Cum să protejați caroseria mașinii de zgârieturi. Acoperire ceramică auto: argumente pro și contra, recenzii

Avantajele și caracteristicile acoperirilor ceramice

Fiecare pasionat de mașini își dorește ca mașina lui să arate ca din salon chiar și după mult timp. Fără o protecție adecvată, vopseaua mașinii se estompează treptat, apar mici zgârieturi, lacul este șters. Ca urmare, exteriorul nu va mai fi pe placul proprietarului, iar costul mașinii scade la vânzarea ulterioară.
În urmă cu câțiva ani, au apărut primele acoperiri de protecție pentru caroseria mașinii, care au fost realizate pe bază de ceară. Nu au oferit un efect de protecție pe termen lung și fiabil: au fost șterse rapid în spălătoriile auto și sub influența precipitațiilor, s-au estompat la soare și au fost greu de aplicat. De câțiva ani, situația de pe piața de produse chimice pentru automobile s-a schimbat: s-au dezvoltat acoperiri care sunt de zeci de ori superioare compușilor pe bază de ceară în proprietățile lor protectoare. Aceștia sunt compuși ceramici, în alt fel „sticlă lichidă”.

Alegerea acoperirii ceramice

Specialistii studioului auto AMD plus au studiat in detaliu compozitiile ceramice pentru a alege cea mai buna varianta de lucru cu cele mai bune caracteristici. Am făcut o analiză detaliată a compozițiilor ceramice: am studiat compoziția chimică a acoperirilor, algoritmul acestora pentru aplicarea pe caroseria unei mașini și raportul preț-calitate.

Ca urmare a cercetării, am ales produsele unui mare producător de renume mondial Optimum Polymer Technologies (OPT), SUA - lider în producția și vânzarea de compuși inovatori de protecție pentru mașini. Straturile de protecție pentru mașini de la OPT sunt realizate pe bază de carbură de siliciu, patentată în SUA și nu au analogi echivalenti. Acoperirea este produsă în SUA din 2005, a devenit disponibilă în Rusia din 2014. Este folosită cu succes în dealerile de mașini ale celor mai mari producători din lume: Mercedes Benz, BMW, Honda, Volvo, Nissan, Toyota, Suzuki, Mazda.

Nanoceramica: adevăr sau mit?

Mulți au auzit cuvântul „nanoceramice”. Adesea, centrele de service atrag atenția clienților cu promisiuni de a aplica nanoceramică pe caroseria mașinii pentru bani puțini. Prefixul „nano” este adesea aplicat produselor moderne și este discutabil.

În unele acoperiri, este într-adevăr prezentă nanopulbere de dioxid de titan, ceea ce mărește aderența compoziției și împiedică învelirea și îngălbenirea stratului. Dar nu adaugă rezistență acoperirilor.
Această acoperire ceramică este rezultatul muncii serioase ale chimiștilor. Acoperirea ceramică Opti-Coat Pro de la OPT folosită de AMD plus utilizează poliuretan și izocianat pentru o rezistență și flexibilitate de neegalat a peliculei de protecție. Opti-Coat Pro nu conține nano-pulbere de dioxid de titan, acoperirea conține un pigment mai avansat. Opti-Coat Pro nu este nano-ceramic! Acesta este un adevărat înveliș ceramic. Nu este vândut în magazinele online și este disponibil doar pentru centrele profesionale de detaliere.
Specialiștii studioului AMD plus aplică acoperire ceramică în conformitate cu tehnologia originală. Cunoștințele teoretice și abilitățile practice de aplicare profesională a acoperirilor au fost obținute de către masteranzi „AMD plus” din străinătate la Centrul de Formare OPT.

De ce ai nevoie de un strat ceramic?

Vopseaua „nativă” a mașinii este supusă efectelor negative ale mediului extern, deoarece nu are suficientă rezistență și duritate. Reactivi chimici, pietre, nisip, praf, lumina soarelui - toate acestea provoacă deteriorarea caroseriei mașinii.

Daunele cauzate pot fi îndepărtate cu lustruire abrazivă profesională, dar stratul original nu este infinit. După patru lustruiri abrazive, acoperirea din fabrică atinge o grosime minimă, lucrările ulterioare vor duce la consecințe triste.
Ceramic Opti-Coat Pro Plus este necesar pentru o protecție fiabilă și pe termen lung a caroseriei mașinii. Până în prezent, formula chimică a acoperirii ceramice SiC (carbură de siliciu) nu are analogi în lume. Duritatea stratului de acoperire este peste 9H pe scara Mohs, iar acoperirile similare ca scop și proprietăți au o duritate sub 7H.

După aplicarea Opti-Coat Pro Plus, pe vopsea se formează o peliculă de protecție de 2 microni grosime - această cifră este de peste 100 de ori mai mare decât alte acoperiri. Folia de protecție Opti-Coat Pro Plus nu se uzează pe chiuvete, nu este spălată de precipitațiile atmosferice. Poate fi îndepărtat numai cu lustruire abrazivă profesională.
Astăzi, piața este plină cu un număr mare de acoperiri ieftine. 90% dintre acestea sunt acoperiri din China, care sunt vândute sub denumirile „ceramics” și „nanoceramics”. În realitate, în cel mai bun caz, au compoziția SiO2 și nu au nimic în comun cu ceramica. Atenție la falsuri - nu cumpărați singuri compuși pseudo-protectori.

