Merge la vânzare, iar studioul german Klassen și-a prezentat deja viziunea despre cum ar trebui să arate această mașină. În primul rând, germanii cred că stocul Rolls-Royce Cullinan este prea mic pentru oamenii foarte bogați. Și au tăiat o inserție lungă de un metru după stâlpul central, datorită căruia ampatamentul mașinii a crescut la 4295 mm, iar lungimea la 6375 mm. Totodată, nemții au lungit ușile din spate și au schimbat puțin acoperișul, care, la cererea clientului, poate fi panoramic.
Și în al doilea rând, pasagerii unei astfel de mașini ar trebui să se simtă complet în siguranță. Asta înseamnă rezervarea unei caroserie până la nivelul al șaptelea de protecție, însă, la cererea clientului, mașina poate fi rezervată la cel mai înalt nivel, al nouălea. În plus, Atelier Klassen oferă o cabină reproiectată, cu un sistem audio Bang & Olufsen Hi-End, un televizor LCD de 40 de inchi, piele fină și ornamente din lemn, un sistem multimedia controlat de smartphone și o izolare fonică îmbunătățită. Pentru această limuzină SUV, va trebui să plătiți 1,8 milioane de euro sau 138 milioane 457 mii de ruble. Este de remarcat faptul că stocul Rolls-Royce Cullinan, care va ajunge în Rusia în ianuarie anul viitor, va costa aproximativ 25 de milioane de ruble.
„Gelik” corect
Emblematicul studio german Brabus nu a putut ignora cel mai recent Mercedes-AMG G 63 și și-a prezentat versiunea „pompată” a Brabus 700 Widestar. SUV-ul a primit un nou kit de caroserie, inclusiv arcuri extinse de roată (lățimea mașinii a crescut cu 100 mm), o capotă nouă, bare de protecție, aripi, o grilă de radiator, un sistem de evacuare din oțel inoxidabil, ale cărui țevi sunt scoase sub praguri. . Pe acoperiș au apărut două spoturi LED, iar deasupra celei de-a cincea uși a apărut un spoiler cu trei secțiuni.
Când deschizi ușile pe praguri, se aprinde sigla Brabus neon, pe parcurs, interiorul a fost decorat cu Alcantara, scaunele au fost retapițate cu piele nouă bicoloră. Există covorașe noi, inserții din carbon și aluminiu. Completează imaginea roțile forjate Brabus Platinum Edition de 23 de inchi și anvelopele sport Pirelli care măsoară 305/35 R23. Bi-turbo „opt” de patru litri a suferit de asemenea rafinament. Datorită reprogramării unității de comandă a motorului, creșterii impulsului și instalării de noi filtre de aer, puterea a fost crescută de la 585 la 700 CP, iar cuplul a crescut de la 850 la 950 N∙m. Pentru a cuceri prima sută, mașina durează acum 4,3 secunde, iar viteza maximă este limitată la aproximativ 240 km/h. Din păcate, studioul german nu raportează cât va costa această „pompare” unui potențial client.
Frumos Urus
Studioul din Moscova Top Car a oferit un pachet pentru Lamborghini Urus. Moscoviții au dezvoltat rapid un kit de caroserie din carbon, care include o capotă nouă, grilă, bară de protecție frontală inferioară, flancuri pentru aripi, praguri laterale, muluri, difuzor spate și două spoilere spate. Există o altă soluție interesantă - interiorul glugăi este tuns cu material de camuflaj Kevlar. De acum înainte, un astfel de „cip” va deveni un fel de carte de vizită a studioului Top Car. La cererea clientului, puteți instala întregul kit de caroserie, sau vă puteți limita la elemente individuale, care vor economisi. Deci, capota va costa 555.000 de ruble, bara de protecție față 216.000 de ruble, difuzorul din spate 270.000 de ruble, iar spoilerele 198.000 de ruble. Clientul poate lăsa piesele nevopsite sau, contra cost, vor fi vopsite în culoarea caroseriei. Top Car oferă doar un kit de caroserie, hotărând că motorul de 4 litri cu 650 CP. nu trebuie să fie finalizat - spun ei, accelerația la prima sută în 3,6 s și o „viteză maximă” de 305 km / h sunt mai mult decât suficiente. Este demn de remarcat faptul că
fiară pe roți
Suntem obișnuiți să numim orice SUV-uri jeep, deși producătorul, Chrysler, are o atitudine negativă față de această definiție. Aceste mașini au început să fie produse pentru prima dată în anii patruzeci în America și au fost folosite în timpul războiului. Abilitatea lor off-road a fost foarte apreciată, iar astăzi industria militară continuă să le îmbunătățească:
- întărește corpul
- echipat cu arme
- navigatoare GPRS,
- calculatoare.
