Unde merge noul renault sandero stepway. Producător de țară de mașini Renault, fabrici din Rusia

Afacerea, începută de 3 frați în Franța în 1899, s-a transformat într-o afacere foarte profitabilă zeci de ani mai târziu, iar acum Renault este al patrulea cel mai mare producător de automobile din lume datorită parteneriatului său cu Nissan sub forma holdingului Renault-Nissan, și astăzi mașinile Renault sunt asamblate în diferite părți ale planetei, pe diferite continente. Există fabrici de asamblare Renault în Rusia și nici măcar una, pentru că marca este foarte populară în țara noastră.

În Rusia, Renault este reprezentată de filiala sa Renault-Rusia (cunoscută ca Avtoframos până în 2014), care a început să funcționeze în țara noastră din 1998. Prin urmare, Renault-Rusia prezintă și propria fabrică de mașini, care este de fapt un joint venture cu guvernul de la Moscova. Aici a fost stabilit asamblarea mai multor modele Renault, cele mai populare printre ruși. În plus, mașinile Renault sunt asamblate și la uzina AvtoVAZ - Renault deține 25% din acțiunile celui mai mare producător auto rus.

Astfel, dintre cele mai mari fabrici de automobile unde este produs și asamblat Renault, trebuie evidențiate următoarele:

• Fabrica din România produce mașini în principal pentru întreaga piață europeană. Mașinile Renault românești se găsesc și în Rusia.
• AvtoVAZ - mașinile pentru Rusia sunt asamblate aici.
• Fabrica de automobile „Renault-Russia” de lângă Moscova - aici este stabilit asamblarea majorității modelelor Renault și este cel mai mare furnizor de mașini finite în Rusia
• Fabrică de automobile din Brazilia - de aici mașinile mărcii nu ajung în Rusia.
• Uzina de automobile din India - Renault este produsă aici pentru piața internă, precum și pentru un număr mic de țări din Asia și Africa.

Deci, acum să aflăm unde sunt asamblate mașinile Renault direct după model.

Unde este asamblat Renault Logan?

Cel mai popular model de mașină Renault din Rusia, Logan, a câștigat acest statut, în mare parte datorită ieftinității și raportului general preț/calitate ca alternativă excelentă. Prețul ieftin pentru Renault Logan, la rândul său, este o consecință a asamblarii rusești aproape cu ciclu complet al modelului la două fabrici de mașini simultan: la uzina Renault-Rusia de lângă Moscova și la AvtoVAZ.

În ceea ce privește calitatea construcției și ce asamblare Renault Logan este mai bună, această întrebare este larg deschisă - doar Logan-urile din generația 2014 sunt asamblate la AvtoVAZ, iar la Moscova modelul este asamblat mult mai mult. În plus, ciclul de asamblare este mai profund la Moscova - aici vin doar panouri și ansambluri, iar sudarea, asamblarea și vopsirea sunt deja produse în Rusia. Cu toate acestea, în ciuda unei astfel de diferențe în procesele de asamblare, dezavantajele ambelor ansambluri sunt practic aceleași: scârțâituri și goluri inegale între părțile caroseriei, deși astfel de dezavantaje se manifestă, desigur, nu la toate mașinile Logan.

Unde este asamblat Renault Sandero?

O altă mașină bine vândută în Rusia - Renault Sandero și „fratele său mai mare” - Sandero Stepway, au început să fie vândute în țara noastră în 2009; și imediat adunate în Rusia. La uzina Avtoframos, acum Renault-Rusia de lângă Moscova, a fost stabilit un ciclu aproape complet de asamblare a mașinilor Renault Sandero.

Unde este asamblat Renault Duster?

Și aici este cel mai popular și unul dintre cele mai ieftine (poate cel mai ieftin dintre crossoverele non-chineze și non-ruse) și cel mai bine vândut SUV Renault nu numai în Rusia, ci în întreaga lume. Nu e de mirare că mașina este asamblată la toate fabricile de mașini Renault importante, inclusiv fabricile din India, Brazilia, India și altele.

În Rusia, Renault Duster este asamblat la aceeași fabrică Renault-Rusia de lângă Moscova. Transportoarele sale sunt proiectate să producă peste 150 de mii de mașini pe an, satisfacând pe deplin cererea de model din țara noastră și chiar din țările vecine.

