Ce fel de ulei să umpleți Nissan. Ce fel de ulei să umpleți un motor Nissan de exemplu

Mașinile companiei Renault Nissan se disting prin performanțe bune și calitatea construcției. Cu adevărat șoferii s-au familiarizat cu mașinile Nissan încă din anii 90 ai secolului trecut, când echipamentele auto uzate au fost importate în mod activ în Rusia. De atunci, armata de fani ai mașinilor de la acest producător a crescut constant.

Cum a apărut Nissan Almera Classic în Rusia

Este de remarcat faptul că Nissan Almera N16 a fost proiectat de Nissan, deși în 1999 Nissan și Renault fuzionaseră deja. Compania coreeană Samsung Motors, fiind una dintre diviziile Renault, a fost angajată în lansarea de pornire în producție. Productia industriala a primei generatii Nissan Almera N16 a inceput in anul 2000 si a continuat pana in 2003, cand modelul a fost restilizat.

Aceste mașini ieftine și practice au fost construite pe platforma N16, care a fost folosită în designul Nissan Primera P12 și Nissan Almera Tino. Pe teritoriul Rusiei, Nissan Almera Classic N16 a început oficial să fie importat din 2006 și a fost vândut până în 2013.

După ceva timp, a treia generație Nissan Almera Classic a fost asamblată în Rusia, care avea indicele G15. Mașina este încă produsă la uzina din Togliatti.

Nissan Almera Classic G15 a fost creat pe o simbioză a două platforme - L90 de la Renault Logan și L11K de la Nissan. Videoclipurile prezentate prezintă interiorul și exteriorul mașinii. Exteriorul este preluat de la L11K - a doua generație japoneză Nissan Bluebird Sylphy. Mașina are un aspect european prezentabil și se epuizează foarte repede. În ciuda faptului că în cursul anului 2013 au fost produse 20 de mii de mașini, iar din 2014 au fost produse aproximativ 50 de mii în cursul anului, cererea pentru acest model este foarte mare și depășește oferta.

Lubrifianti pentru Nissan

Ce ulei de motor ar trebui folosit pentru Nissan Almera Classic G15 și N16, astfel încât înlocuirea acestuia să afecteze funcționarea motorului doar într-un mod pozitiv? Cert este că fiecare dintre aceste mașini are propriul motor. De exemplu, în Nissan Almera Classic H16 există unități QG15DE (1,5 l, 98 CP) sau QG18DE (1,8 l, 116 CP). Nissan Almera G15 este echipat cu K4M de la Renault, 1,6 litri, 16 supape, 102 CP. din. Acesta este singurul motor care este echipat cu o mașină de fabricație rusă. Toate cele trei motoare sunt cu 4 cilindri și au 16 supape.

2013 Nissan Almera

Ce ulei este mai bine să turnați în Nissan Almera G15? Uleiul de motor trebuie umplut cu următoarele caracteristici: conform SAE ar trebui să fie 5W30, în climat cald este permis să-l înlocuiți cu un 10W30 sau 15W30 pentru orice vreme. Prima cifră înseamnă intervalul de temperatură de utilizare, mai exact, temperatura minimă la care uleiul nu se îngroașă. Cu cât numărul este mai mic, cu atât temperaturile mai scăzute, compoziția lubrifiantului rămâne lichidă.

A doua cifră este un indicator al vâscozității și fiabilității filmului pe care îl formează uleiul de motor pe suprafața pieselor de frecare. Cu cât numărul este mai mare, cu atât se formează filmul mai durabil și mai stabil, fără rupere. La motoarele noi, este suficientă o vâscozitate de 30. În timp, cu un kilometraj mare, este de dorit să creșteți vâscozitatea uleiului la 40-50.

Clasa de calitate API: SL, SM. Aceasta înseamnă că un ulei de motor cu aceste caracteristici este proiectat pentru motoarele cu mai multe supape și turbo. Clasa SL este concepută pentru motoarele fabricate după 2001, iar clasa SM este pentru motoare după 2004. Lubrifianții de calitate SM sunt de mai bună calitate și rezistenți la uzură.

Clasa de calitate ACEA: AZ/VZ. Aceasta înseamnă că lubrifiantul este rezistent la degradarea mecanică și are performanțe ridicate. Ar trebui să fie utilizat în motoarele pe benzină cu accelerație mare și are intervale extinse între schimburi.