Jeep-urile sunt iubite și de vânătorii și pescarii care merg la locul lor de odihnă de-a lungul drumurilor și potecilor care trec prin zone mlăștinoase, munți și păduri sau în savana într-un safari. Dar alegerea acestei mașini nu se limitează la dificultățile evidente pe drum, iar un locuitor al orașului este bucuros să o cumpere. Un jeep este o plăcere foarte scumpă, deoarece consumă multă benzină, iar piesele de schimb pentru el nu sunt ieftine. Dar există un alt domeniu în care SUV-urile devin relevante - acesta este cursele.
Jocuri extreme de curse cu Jeep
Spre deosebire de alte competiții de viteză, jeep-urile dau spectacole reale, pentru că pentru ele aproape orice obstacol poate fi depășit. Ei sunt capabili să dezvolte o viteză extraordinară, nu se tem de drumurile spălate și, în ciuda volumului lor extern, pot zbura pe distanțe lungi dacă accelerează bine. Ca o sarcină suplimentară pentru ei, ei aliniază mai multe mașini la rând, peste care jeep-ul trebuie să sară, decolând de pe trambulină. În timpul acestei performanțe, condiția este setată - nu atingeți roțile niciunei mașini și aterizați pe patru roți fără a vă întoarce și continuați călătoria. Puteți lua parte la curse similare deschizând jocuri de curse cu jeep-uri.
Puteți alege dintr-o mare varietate de modele Jeep, care sunt uneori disponibile pentru reglaj individual preliminar. Actualizați mașina aleasă pentru a vă îndeplini toate cerințele și mergeți să cuceriți pistele. Avem și noi multe dintre ele și aveți dreptul să le studiați în avans, înainte de a accepta provocarea celorlalți participanți. În timpul cursei, harta îți va fi vizibilă în miniatură în colțul ecranului, iar tu îți vei controla mișcarea, studiind calea parcursă și rămânând mereu la curent cu următoarele viraj. Tabloul de bord va afișa viteza ta, numărul de adversari, distanța parcursă și kilometrajul rămas. Diferite jocuri oferă condiții noi în care trebuie să joci. Poate că te vei găsi în munți și vei fi nevoit să alegi cu grijă drumul pe care îl urmezi până la destinație. Boli uriași blochează poteca, copacii cresc pe potecă, nisipul sau gheața amenință să te încetinească. Veți avea nu numai competiții sportive, ci și curse nebune de supraviețuire, iar printre sarcini - livrarea de muniție echipei dumneavoastră.
Jeep-urile capătă dintr-o dată o altă culoare, iar premiul în caz de victorie nu va fi o cupă, ci viața. Sunt prezente și misiuni de salvare, iar răniții și răniții așteaptă ajutor de la tine. Aveți sarcina de a livra medicamente sau alimente în junglă, unde misionarii au grijă de triburile și animalele sălbatice. Dacă nu aveți timp să livrați provizii la timp, populații întregi vor fi pe cale de dispariție. Dar în jungla urbană există o altă sarcină - urmăriri și schimburi de focuri cu clanuri de bandiți, evadare de poliție de-a lungul drumurilor și trotuarelor pline cu alte mașini și pietoni.
La sfârșitul lunii mai 2011, la Irkutsk, pe stadionul central "Trud", va avea loc cel de-al 7-lea Festival Regional Autotuning BaikalMotorShow (BMSh-2011). Vă prezentăm unul dintre participanți.
