În ciuda faptului că principiul înlocuirii consumabilelor în mașini diferite are loc aproape în același mod, înainte de a utiliza o mașină Daewoo Matiz, ar trebui să citiți instrucțiunile. Cert este că acest proces trebuie să aibă loc după anumite reguli, ei sunt cei care sunt capabili să ajute șoferii care au ales acest vehicul.
Pentru a schimba uleiul motorului Daewoo Matiz, se folosește ulei Castrol.
Caracteristici „Daewoo Matiz”
„Daewoo Matiz”, după cum notează mulți experți, este destul de pretențios cu privire la tipul de ulei pe care proprietarul îl toarnă în el. După cum arată practica, pentru a evita un număr mare de probleme, trebuie să respectați cu strictețe recomandările date de producător. Șoferul trebuie să știe că trebuie să înceapă cu înlocuirea lubrifiantului care se află în unitățile de alimentare Daewoo Matiz, indiferent de cât de mare este acest dispozitiv. Ar trebui să știți că o capacitate cubică mare a motorului va necesita puțin mai mult lubrifiant.
Principiul alegerii uleiului de motor
Șoferul trebuie să știe ce ulei de motor este cel mai bun pentru a umple vehiculul său. De remarcat faptul că lichidul poate fi golit doar prin deșurubarea dopului de scurgere situat pe carter. Manualul, elaborat de experți, conține toate recomandările necesare care sunt furnizate pentru motorul F8CV. De fapt, recomandările de mai sus sunt aplicabile vehiculelor cu un volum de 0,8 și 1 litru. În acest caz, ar trebui să fie preferat filtrul de ulei 25183779.
Uleiul din motorul Daewoo Matiz trebuie să fie produs de Castrol. Este de remarcat faptul că producătorul recomandă produsele petroliere ale acestei companii pentru toate vehiculele fabricate. Daewoo Matiz este tratat de preferință cu ulei sintetic, doar în cazuri extreme ar trebui să se recurgă la substanțe semisintetice. Uleiul folosit trebuie sa fie SAE 5w40. Dacă totul este făcut conform instrucțiunilor, nu vor fi deloc probleme care să chinuie șoferii la pornirea unității de alimentare (în timpul sezonului rece). Șoferii care conduc Daewoo Matiz de mai bine de un an confirmă opinia experților cu privire la uleiul Castrol 5w40 original recomandat.
Instrucțiuni pas cu pas pentru schimbarea filtrului de ulei
După cum arată practica, aproape întotdeauna filtrul de la Daewoo Matiz este îndepărtat relativ ușor, poate fi deșurubat fără a utiliza instrumente terțe, manual. Deși este mai bine să te înarmezi cu o șurubelniță în avans. Inițial, este necesar să se încălzească unitatea de putere, să se așeze vehiculul pe un pasaj sau o gaură de inspecție, ceea ce se va simplifica. După deschiderea capotei, capacul de umplere a uleiului, care se află pe motor, trebuie demontat. Cu ajutorul unei chei cheie pe „17” este necesar să scăpați de dopul, care se află pe carter.
Înainte de a începe procesul, trebuie mai întâi să vă aprovizionați cu un recipient gol, în care lichidul de lubrifiere uzat va fi scurs. Va fi mai bine dacă recipientul poate conține 3 - 4 litri. Cu toate acestea, merită să ne amintim că este mai bine să alegeți mâncăruri vechi uzate, care ulterior pot fi aruncate fără regret. până când tot materialul părăsește rezervorul. Este important să înțelegeți că într-un astfel de moment trebuie să fiți extrem de atenți: grăsimea folosită, de regulă, are o temperatură ridicată, motiv pentru care este mai bine să protejați pielea mâinilor neprotejate. În timp ce mineritul curge din rezervor, puteți acorda atenție dopului de scurgere.
