustibil. Acest fenomen se explică prin faptul că în producția de combustibil sunt utilizate materii prime de calitate scăzută, excluzând etapele necesare procesării produselor petroliere.
De ce să-l folosești într-un motor diesel?
După cum știți, conținutul de rășini în motorină este mai mare decât în benzină. Compușii rășinoși tind să se depună în canalele sistemului de combustibil. Când substanțele intră în camera de ardere, se formează funingine nedorită. Este imposibil să scapi complet de el, dar reducerea aspectului său este necesară pentru funcționarea normală a motorului.
Aditivii îndeplinesc următoarele funcții:
- protejați motorul cu ardere internă de uzura timpurie;
- previne ruginirea suprafetelor metalice;
- neutralizează excesul de umiditate;
- crește inflamabilitatea motorinei;
- reduce consumul de combustibil;
- au un efect stabilizator asupra vâscozității soluției tehnice;
- ca urmare, crește durata de viață a motorului.
De asemenea, reduce toxicitatea gazelor de eșapament.
Cum să alegi compoziția potrivită, prevederi de bază
Producătorul german de diverși aditivi Liquid Moli este considerat un jucător important pe piața combustibililor și lubrifianților. Întreaga gamă fabricată de fluide tehnice este împărțită în mai multe grupuri, fiecare dintre ele îndeplinește anumite funcții. Printre cele mai cunoscute opțiuni se numără:
Aditiv pentru ulei. Reduceți uzura timpurie a pieselor de lucru ale motorului.
Visco Stabil. Creșteți stabilitatea vâscozității produsului petrolier.
Oil-Schlamm-Spulung. Solutii de spalare pentru motor.
Poftă de ulei-Oprire. Principala caracteristică funcțională a unor astfel de amestecuri este oprirea scurgerilor de ulei.
tratare cu ulei. Multifuncțional.
Spălarea motorului. Spălare rapidă concepută pentru a îndepărta rapid contaminanții relevanți.
Atunci când utilizați compoziții tehnice, este necesar să urmați instrucțiunile de utilizare pentru a evita neînțelegerile.
Pentru a înțelege caracteristica funcțională a aditivilor Liquid Moli, ar trebui să analizăm problema scopului lor.
Aditiv pentru ulei
Compoziția include compusul chimic disulfură de molibden. Acest aditiv anti-fricțiune a fost special dezvoltat pentru unități de putere uzate și mai vechi care nu sunt echipate cu componente complexe, cum ar fi cele fără turbocompresor. Aditivul pentru ulei a trecut testul timpului și este bine cunoscut șoferilor.
Visco Stabil
Formulările tehnice care stabilizează vâscozitatea sunt ideale pentru mașinile uzate care funcționau anterior cu un tip de lubrifiant ieftin. Visco Stabil ajută la regenerarea vâscozității uleiului, protejând astfel suprafețele de lucru în timpul sarcinilor grele. Stabilizatorul vâscos Liqui Moly este capabil să mențină o scădere a densității fluidului motor în timpul pornirilor frecvente la rece ale motorului și să reducă proprietățile de zgomot ale ridicătorilor hidraulici, dar în același timp să mărească compresia.
Poftă de ulei-Oprire
Soluția tehnică oprește scurgerea lubrifiantului în sistem. Funcția amestecului de oprire-scurgere restabilește plasticitatea bazelor de cauciuc. În plus, datorită utilizării sale, se produce o scădere a consumului de ulei de motor pentru deșeuri. Acest lucru se datorează stabilității termice ridicate a compoziției. Apariția fumului gri este redusă, compresia este restabilită.
Aditiv Hydro Stossel
Pachetul de aditivi reduce lovirea ridicătorilor hidraulici ca urmare a lubrifierii insuficiente. Formula activă vă permite să curățați canalele de ulei, creând astfel condiții pentru funcționarea normală a mecanismelor sistemului de propulsie. Poate fi folosit la toate tipurile de motoare, inclusiv turbocompresor și posttratarea gazelor de eșapament. Compoziția este combinată cu toate uleiurile de motor.