LEGENDA STEPEI
Momentul adevărului a venit când, după o călătorie prin dealurile prăfuite, am stat lângă strălucitorul Land Cruiser 100. Iconicul SUV japonez arăta ca o jucărie nevinovată alături de creația lui Vyacheslav Zolotukhin din orașul cândva închis Krasnokamensk. Atunci a venit realizarea deplină a amplorii acestui super-SUV cu o lungime de 5,8 metri, o lățime de 2,3 metri și aceeași înălțime. Într-adevăr, prin ușurința cu care mașina a fluturat literalmente peste pante și pietre, este greu de imaginat că se bazează pe șasiul celebrului camion militar GAZ-66. Vyacheslav cunoaște mașinile bune de mult timp, în anii 90 era angajat să le conducă din Orientul Îndepărtat. La dispoziția lui era mai mult de un SUV japonez, el a brăzdat o mulțime de lucruri pe ele. Și de-a lungul timpului, mi-am dorit mult mai mult decât puteau oferi soluțiile standard din fabrică, chiar și în clasa jeep-urilor grele. Tuning? Nu, nu s-a potrivit. Mi-am dorit, ca să spun așa, un nivel conceptual diferit, ceva de genul Mega Cruiser, dar pentru propriile mele idei despre confort, capacitate, fiabilitate, capacitatea de cross-country și așa mai departe. Așa că s-a ajuns la necesitatea de a vă construi propria mașină, folosind în mod liber realizările industriei auto autohtone și japoneză.
Title="(!LANG:LEGENDA PASTELOR
Momentul adevărului a venit când, după o călătorie prin dealurile prăfuite, am stat lângă strălucitorul Land Cruiser 100. Iconicul SUV japonez arăta ca o jucărie nevinovată alături de creația lui Vyacheslav Zolotukhin din orașul cândva închis Krasnokamensk. Atunci a venit realizarea deplină a amplorii acestui super-SUV cu o lungime de 5,8 metri, o lățime de 2,3 metri și aceeași înălțime. Într-adevăr, prin ușurința cu care mașina a fluturat literalmente peste pante și pietre, este greu de imaginat că se bazează pe șasiul celebrului camion militar GAZ-66. Vyacheslav cunoaște mașinile bune de mult timp, în anii 90 era angajat să le conducă din Orientul Îndepărtat. La dispoziția lui era mai mult de un SUV japonez, el a brăzdat o mulțime de lucruri pe ele. Și de-a lungul timpului, mi-am dorit mult mai mult decât puteau oferi soluțiile standard din fabrică, chiar și în clasa jeep-urilor grele. Tuning? Nu, nu s-a potrivit. Mi-am dorit, ca să spun așa, un nivel conceptual diferit, ceva de genul Mega Cruiser, dar pentru propriile mele idei despre confort, capacitate, fiabilitate, capacitatea de cross-country și așa mai departe. Așa că s-a ajuns la necesitatea de a vă construi propria mașină, folosind în mod liber realizările industriei auto autohtone și japoneză.">!}
Calea de evacuare bifurcată nu este pentru foppery - a fost necesar să se utilizeze două „bănci” compacte de amortizoare în loc de una voluminoasă. În fața punții din spate, un rezervor de 180 de litri din ZIL-130 este amplasat complet imperceptibil și protejat suplimentar.
În parcul lui Vyacheslav Zolotukhin din Krasnokamensk există un Toyota Land Cruiser 100, dar pentru excursii off-road și-a creat propria versiune - Mega Cruiser Rusia
MODIFICARE NODALA
De ce există un fel de „ciocan”, aici salonul nu este un stand spartan, ci spațios și confortabil, s-ar putea spune o cabină de croazieră cu o priveliște grozavă. Are la bază o cabină dublă, respectiv „wide-body” de la camionul Isuzu Elf, cu interior propriu, deși în mare măsură modificată. Dar spatele, adică partea de bagaje este împrumutată de la monovolumul Noah! Pentru a-l andoca cu cabina Elf, a fost necesar să extindeți dimensiunea cu inserții și să faceți geamul din spate original. Ansamblul frontal nu este mai puțin interesant. Aripatoarele sunt realizate folosind cele de la GAZ-3307, capota este de productie originala, grila radiatorului este o echipa de doua grile de la Prado, farurile sunt de la Delica.
Title="(!LANG:MODIFICARE NODE
De ce există un fel de „ciocan”, aici salonul nu este un stand spartan, ci spațios și confortabil, s-ar putea spune o cabină de croazieră cu o priveliște grozavă. Are la bază o cabină dublă, respectiv „wide-body” de la camionul Isuzu Elf, cu interior propriu, deși în mare măsură modificată. Dar spatele, adică partea de bagaje este împrumutată de la monovolumul Noah! Pentru a-l andoca cu cabina Elf, a fost necesar să extindeți dimensiunea cu inserții și să faceți geamul din spate original. Ansamblul frontal nu este mai puțin interesant. Aripatoarele sunt realizate folosind cele de la GAZ-3307, capota este de productie originala, grila radiatorului este o echipa de doua grile de la Prado, farurile sunt de la Delica.">!}
Volanul este adaptat de la un pasager Honda - cu un mecanism de direcție de la un Hino de 5 tone, diametrul său mai mic nu a afectat eforturile, dar controlul său este mai clar și mai rapid decât cel al camioanelor.
