Vehiculele moderne sunt echipate cu diverse unități electronice și unități tehnologice, a căror funcționare este monitorizată cu ajutorul unor indicatori corespunzători. Pentru a înțelege starea sistemelor și posibilele defecțiuni, trebuie să cunoașteți denumirea pictogramelor de pe tabloul de bord. Luați în considerare principalele simboluri, munca și decodarea lor.
Informații generale
Tabloul de bord conține o mulțime de becuri, care pot diferi ușor în funcție de marca și tipul de mașină. Acestea servesc la informarea șoferului cu privire la diferitele modificări ale sistemelor principale ale mașinii. Denumirea exactă a pictogramelor de pe panoul de instrumente poate fi găsită în manualul de service atașat unei anumite mașini.
Este demn de remarcat faptul că acesta este cel mai simplu mod de a identifica toate defecțiunile posibile. Indicatoarele vă vor informa despre defecțiunile în funcționarea unității de alimentare, a sistemului de frânare, a bateriei și așa mai departe. Odată cu dezvoltarea echipamentelor tehnologice ale vehiculelor, a crescut și numărul de senzori. Odată cu citirile suplimentare, indicatorii capătă o configurație mai atractivă și mai digitizată.
Culorile tabloului de bord
Semnele de pe tabloul de bord indică culori diferite. Culoarea roșie simbolizează cel mai adesea apariția unor defecțiuni grave sau indică o încălcare a sistemelor de securitate ale mașinii. De asemenea, simbolurile roșii sunt adesea folosite ca un memento pentru a aplica frâna de parcare.
O schemă de culoare portocalie sau galbenă vă reamintește că o anumită unitate sau element necesită reparații sau întreținere urgentă. În acest caz, este necesar să contactați centrul de service cât mai curând posibil pentru a diagnostica și a clarifica tipul de defecțiune.
Culorile verde și albastru informează proprietarul mașinii despre funcționarea normală a componentelor și ansamblurilor. În continuare, vom lua în considerare mai detaliat desemnarea pictogramelor de pe panoul de instrumente.
Simbolism de bază
Un indicator luminos sub forma unui cerc roșu cu un semn de exclamare în mijloc indică faptul că frâna de parcare este activată. Dacă acest simbol apare în timpul conducerii, aceasta poate indica o defecțiune a unității de frână.
Un senzor cu un simbol roșu al unei scale a termometrului indică o temperatură ridicată a motorului, o imagine de culoare albastră similară indică un motor neîncălzit. În primul caz, este necesar să opriți vehiculul și să verificați dacă agentul frigorific se fierbe, în timp ce motorul nu se oprește. O lampă intermitentă indică o problemă de cablare.
Un bidon de ulei roșu pe indicator cu o picătură de ulei lângă gura de scurgere - lipsă de lichid de motor, citirile pot fi înlocuite sau duplicate de Nivelul uleiului sau Oil Min.
Imaginea simbolică a unei baterii roșii indică o scădere a nivelului de tensiune în circuitul electric. De asemenea, acest indicator notifică o defecțiune a generatorului sau alte probleme electrice.
Sisteme de securitate
Mai jos este desemnarea pictogramelor de pe tabloul de bord „Priora” și a multor alte mașini dintr-o clasă similară.
- Un triunghi roșu cu un semn de exclamare în interior este un memento al unei uși deschise sau al unui nivel minim de lichid al motorului.
- Un simbol de culoare galbenă similară înseamnă funcționarea incorectă a unității de control al stabilității automate.
- Indicatorul roșu de airbag sub forma unui bărbat așezat și o minge în fața lui indică o defecțiune a dispozitivului sau o tensiune excesivă a centurii. Defecțiunea trebuie eliminată de urgență, deoarece mecanismul poate funcționa spontan.
- Senzor cu litere galbene PCS - unitate airbag inactivă.
- Imagine verde sau roșie a cheii - pornirea imobilizatorului sau a alarmei. Dacă simbolul nu apare după activarea „antifurt”, funcționalitatea acestuia trebuie verificată.
- O cheie roșie este un simbol pe tabloul de bord care indică o defecțiune a transmisiei.
- Roată roșie cu un semn de exclamare în interior - defecțiune a alarmei.
- Volanul și un semn roșu de exclamare lângă el - o defecțiune a servodirecției sau EUR.
Senzori galbeni
Printre aceste tipuri de pictograme de pe tabloul de bord al unei mașini, pot fi remarcate următoarele simboluri:
- ABS într-un cerc - o defecțiune a sistemului sau oprirea completă a acestuia. Dacă semnalul este afișat după punerea contactului și dispare, unitatea funcționează normal.
- Un cerc cu linii întrerupte în exterior indică uzura plăcuțelor de frână.
- Simbol motor cu inscripția VERIFICARE - defecțiune a unității de alimentare.
- O imagine similară cu o săgeată neagră care tinde în jos este o scădere a nivelului de putere al motorului.
- Dreptunghiul, pe fundul căruia există o mișcare ca un val - lipsa antigelului în sistem.
- Literele AT - este necesară verificarea elementelor de transmisie individuale.
- Inscripție Nightview - sistemul de vedere pe timp de noapte nu funcționează.
Senzori de control și monitorizare
Următoarele simboluri sunt utilizate pe tabloul de bord:
- Indicator cu termeni verzi și galbeni Active Track și TCS Off - sistemul de alunecare este activat, simboluri verzi - funcționare normală, litere galbene - defecte.
- O imagine grafică a unei mașini urcând un deal verde este un indiciu pentru șofer despre conducerea în pantă sau în deal.
- Inscripții galbene ESP și BAS - permit suportul de frânare de urgență.
- KDSS - perturbare în stabilizarea cinetică a suspensiei.
Sistem de stabilitate
- Simbolul vehiculului pe un drum întortocheat - Dezactivați unitatea de stabilizare a vehiculului. Pictogramele pot fi înlocuite sau duplicate cu inscripțiile VDC Off, DSC Off.
- Simbol roată cu o săgeată și un fragment de carosabil - funcționarea incorectă a elementului de control al tracțiunii.
- Mașina lângă care este reprezentată cheia este o defecțiune a sistemului antiderapant.
- Un simbol negru de mașină pe un drum întortocheat și un fundal galben - vehiculul se deplasează de-a lungul câte secțiuni, unitatea antiderapante funcționează normal.
Pictograme speciale pe tabloul de bord al mașinii
Mai jos este o explicație a indicatoarelor și lămpilor legate de funcționalitatea vehiculului.
- O lampă cu imaginea unei mașini galbene, deasupra acoperișului căreia există o săgeată cu două fețe - întreruperi ale puterii unității de alimentare.
- Simbolul cheii este un element roșu (nu există cheie electronică), o imagine verde este acolo.
- Inscripția verde Cruise - controlul vitezei de croazieră funcționează. Un simbol intermitent indică o problemă cu acest sistem.
- Litera P cu razele de ieșire către triunghi - culoarea verde indică funcționarea normală a senzorilor de parcare, simbol galben - senzorul nu funcționează corect.
- „fulg de zăpadă” galben - transmisia automată funcționează în trepte superioare.
- Dreptunghi portocaliu cu săgeți înfășurate care intră în el - luneta încălzită este activată.