Unde este asamblat Renault Megane?

Cel mai vechi model al companiei, Megan, satisface pasionații de mașini din țara noastră încă din 1996, când mașina a înlocuit învechitul Renault 19. De atunci, mașina a trecut prin trei generații și chiar mai multe restylinguri, și oriunde nu a fost acest model. mergi! Dar să începem în ordine.

Prima generație de Megan a fost un francez „pură rasă” - mașina pentru Rusia a fost asamblată la uzina de automobile Douai din nordul Franței. În plus, pentru alte piețe, prima generație de Renault Meganes a fost produsă și în orașul spaniol Palencia. Și din 2002, a doua generație a mașinii a văzut lumina. La început, mașina a fost produsă simultan în trei țări: un sedan în Turcia, un break în Spania, iar hatchback-urile sunt încă în Franța, dar apoi, după reproiectare, mașinile Renault au fost asamblate în Turcia - la mașina Oyak-Renault fabrică din orașul Bursa. Din acel moment și până în 2011, Megan a fost furnizată Rusiei, asamblată în Turcia. A treia generație a fost asamblată și în Turcia și de ceva timp în Rusia - din 2012 până în 2013 - la uzina Avtoframos. Și, începând din 2014, după restyling-ul de a treia generație, Megan a început din nou să se adune în Rusia, lângă Moscova.

Unde este asamblat Renault Fluence?

Unul dintre cele mai tinere modele de pe piața rusă și din întreaga lume, Renault Fluence, a văzut pentru prima dată lumina zilei în 2009, dar rușii au făcut cunoștință cu modelul pentru prima dată în 2010, când producția lui a fost stabilită la uzina de automobile, care se numea atunci Avtoframos „(acum Renault-Rusia). În plus, aproape simultan cu vânzările Fluence asamblate în Rusia, mașinile au început să fie importate în Rusia și din Turcia, unde au fost asamblate la uzina de automobile Oyak-Renault. Și în 2013, după restyling, Fluence pentru Rusia este asamblată și în Coreea de Sud la uzina Renault.

Tabel: Unde sunt asamblate modelele Renault?

Mulți pasionați de mașini se întreabă adesea unde este produs Renault, unde funcționează fabricile, cum funcționează? Istoria companiei Renault provine din îndepărtatul 1899, când trei frați au decis să înființeze producția de mașini în Franța. De atunci, multe s-au schimbat, compania a început să aducă profituri semnificative. Renault este astăzi al patrulea mare producător de vehicule la nivel mondial datorită parteneriatului său cu Nissan. Formarea holdingului Renault-Nissan a devenit o nouă etapă de dezvoltare rapidă pentru companie; astăzi mașini de marcă sunt produse în întreaga lume. Renault are o fabrică de asamblare auto în Federația Rusă.

Deci, unde sunt fabricate mașinile Renault astăzi? În țara noastră, Renault este o filială a Renault-Rusia, care funcționează din 1998. Renault Rusia este o fabrică de asamblare de mașini care este o societate în comun cu guvernul de la Moscova. Aici a fost stabilit ansamblul celor mai populare modele ale companiei franceze printre cetățenii Rusiei. În plus, vehiculele Renault sunt produse la uzina de automobile AvtoVAZ, deoarece conducerea Renault deține douăzeci și cinci la sută din acțiunile celei mai mari fabrici de automobile din Rusia. Cele mai mari fabrici care asamblează vehicule sub sigla Renault includ:

• Uzina principală este situată în Paris. De aici, vehiculele sunt distribuite în toată lumea.
• planta romaneasca. În România, unde Renault este produs pentru aproape toată Europa, există una dintre cele mai mari fabrici de automobile.
• AvtoVAZ - Rusia.
• Unul dintre cei mai mari producători auto din aproape toate modelele Renault este Renault-Rusia, adică o întreprindere situată lângă Moscova. Această fabrică furnizează vehicule finite în toată Rusia.
• Fabrica auto din Brazilia asigură populației și transportul mărcii Renault.
• Fabrica indiană produce modele de mașini gata făcute, care sunt furnizate pe piața internă a țării și asamblate pentru piețele din Asia și Africa.

