Uleiuri frigorifice pentru compresoare (freon, freon). Uleiuri frigorifice pentru compresoare (freon, freon) Uleiuri pentru compresoare frigorifice

După ce producția de agent frigorific R-12 a fost întreruptă (componentele agentului frigorific R12 au cauzat daune ireparabile stratului de ozon), în locul lui a apărut agentul frigorific R134a.

După ce producția de agent frigorific R-12 a fost întreruptă (componentele agentului frigorific R12 au cauzat daune ireparabile stratului de ozon), în locul lui a apărut agentul frigorific R134a. Datorită trecerii de la un agent frigorific la altul și lipsei de consens asupra lubrifianților care sunt cei mai potriviti pentru utilizare, au fost dezvoltate două tipuri de uleiuri: PAG Și POE .

Diferențele de ulei PAG Și POE :

Compoziţie

• Uleiul de refrigerare PAG (POLYALCHILEN GLICOL) este fabricat din polialchilen glicol, conceput pentru a funcționa cu agentul frigorific R134a
• Uleiul frigorific POE (SYNTHETYC POLYOL ESTER) este fabricat din esteri sintetici proiectati sa functioneze cu agenti frigorifici: R134a, R404A, R507, R407C, R410A

• Dacă aparatul de aer condiționat a fost proiectat inițial pentru a utiliza agent frigorific R134a, se folosesc uleiuri polialchilenglicol PAG
• Dacă sistemul a fost transformat de la utilizarea agentului frigorific R12 la R134a, utilizați ulei de compresor poliolester POE

Denumirea compoziției și a utilizării uleiurilor PAG Și POE se poate trage următoarea concluzie:

• Ambele uleiuri frigorifice sunt utilizate în mod egal în aparatele de aer condiționat auto, totuși, datorită trecerii de la un agent frigorific la altul, uleiurile au fost împărțite în două tipuri care diferă unul de celălalt ca compoziție;
• Utilizarea uleiurilor depinde de designul aparatului de aer condiționat;
• Uleiul de refrigerare POE este mai versatil conceput pentru a fi utilizat cu diverși agenți frigorifici, în timp ce PAG este pentru utilizare numai cu R134a

Producătorul de uleiuri PAG și POE monitorizează îndeaproape calitatea produselor sale. Uleiurile sunt supuse controlului în mai multe etape și abia după aceea ajung pe rafturi. Compania noastră cooperează cu cei mai de marcă și producători de încredere.

În zilele noastre trebuie să fim atenți la fiecare lucru mic. De exemplu, cum ar fi uleiul pentru aer condiționat auto. Cu toate acestea, vorbind serios, de fapt, alegerea uleiului nu este deloc un fleac. De exemplu, uleiul pentru aparatele de aer condiționat auto care funcționează cu freon R-134a nu poate fi mineral. Aerul condiționat pur și simplu nu funcționează.

Amestecarea uleiurilor de A/C sintetice și minerale creează fulgi care pot înfunda sistemul.
În aparatele de aer condiționat auto fabricate înainte de 1992 și care funcționează cu freon R-12, se folosește uleiul mineral Suniso 5G.
Uleiul sintetic PAG 46, PAG 100, PAG 150 se adauga la sistemul de aer conditionat al autoturismelor fabricate dupa 1992 si care functioneaza pe freon R134a.

În sistemele de aer condiționat ale vehiculelor hibride care funcționează pe freon R134a se folosește ulei frigorific sintetic POE (Suniso SL 46 etc.).

În frigiderele de automobile care funcționează pe freon R404a, se folosește ulei de refrigerare sintetic POE (Planetelf ACD 32, Suniso SL 32, Bitzer BSE 32 etc.).

Uleiurile PAG A/C au fost dezvoltate din uleiuri utilizate în aviație. La urma urmei, conductele de aluminiu și fitingurile de etanșare din cauciuc sunt folosite în avioane și mașini. În timp ce sistemele de refrigerare clasice au conducte de cupru și conexiuni pe bază de lipire.

Uleiurile PAG sunt utilizate pe scară largă în aplicații mobile, cum ar fi aparatele de aer condiționat auto R134a. Nu sunt folosite deloc în alte aplicații de refrigerare unde sunt preferate uleiurile POE.