- Inscripția CK SUSP - BC a detectat o încălcare la unul dintre elementele de suspensie.
- Simbolurile și desemnările tabloului de bord sub forma inscripțiilor 4x4 High indică includerea a patru roți motrice, iar AWD galben indică faptul că tracțiunea integrală nu poate fi activată dintr-un motiv oarecare.
- VGRS roșu - defecțiuni în funcționarea sistemului de control.
Iluminat
- Far simbolic verde cu fascicule - luminile funcționează în modul normal.
- O imagine similară cu un semn de exclamare în interior - o defecțiune a farurilor externe.
- Element albastru sub formă de lanternă cu fascicule drepte - faza lungă activată.
- Un simbol verde similar cu inscripția Auto - funcția de comutare a lămpilor de iluminat funcționează.
- Lanterna galbenă cu fascicule și săgeți în jos - erori în funcționarea mecanismului de reglare a elementelor luminoase.
- Un simbol galben al vehiculului (vedere de sus) cu lumina care iese din farurile din spate - o problemă la circuitul electric sau la luminile de frână.
- Două faruri verzi care se apropie cu fascicule - luminile laterale sunt aprinse.
Caracteristicile mașinilor diesel
La modelele cu motor diesel, pe tabloul de bord se găsesc următoarele simboluri:
- Simbolul firului răsucit pe ambele părți - o pictogramă roșie strălucitoare indică faptul că bujiile trebuie verificate.
- Afișare schematică a unei pompe de benzină galbenă și a picăturilor în apropiere - există condens în sistemul de alimentare cu combustibil.
- Inscripție portocalie T-Belt - dacă se aprinde după pornirea motorului, este necesară înlocuirea urgentă a curelei de distribuție.
- Un dreptunghi de culoare galbenă, în interiorul căruia diagrama - BK a găsit exces de umiditate în motorul diesel.
- Simbol filtru galben sau roșu umplut pe jumătate - DPF normal sau înfundat.
Producătorii de automobile se străduiesc să implementeze cele mai moderne sisteme și funcții în fiecare model nou. Drept urmare, tabloul de bord „crește” în mod constant și seamănă deja cu tabloul de bord al unor aeronave sau chiar al unei nave spațiale. Pentru a ajuta pasionații de mașini începători să înțeleagă toate aceste indicatoare, becuri și pictograme complicate, în acest articol am pregătit o decodare detaliată a acestora.
1 Indicatorii de avertizare nu pot fi ignorați
Toate pictogramele disponibile pe tabloul de bord pot fi împărțite aproximativ în mai multe categorii. Să începem cu așa-numiții indicatori de avertizare. Cele mai importante dintre acestea sunt pictogramele care informează despre problemele din sistemul de lubrifiere a motorului. În mașinile moderne, pot exista doi astfel de indicatori:
- Presiunea uleiului;
- Senzor de ulei.
Indicatorul de presiune a uleiului indică o scădere a presiunii uleiului, uneori aceeași pictogramă poate semnala nivelul critic scăzut dacă indicatorii sunt combinați. Întotdeauna strălucește roșu și arată ca o udață cu o picătură de ulei. Senzorul de ulei de motor raportează că nivelul uleiului este sub normal. Această pictogramă poate străluci atât roșu, cât și portocaliu, în funcție de marca mașinii. Icoana înfățișează, de obicei, aceeași udață, dar cu valuri sub ea.
Dacă indicatorul de presiune a uleiului se stinge după o secundă sau două după pornirea motorului, acest lucru este normal. Cu toate acestea, dacă pictograma se aprinde în timp ce motorul funcționează, trebuie luate măsuri imediate, deoarece presiunea scăzută a uleiului poate deteriora motorul. Adevărat, uneori motivul funcționării sale este o defecțiune a senzorului de presiune a uleiului, care nu afectează funcționarea unității de alimentare. Dacă lumina indică un nivel scăzut al uleiului, trebuie să opriți mașina și să adăugați imediat ulei la nivelul necesar.
Un alt grup important de pictograme sunt indicatorii sistemului de răcire. Cel mai adesea sunt două.
- albastru - semnalează o temperatură critică scăzută;
- roșu - semnalează o temperatură ridicată critică.
Aceste icoane înfățișează de obicei apa sub formă de valuri în care este scufundat un termometru. În timp ce pictograma albastră este aprinsă, lăsați motorul să funcționeze la ralanti la turații mici până se încălzește. Dacă pictograma roșie se aprinde, este indicat să opriți motorul și să-l lăsați să se răcească. În același timp, verificați nivelul lichidului de răcire, dacă este necesar adăugați-l la radiator. Dacă situația se repetă, poate exista o problemă la sistemul de răcire sau la electronică.
Grupul de indicatoare de avertizare include și pictograma bateriei descărcate, care este și roșie. Se recunoaste usor dupa bateria descarcata cu plus si minus. Dacă se aprinde, verifică în primul rând bornele bateriei, poate că unul dintre ele are un contact slab. Dacă contactul este bun, atunci problema este cu generatorul sau alte echipamente electrice. Rețineți că mașina nu va putea continua să conducă mult timp fără reîncărcare: atunci când bateria este descărcată, motorul se va opri și nu veți putea porni mașina.
Un recipient cu o săgeată în jos, un ventilator sau valuri în interior indică un nivel critic de lichid în radiator. În consecință, lichidul trebuie adăugat imediat. Indicatorul poate fi roșu sau portocaliu. Dacă observați că pictograma cu imaginea unui parbriz și a unei fântâni s-a aprins, atunci trebuie să adăugați apă în rezervorul spălării de sticlă.
Ultima pictogramă din grupul de avertizare este indicatorul de frână, care luminează roșu și are inscripția „FRÂNĂ”, sau un cerc cu un semn de exclamare. Poate raporta mai multe evenimente în același timp:
- frâna de mână este cuplată în mașină;
- nivelul lichidului de frână a scăzut sub marcajul critic;
- există defecțiuni la sistemul de frânare.
Dacă motivul funcționării indicatorului nu este legat de utilizarea frânei de parcare, trebuie să opriți imediat conducerea și să luați măsuri. Dacă se aprinde o pictogramă similară, de ex. un cerc cu semnul exclamării, dar portocaliu, înseamnă că există o defecțiune a sistemului care distribuie lucrul frânelor.
Același cerc, dar cu un fulger în interior, indică o defecțiune a frânei de parcare electrice. Cercul cu imaginea piciorului în interior vă amintește să deblocați transmisia apăsând frâna. Un cerc gol cu paranteze punctate pe laterale indică uzura plăcuțelor de frână, respectiv, acestea trebuie înlocuite cât mai curând posibil.
2 Indicatori de defecțiuni și evenimente ale diferitelor sisteme
Prima pictogramă din acest grup, care se găsește la majoritatea mașinilor moderne, este un semnal de avertizare care anunță șoferul cu privire la o situație de urgență. Cel mai adesea descrie un triunghi roșu cu un semn de exclamare.
Există multe motive pentru funcționarea acestei lămpi: poate fi o ușă deschisă, presiunea uleiului din motor a scăzut brusc, unul dintre becuri s-a ars etc. Pentru ca șoferul să nu fie nevoit să ghicească care este problema, activarea acestei pictograme este de obicei însoțită de o decriptare a textului pe afișajul tabloului de bord. O pictogramă similară, dar portocalie la unele mașini, indică probleme în electronica sistemului de stabilizare.