Există un număr mare de întreprinderi aparținând concernului Renault-Nissan care asamblează vehicule de calitate cu sigla corporativă a companiei. Deci, acum trebuie să decideți cine colectează Renault Logan, Renault Megan și alte modele Renault.

Logan este considerat unul dintre cele mai populare modele de mașini Renault din Rusia. Această mașină a cucerit inimile șoferilor datorită costului scăzut, raportului calitate-cost, ca o alternativă excelentă la industria auto autohtonă. Prețul accesibil al acestui vehicul se explică prin asamblarea ciclului complet al modelului la două fabrici din Rusia simultan, și anume: Renault-Rusia și AvtoVAZ. În ceea ce privește calitatea de construcție a modelului și care dintre ele este mai bună, această întrebare rămâne deschisă. La AvtoVAZ sunt asamblate mașini din generația 2014, dar la Renault-Rusia se produc mașini mai noi, dar asamblarea durează mult mai mult.

Fabricile în care se produce Renault Logan diferă în ciclul de asamblare. Este întreprinderea din Moscova care are un ciclu mai profund, doar unitățile și panourile vin la fabrică, prin urmare procedurile de sudare și asamblarea directă sunt efectuate de designeri ruși. De asemenea, specialiștii fabricii vopsesc mașini. Indiferent de locul producției ruse a Renault Logan, aproape toate mașinile au aceleași dezavantaje. Ambele ansambluri au scârțâit în timpul funcționării, goluri neuniforme între părțile corpului și multe alte probleme. Dar aceste dezavantaje nu se găsesc la toate mașinile Logan.

Unde este fabricat Renault Sandero?

Mulți șoferi sunt interesați de întrebarea unde este fabricat Renault Sandero, deoarece acest model este faimos printre șoferii ruși. Renault Sandero, versiunea sa restilizată, Sandero Stepway, a apărut pe piața rusă din 2009 și a cucerit imediat inimile șoferilor. Interesant este că aceste două modele au fost asamblate inițial în Rusia. La principala fabrică rusă a concernului Renault de lângă Moscova Renault-Rusia, astăzi a fost stabilit un ciclu complet de producție a unui vehicul cu acest model. Toate mașinile, după asamblare, sunt de înaltă calitate, au diverse configurații și o mare varietate de culori.

Asamblarea Renault Duster

Unul dintre cele mai ieftine și populare crossover-uri non-chineze, dar de fabricație rusă, este Renault Duster. Pentru a înțelege unde este produs Renault Duster, trebuie să vă familiarizați cu toate fabricile companiei Renault, deoarece datorită popularității sale în rândul șoferilor, acest SUV este produs în întreaga lume. Mașina este asamblată în aproape toate țările în care există fabrici mari. La noi, acest model este produs la uzina Renault-Rusia de lângă Moscova. Designerii asamblează mai mult de o sută cincizeci de mii de vehicule anual, ceea ce satisface pe deplin cererea consumatorilor pentru modelul din Rusia și țările învecinate.

Producție Renault Megane

Acest model este poate cel mai vechi din întreaga linie Renault, producția sa a început încă din 1996. Mulți nu știu unde este fabricat Renault Megan astăzi, dar această problemă trebuie abordată cu o anumită ordine. Așadar, prima Megan a fost lansată în anii 90 în Franța, a fost un înlocuitor pentru modelul învechit Renault 19. De atunci, mașina a trecut prin trei generații și multe restilări. Astăzi Renault Megane este produs la toate fabricile exploatației, și anume, în Spania, Turcia, Rusia, India, Franța și altele.

Unde este asamblat Renault Fluence

Renault Fluence este cel mai tânăr model Renault și a fost văzut pentru prima dată pe piața internațională în 2009. A fost nevoie de aproape un an pentru ca Fluence să meargă în Rusia; producția sa a fost lansată în industria auto rusă în 2010. Acum, Fluence în Rusia este asamblată în același loc în care este produs Renault Logan, adică la uzina de automobile Renault-Rusia. Concomitent cu lansarea Renault Fluence asamblat rusesc, piața țării a început să fie umplută cu vehicule ale acestui model din Turcia, Coreea de Sud și Franța. Pentru o scurtă perioadă a existenței sale, Fluence a ajuns pe placul șoferilor autohtoni și a devenit unul dintre modelele preferate și cele mai vândute.

