Când Mazda 3 apare într-o caroserie nouă. Hatchback Mazda Kai a arătat care va fi noua „treshka”

Edition Auto Express, cu mult înainte de premiera oficială, a publicat fotografii exclusive cu Mazda 3 2019, care vă permit să evaluați aspectul hatchback-ului.

A patra generație, Mazda 3 hatchback, va debuta în luna noiembrie la Salonul Auto de la Los Angeles și va fi pusă în vânzare în 2019. Datorită propriilor dezvoltări și motoare inovatoare, noutatea promite să combine dinamica unui motor pe benzină și eficiența unui motor diesel.

Un alt punct culminant pentru Mazda vor fi îmbunătățirile calității menite să ducă hatchback-ul la următorul nivel și să concureze cu Audi A3 și Mercedes A-Class. Designul noilor 3-uri ar trebui să joace un rol major în acest sens, iar designul este puternic inspirat de conceptul KAI dezvăluit la Salonul Auto de la Tokyo de anul trecut.

Schimbări mari așteaptă Mazda 3 nu numai la exterior, a patra generație va fi primul model bazat pe Mazda SkyActiv Vehicle Architecture - o platformă complet nouă. Această arhitectură permite o aranjare mai joasă, sportivă a scaunelor. Dar cel mai mare avantaj al platformei este noua tehnologie radicală a motorului SkyActiv-X asupra căreia Mazda are mari speranțe.

Motoarele SkyActiv-X pot funcționa în două stări separate. Bujiile sunt folosite aici ca la un motor convențional pe benzină, dar motorul SkyActiv-X poate fi comutat cu ușurință la aprindere prin compresie, caz în care bujiile sunt folosite ca factor de control pentru a asigura arderea completă a combustibilului.

Astfel, Mazda susține că SkyActiv-X va oferi performanță la benzină cu economie de motorină, deoarece motorul poate funcționa cu un amestec mai compact aer/combustibil. Când tehnologia va deveni o realitate de producție anul viitor, Mazda vizează 187 CP. și 230 Nm de cuplu de la SkyActiv-X de 2,0 litri supraalimentat.

În următorii 3 ani vor fi oferite încă două motoare: SkyActiv-G entry-level și varianta diesel SkyActiv-D.

Producătorul auto japonez și-a actualizat rar vehiculele în ultima vreme, ceea ce ar fi putut fi din cauza unor probleme. Fanii stilului acestei companii, care s-a menținut de-a lungul anilor, încă așteptau noile generații de sedanuri Mazda 3 și. Mazda 3 2017 (model nou, foto), al cărui preț în configurația de bază este de 1.131.000 de ruble, vine în doar două configurații și trei echipamente. Să luăm în considerare noul produs mai detaliat.

Fotografie cu mașina actualizată

Exterior Mazda 3 2017

O filozofie comună numită KOOD - Soul of Motion a fost folosită în designul caroseriei. ” Acesta poate fi urmărit în toate noile generații de mașini ale producătorului auto în cauză. Caracteristicile exterioare cheie includ::

• Capota este simplă, cu o scădere ușoară lângă aripi. O decizie similară cu privire la designul acestei părți a caroseriei a fost luată de designeri datorită faptului că vizual capota este, parcă, o continuare a grătarului radiatorului.
• Apărătoarea radiatorului are forma figurii deja familiare cu margini rotunjite. Un punct interesant este că ornamentele cromate sunt realizate sub forma unei continuare a opticii capului.
• Într-o configurație scumpă, optica are lentile cu LED-uri, ceea ce creează un efect interesant. Forma lor este destul de complexă, subliniind gluga ușor conică.
• Bara de protecție față nu are o priză de aer pronunțată, LED-urile sunt decorate interesant.
• Pasajele roților sunt mici, parcă, puțin coborâte. Roțile R16-R17 sunt instalate pe mașină.
• Partea laterală a corpului are linii netede.
• Partea din spate a sedanului se presupune că este ușor ridicată și realizată într-un stil sportiv. În acest caz, linia inferioară a hayonului se ridică lin. Lămpile sunt înclinate, realizate conform tehnologiilor moderne de utilizare a diodelor.

