Afaceri, 11 mar, 09:19
Presa a relatat despre posibila închidere a Renault și Nissan ... Agenția japoneză Kyodo citând surse. Ghosn era responsabil de întreprindere Renault-Nissan BV până când a fost arestat în Japonia pe 19 noiembrie 2018... Ghid de 12 martie Nissan, Renault iar Mitsubishi va susține o conferință de presă comună la Yokohama. Fost șef al alianței Renault-Nissan-Mitsubishi acuzat că a ascuns un total de 80 de milioane de dolari în venituri. Potrivit acuzării, Ghosn a dat vina și el Nissan al lor... Carlos Ghosn a demisionat din funcția de șef al Renault ... îndepărtat din funcțiile de conducere în Nissan... Carlos Ghosn demisionează din funcția de președinte al consiliului de administrație și director executiv Renault in seara zilei de 23 ianuarie, anuntat .... Consiliul va fi prezidat de președintele Michelin Jean-Dominique Senard. Ghosn, care a condus și el Nissan Motor, a fost arestat în Japonia pe 19 noiembrie, sub suspiciunea că a ascuns veniturile și utilizarea bunurilor Nissanîn scopuri private. Câteva zile mai târziu, consiliul de administrație al producătorului auto japonez... Autoritățile franceze au negat informațiile despre o posibilă fuziune a Renault și Nissan ... Primarul a remarcat că Franța este angajată pentru buna funcționare și longevitatea alianței Renaultși Nissan... Cu o zi înainte, ziarul japonez Nikkei a scris că delegația guvernului francez... care vizitează Tokyo a spus părții japoneze că va depune eforturi pentru unificare. Renaultși Nissan către o societate holding. Potrivit publicației, din cauza creșterii... Mass-media a aflat despre cererea Franței de a uni Renault și Nissan ... de partea japoneză, care se va strădui pentru unificarea constructorului francez de automobile Renault cu japoneza Nissanîntr-o singură societate holding. Raportat de un ziar japonez... Parisul a reînnoit presiunea de a fuziona. Nissan se opune, temându-se că guvernul francez, care este acționar Renault, va putea influența politica unității... Senard. Acum cele două companii formează o alianță, Renault controlează 43% Nissanși asta - 15% Renault... Fost manager de top Nissan Carlos Ghosn în decembrie 2018... Renault-Nissan și Rostec JV au devenit acționarul unic al AvtoVAZ Alliance Rostec Auto B.V. - o societate mixtă a alianței Renault-Nissanși corporația de stat „Rostec” - și-a adus cota în AvtoVAZ la 100% ... Chemezov a spus la sfârșitul lunii mai. La acel moment, societatea mixtă Renault-Nissan iar Rostec deținea 83,5%. În octombrie, această afacere a anunțat... Nissan amână decizia privind noul director Consiliu format din trei directori externi ai alianței Renault-Nissan-Mitsubishi a amânat problema candidaturii șefului în loc de arestat pentru ascundere... a rămas oficial CEO Renault... De altfel, Thierry Bollore a fost desemnat să-și îndeplinească funcțiile. Ghosn rămâne oficial și șeful alianței. Renault-Nissan-Mitsubishi. treizeci... Ministerul Industriei și Comerțului nu a considerat arestarea lui Ghosn drept o amenințare la adresa activității Renault-Nissan în Rusia Munca alianței Renault-Nissan-Mitsubishi în Rusia și negocieri privind încheierea unui contract special de investiții cu AvtoVAZ ..., relatează TASS. „Deciziile luate de o companie atât de mare precum Alianța Renault-Nissan, sunt acceptate după o anumită procedură și nu depind niciodată de una... conform oficialului, reprezentanți ai alianței Renault-Nissan-Mitsubishi a informat Ministerul Industriei și Comerțului despre arestarea lui Ghosn. Ghosn a fost arestat pe 19 noiembrie. V Nissan a ajuns la concluzia că el... Arestarea șefului Renault-Nissan-Mitsubishi s-a prelungit pe zece zile Tribunalul Districtual din Tokyo prelungește arestarea șefului alianței Renault-Nissan-Mitsubishi Carlos Ghosn și top managerul Greg Kelly până la zece... Times citând surse din consiliul de administrație Nissan Ghosn plănuia o fuziune cu Renault... Trebuia să se întâmple în câteva luni. În ajunul autorităților franceze au propus introducerea conducerii interimare în Renault... După cum se arată pe site-ul companiei, Ghosn, care este „dezactivat temporar... Nissan dezvăluie detalii despre investigația împotriva CEO-ului alianței ... directori și CEO al alianței Renault-Nissan-Mitsubishi Carlos Ghosn este suspectat că a indicat venituri subraportate. Acest lucru este raportat pe site Nissan... Preocuparea auto pentru... vom continua să facem asta ”, se spune în mesaj. Director executiv Nissan Hiroto Saikawa va propune consiliului de administrație al companiei să-i concedieze pe Gon și Kelly... Renault... În 1999 a devenit CEO Nissan după fuziunea sa cu Renault, iar în 2001 a ajuns la funcția de CEO al companiei. Nissan ... Șeful alianței Renault-Nissan-Mitsubishi a fost arestat în Japonia ... Japonia l-a reținut pe șeful alianței auto Renault-Nissan-Mitsubishi, unul dintre cei mai de succes manageri ai industriei auto mondiale, Carlos Ghosn. Anterior Nissan a raportat o investigație internă... a unuia dintre cei mai importanți manageri ai industriei auto din lume, șef al alianței Renault-Nissan-Mitsubishi Carlos Ghosn. Despre asta relatează ziarul Yomiuri și postul TV...Afaceri, 29 mar 2018, 15:42