Uleiurile PAG au trei tipuri principale de vascozitate cinematica: PAG 46 - 46mm2/s la 40 C; PAG 100 - 100 mm2/s la 40 C și PAG 150 - 100 mm2/s la 40 C.

Uleiurile PAG sunt foarte higroscopice și saturate rapid cu umiditate în aer liber, prin urmare sunt produse în recipiente cu un volum de 250-300 g, ceea ce corespunde aproximativ unei realimentări complete a unui aparat de aer condiționat auto. Uneori, producătorul adaugă un colorant UV uleiului.

Puteți cumpăra uleiuri frigorifice Pag de pe site-ul magazinului nostru online

Fiecare mașină din compartimentul motor are un autocolant care indică datele privind realimentarea: tipul și cantitatea de agent frigorific R134a (300-1200 grame), tipul și cantitatea de ulei PAG (150-300 grame). Dacă nu există un astfel de autocolant, puteți consulta baza de date privind realimentarea aparatelor de aer condiționat auto, poate fi o bază de date despre aparatele de aer condiționat auto cu date despre realimentare sau o broșură laminată A4 privind volumele de realimentare a aparatelor de aer condiționat cu date despre încărcarea agentului frigorific R134a și PAG ulei pentru toate mărcile de mașini cunoscute, inclusiv ediția din 2015 și 2016, sau cartea Aer condiționat auto - un ghid.

Mașinile europene folosesc de obicei uleiuri PAG-46 și PAG-100, mașinile coreene și japoneze folosesc uleiuri PAG-100 și PAG-46, mașinile americane folosesc uleiuri PAG-150, PAG-100 și PAG-46.

Uleiul de aer condiționat auto PAG-46 cu o vâscozitate de 46 mm2/s la 40 C este cel mai comun.
Uleiul PAG din sistemul de aer condiționat al mașinii este distribuit aproximativ după cum urmează:
Compresor aer conditionat auto -100 gr
Evaporator aer conditionat - 26 gr
Receptor - filtru-deshidratator al aparatului de aer conditionat auto - 15 gr
Condensator aer conditionat auto - 28 gr
Conducte și furtunuri ale aparatului de aer condiționat auto - 14 gr
TOTAL, in acest caz: 183 gr.

Din tabelul de mai sus, putem concluziona că, de exemplu, la înlocuirea condensatorului A/C, uleiul rămas în el se va pierde din sistem, care este de aproape 28 de grame, în plus, o parte din ulei se va pierde in timpul operatiei de reincarcare a sistemului cu freon 134a.
Prin urmare, la reumplerea unui aparat de aer condiționat auto, trebuie să adăugați 30-50 gr. Ulei compresor PAG.
Unii mecanici recomandă adăugarea unui ulei cu vâscozitate mai mare în sistemul A/C decât cea specificată de producătorul auto, argumentând că în timp și sub influența temperaturilor ridicate, vâscozitatea uleiului din sistemul A/C scade și trebuie crescută. . Poate de aceea uleiul PAG-100 este liderul vânzărilor.

Tipurile de uleiuri cele mai utilizate în aparatele de aer condiționat auto sunt:
Ulei mineral Suniso 5G pentru agent frigorific R-12.

Sintetic:
Ulei poliester POE - Planetelf ACD 68, 46, 32; Suniso SL 100, 68, 46, 32; Bitzer BSE 32, 55 pentru agenți frigorifici R-134a și R-404a;
Ulei polialchil glicol PAG - Suniso PB-100; Planetelf PAG 488, PAG 244 si altele pentru agent frigorific R-134a.

Tabelul vâscozității cinematice a uleiului sintetic Total Planetelf PAG:

Planetelf PAG 488 - 130 mm2/s la 40 C
Planetelf PAG 244 - 53 mm2/s la 40 C.

Trebuie adăugat că este strict interzisă amestecarea uleiurilor POE și PAG în sistemele de aer condiționat ale mașinilor hibride, astfel de amestecare va duce la o defecțiune rapidă a compresorului de aer condiționat din cauza caracteristicilor de proiectare ale sistemului.
În timp ce adăugarea uleiului POE la uleiul PAG nu are practic niciun efect asupra naturii funcționării unui aparat de aer condiționat auto cu un motor convențional.