Dacă mașina este echipată cu airbag-uri, poate avea un indicator care anunță problemele de funcționare a acestui sistem. Insigna poate reprezenta schematic un pasager în fața căruia este declanșat airbag-ul și pot exista și cuvintele „AIR BAG” sau „SRS”.
Dacă mașina are airbag-uri laterale, denumite sistem RSCA, o pictogramă separată poate semnala o defecțiune în funcționarea acestora. De regulă, are semnătura „RSCA off”. Adesea, airbag-ul pasagerului se va activa automat când un adult stă pe scaunul din față și se dezactivează automat când pasagerul se ridică. Aceste evenimente pot fi raportate și printr-un indicator separat cu o semnătură corespunzătoare.
Indicatorii „eveniment” luminează de obicei portocaliu, deoarece au o importanță secundară în ceea ce privește importanța.
Vehiculele Lexus și Toyota sunt adesea echipate cu funcția PCS, care este un sistem de pre-siguranță. Dacă funcționează defectuos, pictograma PCS se aprinde. Sisteme similare au început să apară în mașinile de la alți producători, dar sunt numite diferit.
Dacă un sistem antifurt este instalat pe o mașină din fabrică, un grup separat de pictograme va raporta evenimente și defecțiuni în funcționarea acesteia. Ecusoanele arată diferit pentru diferite modele de mașini, cel mai adesea ele înfățișează chei și încuietori. Pictograma verde indică faptul că dispozitivul de imobilizare este activat. O pictogramă galbenă indică un motor blocat. Când instalați cheia, această lumină ar trebui să se stingă. Dacă sistemul nu recunoaște cheia, pe tabloul de bord se poate aprinde o lumină roșie cu o imagine tematică.
Dacă observați că se aprinde un indicator roșu cu o treaptă de viteză, în interiorul căruia se află un semn de exclamare, atunci există probleme la motor sau transmisie automată, sau mai degrabă la partea sa electronică. O pictogramă portocalie similară indică faptul că a apărut o problemă la transmisie și că acesta funcționează în modul de urgență. Uneori, în cazul unei defecțiuni în partea electrică a transmisiei automate, se poate aprinde un indicator separat cu inscripția „A/T”, ceea ce înseamnă „transmisie automată”. În acest caz, este mai bine să opriți mașina pentru a nu agrava starea „cutiei”.
Multe mașini moderne au un senzor de temperatură de încălzire a transmisiei automate. Dacă transmisia se supraîncălzește, se va aprinde un simbol roșu de viteză cu un termometru în interior. La unele vehicule se va aprinde inscripția „A/T Oill Temp”. Când acest indicator este declanșat, trebuie să vă opriți imediat mișcarea și să lăsați „cutia” să se răcească.
Unele modele de mașini pot avea o pictogramă, care este responsabilă pentru diferite defecțiuni ale transmisiei automate:
- presiunea uleiului a scăzut sau nivelul acestuia a scăzut sub cel critic;
- senzorii au încetat să funcționeze;
- există probleme cu cablajul electric;
- Transmisia automată este supraîncălzită.
De regulă, luminează roșu sau portocaliu, este etichetat „auto” și o reprezentare schematică a cutiei de viteze. Acţionarea acestuia este de obicei însoţită de trecerea transmisiei automate în modul de urgenţă, de obicei în treapta a treia.
Un vehicul cu tracțiune integrală poate avea un semn „A/T Park”, care indică faptul că transmisia automată este blocată, de ex. comutatorul este in pozitia "parcare". În acest caz, comutatorul de tracțiune pe patru roți trebuie să fie în modul „N”. În caz contrar, blocarea nu va funcționa. Un alt semn asociat cu funcționarea transmisiei automate este „schift up”, care, de regulă, arată ca o săgeată îndreptată în sus. Nu trebuie să vă fie frică de el, deoarece valoarea sa este absolut inofensivă - el recomandă schimbarea vitezei pentru a reduce consumul de combustibil.
Pe o mașină cu servodirecție, indiferent de tip, poate exista o pictogramă care înfățișează un volan și un semn de exclamare pe tabloul de bord. De obicei se aprinde roșu, deoarece informează despre problemele de funcționare a amplificatorului. În acest caz, trebuie să opriți imediat mașina, deoarece defecțiunile servodirecției pot duce la situații de urgență.
Orice semne care spun „ABS” sau „ANTIBLOCARE” indică fie probleme în funcționarea acestui sistem, fie despre oprirea lui temporară. Pictogramele etichetate „CHECK”, „CHECK ENGINE”, „SERVICE ENGINE SOON” sau „EPC” informează despre necesitatea diagnosticării tuturor sistemelor unității de alimentare. În același timp, electronica responsabilă cu controlul puterii poate reduce forțat alimentarea amestecului de combustibil sau chiar poate opri unele sisteme.
Dacă indicatorul cu o imagine schematică a motorului și o săgeată în jos se aprinde, înseamnă că puterea unității de putere a scăzut. Adesea, soluția la această problemă este să opriți motorul și apoi să-l reporniți după 15-20 de secunde. Uneori, pictograma de scădere a puterii se va aprinde împreună cu pictograma de supraîncălzire a elementului catalizator. În acest caz, problemele de putere sunt asociate cu catalizatorul.
O pictogramă aprinsă portocaliu cu inscripția ASR sau un triunghi înscris într-o săgeată rotundă cu un semn de exclamare indică o defecțiune a sistemului de control al tracțiunii. De obicei funcționează în tandem cu un sistem de frânare antiblocare. Un indicator etichetat BSM sau BSM OFF indică o defecțiune a sistemului care monitorizează zonele moarte. Un indicator cu inscripția ETC sau un fulger situat între cele două console concave indică o defecțiune a supapei electronice de accelerație care controlează livrarea combustibilului.
O pictogramă similară etichetată Night View avertizează despre senzorii infraroșii arși sau despre alte probleme cu sistemul de vedere pe timp de noapte. Unele vehicule sunt echipate cu senzori de control al filtrului de aer. Dacă se murdărește, pe tabloul de bord se aprinde o pictogramă cu o imagine schematică a filtrului și săgeți care simulează trecerea aerului prin filtru.
Un semn cu o mașină pe pasajul superior sau inscripția „SCHIMBAREA ULEI” sau „service” nu informează despre defecțiuni în orice sistem, ci despre necesitatea întreținerii programate sau a înlocuirii planificate a uleiului de motor. Semnul cu imaginea unei mașini cu capacul de benzină îndepărtat sau inscripția „Verificați capacul de benzină”, deoarece nu este greu de ghicit, informează că gâtul rezervorului de benzină nu este închis.
Indicatorul pornit cu un cerc și litera „i” înscrisă în el informează despre apariția unui nou mesaj. În acest caz, pe afișaj este afișată o descriere a evenimentului sau a problemei întâlnite. Dacă se aprinde un indicator similar, dar litera „i” este înscrisă într-o carte deschisă și nu într-un cerc, atunci manualul de instrucțiuni al mașinii tale va ajuta la descifrarea mesajului.