2000 Nissan Almera

Ce ulei de motor este necesar pentru Nissan Almera Classic și N16? Motorul trebuie umplut cu un lubrifiant care are aceleași caracteristici SAE - 5W30, în ierni reci ar trebui folosit 0W30, în climat cald este permis să-l înlocuiască cu un 10W30 sau 15W30 pentru orice vreme.

Conform standardului API, iată caracteristici mai modeste, SG, SH, SJ. Acești lubrifianți sunt proiectați pentru motoarele mai vechi - din 1996 și mai târziu. Lubrifianții cu astfel de parametri au o rezistență bună la formarea de depuneri și funingine și, de asemenea, își pot menține proprietățile la temperaturi scăzute. Clasa de calitate ACEA: 96-A2. Acestea sunt lubrifianți de calitate standard.

Concluzia este următoarea: deoarece motorul K4M este mai modern, în comparație cu QG15DE și QG18DE, cerințele pentru compoziția lubrifiantului pentru acesta sunt mult mai stricte. Adică, lubrifianții proiectați pentru K4M pot fi utilizați cu succes și pentru motoarele mai vechi, deoarece caracteristicile lor sunt mai bune. Videoclipurile prezentate pe Internet explică clar decodificarea marcajelor compozițiilor de lubrifianți.

Procedura de înlocuire a compoziției lubrifiante

Cât lubrifiant trebuie să înlocuiască un Nissan Almera Classic G15? Conform specificațiilor, este necesar un volum de 4,8 litri de ulei. Cel mai bine este să utilizați Nissan 5W30 original. Înlocuirea lubrifiantului în Nissan Almera Classic N16 se efectuează în prezența a 2,7 litri de lubrifiant într-un motor de 1,5 litri. Acest lucru este conform pașaportului, dar în practică este nevoie de o cantitate ceva mai mare de lubrifiant, până la 3 litri.

După ce kilometraj trebuie înlocuit lubrifiantul? Pentru Nissan Almera G15, kilometrajul pașaportului este de 10.000 km pentru materiale sintetice. Uleiul semisintetic trebuie schimbat la fiecare 6000 km. În practică, ținând cont de condițiile de funcționare rusești și de calitatea combustibilului, lubrifianții sintetici ar trebui înlocuiți după 7-8 mii, iar semisintetice - după 5000 km. Acest lucru va asigura că motorul este în stare excelentă.

La Nissan Almera Classic N16, se presupune că va schimba compoziția lubrifiantului la fiecare 15.000 km. Dar pentru această mașină, cel mai bine este să efectuați procedura de două ori mai des decât mai sus. Ordinea în care este schimbat lubrifiantul este aproape aceeași pentru ambele mașini.

Înainte de înlocuire, trebuie să pregătiți: un recipient în care va fi scurs uleiul uzat, un set de chei, un extractor de filtru de ulei sau o cheie cu mâner foarte larg, cârpe și o perie, lubrifiant în cantitatea necesară, precum și un filtru de ulei nou original de la Nissan si o garnitura noua de cupru pentru dopul de golire.

1. Mașina intră într-o gaură de vizualizare sau într-un pasaj superior, motorul este încălzit. În unele videoclipuri, mașina este ridicată cu un lift, dar aceasta este cea mai proastă opțiune, deoarece în starea ridicată nu te poți apropia de capota mașinii și trebuie să o cobori, apoi să o ridici.
2. Capota se ridică și dopul de umplere este deșurubat, unde va fi turnată ulterior compoziția lubrifiantă.
3. Sub mașină, în carterul motorului, un dop de scurgere este deșurubat pentru câteva ture. Înainte de aceasta, este necesar să curățați suprafața de murdărie. Se înlocuiește un recipient, dopul este deșurubat rapid, eliberând orificiul de scurgere. Aveți grijă să nu vă puneți lichid fierbinte pe mâini.
4. Este nevoie de ceva timp pentru a aștepta până când toată grăsimea se scurge din orificiu. Există, de asemenea, un sfat bun - pentru a îndepărta complet reziduurile de grăsime din carter, trebuie să luați o seringă de mare volum și să puneți un furtun subțire pe ea, trecându-și capătul în partea de jos a carterului. De acolo se vor putea obține încă 200-300 ml din cel mai murdar, lichid lubrifiant uzat.
5. După ce tot lubrifiantul s-a scurs, dopul de scurgere cu o garnitură nouă de cupru este înșurubat în locașul său.
6. Apoi, vechiul filtru este deșurubat cu un extractor. Este necesar să înlocuiți din nou recipientul, deoarece o cantitate de lubrifiant va curge din nou din orificiul de montare și din filtru.
7. Lubrifiantul este turnat în noul filtru, puțin mai mult de jumătate din volum, iar garnitura de cauciuc este lubrifiată cu ulei. Noul filtru este înșurubat în orificiul de instalare, în timp ce strângerea lui prea mult nu merită.
8. Un nou lubrifiant este turnat în gâtul de umplere în cantitatea necesară indicată mai sus pentru fiecare motor. Periodic se verifica nivelul cu o joja pana ajunge la mijloc intre minim si maxim.
9. Motorul pornește și funcționează câteva minute, astfel încât lubrifiantul să umple uniform întreaga linie de lubrifiere. Ledul de presiune a uleiului ar trebui să se stingă. După aceea, nivelul de lubrifiere este verificat din nou cu o joja. Completați puțin dacă este necesar.