Beneficiile compusului ceramic Opti-Coat Pro

După cum am menționat deja, Opti-Coat Pro protejează vopseaua auto de substanțe chimice, deșeuri de păsări, deteriorări mecanice, arsuri solare. Acoperirea are un efect hidrofob de lungă durată, efect de auto-curățare, efecte de bomboane, oferă acoperirii netezime, luciu și saturație de culoare de neegalat.

Opti-Coat este o acoperire cu mai multe straturi care constă dintr-un prim strat de bază (Opti-Coat Pro) și un strat superior pentru o protecție și mai de neegalat (Opti-Coat Pro Plus). Are un punct de topire de 2730 °C, care este cu peste 1100 °C mai mare decât punctul de topire al altor acoperiri.
Strălucirea și luciul după acoperire crește în decurs de o lună și rămân la un nivel maxim timp de 7 ani. Alte acoperiri mai economice își pierd rapid strălucirea și necesită o restaurare suplimentară a luciului.

Cu o îngrijire adecvată a mașinii, este garantată absența completă a pânzelor de păianjen din spălătoriile auto. Principala îngrijire este o spălătorie auto în două faze. Prima fază este o spălare a caroseriei auto fără contact. A doua fază este spălarea mașinii cu un burete și soluție de spălare. Cu această abordare, mașina dumneavoastră va fi în stare perfectă.
Auto studio „AMD plus” oferă o garanție de marcă de 5 ani pentru aplicarea acoperirii ceramice. Acoperirile Opti-Coat Pro și Opti-Coat Pro Plus nu necesită reînnoire, ci doar îngrijire corespunzătoare.

Cum se aplică acoperirea ceramică?

Aplicarea acoperirii ceramice este o procedură care necesită timp, care este efectuată de specialiști cu experiență, folosind echipamente și materiale profesionale. Procesul include mai multe etape.

• Spălarea și curățarea temeinică a corpului cu ajutorul unor produse profesionale speciale.
• Lustruire abrazivă în două etape a caroseriei și a farurilor.
• Degresarea suprafeței cu mijloace speciale care să nu deterioreze vopseaua mașinii.
• Reparați fisurile dacă este necesar.
• Aplicarea ceramicii in 1-5 straturi cu uscare intermediara.
• Proces de polimerizare în 12 ore.

Cum să îngrijești un corp acoperit cu o compoziție ceramică?

La cel puțin 14 zile de la aplicarea ceramicii, nu puteți spăla mașina, deoarece stratul de acoperire nu este complet fixat și format. Producătorii recomandă evitarea spălării auto timp de 3-4 săptămâni. Această recomandare se explică prin faptul că 90% din proprietățile protectoare ale acoperirii câștigă aproape imediat, în primele 12 ore. Restul de 10% timp de 30 de zile și spălarea îl pot deteriora.

După 30 de zile de la aplicarea stratului ceramic, puteți avea grijă de mașină în mod obișnuit. Pentru cele mai bune rezultate, utilizați o spălătorie auto în două etape: o combinație între o spălătorie auto fără atingere și o spălătorie blândă cu un burete moale și o soluție specială.

Rezumând

• Acțiunea acoperirilor ieftine este suficientă pentru maxim 2-3 luni, compoziția Opti-Coat Pro protejează în mod fiabil caroseria mașinii dumneavoastră timp de cel puțin 5-7 ani. Acest lucru se realizează printr-o compoziție specială, care include izocianat și poliuretan. Datorită acestor componente, la suprafață se formează un strat durabil de 2 microni grosime.
• Învelișul ceramic de protecție protejează suprafața mașinii de influențele mediului, condițiile meteorologice dificile și zgârieturile minore. Are efect de autocuratare si proprietati hidrofobe.
• Creează profunzime de culoare, strălucire strălucitoare, păstrează aspectul impecabil al mașinii pentru o lungă perioadă de timp. Datorită compoziției speciale a stratului, vopseaua nu se uzează nici după expunerea prelungită la lumina soarelui.
• Învelișul ceramic nu se uzează pe chiuvete, este rezistent la reactivi chimici. Stratul protector al Opti-Coat Pro poate fi îndepărtat doar cu o lustruire reparatoare.
• Acoperirea are un efect de nivelare: acoperă mici depresiuni și umflături, protejează suprafața vopselei de murdărie, îi păstrează frumusețea.
• Opti-Coat Pro este potrivit, fara exceptie, pentru toate culorile caroseriei, pentru jante, elemente din plastic si alte piese auto, cu exceptia sticlei.

Majoritatea pasionaților de mașini se ocupă de vopseaua mașinilor vara. Nu este adevarat. Caroseria mașinii necesită aceeași îngrijire vara și iarna. Iarna, vopseaua unei mașini este expusă la substanțe chimice agresive, suferă de murdărie, zăpadă și fragmente de gheață. Vara, factorii negativi sunt praful, nisipul, pietrele mici, spalarile frecvente, ultravioletele, ploile acide.
Pe tot parcursul anului, învelișul ceramic inovator de protecție modern, testat în timp, Opti-Coat Pro va proteja în mod fiabil caroseria mașinii dumneavoastră. Nu este sticla lichida sau de cuart. Este o acoperire ceramică cu o formulă chimică exclusivă SiC (Carbură de Siliciu) care nu este disponibilă în niciun alt strat de pe piață.