Stilul noului sedan compact va atrage pe mulți, deoarece este armonios și sportiv.

Interior

În exterior, mașina pare mult mai scumpă decât în ​​interior - acest lucru se spune în mod special despre sedanul în cauză. Salonul sugerează imediat că sedanul este din clasa bugetară. Caracteristicile sale sunt:

• Grupul de instrumente este reprezentat de o combinație între o scală analogică situată central și ecrane mici pentru afișarea informațiilor de bază. Totul se face în puțuri adânci.
• Pe volan există destul de multe chei pentru a controla principalele funcții ale mașinii.
• Consola centrală în configurația de vârf este reprezentată de un mic afișaj al sistemului multimedia, o unitate de control pentru sistemul de climatizare instalat și un slot pentru discuri. Unitatea de control a sistemului multimedia este amplasată între scaune, este reprezentată de o combinație între un buton rotund și mai multe taste în jur. Între scaune se află și un suport pentru pahare cu cotieră.
• La decorare s-a folosit metoda contrastului de culoare. Acest punct determină că scaunele pot fi realizate din material ușor, în timp ce celelalte panouri sunt din material închis la culoare.

Salonul este simplu, dar practic. Cu siguranță va face plăcere că producătorul auto a împărțit spațiul dintre scaunele din față pentru a acomoda partea de control a funcțiilor principale.

Configurare si preturi Mazda 3 2017 (caroseria noua)

După cum sa menționat anterior, sedanul în cauză vine în două niveluri de echipare. nu își pot permite să dezvolte un număr mare de motoare și transmisii, de exemplu, ca giganții germani ai ingineriei. Cumpără Mazda 3 Sedanul 2017 este disponibil în următoarele niveluri de echipare:

1. Activ +... Această configurație costă 1.131.000 de ruble. Pentru acești bani, puteți cumpăra o mașină cu motor pe benzină de 1,6 litri, a cărei putere este de doar 104 CP. Un punct interesant este că toate mașinile sunt furnizate exclusiv cu automată, care are 6 trepte de viteză. Accelerația până la prima sută are loc în 13,5 secunde, viteza maximă este de 177 km/h. Cu o putere atât de nesemnificativă, conform standardelor moderne, consumul de combustibil este de 6,3 litri la 100 km de distanță parcursă în regim mixt. Există și o versiune cu benzină de 1,5 litri, a cărei putere a fost mărită la 120 CP prin schimbarea unității de putere. Viteza maximă a fost crescută la 194 km/h, iar consumul de combustibil a scăzut la 5,8 litri. Prima sută de pe vitezometru este depășită în 11,8 secunde. Costul unei mașini cu o unitate de benzină mai avansată este de la 1.211.000 de ruble. Echipamentul de bază este destul de bogat: airbag-uri laterale și frontale, faruri de ceață, realizate folosind tehnologia diodelor. Climatizarea instalată cu două zone va mulțumi cu siguranță, există scaune față încălzite. Am acordat atenție și sistemului audio instalat, care are 6 difuzoare încorporate. Oglinzile laterale sunt incalzite si actionate electric. În ceea ce privește finisarea, trebuie acordată atenție utilizării de plastic moale și textile de înaltă calitate.
2. Exclusiv- această versiune Mazda 3 2017 vine doar cu un motor de 1,5 litri, care a fost mărit la 120 CP. Acest sedan va costa 1.306.000 de ruble. Setul complet are urmatoarele optiuni: optica cu cap LED, care confera exteriorului un stil deosebit si mareste semnificativ gradul de iluminare a suprafetei drumului, senzori de lumina si ploaie instalati, o camera de vedere in spate. Oglinda retrovizoare, care este instalată în habitaclu, are o funcție de estompare automată dacă mașina se mișcă în aceeași direcție cu faza lungă aprinsă. Mașina este echipată cu sistem de acces fără cheie, în momentul în care ușile sunt încuiate, oglinzile laterale se pliază automat pentru a evita deteriorarea.

În general, putem spune că Mazda 3 2017 (caroseria nouă), configurația și prețurile, a cărei fotografie este discutată în acest articol, are opțiuni foarte atractive. În același timp, diferența de cost al configurației de bază și maximă este de aproximativ 200.000 de ruble. Prin urmare, are sens să cumpărați o mașină cu echipamente mai scumpe, care are opțiuni foarte atractive.

