Cum să decideți dacă să renovați o casă veche sau să vă mutați într-una nouă. Merită să reparați o mașină de spălat veche? Mașini second hand - argumente pro și contra

Această întrebare este adresată de aproape toți proprietarii de mașini de spălat rufe care au contactat un centru de service pentru reparații profesionale. Daca masina de spalat rufe are mai mult de zece ani, nu este mai usor sa scapi de ea si sa cumperi una noua? Vom analiza această problemă în articolul nostru pregătit de specialiștii Serviciului de Reparații din Moscova.

În primul rând, trebuie să înțelegeți ce s-a întâmplat cu mașina de spălat. În spatele fiecărei defecțiuni există un motiv care a cauzat defecțiunea. De exemplu, să luăm cea mai frecventă defecțiune care afectează 80% dintre mașinile de spălat - un sistem de scurgere înfundat. Sistemul este întotdeauna înfundat din vina celui care operează echipamentul.

Acum imaginați-vă că mașina de spălat, care are doar două sau trei luni, este înfundată și pompa de scurgere este defectă. Această carcasă nu va fi în garanție, așa că nu puteți conta pe reparații gratuite.

Este într-adevăr într-o astfel de situație, cineva va veni cu ideea de a cumpăra din nou o nouă mașină de spălat? Desigur că nu. În mod similar, cu o mașină de spălat care are mai mult de zece sau cincisprezece ani. Astfel de reparații vor costa de 5 ori mai ieftin decât achiziționarea de echipamente noi.

Pe baza acestor date, nu este greu de ghicit că o mașină de spălat nu este un gadget mobil care este înghesuit cu diverse electronice, ci un dispozitiv mai simplu. Și nu contează dacă a fost lansat ieri de pe linia de asamblare, sau dacă a funcționat la tine acasă timp de 10 ani - în interior toate componentele mecanice sunt absolut asemănătoare. Singura diferență este că este dificil să găsești piese de schimb originale pentru unele mașini de spălat (în principal Eurosoba, Feya, Kaiser), spre deosebire de Samsung, Candy, Bosch, Siemens, Indesit, Zanussi și așa mai departe.

Să rezumăm și să formulăm principalele teze referitoare la problema principală a temei.

● 1. O mașină de spălat veche merită reparată dacă sunt disponibile piese de schimb originale pentru ea.
● 2. O mașină de spălat veche ar trebui reparată dacă costul reparației este de câteva ori mai mic decât achiziționarea uneia noi.
● 3. Mașinile de spălat vechi, ca și cele noi, pot eșua dacă sunt încălcate regulile de funcționare. Prin urmare, dacă echipamentul vechi se defectează, nu vă grăbiți să scăpați de el. Exact aceeași defecțiune poate apărea cu o mașină de spălat nou-nouță.
● 4. Scapa de masina de spalat veche este doar in cazurile in care aparatele vechi nu se pot incadra in noul design al apartamentului. Și chiar și în astfel de circumstanțe, mașina de spălat poate fi vândută prin internet. Această tehnică este întotdeauna la cerere.

Pentru a repara sau nu mașina de spălat, rămâne întotdeauna la latitudinea dvs. să decideți. Principalul lucru, în caz de defecțiune, este să aflați cauza. Poate că nu sunt necesare reparații deloc. Toate informațiile folosite în acest articol sunt preluate de pe site-ul http://mosrem-sluzhba.ru ("MosRemSluzhba"). Când copiați material, este necesar să păstrați toate referințele la sursă.

Un articol despre cum să cumpărați o mașină nouă sau mai bine să o reparați pe cea veche. Avantaje și dezavantaje ale diferitelor puncte de vedere. La sfârșitul articolului - un videoclip interesant despre cum să cumpărați o mașină nouă cu reducere.