Oferă mașinii tale un aspect impecabil și o protecție de neegalat împotriva deteriorării pentru o lungă perioadă de timp - folosește serviciul de aplicare profesională a stratului ceramic Opti-Coat Pro de înaltă calitate la AMD plus!

Caroseria și vopseaua unei mașini sunt expuse în mod regulat la diferite influențe și necesită protecție suplimentară. Specialiștii centrului de detaliere Autoscratch vă vor ajuta în acest sens. Aici puteți comanda protecție corporală pentru mașina dvs. într-unul din mai multe moduri populare:

• sticla lichida,
• nanoceramica,
• lustruire protectoare.

Fiecare dintre ele are propriile sale caracteristici și avantaje. Ele diferă și ca preț. Acest lucru vă va permite să alegeți și să comandați protecția caroseriei pentru o mașină care se va încadra în bugetul dvs.

Acoperirea mașinii cu sticlă lichidă pentru a proteja corpul

Sticla lichidă se numește materiale, a căror componentă principală este dioxidul de siliciu. Inițial, au fost folosite în scopuri industriale, dar apoi și-au găsit aplicație în domeniul protecției vopselei caroseriei mașinilor civile.

Dioxidul de siliciu pătrunde adânc în lacul aplicat. Acest lucru face ca protecția caroseriei oricărei mașini să fie durabilă și fiabilă. Nu se teme de șampoanele pentru mașini, de spălarea cu presiune mare și suportă alte influențe.

În prezent, aceasta este una dintre cele mai populare metode de procesare. Combină multe calități importante:

• protecție durabilă a corpului împotriva stresului mecanic ușor, arderii și reactivilor chimici;
• cost relativ scăzut;
• proprietăți hidrofuge, ceea ce face posibilă economisirea vizitei la spălătorii auto.

Și asta nu este tot: un bonus plăcut pentru a proteja caroseria mașinii tale, obții efectul de oglindă al vopselei. Mașina va arăta ca și cum tocmai a fost lustruită de mult timp.

Etape de aplicare

Protejarea suprafeței caroseriei de deteriorare prin această metodă este un proces complex care trebuie efectuat de profesioniști. Constă din mai multe etape, a căror succesiune necesită o aderență strictă.

Pentru a asigura o protecție de înaltă calitate a caroseriei, mașina în curs de prelucrare:

• spălați folosind substanțe chimice speciale;
• curățat suplimentar de pete bituminoase, urme de insecte, rășini și alți contaminanți;
• degresați și uscați;
• lustruit.

Lucrul cu compoziția începe abia după aceea. Centrul nostru de detaliere folosește o compoziție dovedită de Wilson Body Glass Guard pentru a proteja caroseria mașinilor clienților. Începe să funcționeze imediat după ce vehiculul este transferat proprietarului. Cu toate acestea, întărirea completă durează aproximativ 10 zile. În această perioadă, cel mai bine este să evitați spălătoriile auto pentru a asigura cea mai eficientă protecție a corpului.

Protecția caroseriei prin lustruire specială a mașinii

Lacul pentru protejarea caroseriei și a vopselei unei mașini nu funcționează ca o compoziție pentru îndepărtarea zgârieturilor. În acest caz, mașina este acoperită cu o pastă care formează un strat suplimentar și nu îndepărtează o parte din cel existent. Mașinile de lustruit nu sunt folosite pentru a proteja caroseria mașinii în acest fel. Toate lucrările sunt realizate manual și necesită precizie.

Lustrul nu numai că protejează caroseria oricărei mașini de deteriorarea mecanică, dar îi conferă și o strălucire caracteristică, care îi îmbunătățește aspectul. Spre deosebire de ceara lichidă, acest tratament nu se pierde după spălare. Acest lucru se realizează prin utilizarea diferitelor componente chimice în compoziții.

Stratul aplicat rămâne pentru o lungă perioadă de timp, oferind o protecție fiabilă a caroseriei mașinii dumneavoastră împotriva deteriorărilor mecanice ușoare. Compozițiile folosite pentru aceasta au și proprietăți hidrofuge.

Pentru a asigura o protecție pe termen lung a caroseriei și a păstra vopseaua, înainte de a acoperi mașina cu pastă de lustruit, aceasta este spălată, uscată și curățată de contaminanți complexi. După aceea, compoziția se aplică pe suprafața pieselor și se freacă uniform cu un șervețel special. Solidificarea unui nou strat de protecție a caroseriei are loc direct pe mașină - sub influența apei și a unui catalizator special. Procesul de cristalizare durează aproximativ 2 ore.

Cu toate acestea, gradul maxim de protecție a caroseriei are loc la 7 zile după ce vehiculul a fost lustruit. În acest timp, se recomandă să vă abțineți de la vizitarea spălătoriilor auto.

Vopsea pentru vehicule

Spălarea și curățarea corpului

Murdăria, reactivii și praful sunt îndepărtate de pe suprafață, ceea ce îi conferă proprietăți adezive bune.

Tratament corporal cu argila sintetica

Mediul extern nu este foarte favorabil caroseriei - apa, soarele, substanțele chimice care se folosesc pe drumuri iarna au un efect dăunător atât asupra vopselei, cât și asupra metalului „ascuns” sub aceasta.