Bloomberg a aflat despre negocierile dintre Nissan și Renault despre fuziune ... Gon. limba franceza Renault SA și japoneză Nissan Motor Co. negociază o fuziune pentru a-și consolida alianța (cunoscută ca Renault Nissan), scrie Bloomberg de la ... luni. Anterior, Carlos Ghosn a promis că va face o alianță Renaultși Nissan"Ireversibil". A demisionat din funcția de CEO Nissan pentru a se concentra pe fuziunea ... 10,7 milioane de vehicule, Toyota - 10,4 milioane reprezentant al Alianței Renault-Nissan ca răspuns la o solicitare, RBC a refuzat să comenteze „zvonurile și speculațiile... Renault-Nissan Renault Renault-Nissan Renault Renault Renault-Nissan ... Coproprietarul AvtoVAZ a devenit cel mai mare producător de mașini din lume ... cu o revenire a cererii în Rusia. Conform rezultatelor pentru prima jumătate a anului, Renault-Nissan a vândut 5,268 milioane de vehicule în întreaga lume, relatează Financial... Vanzari auto Renault la nivel mondial a crescut cu peste 10%, ajungând la 1,879 milioane de vehicule. Prin urmare, Renault-Nissan a devenit cel mai mare producator... Renault de la locul de muncă în Rusia s-a ridicat la 3 milioane de euro După cum a menționat FT, Rusia este acum pentru Renault cea mai mare piata dupa Franta. Societate mixtă Renault-Nissan ... Renault Renault Renault-Nissan AvtoVAZ a amânat a doua etapă a emisiunii suplimentare de acțiuni pentru mai mult de 46 de miliarde de ruble. ... problema titlurilor de valoare”, se spune în mesaj. După cum a explicat reprezentantul lui Interfax Renault(deține 40,7% din acțiunile principalului acționar al AvtoVAZ Alliance Rostec Auto... aprilie 2018 inclusiv", a spus el. Renault așteptați ca faza de abonament închis să se încheie până la sfârșitul anului 2017... Alliance Rostec Auto B.V. (o societate mixtă între Rostec și alianță Renault-Nissan). Ca urmare a problemei suplimentare, concernul auto poate atrage aproximativ 95,275 miliarde... ... clarificat. V Renault Renault-Nissan Renault-Nissan Renault-Nissan Renault-Nissan Renaissance Capital își va vinde pachetul de acțiuni la AvtoVAZ ... clarificat. V Renault sâmbătă, 3 iunie, nu au răspuns solicitării RBC. Renaissance Capital a refuzat să comenteze. Alianţă Renault-Nissan si Rostec... - RBC) - 51 de miliarde de ruble, Renault-Nissan- 32 de miliarde de ruble, ca urmare, vom avea 25% din acțiuni, Renault-Nissan- aproximativ 75%, cota societății mixte (Alianța... la principalii acționari și concomitent creditori, adică Rostec și Renault-Nissan... Astfel, cercul posibililor dobânditori [a mizei Renașterii] este, în general, ...Afaceri, 27 mar 2017, 19:19
Renault-Nissan Renault-Nissan Renault-Nissan... Valeria KomarovaAfaceri, 27 mar 2017, 19:19
Reuters a anunțat planuri de a elimina AvtoVAZ din 2017 ... participarea băncii de investiții Renaissance Capital, a raportat Reuters, citând surse. Renault-Nissanși corporația de stat Rostec, care prin Alliance Rostec Auto BV deține... într-o altă tranzacție, surse Reuters nu precizează. Acum, alianță joint venture Renault-Nissan iar Rostec deține 64,6%, iar alți deținători de valori mobiliare - 11... Renault-Nissan.Afaceri, 20 mar 2017, 18:30
Renault-Nissan Renault-NissanAfaceri, 20 mar 2017, 18:30
Acționarii AvtoVAZ au aprobat o emisiune suplimentară de acțiuni în valoare de 46,25 miliarde RUB. ... Rostec Auto B.V., prin care corporația de stat „Rostec” și alianța Renault-Nissan deține 64,6% din AvtoVAZ. Ca urmare a problemei suplimentare, preocuparea auto poate atrage ... ani. „Convertim împrumuturile care au fost făcute de alianță Renault-Nissan, și Rostec. Alianța are aproximativ 34 de miliarde de ruble și... Renault-Nissan Renault-Nissan Renault-Nissan, și Rostec. Alianța are aproximativ 34 de miliarde de ruble și... Cota acționarului principal al AvtoVAZ a scăzut la 64,6% ... din emisiunea suplimentară, cota Alliance Rostec Auto BV (JV Rostec și alianța Renault-Nissan) a scăzut de la 74,5 la 64,6%, reiese din mesajul ... RBC) au fost distribuite astfel: Rostec - 21,2% (a fost 24,5%), Renault-Nissan- 40,7% (a fost 47,04%). După cum a scris RBC mai devreme, al doilea... al anului. „Convertim împrumuturile care au fost făcute de alianță Renault-Nissan, și Rostec. Alianța are aproximativ 34 de miliarde de ruble și... Renault-Nissan Renault-Nissan Renault resetați la zero și Renault Renault-Nissan - 25 ... Rostec convertește toată datoria AvtoVAZ în acțiuni ... 