LADA Vesta este perla așteptată a industriei auto autohtone. Nu este de mirare că mulți sunt interesați de cum va arăta. Daca exteriorul este identic cu prototipul, atunci cu interiorul nu se stie inca daca se va potrivi cu cel prezentat la expozitie.
Nou tablou de bord
Potrivit reprezentanților VAZ, interiorul seriei LADA Vesta nu va diferi de cel prezentat anterior. Tabloul de bord este format din trei puțuri, în care sunt amplasate armonios vitezometrul, turometrul și senzorii de temperatură, combustibil și alții.
La nivelurile de echipare de lux, este de așteptat ca în puțul potrivit, în locul senzorilor de mai sus, să fie instalat un ecran de computer de bord. În general, tabloul de bord este suficient de bun, are o vedere de ansamblu excelentă, este vizibil și de înțeles pentru șofer.
Volan modern
Volanul LADA Vesta a suferit o schimbare majoră în comparație cu cele standard VAZ. Doar o privire pentru a observa că volanul Vestei este o nouă dezvoltare exclusivă a designerilor. Un volan cu aspect complet modern este format din trei spițe, pe care sunt amplasate compact diverse butoane pentru controlul radioului, mâinile libere.
Volanul are o formă frumoasă, arată stilat și este multifuncțional. De asemenea, este posibil să reglați înălțimea și raza volanului.
Panou unic
Panoul are o formă atractivă. Fabricat din plastic de înaltă calitate, se potrivește perfect în designul interior. Casetofonul radio va fi amplasat în centrul consolei centrale a panoului. Dar la mașinile cu o configurație mai scumpă, este de așteptat ca în locul său să fie amplasat un ecran tactil color, cu ajutorul căruia se va putea controla sistemul audio, aerul condiționat, se va vedea temperatura peste bord și multe altele.
Mai jos vor exista regulatoare pentru modificarea temperaturii, precum și mici ecrane pentru afișarea indicatorului acesteia. Ușile sunt tăiate pentru a se potrivi cu culorile scaunelor. Maneta schimbătorului de viteze este elegantă și modernă. Manerul franei de mana a fost modificat. Acum are un aspect ușor curbat, ca majoritatea celorlalte mărci străine. În exterior, panoul arată bine. Aceștia promit că plasticul folosit pentru decorarea interioară a lui Vesta va fi de înaltă calitate, moale la aspect și dens la atingere. De asemenea, nu va emite un miros neplăcut.
Partea din față a cabinei
Salonul promite a fi confortabil și spațios. Dar un element important al unei șederi confortabile în orice mașină îl reprezintă scaunele. În LADA Vesta, este planificată instalarea de scaune cu design coreean, care vor fi produse pe echipamente coreene. A fost deja livrat și instalat la uzina Izhevsk. Scaunele vor fi destul de frumos, moderne și au o ergonomie excelentă.
Vestea bună este că scaunul șoferului va fi echipat cu un lift special care vă va permite să reglați înălțimea scaunului șoferului. Acest punct merită atenție. Mai ales de la șoferii scunzi. Scaunele vor fi tapițate cu piele de lux și piele standard.
Spatele cabinei
Canapea din spate a mașinii este confortabilă și confortabilă, dar există o senzație. Că un pasager înalt și supradimensionat nu va fi pe deplin confortabil. Înălțimea scaunului până la acoperiș este relativ mică, iar pasagerii de pe locurile din spate vor avea mult mai puțin spațiu pentru picioare decât pasagerii de pe scaunele din față. Perna banchetei din spate este confortabilă, dar puțin rigidă, ca la mașinile europene.
În Vesta, este situat orizontal, ceea ce este încă destul de incomod. Dar asta se află în prototipul prezentat. În modelul de producție, producătorul va rezolva probabil acest lucru, poate pur și simplu prin creșterea grosimii pernei în zona genunchilor. Spătarul poate fi rabatat. Datorită faptului că este pliat în părți, este posibil să plasați încărcătură cu dimensiuni mari. În același timp, puneți pasagerul pe bancheta din spate.
