Cumpărați toyota land cruiser 200 nou. Munca noastra

La mijlocul lunii august 2015, în Japonia a avut loc premiera mondială a unei versiuni actualizate a SUV-ului. Toyota Land Cruiser 200 2019 modelul anului. Ulterior, pe 18 august, a fost prezentată versiunea americană a modelului.

Mașina cu tracțiune integrală a primit bare de protecție noi, o grilă de radiator modificată, alte faruri cu benzi DRL și faruri de ceață actualizate. SUV-ul va fi disponibil cu noi opțiuni de culoare a caroseriei: Dark Blue Mica (albastru închis) și Copper Brown Mica (cupru).

Foto: noul Toyota Land Cruiser 200 2019. http://site-ul web/

Interiorul noutății se distinge prin materiale de finisare mai scumpe, un nou radio multimedia cu un afișaj mare de 9 inchi, un ecran de 4,2 inchi pe panoul de instrumente, un aranjament modificat al instrumentelor și comutatoarelor.

fotografie laterală

Specificații TLC 200 2019. SUV-ul este echipat cu același motor pe benzină de 4,6 litri (309 CP și 439 Nm) și un turbodiesel de 4,5 litri îmbunătățit (249 CP și 650 Nm). Motoarele funcționează împreună cu o transmisie automată cu 6 trepte.

Consumul mediu de combustibil al unei mașini cu motor diesel de 4,5 litri este de 10,3 litri la 100 de kilometri, iar pentru o versiune cu motor pe benzină, această cifră este de 13,9 litri la 100 de kilometri.

De la 0 la 100 km/h, SUV-ul accelerează în 8,6 secunde.

Pe piața din SUA, noul TLC 200 2016 va fi disponibil doar cu un motor V8 de 5,7 litri de 381 CP. (543 Nm) și o nouă transmisie automată cu 8 trepte. Cu acest motor, mașina consumă 18 litri de combustibil la 100 de kilometri în oraș și 15 litri în ciclul combinat.

poza de salon

Echipamentul SUV-ului include un sistem de avertizare a coliziunii cu funcție de frânare automată, control adaptiv al vitezei de croazieră, un senzor-radar cu laser și o cameră, o funcție pentru comutarea automată a luminii între departe și aproape, un sistem de urmărire a „unghiurilor moarte”, un sistem de menținere a benzii. .

Video

Revizuirea și testarea unei mașini restilizate (video):

Prezentare generală a versiunii Executive Black:

Opțiuni și prețuri

În Japonia, prețurile pentru noul Toyota Land Cruiser 200 2019 variază de la 4.728.437 la 6.825.600 de yeni. La începutul lunii octombrie 2015, dealerii ruși Toyota au început să accepte comenzi pentru un SUV restilizat.

Echipamentul de bază al mașinii include:

• Faruri LED pentru faza scurta si lunga
• Lumini de zi cu LED
• airbag-uri frontale
• airbag-uri laterale pentru primul și al doilea rând de scaune
• perdele de aer pentru toate rândurile de scaune
• tetiere active pe scaunul din față
• airbag-uri față pentru genunchi pentru șofer și pasagerul din față
• Sistem de prindere a scaunului pentru copii Isofix
• dispozitiv
• sistem de frânare antiblocare adaptiv (Multi-Terrain ABS)
• distribuție electronică a forței de frânare (EBD)
• servodirectie
• geamuri electrice fata si spate
• parbriz izolat fonic
• oglinzi laterale cu reglare electrica si rabatabil electric
• Al doilea rând de scaune 40:20:40 rabatabile
• afişaj multifuncţional color pe tabloul de bord
• Cruise control
• servofrânare de urgență (BAS)
• control activ al tracțiunii (A-TRC)
• Controlul stabilității vehiculului (VSC)
• Sistem de siguranță activ înainte de accident (strânge centurile de siguranță când se declanșează BAC/VSC)
• Asistență la pornire în rampă/Asistență la coborâre (HAC/DAC)
• sistem de control al vitezei off-road cu 5 viteze fixe (CRAWL CONTROL)
• Asistență la viraj off-road
• blocarea diferenţialului central
• Sistem de selectare a modului de conducere Multi-Terrain Select (MTS).
• imobilizator
• semnalizare
• inchidere centralizata cu telecomanda si blocare dubla

În 2019, prețurile pentru noul SUV Land Cruiser 200 2019 sunt următoarele:

Versiunea de top Excalibur include în plus faruri cu LED întunecate pentru faza scurtă și lungă, iluminarea zonei de intrare cu logo-ul Excalibur, anvelope 285/50 R20, huse pentru bara de protecție față și spate cu design Excalibur și logo-ul ediție specială Excalibur. . » (2 buc.), Grila radiatorului, vopsită parțial în crom închis, carcase oglinzi laterale negre cu ornamente cromate, tălpi laterale cromate, tapițerie scaun și uși din piele semi-anilină cu cusături diamantate, căptușeală neagră, selector ECO / NORMAL / CONFORT / SPORT S / SPORT S + moduri de conducere, sistem adaptiv de control al rigidității suspensiei (AVS), suspensie hidropneumatică față și spate cu reglare pe înălțime a caroseriei (4 Wheel-AHC), rezervor suplimentar de combustibil (45 l).

Prețurile pentru TLC 200 2018 în Rusia vor varia de la 4.875.000 la 6.044.000 de ruble.

Interiorul SUV-ului este caracterizat de un număr semnificativ de modificări: un nou grup de instrumente mai atent, un panou frontal reproiectat, un nou volan, au fost adăugate noi materiale de ornamente și a apărut un încărcător wireless. Arhitectura unității multimedia și de control al climatizării s-a schimbat semnificativ. Butoanele de control off-road și suspensiile au crescut în dimensiune și „s-au mutat” în locuri noi, situate în jurul selectorului transmisiei automate, drept urmare consola centrală dintre scaune s-a transformat într-un adevărat complex de control. Ecranul sistemului multimedia principal a crescut la 9 inchi în diagonală. SUV-ul, ca și până acum, poate fi comandat într-o versiune cu cinci sau șapte locuri. În funcție de nivelurile de echipare, LC200 va oferi roți de 17, 18 sau 20 de inchi, un trapă electrică, iluminare interioară cu LED, un portbagaj electric, un compartiment răcit în cotiera centrală față și multe altele.

Motorul diesel twin-turbo actualizat, echipat cu un sistem de injecție directă common rail și un intercooler, produce acum (în specificația rusă) o putere maximă de 249 CP. (la 3600 rpm), iar cuplul a crescut de la 615 Nm la 650 Nm și este deja realizat la 2600 rpm. Motorul respectă acum standardul de mediu Euro-5, iar datorită noilor setări, consumul de combustibil a scăzut. Motorul V8 pe benzină, ca și până acum, produce 309 CP. putere (la 5500 rpm) și 439 Nm de cuplu (la 3400 rpm). SUV-ul este echipat cu un sistem de tracțiune integrală și o transmisie automată cu 6 trepte.

Șasiul lui Land Cruiser include o suspensie independentă față cu două pârghii pe fiecare parte, o punte spate continuă cu patru tije longitudinale și o tijă transversală. Barele anti-ruliu controlate ale sistemului KDSS sunt instalate în față și în spate: previn rostogolirea și îmbunătățesc stabilitatea pe autostradă sau, dimpotrivă, fac cursa suspensiei la maxim pentru a elimina agățarea în diagonală pentru o mai bună plutire în teren. Sistemul de selectare a setărilor șasiului permite șoferului să selecteze opțiunile „drum” (nisip, rocă, crustă de zăpadă, sol stâncos) folosind un comutator situat în cabină, în funcție de decizia șoferului, de modificarea setărilor din sistemul de frânare și din sistemul de distribuție a cuplului. .

Dacă vorbim despre siguranță, atunci una dintre componentele protecției fiabile pentru șofer și pasageri sunt zece airbag-uri, dispozitive de pretensionare a centurilor, tetiere active. De asemenea, sunt folosite ca elemente de siguranță sistemul Pre-Crash, deja menționatul Kinetic Body Stability System (KDSS) și sistemul de frânare antiblocare pentru toate tipurile de teren (Multi-terrain ABS), inclusiv sistemul de asistență pentru conducerea pe urcări abrupte. si coborari. În plus, SUV-ul a primit complexul Toyota Safety Sense, care se bazează pe munca radarului și a camerelor universale. Cu acesta, mașina va putea să urmărească aspectul pietonilor și să frâneze independent pentru a evita o coliziune, să comute automat lumina între departe și aproape, să notifice o traversare neintenționată a marcajelor rutiere și multe altele.