Compoziția tehnică se adaugă atât la uleiul nou, cât și la cel deja folosit. După adăugarea aditivului, este necesar să se încălzească motorul mașinii în poziția optimă de funcționare. O doză de 300 ml este suficientă pentru 6 litri de ulei de motor.
Liqui Moly CeraTec
Complexul CeraTec dezvoltat de concernul Liquid Moli este un set de aditivi anti-fricțiune pe bază de compuși de molibden și microparticule ceramice. Astfel de legături chimice reduc contactul dintre suprafețele de lucru ale pieselor motorului. Liquid Moli Keratek ajută la întărirea suprafețelor metalice de lucru, protejând motorul de condițiile dure de lucru.
Este compatibil cu orice tip de motor care functioneaza pe benzina sau motorina. Acțiunea aditivului se păstrează dintr-o singură utilizare peste 50 de mii de kilometri.
Aditivul CeraTec are o serie de parametri utili:
- compatibil cu orice tip de ulei auto;
- reduce contactul dintre suprafețele metalice datorită oligoelementelor ceramice;
- microparticulele de ceramică incluse în aditiv nu se depun pe filtre;
- are stabilitate termică;
- reduce consumul de combustibil;
- crește durata de viață a motorului cu ardere internă;
- își îmbunătățește performanța generală.
Trebuie să se înțeleagă că întreținerea la timp a unui vehicul este considerată o restanță a funcționării durabile a acestuia. Folosind aditivi Liquid Moli, puteți obține o performanță bună a motorului în mod continuu, crescând performanța și durata de viață a mașinii în ansamblu. Dar nu trebuie să uităm că selecția aditivilor trebuie efectuată în conformitate cu cazul pentru care este necesar.
Aditiv în motor Uleiul CeraTec de la Liqui Moly recenzii utilizatorii despre proprietățile lor de mai multe ori au primit foarte bine. În cazul în care ei cred, ce principiu stă la baza activității aditivului, ce afectează acesta și cât de des ar trebui să fie utilizat - asta se va spune în material.
Proprietățile CeraTec Liqui Moly
Potrivit producătorului, acest aditiv are următorul set de proprietăți:
- Formează un amestec omogen cu uleiurile, atât Liquid Moli, cât și alți producători;
- Reduce frecarea;
- Pătrunde liber prin sistemele de filtrare și nu se depune;
- Vă permite să economisiți combustibil;
- Mărește durata de viață a motorului;
- Reduce probabilitatea de deteriorare a motorului în orice cazuri extreme;
- Lasă o cotă stabilă de sulf și fosfor în produsul original;
Aplicarea CeraTec Liqui Moly
KeraTek se adaugă la uleiul proaspăt, sunt necesare 300 de grame de aditiv pentru cinci litri de lubrifiant. Are un efect declarat pe termen lung, de câteva ori mai lung decât perioada de înlocuire regulată a uleiului de motor.
Date tehnice ale producătorului pentru aditiv
- Baza: nitrură de bor + substanțe active, ulei de bază;
- Culoare: alb gălbui
- Dimensiunea particulelor ceramice: majoritatea< 0,5 µm
- Stabilitatea termică a particulelor: până la +1200°C
- Densitate la +20°C: 0,89 – 0,90 g/cm³ DIN 51757
- Vâscozitate la +20 °C: ~300 mPa*s DIN 51398
- Punct de aprindere: 200 °C DIN ISO 2592
- Limita de curgere: -20 °C DIN ISO 3016
Examinare independentă și recenzii ale Liqui Moly CeraTec
Nitrura de bor hexagonală - principalul ingredient activ al KeraTek, este un produs controversat în uleiul de motor, se numește „grafit alb” sau micro- sau chiar nano-ceramică. În structura sa, seamănă cu același grafit, ceea ce înseamnă că într-un motor de mașină ar trebui să funcționeze pe principiul lubrifierii cu grafit, reducând frecarea și, în consecință, uzura pieselor motorului. Teoretic, nitrura de bor este capabilă să creeze astfel de condiții în care frecarea pieselor metalice nu va fi deloc însoțită de uzură. Singura condiție pentru funcționarea de calitate a acestei substanțe în motor este gradul de măcinare a acesteia, altfel acele particule dure de ceramică care au funcționat ca niște lagăre mici între perechile de frecare se vor transforma într-un fel de smirghel. Producătorul afirmă că dimensiunea majorității particulelor ceramice din aditivul Liqui Moly CeraTec este< 0,5 µm, что составляет половину микрометра. Величина достаточно небольшая, чтобы приставка нано- себя оправдала.