În acest moment, uleiurile de eter polivinilic (PVE) pentru compresoare frigorifice au devenit foarte populare, al căror furnizor principal este Idemitsu (Japonia). Această popularitate se datorează în primul rând se presupune fără hidroliză la temperaturi ridicate.

Comparație între uleiurile POE și PVE

(studii originale în documentația serviciilor CPI Engineering (Lubrisol)SUA)

• Formula chimica

Figura 1 prezintă structura moleculară a uleiurilor POE și PVE. Uleiul PVE este un amestec de polimeri de diferite tipuri și conține componente cu greutăți moleculare diferite. POE sunt molecule speciale cu proprietăți modificate determinate prin selectarea materiilor prime pentru a reacționa.

Folosind cromatografia gazoasă, a fost construit un grafic comparând două uleiuri:

Cromatografia gaz-lichid – separarea gazelor amestecuri datorită solubilității diferite a componentelor probei în lichid sau stabilității diferite a complexelor rezultate. Faza staționară este un lichid depus pe un purtător inert, faza mobilă este un gaz. (Wikipedia).

În comparație cu uleiul PVE, uleiul POE este mai stabil, deoarece eliberarea componentelor are loc într-o secțiune mai îngustă a graficului.

Tabelul 1 compară principalele proprietăți fizice ale uleiului POE și PVE:

Uleiurile PVE au un indice de vâscozitate mai mic decât uleiurile POE. Unsorile cu un indice de vâscozitate mai mare au o modificare mai mică a vâscozității într-un anumit interval de temperatură (POE). De asemenea, punctul de aprindere al uleiurilor PVE este semnificativ mai mic decât cel al POE.

• Volatilitate

Un alt test pentru determinarea volatilității (TGA) este analiza gravimetrică termală. Acest test arată procentul de pierdere în greutate pe o perioadă de ISO VG32 PVE și POE. Probele au fost încălzite folosind un interval de creștere a temperaturii de 10°C pe minut. După 20 de minute, produsul PVE prezintă o scădere în greutate de 10% comparativ cu 0% pentru POE.

• Absorbția umidității

• Stabilitate hidrolitică- capacitatea fluidului hidraulic de a nu forma acizi în prezența apei.

*TAN (numerele totale de aciditate) - conținut de acid

• Formula PVE ascunsă

Datele prezentate în tabel indică îndepărtarea aproape completă a aditivilor de fosfor din ulei. Fără filtru uscator, conținutul de aditivi de fosfor a scăzut cu 50% față de componenta originală.

• Caracteristici de lubrifiere

Testul de sarcină până la defecțiune indică o superioritate semnificativă a unui ulei de tip POE în comparație cu un PVE de aceeași vâscozitate. Testul de uzură a arătat aproape aceleași valori pentru ambele tipuri de uleiuri.

· Concluzie

1. POE are un indice de vâscozitate mai mare decât PVE
2. POE mai puțin predispus la evaporare
3. POE mai puțin solubil în apă
4. POE mai putin higroscopic
5. muncitorii temperatura compresoruluinu provoacă hidroliza uleiurilor P.E.O. ( Hidroliză(din altul grecesc ὕδωρ - apă + λύσις - descompunere) - unul dintre tipurile de reacții chimicePOE are o lubrifiere excelentă
6. Există o gamă largă de uleiuri pe piață. POE pentru a îndeplini orice condiții de funcționare
7. POE are 20 de ani de experiență cu agenți frigorifici HFC

Obține acces
la preturi cu ridicata!

• Produsul este certificat
• Asigurarea calității
• Prima mână
• Reduceri de volum
• Livrare in regiuni

Pentru a cumpăra uleiuri pentru compresoare frigorifice, lăsați o cerere și vă vom contacta.

5 motive pentru care companiile de top din industrie ne-au ales:

• Prima mână

  Suntem reprezentantul oficial al celor mai mari producători din lume și un importator licențiat pe teritoriul Federației Ruse. Doar cumpărând de la noi, cumperi un produs garantat de cea mai bună calitate de pe piață fără intermediari.

• 15 ani pe piata

  Timp de 15 ani, am construit și lustruit un sistem care oferă produse și servicii de înaltă calitate. Datorită acestui fapt, am reușit să ne câștigăm o reputație de furnizor de încredere.