„Cabina” găzduiește liber 3 persoane în spate, nu foarte aglomerate și patru dintre ele, în fața scaunului dublu pasager de la HiAce, care se „învârte” și se pliază într-o masă.
Pentru fiabilitate, caroseria este plantata pe cadru pe 12 suporturi, dupa experienta japonezilor, fiecare suport este alcatuit din trei perne de cauciuc.
Roțile lui 66 sunt greu de recunoscut: discurile sunt „renituite” pentru a lărgi șina, șuruburile sunt din oțel inoxidabil, iar anvelopele sunt off-road KI-115A în dimensiunea 12.00 R18, folosite la Tigers. Și butucii față sunt refăcuți independent, cu capacitatea de a „opri” roțile.
CELEBRAREA NONFORMEI
Atunci „Mega-Shishiga” a mers după cum s-a dorit: lin, moale și totuși foarte încrezător - rezerva de tracțiune a făcut posibil să nu se recurgă la schimbarea treptelor de viteză în cele mai multe cazuri, chiar și în zăpadă de un metru pe pârtii. Și zăpada aici este în vrac, iar în condițiile dealurilor se formează anume: undeva vântul o bate și undeva mătură dunele întregi. Din păcate, întâlnirea noastră cu Vyacheslav a avut loc deja în condițiile topirii zăpezii, dar și fără asta am reușit să gustăm deliciile unui SUV cu adevărat extraordinar în toate sensurile. Atât de uriaș și gol, călărește surprinzător de ușor și blând atât pe asfalt spart, cât și pe stepă, presărată cu brazde și stânci. Se rostogolește peste șanțuri și pietre ca un urs, cu o treaptă calmă, consumatoare de energie și fără nicio „conmoție”. Proprietarul spune că dacă mașina este încărcată, atunci plutește ca un sedan executiv. Peisajul de aici, în principiu, este plat și dur, dar la 40 km de aici începe o pădure, cu gropi și șanțuri. Din lipsă de timp, nu am mers acolo, dar Vyacheslav a reușit deja să călătorească mult. Desigur, dimensiunile nu vor permite manevrarea printre trunchiuri dense de copaci, dar în acest caz nu există o astfel de nevoie - nu aceleași condiții de funcționare.
Title="(!LANG:CELEBRAREA NONFORMEI
Atunci „Mega-Shishiga” a mers după cum s-a dorit: lin, moale și totuși foarte încrezător - rezerva de tracțiune a făcut posibil să nu se recurgă la schimbarea treptelor de viteză în cele mai multe cazuri, chiar și în zăpadă de un metru pe pârtii. Și zăpada aici este în vrac, iar în condițiile dealurilor se formează anume: undeva vântul o bate și undeva mătură dunele întregi. Din păcate, întâlnirea noastră cu Vyacheslav a avut loc deja în condițiile topirii zăpezii, dar și fără asta am reușit să gustăm deliciile unui SUV cu adevărat extraordinar în toate sensurile. Atât de uriaș și gol, călărește surprinzător de ușor și blând atât pe asfalt spart, cât și pe stepă, presărată cu brazde și stânci. Se rostogolește peste șanțuri și pietre ca un urs, cu o treaptă calmă, consumatoare de energie și fără nicio „conmoție”. Proprietarul spune că dacă mașina este încărcată, atunci plutește ca un sedan executiv. Peisajul de aici, în principiu, este plat și dur, dar la 40 km de aici începe o pădure, cu gropi și șanțuri. Din lipsă de timp, nu am mers acolo, dar Vyacheslav a reușit deja să călătorească mult. Desigur, dimensiunile nu vor permite manevrarea printre trunchiuri dense de copaci, dar în acest caz nu există o astfel de nevoie - nu aceleași condiții de funcționare.">!}
Roata cântărește 80 kg, ceea ce a făcut necesară întărirea suportului anvelopei de rezervă de mai multe ori. Se aplecă, ceea ce îngreunează accesul la portbagaj, dar este planificat să-și refacă ușa dintr-o singură bucată în viitor într-o ușă cu două canape mai convenabilă.