O examinare independentă a aditivului KeraTek de la Liquid Moli în sine nu a fost efectuată, deoarece rezultatul nu ar fi prea clar pentru utilizatori, dar experții au testat uleiurile de motor de mai multe ori, cu aditivul deja adăugat. O revizuire expertă a Liquid Moli Keratek a fost următoarea: nu va exista niciun rău din cauza utilizării sale, pe lângă nitrura de bor, molibdenul este cel mai probabil prezent în aditiv, Keratek nu a crescut conținutul de sulf și cenușă, dar a lăsat-o exact. la fel ca in ulei fara el.
Feedback-ul despre CeraTec de la utilizatori este foarte bun, atunci când este utilizat, zgomotul motorului este redus, consumul de combustibil este redus. Mai mult de 80% din numărul de utilizatori ar recomanda Liquid Moli KeraTek. Recenziile negative ale KeraTek au menționat o posibilă scădere a proprietăților aditivului după câteva mii de kilometri.
Ar trebui să folosesc CeraTec Liqui Moly?
Judecând după recenziile CeraTec Liqui Moly de la experții în ulei de motor, nu va fi nimic în neregulă cu utilizarea aditivului, așa că, dacă doriți, atunci desigur că puteți utiliza acest produs. Un alt lucru este că la noul motor totul funcționează bine fără aditivi suplimentari, iar în cel vechi ies probleme care nu pot fi reparate de niciun aditiv.
În articol vom discuta un subiect interesant: aditivii pentru uleiul de motor. Voi încerca să vă explic toate subtilitățile funcționării acestor medicamente. Acest articol a fost creat în colaborare cu Liquid Moli. Dacă doriți să fiți la curent cu cele mai recente știri din domeniul chimiei auto, atunci citiți acest articol până la sfârșit. Odată ce faci asta, poți spune cu mândrie: „Acum știu totul despre aditivii pentru ulei”.
Setul de aditivi pentru ulei este împărțit în trei grupuri.
1. Aditivi de protecție anti-fricțiune
2. Aditivi pentru rezolvarea problemelor operaționale.
3. Aditivi pentru camioane.
Agenți anti-fricțiune și de protecție
Liquid Moli a început cu aditivi anti-fricțiune care se află și astăzi pe piață. Unul dintre fondatorii companiei, Hans Henle, a cumpărat un brevet pentru producerea acestui lichid. A început istoria companiei.
Sarcina principală este de a proteja motorul, de a face motorul să funcționeze mai ușor. Ca bonus, aici puteți obține protecție împotriva spargerii peliculei de ulei. În acest caz, adăugarea va fi de prisos. Datorită faptului că obținem o cursă mai ușoară a motorului, obținem și mai puțină energie. Poate apărea optimizarea consumului de combustibil - va scădea.
Molygen Motor Protect sau Ceratec
Există trei medicamente în această linie. Deschide o listă cu aceste produse. Aditiv anti-fricțiune pe termen lung pentru protecția motorului. Aditivul este în funcțiune de aproximativ 3-4 ani. Scopul mijloacelor — utilizarea în mașini noi cu motoare diesel și pe benzină. Produsul este conceput pentru utilizare în uleiuri cu vâscozitate scăzută, ușor de pompat. Plus în acest caz - un conținut scăzut de cenușă, adică poate fi folosit pe motoarele diesel cu filtru de particule.