2017, convertim acele împrumuturi care au fost făcute de alianță Renault-Nissan, și Rostec. Alianța are aproximativ 34 de miliarde de ruble și... Chemezov. Explicând că acest lucru va finaliza procesul de recapitalizare. Alianţă Renault-Nissan iar Rostec a raportat la începutul anului 2016 că au început... datorii Renault resetați la zero și Renault de asemenea, face bani suplimentari, astfel încât noi [Rostec] avem o participație de 25% plus o acțiune, Renault-Nissan - 25 ... Bulten-Rus va produce elemente de fixare pentru Renault-Nissan și AvtoVAZ ... „Bulten-Rus” a devenit furnizor de elemente de fixare pentru proiectele industriale ale alianței Renault-Nissanși AvtoVAZ (ARNPO), potrivit serviciului de presă al Grupului GAZ. „Contractul pentru... Pierderile AvtoVAZ au crescut de opt ori ... 200,4 mii de mașini și kituri de asamblare sub mărcile Lada, Renault, Nissanși Datsun - cu 30% mai puțin decât cu un an mai devreme. Excluzând ... din partea acționarului - Alliance Rostec Auto BV (JV Rostec, Renaultși Nissan), deținând un bloc de acțiuni de 74,51%. Anterior, Interfax a raportat că... Cu toate acestea, acest lucru necesită aprobarea guvernului și a acționarilor străini - alianța Renault-Nissan... Rezultatele AvtoVAZ pentru prima jumătate a anului sunt destul de așteptate din cauza greutății ... Duma de Stat a propus simplificarea legalizării tuning-ului auto ... adresa lui Romanovici. Planta „Soyuz-96”, care produce accesorii pentru preocupările auto Renault, Nissan, Toyota, a început să primească plângeri masive ale clienților, a declarat șeful departamentului pentru RBC... Generația fermecată: de ce nu se așteaptă ca managerii noștri să emigreze ... directori executivi corporativi de pe piețele emergente: brazilianul Carlos Ghosn în Renault Nissan, Indian Ajay Banga la MasterCard, Ivorian Tijan Thiam la Credit ... Renault-Nissan Renault Renault Renault Renault Renault AvtoVAZ va împrumuta 20 de miliarde de ruble. pentru calculul pieselor de schimb ... .V., Acţionarii cărora sunt Renault-Nissan(67,1%) și Rostec (32,9%). În ce scopuri împrumută bani AvtoVAZ Renault, în materiale la ... capital). În februarie, cei mai mari doi acționari ai fabricii - Renaultși Rostec - și-au anunțat disponibilitatea de a valorifica AvtoVAZ. Renault a promis să contribuie cu bani, Rostec - să capitalizeze o parte din ... inclusiv să plătească datoria către Renault", - crede expertul. O altă opțiune este un împrumut Renault vor fi convertite în acțiuni AvtoVAZ, adaugă managerul...Afaceri, 15 martie 2016, 14:23
Salvați de la faliment: ceea ce este cunoscut noul președinte al AvtoVAZ Nicolas Maure ... ", - a citat în mesaj cuvintele președintelui consiliului de administrație al AvtoVAZ și ale președintelui Renault-Nissan Carlos Ghosn. Potrivit directorului general al Rostec Serghei Chemezov, ale cărui cuvinte ... Renault lucrează din 2000: a urcat de la directorul de achiziții de piese și accesorii la vicepreședinte Renault-Nissan la achiziții ... rezultatele activității AvtoVAZ în 2015, acționarii au convenit să valorifice fabrica: Renault-Nissan va oferi sprijin financiar, Rostec este gata să convertească până la 52 de miliarde de ruble ...Afaceri, 29 februarie 2016, 02:32
Presa a relatat despre căutarea unui înlocuitor pentru șeful AvtoVAZ, Bo Andersson ... RBC a spus că ambii acționari ai AvtoVAZ sunt nemulțumiți de munca lui Andersson - alianța Renault-Nissanși corporația de stat Rostec (ambele companii au refuzat să comenteze). Anterior... AvtoVAZ și filialele sale vor continua să funcționeze fără întrerupere.” Reprezentanți Renault, Nissan iar Datsun nu a comentat posibila schimbare în conducerea AvtoVAZ, reprezentantul ... ... Renaultși Nissan Renaultși președintele alianței Renault-Nissan Renault-Nissan Renault-Nissan a anunțat producția de mașini cu pilot automat în următorii 4 ani ... Renaultși Nissan a anunțat că va produce peste zece mașini autonome în următorii patru ani. Director general Renaultși președintele alianței Renault-Nissan... autostrada este autonomă dacă nu este nevoie de schimbarea benzilor. Renault-Nissan anul acesta va lansa și o aplicație mobilă care... Renault Furnizorii au spus despre suspendarea transportorului AvtoVAZ ... Alianta Renault-Nissan... Vineri la AvtoVAZ a avut loc o oprire neprogramată a liniei B-0, pe care sunt asamblate Lada Largus și modele ale alianței Renault-Nissan - Renault Sandero, Logan și Nissan Almera, doi furnizori ai fabricii Togliatti au declarat pentru RBC. De...MOSCOVA, 12 decembrie 2012 Alianța Renault-Nissan și corporația de stat „Russian Technologies” au creat o societate mixtă care va deține toate acțiunile lor în capitalul autorizat al SA „AVTOVAZ” și va deveni un acționar de control stabil, pe termen lung. pentru cea mai mare companie de automobile din Rusia și proprietarul mărcii LADA.