Echipament interior sedan Lada Vesta - o nouă abordare a producției de mașini autohtone. Este diferit calitativ de toate modelele produse anterior. Decorarea interioară a noii Vesta va fi realizată în stil modern X-RAY. Prin urmare, proprietarii și pasagerii acestor frumuseți la început nu se vor simți ca pasagerii lui Lada, ci cel mai probabil ca o mașină europeană modernă.
Noile opțiuni de control și confortul vă vor încânta. La prezentarea prototipului au apărut mai multe întrebări despre interior, dar producătorii au promis că vor elimina aceste erori. În general, LADA Vesta, decorarea sa exterioară și interioară, îndeplinește standardele moderne și cerințele clienților. Este sigur de spus. Că va concura serios cu unele modele din această clasă.
Producătorii folosesc materiale noi de înaltă calitate pentru finisarea interioară. Plasticul panoului este destul de bun. În plus, în versiunile de lux, proprietarul mașinii este probabil să primească bonusuri suplimentare, cum ar fi scaune din piele, un computer de bord și un panou de control cu ecran tactil mare.
Lada Vesta aparține clasei B și este produsul mult așteptat al Uzinei de Automobile Volga, care, conform ideilor sale inițiale, îndeplinește toate cerințele pentru o mașină modernă. Caroseria Lada Vesta a primit o siluetă recunoscută datorită grilei întunecate a radiatorului, ștampilelor laterale triunghiulare caracteristice pe caroserie și unei tăieturi umflate a geamurilor laterale. Paleta de culori propuse este, de asemenea, bine elaborată, inclusiv suficient de strălucitoare, care este foarte populară în rândul celor tineri și ambițioși.
În ceea ce privește decorațiunile interioare și echipamentele interioare, care îi afectează direct interiorul, uzina practic nu și-a înrăutățit designul în comparație cu conceptele și prototipurile. În același timp, literalmente, în toate componentele cabinei, sunt folosite articole noi care anterior lipseau de la Lada, cresc semnificativ valoarea de consum a mașinii și fac funcționarea acesteia mult mai convenabilă.
Direcție și bord
Coloana de direcție este reglabilă pentru unghiul de instalare și raza de acțiune. A fost folosit un volan cu trei spițe, convenabil pentru condus lung, cu butoane pentru telecomandă pentru radio, croazieră și telefon (la unele niveluri de echipare Classic și Luxe).
Tabloul de bord monobloc este realizat dintr-un plastic închis monocromatic cu inserții luminoase separate cu un număr minim de tranziții și are o consolă centrală care iese în față.
Indicatoarele separate ale tabloului de bord al unei mașini Lada Vesta sunt implementate pe cadranele cu un număr minim de lămpi indicatoare, grupate în trei module și amplasate în puțuri adânci cu iluminare de fundal. Comutarea indicatoarelor digitale se realizează prin apăsarea unuia sau a două butoane în același timp și nu provoacă probleme în timpul utilizării.
Consola centrală este împărțită în două. Jumătatea superioară este ocupată de un sistem multimedia cu un ecran color de șapte inchi, partea inferioară este o unitate de control al climatizării. Un rând de butoane de control servește drept separator.
În toate nivelurile de echipare ale mașinii Lada Vesta, două airbag-uri sunt încorporate în panoul frontal (șofer și pasagerul din față).
Aspecte interioare și ergonomie
Suprafețele moi ale interiorului Lada Vesta sunt finisate cu material textil și piele, precum și fundă moale din plastic, care seamănă vizual cu pielea moale, dar are suficientă duritate la atingere. Suprafața plasticului este în relief, ceea ce conferă interiorului un aspect auster. Calitatea materialelor de finisare este în concordanță cu clasa de preț din care face parte Lada Vesta.
Pentru a decora interiorul în configurația de lux, se folosesc inserții cromate.
Îmbunătățirea parametrilor estetici ai scaunelor se realizează prin utilizarea inserțiilor gri ca parte a tapițeriei acestora, fotografia de mai jos:
Interiorul salonului Lada Vesta din punct de vedere ergonomic este conceput ca al unei mașini de clasă mai veche. Comenzile și dispozitivele de control sunt foarte bine amplasate, iar citirile indicatoarelor sunt citite rapid și precis.