Este mult mai important că iarna poți merge cu ușurință la schi și snowboard: nu există piste organizate în apropierea Krasnokamensk, dar există atâtea pârtii sălbatice câte vrei - alege pentru fiecare gust, iar Mega-Shishiga te va duce până la punctul de plecare fără nici un lift. Nici zgomotul și nici vibrațiile nu deranjează, deși nu s-a făcut o izolație suplimentară serioasă. De asemenea, furnizarea de căldură a unei cabine mari nu este o problemă. Da, la aceeași GAZ există exemple de construcție la scară mică de vehicule de teren cu capotă, cu caroserii integral din metal pe șasiul Sadko, dar acele mașini sunt foarte grele, cu motoare problematice - nu pot conduce off-road fără o reducere. viteze și consum mare de combustibil. Notoriul „Tigru” pe o suspensie de transport de personal blindat cu 7 tone de greutate în viu și un motor diesel controlat electronic nu este, de asemenea, un concurent. Și creația lui Vyacheslav merge peste tot în largul său și economic - pe autostradă la 80 km / h consumă doar aproximativ 13,5 litri. Construcția mașinii a durat un an și jumătate, dar au trecut deja trei ani de atunci! Și este surprinzător că mașina este încă aproape necunoscută nu numai în regiune, ci chiar și în Krasnokamensk - Vyacheslav nu o face publicitate, aproape că nu sună în oraș. Deci, BMS ar trebui să devină o premieră în întregime rusească pentru această legendă din Transbaikal. Printre acei oameni rari care știu, s-au numărat cei care au vrut să cumpere acest crucișător off-road pe bani buni și chiar au oferit un Lexus LX în schimb. Vyacheslav refuză, dar este gata să ia în considerare o comandă pentru construcția de mașini similare sau alte mașini interesante. Un astfel de proiect nou se maturizează deja și promite o altă exclusivitate, dar autorul nu l-a acoperit încă.
Mai bine decât o mașină de curse cool nu poate fi decât un jeep cool cu roți uriașe. În cele mai multe cazuri, am văzut astfel de mașini doar în filme, dar cum mi-ar plăcea să merg cu adevărat pe un astfel de monstru. Va fi greu să-ți îndeplinești dorința prețuită în realitate, dar nu va fi deloc posibil să te bagi la volan în lumea virtuală. Jocurile flash pe Jeeps reprezintă o oportunitate reală de a-ți îndeplini parțial dorința prețuită. Roțile uriașe ale jeepului pe care le poți plimba pe acoperișurile mașinilor. În unele unități flash va trebui să concurezi cu alte jeep-uri. Dacă poți câștiga va depinde doar de tine. Pentru a face acest lucru, trebuie să arăți toate calitățile tale cele mai bune de curse.
În jocurile flash moderne, Jeep-urile nu numai că arată masiv și cool, ci sunt și foarte rapide. Majoritatea curselor se vor desfășura în off-road, pe noroi și praf. În astfel de condiții, atenția și concentrarea jucătorului este cea mai importantă. După ce și-a pierdut vigilența doar pentru o secundă, jeep-ul tău poate ajunge într-un șanț și atunci nu se poate vedea nicio victorie.
Acum poți găsi multe jocuri Jeep în care trebuie nu doar să câștigi curse, ci și să gestionezi corect banii câștigați. Câștigați câteva competiții, va trebui să vă reparați mașina, să cumpărați piese noi și poate chiar să vă gândiți să cumpărați o mașină nouă. Toate acestea fac cursele de jeep-uri mai interesante. Puteți să vă creați propria mașină unică, să o vopsiți și să o actualizați.
Cui îi plac jocurile cu Jeep?
Dacă ai căutat jocuri cu jeep online, atunci ai ajuns la locul potrivit. Colecția noastră de jocuri cu jeep este uriașă, am adunat-o din toate colțurile internetului pentru ca tu să te poți juca în liniște. Pentru a face acest lucru, nu trebuie să vă înregistrați și să descărcați ceva, tot ce aveți nevoie este doar să selectați jocul și să îl rulați direct în browser.