Pentru a prelungi durata de viață a corpului, pentru a întârzia cât mai mult repararea corpului, este necesar să se creeze o barieră suplimentară în mediul agresiv, pentru care se aplică un strat protector. Aplicat pe stratul de vopsea, îl protejează de efectele negative ale umidității, sării, substanțelor chimice, ultraviolete, efectul cărora face ca culoarea mașinii să se estompeze.

Vara, protecția împotriva soarelui arzător este mai relevantă, din cauza căreia vopseaua se arde. Iarna, produsul protejează organismul de chimicale, nisip și sare, pe care utilitățile publice le place să le stropească pe drumuri.

În plus, învelișul polimeric previne zgârieturile pe caroserie și încetinește procesul de coroziune - dacă nu ar exista un strat protector, aspectul mașinii ar fi mai puțin prezentabil.

Datorită proprietăților lor, moleculele compoziției pătrund în porii vopselei și acționează ca membrane care blochează apa. Umiditatea care ajunge pe corp este adunată în picături și se rostogolește fără a-l dăuna.

Tipuri de acoperire de protecție

Straturile de protecție sunt create pe baza a două materiale - ceară sau teflon. Produsele din ceară sau parafină sunt mai ieftine decât cele din teflon; sunt disponibile în diferite forme - o pastă groasă, lichid sau spray într-o cutie, astfel încât un proprietar de mașină fără experiență să se ocupe de aplicarea produsului.

Ele ascund defecte minore ale stratului de acoperire, îl fac mai lucios. Ele nu diferă în proprietăți speciale de protecție și sunt îndepărtate de pe suprafața corpului după spălare cu șampoane auto. Lacuri de ceară sunt folosite pentru a da mașinii un aspect impecabil pentru o perioadă scurtă de timp, nu sunt concepute pentru o protecție mai lungă.

Acoperirile care folosesc teflon sau uretan sunt mai rezistente - pot dura de la trei până la șase luni (durata de viață depinde de proprietățile individuale ale produsului, condițiile de funcționare, sezon).

Strat protectiv

Este posibil să aplicați acoperirea numai pe suprafață fără deteriorare - așchii de vopsea, zgârieturi, buzunare de rugină, altfel agentul poate agrava situația. La contactul cu stratul de vopsea, apare un efect de polimerizare, care oferă o protecție fiabilă corpului.

Astfel de acoperiri sunt folosite dacă mașina nu va fi folosită o perioadă lungă de timp sau condițiile de funcționare vor fi deosebit de dificile.

Nu este suficientă aplicarea unui strat de protecție - este, de asemenea, necesar ca acesta să rămână și pe suprafață cât mai mult timp posibil. Netezimea caroseriei simplifică foarte mult procesul de spălare a unei mașini - murdăria serioasă pur și simplu nu se poate agăța de vopsea pentru o lungă perioadă de timp, iar cele existente sunt ușor de îndepărtat prin presiunea apei.

Utilizarea detergenților speciali transformă complet mașina, care nu va străluci mai rău decât una nouă. Aplicarea agenților de protecție de cel puțin două ori pe an va ajuta la menținerea caroseriei într-o stare bună, plăcută pentru ochi cât mai mult timp posibil.

Protectie film anti-pietris

Există modalități mai radicale de a păstra corpul în forma sa originală, de exemplu, protejând corpul cu o peliculă anti-pietriș. Pot fi protejate atât părțile individuale ale caroseriei, cât și întreaga caroserie. Pentru protectie se foloseste o folie transparenta speciala care se aplica pe locurile de protejat. Acest proces necesită abilități și echipamente speciale, prin urmare este disponibil doar la stațiile de service specializate în acest tip de servicii.

Mașina dvs. este expusă la praf și umezeală în fiecare zi. Dacă adăugăm la aceasta drumuri și trasee de proastă calitate, care, din păcate, se găsesc adesea în Rusia, putem presupune o probabilitate mare de deteriorare a caroseriei mașinii prin particulele de pe suprafața drumului care cad pe ea (pietriș, piatră zdrobită). Această situație duce la o deteriorare a calității stratului de vopsea pe o mașină de orice marcă și model. Defectele formate pe vopsea nu numai că înrăutățesc aspectul, dar contribuie și la apariția coroziunii pe zonele deteriorate.

Schema distrugerii vopselei mașinii

Într-o astfel de situație, pur și simplu folosirea unui lac sau vopsea de înaltă calitate pentru a crea o vopsea nu este suficientă - singure nu vor proteja suprafața de deformare. Este necesar să achiziționați mijloace speciale din așchii și zgârieturi. Acestea vor ajuta la prevenirea zgârieturilor și loviturilor de pe suprafață.

Pentru a preveni deteriorarea stratului de acoperire, astăzi există:

• lacuri anti-pietriș;
• filme speciale.

Principiul de funcționare a unor astfel de substanțe este același- creează un strat pe suprafața părților corpului cel mai frecvent expuse care împiedică pietrișul, piatra zdrobită și alte substanțe cu proprietăți abrazive să afecteze vopseaua. Este important ca autocolantele să fie invizibile - nimeni nu va observa că există un alt strat pe vopseaua dvs.