Criterii importante

Pentru a privi problema dintr-un punct de vedere practic, și nu unul emoțional, ar trebui să țineți cont de câteva criterii importante pentru necesitatea sau inutilitatea achiziționării unei mașini noi:

1. Costuri de întreținere auto

Cheltuielile includ nu numai întreținerea, combustibilul și costul pieselor, ci și cheltuieli precum spălarea, asigurarea, taxele, inspecția tehnică etc. Dacă plata este o singură dată, ca o inspecție tehnică anuală, atunci suma este împărțită la 12 (luni) și rezultatul se înmulțește cu 3 sau 6, în funcție de perioada selectată pentru calcule.

După aceea, ar trebui să faceți calcule similare pentru o potențială mașină nouă și să comparați rezultatele. Dacă costul întreținerii unei mașini vechi depășește semnificativ costul teoretic al uneia noi, atunci ar trebui să vă gândiți serios la schimbarea mașinii. Dar acesta este doar o ocazie de a gândi, și nu de a alerga în acest moment la salon.

2. Posibilitate de economisire

O altă variantă este să găsești un mecanic privat inteligent care, contra unei mici taxe, să facă reparații sau să-ți spună care este cauza avariei. În acest din urmă caz, angajații benzinăriei nu vor putea să-ți atârne atât de ușor tăiței pe urechi și să smulgă bani pentru a repara ceva ce nu trebuie reparat.

O altă modalitate de a economisi bani este să aflați prețurile pentru piesele care trebuie schimbate destul de des. Acestea includ plăcuțe de frână, bujii, filtre și multe altele.

După ce ai petrecut ceva timp și efort, poți găsi un magazin cu prețuri rezonabile. De asemenea, merită să verificați în mod regulat anunturile de piese auto - acolo puteți găsi piese noi la un preț cu mult sub valoarea de piață. Mulți oameni întreprinzători comercializează produse complet noi în acest fel pentru a evita plata taxelor și menținerea unui punct de vânzare.

3. Costuri de timp

Dacă încercarea de a pune mașina în funcțiune îți ia cea mai mare parte din buget și timp, merită să continui în același spirit? Numărați cât timp petreceți căutând piese noi și stând în garaj încercând să economisiți bani la reparații la atelierul de reparații auto. Sau cât timp petreci în transportul public sau într-un taxi în timp ce mașina (din nou) este inactivă pentru reparații.

Timpul nu este o resursă mai puțin valoroasă decât banii. Ca să nu mai vorbim de necazul constant care însoțește defecțiunile și capriciile pentru care sunt renumite mașinile „învechite”. Poate că liniștea mentală este mai scumpă decât costul achiziționării unei mașini noi.

4. Oportunități financiare de a cumpăra o mașină nouă

Merită să comparați costurile unei mașini vechi și costurile suplimentare ale uneia noi. Este foarte posibil ca, cu dobânda pe care o vei plăti băncii timp de câțiva ani, să poți avea grijă de mașina ta veche și, în același timp, să economisești pentru una nouă.

Dacă, având în vedere toate nuanțele de mai sus, sunteți sigur că mai trebuie să schimbați mașina, atunci ar trebui să treceți la pasul următor - care mașină este mai profitabilă de cumpărat, nouă sau folosită.

Cumpărarea unei mașini noi - argumente pro și contra

În ultimii ani, ați suferit din cauza mașinii tale vechi - avarii, reparații, pornește din când în când, se supune prost la volan, se strica din nou etc.? Sau ați auzit destule povești teribile ale prietenilor pe această temă? Desigur, vedeți doar plusuri în cumpărarea unei mașini nou-nouțe și ignorați minusurile.