3 motive pentru a iubi jocul virtual Offroad
Deci, pe site-ul nostru, este prezentată o întreagă colecție de jocuri pe platforma flash, care îndeplinesc următoarele funcționalități:
- 1. Dacă aceasta este o ofertă cu jeep-uri online pentru băieți, atunci copilul se va familiariza cu regulile de drum într-un mod distractiv, va înțelege conceptele de stânga-dreapta, rapid-lent, mare-mic.
- 2. Pentru toate categoriile de vârstă, „participarea” la Jeep Racing online gratuit devine un simulator ideal pentru perfecționarea abilităților de conducere în siguranță. Toate cele mai avansate armate din lume au simulatoare de activitate precum propunerea noastră. Atât pilotul, cât și tancul, în paralel cu lucrul la cârmă/volanul unui vehicul de luptă, vor petrece multe ore în lumea virtuală. Prin urmare, dacă luăm în considerare jocurile online gratuite în jeep-uri, atunci acestea pot fi considerate una dintre cele mai utile activități ale planului de antrenament.
- 3. Se vorbește puțin despre asta, dar jocul gratuit cu jeep-uri online permite multor oameni să-și piardă agresivitatea sau să scape de realitățile enervante din cap. Mașina este un monstru puternic care „vărsă” în off-road, supus oricărei mișcări a șoferului virtual. Un astfel de efect terapeutic îi va costa pe cei care s-au înscris pe site-ul nostru mult mai ieftin decât o vizită la un profesionist în domeniul vindecării sufletești.
În plus, toate jocurile Jeep care pot fi jucate online sunt de înaltă calitate și nu deteriorează aparatul vizual. Iar interfața lor intuitivă nu îi irită pe cunoscătorii de design bun. În general, posibilitatea de a alege un produs de nivelul tău în secțiunea prezentată permite tuturor să joace jeep-uri online.
După cum puteți vedea, oportunitatea de a conduce gratuit un jeep online poate fi echivalată cu testele pe care cei mai avansați producători auto și dealerii lor le oferă clienților. Doar în cazul nostru, toată murdăria rămâne „peste bord”, și doar pista se va întinde în fața utilizatorului. Cu sau fără concurenți. Noapte sau zi. încărcat. Sau numai concurenții tăi condiționati dintr-un anumit joc vor evolua de-a lungul acestuia.
Beneficiile mersului cu jeepurile online
- Toată acțiunea este gratuită. Uitați de costul benzinei, inspecție și asigurare.
- Procesul de simulare a conducerii va oferi abilități care sunt utile în viața reală.
- Procesul de antrenament a reflexelor are loc în orice mod convenabil pentru o persoană.
Jucând pe site-ul nostru, poți fi sigur de calitatea produsului de gaming propus, precum și de nivelul ridicat de semnificație practică care se află în acest mod special de petrecere a timpului. În plus, după înregistrare, puteți extinde semnificativ gama de oportunități și acces la obiectele colectate aici.
Fiecare șofer entuziast este sută la sută convins că cea mai frumoasă mașină este mașina lui. Este greu de argumentat cu asta, pentru că frumusețea este o chestiune relativă și, după cum se spune, ei nu se ceartă despre gusturi.
În același timp, există mașini atât de atractive din punct de vedere estetic încât este imposibil să nu le admiri. Și chiar dacă nu aveți nevoie de accelerația unui crossover sau de capacitatea off-road, acestea sunt întruchiparea unirii și a simetriei geometrice, nu doar mașini, ci opere de mare artă auto.
„Jeep Club” a studiat opiniile experților și a ținut cont de voturile utilizatorilor rețelei pentru a-i determina pe „cel mai mult” - iar aceasta nu a fost o sarcină ușoară.
Faceți cunoștință cu cele mai frumoase SUV-uri din lume - primele douăzeci dintre cele mai luxoase, mai elegante și de dorit mașini.
TOP 20 cele mai frumoase crossover-uri și SUV-uri: evaluare cu fotografii
Deoarece fiecare SUV sau crossover frumos are propria sa personalitate, clasamentul nostru prezintă douăzeci de mașini cu un design impresionant. Care dintre ele este mai frumoasă decât celelalte - decideți uitându-vă la fotografie.
Este pur și simplu imposibil să nu apreciezi aspectul noului japonez. Designul exterior al lui Pajero Sport a câștigat numeroase postări laudative pe site-urile web auto. Bara de protecție față originală, farurile înclinate în spate și grila falsă a radiatorului sunt accentuate în mod deosebit.