3 Indicatorii sistemului de ajutor
Un grup separat include indicatori care raportează diverse evenimente și probleme în funcționarea sistemelor de asistență a șoferului în situații critice. Deci sistemul de control al tracțiunii (TCS sau DTC) poate avea un întreg grup de indicatoare. De regulă, ele sunt indicate prin inscripții sau abrevieri ale numelui sistemului.
Un LED verde indică faptul că a fost activat un cod de eroare. Un indicator galben sau portocaliu se poate aprinde din cauza dezactivării sau a unei defecțiuni. Deoarece DTC este legat de sistemele de frânare și de alimentare cu combustibil, în cazul unei probleme în funcționarea acestuia, acesta este de obicei dezactivat automat.
Un indicator cu inscripția „KDDS” informează despre defecțiunile sistemului de suspensie stabilizatoare. Un grup separat de pictograme are un sistem de asistență în timpul coborârii și ascensiunii mașinii, precum și la pornirea în urcare. Aceasta include și un sistem care menține o viteză constantă. Când sistemul este declanșat, pictograma cu imaginea corespunzătoare a mașinii se aprinde.
În caz de probleme cu funcționarea sistemului de stabilizare, pe tabloul de bord se aprinde de obicei o pictogramă cu abrevierea denumirii acestui sistem. Deoarece diferiți producători o numesc diferit, denumirea poate fi după cum urmează:
- VSC etc.
Reamintim că acest sistem ajută la nivelarea vehiculului în cazul alunecării roților pe un drum alunecos. Pentru aceasta, se folosește un sistem de frânare și alimentare cu combustibil. Trebuie să spun că acest sistem include și pictograma unei mașini de alunecare, care se declanșează atunci când roțile alunecă.
O pictogramă etichetată „4x4” indică faptul că tracțiunea integrală este activată. Dacă pictograma arată un triunghi și un semn de exclamare, atunci sistemul necesită diagnosticare sau există o problemă în funcționarea acestuia. Indicatorul cu inscripția „4x2” informează că transmisia funcționează în modul de tracțiune pe roțile din spate. Dacă inscripția „4x4 auto” este iluminată pe ecuson, sistemul pornește și oprește automat tracțiunea pe patru roți. O pictogramă similară, dar cu inscripția „low” informează că transmisia funcționează în modul de tracțiune pe patru roți, dar cutia de transfer este cuplată în modul rând de coborâre.
Un indicator cu inscripția „BAS ASR” sau o roată vopsită cu două săgeți indică faptul că sistemul care ajută șoferul în timpul frânării de urgență nu funcționează corect. Mai mult, acest eșec a dus la dezactivarea ASR, adică. sistem de control al tracțiunii. Insigna „4WD” sau „AWD” indică fie că diametrul roților din fața spate nu se potrivește, fie probleme la sistemul de tracțiune spate.
Un indicator portocaliu cu cuvintele „IBA” sau „IBA oprit” informează despre dezactivarea sistemului, care acționează frânele în cazul unei coliziuni. Uneori, indicatorul se poate aprinde când sistemul IBA funcționează, aceasta indică faptul că senzorii de detectare a obstacolelor sunt murdari sau au o defecțiune.
Pictograma etichetată „4WAS” indică faptul că diagnosticul a găsit o defecțiune la sistemul de direcție. La unele modele, sistemul de direcție al roții din spate are un indicator separat care poartă inscripția „RAS”. Lumina sa de fundal indică dezactivarea sau defecțiunea acestui sistem.
Dezactivarea RAS poate apărea din cauza deteriorării motorului, sistemului de frânare sau suspensiei.
Indicatorul cu inscripția „2rid strt” informează despre includerea funcției de pornire de la un overdrive. Această funcție vă permite să plecați pe drumuri alunecoase fără riscul de alunecare. De obicei este de culoare verde. Un alt indicator verde care poate fi prezent pe tabloul de bord al vehiculului dumneavoastră este „VGRS”. Acesta informează despre includerea funcției de schimbare târzie a unei transmisii automate, care permite motorului să dezvolte mai multă putere, respectiv, mașina poate crește viteza mai repede.
Ultima pictogramă din acest grup este „VGRS”. Luminează roșu, deoarece semnalează o defecțiune a direcției, care are un raport de transmisie variabil. Dacă această lumină se aprinde, opriți conducerea.
4 Indicatoare pentru vehicule diesel
Deoarece mașinile diesel au propriile sisteme pe care omologii pe benzină nu le au, ele au și propriile pictograme pe panoul de prioritate. Deci, o spirală galbenă strălucitoare indică activarea bujiilor incandescente. Acest indicator se stinge după ce motorul s-a încălzit, când nu mai are nevoie de bujii pentru a funcționa.
Pictograma cu valuri, picături și o țeavă de evacuare informează despre o scădere a nivelului de lichid în sistemul de curățare a gazelor. Acest fluid este responsabil pentru o reacție catalitică care are ca rezultat curățarea gazelor de evacuare. Aceeași pictogramă, dar fără valuri și picături, indică o altă defecțiune a sistemului de curățare a gazelor.
Pictograma pompei de combustibil sau a filtrului de combustibil indică prezența apei în combustibil. De asemenea, munca lui poate fi asociată cu necesitatea de a menține un sistem care purifică combustibilul.
O lumină roșie cu cuvintele „EDC” indică o problemă cu sistemul electronic de injecție a combustibilului. De regulă, mașina își pierde în același timp puterea sau se blochează complet, nu pornește. Cea mai frecventă cauză a problemei este un filtru de combustibil înfundat, dar pot apărea probleme mai grave. De exemplu, nu este neobișnuit ca o supapă a pompei de combustibil să se defecteze.
Un indicator roșu cu inscripția T-Blet semnalează uzura curelei de distribuție (cureaua conectează arborele cotit la arborele cu came și la alte sisteme auxiliare). Dacă acest indicator se aprinde, trebuie să luați imediat măsuri, deoarece o curea ruptă duce la deteriorarea gravă a motorului.
5 Indicatoare ale dispozitivelor de iluminat
În cele din urmă, luați în considerare indicatoarele care informează șoferul despre modul de funcționare al farurilor și al altor dispozitive de iluminare. Când iluminarea exterioară este activată, se aprinde pictograma sub forma unui bec verde strălucitor. Dacă în schimb se aprinde un bec taiat portocaliu sau unul verde cu semn de exclamare, înseamnă că una dintre lămpile de exterior s-a ars.
Un far iluminat albastru informează despre funcționarea farului în modul faza lungă. Același far verde cu litera „A” sau inscripția „auto” informează despre comutarea automată a farurilor între faza lungă și faza scurtă. Un far cu lumină oblică și săgeți rotunjite în sus și în jos semnalează o defecțiune a sistemului de reglare a unghiului farului.
Un indicator cu inscripția AFS OFF sau imaginea unui far îndreptat în sus cu două săgeți informează despre dezactivarea sistemului de faruri adaptive. O pictogramă sub forma unei mașini cu lumini spate iluminate indică o defecțiune a dimensiunilor spate sau a luminilor de frână.
Două faruri verzi întoarse în direcții diferite indică funcționarea luminilor laterale. Un far verde cu o lumină oblică, barată de un val, înseamnă că farurile de ceață funcționează. Același far portocaliu, orientat spre dreapta, informează despre funcționarea luminilor de ceață spate. Indicatorul cu săgeți la stânga și la dreapta informează despre funcționarea semnalizatorului.