Specificații

Mașina în cauză aparține clasei sedanurilor compacte, are următoarele dimensiuni ale caroseriei:

• Lungimea este de 4585 mm.
• Lățimea a crescut nesemnificativ - 1795 mm.
• Inaltimea este de 1450 mm.
• Ampatamentul este destul de mare la 2710 mm.
• Garda la sol este de 160 mm - o cifră tipică pentru un sedan.

Greutatea proprie a configurației de bază este de 1320 kg.

Principalii concurenți

Următoarele mașini pot fi numite concurenți ai celei de-a treia Mazda:

1. Ford Focus Sedan.

Totodată, remarcăm că sedanul în cauză nu este inferior principalilor concurenți în ceea ce privește designul exterior și interior, precum și dotarea. În cele mai multe cazuri, atunci când aleg o mașină din această clasă, mulți se bazează pe popularitatea mărcii -

Rezumând

Având în vedere noua mașină, se poate observa imediat că este una dintre cele mai atractive la un preț de până la 1.500.000 de ruble. Meritele sale sunt exprimate prin următoarele puncte:

• Mai multe motoare din care să alegeți.
• La proiectarea acestei mașini, dezvoltatorii au căutat să creeze un model economic și practic, cu un design izbitor, pe care, fără îndoială, au reușit.
• Configurația inițială constă în opțiuni destul de populare, pentru care de multe ori trebuie să plătiți mult.

Atunci când alegeți un sedan, trebuie să luați în considerare dezavantajele acestuia.:

• Alegerea pentru rezidenții Federației Ruse este furnizată cu versiuni numai cu motoare pe benzină, cele diesel nu sunt încă în linie.
• Există o singură cutie de viteze din care să alegeți - o automată, care nu poate fi numită perfecțiune.
• Totuși, se așteptau la mai mult de la salon și, după ce sedanul pur și simplu uimește cu exteriorul său, privirea în salon poate fi puțin dezamăgită.

Acesta este un strălucitor, interesant, imediat izbitor, mai ales în culoarea roșie, cu un exterior sport, o mașină care poate arăta viteză sau accelerație bună pe șosea, de care trebuie luată în considerare la achiziționarea acesteia.

Au apărut online fotografii care se presupune că ne arată un nou tablou de bord complet digital.

Imaginile au fost publicate de un site de știri chinez PCAuto. Noul hatchback Tidy va avea două configurații. Prima opțiune include un cerc central cu un turometru și un vitezometru digital în centru. Acest senzor este înconjurat de senzori de temperatură a lichidului de răcire și de un ceas.

A doua versiune a configurației instrumentelor digitale are două manometre circulare identice care afișează turația motorului și RPM.

În ceea ce privește volanul, butoanele și panourile din jurul ordonanței, totul va rămâne cel mai probabil neschimbat. Adică, ca și în actuala generație Mazda 3. În ciuda acestui fapt, noul cluster digital transformă întregul interior al mașinii și îl face mai atractiv.

Dar salonul nu este singurul loc în care designerii și inginerii au făcut modificări noului Mazda3. Deci, hatchback-ul va fi disponibil cu un sistem de aprindere SPCCI îmbunătățit și, de asemenea, îmbunătățește economia mașinii cu 25 la sută în comparație cu motorul actual Skyactiv-G de 2,0 litri.

Anul viitor, noul Mazda 3 va apărea în dealerii din întreaga lume. Pe piața din SUA va apărea și o versiune cu tracțiune integrală.