Președintele Alianței Renault-Nissan, Carlos Ghosn, a anunțat astăzi crearea Alliance Rostec Auto BV JV la o ceremonie la Moscova, împreună cu directorul general al Russian Technologies State Corporation, președintele Consiliului de administrație al AVTOVAZ Sergey Chemezov și președintele SA. AVTOVAZ Igor Komarov.
„Acordul istoric de astăzi este o afacere unică care este benefică pentru toate cele trei mărci, Renault, Nissan și LADA și va deveni o nouă etapă în cooperarea de succes”, a spus domnul Ghosn. - "" Asociația mixtă va accelera dezvoltarea noastră în Rusia și va contribui la competitivitatea AVTOVAZ, liderul industriei auto ruse. "
În condițiile acordului, alianța Renault-Nissan va investi 23 de miliarde de ruble (echivalentul a 742 de milioane de dolari SUA). Ca urmare a acestor investiții, Renault-Nissan va primi 67,13% din capitalul joint-venture-ului până la jumătatea anului 2014. După aceea, joint venture-ul va deține 74,5% din AvtoVAZ.
Renault va investi aproximativ 11,3 miliarde de ruble (366 milioane dolari SUA) în asociere mixtă. Renault intenționează să achiziționeze 50,1% din joint venture până în iunie 2014. Nissan va investi 11,7 miliarde de ruble (376 milioane dolari). Nissan se așteaptă să achiziționeze 17,03% din societatea mixtă până în aceeași perioadă.
În aceeași perioadă, Russian Technologies State Corporation va primi 32,87% din joint venture.
La momentul finalizării tranzacției în 2014, societatea mixtă care va fi creată va cumpăra toate acțiunile AVTOVAZ, care sunt acum deținute de Troika Dialog Investments Limited. Tranzacția este limitată de condițiile prealabile relevante, care trebuie respectate cu strictețe.
Împreună pentru creșterea economică în Europa
Consiliul de Administrație al Alliance Rostec Auto BV va rezolva probleme și sarcini strategice și va deveni o platformă de discuții pentru alianța dintre Renault-Nissan și Russian Technologies State Corporation.
Ca parte a acordului, președintele Renault-Nissan, Carlos Ghosn, va deveni președintele Consiliului de Administrație al Alliance Rostec Auto JV. Consiliul Director va include:
Trei reprezentanți ai Alianței Renault-Nissan: Dominique Thormann, CFO Renault; Joseph Peter, CFO Nissan; Bruno Anselen, Senior Vice President și Chief Operating Officer pentru Eurasia;
Doi reprezentanți ai Corporației de Stat Tehnologii Ruse: Sergey Chemezov, Director General al Corporației de Stat Tehnologii Ruse și Igor Zavyalov, Director General Adjunct al Corporației de Stat Tehnologii Ruse.
Consiliul de Administrație al AVTOVAZ va fi extins de la 12 la 15 membri. Din partea alianței Renault-Nissan, aceasta va include 8 reprezentanți, ale căror candidaturi trebuie aprobate de Adunarea Extraordinară a Acționarilor AVTOVAZ. Acesta va avea loc pe 12 februarie 2013. Serghei Chemezov va rămâne președintele Consiliului de Administrație al AVTOVAZ, alternând în această postare cu Carlos Ghosn ca vicepreședinte al Consiliului de Administrație din iunie 2013.
„„Piața auto din Rusia devine lider în Europa în ceea ce privește vânzările de mașini”, a declarat directorul general al corporației, Serghei Chemezov. - Până în 2020, AVTOVAZ, împreună cu parteneri, intenționează să atingă un nivel anual de producție de peste 1 milion de vehicule, a căror calitate va îndeplini cele mai înalte standarde mondiale. Datorită parteneriatului cu alianța Renault-Nissan, vor fi create noi locuri de muncă moderne și bine plătite pentru locuitorii orașului Togliatti și ai regiunii Samara „”.
Acordul este încheiat la opt luni după inaugurarea de către președintele rus Vladimir Putin a unei noi linii de producție la AVTOVAZ din Togliatti, a cărei capacitate de producție este de până la 350 de mii de vehicule pe an. Această linie va deveni o platformă pentru partajarea platformelor auto. În primăvara anului 2012, complexul de producție a lansat deja producția de LADA Largus, iar ieri a început producția noului Nissan Almera, care va atinge capacitatea maximă în primăvara anului 2013. În 2013, fabrica va produce cinci modele de trei mărci pe această linie. - LADA, Renault și Nissan. Investițiile în acest proiect se vor ridica la circa 400 de milioane de euro.
„Consolidarea parteneriatului nostru este o etapă firească în munca noastră comună”, a declarat Igor Komarov, președintele AVTOVAZ. - AvtoVAZ a devenit deja un multi-brand ieri - am început să producem o mașină pentru Nissan în Togliatti. Accelerarea integrării va îmbunătăți eficiența efortului general și va crește cota de piață.”
Informații suplimentare:
Grupul AVTOVAZ este membru al Alianței Renault-Nissan-Mitsubishi și produce vehicule cu ciclu complet și componente auto pentru 4 mărci: LADA, Renault, Nissan, Datsun. Unitățile de producție ale grupului sunt situate în Tolyatti - AVTOVAZ JSC și în Izhevsk - LADA Izhevsk LLC.
Marca LADA este prezentată în segmentele B, B+, SUV și LCV, care alcătuiesc 5 familii de modele: Vesta, XRAY, Largus, Granta și 4x4. Marca ocupă 20% din piața rusă de autoturisme. Rețeaua oficială de dealeri a mărcii este cea mai mare din Rusia - aproximativ 300 de centre de dealeri.