Această parte a mașinii este magnetizată, ceea ce o ajută să colecteze așchii de metal de diferite dimensiuni din ulei. Desigur, nu are rost să păstrăm aceste urme de uzură pe mașină, motiv pentru care ar trebui să curățați cu atenție capacul. Acest lucru se poate face cu o cârpă uscată și benzină, acetona poate acționa ca o substanță auxiliară. Va dura aproximativ 10 minute pentru a scurge complet lichidul din rezervor. Acest timp este suficient pentru a demonta filtrul de ulei. Apropo, îndepărtarea acestuia necesită și un suport de rezervor gol, care va ajuta la colectarea substanței reziduale.
Dacă filtrul de ulei Daewoo Matiz nu poate fi îndepărtat manual, unelte precum un extractor sau o cheie cu lanț vor veni în ajutorul proprietarului mașinii. Dacă mașina a fost în funcțiune de mult timp, filtrul se poate lipi de filet. În absența instrumentelor necesare, puteți recurge la utilizarea unei șurubelnițe. Șoferul ar trebui să străpungă filtrul, apoi să folosească umărul pentru a scăpa de piesă. Locul în care va fi introdusă șurubelnița trebuie să fie situat la distanță de fiting, deoarece există posibilitatea de a deteriora acest element structural. Este mai bine să străpungeți filtrul lângă partea de jos. De îndată ce filtrul este demontat, va fi necesar să curățați fitingul, precum și locul în care a fost amplasat filtrul în sine.
Pentru a instala un filtru de ulei nou, acesta trebuie scos din ambalaj, umplut pe jumătate cu ulei nou. Înainte de instalare, acordați atenție garniturii de cauciuc, care trebuie impregnată cu unsoare. Pentru a înșuruba un nou filtru pe fiting, nu trebuie să recurgeți la utilizarea unor instrumente suplimentare. La instalarea inelului de etanșare, acesta nu trebuie să fie puternic influențat, acesta ar trebui să fie amplasat pe corpul unității de alimentare. Filtrul de ulei va fi strâns ulterior pentru a asigura o fixare perfectă și, astfel, etanșeitate maximă.
Imediat ce dopul curățat este gata, uleiul uzat se va scurge complet, dopul poate fi instalat la locul său original. Nu trebuie să faceți totul cu forța, ceea ce vă va permite să nu rupeți firul. Munca efectuată va ajuta la pregătirea mașinii pentru noul ulei, care ar trebui să fie furnizat mașinii prin gât, care este conceput special pentru acest lucru. Puteți salva unitatea de alimentare de la vărsarea uleiului peste margini cu o pâlnie.
Dacă Daewoo Matiz este echipat cu o unitate de putere care are un volum de 0,8 litri, în ea trebuie turnați aproximativ 2,5 litri. substanță nouă. În cazul în care mașina are un dispozitiv cu un volum de 1 litru, ar trebui să existe 3 litri în rezervor. ulei proaspăt. Nu ar trebui să vă faceți griji că noua substanță nu va fi suficientă, ea poate fi adăugată în procesul de muncă ulterioară.
Apoi, ar trebui să scoateți pâlnia, să puneți capacul de umplere cu ulei, să activați unitatea de putere a mașinii. În momentul în care este la ralanti, se va putea verifica dacă există scurgeri de ulei tocmai în acele zone cu care a interacționat șoferul. Dacă, totuși, s-au format locuri cu pete, trebuie să strângeți mai strâns filtrul de ulei, să închideți mai strâns dopul de scurgere. De îndată ce motorul este pornit, mașina va începe să semnaleze că presiunea uleiului în rezervor este insuficientă. Dar, de regulă, lumina se stinge după câteva secunde.
O mașină care continuă să funcționeze la ralanti poate indica proprietarului mașinii că există urme de grăsime care ar trebui îndepărtate cu o cârpă uscată. Consumabilele reziduale sunt supuse eliminării. De regulă, multe cooperative de garaj oferă locuri specializate unde puteți lăsa produse petroliere uzate.
Necesitatea utilizării unui agent de spălare
Dacă un șofer dorește să curețe unitatea și toate componentele acesteia, va avea nevoie de lichid de spălare, care se va dubla. Acest lucru se datorează nevoii de a face totul de două ori. Prima dată procesul are loc doar cu ajutorul uleiului de spălare, iar apoi cu ajutorul unui lubrifiant care funcționează. Experții recomandă să recurgeți la spălare de fiecare dată când un șofer schimbă tipul de ulei.