Avantajele achiziționării unei mașini noi

1. Garantie din fabrica. Toate grijile legate de verificarea, înlocuirea pieselor de schimb și alte lucrări cu greu vă vor atinge. Cel puțin până la expirarea perioadei de garanție.
2. Echipamente digitale. Cele mai noi modele sunt complet echipate cu cea mai recentă tehnologie, ceea ce simplifică foarte mult gestionarea transportului și sporește siguranța acestuia.
3. Posibilitate de retur. În cazul unei avarii sau al descoperirii oricăror deficiențe, o mașină nouă poate fi returnată la showroom în câteva zile de la cumpărare. Sau cere eliminarea deficiențelor pe cheltuiala companiei.
4. puritatea legală. Când cumpărați o mașină în salon, puteți fi sigur că toate documentele sunt în regulă și că în spatele mașinii nu există „urme de accident și infracțiune”.
5. Gama larga de modele. Desigur, piața de mașini second hand este și ea diversă, dar este dificil să găsești cele mai noi produse din industria auto sau o mașină care să îndeplinească toți parametrii tehnici.
6. Durată de viață relativ lungă fără a fi nevoie de reparații. Probabilitatea ca o mașină nouă să aibă nevoie de reparații în viitorul apropiat este extrem de mică. Totuși, nu ar trebui exclus.
7. Satisfacția psihologică. Pentru mulți șoferi, realizarea că un „străin” era responsabil de creația lor este o senzație dureroasă. Adesea, dorința de a „fi primul și singurul” joacă un rol decisiv în înclinarea balanței în favoarea achiziționării unei mașini noi.
8. Oportunitatea de a obține un împrumut bun. Este mult mai ușor să găsești o ofertă de credit favorabilă pentru achiziționarea unui produs nou. Astfel de oportunități sunt extrem de rare pentru mașinile uzate și este adesea imposibil să obțineți un împrumut pentru produse uzate.
9. Nu este nevoie să treci inspecția. Prima inspecție a unui autoturism nou are loc la trei ani de la punerea în funcțiune.
10. Nicio surpriza. Cumpărarea de la un reprezentant oficial vă permite să evitați surprize neplăcute precum un „trecut accident”, avarii grave și nereparate complet, amorsate și vopsite peste lovituri etc.

Dezavantajele mașinilor noi

1. Costul mașinii în sine. 15 - 20% din suma totală plătiți doar pentru faptul că mașina este nouă. După un an sau doi de funcționare, prețul acestuia scade cu aproximativ 25%, după care îngheață la acest nivel. Adică plătiți aproape un sfert din sumă doar pentru simbolul „nou”.
2. Garantie din fabrica. Da, așa este - plus fără probleme, dar cu siguranță se transformă într-un minus. Pentru a păstra garanția, va trebui să îndepliniți condițiile convenite - service doar în saloanele oficiale, iar aceasta este o plăcere care costă bani. La urma urmei, repararea unei defecțiuni pe cheltuiala producătorului este departe de a fi posibilă în toate cazurile, ceea ce înseamnă că va trebui să efectuați reparații pe cheltuiala dvs. de la un dealer autorizat. Ca să nu mai vorbim de faptul că echipamentul ar trebui să rămână așa cum a fost furnizat de producător. Până la expirarea perioadei de garanție, nu veți putea înlocui piesele instalate cu altele îmbunătățite, nu veți putea face tuning și nici măcar să ieftiniți sistemul de alarmă. Rezultatul tuturor acestora sunt costuri excesive.
3. Necesitatea asigurării CASCO. Contribuțiile anuale sunt mai mult decât o sumă impresionantă, astfel încât elementul de cheltuieli este completat cu încă un articol.

Dacă mașina ta are doar câțiva ani, este mult mai practic să cheltuiești niște bani pentru o revizie majoră și îți va fi de folos încă câțiva ani.

Dacă vârsta și starea mașinii necesită înlocuirea acesteia, iar perspectiva de a cumpăra în salon nu provoacă încântare, atunci vă puteți limita la achiziționarea unei mașini second hand.

Mașini second hand - argumente pro și contra

Unul dintre motivele pentru a cumpăra mașini în salon este teama de a nu mai ieși din garaj sau din atelierele de reparații auto. Acest lucru este valabil mai ales pentru persoanele care au avut deja o experiență tristă în acest domeniu.