Holdingul Renault-Nissan este foarte popular în întreaga lume, datorită muncii bine coordonate a filialelor care produc vehicule Renault de înaltă calitate. Toate fabricile auto în care sunt produse Renault Logan, Stepway, Megan, Fluence, Logan sunt echipate cu cele mai noi tehnologii, astfel încât toate mașinile produse să îndeplinească standarde înalte.

A trecut mult timp de la lansarea lui Reno Sandero Stepway. Este de remarcat faptul că această mașină a prins bine rădăcini în Rusia. Chiar și primele probleme mulțumite de puterea și fiabilitatea mecanismelor. Totuși, câți oameni, atâtea păreri: unora le place modelul, iar altora au găsit multe dezavantaje în noua modificare. Deci, ce spun șoferii ruși?

Opinia majoritara

Mașina este poziționată ca o alternativă excelentă la modelele autohtone. Modificarea Renault Sandero de la Stepway este ieftină, are toate opțiunile necesare: sistem de blocare al glisării, geamuri electrice, încălzire, aer condiționat etc. Producătorii au echipat modelul cu o suspensie minunată, datorită căreia mașina este perfect stăpânită. pe drumurile rusești. Dacă nu ar fi insigna din față, ar fi naiv să credem că iubitul AvtoVAZ a „născut” în sfârșit și a venit cu o mașină cu o suspensie adaptată. Din păcate, încă nu a venit momentul pentru noi soluții.

Fiabilitatea produsului franco-român este poate principalul avantaj al mașinii. În plus, părerile sunt împărțite: agilitate și confort, dinamica accelerației și relevanța opțiunilor - toate acestea au fost supuse discuțiilor frecvente. Să analizăm obiectiv problema rentabilității Renault Sandero Stepway.

Idei generale despre proprietarii de mașini

Aspect

Aspectul modelului dă naștere unei duble impresii: în față, pare că arată frumos și stilat, iar în spate corpul arată ca unul tăiat. Sentimentul că imaginația designerilor s-a secat. Dar mulți proprietari sunt mulțumiți de uși: nu este nevoie să trântească, mânerele sunt moi, se deschid fără probleme.

Vederea generală a lui Stepway este asemănătoare unui SUV. Există plăcuțe cromate, bare pentru bagaje cu designul original și alte elemente. Fixarea inscripției și aceleași suprapuneri este fragilă. Producătorul regretă banda și lipiciul, așa că este posibil ca în timp să trebuiască să lipiți ceva. Cu toate acestea, producătorul nu a regretat vopseaua: grosimea stratului este excelentă, dacă apar zgârieturi, puteți utiliza lustruire - acest lucru, apropo, este confirmat de majoritatea proprietarilor Renault Sandero Stepway.

Dimensiunile mașinii, conform multor proprietari, sunt cele de care aveți nevoie. Este ușor să parcați pe o astfel de mașină, nu ocupă mult spațiu și există suficient spațiu în interior pentru a găzdui cinci persoane de construcție medie. Portbagajul este mic, dar volumul său poate fi mărit, deși atunci cineva va trebui să părăsească cabina, deoarece nu va mai fi spațiu în spate. Mulți jură că roata de rezervă este situată într-un loc incomod - sub fund. Unii, dimpotrivă, sunt siguri că acest lucru este și mai bine: nu stă în calea portbagajului.