Scaune
Forma scaunelor Lada Vesta este de așa natură încât au devenit mai confortabile pentru șofer și pasageri. Pentru scaunele din față, forma reglatorului de unghi a spătarului a fost schimbată. Perna scaunului șoferului este destul de tare, lățimea și alte dimensiuni sunt confortabile. Microliftul scaunului șoferului (în configurația Confort și mai sus) are o adâncime de reglare suficient de mare, ceea ce face posibilă găzduirea confortabilă a unei persoane de doi metri înălțime în cabină. Tetiera este situată aproape de spatele capului și te poți sprijini confortabil pe ea atunci când te afli într-un ambuteiaj. Vezi poza:
Suportul lateral al pernelor de scaun Lada Vesta este foarte slab si practic nu fixeaza corpul in timpul manevrelor viguroase cu acceleratie laterala mare.
Rândul din spate al scaunelor Lada Vesta a fost ușor reproiectat, a devenit mai plat și nu are o împărțire pronunțată în două jumătăți. Spătarul este realizat după un model despicat, ceea ce este convenabil atunci când încărcați articole lungi în cabină. Datorită instalării ridicate a pernelor scaunelor din față, pasagerii din spate își pot împinge liber picioarele sub ele, ceea ce îi face mai confortabil în cabină. Confortul potrivirii este sporit prin creșterea grosimii pernei din fața acesteia.
Tetierele scaunului Lada Vesta au o înălțime de instalare reglabilă. Scaunele din spate sunt echipate cu ancore pentru scaune pentru copii.
Scaunele din spate sunt suficient de largi pentru trei adulți. Principalul dezavantaj ar trebui considerat un tavan ușor coborât (distanța dintre pernă și tavan este de aproximativ 86 cm), care împiedică pasagerii înalți dacă se lasă pe spate.
Designul ușilor Lada Vesta este astfel încât chiar și cu un capac de zăpadă pe acoperiș, foarte puțină zăpadă cade pe perna scaunului.
Alte componente
Vesta este echipată cu un încălzitor de parbriz foarte eficient, care îl curăță de crusta de gheață în doar câteva minute (în nivelurile de echipare Confort și mai sus). Scaunele încălzite cu comenzi convenabile (toate configurațiile) sunt foarte eficiente - butoanele de control din fotografie:
Sistemul de aer condiționat Lada Vesta asigură un nivel bun de confort chiar și în condiții meteorologice dificile. Dimensiunile torpedoului cu iluminare din spate și răcită sunt destul de normale.
Cheia de contact de fabricație cehă este realizată în stil german, combinată cu un panou de comandă de alarmă, iar utilizarea unui element de lucru articulat cu arc permite reducerea dimensiunii.
Mașina este echipată cu un sistem de apel de urgență prin sistemul GLONASS cu control prin buton.
Forma cotierei (în configurația Confort și mai sus) dintre scaunele din față a fost simplificată pentru a obține o mai mare fabricabilitate în timpul producției, dar nu strică interiorul. În acest caz, fixarea sa este prevăzută în trei poziții. Din motive de fabricabilitate în direcția simplificării, modificări ale formei tetierelor.
În ușile mașinilor Lada Vesta, pe lângă mânere, sunt prevăzute buzunare ale căror dimensiuni permit depozitarea diferitelor obiecte mici în ele.
Geamurile ușilor din spate ale habitaclului sunt coborâte doar la jumătate pentru a asigura siguranța pasagerilor tineri.
Priza pentru brichetă este completată de un port USB situat lângă ea, care este utilizat la citirea datelor în sistemul multimedia.
Datorită utilizării unui număr mare de acoperiri fonoizolante în interiorul cabinei, mașinile Lada Vesta sunt destul de silențioase în timpul conducerii, chiar și pe drumuri proaste.
Nu a trecut nici măcar jumătate de an de la începerea vânzărilor celebrului break rusesc Lada Vesta SW Cross, iar pe internet au apărut o mulțime de controverse și discuții în jurul modelului. Orice discuție provoacă o mulțime de comentarii pozitive și negative. Comentatorii nu ocolesc salonul Lada Vesta SV Cross.
Salon foto Lada Vesta SV Cross
Salon Lada Vesta SV Cross 2017 si 2018
Salonul de la Vesta SV Cross 2017 și 2018 nu este diferit, deoarece mașina a fost lansată abia la sfârșitul anului 2017, iar în 2018 nu a suferit încă modificări. Deci, să aruncăm o privire la interiorul Lada Vesta SV Cross.