Protecția mașinii prin astfel de mijloace se realizează din:

• resturi de drum;
• abrazivi (piatră spartă, asfalt, pietriș);
• ramuri de copac;
• insecte, păsări;
• chimicale (mai ales importante pentru iarnă, când drumurile sunt stropite cu reactivi speciali).

Tipuri de fonduri

În funcție de compoziție, toate substanțele împotriva așchiilor, precum și a zgârieturilor, sunt împărțite în:

• Autocolante. Sunt semifabricate transparente cu un strat protector de încredere. Acoperirea unui astfel de autocolant anti-pietriș va fi identică cu stratul de vopsea de pe mașina dvs. Nu necesită îngrijire specială, iar produsele sunt rezistente la detergenți și solvenți obișnuiți. Sunt fabricate din poliuretan și, datorită elasticității lor, sunt instalate chiar și pe părți cu design complex, întinzându-se convenabil fără deformare.

Producătorii pentru astfel de produse acordă de obicei o perioadă de garanție de până la 12 luni. Pe toată perioada de garanție, produsul nu se va îngălbeni, în timp ce va transmite radiații ultraviolete (din acest motiv, după îndepărtare, culoarea vopselei protejate va fi identică cu cea a corpului care nu este acoperit cu o astfel de substanță).

• Norocos. La acestea se adaugă componente ceramice și polimeri, care creează un strat care protejează împotriva deteriorării atunci când este aplicat. Textura și densitatea împiedică așchiile de vopsea și zgârieturile de la contactul cu pietrele de pe suprafața drumului. Experții recomandă aplicarea unui astfel de produs imediat după colorare - în acest fel se absoarbe mai bine în vopsea, menținând în același timp adâncimea de nuanță. Mijloace, pe lângă prevenirea daunelor, oferă un efect de respingere a apei și a murdăriei.

Tipuri de protecție auto

Prevenirea deteriorării mașinii cu un autocolant se poate face atât conform șablonului din fabrică, cât și realizând șabloanele cu propriile mâini.

Dintre principalele opțiuni pentru a preveni deteriorarea vopselei pe o mașină, se disting următoarele echipamente:

• ambalarea completă a părții din față a mașinii. Se efectuează lipirea barei de protecție față, a aripilor, a oglinzilor, precum și a găurilor pentru capotă și mânerul ușii. Astfel, șoferul protejează partea din față a mașinii împotriva căderii pietrișului pe suprafața acesteia de sub roțile vehiculelor care circulă în față;

• înfășurare parțială a față. Această metodă este bugetară, deoarece acoperă lipirea suprafețelor cel mai frecvent deformate. Cu ajutorul unei astfel de lipiri, stratul va fi pe oglinzi, banda de pe capota, aripioarele fata (pana la 40 cm), bara de protectie si deschiderile manerelor usilor. Desigur, probabilitatea de deteriorare a părților neprotejate ale mașinii este ușor crescută aici, astfel încât acest echipament este considerat de bază;
• ambalarea selectivă a întregii mașini. Acest echipament a fost dezvoltat și de specialiști care știu care părți ale corpului sunt cele mai susceptibile de a fi ciobite și zgâriate. Părțile mașinii pentru care este destinat autocolantul sunt farurile, plafonul, iluminatul spate, bara de protecție față, praguri, stâlpii din fața mașinii. Acest lucru vă va permite să preveniți deteriorarea vehiculului dvs. atât din față, cât și din spate. Astfel de măsuri preventive vor face posibilă, cu o probabilitate de 99%, evitarea apariției fisurilor sau așchiilor pe vopsea.

Stratul de film nu afectează în mod negativ mașina. Se indeparteaza usor fara sa se lipeasca de vopseaua de pe vehicul si sa o lase in forma sa originala. Aceasta se referă la o vopsea de calitate aplicată de un specialist în tehnologia necesară.

Tehnologia de aplicare

Pentru a aplica un lac sau un strat de film pe suprafață, urmați următoarele reguli:

• spălați bine și degresați suprafața. Pentru a face acest lucru, utilizați detergenți și compuși pe bază de alcool;
• pregăti camera. Temperatura optimă este de la +10 la +25 de grade. De asemenea, in interior sau in exterior, unde se va desfasura procesul de aplicare a substantelor, nu trebuie sa existe vant si praf care se pot lipi de suprafata;
• aplicați un strat anti-pietriș pe corp. Dacă este un lac, lucrați cu mănuși și un respirator, dacă este un autocolant, îndepărtați stratul de montare și baza de hârtie, apoi fixați-l pe suprafață;

• neteziți autocolantul de pe mașină. Pentru a face acest lucru, utilizați o racletă sau o spatulă, îndepărtând toate denivelările și bulele de aer. Faceți mișcări în zig-zag pe suprafața autocolantului;
• lăsați mașina în interior câteva ore sau zile, conform instrucțiunilor producătorului de protecție a vopselei. Nu vă spălați în acest timp.

Pentru majoritatea șoferilor, este foarte important cum arată animalul lui de companie. Visand la achizitia lui, fiecare dintre ei isi doreste sa-si cumpere doar modelul preferat, in configuratia dorita, cu culoarea preferata. Mulți dintre ei, după achiziție, îl decorează după bunul plac, aduc propriile „tușe” imaginii originale a exteriorului și interiorului mașinii pentru a-i conferi aspectul dorit. Unele dintre ele produc modificări mai radicale în aspectul și partea tehnică, adică .