Salon

Luați în considerare salonul Renault Sandero Stepway: recenziile proprietarilor despre acesta sunt, de asemenea, ambigue. Opinia rezultată este:

• Scaunele nu sunt foarte confortabile și sunt greu de reglat corect. Acest lucru schimbă poziția spatelui. Scaunul nu este deloc reglabil pe înălțime. Dar aterizarea este înaltă, vă permite să evaluați corect situația de pe drum.
• Volanul este reglabil pe înălțime, dar raza de deplasare este atât de mică încât nu prea vrei să-i schimbi poziția. Oamenii de statură mică vor trebui să ajungă literalmente la volan, deoarece capacitatea de a schimba reglarea longitudinală a scaunului este, de asemenea, limitată.
• Torpedo mare: mâna urcă până la cot, dar acest lucru practic nu afectează spațiul interior. Pasagerul este confortabil să se așeze.
• Șoferul poate fi iritat de indicatoarele panoului. Poate culoarea este urâtă, deoarece alarmele vizuale ar trebui să fie mai eficiente decât luminile de avertizare, dar nu le place tuturor.
• Plasticul este ieftin, nici măcar nu merită să vorbim, dar capacele volanului și ale schimbătorului de viteze sunt din piele. E dragut.
• În general, aranjarea tastelor de control este convenabilă. Puteți aprinde aragazul și aerul condiționat orbește. Același lucru este valabil și pentru geamurile electrice: butoanele pentru acționarea acestora nu sunt amplasate pe uși, ci în același loc cu butonul de încălzire a lunetei.
• Deplasarea pedalei este clară, ușor de apăsat, astfel că traficul nu este complicat în ambuteiaje.
• Servodirecția hidraulică împiedică un deget să rotească volanul. Va trebui să depuneți puțin efort.
• Levierul de viteze mulțumește cu o cursă excelentă: schimbarea vitezelor este ușor, cu toate acestea, mecanismul de schimbare a vitezelor în modificarea Stepway este cablat.

În sezonul de iarnă, aragazul te va scuti de înghețuri puternice, dar aerul condiționat este destul de slab, deși în zilele caniculare se va descurca. Unii proprietari susțin că, după 10 mii de kilometri, apar sunete străine la încălzire. Dacă acest lucru este observat, ar trebui să mergeți imediat la o stație de service.

Bântuie și nivelul de zgomot al mașinii. În oraș, motorul nu se deranjează cu „răbușitul de rău augur”, dar este necesar să dea mai mult de 3000 rpm, deoarece în cabină se simte un sunet stabil al motorului și al roților. În timp, vor apărea „greieri” și, în primul rând, din anumite motive, ușa pasagerului din față începe să scârțâie. Care este secretul nu este clar.

În ceea ce privește vizibilitatea, aici este complicată de stâlpul A gros: creează un punct mort. Aș vrea și eu mai multe oglinzi, deși nu toată lumea crede așa. Datorita specificului caracteristicilor aerodinamice, sticla oglinzilor trebuie sters frecvent, de aceea este intotdeauna recomandat sa purtati o rola grea de servetele. Dar oglinda de salon permite o evaluare bună a situației din spate, e drăguț.

Motor

Acum să vorbim despre motorul stepway reno sandero. Când au fost produse primele mașini, marketerii Renault au considerat că deocamdată ar fi suficientă o singură modificare a motorului, adică un motor pe benzină de 1,6 litri cu 8 valve și 84 CP. și este agregat cu o transmisie manuală cu 5 trepte. Și în ciuda faptului că mai târziu a apărut un motor pe benzină cu 16 supape cu transmisie automată, mulți proprietari au rămas totuși fideli vechii modificări a unității, care fusese dovedită de-a lungul anilor, așa că majoritatea declarațiilor proprietarilor au fost despre asta.

Acest motor este fiabil, nepretențios, dar foarte zgomotos. Îi place să „mânânce” benzină 92 și 95, dar nu refuză din 98. Vestea bună este că este practic imună la selecția uneltei și nu detonează. Un exemplu simplu: la o viteză de 50 km/h, puteți porni treapta a cincea, mașina va începe treptat să accelereze până la limită. Accelerația, desigur, este lină, fără o accelerație pronunțată. Acest stil este potrivit pentru conducerea măsurată în oraș. Cei care preferă să conducă vor rămâne nemulțumiți.

Treptele sunt scurte, puteți porni cu o oarecare înclinare, chiar și fără pedala de accelerație. Motorul nu rezistă, face față bine sarcinii și trage ascultător mașina. Dacă doriți, puteți porni în treapta a doua, acest lucru practic nu va schimba nimic. Toate acestea sunt bune, dar în afara orașului la 100 km/h, motorul se învârte până la 3000 rpm, apoi începe un atac acustic puternic. În plus, zgomotul crește doar, în timp ce dinamica accelerației scade considerabil. După 100 km/h totul, cu excepția zgomotului, pare să înghețe.