Aceștia sunt toți cei mai importanți indicatori pe care îi puteți vedea pe tabloul de bord al mașinii dvs. În plus față de acestea, pot exista pictograme suplimentare care informează despre ușile deschise sau capota, modul de conducere cu o remorcă, centura de siguranță desfăcută etc. Au o denumire grafică clară, deci nu au nevoie de decodare.
După cum puteți vedea, este extrem de important să cunoașteți denumirea pictogramelor, deoarece indicatoarele celor mai importante sisteme sunt concentrate pe tabloul de bord.
În fiecare an, producătorii instalează cele mai recente sisteme pe mașini, precum și funcții care au propriile lor indicatoare și indicatoare, este destul de dificil să le înțelegi. În plus, la mașinile de la diferiți producători, aceeași funcție sau sistem poate avea un indicator care nu seamănă deloc cu indicatorul dintr-o mașină de altă marcă.
Acest text oferă o listă de indicatoare care sunt utilizate pentru a alerta șoferul. Nu este greu de ghicit că indicatorii verzi indică funcționarea unui anumit sistem. Galben sau roșu, de regulă, avertizează asupra unei defecțiuni.
Și deci luați în considerare totul desemnarea pictogramelor (becurilor) pe tabloul de bord:
Indicatori de avertizare
Frâna de parcare este aplicată, nivelul lichidului de frână poate fi scăzut și este posibilă și posibilitatea unei defecțiuni la sistemul de frânare.
Culoarea roșie este o temperatură crescută a sistemului de răcire, albastrul este o temperatură scăzută. Un indicator care clipește este o defecțiune a sistemului electric al sistemului de răcire.
Presiunea uleiului de motor a scăzut. De asemenea, poate indica un nivel scăzut al uleiului.
Senzor de ulei de motor. Nivelul uleiului a scăzut sub valoarea admisă.
O scădere a tensiunii în rețeaua mașinii, lipsa încărcării bateriei, precum și alte defecțiuni ale sistemului de alimentare cu energie, inscripția MAIN este tipică pentru mașinile cu motor hibrid.
Indicatorii informează despre defecțiuni și se referă la sistemele de siguranță
Un semnal de avertizare pentru șofer, în cazul unei situații anormale (o scădere bruscă a presiunii uleiului sau o ușă deschisă etc.), este de obicei însoțit de un mesaj text explicativ pe afișajul de pe bord.
Defecțiune în sistemul electronic de stabilizare.
Defecțiuni ale airbag-ului sistemului de reținere suplimentară (SRS).
Indicatorul informează despre dezactivarea airbag-ului în fața pasagerului așezat (Side Airbag Off).
Indicator airbag pasager, acest indicator se va stinge automat. Dacă un adult stă pe scaun și indicatorul „AIRBAG OFF” indică o defecțiune a sistemului.
Sistemul de airbag-uri cortină cu senzor de rulare (RSCA), care se declanșează atunci când mașina se răsturnează, nu funcționează. Toate vehiculele predispuse la răsturnare sunt echipate cu acest sistem. Motivul pentru dezactivarea sistemului poate fi condusul în teren, rulourile mari ale caroseriei pot declanșa senzorii sistemului.
Sistemul pre-coliziune sau accident (PCS) a eșuat.
Indicator de activare a imobilizatorului sau a sistemului antifurt.
Avertizează asupra defecțiunilor sistemului antifurt sau a unei defecțiuni în funcționarea acestuia.
Defecțiune sau supraîncălzire a transmisiei automate sau a altor părți ale transmisiei.
Descrierea acestei defecțiuni trebuie găsită în manualul mașinii.
Cel mai des se găsește pe mașinile sport și semnalează că există o defecțiune la una dintre unitățile de transmisie, iar supraîncălzirea poate duce și la funcționarea indicatorului. Există pericolul ca vehiculul să devină incontrolabil.
Temperatura din transmisia automată a depășit temperatura admisă (Transmisie automată - A / T). Este foarte descurajat să continuați să conduceți până când transmisia automată s-a răcit.
Defecțiune electrică la transmisia automată (Transmisie automată - AT). Nu este recomandat să continuați să conduceți.
Indicatorul modului de blocare a transmisiei automate (A / T Park - P) la poziția „P” „parcare” este adesea instalat pe mașinile echipate cu tracțiune integrală și având un rând de reducere în cutia de transfer. Transmisia automată este blocată când comutatorul modului de tracțiune pe patru roți este în poziția (N).
Defecțiune la servodirecția sau servodirecția.
Frâna de mână este activată.
Nivelul lichidului de frână a scăzut sub nivelul permis.
Există o defecțiune la ABS (sistemul antiblocare frânare) sau acest sistem este dezactivat în mod intenționat.
Uzura plăcuțelor de frână a atins nivelul extrem.
Sistemul de distribuție a forței de frânare este defect.
Defecțiune a sistemului electric de frână de mână.
Cu contactul pus, informează despre necesitatea apăsării pedalei de frână pentru a debloca selectorul de viteze al transmisiei automate.
Avertizează asupra unei scăderi a presiunii aerului mai mare de 25% din valoarea nominală, la una sau mai multe roți.
Când motorul funcționează, avertizează asupra necesității de a diagnostica motorul și sistemele acestuia. Poate fi însoțită de oprirea unor sisteme ale vehiculului până la eliminarea defecțiunilor. Sistemul EPC de control al puterii (Electronic Power Control -), la detectarea unei defecțiuni la motor, va reduce forțat alimentarea cu combustibil.
O lumină verde a sistemului Start-Stop indică faptul că motorul este oprit, iar o lumină galbenă indică o defecțiune a sistemului.
Scăderea puterii motorului din orice motiv. Oprirea motorului și repornirea după aproximativ 10 secunde poate rezolva uneori problema.
Probleme în electronica transmisiei sau a funcționării motorului. Poate informa despre o defecțiune a sistemului de injecție sau a imobilizatorului.
Senzorul de oxigen (sonda lambda) este murdar sau defect. Nu este recomandabil să continuați să conduceți, deoarece acest senzor are un efect direct asupra funcționării sistemului de injecție.
Supraîncălzirea sau funcționarea defectuoasă a convertorului catalitic. Însoțită de obicei de o scădere a puterii motorului.
Este necesar să verificați capacul rezervorului de combustibil.
Informează șoferul când un alt indicator este aprins sau apare un nou mesaj pe afișajul tabloului de bord. Semnale despre necesitatea îndeplinirii unor funcții de service.
Informează că șoferul trebuie să consulte instrucțiunile de utilizare ale mașinii pentru a descifra mesajul care apare pe afișajul de pe bord.
Nivelul lichidului de răcire din sistemul de răcire a motorului este sub nivelul permis.
Supapa electronică de accelerație (ETC) este nefuncțională.
Sistem de urmărire dezactivat sau defect (Blind Spot - BSM) pentru zonele invizibile.
A sosit timpul pentru întreținerea programată a vehiculului, (SCHIMBAREA ULEI) schimbarea uleiului etc. La unele vehicule, primul indicator indică probleme mai grave.
Filtrul de aer de admisie al motorului este murdar și trebuie înlocuit.
Sistemul de vedere pe timp de noapte are o defecțiune (Vizualizare nocturnă) / senzorii infraroșii sunt arse.