Activitate
In China
În iunie 2003, compania în comun Dongfeng Motor Company a fost înființată între compania chineză Dongfeng și compania japoneză Nissan. Fabrica este situată în orașul Wuhan, China. Lista de vehicule include: Nissan Sunny, Nissan Bluebird, Nissan Teana și Nissan Tiida. Producția unui număr de vehicule pe platforma auto D este planificată până în 2014.
Daimler și Alianța
Pe 7 aprilie 2010, pentru a îmbunătăți calitatea și a face schimb de tehnologii moderne, precum și pentru a reduce costurile comune, compania germană Daimler a încheiat un acord strategic cu Alianța. Ca un prim pas, Daimler va achiziționa 3,1% din Renault și Nissan, în timp ce Renault și Nissan vor avea fiecare 1,55% (fiecare) din Daimler. Prin achizițiile comune și utilizarea unui număr mare de piese auto standard și tehnologii moderne, companiile își vor reduce semnificativ costurile. În acest caz, piesele și tehnologiile comune sunt destinate modelelor de mini mașini: Daimler Smart și Renault Twingo
ÎN S.U.A
În ianuarie 2012, companiile au anunțat că vor începe împreună să producă motoare la uzina Nissan din Tennessee pentru Mercedes-Benz.
In India
În 2010, alianța a deschis o fabrică în India, în orașul Chennai, pentru a produce Nissan Micra. Capacitatea noii întreprinderi este de 400.000 de vehicule pe an. În 2012, numărul de angajați ai fabricii din India este de 6000, inclusiv 457 manageri, 810 controlori de calitate, 4831 operatori care lucrează, vârsta medie a lucrătorilor în producție este de 24 de ani.
In Brazilia
La începutul lunii octombrie 2011, șeful alianței, Carlos Ghosn, s-a întâlnit cu președintele Braziliei, doamna Dilma Rousseff, și a anunțat că alianța intenționează să-și mărească producția în Brazilia până în 2016. În special, producția fabricii Renault existente din Curitiba va fi extinsă și va fi construită o nouă fabrică Nissan cu un centru de cercetare productiv planificat.
In Rusia
În iunie 2012, Alianța Renault Nissan a început testarea asamblarii vehiculelor Nissan Almera Classic și Nissan Bluebird Sylphy la uzina AVTOVAZ din orașul Togliatti. În 2013, a început producția și vânzarea în serie de mașini.
Scrieți o recenzie la articolul „Renault Nissan (alianță)”
Note (editare)
Vezi si
Legături
Extras din Renault Nissan (Alianță)
În timpul „plimbărilor” mele am întâlnit mulți noi veniți diferiți, frumoși, care au venit să-l viziteze pe Sfântul Papă. Erau cardinali, iar unii necunoscuti pentru mine, persoane foarte de rang înalt (pe care le-am judecat după hainele lor și după cât de mândru și independent se comportau cu ceilalți). Dar, după ce au părăsit camerele Papei, toți acești oameni nu mai păreau la fel de încrezători și independenți ca înainte de a vizita recepția... La urma urmei, pentru Karaffa, după cum am spus, nu a contat cine era persoana care stătea în fața lui. , singura importanta pentru Papa VOINTA SA a fost. Restul nu conta. Prin urmare, de foarte multe ori a trebuit să văd vizitatori foarte „potiți”, încercând cu agitație să părăsească încăperile papale „muscătoare” cât mai curând posibil...Într-una dintre aceleași, complet identice zile „sumbre”, m-am hotărât brusc să fac ceva care era bântuit de mine de multă vreme - să vizitez în sfârșit pivnița de rău augur papal... Știam că asta era probabil „plin de consecințe”. „, dar așteptarea pericolului era de o sută de ori mai rea decât pericolul în sine.
Si am decis...
Coborând treptele înguste de piatră și deschizând ușa grea, trist de familiară, m-am trezit într-un coridor lung și umed, care mirosea a mucegai și a moarte... Nu era iluminat, dar nu era greu să mă mișc mai departe, din moment ce am mi-am cunoscut mereu drumul în întuneric. Multe uși mici, foarte grele, alternau cu tristețe una după alta, complet pierdute în adâncurile coridorului posomorât... Mi-am amintit de acești pereți gri, mi-am amintit de groaza și durerea care mă însoțeau de fiecare dată când trebuia să mă întorc de acolo... Dar mi-am ordonat să fiu puternic și să nu mă gândesc la trecut. Ea mi-a ordonat să plec.
În cele din urmă, coridorul înfiorător s-a terminat... După ce am privit cu atenție în întuneric, la sfârșit am recunoscut imediat ușa îngustă de fier, în spatele căreia soțul meu nevinovat a pierit odată atât de brutal... bietul meu Girolamo. Și în spatele cărora se auzeau de obicei gemete și țipete umane înfiorătoare... Dar în acea zi, din anumite motive, sunetele obișnuite nu s-au auzit. Mai mult decât atât, în spatele tuturor ușilor era o tăcere ciudată de moarte... aproape m-am gândit - în sfârșit Karaffa și-a venit în fire! Dar apoi s-a tras în sus - tata nu a fost unul dintre cei care s-au calmat sau au devenit brusc mai buni. Pur și simplu, chinuindu-se brutal la început pentru a afla ce dorea, ulterior se pare că a uitat complet de victimele sale, lăsându-le (ca deșeuri!) la „mila” torționarilor care le-au torturat...