Pe videoclipurile prezentate pe Internet, puteți vedea clar procesul de schimbare a lubrifiantului. Procedura este simplă, chiar și un șofer începător se poate descurca. Acum mașina poate fi operată până la următoarea înlocuire.

Nissan Primera este o mașină japoneză compactă care are recenzii mixte de la proprietari. Aparatul este foarte pretențios la servicii de calitate. O atenție deosebită trebuie acordată unui motor care necesită ulei original. Motorul solicită calitatea uleiului, iar respectarea recomandărilor producătorului va prelungi durata de viață a componentelor motorului cu ardere internă. Luați în considerare cele mai potrivite uleiuri pentru Nissan Primera.

Mai întâi trebuie să alegeți uleiul în funcție de intervalul de temperaturi suportate.

Pe baza acestui fapt, selectăm parametrii de temperatură permisi pentru Nissan Primera:

1. – 35 +30 SAE 5W-30
2. – 30 +35 SAE 5W-40
3. – 25 +30 SAE 10W-30
4. – 25+40 SAE 10W-40
5. – 20+45 SAE 15W-40
6. – 15 +50 SAE 20W-50

Acum luați în considerare mărcile aprobate de uleiuri cu parametrii recomandați:

1. Uleiul de motor Nissan 5W-40 este uleiul sintetic european original pentru Nissan Primera. Parametri - ASEA A3 / B4, API: SL / CF, producator - Total
2. Uleiul de motor Nissan 10W-40 este un ulei semisintetic. Parametri - ASEA A3 / B4, API: SL / CF, producator - Total
3. Nissan Strong Save X SN 5W-30 - ulei multigrad original
4. Nissan Extra Save X SN 0W-20 este un ulei de iarnă care este foarte rezistent la temperaturi scăzute și are proprietăți antioxidante ridicate. Avantajele uleiului - pornire ușoară a motorului în orice vreme geroasă. Acest model este potrivit exclusiv pentru utilizare pe timp de iarnă.
5. Nissan Primera Save X E Special SM 5W-30 - ulei multigrad pentru Nissan Primera
6. Nissan Endurance SM 10W-50 - ulei de vară
7. Nissan Strong Save X M Special SM 5W-30 - ulei de motor multigrad
8. Nissan Extra Save X SJ 10W-30 este un ulei multigrad hidrocracat. Această tehnologie inovatoare îndeplinește toate cerințele Nissan pentru lubrifianți. Acest ulei protejează în mod fiabil componentele interne ale motorului cu ardere internă de uzură și depunerile de murdărie și oferă, de asemenea, o pornire sigură de iarnă.
9. Neste City Pro OW-40, Neste City Pro 5W-40 - ulei sintetic. Elimină uzura prematură a motorului chiar și la intervale lungi între schimburile de ulei. Cu acest ulei, motorul va fi întotdeauna curat și durabil. Modelul in cauza este folosit pe tot parcursul anului, si este potrivit pentru motoarele pe benzina si diesel, precum si cu sau fara turboalimentare. În plus, acest ulei este recomandat în timpul funcționării în condiții de iarnă și vară. Poate fi folosit nu numai în mașini noi, ci și în mașini vechi.
10. Neste Standard 5W-40, Neste City Standard 10W-40 - acest ulei este recomandat nu numai proprietarilor de mașini, ci și de microbuze echipate cu motoare cu combustie internă pe benzină și diesel. Acest produs este potrivit pentru climate normale și moderate.
11. Neste Premium 10W-40 aCEA A3/B3 API SJ/CF este un ulei semisintetic pentru versiunile pe benzină și diesel ale Nissan Primera. Poate fi inundat tot timpul anului. Uleiul asigură o pornire mai eficientă a motorului și menține un cuplu stabil.