Acești șoferi își iubesc mașina. Ei își amintesc locația fiecărei zgârieturi și percep apariția uneia noi cu dureri în suflet, iar dacă, cu conducere atentă și înlocuirea la timp a consumabilelor, fluidelor speciale, lubrifierea componentelor etc., îți poți menține mașina perfectă. stare tehnică, apoi păstrați-o neschimbată forma vopselei este mult mai dificilă. Mai exact, pentru ca acesta să rămână mereu în această stare, este mai bine să nu părăsești garajul și chiar să-l acoperiți, astfel încât să nu adune praf.

Desigur, multe depind de precizia șoferului și de calitatea vopselei, dar aspectul mașinii își pierde treptat aspectul original. Și acest lucru se întâmplă deoarece în timpul utilizării intensive (și de ce este încă nevoie) sub influența diferiților factori de mediu, vopseaua își pierde adesea proprietățile decorative și caracteristicile tehnologice. Acest lucru se datorează influenței diferiților factori negativi și poate duce la deformarea structurii vopselei, distrugerea acesteia și, ca urmare, la apariția coroziunii pe caroserie.

Modalități de a proteja stratul de vopsea al corpului.

Pentru a proteja vopseaua de factori negativi, de exemplu, diverse pete, inclusiv bitum, gudron de copac, excremente de păsări, pete de la chimicale și benzină, pete de la insecte aderente, graffiti și vopsea cauzate de vandali și huligani, un strat protector special. Se aplică direct pe stratul de vopsea și îl protejează de efectele factorilor negativi indicați.

Un strat de protecție poate fi aplicat folosind mai multe tehnologii de bază:

1. folosirea de lustruit și ceară;
2. folosind compoziții speciale pentru a proteja vopseaua („copertă lichidă” și „sticlă lichidă”);
3. prin aplicarea unei folii protectoare;
4. utilizarea unei glugă-mască (acoperiri pe bază de țesătură);
5. prin instalarea deflectoarelor din plastic.

Să ne oprim asupra fiecărei metode mai detaliat.

Lustruiți și ceară ca modalitate principală de a proteja vopseaua.

Principala modalitate de a proteja stratul de vopsea auto de impacturile negative externe este utilizarea de lacuri și ceară. În acest caz, vorbim despre lustruirea de protecție, care presupune aplicarea unui strat dintr-o substanță specială pe vopsea, care formează un microstrat subțire la nivel molecular, care respinge eficient umezeala și murdăria. De asemenea, acest polonez:

1. previne decolorarea vopselei sub influența razelor ultraviolete;
2. protejează organismul de influența sării, a substanțelor chimice agresive și a reactivilor;
3. protejează împotriva particulelor abrazive (murdărie și nisip), prevenind apariția zgârieturilor și microfisurilor;
4. sporește proprietățile decorative ale vopselei, oferindu-i o culoare bogată și strălucire.

Cerurile și lustruirile diferă într-un număr de parametri de bază:

1. gradul de rezistență al stratului aplicat (acest parametru afectează direct frecvența aplicării lacului sau ceară);
2. proprietăți vizuale, decorative, cum ar fi luciul și transparența;
3. grad de stabilitate atunci când este expus la radiații ultraviolete și infraroșii;
4. grad de protecție împotriva diferitelor deteriorări mecanice.

Polishurile diferă unele de altele nu numai în parametrii specificați, ci și în compoziția chimică, adică în baza lor. În prezent, lustruirile sunt folosite pentru a efectua lustruire de protecție pe:

1. Pe bază de teflon, se păstrează pe vopsea până la trei luni;
2. Pe baza diverselor rasini epoxidice, in majoritatea cazurilor polimeri acrilici. O astfel de acoperire rămâne pe corp până la un an;
3. Bazat pe nanoparticule, de exemplu, acoperiri cu cuarț-ceramice. Acesta este unul dintre cele mai durabile și stabile tipuri de lustruire, poate rămâne pe vopsea până la trei ani.

Lustruirile cu ceară sunt realizate pe baza de ceară tare (ceară de albine obișnuită, carnauba) și o serie de alte componente. Acesta este cel mai puțin durabil tip de lustruire de protecție. De regulă, se spală în trei până la patru spălări. De asemenea, rețineți că lustruirea de protecție este superficială și profundă.

Lustruirea se poate face în două moduri principale:

1. Manual. De regulă, este folosit pentru o cantitate mică de muncă sau acasă. Se aplică o lustruire pe suprafața curățată anterior a vopselei și se freacă cu un șervețel sau cu alte aplicatoare moi, iar după uscare este lustruită cu o cârpă uscată și curată;
2. Mecanic. Se folosește atunci când este necesar să se efectueze lustruirea de protecție a întregului corp. Constă în necesitatea folosirii unor echipamente speciale, de exemplu, o polizor de lustruit sau acasă un burghiu cu o duză specială pentru aplicarea lacului pe vopsea. Această metodă necesită abilități și abilități profesionale, prin urmare nu este disponibilă pentru toată lumea.