• Peste 3.000 de clienți obișnuiți

  Avem încrederea a peste 3.000 de clienți obișnuiți, inclusiv a celor mai mari întreprinderi industriale din Rusia, țările CSI și Uniunea Vamală.

• Peste 30.000 de tone de agenți frigorifici și uleiuri

  Am furnizat peste 30.000 de tone de agenți frigorifici și uleiuri frigorifice clienților din Rusia, țări din străinătate apropiată și îndepărtată.

• Asigurarea calității

  Selectăm cu atenție nu numai producătorul, ci și fiecare lot de mărfuri. În mod fundamental, nu lucrăm cu bunuri de calitate îndoielnică la un preț mai mic, care sunt pline de piață atât din China, cât și din Rusia. De aceea, avem încredere în cele mai mari întreprinderi cu nume mondiale.

› ‹

O gamă largă de uleiuri de înaltă calitate pentru compresoare frigorifice de la producători mondiali de top din Europa, SUA, China, Rusia și alte țări, în diverse ambalaje. Puteți cumpăra uleiuri frigorifice atât dintr-un depozit din Moscova, cât și cu livrare oriunde în Rusia.

Uleiuri pentru compresoare frigorifice

Uleiurile utilizate în sistemele de refrigerare și aer condiționat, împreună cu agentul frigorific, formează o parte integrantă a sistemului și asigură funcționarea pe termen lung a compresorului. Uleiurile de refrigerare sunt folosite pentru lubrifierea pieselor de frecare ale compresorului pentru a reduce frecarea și a reduce uzura pieselor de împerechere. În plus, lubrifiantul contribuie la îndepărtarea unei părți a căldurii echivalente cu munca forțelor de frecare, la îndepărtarea particulelor mici - produse de uzură ale perechilor de împerechere și la creșterea etanșeității. O condiție necesară pentru funcționarea normală a sistemului de refrigerare este compatibilitatea uleiului și freonului, adică. miscibilitatea lor (solubilitatea reciprocă). Utilizarea mai multor clase de agenți frigorifici (CFC, HCFC, HFC) implică utilizarea diferitelor tipuri de uleiuri frigorifice în refrigerare.

Utilizarea uleiurilor de freon

În prezent, uleiurile minerale și sintetice sunt folosite în mașinile frigorifice.

Originea uleiului, în funcție de compoziția fracționată, se împart în naftenice, parafinice și naftenoparafinice. Uleiurile naftenice și parafinice sunt miscibile (complet solubile) cu agenții frigorifici R-12 și R-22 într-o gamă largă de condiții de operare frigorifică, făcând mai ușoară returnarea uleiului la compresor.

Mulți dintre agenții frigorifici multi-component de astăzi sunt nemiscibili sau slab miscibili cu uleiurile minerale. În aceste cazuri, și sunt utilizate, care asigură un grad ridicat de solubilitate în agenți frigorifici.

În comparație cu uleiurile minerale, uleiurile sintetice au calități de lubrifiere mai bune, stabilitate termică mai mare și durabilitate a proprietăților în amestec cu agenți frigorifici (Freoni, Freoni), punct de curgere mai scăzut și mai puțină agresivitate față de materialele structurale. Principalele dezavantaje ale uleiurilor sintetice în comparație cu uleiurile minerale sunt costul lor relativ ridicat, higroscopicitatea semnificativă și agresivitatea selectivă în raport cu anumite tipuri de materiale.

Cele mai utilizate tipuri de uleiuri sintetice

Uleiuri de alchilbenzen(A) au fost utilizate în industria frigorifice de peste 25 de ani datorită miscibilității bune cu agenții frigorifici HCFC și HFC și stabilității termice. În unele cazuri, se folosesc și cu chladone CFC. Amestecuri de alchilbenzen și ulei mineral (A/M) sunt denumite uleiuri semisintetice.

Uleiuri polialchilenglicol(PAG, PAG) sunt utilizate pe scară largă în aparatele de aer condiționat auto cu freon UV R-134a / R-134a și alte instalații mobile.

Compatibilitatea agentului frigorific cu diferite tipuri de uleiuri

Alegerea corectă a uleiului contribuie la funcționarea pe termen lung și fiabilă a compresorului. Întrucât uleiul se află în contact permanent cu agentul frigorific, îi sunt impuse cerințe speciale în funcție de condițiile de funcționare, tipul de freon, temperaturile sale de fierbere și condensare etc.