Concluzie
Dacă este necesar să schimbați uleiul într-o mașină Daewoo Matiz, este mai bine să vă gândiți la selectarea instrumentelor potrivite în avans. În acest caz, este mai bine să plasați mașina deasupra orificiului de vizualizare. Implementarea pas cu pas a instrucțiunilor date va ajuta la evitarea problemelor și va face totul corect și competent. „Daewoo Matiz” diferă de alte vehicule prin volumul sistemului de lubrifiere, datorită faptului că dimensiunile sale sunt mici, lubrifiantul lucrează destul de repede resursa. Producătorul vehiculului recomandă schimbarea consumabilelor după 10 mii de km. alerga. Cu o utilizare relativ moderată a unei mașini, uleiul poate fi schimbat o dată la șase luni.
Întreținerea mașinii include înlocuirea curelei de distribuție. Pentru a face acest lucru, puteți vizita o stație de service, dar puteți economisi bani dacă stăpâniți singur această procedură. Modul în care este înlocuită cureaua de distribuție Daewoo Matiz este descris în articol cu instrucțiuni detaliate și un videoclip.
[Ascunde]
În ce cazuri este necesară înlocuirea?
Cureaua de distributie este o janta de cauciuc cu suprafata interioara sub forma de dinti, care contribuie la o mai buna aderenta a vitezelor si elimina alunecarea atunci cand motorul este in functiune. Scopul acestei componente este de a sincroniza funcționarea arborilor: distribuție și arborele cotit.
Calitatea materialului depinde de funcționarea pe termen lung și de siguranța motorului. O centură ruptă în timpul conducerii poate avea consecințe grave, în special pentru motoarele cu 16 supape. În cazul unei ruperi, supapele se pot îndoi, pistoanele se deteriorează și suprafața cilindrilor este zgâriată, ceea ce va necesita o revizie majoră a motorului sau înlocuirea acestuia.
Pentru fiecare mașină, producătorul își stabilește propriile intervale de întreținere, care sunt indicate în instrucțiunile de utilizare. Pentru Daewoo Matiz, se recomandă înlocuirea curelei de distribuție după 18 luni sau după 60-80 mii de kilometri. Dar nu neglijați inspecția regulată programată a stării curelei, care se efectuează fie o dată pe an, fie după 20 de mii de kilometri. Produsul trebuie înlocuit dacă:
- au apărut crăpături, lacrimi, cute;
- margini uzate;
- țesătura s-a fulgi;
- există urme de ulei;
- durata de viață a expirat.
Instrucțiuni de înlocuire pas cu pas
Procedura de înlocuire se efectuează pe un motor rece. Pentru a efectua lucrări, este mai bine să conduceți mașina pe un pasaj sau o canelură de inspecție.
Instrumente
Pentru a lucra, trebuie să vă pregătiți:
Pentru un motor de 0,8 litri, puteți achiziționa o curea de distribuție 96352965 cu 107 dinți și o lățime de 25,4 mm. Pentru o unitate de putere de un litru - 96610029 cu 109 dinți și o lățime de 25 mm. Asigurați-vă că schimbați rola de tensionare, al cărei număr inițial este 94580139. Dacă trebuie să schimbați pompa sistemului de răcire, atunci numărul consumabilului original este 96518977 (Hepu 799).
Etape
- Pentru comoditate, trebuie să scoateți roata și căptușeala aripului din dreapta.
- După ce am deșurubat 4 șuruburi, demontăm carcasa de protecție.
- Astfel, am avut acces la cureaua de distribuție.
- Pentru a continua lucrul, trebuie să îndepărtați curelele suspendate. După ce am slăbit șurubul de fixare cu cheia la „12”, scoatem generatorul, scoatem cureaua.
- Apoi, eliberând 3 șuruburi de pe pompa servodirecției, scoateți cureaua.