Treapta de viteză de supramulțumire (O / D) din transmisia automată este oprită.
Sisteme critice de asistență și stabilizare
Indicatoare Traction and Traction Control Active, Dynamic Traction Control (DTC), Traction Control System (TCS): verde informează că sistemul funcționează în acest moment; galben - sistemul este dezactivat sau funcționează defectuos. Deoarece este asociat cu sistemul de frânare și sistemul de alimentare cu combustibil, defecțiunile acestor sisteme pot determina oprirea acestuia.
Programul electronic de stabilitate (ESP) și sistemul de asistență la frânare (BAS) sunt interconectate. Acest indicator informează despre o problemă la unul dintre ele.
Rupere în sistemul de suspensie dinamică cinetică (KDSS).
Indicatoare pentru coborâre/urcare în pantă, control de croazieră și asistență la pornire.
Controlul stabilității este dezactivat. De asemenea, este dezactivat automat când indicatorul „Verificare motor” este aprins. Fiecare producător numește sistemul de stabilizare în mod diferit: Control automat al stabilității (ASC), AdvanceTrac, Control dinamic al stabilității și al tracțiunii (DSTC), Control dinamic al stabilității (DSC), Dinamica interactivă a vehiculului (IVD), Control electronic al stabilității (ESC), StabiliTrak, Vehicul Control dinamic (VDC), Sistem de control de precizie (PCS), Asistență la stabilitatea vehiculului (VSA), Sisteme de control al dinamicii vehiculului (VDCS), Control al stabilității vehiculului (VSC), etc. Când alunecarea roților este detectată folosind frânele, controlul suspensiei și alimentarea cu combustibil, sistemul de stabilizare nivelează vehiculul pe șosea.
Indicator de stabilizare Electronic Stability Program (ESP) sau Dynamic Stability Control (DSC). La unele mărci de vehicule, acest indicator indică blocarea diferențialului electronic (EDL) și reglarea anti-alunecare (ASR).
Sistemul necesită diagnosticare sau este implicată tracțiunea integrală.
Defecțiune la sistemul de asistență la frânare Sistemul de asistență la frânare (BAS). Această defecțiune implică dezactivarea sistemului Electronic Anti-Slip Regulation (ASR).
Sistemul de asistență inteligentă în timpul frânării de urgență (Intelligent Brake Assist - IBA) este dezactivat, acest sistem fiind capabil să aplice independent sistemul de frânare înainte de o coliziune când un obstacol apare în apropierea periculoasă a mașinii. Dacă sistemul este pornit și indicatorul este aprins, atunci senzorii laser ai sistemului sunt murdari sau nefuncționați.
Un indicator care informează șoferul că a fost detectată o alunecare a mașinii și sistemul de stabilizare a început să funcționeze.
Sistemul de stabilizare nu funcționează sau este defect. Mașina se descurcă normal, dar nu există ajutor electronic.
Indicatoare pentru sisteme suplimentare și speciale
Cheia electronică lipsește/prezentă în mașină.
Prima pictogramă - cheia electronică nu este în mașină. În al doilea rând - cheia este găsită, dar bateria cheii trebuie înlocuită.
Modul „Zăpadă” este activat, acest mod acceptă trecerea la treaptă superioară la pornire și la conducere.
Indicator care indică șoferul să ia o pauză de la conducere. La unele vehicule, acesta este însoțit de un mesaj text pe afișaj sau de un semnal sonor.
Informează despre o reducere periculoasă a distanței până la vehiculul din față sau că există obstacole pe drum. La unele vehicule poate face parte din sistemul Cruise Control.
Indicator de acces ușor la mașină, echipat cu un sistem de reglare a înălțimii poziției caroseriei deasupra drumului.
Adaptive Cruise Control (ACC) sau cruise control (Cruise Control) este activat, sistemul menține viteza necesară pentru a menține o distanță de siguranță față de vehiculul din față. Un indicator intermitent informează despre o defecțiune a sistemului.
Lampa indicatoare incalzire luneta. Lampa este aprinsă când contactul este pus, indicând faptul că luneta este încălzită. Pornit de butonul corespunzător.
Sistemul de frânare este activat (Brake Hold). Frâna va fi eliberată după ce pedala de accelerație este apăsată.
Setare Suspensie Sport / Setare Suspensie Confort.
La vehiculele echipate cu suspensie pneumatică, acest indicator indică înălțimea caroseriei vehiculului deasupra drumului. Cea mai înaltă poziție în acest caz este (ÎNĂLȚIE ÎNALTĂ).
Verificați suspensia - CK SUSP. Informează despre defecțiunile probabile ale șasiului, avertizează asupra necesității verificării acestuia.
Sistemul de frânare de atenuare a coliziunilor (CMBS) defect sau dezactivat, poate fi cauzat de contaminarea senzorilor radar.
Modul de remorcare este activat.
Sistem de asistență la parcare (Park Assist). Lumină verde - sistemul este activ. Galben - a apărut o defecțiune sau senzorii sistemului sunt murdari.
Indicator de avertizare la părăsirea benzii - LDW, Asistență la menținerea benzii de circulație - LKA sau Prevenirea părăsirii benzii de circulație - LDP. Un indicator luminos galben intermitent avertizează că mașina se schimbă de pe banda sa la stânga sau la dreapta. Uneori însoțit de un semnal sonor. Chihlimbarul continuu indică o defecțiune. Sistemul verde este pornit.
Defecțiune a sistemului „Start / Stop”, care este capabil să oprească motorul pentru a economisi combustibil la oprirea la un semafor roșu și să pornească din nou motorul apăsând pedala de accelerație.
Modul economie de combustibil activat.
Vehiculul este acum în MOD ECO.
Acesta indică șoferul când este mai bine să treacă o treaptă de viteză, pentru a economisi combustibil, este prezent la mașinile pe care este instalată o cutie de viteze manuală.
Transmisia este acum în modul tracțiune spate.
Transmisia este în modul tracțiune spate, dar dacă este necesar, tracțiunea integrală este activată automat electronic.
Tracțiunea integrală este cuplată.
Modul de tracțiune pe patru roți cu un rând de coborâre în cutia de transfer este activat.
Diferenţialul central este blocat, maşina este în modul „hard” cu tracţiune integrală.
Diferenţialul pe axa transversală spate este blocat.
Tracțiunea pe patru roți dezactivată - primul indicator. Este detectată o defecțiune la tracțiunea integrală - a doua.
Când motorul funcționează, poate informa despre defecțiunile sistemului de tracțiune integrală (4 Wheel Drive - 4WD, All Wheel Drive - AWD), poate raporta despre o nepotrivire a diametrului roților axelor spate și față .
Defecțiune a sistemului de tracțiune integrală (Super Handling - SH, All Wheel Drive - AWD). Diferenţialul este probabil supraîncălzit.
Temperatura uleiului din diferenţialul spate a depăşit valoarea admisibilă (Temperatura diferenţială din spate). Este indicat să opriți și să așteptați să se răcească diferențialul.
Când motorul funcționează, informează că există o defecțiune a sistemului de direcție activ (4 Wheel Active Steer - 4WAS).
Funcționare defectuoasă a direcției active din spate (RAS) sau sistem dezactivat. O defecțiune a motorului, suspensiei sau frânelor poate cauza dezactivarea RAS.