La ultimul Salon Auto de la Los Angeles a fost prezentat un nou model Mazda 6 2019. Fotografii, prețuri și când cea mai recentă versiune a popularului sedan va fi la vânzare - toate aceste informații le veți găsi în articolul nostru. La prezentare, a devenit clar că mașina va fi produsă cu o gamă extinsă de motoare, suspensii îmbunătățite și un sistem de izolare fonică actualizat. În plus, dezvoltatorii au acordat atenție interiorului și exteriorului, precum și au actualizat funcționalitatea, adăugând o serie de funcții importante care pot face viața mai ușoară șoferului și pot crește gradul de confort la utilizarea mașinii.

noutate japoneză

Aspectul mașinii

Înainte de restyling, liderii concernului au efectuat studii analitice, în care s-a dovedit că majoritatea șoferilor care achiziționează acest model nu au plângeri cu privire la designul mașinii. Acest lucru explică faptul că corpul s-a schimbat doar punctual și nu au fost făcute modificări cardinale. Inovații majore de design:

• În față, se atrage atenția asupra unei grile de radiator false mare, care a primit o nouă formă a celulelor și un contur cromat revizuit care trece direct deasupra opticii frontale.
• Farurile s-au îngustat mai mult, blocul combină acum nu doar lămpile de fază scurtă și lungă, ci și lămpile de ceață.
• Degajările laterale de pe bara de protecție față au fost remodelate, iar inginerii au îngustat admisia centrală de aer.
• În spate, dezvoltatorii au schimbat forma dimensiunilor, adăugând astfel un jumper cu suprafață cromată.
• Bara de protecție spate este asortată cu țevi de eșapament rotunde duble și rămâne aproape neschimbată.
• Noutatea este echipată cu jante din aliaj ușor cu diametrul de 17 și 19 inci cu un model actualizat.
• Soul Red Crystal completează gama de culori a corpului.

Interiorul mașinii

Au fost multe alte schimbări în designul interior. Principalele inovații ale versiunii restilizate a Mazda 6 2019:

Caracteristici tehnice

După restyling, dimensiunile s-au modificat după cum urmează:

• Lungimea a crescut cu 11 cm și s-a ridicat la 4,86 ​​m.
• Lățimea a crescut și ea cu 4,5 cm și a devenit 1,84 m.
• Înălțimea mașinii de nouă generație este de 1,46 m.
• Ampatamentul este de 2,83 m.

Principala inovație a fost extinderea liniei de unități de putere: i s-a adăugat un motor turbo pe benzină Skyactiv-G de 2,5 litri, anterior a fost instalat pe SUV-ul CX-9. Acest motor este echipat cu o transmisie automată cu 6 trepte. În plus, unul dintre motoarele atmosferice a fost modernizat: acum este capabil să oprească jumătate din cilindri atunci când se conduce la viteze de la 40 la 80 km pe oră. Această unitate este disponibilă atât cu transmisie automată, cât și cu transmisie manuală și are o capacitate de 192 CP. Alte motoare din gama:

• Skyactiv-G cu un volum de 2 litri, are o putere de 165 CP si un cuplu de 210 Nm.
• Skyactiv-D. Volumul acestei unități este de 2,2 litri, puterea maximă este de 150 CP, iar limita de cuplu este de 380 Nm.
• Skyactiv-D. Acest motor de 2,2 litri are 175 CP. la 420 Nm.

Accelerația la sute, în funcție de puterea unității, este de 7,5-9 secunde. Consumul de combustibil în ciclul combinat este de aproximativ 6-6,5 litri, în oraș mașina mănâncă până la 8,5-9, iar la conducerea pe autostradă - aproximativ 5 litri.

Modificările au afectat și suspensia: dezvoltatorii i-au îmbunătățit geometria, au revizuit suporturile brațelor din spate, iar arcurile cu amortizoare au fost și ele modificate. Datorită acestor eforturi, suspensia a devenit mai moale și mai silențioasă în funcționare. Sistemul de direcție este acum atașat la subcadru. Este de remarcat faptul că o mașină nouă, indiferent de piața de vânzare, va fi asamblată numai la fabricile japoneze, așa că nu este nevoie să vă faceți griji cu privire la calitate.

Mazda 6 2019 într-o caroserie nouă: configurație și prețuri

Potrivit experților, restyling-ul (o versiune actualizată în fotografie) este interesant nu numai cu modificări de aspect și adăugarea unei noi unități de alimentare, ci și cu un nivel crescut de siguranță. Deci, noutatea a primit sistemul G-Vectoring Control, care vă permite să reglați puterea motorului și contribuie la un consum mai economic de combustibil. Principalele funcții ale modelului:

• Monitorizarea punctelor moarte cu detectarea obstacolelor, a pietonilor și a altor vehicule care apar în ele.
• Control asupra mișcării mașinii în cadrul marcajului.
• O cameră cu funcție radar vă permite să urmăriți și să calculați viteza pietonilor în câmpul vizual.
• Sistem de recunoaștere a semnelor de circulație.
• Notificare vocală.