- Punem punctul mort superior al primului cilindru pe arborele cotit și, respectiv, pe arborele cu came.
- Scoateți joja pentru a măsura nivelul uleiului.
- Apoi, deșurubam șurubul de montare, demontăm fulia arborelui cotit împreună cu șurubul de montare. În același timp, fixăm arborele cotit de la defilare introducând o șurubelniță în locul potrivit pentru aceasta.
- Pentru a îndepărta capacul de protecție din plastic, tubul sondei trebuie îndepărtat.
- Îndepărtând capacul de protecție inferior, obținem acces complet la sincronizare.
- În continuare, pentru a demonta cureaua, trebuie să slăbiți șurubul de fixare a întinzătorului.
- În timp ce țineți rola, demontați cureaua veche.
- Apoi demontăm fulia arborelui cotit.
- Apoi scoateți rola de tensionare împreună cu arcul.
- În carcasa pompei de ulei, verificați inelul de cauciuc. Daca are defecte, ar trebui inlocuit.
- În continuare, verificăm coincidența semnelor de pe spatele carcasei și arborele cu came.
- În același timp, trebuie să instalați semne pe carcasa pompei de ulei și pe scripetele dințate ale arborelui cotit.
- Apoi punem rola de tensionare cu arcul la loc si o ducem cat mai departe in lateral.
- Acum punem cureaua de distribuție pe toate ramurile.
- După ce rotiți scripetele arborelui cotit două ture, trebuie să verificați din nou toate semnele.
- Acum strângeți șurubul de pe rola de tensionare.
- Următorul pas este reasamblarea.
- În timpul asamblarii, se verifică tensiunea curelei, care se reglează cu ajutorul rolei de tensionare.
Acest lucru completează procesul de înlocuire a curelei de distribuție a unui Daewoo Matiz cu propriile mâini.
DaewooMatiz este un model de mașină destul de popular, datorită raportului său bun preț-calitate, mulți șoferi fac o alegere în favoarea sa. Și cum rămâne cu muzica?
Caracteristicile lui ClarionIdas
Cel mai simplu și mai funcțional model de radio auto, are doar funcții și capacități de bază. Dimensiunea standard a dispozitivului este de 1 DIN, este instalat într-un loc obișnuit sub reportofonul radio din DaewooMatiz. Este posibil să ascultați posturi de radio în benzile FM și AM, cu o presetare de 18, respectiv 6 canale.
Este acceptată redarea fișierelor muzicale CD-Audio, MP3, WMA de pe CD-uri de tip R și RW. Redarea discurilor DVD nu este acceptată de dispozitiv, precum și redarea unui tip mai nou de discuri - BlueRay. Datele despre melodiile redate și alte informații relevante sunt afișate pe un mic ecran monocrom.
Sunetul de înaltă calitate și puternic în dispozitiv este furnizat de un amplificator încorporat cu patru canale, cu o putere de 50 de wați pe canal, un egalizator cu două benzi este proiectat pentru a regla frecvențele reproduse. Dispozitivul este controlat cu ajutorul butoanelor de pe panoul frontal al radioului sau cu ajutorul unei telecomenzi cu infraroșu. Controlul radioului cu butoanele de pe volan nu este asigurat de dezvoltatorii dispozitivului. Ca supliment, este posibil să conectați adaptorul bluetooth BLT370.
Înlocuirea ClarionIdas
Luați în considerare înlocuirea și conectarea folosind exemplul Clarion DB175MP, alias ClarionIdas.
Înlocuirea radioului Matiz începe cu dezmembrarea dispozitivului vechi sau defect. În primul rând, trebuie să deșurubați șuruburile și să îndepărtați masca din față. La îndepărtarea măștii din față, există un risc mare de a deteriora plasticul de pe tabloul de bord, așa că nu folosiți o șurubelniță pentru a scoate masca.
Ca o cale de ieșire, o șurubelniță poate fi înfășurată într-o cârpă groasă, acest lucru nu garantează o protecție completă împotriva deteriorării, dar le va minimiza. Pentru a îndepărta în siguranță masca, trebuie să o trageți spre dvs., pentru aceasta poate fi necesar să faceți unele eforturi, dar, după cum se spune, totul este bine cu moderație, așa că aveți grijă și reținere, există un alt detaliu important - faruri de ceață și lumini de avarie.