Funcția de pornire de la un overdrive este activată. Deseori folosit pe vehicule cu transmisie automată, atunci când conduceți pe suprafețe de drum alunecoase.
Îți amintești valorile tuturor senzorilor de pe tabloul de bord al mașinii tale? Eu - nu, deși am ceva mai mult de zece în mașină. Din fericire, nu stau adesea aprinse mai mult de câteva secunde după ce pun contactul, dar când o fac, mă stresez foarte mult și caut manualul de utilizare pentru a afla ce este în neregulă.
Și am vrut să-mi fac o fișă de cheat cu toate valorile senzorilor de pe tabloul de bord, astfel încât să fie la îndemână. Dar apoi am decis să adaug și alți indicatori la foaia de cheat, alegându-i pe cei mai obișnuiți. S-a terminat, mai port cu mine manualul de operare, asta este.
O fișă de cheat cu valorile a treizeci de senzori de pe tabloul de bord poate fi descărcată la sfârșitul articolului.
- Lichidul din rezervorul de spălat se epuizează.
- Bateria este descărcată. Acțiune: trebuie să verificați tensiunea și integritatea curelei de transmisie a generatorului electric. Dacă este intactă, atunci va merge la service, unde va fi testată bateria.
- Geamul încălzit este pornit.
- Ușa/portbagajul este deschisă sau nu este închisă corect.
- Nivelul lichidului de răcire este scăzut. Acțiuni: puteți continua să conduceți, dar există pericolul de supraîncălzire a motorului, așa că trebuie monitorizat senzorul de temperatură de pe tabloul de bord.
- Senzor airbag pentru sistem de reținere pasiv (SRS). Dacă senzorul se aprinde în timpul conducerii, atunci sistemul SRS este defect.
- Nivel scăzut de combustibil. Alimentați urgent.
- Presiunea anvelopei a scăzut cu mai mult de 25% din valoarea nominală sau anvelopa este deflată. De remarcat faptul că indicatorul se aprinde numai după depășirea a 20-30 km. Și după ce a trecut aceeași distanță se stinge.
- Poate exista o scădere a presiunii în sistemul de lubrifiere (Presiunea uleiului) sau o scădere a presiunii nivelului uleiului. Procedură: verificați nivelul uleiului și, dacă este necesar, completați singur cu ulei. Dacă nu este posibil să faceți acest lucru, tractați mașina la service, deoarece mișcarea poate dezactiva mașina.
- Probleme în sistemul de management al motorului. Motorul continuă să funcționeze, dar în modul de urgență. Acțiune: Puteți continua să conduceți, dar este necesară întreținerea motorului. Ai aproximativ o jumătate de oră pentru a ajunge la serviciu.
- Alarma.
- Faza scurtă.
- Faruri de ceață.
- Faruri cu faza lunga.
- Nivelul uleiului de motor a scăzut și este necesară o completare urgentă. Acțiuni conform clauzei 9.
- Senzorul se aprinde când frâna de mână este activată sau, eventual, dacă există puțin lichid în rezervorul cilindrului de frână. Acțiune: verificați nivelul lichidului de frână și adăugați-l la marcajul „maxim”.
- Temperatura lichidului de răcire a motorului este prea ridicată (supraîncălzirea motorului). Acțiune: opriți și lăsați motorul să se răcească. Abia apoi adăugați lichid de răcire. Un indicator care clipește indică posibile defecțiuni ale sistemului electric al sistemului de răcire.
- Senzor ABS (Sistem de frânare antiblocare). Dacă pictograma se aprinde în timpul conducerii, există o problemă la sistemul ABS.
- ESP / BAS. Senzorul se aprinde atunci când există o problemă cu sistemul de control al stabilității.
- Una (mai multe) lămpi de exterior sunt stinse. De asemenea, poate indica o defecțiune a circuitului.
- Semnal de avertizare. Indică o situație anormală și este de obicei însoțită de un text explicativ pe panou.
- Faruri de ceață spate incluse
- Când acest senzor se aprinde, ar trebui să verificați starea sistemului dvs. antifurt.
- PAUZĂ- frana de parcare este activata. Dacă indicatorul este încă aprins când frâna este decuplată, atunci problema este o scădere a nivelului lichidului de frână din rezervorul cilindrului principal de frână. Acțiune: verificați nivelul lichidului de frână și adăugați-l la marcajul „maxim”.
- O / D OFF- senzor pentru oprirea overdrive-ului (OverDrive). Se declanșează când modul overdrive () este anulat.
- A/T- Indicator transmisie automata. Dacă după 3 sec. după punerea contactului, acesta nu se va stinge, ceea ce înseamnă că ceva nu este în regulă în sistemul de transmisie. Acțiuni: contactați imediat serviciul.
Designul unui vehicul modern constă din mulți senzori care monitorizează funcționarea tuturor sistemelor vehiculului. Informațiile de la ei ajung la unitatea de control sau direct la tabloul de bord al mașinii. Denumirea pictogramelor de pe tabloul de bord poate varia în funcție de marca mașinii și tipul de motor, dar toate pictogramele principale au același aspect.
Acordați o atenție deosebită simbolurilor pentru sănătatea sistemului de frânare, temperatura motorului, nivelul uleiului și presiunea. Când se aprinde un astfel de semnal, este necesar să se verifice funcționalitatea mașinii înainte de a circula pe drumurile publice.
Clasificarea lămpilor de avertizare pe tabloul de bord
Separarea pictogramelor este asemănătoare cu semnele rutiere de pe drum: există prohibitive, de avertizare și de informare. Pentru confortul șoferului, acestea au coduri de culoare diferit:
- Pictogramele roșii sunt întotdeauna prohibitive. Când se aprinde orice indicator al acestei culori, semnalează o defecțiune majoră sau o defecțiune a motorului, frânelor și sistemului de securitate. Se recomandă verificarea prezenței uleiului, a lichidului de răcire și a lichidului de frână, citirile computerului de bord pentru erori.
- Pictogramele luminoase galbene și portocalii indică o defecțiune a senzorilor sau a sistemelor auxiliare ale mașinii. Acest lucru nu afectează siguranța, dar duce la consecințe neplăcute, funcționarea motorului în modul de urgență, defecțiunea anumitor dispozitive și deteriorarea controlabilității. Simbolurile acestui grup indică necesitatea unei vizite la serviciu.
- Lumina verde și albastră a pictogramelor indică funcționarea corectă a sistemului și are o funcție auxiliară. Cu ajutorul lor, ei indică direcția de viraj, pornind echipamentele de iluminat, lucrând în modul eco, pornind asistenții electronici pentru șofer.
Pentru a facilita navigarea șoferului prin simboluri, pictogramele sunt revopsite în culori diferite
Desemnarea pictogramelor pe tabloul de bord al vehiculului
Semnificația tuturor pictogramelor și combinațiile lor posibile pot fi găsite întotdeauna în manualul de utilizare al vehiculului dumneavoastră. Dacă nu era la îndemână, atunci vom descifra cele mai comune simboluri.
Semnale de avertizare serioase
Să începem cu cele mai importante semnale de avertizare de avarie. Nu se recomandă operarea mașinii când se aprind.