Pentru a depăși traficul din față, trebuie să te gândești la manevră din timp, altfel s-ar putea să nu ajungi la timp. După o scurtă rulare, mașina va accelera până la 155 km/h. Acest lucru este supus unei anumite marje de eroare. Este neplăcut că mașina este destul de lacomă: atunci când conduceți pe autostradă, va fi nevoie de 8 litri. 100 km, și asta în ciuda faptului că șoferul nu accelerează mai mult de 100 km/h. În ciclul mixt - 9 litri. pentru 100 km. Având în vedere că greutatea mașinii este puțin mai mare de o tonă, iar puterea sa este de 84 CP, atunci consumul este mare.

Suspensie

Recenziile proprietarilor sunt pozitive despre suspensia reno sandero stepway: consumatoare de energie, silențioasă, elastică, durabilă - acestea sunt principalele sale caracteristici. Din această cauză, unii șoferi nu mai ocolesc gropile, apare o oarecare neglijență la conducere, dar acest lucru nu afectează foarte mult starea generală a mașinii. Merită remarcat faptul că încă nu-i place virajele ascuțite, mașina este foarte copleșită.

Frânele funcționează foarte bine, cursa pedalei este mică, dar sistemul de blocare al alunecării funcționează puțin devreme. Poate că acest lucru se datorează faptului că aderența anvelopelor obișnuite este insuficientă, dar nu există o opinie clară a proprietarilor de mașini.

A rezuma

Mașină la buget. Chiar dacă o luați pe credit, veți primi o sumă pe care nu vă deranjează să o plătiți pentru o mașină Reno Sandero Stepway de încredere: al cărei preț începe de la 453 de mii de ruble.

Pentru conducerea în oraș - mașina este ceea ce ai nevoie. Șoferul nu obosește, deși depinde de fiziologia individuală. Suspensia este perfectă (cum cred majoritatea proprietarilor de mașini), nu sunt probleme nici la reparații. Principalul lucru este să efectuați întreținerea regulată, deoarece orice mașină este ca un copil: trebuie îngrijită.

Componentele pentru mașini sunt vândute la prețuri rezonabile, proprietarii nu ar trebui să se plimbe pe piețele auto în căutarea piesei potrivite, este recomandat să cumpărați piese de schimb originale și numai în showroom-urile dealerilor. Ei bine, și adăugări precum covoare și huse este mai bine să le luați de la proprietarii privați, deoarece cele originale costă sume exorbitante.

Pe lângă posibilitatea de a achiziționa aproape toate piesele pentru reparații de la dealeri autorizați, prețul scăzut al Renault Sandero Stepway face posibilă abaterea colegilor de clasă eminenti pe drumurile rusești.

Părți precum traversele laterale, pragurile etc. nu sunt acoperite cu zinc. Acest lucru se datorează particularităților echipamentului de producție și incapacității de a efectua o astfel de prelucrare a caroseriei mașinii în containere speciale, urmată de uscare.

În ceea ce privește controlul calității lucrărilor de asamblare la uzina Renault Rusia, se poate observa că toate cerințele de bază sunt respectate pe deplin. În plus, au fost dezvoltate standarde separate pentru piața rusă, bazate pe calitatea nesatisfăcătoare a suprafeței drumului în unele regiuni din Rusia, precum și pe funcționarea mașinii în condiții de temperatură scăzută. Vânzările în Rusia au început oficial în martie 2010, iar în prima jumătate a lunii ianuarie 2015, cea de-a miliona mașină produsă de fabrica rusă a ieșit solemn de pe linia de asamblare.

După ce mașina nou asamblată a ieșit de pe linia de asamblare, angajații calificați verifică manual defecte sau nereguli și, de asemenea, verifică dimensiunile golurilor cu indicatorii normativi admisibili ai acestei mașini.

Caracteristicile unei mașini de fabricație rusă

Toate mașinile produse în Rusia sunt echipate cu un airbag pentru șofer, un imobilizator modern și de încredere, precum și o protecție a carterului. După cum s-a menționat, Sandero pentru piața rusă este echipat cu o suspensie specială întărită, mecanismele și părțile individuale ale cărora sunt proiectate pentru sarcini mari.