Panoul frontal al mașinii
Unul dintre cele mai importante elemente de pe tabloul de bord este volanul. Acesta este așa-numitul volan multifuncțional cu capacitatea de a controla sistemul multimedia. În volan există un airbag pentru șofer. În orice configurație, vei primi un volan din piele.
Sub volan se află comutatoare pe coloana de direcție, cu ajutorul cărora sunt controlate ștergătoarele și luminile mașinii.
Una dintre cele mai importante părți ale interiorului Lada Vesta SV Cross este panoul central. Da, este din plastic dur, ca cel al colegilor de clasă - Kia Rio și Hyundai Solaris. Dar ea nu provoacă nici un dezgust. Totul se face armonios și atent. În centru, afișajul sistemului multimedia, controlul aerului condiționat și alte taste de control sunt bine amplasate.
Șoferul are în fața ochilor un tablou de bord ușor de citit - un vitezometru, un turometru, indicatori de nivel al combustibilului și de temperatură. Toate dispozitivele se potrivesc bine în puțurile adânci și arată grozav în orice moment al zilei.
Pasagerul vede în fața lui doar o torpedou – un torpedo, de altfel, foarte încăpător.
În centrul cabinei Lada Vesta SV Cross se află un tunel cu suporturi pentru pahare, un buton de control al cutiei de viteze etc. În funcție de cutia de viteze instalată, mânerul va avea un aspect diferit. Dacă mașina este echipată cu mecanică, atunci butonul schimbătorului de viteze va arăta astfel:
... dacă un robot este instalat în mașină, atunci va trebui să controlați modurile cutiei cu următorul mâner:
Garnituri pentru uși
Garniturile ușilor sunt realizate din același plastic ca și panoul frontal, dar au în plus inserții care se potrivesc organic în restul designului interior. Garniturile ușilor combină nu numai designul elegant, ci și ergonomia atentă. Puteți pune cu ușurință o sticlă de apă sau alte lucruri mici în ușă. Pe toate ușile există butoane ESP, iar pe partea șoferului există o unitate de control pentru toate ESP-urile, reglarea oglinzilor, blocarea ușii și a liftului.
Scaune, podea, tavan
Podea salon Lada Vesta SV Cross - covor clasic, ca 80% din mașinile străine la buget. Nu este foarte durabil, dar își îndeplinește scopul și nu este nevoie de mai mult de la acesta. Se realizează protecția covorului împotriva umezelii și murdăriei - cauciuc sau material textil.
Scaune. Aici este puțin mai detaliat. În break-ul Lada Vesta SV Cross, scaunele sunt cel mai atent detaliu. Nu există întrebări pentru ei în ceea ce privește confortul și designul. Da, a sta pe astfel de scaune este confortabil. Puteți călători pe distanțe lungi și să nu vă fie frică de durerile de spate și de spate. Și în exterior, nu există nimic pentru care să-i învinovățim pe designeri. Scaunele arată proaspăt și modern.
Tavanîn salon Lada Vesta are un finisaj normal de înaltă calitate. Da, este ușor, dar cu îngrijirea adecvată nu își va pierde aspectul pentru o perioadă foarte lungă de timp. Și cu spălarea în timp util, va fi posibil să scăpați de contaminare în cel mai scurt timp.
Culoarea interiorului Lada Vesta SV Cross
Există trei opțiuni de design pentru interiorul Lada Vesta SV Cross - în portocaliu sau albastru strălucitor și în culori mai liniștitoare. Primele două opțiuni sunt incluse în pachetul opțional. Comandând o astfel de adăugare, veți primi o inserție portocalie strălucitoare pe întregul perimetru al habitaclului pe tabloul de bord și ușile mașinii, precum și un ornament combinat pentru scaune. Același lucru vă așteaptă atunci când comandați albastru. Restul culorilor interioare ale Lada Vesta SV Cross sunt disponibile în versiunea de bază și se potrivesc cu absolut orice culoare de caroserie.