Spre deosebire de „fața” brutală, bara de protecție spate este destul de mică, dar dimensiunea luminilor este impresionantă. Un șic deosebit sunt benzile cu LED-uri care continuă linia luminilor de semnalizare aproape până la bara de protecție. Mitsubishi 2019 combină perfect acuratețea unei mașini urbane și agresivitatea unui SUV, ceea ce, de fapt, este.
Dragostea oamenilor pentru aspectul original al Range Rover poate fi judecată prin simpla observare a parcărilor din zonele centrale ale marilor orașe. Land Rover Range Rover Sport a reușit să combine grosolănia și grația în față. Formele dreptunghiulare plus liniile raționalizate creează o impresie uimitoare. Mașina pare grea și rapidă în același timp.
Deosebit de remarcată este forma schimbată a farurilor - ușor mijite, adaugă sportivitate exteriorului. În funcție de configurație, mașina poate fi fie un crossover, fie un SUV cu drepturi depline, din fericire, spațiul permite.
Audi Q7 4M de dimensiune completă, introdus de producător în 2015, poate fi numit pe bună dreptate „cel mai frumos crossover din lume”, sau exact unul dintre acestea. Mașina este o nouă generație de Q7 și a experimentat un restyling serios, în urma căreia a devenit foarte frumoasă.
În special, grila radiatorului s-a schimbat - forma hexagonală păstrată este încadrată de o jantă cromată masivă. De fapt, este unul dintre elementele definitorii ale exteriorului. De asemenea, modificările au afectat farurile - acestea s-au prelungit, păstrând în același timp „ochiul” cunoscut cunoscătorilor modelului.
Cel mai bun sau nimic. Acest motto corespunde SUV-ului prezentat. Mercedes s-a distins întotdeauna prin stilul produselor sale, dar o mașină din clasa GL este cu adevărat ceva. Este suficient doar să privim forma simplă a mașinii și grila masivă stilizată a radiatorului cu logo-ul mărcii în centru.
Toate liniile lui Mercedes GL par să fie în mișcare, iar logo-ul este un punct de calm, concluzia logică a acestei mișcări. Designerii au făcut, evident, tot posibilul - caracteristica și șic-ul mașinii poate fi văzută cu ochiul liber în orice fotografie.
Nu există o singură voce împotriva faptului că lista „cele mai frumoase crossover-uri din lume” trebuie să fie Porsche. Această mașină este carismatică și sportivă, de la farurile originale bi-xenon până la țevile de evacuare integrate.
Dacă ratingul „cele mai frumoase jeep-uri din lume” nu include „gelik”, cititorii încep să se deranjeze în comentarii. Și acest lucru este adevărat, deoarece Gelendvagen trece cu încredere prin timp, devenind mai puternic și mai acceptabil. În același timp, aspectul utilitar al SUV-ului cu greu se schimbă, iar specificațiile tehnice sunt actualizate în permanență.
Cel mai frumos SUV? Mercedes-Benz Geländewagen nu a ieșit niciodată din această categorie.
QX30 are cu siguranță toate șansele să obțină titlul de „cel mai frumos crossover din lume”, conform rezultatelor anului 2019. Designul mașinii este uimitor: interior, exterior - totul este realizat într-un stil futurist uimitor. Faruri neobișnuite, ca ochi, forma originală a celulelor de pe grilă, nervurile care se întind de pe capotă de-a lungul celor două uși laterale și forma îndrăzneață a pasajelor roților - totul este în regulă la această mașină.
Dacă unul dintre cele mai populare modele Infiniti FX45 a fost simbolul moliciunei, QX30 este o mașină sport musculară, cu capacitate off-road. Chiar și atunci când stă pe loc, acest crossover pare să poată zbura și este pur și simplu imposibil să nu te îndrăgostești de interiorul șic în două tonuri.
Cele mai frumoase jeep-uri din lume fără, de fapt, un Jeep? Imposibil. cu siguranță unul dintre reprezentanții de seamă ai clasei de crossover-uri și SUV-uri în 2018-2019. Doar apreciați accelerația, puterea și aspectul detaliat.
Mai sportiv decât Taureg, mai rapid și mai agresiv. Una peste alta, o mașină foarte stilată. Dacă vorbește despre această mașină ca persoană, Volkswagen Tiguan (debutul vânzărilor pe care mulți îl așteaptă cu nerăbdare) este tânăr și impetuos. Stilul clasic general nu face decât să adauge la impresionantul crossover-ului.