După ce masca frontală s-a îndepărtat și este posibil să pui mâna sub ea, poți deconecta farurile de ceață și alarma din partea de sus. După deconectarea a 2 conectori, scoateți masca și obțineți acces la radio în sine.
Aparatul se fixează cu două șuruburi, prin deșurubare pe care le puteți scoate cu ușurință carcasa din locul obișnuit, și deconectați firele de alimentare și semnal. Întregul dispozitiv este demontat din carcasă. Pentru a instala o nouă unitate principală DaewooMatiz, efectuați întregul algoritm de dezmembrare în ordine inversă. Video cu procesul detaliat de dezmembrare a radioului de mai jos.
Defecțiuni obișnuite ale unității principale DaewooMatiz
Există o mulțime de motive pentru care radioul Matiz nu funcționează, luați în considerare cele mai comune:
Reportofonul radio ClarionMatiz are o altă problemă care apare din senin. După deconectarea bateriei și, în consecință, alimentarea radioului, memoria dispozitivului poate eșua, după care PG-ul va necesita un cod de deblocare pentru lucrări ulterioare. Această protecție este concepută pentru a proteja GU de intruși, dar devine adesea „pe gâtul” proprietarilor de drept ai echipamentului care nu cunosc codul din diverse motive. Pentru a debloca, veți avea nevoie de un cod numeric din patru cifre, pentru a remedia problema, puteți încerca să ridicați un cod din această listă: 1135, 1346, 1435, 2521, 3264, 3613, 4216, 4256, 4356, 5133, 5153, 6234, 6634.
Daewoo Matiz este considerată o mașină pentru femei și este achiziționată în principal pentru călătorii în oraș. Un Matiz folosit este profitabil de cumpărat când buget mic iar un mijloc de transport este esențial. O mașină în miniatură, agilă, manevrează cu ușurință în traficul orașului, parchează ușor pe marginea drumurilor.
Aspectul unei mașini coreene este înșelătoare- în ciuda compactității aparente, interiorul mașinii este destul de spațios. Proprietarii de mașini din „Matiz” găsesc multe avantaje, iar avantajul său important este fiabilitatea mărcii. În general, mașina nu este rea, dar ar trebui să menționăm și ea neajunsuri.
Istoria apariției modelului
Primele mașini sub marca Daewoo Matiz au apărut în 1998, predecesorul modelului este Daewoo Tico, care a fost produs de o companie sud-coreeană din 1988 până în 2004. Exteriorul și interiorul lui Matiz au fost dezvoltate de ItalDesign Giugiaro, din 2001 hatchback-ul fiind produs la uzina Uz-Daewoo.
Restyling-ul mașinii a fost făcut în 2002, modificările au afectat:
Optica frontala;
Luminile din spate;
În 2003, pe mașină a început să fie instalat un motor cu patru cilindri cu un volum de 1 litru și o putere de 64 CP. cu., a apărut o transmisie automată, iar pentru unele țări Matiz-urile au fost echipate și cu CVT-uri. În 2004, Daewoo a devenit parte a General Motors, iar mașina a fost produsă și sub marca Chevrolet.
Modelul Daewoo Matiz la acea vreme avea un frate geamăn Chevrolet Spark, care avea aproape aceleași unități și șasiu și diferea doar puțin de Matiz în aspectul exterior. Mașina a fost considerată practic o dublă, prin urmare, are aceleași neajunsuri ca și Matiz. În 2008, producția de hatchback-uri compacte cu transmisie automată a fost întreruptă.
Centrale electrice și răni adecvate
Unitatea de putere principală instalată pe Daewoo Matiz este un motor cu trei cilindri de 0,8 litri cu o capacitate de 51 sau 52 CP. cu. Motorul merge cu un ciripit caracteristic, dar defect sau "durere" acest sunet nu este, performanța de conducere a mașinii nu este reflectată în niciun fel.