12. Totachi Extra Fuel Economy OW-20. Parametri: API - SN, ACEA - C1 / C2, ILSAC GF-5. Acesta este un ulei sintetic pentru motoarele pe benzină Nissan Primera, inclusiv cele mai puternice versiuni turbo ale acestui model. Acest ulei este mai potrivit pentru iarnă decât pentru toate anotimpurile. Nu se recomandă utilizarea acestuia în timpul sezonului de vară.
13. Totachi Ultra Fuel Economy 5W-20. Parametri: API - SN, ACEA-C1/C2, ILSAC - GF-5. Acest ulei este conceput special pentru cele mai moderne motoare de la Nissan.
14. Totachi Ultima Ecodrive L 5W-30. Parametri: API SN/CF, ACEA C3, ILSAC GF-5. Acesta este un ulei sintetic potrivit pentru motoarele high-tech pe benzină și diesel, pentru vehicule sport și off-road. Poate fi folosit și pentru cele mai puternice versiuni ale Nissan Primera. Eticheta produsului trebuie să includă aprobările General Motors Dexos2, Volkswagen 502 00/505 00, MB 229.31/229.51 și BMW LL-04.
15. Totachi Ultima Ecodrive F-5W-30. Parametri - API SN / CF, ACEA A5 / B5, ILSAC GF-5. Aprobari - Ford WSS-M2C913-C, Ford WSS-M2C913-B, Ford WSS-M2C913-A. Acesta este un ulei sintetic pentru toate tipurile de motoare - atât diesel, cât și pe benzină.
16. Totchi Grand Touring 5W-40. Parametri API - SN, ACEA - A3 / B4, ILSAC - GF-4. Acest ulei sintetic este potrivit pentru motoarele turbo - benzină și diesel.
17. Totchi Grand Racing 5W-50. Parametri - API SN/CF, ACEA A3/B4, API Resource Conserving. Acesta este un sintetic pur, îmbunătățit față de uleiul anterior. Are proprietăți excelente de lubrifiere.
18. Totachi Eco Benzina 5W-30. Parametri - API SM / CF, ACEA A5 / B5, ILSAC GF-4. Potrivit pentru motoarele pe benzină și diesel
19. Totachi Eco Benzina 10W-40. Parametri - API SM / CF, ACEA A3 / B4, ILSAC GF-4, VW 502/00/505 00. Acest ulei este conceput pentru motoarele clasice (pe benzină sau diesel, cu sau fără turbină) care au distribuție de gaz cu mai multe supape mecanisme.
20. Totchi Long Life 10W-40. Parametri - API SM/CF. Potrivit pentru motoarele pe benzină și diesel.
21. Totachi Benzină Fină 5W-30. Parametri - API SL / CF, IL SAC GF-3. Uleiul specificat este destinat motoarelor moderne, mașinilor urbane și sport. Ideal pentru cele mai puternice versiuni ale Nissan Primera.
22. Totachi Benzină Fină 10W-30. Parametri - API SM / CF, ILSAC GF-4. În fața noastră este un ulei multigrad care vă permite să creșteți performanța motoarelor turbo - diesel și benzină.

Foarte des, proprietarii de mașini Nissan sunt îngrijorați de problemele legate de schimbarea uleiului din motor și cutie de viteze. Există multe informații și sfaturi pe forumuri cu privire la intervalul de scurgere, alegerea lubrifiantului potrivit și funcționarea. Dar aș dori să remarc că opiniile utilizatorilor diferă și este destul de dificil să obții un răspuns rezonabil de la un specialist.

Doar în acest articol vei primi răspunsuri la cele mai frecvente întrebări despre schimbarea lubrifianților.

Ce fel de ulei să turnați într-un motor Nissan, astfel încât să funcționeze ca un ceas?

Aș dori să menționez că lubrifiantul pentru motor pentru orice model Nissan trebuie să îndeplinească cerințele prescrise în manual. Uleiurile originale au toleranțe stabilite de producătorul motorului.