Este de remarcat faptul că producătorul nu a făcut doar un alt restyling. În 2016, dealerii ruși Toyota au început să accepte comenzi pentru două versiuni noi ale SUV-ului Land Cruiser 200 - Executive Black și Executive White. Aceste configurații se bazează pe Executive de serie, dar diferă de acesta prin detalii stilistice. Executive Black și Executive White prezintă o grilă de culoarea caroseriei, faruri cu LED-uri colorate și faze lungi, șine de acoperiș cromate satinate, capace negre ale oglinzilor exterioare cu accente cromate contrastante și o ediție specială. În completarea exteriorului mașinii sunt roți de 20 de inci și designul original al barelor de protecție față și spate. Din martie 2016, SUV-ul poate fi comandat în Rusia cu o suspensie hidropneumatică, care anterior era disponibilă doar pentru cumpărătorii platformei Lexus LX570.

Versiunea actualizată a fost prezentată pentru prima dată în 2015 și în acest moment nu există informații despre dacă mașina va fi actualizată în curând. În ceea ce privește modificările, în 2014, când s-au efectuat unele manipulări cu caroserii auto, au fost afectate și unele aspecte tehnologice, legate în mare măsură de zonele de sistem ale mașinii. Deși în mare, modificările au fost afectate doar superficial, chiar și o caroserie ușor remodelată mărturisește acest lucru, iar interiorul nu a primit îmbunătățirile așteptate. Să trecem la o examinare mai detaliată a mașinii, studiindu-i simultan metamorfozele din ultimii ani.

Proiecta

Aspectul, așa cum am menționat deja, a fost schimbat doar parțial, mai ales iese în evidență în față, unde există o altă bară de protecție și faruri de ceață, sau mai degrabă celulele acestora. În rest, până la cele mai mici detalii ale echipamentelor optice, grila radiatorului nu a suferit nicio modificare. Capotă cu relief triunghiular clasic și ștanțare. Grilă cu cantități abundente de crom, în principiu, așa cum era înainte. În ceea ce privește bara de protecție, aici vedem un nou kit de caroserie, și de natură destul de sportivă, în mod clar nu se poate merge în off-road cu ea. Deși degajarea permite, ar fi o prostie să intri în noroi cu un astfel de kit de caroserie.

Silueta este oarecum asimetrică, dar în general evidențiată de ștanțare și de structura arcurilor. Aici, modificările au fost afectate doar în ceea ce privește evidențierea pasajelor roților, nu a fost fără o scădere a volumului. În spatele formei și designului este clasic, fără diferențe vizibile. Singurul lucru este că spoilerul de pe acoperiș a devenit puțin mai mare, iar acum chiar atârnă puțin pe lateral.

Culori

Schema de culori nu s-a schimbat prea mult, ca până acum, doar șase nuanțe vor fi disponibile pentru piața rusă, în diferite variante. Cele mai populare culori tradiționale negru, alb, albastru, maro.

Salon

Salonul este construit într-un mod clasic, cu o torpilă uriașă și o poziție înaltă. Aici, chiar și restylingul profund nu a atins înlocuirea plăcuțelor de identificare, butoanelor, materialelor de finisare plictisite. Totul este la fel, așa că nu sunt multe de spus despre salon. Dintre cele remarcabile este o scădere a funcționalității pe volan, motivul pentru care unele dintre taste au fost îndepărtate nu este greu de ghicit, deoarece au adăugat câteva unități noi de control vocal și adaptiv. În plus, o parte a structurii torpilei a fost parțial revizuită, mai ales în detaliu, puteți atinge „în ordine”, unde părțile laterale au fost extinse, „ridicând” vizual și extinzând zona „puțurilor”. Apropo, acesta a jucat și un rol decisiv în afișarea principalului BC.

În ceea ce privește sistemul de divertisment, ei au ales să folosească multimedia de marcă obișnuită, și cu același caracter și mod. Ne-am ocupat doar de afișaj, ceea ce înseamnă că observăm un unghi mai mare de înclinare și rotație. În general, management și plasare de succes, singurul lucru care nu mulțumește este controlul climatului. Blocare prea simplă și amplasare incomodă, având în vedere panta generală a întregului panou fără această „secțiune”.