Apropiindu-mă cu grijă de una dintre uși, am apăsat ușor mânerul - ușa nu s-a clintit. Apoi am început să-l simt orbește, sperând să găsesc șurubul obișnuit. Mâna a dat peste o cheie uriașă. Întorcând-o, ușa grea scârțâi înăuntru... Intrând cu grijă în camera de tortură, am bâjbâit torța stinsă. Spre marele meu regret, focul nu era acolo.
- Privește puțin spre stânga... - deodată se auzi o voce slabă și epuizată.
M-am înfiorat de surprindere - era cineva în cameră! .. După ce bâjâiam cu mâna pe peretele din stânga, am simțit în sfârșit ceea ce căutam... La lumina unei torțe aprinse, mare, larg deschisă, floarea de colț- ochii albaștri străluceau chiar în fața mea... un om epuizat, înlănțuit de lanțuri largi de fier, stătea lângă zidul rece de piatră... Neputând să-i privesc bine chipurile, am adus focul mai aproape și m-am retras înăuntru. surpriză - pe paiele murdare, toate mânjite cu propriul meu sânge, s-a așezat... cardinalul! Și din rangul lui, am înțeles imediat – era unul dintre cei mai în vârstă, cel mai apropiat de Sfântul Papă. Ce l-a determinat pe „sfântul părinte” să se comporte atât de crud cu posibilul său succesor?!
- Ești foarte rău, Eminență? Cum te pot ajuta?” am întrebat, uitându-mă în jur confuză.
Căutam măcar o înghițitură de apă pentru a bea nefericitul, dar apă nu era nicăieri.
- Uită-te în perete... E o uşă... Ei păstrează vinul acolo pentru ei... - de parcă mi-ar fi ghicit gândurile, şopti omul în linişte.
Am găsit dulapul indicat - chiar era o sticlă care mirosea a mucegai și a vin ieftin și acru. Bărbatul nu s-a mișcat, i-am ridicat ușor bărbia, încercând să-l îmbăt. Străinul era încă destul de tânăr, de patruzeci sau patruzeci și cinci de ani. Și foarte neobișnuit. Semăna cu un înger trist chinuit de fiare care se numeau „oameni”... Fața era foarte subțire și subțire, dar foarte regulată și plăcută. Și pe această față ciudată, ca două stele, ochii strălucitori de un albastru-albastru ardeau cu forța interioară... Dintr-un motiv oarecare mi se părea cunoscut, doar că nu-mi aminteam unde și când îl puteam întâlni.
Străinul gemu încet.
- Cine sunteţi, monseniore? Cu ce vă pot ajuta? am întrebat din nou.
„Numele meu este Giovanni... nu trebuie să știi mai multe, Madonna...” spuse bărbatul răgușit. - Cine ești tu? Cum ai ajuns aici?
- Oh, asta e o poveste foarte lungă și tristă... - am zâmbit. - Mă numesc Isidora și nici nu trebuie să știți mai multe, monseniore...
- Știi cum poți să ieși de aici, Isidora? - i-a zâmbit cardinalul. — Ai ajuns cumva aici, nu?
- Din păcate, nu pleacă doar de aici - i-am răspuns cu tristețe - Soțul meu nu a putut, în niciun caz... Și tatăl meu a ajuns doar la foc.
Giovanni s-a uitat la mine foarte trist și a dat din cap, arătând că a înțeles totul. Am încercat să-i dau vinul pe care l-am găsit, dar nimic nu a funcționat - nu a fost în stare să bea nici cea mai mică înghițitură. După ce l-am „privit” în felul meu, mi-am dat seama că bietul tip avea piept grav afectat. K: Companii fondate în 1999
Activitate
In China
În iunie 2003, compania în comun Dongfeng Motor Company a fost înființată între compania chineză Dongfeng și compania japoneză Nissan. Fabrica este situată în orașul Wuhan, China. Lista de vehicule include: Nissan Sunny, Nissan Bluebird, Nissan Teana și Nissan Tiida. Producția unui număr de vehicule pe platforma auto D este planificată până în 2014.
Daimler și Alianța
Pe 7 aprilie 2010, pentru a îmbunătăți calitatea și a face schimb de tehnologii moderne, precum și pentru a reduce costurile comune, compania germană Daimler a încheiat un acord strategic cu Alianța. Ca un prim pas, Daimler va achiziționa 3,1% din Renault și Nissan, în timp ce Renault și Nissan vor avea fiecare 1,55% (fiecare) din Daimler. Prin achizițiile comune și utilizarea unui număr mare de piese auto standard și tehnologii moderne, companiile își vor reduce semnificativ costurile. În acest caz, piesele și tehnologiile comune sunt destinate modelelor de mini mașini: Daimler Smart și Renault Twingo
ÎN S.U.A
În ianuarie 2012, companiile au anunțat că vor începe împreună să producă motoare la uzina Nissan din Tennessee pentru Mercedes-Benz.
In India
În 2010, alianța a deschis o fabrică în India, în orașul Chennai, pentru a produce Nissan Micra. Capacitatea noii întreprinderi este de 400.000 de vehicule pe an. În 2012, numărul de angajați ai fabricii din India este de 6000, inclusiv 457 manageri, 810 controlori de calitate, 4831 operatori care lucrează, vârsta medie a lucrătorilor în producție este de 24 de ani.