În acest articol, nu vom vorbi despre asta, deoarece l-am examinat deja în detaliu într-unul dintre articolele noastre. Toate informațiile le puteți găsi chiar pe site-ul nostru.
Actualizări în salonul Lada Vesta SV Cross video
În 2015, a avut loc o revoluție pe piața auto internă într-o oarecare măsură. O nouă creație a lui Avtovaz, Lada Vesta, a fost scoasă la vânzare.
Înainte de a începe recenzia noastră Lada Vesta, vom începe cu prețul. Am vorbit deja, într-unul dintre articolele noastre. Acum vom vorbi despre sedan. Costul mediu al șasiului este de aproximativ 650 de mii de ruble. Vesta se remarcă prin faptul că pentru prima dată o mașină concepută pentru a concura cu mașini străine în cea mai dificilă clasă B este prezentată cu sigla Lada.
Exteriorul mașinii a fost dezvoltat cu ajutorul designerilor străini și acest lucru este clar vizibil în partea din față. Are propriul stil, mai ales în comparație cu alte modele anterioare de mașini AvtoVAZ, unde designul a fost, ca să spunem ușor, departe de cel mai bun. Pe laterale există o ștampilă care seamănă cu litera „X”. Trapa dreptunghiulară a rezervorului de benzină nu se potrivește deloc în curbele corpului, dar acest lucru nu este foarte izbitor. Spatele mașinii arată și el modern.
Faruri, litere, crom - totul este la nivelul concurenților-colegi de clasă. Lungimea caroseriei este de 4410 mm, lățime - 1764 mm, ceea ce este puțin mai mult decât același Kia Rio sau Hyundai Solaris. Ampatamentul este, de asemenea, oarecum superior acestora și este de 2635 mm.
Scaunele sunt reglabile în gamă și înălțime, disponibile. Reglajele ghidonului vă permit să schimbați unghiul de înclinare și de înclinare. Potrivirea este suficient de confortabilă. Calitatea de construcție a cabinei lasă mult de dorit, în special, potrivirea pieselor din plastic între ele. Sub acest aspect, calitatea încă nu se potrivește concurenților, deși materialele sunt aceleași. Tabloul de bord ridică și întrebări. Nu toată lumea va plăcea originalitatea sub forma a 3 „ochelari” în care este împărțit panoul. Fiecare „pahar” are o scară separată, ceea ce poate îngreuna lectura. Radioul este situat în centru. Climatizarea se află chiar mai jos.
Lângă maneta schimbătorului de viteze se află butoanele de încălzire a scaunelor. Geamurile electrice sunt disponibile în configurația maximă pentru toate ușile. Izolarea fonică este slabă. Zgomotul motorului se aude ca atunci când geamurile sunt deschise. În general, cabina este spațioasă, trei pasageri cu o înălțime mai mare de 190 cm pot sta confortabil în spate.Pentru configurația top-end există trei tetiere. Scaunele din spate se pliază într-un raport de 1: 2 pentru o suprafață plană.
Are 480 de litri, ceea ce este comparabil cu concurenții. Spațiul este completat de o deschidere destul de largă, care vă permite să transportați încărcătură destul de mare, după standardele unui sedan. Sub podeaua portbagajului se află o roată de rezervă de dimensiuni mari.
Recenzie Lada Vesta - motor, șasiu și cutie de viteze
Are o capacitate de 123 litri. cu., care este la nivelul mașinilor din această clasă. Dinamica suferă puțin pe fondul funcționării cutiei de viteze robotizate. În același timp, manevrarea este moale, mașina răspunde clar la virajele de direcție. Experții consideră direcția lui Vesta una dintre cele mai bune din clasa sa.
Ansamblul șasiului vă permite să vă bucurați pe deplin de direcție chiar și pe cel mai dificil drum.
Concluzie
Ca urmare, dintre avantaje, se pot remarca următoarele.
1) Asamblarea șasiului.
2) Reglarea amortizoarelor.
3) Rigiditatea corpului.
4) Design exterior.
Dintre minusuri, trebuie evidențiate următoarele.
1) Calitatea construcției cabinei.
2) Izolarea fonică.
3), a cărui activitate strică foarte mult dinamica.
Un lucru este clar - producătorul a făcut o treabă grozavă creând o mașină cu adevărat remarcabilă, dar mai sunt multe de lucrat.