O mașină frumoasă care poartă cu mândrie titlul de cel mai mare crossover din lume. Simplitate, confort și fiabilitate - asta au vrut să spună designerii când au creat o versiune restilizată a Ford Explorer. Au reușit, mașina a devenit mai puțin pretențioasă, dar a păstrat toată profunzimea farmecului Ford.
Mașină frumoasă, cu un design sportiv. Moluri cromate elegante, spoiler, contururi elegante ale caroseriei. Tampoanele de protecție de pe barele de protecție poartă nu doar o sarcină practică, ci și estetică. Desenul original al jantelor din aliaj ușor merită o atenție deosebită.
Producătorul a căutat să sublinieze dinamismul și caracterul masculin al mașinii, dar Renault Koleos va fi probabil mai apreciat de echitabil - pentru acuratețea, versatilitatea și șicul discret al crossover-ului.
În lista celor mai frumoase SUV-uri Bentley Bentaiga este locul. Totul a fost luat în considerare în design, iar cuvintele sale cheie sunt lux și materiale naturale. Bentayga este bun nu numai exterior, interiorul impresionează și prin abundența de metal lustruit și un nivel uimitor de confort.
Acest crossover impresionează nu numai utilizatorii de internet. În clasamentul European Car of the Year 2019 de la Geneva, Volvo XC90 a ocupat locul doi. Putem presupune că această mașină este cel mai frumos crossover din Europa, asta este sigur. La compilarea ratingului s-au luat în considerare designul, inovația, calitatea și prețul.
Super - un crossover care arată ca o mașină de curse. În același timp, mașina este ușor de manevrat off-road non-extrem și are o putere uimitoare - un motor turbo va fi inclus în pachet.
15 Cadillac Escalade
Stilul Cadillac este deja un nume cunoscut. Totul într-un singur cuvânt - lux, fiabilitate și confort premium. Grila radiatorului merita o atentie deosebita - fiecare celula are o margine cromata. Impresionante sunt, de asemenea, farurile din forma originală și linia de lumini de frână cu LED-uri de pe uși. Din păcate, imaginile pur și simplu nu sunt capabile să transmită toată carisma acestei mașini.
Un pickup elegant cu o cabină dublă, această mașină merită un loc în lista „Cele mai frumoase jeep-uri”, fotografia confirmă pe deplin acest lucru. Designul este caracteristic Chevrolet: o bandă croma largă care traversează grila, garda la sol semnificativă și o senzație generală, aproape fizică, de calitate în fiecare detaliu.
Drăgălașul Cactus are un design cu adevărat original - care sunt panourile din exteriorul ușilor. Forma aerodinamică a mașinii este puternic disonantă cu căptușeala unghiulară de pe părțile laterale. Pasajele rotunde ale roților sunt accentuate de o margine specială. Un astfel de crossover cu siguranță nu se va pierde în mulțime.
Acest model Dodge arată ca un Jeep serios și musculos. Dar, de fapt, avem un crossover confortabil de top. Geamurile originale creează un sentiment de securitate maximă, forma farurilor, prezența detaliilor cromate caracteristice - totul în această mașină este saturat de faimosul stil Dodge.
Pentru un crossover, această mașină are o garda la sol impresionantă și o performanță bună la cross-country. În același timp, este ușor de operat și arată foarte atractiv.
Este greu de spus ceva nou despre acest SUV. Designul lui Hammer a fost de multă vreme iconic. Cu atât mai interesante sunt actualizările care s-au abătut asupra modelului H3. Noul Hammer pare mai democratic, dar asta nu diminuează nici brutalitatea, nici agresivitatea chipeșului jeep.
Designul original al capotei și al grilei la acest model arată foarte bine. Mașina aparține categoriei crossover-urilor compacte, dar în aspectul său există un indiciu calm de sportivitate.
În general, este pur și simplu imposibil să decideți care dintre bărbații frumoși de mai sus este cel mai bun, fiecare dintre ei este o mașină strălucitoare și caracteristică, cu caracteristici tehnice excelente.
Cele mai frumoase SUV-uri, a căror fotografie face să înghețe inimile milioanelor de șoferi, nu există niciun lider printre ele. Sunt cei mai buni dintre egali.