În total, producătorul oferă 5 configurații, care diferă ca preț, funcționalitate și nivel de confort:

• Conduce. Acest echipament are aer condiționat, este echipat cu optică cu halogen, care are funcția de autocurățare în timpul conducerii, iar în interior este instalat un computer de bord puternic. Cabina are si un conector pentru conectarea si sincronizarea diverselor dispozitive mobile, o iesire AUX.
• Active. În această configurație, sunt disponibile în plus controlul climatizării, controlul vitezei de croazieră, salonul este completat de un monitor multimedia multifuncțional. Are senzori de siguranță suplimentari, interiorul este acoperit cu material de înaltă calitate și piele artificială.
• Suprem. Există optică frontală cu diode și lumini laterale, scaunele din față sunt echipate cu o acționare electrică folosită pentru reglarea poziției și o funcție de memorie, precum și o opțiune de încălzire. Un monitor color suplimentar este instalat în cabină.
• Plusul suprem. Aici, pe lângă opțiunile enumerate, ca funcții suplimentare există o cameră în spate, care afișează o imagine pe ecran, și senzori care facilitează controlul mașinii de către șofer.
• Semnătură. Are un sistem audio Boss cu 11 difuzoare, interiorul este decorat cu piele naturala si piele intoarsa, si are insertii decorative din lemn natural (frasin). În plus, sedanul de top are o trapă de ventilație acționată electric; toate scaunele pot fi reglate si au si functie de memorie.

Când va fi lansat noul model în Rusia?

Schimbările în aspectul Mazda 3 2018 sunt aproape invizibile. Cu toate acestea, reprezentanții legali spun că mașina va deveni mult mai confortabilă, în plus, nivelul de siguranță a crescut semnificativ. Așadar, Mazda 3 2018 este un model nou: fotografie, preț și când va fi la vânzare - toate acestea sunt în recenzia noastră.

Apariție nouă

Noul corp nu s-a schimbat deloc în silueta. Putem observa doar o oarecare alungire a capotei. Contururile lămpilor de ceață și a lămpilor principale de iluminat au fost ușor modificate. Noile faruri ale lui Mazda 3 2018 sunt echipate atât cu LED-uri pentru faza scurtă, cât și cu faza lungă. Calitatea înaltă a fasciculului este asigurată de patru unități de iluminat LED. În plus, acestea prevăd adaptarea controlului și a unui sistem de protecție pentru mașinile care se deplasează pe banda opusă de efectele luminii lungi. Repetoarele de semnalizare cu LED de pe oglinzile laterale ale modelului restilizat adaugă un aspect mai sportiv vehiculului.

Grila a devenit, de asemenea, mai mare, cu logo-ul mărcii mutat cu câțiva centimetri mai jos. Modificările au afectat și ambele bare de protecție. Sunt echipate cu faruri de ceață delicate, de dimensiuni reduse. O formă mai sportivă și un panou care imită priza de aer conferă vehiculului un aspect mai sportiv.

Pe lângă bara de protecție actualizată, partea din spate a caroseriei se remarcă și prin prezența unui plus elegant sub forma unei inserții decorative din plastic nevopsit care copiază difuzorul.

Dinamica și o oarecare agresivitate frapează imediat la prima vedere asupra mașinii restilizate.

Design interior

Modificările minore în designul și designul interiorului Mazda pentru noul an model sunt aproape invizibile. Tabloul de bord și volanul au rămas practic neschimbate. S-a adăugat o frână automată în timpul parcării. Proprietățile playerului multimedia s-au îmbunătățit semnificativ, acum are o funcție care vă permite să salvați toate setările anterioare în memorie.

Echipamente

Similar cu modelul de pre-stilizare, Mazda 3 2018 îmbunătățită va fi disponibilă în patru modificări:

• Conduce
• Activ
• Active Plus
• Suprem

Trei dintre nivelurile de echipare propuse vor fi benzină și două diesel. Transmisia este prezentată pentru a alege - mecanică sau automată, pentru a alege viitorul proprietar. Absolut toate variantele de mașini sunt echipate cu sisteme de siguranță fiabile, atât pasive, cât și active.