Acum există pe piață o gamă largă de lubrifianți sub diferite mărci. Acestea diferă în ceea ce privește costul, ambalajul, vâscozitatea și conformitatea cu standardele API și ACAE.

Majoritatea șoferilor nu cunosc toate simbolurile de pe etichetă și fac o serie de greșeli. Să ne uităm la unele dintre ele.

• Vâscozitatea uleiului conform SAE determină doar sezonalitatea acestuia. A nu se confunda cu tipul de ulei.
• După tip, toți lubrifianții sunt împărțiți în:
• mineral;
• sintetic;
• semi sintetic.
• Pentru a face alegerea corectă, trebuie să vă uitați la informațiile din manual și să aflați ce fel de ulei recomandă producătorul motorului. Nu există nume de marcă, doar toleranțe și standarde.

Lubrifianții Nissan autentici îndeplinesc cerințele API SL/GF sau SM/GF. Conform ACAE, lubrifianții îndeplinesc clasa A3/B4. De asemenea, se recomandă utilizarea lubrifianților sintetici cu o vâscozitate de 5W30, 5W40, care sunt uleiuri de motor multigrad excelente.

Opțiunea ideală în ceea ce privește raportul preț-calitate sunt. Înlocuire 100% a originalelor, îndeplinind toate toleranțele și cerințele producătorilor. Achiziționând astfel de lubrifianți, nu plătiți în exces pentru inscripția de pe etichetă, ci economisiți semnificativ cu o calitate absolut egală. Puteți comanda uleiuri YOKKI pe site-ul nostru, sau contactându-ne telefonic (specificați numărul).

Cum se schimbă uleiul la motorul unei mașini Nissan?

Să luăm în considerare acest proces folosind Nissan Teana ca exemplu. Schimbarea uleiului în această mașină este similară cu alte modele. Procesul este destul de simplu, pe care îl poate gestiona orice proprietar de mașină.

Mai întâi trebuie să pregătiți toate instrumentele necesare, lubrifiant nou, filtru de ulei (care se schimbă cu lichidul vechi), un recipient gol. Mai întâi trebuie să încălziți mașina la temperatura de funcționare.

• Apoi, deșurubați dopul de golire din carter, dar înainte de aceasta, trebuie să îndepărtați capacul de protecție de sub motor.
• Scurgeți cu atenție lichidul folosit. Se lasă să se scurgă complet timp de 15-20 de minute.
• Deșurubam filtrul vechi (puteți folosi mâinile sau folosind un extractor special).
• Turnați aproximativ 300 ml de unsoare nouă în noul filtru și răsuciți.
• Apoi scoateți dopul de la gâtul de umplere și turnați ulei nou în motor. Va avea nevoie de încă 4,3 litri (ținând cont de tot uleiul, obții 4,6 litri).
• Închideți ștecherul și lăsați motorul să funcționeze timp de 10 minute.
• Într-o mașină Nissan, verificăm volumul de ulei cu o joja. Nu trebuie să fie mai mic decât minimul și nici mai mare decât maximul.

Câteva cuvinte despre cum se efectuează schimbarea uleiului la un Nissan x trail t 31.
Unul dintre cele mai populare modele ale industriei auto moderne. Procesul în sine nu este diferit de înlocuirea în același Nissan Teana. Singurul lucru este tipul de ulei și volumul acestuia. Nissan x trail este un SUV, așa că acest factor trebuie luat în considerare la alegerea lubrifianților. Se recomandă utilizarea lichidelor care îndeplinesc API clasa CF. Când răspunzi la întrebarea cât de mult ulei este într-un motor Nissan x trail, trebuie să știi ce tip de motor are mașina ta. De exemplu, motorul MR20DE are nevoie de 4,4 litri, QR20DE are nevoie doar de 3,9 litri, iar YD22DDTi va avea nevoie de 5,2 litri.

Schimburile de ulei la Nissan Almera și Tiida sunt similare. Principalul lucru aici este să alegeți un fluid de înaltă calitate și un filtru de ulei (este mai bine să utilizați originalul). Procedura este destul de simplă, o puteți face singur. Dar dacă ai o mașină nouă cu garanție, atunci înlocuiește-o doar la stațiile de întreținere.

Cum se schimbă uleiul într-o cutie de viteze Nissan?