Lustruirea nu trebuie făcută la soare, la temperaturi scăzute și negative, umiditate ridicată. Cel mai bun loc este un garaj încălzit sau o cutie. La lustruirea manuală, buretele sau cârpa trebuie schimbate periodic pentru a preveni apariția unei pelicule tulburi. Polishurile se aplica pe vopsea in strat uniform, incepand de la acoperis si coborand, iar eforturile pe zonele tratate ale corpului trebuie aplicate uniform. Nu aplicați produsul excesiv și din abundență, aceasta poate duce la formarea unui strat protector inegal. Nu lustruiți în termen de două luni de la vopsirea corpului.

Pentru a verifica calitatea lucrărilor, turnați apă peste mașină. Pe un strat protector de înaltă calitate, apa se va colecta în picături mari. Dacă ați aplicat incorect lacul, apa va curge de pe caroseria mașinii.

Utilizarea de compuși speciali pentru a proteja vopseaua caroseriei. „Sticlă lichidă”.

A doua metodă prin care se creează un strat protector pe vopsea este aplicarea unor compuși speciali care diferă în mulți parametri. Printre cele mai comune compoziții, remarcăm „copertă lichidă” și „sticlă lichidă”.

„Sticlă lichidă” îndeplinește nu numai funcții de protecție, ci îmbunătățește și aspectul estetic al mașinii, creând efectul unui strat de lac de înaltă calitate. Mai mult decât atât, stratul protector este mai gros decât atunci când se aplică lacuri convenționale și ceară.

Componentele principale ale medicamentului sunt soluții alcaline de silicați de potasiu și sodiu, care intră într-o reacție chimică cu vopseaua vehiculului, formând o peliculă de protecție din sticlă care poate proteja corpul de efectele negative nedorite ale diferiților factori de mediu agresivi pentru o perioadă destul de lungă. timp (până la trei ani).

Acasă, „sticlă lichid” ( Citeste instuctiunile!) se aplică uniform pe suprafața curățată anterior a caroseriei vehiculului folosind un burete sau alte aplicatoare moi. După ce suprafața devine mată (după 5-30 de minute, totul depinde de temperatura ambiantă), preparatul este lustruit cu o cârpă moale cu mișcări longitudinale și circulare netede.

Dacă „sticlă lichidă” este achiziționată sub formă de spray sau aerosol, atunci trebuie pur și simplu pulverizată uniform pe suprafața corpului și lustruită, de exemplu, cu o cârpă din microfibră. Adică, principiul este aproape același ca atunci când se aplică lacuri și ceară.

O singură nuanță. Aplicați „sticlă lichidă” în etape pe anumite zone ale corpului pentru a preveni întărirea prematură.

„Acoperirea lichidă” este instrumentul cel mai democratic și mai accesibil pentru toți șoferii, care vă permite să creați un strat protector eficient pe vopsea. Amintiți-vă - aceasta este o compoziție unică, subliniem din nou, o singură dată pentru aplicare temporară. „Acoperire lichidă” se referă la compuși cu uscare rapidă și este oarecum similar cu produsul din cauciuc nr. 2 sau cu o peliculă dintr-un balon.

Tehnologia de aplicare este destul de simplă. Pe o caroserie curățată de diferiți contaminanți, produsul se aplică cu o pensulă obișnuită, apoi se întărește și formează un strat protector. Procedura trebuie repetată de mai multe ori pentru a obține un strat mai durabil, care aderă mai bine la vopsea și este mult mai ușor de îndepărtat.

Aspectul estetic al mașinii este, desigur, redus, dar vopseaua este protejată în mod fiabil de pete, particule abrazive de nisip, murdărie și chiar zgârieturi de ramurile copacilor și tufișuri.

Și, în sfârșit, utilizați „Carcasa lichidă” strict în conformitate cu instrucțiunile producătorului. Adică trebuie îndepărtat la timp. Dacă producătorul a indicat o perioadă de utilizare de 10 zile, atunci după zece zile „capacul lichid” trebuie îndepărtat, altfel nu puteți face fără o vizită la stația de service și lustruire abrazivă, iar acestea sunt costuri suplimentare. Scoaterea instrumentului este ușoară. Este necesar doar să frecați marginea stratului de acoperire, care începe să se onduleze, apoi îndepărtați încet. Acele locuri unde „acoperirea lichidă” este îndepărtată prost, umezite cu apă.

Aplicarea unei folii de protecție.

Una dintre cele mai scumpe, dar în același timp, cele mai eficiente modalități de a crea un strat protector pe vopsea este utilizarea unei folii autoadezive speciale. Filmul vă permite să oferiți protecție fiabilă împotriva expunerii la radiații infraroșii și ultraviolete, substanțe chimice și reactivi agresivi și diferite daune mecanice.

Există mai multe tipuri principale de folie de protecție:

1. Mate (vinil), folosită pentru a îmbunătăți caracteristicile decorative ale corpului, are funcții de protecție scăzute. Se foloseste atat pentru invelirea intregului corp, cat si a partilor individuale si este mai ieftina decat alte tipuri de folie;
2. Anti-pietriș, scopul principal este de a proteja vopseaua de deteriorare. Aceasta este o peliculă foarte puternică care poate rezista nu numai la impactul particulelor abrazive de nisip și murdărie, ci chiar și la accidente minore. Filmul anti-pietriș este destinat lipirii părților caroseriei care sunt cele mai susceptibile la coroziune (capotă, bare de protecție, stâlpi, oglinzi laterale, aripi, praguri, faruri) și părți cromate. Acest tip de folie de protecție poate fi utilizat timp de trei ani sau mai mult;
3. Carbon. În cele mai multe cazuri, este folosit pentru a conferi mașinii caracteristici estetice ridicate, dar în același timp protejează vopseaua. Adică, după caracteristicile sale, această folie din PVC este asemănătoare filmului de vinil, dar are o textură din fibră de carbon și se simte ca pielea la atingere. Caracteristicile decorative ridicate sunt asigurate de o gamă largă de scheme de culori. Sunt produse două tipuri de folie de carbon - carbon 2D și carbon 3D.