Nu mai puțin interesante sunt noile sisteme funcționale instalate pentru a oferi un confort suplimentar șoferului vehiculului și pasagerilor acestuia. Acestea includ:

• Recunoașterea marcajelor rutiere, a indicatoarelor și a pietonilor
• Funcție de conducere în siguranță
• Controlul funcționării motorului GVC, (acționează în raport cu unghiul de virare)

Astfel de dezvoltări inovatoare ale designerilor japonezi sunt concepute pentru a asigura siguranța maximă a șoferului și pasagerilor în condiții de orice complexitate.

Confort suplimentar în timpul călătoriei este oferit de un player multimedia cu sistem de navigație, climatizare, frână de parcare automată, reglare automată a scaunelor șoferului și pasagerului.

Ce este sub capotă?

Cunoscătorii de viteză și calitate vor putea achiziționa una dintre următoarele versiuni ale noului model, în funcție de preferințele personale, dacă vehiculul funcționează cu motor pe benzină sau diesel. Caracteristicile tehnice ale diferitelor versiuni ale noului Mazda 3 2018 sunt prezentate mai jos.

Pentru versiunile pe benzină (în litri):

• 1,5 - 120 cai putere
• 2,0 - 150 cai
• 2,0 - 165 cai

Pentru variantele diesel (în litri):

• 1,5 - 120 cai putere
• 2,2 - 150 cai

Pentru a oferi un confort suplimentar șoferului și pasagerilor, motoarele diesel sunt echipate cu un dispozitiv special pentru atenuarea zgomotului unității de putere. Dezactivează complet funcționarea motorului, făcându-l complet imperceptibil pentru oamenii din și din jurul mașinii.

Mașina cu tracțiune integrală are și o versiune diesel pentru 2.2. Versiunile cu motor de doi litri au o viteză maximă de 215 km/h. În acest caz, timpul pentru care mașina accelerează până la 100 km pe oră este de aproximativ 9 secunde.

În prezent, dezvoltatorii japonezi, care absolut nu vor să se oprească aici, lucrează la un nou sistem de alimentare care să poată funcționa simultan cu benzină și gaz (propan). Conform calculelor tehnicienilor și proiectanților, consumul mediu de combustibil al unei astfel de mașini nu va depăși 5 litri la 100 km de trafic pe autostradă.

Modificări generale

Pe măsură ce devine imediat vizibilă în videoclip și fotografie, intervenția ușoară a designerilor profesioniști nu a rămas complet invizibilă atât în ​​caroserie, cât și în interiorul mașinii. Numeroase sisteme de înaltă tehnologie și oarecum exotice care ajută la controlul mașinii, oferă șoferului și pasagerilor o călătorie confortabilă și sigură.

Toate senzațiile extraordinare de la conducerea unei Mazda inovatoare pot fi experimentate personal comandând un test drive. Acest serviciu este oferit de aproape toate saloanele dealerilor din Federația Rusă. Acest lucru nu este deloc surprinzător, deoarece aproape nimeni nu dorește să cumpere un porc într-o pistă, cu atât mai mult plănuiește să plătească o sumă destul de mare pentru o mașină.

Costul și începerea vânzărilor în Rusia

Prețul noutății japoneze pentru o mașină din clasa sedan începe de la 1 290 000 de ruble, același cost de pornire al hatchback-urilor. Dacă te gândești la pragul superior al barierei de preț, atunci politica producătorului este direct legată de acele completări tehnologice sau de design pe care intenționezi să le comanzi pentru instalare în mașina ta. În ceea ce privește răspunsul la întrebarea, când va fi pus în vânzare această creație a producătorului auto japonez în Rusia, atunci, cel mai probabil, răspunsul va fi toamna-iarna 2018. O astfel de întârziere în lansarea mașinilor pe piața rusă este direct legată de faptul că, înainte de a pleca în climatul aspru rusesc, mașina trebuie să treacă printr-o serie suplimentară de teste și teste.