În condiții normale de funcționare, se recomandă schimbarea lichidului după 70 de mii de kilometri pentru a evita problemele cu cutia. Schimbarea uleiului într-o transmisie automată Nissan nu este o procedură complicată pe care o puteți face singur sau să încredințați munca specialiștilor de la un service auto. Înlocuirea poate fi parțială (când se schimbă aproximativ 60% din lichid) și completă (până la 100%). Acesta din urmă se realizează în mai multe etape, deoarece în timpul unei scurgeri normale, numai jumătate din tot lubrifiantul se scurge din cutie.

Aș dori să remarc că schimbarea uleiului într-o cutie a unei mașini automate Nissan nu este practic diferită de înlocuirea acestuia într-o cutie cu un variator. Singura diferență este în lichidul de transmisie. Pentru a schimba uleiul în Nissan CVT, se utilizează fluidul original NISSAN CVT NS-2 sau analogii acestuia. Pentru transmisia automată este necesar să luați fluidul original Nissan AT-Matic D sau analogi.

YOKKI - o alternativă profitabilă la lichidele originale

Lichidele de transmisie pentru transmisiile automate și CVT-urile sub marca sunt înlocuitori 100% pentru originalele, au aprobările corespunzătoare pentru utilizare la vehiculele Nissan. Îndeplinește cele mai înalte cerințe ale API și ILSAC.

Profită. Obțineți o consultație gratuită a unui expert cu privire la toate schimbările de ulei ale modelului dvs. Nissan.

Adesea, șoferii ignoră informațiile prevăzute în manualul pentru mașină, încalcă termenii de schimbare a lubrifiantului, completează uleiul de mașină care nu este potrivit pentru tipul, clasa sau sezonul. De ce este important să folosiți uleiul de motor recomandat pentru Nissan Qashqai, vă vom explica în acest articol.

Atunci când alegeți ulei de motor pentru Nissan Qashqai, merită să luați în considerare recomandările producătorului auto. Informațiile necesare privind tipul, clasa, vâscozitatea uleiului de motor, precum și momentul înlocuirii acestuia sunt stabilite în instrucțiunile de utilizare a vehiculului. O atenție deosebită trebuie acordată caracteristicilor de vâscozitate ale amestecurilor de lubrifianți. Lichidele concepute pentru iarnă nu trebuie folosite la temperaturi foarte ridicate în afara mașinii. Lubrifiant conceput pentru vară nu rezistă la temperaturi prea scăzute și începe să se cristalizeze. Uleiurile pentru orice vreme sunt un fel de alternativă între cele două tipuri de lubrifianți anterioare, dar atunci când cumpărați unul pentru orice vreme, ar trebui să acordați atenție temperaturii la care poate fi folosit lichidul. De exemplu, uleiurile de motor semisintetice funcționează într-un interval de temperatură mai mic decât cele sintetice. Lichidele minerale se recomandă să fie turnate în motoarele cu kilometraj mare.

Uleiul de motor recomandat pentru Nissan Qashqai respectă specificațiile tehnice și caracteristicile de design ale motorului modelului de mașină specificat. Conform toleranțelor, cumpărătorul poate înțelege că lichidul de motor este potrivit pentru o anumită marcă de mașină, asigură funcționarea normală și protecția motorului. Dacă lichidul de motor a fost testat, de exemplu, pe Nissan Qashqai și a îndeplinit cerințele producătorului mașinii, atunci toleranțele corespunzătoare vor fi prezente pe recipientul de ulei.

Nissan Qashqai J10 2006-2013

Caracteristicile uleiului

Conform manualului, trebuie să turnați uleiuri de motor care îndeplinesc următoarele cerințe:

1. La motoarele auto HR16DE sau MR20DE:

• lichid de motor original NISSAN;
• conform standardului API - SL sau SM;
• conform specificației ILSAC - grupa GF-3 sau GF-4;
• conform ACEA - A1/B1, A3/B3, A3/B4, A5/B5, C2 sau C3.

1. La unitățile de putere K9K Euro 4 fără filtru de particule:

• lubrifiant original NISSAN;

1. Pentru motoarele K9K Euro 4 cu filtru de particule (pentru unele versiuni de vehicule):

• conform ACEA - A1–B1 (cu parametri corespunzători grupului ACEA - B3 / B4);

1. Pentru motoarele K9K Euro 5 cu filtru de particule (pentru unele versiuni de vehicule):

• conform clasificarii ACEA - C4;
• „low SAPS” (cu un conținut scăzut de cenușă).