Uleiul trebuie să poată circula liber în întregul sistem: trebuie să rămână lichid la temperaturi scăzute pentru a nu se aduna în evaporator. În același timp, uleiul trebuie să fie suficient de vâscos pentru a lubrifia și a îndeplini o funcție de etanșare la temperaturi relativ ridicate în compresor. O calitate necesară este stabilitatea, deoarece uleiul se află într-un sistem în care există un contact constant cu componentele din diverse materiale și cu un agent frigorific.

Uleiurile universale pentru refrigerare nu există în practică. Trebuie acordată preferință uleiului de refrigerare care, pentru aplicația dată, satisface cele mai importante cerințe de performanță. Ca regulă generală, producătorii de compresoare recomandă cele mai bune uleiuri pentru aplicație pentru a obține eficiența maximă și durata de viață a sistemului de refrigerare.

Pentru a cumpăra uleiuri freon pentru compresoare frigorifice, lăsați o cerere și vă vom suna înapoi.

Prețuri pentru uleiurile freon cu ridicata și cu amănuntul:

Uleiuri minerale frigorifice

Utilizarea pe scară largă a agenților frigorifici (freoni, freoni) R-12 și R-22 determină o mare nevoie de uleiuri minerale relativ ieftine. Acestea sunt uleiuri de înaltă calitate, foarte rafinate pe bază de naftenic, nu aditivi. O selecție specială de uleiuri de bază și tehnologii avansate de rafinare au ca rezultat o gamă de uleiuri minerale ideale pentru lubrifierea eficientă a compresoarelor frigorifice.

Uleiuri frigorifice semisintetice

Uleiurile semisintetice sunt un amestec atent selectat de hidrocarburi sintetice si uleiuri minerale fara aditivi. Sunt concepute special pentru compresoarele frigorifice unde uleiurile minerale convenționale nu pot fi utilizate cu succes. Recomandat în special pentru utilizarea în sisteme care funcționează cu agenți frigorifici R-13, R-22, R-502 la temperaturi scăzute de evaporare și unde nu poate fi utilizat un separator de ulei. Folosit pe scară largă în aproape toate tipurile de sisteme frigorifice domestice și industriale cu agenți frigorifici care conțin halogen (Freoni, ) și amoniac.

Uleiuri sintetice pentru refrigerare

Apariția agenților frigorifici HFC prietenoși cu ozonul (Freoni, Freoni) (R23, R134a, R404a, R407c, R410a, R507) a condus la dezvoltarea de noi uleiuri sintetice compatibile cu acești Agenți frigorifici (Freoni).

Uleiurile sintetice sunt produse în principal pe baza de poliesteri sintetici și combină proprietățile unui ulei bun, un grad scăzut de higroscopicitate (capacitatea de a absorbi apa), o bună stabilitate termică, precum și proprietăți bune de izolare electrică, proprietăți anticorozive în raport cu metalele neferoase și compatibilitate cu polimeri, lacuri și vopsele, rezistență ridicată la hidroliză. Absența formării depunerilor insolubile asigură menținerea curată a suprafețelor interioare, ceea ce asigură o durată lungă de viață a echipamentului frigorific.

Pentru compresoarele cu piston se folosesc uleiuri cu vâscozitate conform ISO 22, 32, 46 și 68. Uleiurile cu vâscozitate scăzută au o bună miscibilitate cu agentul frigorific (Freon, Freon) și asigură o bună revenire a uleiului la compresor, în special în sistemele cu evaporatoare uscate. Uleiul nu reduce randamentul evaporatorului.

Pentru compresoarele rotative (centrifuge sau cu șurub) se folosesc uleiuri cu vâscozitate conform ISO 46, 68, 100, 150, 220. Uleiurile cu vâscozitate ridicată au o solubilitate scăzută în agent frigorific, ceea ce reduce transportul de ulei și îmbunătățește lubrifierea compresorului. Uleiurile cu vâscozitate conform ISO 68 sunt, de asemenea, utilizate pentru temperaturi ultra-scăzute, de exemplu, atunci când se efectuează o modernizare pe R-23 la -50 ° C și mai jos.