In Brazilia
La începutul lunii octombrie 2011, șeful alianței, Carlos Ghosn, s-a întâlnit cu președintele Braziliei, doamna Dilma Rousseff, și a anunțat că alianța intenționează să-și mărească producția în Brazilia până în 2016. În special, producția fabricii Renault existente din Curitiba va fi extinsă și va fi construită o nouă fabrică Nissan cu un centru de cercetare productiv planificat.
In Rusia
În iunie 2012, Alianța Renault Nissan a început testarea asamblarii vehiculelor Nissan Almera Classic și Nissan Bluebird Sylphy la uzina AVTOVAZ din orașul Togliatti. În 2013, a început producția și vânzarea în serie de mașini.
Scrieți o recenzie la articolul „Renault Nissan (alianță)”
Note (editare)
Vezi si
Legături
Extras din Renault Nissan (Alianță)
Napoleon stătea pierdut pe un scaun pliant.Înfometat de dimineață, domnul de Beausset, căruia îi plăcea să călătorească, s-a apropiat de împărat și a îndrăznit să ofere respectuos măreția sa micul dejun.
„Sper că acum pot să o felicit pe Majestatea Voastră pentru victorie”, a spus el.
Napoleon clătină din cap în tăcere. Crezând că negarea este despre câștig și nu despre micul dejun, domnul de Beausset și-a permis să sublinieze în mod jucăuș și respectuos că nu există niciun motiv în lume care să împiedice micul dejun atunci când acesta poate fi făcut.
- Allez vous ... [Ieși la...] - spuse deodată Napoleon posomorât și se întoarse. Un zâmbet fericit de regret, remușcare și încântare a strălucit pe chipul domnului Bosse și se îndreptă cu un pas înotat către ceilalți generali.
Napoleon a experimentat o senzație grea, asemănătoare cu cea trăită de un jucător mereu fericit care și-a aruncat nebunește banii, a câștigat mereu și dintr-o dată, tocmai când a calculat toată aleatorietatea jocului, a simțit că cu cât mișcarea lui era mai gândită, cu atât mai sigur. el pierde.
Trupele erau la fel, generalii erau la fel, pregătirile erau aceleași, aceeași dispoziție, aceeași proclamație courte et energique [proclamație scurtă și energică], el însuși era același, știa asta, știa că este. chiar mult mai experimentat și mai priceput acum decât era înainte, chiar și inamicul era la fel ca la Austerlitz și Friedland; dar îngrozitorul leagăn al mâinii căzu magic fără putere.
Toate acele metode anterioare, care s-au întâmplat să fie invariabil încununate cu succes: concentrarea bateriilor într-un punct și atacul rezervelor pentru a sparge linia și atacul cavaleriei des hommes de fer [oameni de fier] - toate acestea s-au folosit deja metode și nu numai că nu au fost victorii, dar aceleași știri au venit din toate părțile despre generalii uciși și răniți, despre nevoia de întăriri, despre imposibilitatea doborârii rușilor și despre prăbușirea trupelor. .
Înainte, după două-trei ordine, două-trei fraze, mareșali și adjutanți au galopat cu felicitări și chipuri vesele, anunțând trofee pentru corpul prizonierilor, des faisceaux de drapeaux et d "aigles ennemis, [grăchituri de vulturi și bannere inamice] și tunuri, și căruțe, iar Murat a cerut numai permisiunea de a lăsa cavaleria să intre ca să ridice convoaiele.” Așa a fost la Lodi, Marengo, Arcole, Jena, Austerlitz, Wagram etc., etc. Acum ceva ciudat era întâmplandu-se trupelor sale.
În ciuda veștii cu privire la capturarea îmbujorilor, Napoleon a văzut că acest lucru nu era același, deloc ceea ce fusese în toate bătăliile sale anterioare. A văzut că același sentiment pe care l-a trăit l-au trăit toți oamenii din jurul său, trăit în problema bătăliilor. Toate fețele erau triste, toți ochii se evitau unul pe altul. Numai Bosse nu putea înțelege sensul a ceea ce se întâmpla. Napoleon, în schimb, după îndelungata sa experiență de război, știa bine ce însemna timp de opt ore, după toate eforturile depuse, că atacatorul nu câștigase bătălia. Știa că era aproape o bătălie pierdută și că cea mai mică șansă ar putea acum – în acel punct tensionat de ezitare pe care se afla bătălia – să-l distrugă pe el și trupele sale.
Când a trecut în imaginația lui toată această campanie ciudată rusă, în care nu s-a câștigat nici măcar o bătălie, în care nu au fost luate nici stindarde, nici tunuri, nici corpuri de trupe în două luni, când se uita la fețele ascuns triste ale acelora. în jurul lui și a ascultat relatări că rușii sunt încă în picioare - un sentiment teribil, asemănător cu sentimentul trăit în vise, l-a cuprins, și i-au trecut prin minte toate accidentele nefericite care l-ar putea ruina. Rușii i-ar putea ataca aripa stângă, i-ar putea rupe mijlocul, o ghiulea de tun rătăcită l-ar putea ucide. Toate acestea au fost posibile. În bătăliile anterioare, a luat în considerare doar șansele de succes, dar acum i-au apărut nenumărate accidente și se aștepta la toate. Da, a fost ca într-un vis, când o persoană își imaginează un răufăcător apropiindu-se de el, iar persoana din vis și-a legănat și l-a lovit pe ticălos cu acel efort groaznic care, știe el, ar trebui să-l distrugă și simte că mâna lui, neputincioasă și moale, cade ca o cârpă, iar groaza morții irezistibile îl strânge pe neputincios.