Videoclip de recenzie Lada Vesta
Fotografiile salonului LADA Vesta le puteți familiariza pe această pagină a site-ului. Încercăm să actualizăm acest material pentru ca vizitatorii să aibă informații la zi cu privire la solicitarea salonului foto Lada Vesta, posibilitatea de a vizualiza fotografii din surse autorizate.
Salon foto Vesta
Toate fotografiile într-o singură colecție, care poate fi vizualizată ca o prezentare de diapozitive.
Salon foto Lada Vesta in Suite
Cele mai scumpe niveluri de echipare pot include un volan cu comenzi, un sistem de infotainment cu ecran tactil de 7 inchi și o cutie de viteze robotizată. Toate acestea fac ca interiorul mașinii să fie mai scump din punct de vedere vizual.
Salon foto Vesta Comfort
Configurația medie este variată, pot exista volane de diferite opțiuni, diverse opțiuni pentru transmisii, sisteme audio. Chiar și cea mai simplă versiune a cabinei arată bine, deși se pot observa anumite diferențe în fotografie.
Echipament în onoarea a 50 de ani de la AVTOVAZ
Fotografii noi de salon Lada Vesta
Fotografia salonului Lada Vesta arată că această mașină a împrumutat multe caracteristici de design de la mașinile coreene. Logica producătorului aici este destul de simplă, acum, pe lângă mașinile rusești, mașinile coreene și chinezești sunt foarte populare pe piața noastră, ceea ce înseamnă că acum stabilesc standardele de calitate și design.
În interiorul noului Vesta, este spațios pentru a ajunge confortabil pe scaunul șoferului, există toate setările necesare - reglarea volanului în înălțime și întindere, scaunul șoferului, care se reglează, inclusiv înălțimea. Ultima opțiune este disponibilă numai în configurații scumpe, dar în configurații mai ieftine, cumpărătorilor li se oferă un set mai familiar și mai limitat de ajustări ale scaunului.
Comenzile sunt amplasate la locul lor. Când te așezi pentru prima dată în Vesta, nu trebuie să cauți nimic, totul este localizat, din nou, ca de obicei.
Plasticul interiorului noutății este destul de dur, dar în același timp arată bine și se speră că nu va începe să scârțâie după câteva mii de kilometri. Merită să ne amintim că, în viitor, AVTOVAZ a promis să treacă la noi materiale pentru interior, făcându-le de o calitate superioară. Toate aceste schimbări se vor reflecta cu siguranță în colecția noastră de fotografii ale salonului Lada Vesta.
Distingerea în salon în fotografii se referă în primul rând la nivelurile de finisare. În cele mai scumpe niveluri de echipare Comfort și Lux, noul LADA Vesta va avea un sistem multimedia cu navigație cu ecran tactil mare. Trimurile mai simple vor avea un sistem audio mai simplu, fără un ecran tactil.
Ce mai este interesant în fotografiile salonului
Pentru prima dată, modelele de la AVTOVAZ au un volan cu comenzi pentru diverse sisteme de vehicule. Șoferul va putea controla opțiuni precum controlul vitezei de croazieră, volanul încălzit, va putea efectua apeluri hands-free și va putea controla sistemul audio fără a lua mâinile de pe volan.
Tabloul de bord Vesta are trei puțuri mari - un turometru, un vitezometru și niveluri de temperatură a motorului și a combustibilului în rezervorul de benzină. Vitezometrul este situat în centru, deoarece este mai solicitat pentru o mașină civilă. Este de remarcat faptul că fotografia salonului arată că vitezometrul noii Vesta este marcat până la 200 km/h, dar viteza maximă declarată va fi de aproximativ 175-180 km/h.
Ușa șoferului a primit și comenzi proprii, amplasate aici: controlul geamurilor electrice ale tuturor ușilor (patru sau două, în funcție de configurație), un buton pentru blocarea geamurilor și controlul oglinzilor retrovizoare laterale.
Unitatea de control situată sub noul sistem multimedia are o unitate de climatizare separată, elemente de control suplimentare: parbriz încălzit, încălzire a motorului, dezactivarea sistemelor de securitate, blocarea ușilor și multe altele.