Scaunele sunt confortabile, totuși, le lipsește suportul lateral, în principiu, a fost exact la fel și la predecesorul său. Și având în vedere că în ceea ce privește aterizarea, doar „galeria” a fost schimbată, nu este nevoie să vorbim despre schimbări. Al treilea rând mulțumit, era mai mult spațiu în picioare, așa că acum va fi relativ confortabil pentru copii.

Specificații

Caracteristicile tehnice nu au fost modificate la bază, cu toate acestea, sistemul de tracțiune integrală, cuplat cu o cutie, a primit un upgrade parțial. În principiu, modernizarea nu este profundă și nu există diferențe serioase, dar au fost adăugate mai multe moduri noi și s-a schimbat „faza” de comutare în sine, pentru comoditate în zonele dificile. Sistemul de frânare a dobândit același set de asistenți, în versiuni de top depășind mai mult de o duzină. Pentru direcție, pe lângă amplificatorul clasic, se adaugă o unitate îmbunătățită cu caracteristici variabile, care, în principiu, a mers odată cu adaptarea transmisiei.

Suspensia nu s-a schimbat, dar unele dintre caracteristicile de configurare din spate au fost modificate de dragul fiabilității. Platforma este clasică, cu formă de cadru și corp portant.

Dimensiuni

• Lungime - 4950 mm.
• Latime - 1980 mm.
• Înălțime - 1955 mm.
• Greutate proprie - 2585 kg.
• Greutate brută - 3325 kg.
• Baza, distanta intre axa fata si spate - 2850 mm.
• Volumul portbagajului - 750 litri.
• Volumul rezervorului de combustibil este de 93 litri.
• Dimensiunea anvelopei - 285/65 R17
• Garda la sol - 225 mm.

Motor

În mod tradițional, vor fi două motoare, câte unul de la fiecare linie. Deci, campionatul este ocupat de o unitate pe benzină produsă de 306 CP. având în același timp 4,6 litri. Unitatea diesel generează „taxă” 249 CP. cu un volum de 4,5 litri. Doar o „cutie” este inclusă în kit - acesta este „automat” cu 8 benzi dovedit.

* - oraș\autostradă\mixt

Consum de combustibil

Consumul de combustibil în modul de conducere mixt este de 13,9 litri pentru „benzină” și de aproximativ 8,5 litri pentru „diesel”.

Opțiuni și prețuri

Seturi complete pentru piața internă, excluzând opțiunile, au fost oferite șase. Fiecare are propriile echipamente, caracteristici, care sunt descrise mai detaliat în cataloage. În ceea ce privește costul, prețul minim este de 4.000.000 de ruble, dar prețul maxim urcă până la 5.616.000 de ruble. Există pachete, așa-numita trusă de caroserie sportivă, care va costa mai multe câteva sute.

Începutul vânzărilor în Rusia

Debutul vânzărilor a fost amânat mult timp, însă, după tradiționalele prezentări de la Salonul auto din 2015, mașina a ajuns într-adevăr pe cea mai solicitată piață, conform datelor din 2015.

Test drive video

Un SUV grosolan și brutal care poate conduce la orice platformă petrolieră. Reprezentantul vechii școli de SUV-uri, cărora toate drumurile sunt supuse, este Toyota Land Cruiser 200 din 2016.

Cel mai recent, au început comenzile de pre-vânzare pentru SUV-ul „evoluționar” Toyota Land Cruiser 200 2016. În exterior, modelul a primit o grilă nouă, convexă, o nouă capotă în relief și benzi cromate „decupate” în faruri. De asemenea, blaturile si grila de admisie a aerului dintre ele au suferit o usoara restyling. Profilul mașinii a rămas neatins. Roțile sunt echipate cu roți de 18 inchi, există șine de acoperiș pe acoperiș și trepte laterale iluminate în partea de jos. Partea din spate a păstrat, de asemenea, forma predecesorului său, „renunând la slăbiciune” doar în zona farurilor, care au primit un nou model de LED-uri și „suport” cromat.

Interior actualizat al Toyota Land Cruiser

Salonul Land Cruiser este similar cu cel premium. Scaunele standard din piele arată și se simt grozav, pe toate rândurile. În fața șoferului se află un tablou de bord revizuit și un volan multiplu cu inserții din lemn. Un fapt interesant este că finisajul luxos, la prima vedere, are de fapt inserții din plastic asemănătoare lemnului, dar modelele Lexus au primit mostre autentice. În partea de sus a consolei centrale verticale, înconjurat de aluminiu, se află un sistem multimedia cu ecran tactil de 9 inchi. Noul Toyota Land Cruiser a primit un al treilea rând de scaune, deși ușor depășit. În timp ce toate SUV-urile premium au scaune electrice care se pliază într-o podea plată, Land Cruiser este realizat manual, iar scaunele se despart pe lateral.