Dezavantajele mașinilor uzate

1. Nicio garantie. Dar nu există obligații. După cum am menționat mai sus, serviciul de garanție are o latură neplăcută.
2. Consum mare de combustibil. Cu cât mașina este mai veche, cu atât consumă mai mult combustibil. Mașinile cu vârsta cuprinsă între 6-10 ani consumă cu 10-15% mai mult combustibil decât cele noi.
3. Riscul de avarii crește în fiecare an. Cu cât mașina este mai veche, cu atât mai des are nevoie de reparații.
4. Prime mari de asigurare. Tarifele companiilor de asigurări pentru mașinile vechi sunt adesea mult mai mari decât pentru cele noi.
5. Riscul de cumpărare. Dacă te hotărăști să cumperi o mașină uzată, ar trebui să te ferești de „capcane”. Oamenii care sunt slab versați în toate subtilitățile, este mai bine să luați cu ei o persoană informată, care să nu se lase păcălită.

Beneficiile unei mașini second hand

1. Preț. Pentru suma pe care trebuie să o plătiți în cabină pentru un model mediocru, puteți cumpăra o mașină de 2 sau 3 ani cu o clasă mai mare.
2. continut economic. Fără garanție din fabrică - fără restricții de conținut. Servicii de atelier auto ieftine, piese de schimb la preturi reduse etc.
3. Posibilitate de echipare dupa bunul plac. Pasionații de tuning cumpără mașini second hand, deoarece acest lucru le permite să transforme un „cal de fier” standard într-un model individual. O opțiune mai practică este să schimbi acustica, să instalezi o alarmă, nuanță și alte lucruri mici importante.
4. O mașină uzată nu înseamnă o epavă care nu va diferi de mașina ta veche de cincisprezece ani. Dacă abordați temeinic problema cumpărării, atunci găsirea unei mașini aproape nouă în stare bună nu este atât de dificilă. Într-adevăr, în vremea noastră, mulți au posibilitatea de a schimba mașina la fiecare câțiva ani. Iar motivul nu este că este într-o stare proastă - poate fi prestigiu, o încercare de a ține pasul cu moda sau „poziția obligă”. În mod ideal, dacă există o astfel de persoană printre cunoscuții tăi și ești sigur de decența lui.

constatări

Cumpărarea unei mașini noi este justificată dacă:

• achiziționarea acestuia nu va face o gaură în bugetul dvs.;
• intenționați să-l utilizați timp de cel puțin 3 ani;
• prestigiul și fiabilitatea sunt importante pentru tine;
• nu sunteți bine versat în tehnologie și nu doriți să vă asumați riscuri achiziționând unul second-hand;
• ai nevoie de un model anume, al cărui echipament ți se potrivește complet.

• bugetul dvs. nu este conceput pentru cheltuieli mari;
• nu aveți suficiente fonduri pentru o mașină nouă de o clasă mai albă;
• ești bine versat în tehnologie și este greu să te înșeli impunând bunuri de calitate scăzută;
• vă așteptați să reparați singur mașina.

• vârsta lui este mai mică de 5 ani;
• mașina are nevoie de o reparație la cost mediu pentru a o pune în ordine;
• puteți reduce costurile de întreținere;
• nu ai suficiente fonduri pentru a cumpăra un model nou și nu are rost să schimbi unul vechi cu altul.

Video despre cum să cumpărați o mașină nouă cu reducere:

Comparăm costul unui „capital” de mașini pe benzină și diesel. Cumpărarea unei mașini second hand vine întotdeauna cu un anumit risc. Chiar dacă toți factorii sunt luați în considerare: anul de fabricație, kilometrajul și starea exterioară a mașinii; nu veți primi garanții că nu va trebui să reparați motorul.

Această problemă este relevantă în special pentru acele persoane care cumpără o mașină uzată pentru utilizare îndelungată și frecventă, pentru o perioadă de 5 ani sau mai mult. Este întotdeauna frumos dacă mașina care v-a servit cu fidelitate continuă să funcționeze. În acest caz, trebuie doar să-l vinzi și să iei unul nou. Unele modele pentru 5 ani de proprietate nici nu vor pierde prea mult din preț. Dar aceasta este o opțiune ideală, pe care nu o vom lua în considerare. Ce să faci dacă, în timp ce mașina a fost în posesia ta, motorul a avut nevoie de reparații, și nu doar de reparații, motorul trebuie să fie „capitalizat”. Există 2 opțiuni aici.