Vestea că rușii atacau flancul stâng al armatei franceze a stârnit această groază în Napoleon. Stătea tăcut sub movilă pe un scaun pliant, cu capul plecat și coatele sprijinite pe genunchi. Berthier s-a apropiat de el și s-a oferit să facă o plimbare de-a lungul liniei pentru a vedea în ce stare se afla cazul.
- Ce? Ce vrei sa spui? – spuse Napoleon. - Da, spune-mi să-mi dai un cal.
S-a așezat călare și a mers la Semionovski.
În fumul de pulbere care se răspândea încet în tot spațiul prin care călărea Napoleon, caii și oamenii zăceau în bălți de sânge, singuri și în grămezi. Napoleon și niciunul dintre generalii săi nu au văzut vreodată o asemenea groază, atât de mulți uciși într-un spațiu atât de mic. Bubuitul pistoalelor, care nu s-a oprit zece ore la rând și a epuizat urechea, a dat o semnificație deosebită spectacolului (ca muzica din imaginile vii). Napoleon a urcat pe înălțimea Semyonovsky și prin fum a văzut șiruri de oameni în uniforme de culori neobișnuite pentru ochii lui. Erau ruși.
Rușii stăteau în rânduri dese în spatele lui Semionovski și movilei, iar pistoalele lor zumzăiau și fumau neîncetat de-a lungul liniilor lor. Bătălia dispăruse. Era în curs de desfășurare un asasinat care nu putea conduce nici rușii, nici francezii la nimic. Napoleon și-a oprit calul și a căzut înapoi în aceeași reverie din care îl adusese Berthier; nu putea opri fapta care se făcea în fața lui și în jurul lui și care era considerată a fi dirijată de el și dependentă de el, iar această afacere pentru prima dată, din cauza eșecului, i s-a părut inutilă și îngrozitoare.
- MMCva primi asistență strategică, operațională și de conducere de laNissan
- Scopul principal al aliantei este realizareaMMCcreșterea profitabilității
- Carlos Ghosn, Președinte și CEO al Renault și Nissan, a fost numit Președinte al Consiliului de Administrație MMC
- Compania a aprobat un nou post - Director of Global Risk Control
Tokyo, 20 octombrie 2016 - Mitsubishi Motors Corporation (MMC) a anunțat că Nissan Motor Co., Ltd. (Nissan) a finalizat achiziția a 34% din acțiunile MMC pentru 237 de miliarde de yeni japonezi și devine cel mai mare acționar al MMC.
Odată cu investiția Nissan, MMC va deveni un partener egal în alianța de succes Nissan-Renault de 17 ani, care va deschide noi oportunități pentru MMC de a interacționa pentru a îmbunătăți profitabilitatea și profitabilitatea.
Carlos Ghosn, Președinte și CEO al Nissan, a fost numit Președinte al Consiliului de Administrație al MMC. Dlui Carlos Ghosn i se vor alătura alți trei directori nominalizați de Nissan: dl Mitsuhiko Yamashita, fost vicepreședinte executiv pentru dezvoltare și cercetare la Nissan, dl Hitoshi Kawaguchi, director de strategie echilibrată și dl Hiroshi Karube responsabil pentru managementul global al activelor.
Președintele și directorul executiv al MMC, domnul Osamu Masuko, pentru a consolida poziția companiei, a făcut o solicitare de a include un lider Nissan în Comitetul Executiv al MMC. Trevor Mann, în prezent Chief Executive Officer al Key Metrics la Nissan, va deveni Chief Operating Officer la MMC.
„Aplaud angajamentul Nissan de a oferi sprijin strategic, operațional și de conducere în calitate de acționar principal și nou”, a spus dl Masuko. „Ca parte a consiliului de administrație și a echipei de management, Nissan ne va ajuta să reconstruim încrederea clienților noștri și să consolidăm asistența reciprocă prin alianța pe care am creat-o.”
MMC va înființa o nouă funcție - Director Global Risk Control, care va raporta direct directorului general al companiei. El va fi responsabil de problemele de conformitate și de monitorizarea riscurilor emergente. Directorul Global Risk Management va raporta în mod regulat consiliului de administrație cu privire la măsurile luate pentru îmbunătățirea guvernanței la MMC.
Cei trei mari investitori ai MMC - Mitsubishi Heavy Industries, Mitsubishi Corporation și The Bank of Tokyo-Mitsubishi UFJ - salută investiția Nissan și au promis sprijin pentru candidații pentru noul consiliu de administrație al alianței. De-a lungul timpului, cei mai mari trei acționari, împreună cu Nissan, vor deține peste 51% din capitalul social.
Bazându-se pe 5 ani de experiență în mașini mici, Nissan și MMC vor lucra împreună la o gamă largă de programe comune.
Companiile au identificat mai multe domenii în care vor lucra în cadrul alianței:
Parteneriatul promite să creeze asistență semnificativă pentru MMC, echivalent cu o creștere de 1% a marjelor de profit operațional în 2017, 2% în FY18 și peste 2% în FY19. Efectul estimat al creșterii câștigului pe acțiune pentru MMS este de 12 ¥ în anul fiscal 2017 și de 20 ¥ în anul fiscal 2018.
Ghosn a spus: „Alianța creată va deveni una dintre cele mai mari alianțe auto din lume, cu vânzări anuale de 10 milioane de vehicule în anul fiscal 2016. În plus, Mitsubishi Motors se va baza pe spiritul antreprenorial și de colaborare care a caracterizat alianța noastră de 17 ani cu Renault. Sunt încrezător că această alianță va aduce beneficii tuturor părților interesate.”