Semnal de funcționare defectuoasă a sistemului de frânare, deteriorare a unuia dintre circuite sau scădere semnificativă a nivelului lichidului de frână, uzură excesivă a plăcuțelor de frână. Frâna de parcare este aplicată.
Indicatorul de temperatură în multe mașini este înlocuit cu un indicator roșu sau albastru. Temperatura optimă a motorului este de 95-107 0 C. O creștere duce la fierberea antigelului și la deteriorarea gravă a motorului. Motoarele moderne cu ardere internă foarte accelerată sunt deosebit de sensibile la supraîncălzire.
Uleitorul roșu de pe bordul oricărei mașini este responsabil pentru presiunea uleiului din sistemul de ungere. Înfometarea uleiului sau presiunea insuficientă a acestuia devine cauza zgârieturilor pe piesele de frecare și a defecțiunii acestora. Se recomanda verificarea nivelului de ulei si verificarea functionarii pompei de ulei.
Designul unor motoare are un senzor de nivel de ulei care avertizează în timp util asupra scăderii acestuia.
Simbolul bateriei simbolizează tensiunea din rețeaua electrică. Minimul necesar este de 12,5 V, sub care indicatorul se va aprinde. Acest lucru se datorează unei defecțiuni a generatorului, bateriei sau ruperii cablurilor de alimentare. Puteți evalua starea sistemului electric prin intermediul computerului de bord. Vehiculele hibride adaugă inscripția „PRINCIPAL” dacă bateria de tracțiune este defectă.
Volanul și semnul exclamării sunt un simptom al unei probleme cu servodirecția electrică sau hidraulică.
Funcționare defectuoasă sau funcționare incorectă a transmisiei automate. Producătorii folosesc adesea simbolul roșu al roții.
Un pasager cu curele și alte simboluri care simbolizează funcționarea defectuoasă a dispozitivelor de siguranță pasivă. SRS - Supplemetal Restraint System - denumirea generală pentru toate astfel de dispozitive. Un simbol aprins înseamnă că airbag-urile nu se vor declanșa în caz de accident.
Simbolul se aprinde atunci când airbag-ul pasagerului din față este dezactivat manual, de exemplu, la instalarea unui scaun pentru copii.
Simboluri de avertizare
Acest semn are o desemnare generală de pericol. De obicei, duplicat de un mesaj pe afișajul computerului sau de un simbol suplimentar care indică o defecțiune.
Triunghiul portocaliu pentru majoritatea producătorilor de mașini este responsabil pentru funcționarea corectă a sistemului de stabilizare și stabilitate direcțională.
Semnul VERIFICARE apare pentru orice defecțiune a motorului. Este posibil să se limiteze viteza maximă sau să se reducă puterea maximă.
Eroare la sistemul antiblocare ABS. Acesta va fi decuplat și sistemul de frânare va continua să funcționeze normal.
La mașinile care au senzori de presiune în anvelope încorporați, acesta notifică o scădere de presiune de 20% sau mai mult.
Semnalați că un copil sau un pasager ușor se află pe scaunul pasagerului din față. În acest caz, airbag-ul nu se va declanșa și ar fi mai bine să-l dezactivați.
Funcționarea defectuoasă a sistemului de siguranță activă și pretensionarea centurilor în timpul răsturnării mașinii. Poate apărea pe vehiculele de teren atunci când conduceți pe teren accidentat.
Eroare de sistem Blind Spot sau BSM - Blind Spot Monitor. Funcționarea incorectă a acestui sistem poate induce șoferul în eroare și poate duce la un accident.
Indicatoare ale nivelului lichidului de răcire. Afișează nivelul minim de antigel la care este posibilă funcționarea normală a motorului. Este necesară umplerea cu lichid de răcire.
Indicarea funcționării sistemelor de stabilizare și asistență activă a șoferului
DTC (Dynamic Traction Control) și TCS (Traction Control System) sunt denumirile comune pentru controlul tracțiunii și sistemele de control al tracțiunii. Facilitează accelerarea și controlul mașinii. Lumină verde - funcționare normală, lumină galbenă - există o problemă.
Defecțiunea sistemelor ESP (Electronic Stability Program).
Oprirea forțată a stabilizării. Această opțiune este utilizată pe suprafețe alunecoase sau în condiții off-road. Se aprinde automat la accelerare.
Pictograma anunță șoferul despre deconectarea sau funcționarea incorectă a stabilizării cinetice a suspensiei vehiculului. KDSS - Sistem de suspensie dinamică cinetic.
Diferenţial activ şi pictograma de stare ASR. De obicei, se aprinde după derapaj prelungit pe loc sau în timpul conducerii active.
Dificultăți la conectarea tracțiunii pe patru roți prin intermediul unui ambreiaj electromagnetic într-o cutie de viteze sau cutie de viteze.
Pictograme pentru informații de ajutor
Semnal de activare adaptiv al vitezei de croazieră. Sistemul selectează independent viteza de conducere și distanța optimă.
Orice pictogramă cheie poate indica prezența unei chei electronice și starea acesteia.
Pictograma fulg de zăpadă înseamnă că este activat modul special de zăpadă, care ajută atunci când conduceți pe un drum înghețat. Se găsește la mașinile cu transmisie automată.
Geamul încălzit din spate este pornit.
Pictograma cu o cană este folosită de producători ca semnal de odihnă după o călătorie lungă. În sistemele avansate, scanerele analizează răspunsul șoferului și declanșează suplimentar o alarmă sonoră.
Desemnarea modului de amortizoare sau suspensie pneumatică.
Park Assist este inclus. Dacă există o cameră video, imaginea este afișată suplimentar pe afișaj.
Aceste pictograme sunt responsabile pentru urmărirea strictă a mașinii pe banda sa. Dacă mașina este trasă în lateral, semnalul corespunzător se aprinde și semnalul sonor sau sonor este pornit.
Modul de economisire a combustibilului și de reducere a CO2 activat.
Tractarea unei remorci sau MODUL REMORCARE.
Mașinile moderne sunt echipate cu un convertor catalitic. Defectarea sau supraîncălzirea acestuia este indicată de pictograma corespunzătoare.
Este puțină benzină în rezervor.
Completați lichidul de spălare în rezervorul lichidului de spălare.
La un vehicul cu tracțiune integrală, acest mod simbolizează posibilitatea de a conecta puntea față sau spate în condiții dificile fără șofer.
Tracțiunea integrală permanentă este conectată.
Un rând coborât este inclus în cutia de transfer a vehiculului.
Diferenţialul central din cutia de transfer este blocat.
Simbol de blocare a diferențialului spate, dacă există posibilitatea includerii sale forțate.
Supraîncălzirea centrului, diferenţialul transversal sau scăderea nivelului de ulei. Găsit în crossoverele moderne.
Simboluri ale dispozitivelor de iluminat și alarmelor
Far aprins simbol sau modul lumini laterale.
Farurile pentru faza lungă sunt aprinse.
Dispozitivul de reglare automată a farurilor a fost activat.
Probleme în sistemul automat de control al fasciculului farurilor.
Una dintre lămpi s-a ars. Se aprinde numai la mașinile echipate cu această funcție.
Se folosesc lămpi de ceață față.
Semnal de activare a lămpii de ceață spate. Toate farurile de ceață se aprind după aprinderea luminilor sau dimensiunilor exterioare.