Se recomandă schimbarea curelei de distribuție a motorului după 50 de mii de kilometri, dar această reglementare trebuie respectată, cu condiția ca cureaua în sine producție originală. Piesele neoriginale ale mecanismului de distribuție a gazului nu sunt întotdeauna de înaltă calitate, iar acest lucru trebuie luat în considerare atunci când reparați o mașină. Ruperea curelei de distributie nu ar trebui să fie permis pe Matiz, în cazul unei astfel de defecțiuni, supapele sunt îndoite atunci când lovesc pistoanele, se dovedește a fi scump să reparați motorul.
În medie, un motor de 0,8 litri are o resursă bună, iar în timpul funcționării normale aceasta poate deservi 200-250 mii km. Pentru a prelungi durata de viață a unității de alimentare, este important să schimbați uleiul de motor la timp (la fiecare 10 mii km), pentru a preveni supraîncălzirea motorului cu ardere internă.
Deficiențe ale echipamentelor electrice
Cel mai slab punct al electricității Matiz este un generator, defecțiunea sa caracteristică este o defecțiune a punții de diode. Dar avantajul aici este că întregul ansamblu este ieftin, iar reparațiile nu îți lovesc greu buzunarul.
Bujii și injectoare de combustibil nu tolera benzina ruseasca, prin urmare, Matiz ar trebui să fie umplut numai cu combustibil de înaltă calitate. Bateria din mașină este mică, la pornirea motorului pe vreme rece, toți consumatorii ar trebui să fie opriți pentru a nu ateriza prematur bateria. Cablajul pe Matiz nu este complicat și problemele cu acesta apar rar, defectul cel mai caracteristic aici este siguranța arsă.
Cutie de viteze si accesorii
Principala transmisie instalată pe prima generație Daewoo Matiz este o transmisie manuală, transmisiile automate au fost asociate doar cu un motor cu 4 litri. special plângeri legate de mecanică proprietarii de mașini nu o fac, cu excepția faptului că treptele nu sunt întotdeauna clar pornite.
Uleiul din transmisie ar trebui schimbat aproximativ la fiecare 60 de mii de kilometri, aceeași reglementare ar trebui urmată pentru o transmisie automată. Disc ambreiaj și coș pe Matiz miniatură, cu toate acestea, cu manipularea normală a mașinii, ambreiajul poate necesita înlocuire nu mai devreme după 50-60 mii km.
Salon, caroserie si vopsea
Există o mulțime de greieri în cabina Daewoo Matiz, dar nu ar trebui să vă așteptați la calitate la nivelul Mercedes de la o mașină coreeană de buget. Caroseria mașinii este supusă coroziunii, aproape totul rugineste elemente ale caroseriei - aripi, fundul ușilor, pasaje de roată, praguri, fund, capotă. Pentru ca Matiz să nu ruginească atât de repede, este necesar să faceți un tratament anticoroziv imediat după cumpărarea unei mașini.
Șasiu și suspensie
Suspensia față a lui Matiz este de tip MacPherson, cu o grindă de torsiune montată pe puntea spate. Toate părțile șasiului sunt la fel de miniatură ca și mașina în sine, deci atunci când conduceți pe drumuri accidentate pârghiile se îndoaie, amortizoarele, barele și bucșele stabilizatoare eșuează rapid. Avantajul incontestabil al suspensiei este că piesele sale sunt foarte ieftine, inclusiv piese de schimb originale.
Elemente ale sistemului de evacuare live pe „Matiz” pentru scurt timp, toba de eșapament și rezonatorul ruginesc rapid și nu are rost să sudezi cutiile - fierul de călcat este slab, nu de calitate foarte bună.
În general, mașina Daewoo Matiz este destul de fiabilă, rareori i se întâmplă defecțiuni neprevăzute. Dacă mașina este operată cu atenție, va dura mult timp, dar proprietarii de mașini trebuie să-și amintească că mașina începe să se defecteze rapid pe un drum prost, mai ales dacă o conduceți cu o viteză decentă.