Poți, din nou, să vinzi mașina. Desigur, nu vei putea lua mulți bani pentru asta, dar cu siguranță te vei scuti de o durere de cap. A doua opțiune este să investești și să repari. În această opțiune, vă puteți aștepta la o varietate de surprize, pentru care este mai bine să fiți pregătit imediat după cumpărarea unei mașini. Este important să știți când alegeți un motor cât de dificil este de reparat. Motoarele diesel sunt mult mai scumpe de revizuit, iar acum vom vorbi despre diferența în repararea lor. Există puncte relativ slabe în designul unui motor diesel modern - acestea sunt injectoare de combustibil de înaltă presiune Common Rail. Acestea trebuie schimbate după aproximativ 100-150 de mii de kilometri. Uneori, acest lucru se întâmplă chiar mai devreme dacă obțineți combustibil de calitate scăzută la o benzinărie. În continuare, trebuie să reparați turbina uzată. Dacă acest lucru nu se face la timp, uleiul va intra imperceptibil în intercooler și din acesta în sistemul de răcire a motorului, ceea ce va ucide treptat grupul de piston. De exemplu, luați populara Toyota Corolla din 2010. Oficial, a fost vândut cu un motor pe benzină de 1,3 sau 1,6 litri. Au existat și mașini cu motoare diesel în Rusia, de exemplu, popularul motor D4-D cu un volum de 1,4 litri. Costul fiecărei duze Common Rail este de aproximativ 8.000 de ruble pentru un omolog chinez și 16.000 de ruble pentru o duză originală. Pentru un motor cu 4 cilindri din aceste duze, sunt necesare 4 piese, respectiv, sunt necesare doar piese pentru revizia sistemului de combustibil pentru 30.000-60.000 de ruble. Reparația turbinei și înlocuirea intercooler-ului va costa încă 30.000 de ruble. În plus, este necesar să se calculeze un set de garnituri, inele de reparație și alte mărunțișuri, care se pot acumula pentru 10.000 de ruble sau chiar mai mult. Conform celui mai minim scenariu, o reparație serioasă a motorului va costa 70.000 de ruble. Plus costul muncii - încă 20-30 mii. Alternativ, puteți lua un motor contractual. Prețul acestuia va varia de la 30 la 50 de mii de ruble. Plus 20-25 de mii de înlocuire cu instalarea propriilor atașamente. Motorul pe benzină va fi mult mai simplu și mai ieftin. Cea mai dificilă parte va fi sistemul de redistribuire a fazei VVT-i, a cărui reparație va costa 10-15 mii. Astfel, într-un serviciu de reparații la cheie, puteți îndeplini 50.000 de ruble. Desigur, mașinile diesel sunt mai economice, dar pentru un consum de 5-8 litri, s-ar putea să fii nevoit să plătești pentru reparații costisitoare după câțiva ani de funcționare.

Pentru început, să spunem că aproape toate componentele și mecanismele sunt supuse reparației într-o mașină de spălat. În plus, costul total al reparațiilor în majoritatea cazurilor nu depășește 2-3 mii de ruble. Fiecare proprietar al unei mașini de spălat rufe nefuncționale decide dacă mașina de spălat trebuie înlocuită sau dacă trebuie reparată, în funcție de factori și circumstanțe individuale, obiective și subiective.

În rentabilitatea reparațiilor, punctele importante sunt: ​​costul reparațiilor, durata de viață a vechii mașini de spălat, uzura potențială, dacă reparațiile au mai fost efectuate și ce a fost deja înlocuit din piese de schimb, calitatea originală a mărcii. , daca iti cumperi una noua, atunci la ce masina de spalat rufe si la ce te astepti etc.

La rândul nostru, vrem doar să oferim o scurtă informație care poate ajuta la luarea unei decizii rentabile.