Există două tehnologii principale pentru aplicarea foliei de protecție:

1. Laminare. Este folosit, de exemplu, pentru aplicarea unei pelicule anti-pietriș, implică atașarea unei pelicule pe suprafața vopselei folosind aer cald. LKP trebuie tratat în prealabil cu o soluție specială;
2. Aqua Print. Cea mai costisitoare tehnologie, care asigură o lipire de calitate superioară, implică utilizarea presiunii apei și a unui film polimeric solubil în apă. Este folosit, de regulă, în scopuri decorative.

Un astfel de film vă permite să creșteți caracteristicile decorative ale mașinii, să o faceți să arate mai atractiv, de exemplu, cu un model individual, textură, oglindă, lucioasă sau mat.

Dar observăm că laminarea și/sau aqua-printing necesită instrumente profesionale, abilități și experiență, așa că nu te poți lipsi de o stație de service, altfel filmul nu se va lipi bine, sau pe corp vor apărea riduri, care nu arată. foarte frumos.

Dacă doriți să efectuați singur lipirea cu o folie de protecție, atunci utilizați „Auto-Skol”. Aceasta este o folie poliuretanică de buget, nu este costisitoare și are un grad ridicat de elasticitate și protejează vopseaua de insecte, deteriorări mecanice și expunerea la substanțe chimice și reactivi și alți contaminanți greu de îndepărtat. Pe lângă elasticitate, filmul de protecție Avtoskol diferă de filmele de tip profesional în compoziția componentelor adezivului, care nu lasă urme pe vopsea - acest lucru este, de asemenea, important.

Tehnologia de aplicare a acestui film este simplă. Este necesar să tăiați materialul de-a lungul contururilor elementului corpului lipit. Apoi lipim filmul pe suprafața pre-curățată. Pentru a face acest lucru, este necesar să-l separați cu grijă de substrat și să pulverizați abundent din partea stratului adeziv cu o soluție apoasă (detergent, de exemplu Fairy, în proporție de 3-4 lingurițe pe litru de apă). Filmul se aplică cu atenție la locul de lipire, iar apoi, începând de la mijloc până la margini, soluția apoasă este expulzată. După ce filmul este lipit, trebuie să luați un uscător de păr și să îl încălziți. Important! Nu supraîncălziți filmul.

Măști cu glugă (huse pe bază de pânză) ca modalitate de a proteja vopseaua.

O mască cu glugă este una dintre cele mai simple modalități de a proteja vopseaua. Sunt produse atât direct de producătorii auto pentru anumite modele de mașini, cât și de companii terțe. Măștile cu glugă diferă în ceea ce privește designul, caracteristicile materialului utilizat și costul.

Punerea unei huse de mașină nu este dificilă. Trebuie doar să urmați instrucțiunile producătorului. Menționăm doar că, cu cât capota-mască (capacul) este mai densă adiacentă mașinii, cu atât protecția vopselei și caracteristicile dinamice ale mașinii sunt mai bune. De asemenea, este important să verificați periodic starea corpului sub țesătură. Dacă substanțele chimice, umiditatea, particulele abrazive ajung acolo, atunci vopseaua și, în consecință, corpul poate fi deformat, de exemplu, va apărea coroziune.

Deflectoare din plastic ca elemente de protecție a mașinii.

Ultimul mod local de a proteja vopseaua unei mașini, pe care ne vom concentra, este deflectoarele care protejează caroseria de deteriorarea mecanică, inclusiv de efectele particulelor abrazive de murdărie și nisip, praf, pietre ciobite și insecte.

Un deflector este, de regulă, un scut subțire din sticlă acrilică sau plastic armat, repetând structural contururile, silueta unui anumit model de mașină.

Există două tipuri de deflectoare disponibile:

1. Pentru ferestre (vizier fereastră, vizor lateral) - „vizier”;
2. Pentru capotă (bug shield) - „fly swatters”.

Puteți cumpăra deflectoare pentru modelul dvs. de la orice magazin auto specializat. Deflectorul capotei se montează destul de simplu, în cele mai multe cazuri cu ajutorul unor console speciale (cleme, plastic sau metal) sau șuruburi de oprire. Totul depinde de designul unui anumit deflector, Prin urmare, instalați strict conform instrucțiunilor producătorului..

Deflectoarele de ferestre pot fi montate în diferite moduri. Există „orificii de aerisire” care sunt instalate direct sub etanșare, acestea sunt așa-numitele inserții. O opțiune mai preferată sunt deflectoarele care sunt lipite peste sticlă de tocul ușii folosind bandă acrilică.

Alegerea modului de protejare a vopselei unei mașini depinde direct de capacitățile financiare, de preferințele șoferului, precum și de intensitatea și condițiile de funcționare ale mașinii.