1. Pentru motoarele M9R fără filtru de particule:

• ulei de motor original NISSAN;
• conform ACEA-B

1. La motoarele M9R cu filtru de particule (pentru unele versiuni de vehicule):

• lubrifiant marca NISSAN;
• conform specificatiei ACEA - C4;
• „Low SAPS” (cu un conținut scăzut de cenușă).

1. La motoarele R9M:

• ulei de motor original NISSAN;
• conform standardului ACEA - C4;
• „Low SAPS” (cu un conținut scăzut de cenușă).

Capacitate de umplere

Vâscozitatea uleiului

Pentru motoarele diesel, următoarele cerințe pentru uleiuri în ceea ce privește caracteristicile de vâscozitate:

1. În unitatea de alimentare K9K, este de preferat să utilizați SAE 5w - 30. Dacă un astfel de ulei nu este disponibil, atunci folosind schema 1, este necesar să selectați fluidul adecvat.
2. Pentru motoarele M9R fără filtru de particule, pot fi utilizate doar 5w - 40 sau 0w - 40.
3. Pentru motoarele K9K și M9R cu filtru de particule (pentru unele versiuni de vehicule) sau R9M, utilizați numai lubrifianți 5w - 30 din grupul „Low SAPS”. (cenusa redusa).

Conform schemei, trebuie să utilizați uleiuri auto:

• 5w - 30 în intervalul de temperatură -30°С (și mai puțin) până la +40°С (și mai sus);
• 10w - 30; 10w - 40; 10w - 50 în condiții de -20°C până la +40°C (sau mai mult);
• 15w - 40; 15w - 50 în intervalul de temperatură -15°C până la +40°C (sau mai mult);
• 20w - 40; 20w - 50 în condiții de -10°C până la +40°C (sau mai mult).

Nissan Qashqai J 11 din 2013

Caracteristicile uleiului

1. Pentru motoarele HRA2DDT:

• Lichid pentru motor marca NISSAN;
• conform standardului ACEA - A3 / B4.

1. În unitățile de alimentare MR20DD:

• Ulei de motor marca NISSAN;
• conform specificației ACEA - А3/B4

1. În motoarele auto K9K:

• Lubrifiant marca NISSAN;
• clasa de calitate conform ACEA - C4;
• „Low SAPS” (cenușă scăzută).

1. Pentru motoarele R9M:

• ulei de motor original NISSAN;
• clasa de calitate conform ACEA - C4;
• „Low SAPS” (cenușă scăzută).

Capacitate de umplere

Volumul de ulei necesar pentru înlocuire, cu și fără filtru de ulei:

Vâscozitatea uleiului

1. Pentru motoarele care funcționează pe benzină, este de preferat să folosiți 5w - 40. În absența acestui lichid, merită să alegeți ulei conform schemei 2.

• La motoarele diesel K9K cu filtru de particule, se recomandă utilizarea numai a lichidelor 5w - 30 din grupa „Low SAPS” (low cenusa).

1. Pentru unitățile R9M care funcționează cu motorină, este permisă utilizarea doar a 5w - 30 din grupul DPF „low SAPS” (low ash).

Conform schemei 2, puteți alege următoarele uleiuri de motor:

• 5w - 30; 5w - 40 la -30°C (sau mai puțin) până la +40°C (și mai sus);
• 10w - 30; 10w - 40; 10w - 50 în intervalul de temperatură -20°C până la +40°C (sau mai mult);
• 15w - 40; 15w - 50 la -15°C până la +40°C (sau mai mult);
• 20w - 40; 20w - 50 la temperaturi cuprinse între -10°C și +40°C (sau mai mult).

Concluzie

Uleiul de motor recomandat pentru Nissan Qashqai este selectat în funcție de caracteristicile tehnice ale unității de alimentare. Pentru unele modele Nissan Qashqai, producătorul recomandă utilizarea numai a uleiurilor care îndeplinesc cerințele DPF „Low SAPS” (low ash). Selectarea uleiurilor de motor pentru motoarele pe benzină se realizează ținând cont de temperatura din afara mașinii, fluidul dorit poate fi selectat folosind schemele 1; 2 prezentate în manualul mașinii. Pentru majoritatea unităților diesel sunt impuse cerințe mai stricte; este permisă turnarea lubrifiantului cu o vâscozitate specificată de producătorul mașinii.