Deci, să luăm indicatorii medii și să analizăm trei posibile variante de repartizare a bugetului pentru următorii 5 ani la prețurile de astăzi. Să încercăm să calculăm același flux de numerar pentru 1 an de funcționare a mașinii de spălat:

1. Cumpărați o mașină de spălat nouă pentru 8 mii de ruble (de exemplu, Veko)

Pe baza experienței noastre, mașinile din această categorie de preț după 1-2 ani necesită apelul unui maestru și o investiție suplimentară în medie de încă 2 mii de ruble. Acest lucru se datorează faptului că materialul din care sunt realizate componentele și mecanismele mașinii nu este atât de rezistent și, în general, mașina are o rezistență scăzută la tracțiune. Chiar și atunci când funcționează în modul normal, dar mai aproape de limita permisă, astfel de defecțiuni „dăunătoare” pot apărea rapid, cum ar fi slăbirea contragreutății rezervorului, fisurarea și distrugerea contragreutății, încălcarea atașării amortizorului la corpul mașinii, defecțiunea amortizoare etc.

În următorii 2-3 ani, defecțiunile mai complexe apar în medie în valoare de 4 mii de ruble. În general, după 5 ani de funcționare, este mai bine să înlocuiți o mașină din această categorie de preț cu una nouă, deoarece reparațiile ulterioare vor fi neprofitabile.

Deci, suma minimă totală a cheltuielilor se dovedește a fi cam așa:

• costul unei noi mașini este de 8.000 de ruble;
• livrare din magazin - 500 de ruble;
• reparații în primii 2 ani - 2.000 de ruble;
• reparații în următorii 3 ani - 4.000 de ruble;
• o altă mașină nouă cu livrare - 8.500 de ruble.

Rezultat: 8.000 de ruble + 500 de ruble + 2.000 de ruble + 4.000 de ruble + 8.500 de ruble = 23.000 de ruble.

Costuri pentru 1 an de funcționare - 23.000/5 = 4.600 de ruble.

2. Cumpărați o mașină de spălat pentru 17 mii de ruble (de exemplu, Electrolux)

O astfel de mașină pentru primii cinci ani de funcționare practic nu necesită reparații deloc. Practic, toate piesele, mecanismele și unitățile sale sunt realizate din materiale durabile, de înaltă calitate. Acest lucru este vizibil chiar și pentru o persoană ignorantă în reparație.

Astfel, obținem:

• costul unei noi mașini este de 17.000 de ruble;
• livrare din magazin - 500 de ruble.

Rezultat: 17.000 de ruble + 500 de ruble = 17.500 de ruble.

Costuri pentru 1 an de funcționare - 17.500/5 = 3.500 de ruble.

3. Reparați-vă mașina de spălat

Trebuie clarificat imediat că, în general, echipamentele fabricate înainte de 2003-2004 sunt de o calitate mai bună și pot fi întreținute. Așadar, de exemplu, după reparația (în 2011) a unei mașini de spălat, fabricată în 2000, aceasta poate rezista cel puțin încă 5-6 ani. Și multe mașini de spălat rufe Bosch, Electrolux, Indesit, Ariston și altele produse la mijlocul și sfârșitul anilor 90 încă funcționează.

De asemenea, trebuie spus că pe vremea lor aceste mașini erau destul de scumpe și, în consecință, erau de o calitate mai bună. Și acum prețurile la electrocasnice practic nu cresc, deși există inflație, prin urmare, pentru a rămâne în același interval de preț, producătorii reduc treptat calitatea. Apropo, acest lucru contribuie și la accelerarea cifrei de afaceri pentru producători și magazine („aruncă pe cel vechi - cumpără unul nou”).

Experiența noastră arată că cea mai mare parte a modelelor de mașini de spălat mai vechi necesită reparații la maximum aproximativ 1 dată în 3 ani pentru 3.000 de ruble, adică 1.000 pentru 1 an de funcționare. Și aceste valori sunt aproape de maxim. Adesea, după reparație, mașina funcționează fără probleme timp de 7-8 ani.

Concluzie: timp de 5 ani de 2 reparații incomplete pentru 5.000 de ruble.

Costuri pentru 1 an de funcționare - 5.000/5 = 1.000 de ruble.