Germanii folosesc compuși de tungsten ca bază aici. Pe această bază, toți șoferii pun acest aditiv la egalitate cu linia de uleiuri Moligen. De fapt, există diferențe, cel puțin pentru că uleiurile din această linie nu sunt folosite la motoarele diesel. Dacă vă transferați la standul Liquid Moth, atunci luați orice Top Tek, adăugați Motor Protect acolo și veți obține ceva de genul .
Are efect pe termen lung. Germanii cer schimbarea la fiecare 50.000 km. Toată lumea știe ce condiții sunt în Rusia: ambuteiaje eterne și fluctuații mari de temperatură, așa că va trebui să-l schimbi cu mult înainte de o alergare de 50.000 km. Se schimbă aproximativ la fiecare trei înlocuiri. Cel mai bun din toate, aditivul se arată pe grade cu vâscozitate scăzută.
Al doilea produs este.
Aici sunt deja folosite ca protectie doua componente: molibden si nitrit de bor (microceramica). Molibdenul creează un strat de protecție rezistent la căldură, șters îndelung pe perechile de frecare. Nitritul de bor va forma în plus o suprafață mai alunecoasă. Acest produs este similar cu cel precedent. Conform recomandării de utilizare a aditivilor - uleiuri cu vâscozitate completă.
Produsul numărul trei este.
Cu acest medicament a început istoria companiei. Dar medicamentul modern este foarte diferit de strămoșul său. Acum compoziția acestui produs a fost adaptată la condiții complet diferite. Acum toată lumea are nevoie de produs și nu va dispărea nicăieri. Acest medicament nu are un efect de protecție pe termen lung - va funcționa de la înlocuire la înlocuire. Cu toate acestea, medicamentul este disponibil.
Sarcina acestui aditiv este de a elimina rugozitatea de pe suprafața pieselor de contact.
Depanarea cu aditivi este reală
Aditivi pentru rezolvarea problemelor operaționale.
Mijloace care vizează eliminarea oricărei probleme: aici și acum. Aceste fonduri vă vor ajuta în cazul în care nu aveți ocazia să mergeți imediat la service. Ce probleme pot rezolva aceste produse?
De regulă, acestea sunt mașini uzate.
- scurgeri de ulei de motor prin garnituri si garnituri.
Sigiliile noastre nu sunt permanente și vor trebui înlocuite periodic. Cu toate acestea, situațiile sunt diferite: contactul constant cu uleiul fierbinte, răcirea pieselor, creșterea presiunii - toate acestea duc mai întâi la scurgeri mici de ulei și la creșterea consumului de combustibil. În acest caz, vom fi ajutați de o oprire-scurgere a uleiului de motor.
- cădere de presiune de urgență,
- uzura crescută a grupului de piston, care va duce la consecințe nedorite. Aici este util un stabilizator de vâscozitate.
— Zgomotul ridicătorilor hidraulici. Pentru această problemă, este potrivit un medicament numit: „stop noise”.
Presiunea motorului scade ce trebuie făcut
Situația apare rar, mai ales la mașinile cu kilometraj redus. Acest produs își va găsi aplicație în perioada sărbătorilor, când toată lumea pleacă în masă în mașini. Mănânci și sistemul de ulei pierde presiune în sistem. Adesea așezările între care mănânci sunt departe unele de altele. Iar presiunea devine atât de scăzută încât este periculos ca motorul să meargă mai departe. Și în acest caz, ne va ajuta. Produsul restabilește vâscozitatea de lucru a uleiului de motor și numai la temperaturi ridicate. Medicamentul nu afectează pornirea uleiului de motor prin intermediul sistemului - prin urmare, vâscozitatea la temperatură scăzută rămâne intactă. Unii reușesc să folosească acest medicament ca măsură preventivă: se toarnă în ulei nou și funcționează până la următoarea înlocuire. În consecință, crește vâscozitatea de lucru, vă permite să protejați motorul de uzură pentru o perioadă scurtă de timp. Performanța nu este complet restaurată.