Lista de funcții utile constă dintr-o priză de 220 de volți, senzori de lumină și ploaie, pornire a motorului fără cheie, monitor multi-teren, un sistem multimedia pe bancheta din spate, un sistem audio cu 14 difuzoare și pachetul Toyota Safety Sense P.

Specificații Toyota Land Cruiser 200 2016

Un „bloc” masiv și indestructibil este ascuns sub capotă. Uriașul motor de 5,7 litri cu aspirație naturală, care oferă o pornire zdravănă de la loc și un răspuns excelent la accelerație, are 385 CP în stoc. putere și cuplu de 544 Nm. Motorul sună dur și puternic, fără „aditivi” electronici. În ciuda noii transmisii cu 8 trepte, inginerii nu au reușit să reducă apetitul vorace de 18 litri la sută. Rigid și neîndemânatic în viraje strânse, Land Cruiser nu este, de asemenea, deosebit de mulțumit de viteze mari.

În Rusia, prețul va fi de 4.246.000 pentru o astfel de modificare. Prețul de bază al modelului va fi de puțin peste 2,4 milioane de ruble.

Suntem bucuroși să anunțăm că am realizat cea mai sigură, rapidă și în același timp economică conexiune pentru Toyota Land Cruiser 200.
Prieteni, aici este - Toyota Land Cruiser 200 2016.

Nu mai trebuie să utilizați o grămadă de echipamente care sunt dificil (și nesigure) de conectat și, de asemenea, NU foarte ușor de configurat. Am dezvoltat și produs un lot de cel mai recent KiberLink special pentru noul „200”. Acum, pentru a conecta sistemul AirTouch Performance Android LA NIVEL DE CONECTOARE ORIGINALE, aveți nevoie de:
1. CyberLink special pentru Toyota Land Cruiser 200 2016,
2. Performanță AirTouch.
Și nu mai este nevoie de nimic!

Prieteni, am simplificat pe cât posibil procesul de conectare, acum chiar și cel mai începător electrician va putea conecta sistemul Android la sistemul standard Land Cruiser 200, datorită videoclipului pe care l-am filmat special pentru această ocazie - procesul de lucrul cu TLC 200, de la dezasamblarea mașinii până la asamblarea finală, va fi simplu și cel mai probabil nu va necesita suportul nostru tehnic.

Unul dintre cele mai importante puncte ale acestui articol este faptul economiilor reale, nu vom vorbi aici despre prețuri, dar oricare dintre clienții noștri, fie el B2B sau cumpărător cu amănuntul, va fi FOARTE plăcut surprins de costul unui set de echipamente; faceti o solicitare in mod personal – va garantam ca pretul va va multumi, nu veti gasi nici un astfel de pret nicaieri in tara, deoarece suntem producatori ai tuturor echipamentelor pe care le oferim, motiv pentru care va punem la dispozitie cea mai buna oferta de pret! Verifica acest lucru!

Câteva fotografii pentru atenția dumneavoastră:

Cityguide - cea mai profesionistă navigație din cadrul metropolei, vă recomandăm!

Unde fără un serviciu atât de minunat precum YouTube?

Prieteni, sistemul nostru este întotdeauna cu o piață de joc deschisă, în care, în consecință, există milioane de aplicații pentru voi. Dacă trebuie să actualizați ceva (de exemplu, programul Navi - actualizați hărți) nu trebuie să faceți nimic decât să apăsați butonul „DA” - totul se va întâmpla automat!

Unde fără iubitul Yandex.Navigator cu apelare vocală!

Dragii noștri parteneri, centre de instalare din Moscova, Sankt Petersburg, Ekaterinburg și din regiuni. Iată o fotografie pentru a dovedi simplitatea și securitatea conexiunii; băieții care se ocupă de multimedia vor înțelege totul deodată. Cine NU se ocupă de asta - contactați-ne, vă vom explica totul în detaliu și veți înțelege că acum echiparea noului 200 cu Android pe versiunea 5.0.2 este la fel de ușor ca să vă faceți o ceașcă de cafea sau ceai! :)

Garantam cea mai buna calitate si cel mai bun pret la cheie!