Astfel, costul total pentru 1 an de funcționare este următorul:

1. Mașină nouă în categoria de preț de 8.000 de ruble:
   • costuri pentru 5 ani - 23.000 de ruble;
   • cheltuieli pentru 1 an de funcționare - 4.600 de ruble.
2. O mașină nouă în categoria de preț de 17.000 de ruble:
   • costuri pentru 5 ani - 17.500 de ruble;
   • cheltuieli pentru 1 an de funcționare - 3.500 de ruble.
3. Repararea mașinii de spălat rufe:
   • cheltuieli pentru 5 ani - 5.000 de ruble;
   • cheltuieli pentru 1 an de funcționare - 1.000 de ruble.

Dacă simplificăm tabelul și îl arătăm mai ușor, atunci în 5 ani vom cheltui:

1. Pentru o mașină de spălat ieftină - 23.000 de ruble;
2. Pentru o mașină de spălat cu un cost mediu - 17.500 de ruble;
3. Pentru a vă repara mașina de spălat - 5.000 de ruble.

Din aceste calcule se poate observa că în majoritatea cazurilor este mult mai ieftin de reparat. În plus, reparațiile vă permit să nu cheltuiți o sumă mare la un moment dat, dar fac posibilă cheltuirea unor sume relativ mici pe parcursul mai multor ani, ceea ce netezește costurile și nu este atât de dureros pentru bugetul familiei.

Și mai departe. Se pare doar că „O voi arunca pe cea veche și voi cumpăra o mașină nouă ieftină”. În realitate, un anumit timp se va petrece pe echipamente noi și nu este un fapt că o mașină ieftină nu va avea imediat un defect de fabrică. În plus, mașinile cu opțiuni economice nu sunt proiectate pentru un astfel de mod de funcționare cu care suntem obișnuiți să folosim echipamente vechi și durabile. Cu altele noi trebuie să fii mult mai atent, sunt capricioase.

Prin urmare, nu trebuie să vă grăbiți să vă aruncați auregatul dovedit, ar trebui să cântăriți încet toate argumentele pro și contra.

Sperăm că aceste informații vă vor ajuta în situația dumneavoastră particulară!

Este important să înțelegi în ce te bagi. Trebuie să calculezi consecințele deciziei tale. Desigur, va fi mai ieftin să stai în casa veche, dar numai dacă casa nouă pe care plănuiești să o cumperi se vinde la același preț cu care o vinzi pe a ta sau mai ieftin. Există și alte aspecte ale acestei probleme, cum ar fi costurile financiare, de timp și emoționale asociate cu mutarea: mutarea în sine, pierderea contactelor vechi și nevoia de a stabili altele noi, schimbarea locurilor de muncă, școli etc. Toate aceste dezavantaje te fac să te decizi în favoarea casei vechi, doar dacă nu ai de gând să stai în aceeași zonă. Dar, pe de altă parte, renovările sunt costisitoare și inevitabil stresante, ca să nu mai vorbim de constructorii care lucrează în mai multe schimburi și nu ajung niciodată la momentul potrivit.

Cântărește toate argumentele pro și contra. Mai întâi, ia o foaie de hârtie și notează motivele pentru care crezi că cel mai bine ar fi să stai în casa ta și să faci niște renovari. Iată câteva gânduri pozitive despre această problemă:

• Există un împrumut cu dobânzi mici, suma de rambursare este și ea mică
• Vei cheltui mai puțini bani dacă alegi să stai în vechea ta casă, deoarece găsirea unei noi locuințe va necesita cheltuieli suplimentare (cheltuieli pentru un avocat, agent imobiliar, taxe și comisioane suplimentare)
• In zona ta ai o viata bine stabilita, sunt vecini buni, prieteni, copii merg la scoala. Când te muți, va trebui să uiți de toate acestea.
• Acces la infrastructură: transport public, magazine, școli, biblioteci, spitale, centre sportive etc.
• In casa veche ai instalat deja incalzire, termoizolatie, acoperisuri, anexe, sisteme split etc.
• Ești legat de casa ta
• Există mult spațiu în casa dvs. și pe site care poate fi folosit pentru dezvoltarea și extinderea ulterioară a casei.