În plus, mașinile domestice sunt echipate cu software îmbunătățit pentru modulul de control principal pentru funcționarea unității de alimentare. Astfel de modificări sunt dictate de necesitatea de a adapta ralantiul motorului unei mașini la temperaturi scăzute.

Concernul francez Renault a încântat întotdeauna fanii auto cu produsele sale. Această companie produce vehicule de buget care sunt ideale pentru utilizare pe drumurile noastre. Cel mai popular model al mărcii este modelul Renault Sandero. În urmă cu doi ani, acest crossover a trecut printr-un restyling. Compatrioții noștri și fanii mărcii franceze sunt interesați de întrebarea: unde este asamblat Renault Stepway pentru Rusia? În țara noastră, acest model de mașină este produs la Moscova la întreprinderea Avtoframos.

Francezii, împreună cu administrația orașului, au construit această fabrică încă din 1998. După ceva timp, concernul Renault a cumpărat drepturile asupra întreprinderii, iar astăzi este unicul proprietar. Compania de cadru auto a stabilit un proces complet de asamblare pentru mașinile Renault Stepway și alte modele ale mărcii. Dar, mai exact, acest crossover ieftin cu tracțiune față este iubit de oamenii noștri. Primele modele ale acestei mașini au ieșit de pe linia de asamblare a companiei braziliene Renault în 2008. Mașinile care sunt asamblate aici până astăzi sunt trimise pentru export în America Latină, Columbia, Mexic și Argentina. Auto Renault Sandero Stepway din Federația Rusă a început să fie produs în 2010, iar la începutul următorului transportul a apărut pe piața auto CSI. Primul „francez” rus a fost echipat cu o unitate pe benzină de 1,6 litri cu 8 valve care producea 184 de cai putere.

Tehnologia rusă de asamblare

Înainte de a începe producția crossover-ului francez, compania rusă Avtoframos a suferit o modernizare semnificativă. Aici, unde se produce astăzi Renault Stepway, erau doar doi roboți, iar după restaurarea uzinei erau doisprezece. În plus, linia de transport a fost mărită cu până la o sută de metri. Pe linia de vopsire au fost instalate noi echipamente germane de la compania Eisemann. Datorită echipamentelor moderne, fabrica de cadru auto produce cincisprezece corpuri pe oră.

De asemenea, întreprinderea are două noi locații de sudare, dar aici nu există o robotizare totală. Ca și până acum, lucrătorii sunt cei care aplică manual aproximativ patru mii de puncte de sudură cu ajutorul cleștilor speciali. Fixați automat doar podeaua, acoperișul și pereții laterali ai crossover-ului. Componentele exterioare ale corpului sunt realizate din piese galvanizate. Toate celelalte elemente ale mașinii sunt fabricate din oțel. În ceea ce privește controlul calității asupra procesului de producție, acesta este foarte strict. Întreprinderea autohtonă asamblează mașini Renault Sandero Stepway de înaltă calitate și cu un nivel sporit de confort. Fiecare lanț tehnologic este monitorizat de un controler. Prin urmare, în exterior nu veți putea distinge Stepway-ul rusesc de francez.

Ce este Renault Sandero Stepway

Acest model de mașină este fratele mai mare al lui Sandero. Unde este produs Renault Stepway, ne-am dat seama, acum să vorbim despre latura tehnică și capacitățile acestui crossover. În 2013, acest model al „francezului” a suferit o actualizare. Producătorul a prezentat o nouă generație actualizată a mașinii. Exteriorul mașinii s-a schimbat ușor, inginerii au instalat o nouă grilă de radiator pe crossover, faruri de altă formă și au adăugat câteva elemente cromate. Producătorul nu a schimbat dimensiunile mașinii, acestea au rămas aceleași (4081 mm × 1733 mm × 1559 mm).

Pe piața rusă, cumpărătorii pot alege o mașină în trei opțiuni de culoare:

• mineral albastru
• platină gri
• torero roşu.

Interiorul „francezului” poate fi descris în două cuvinte - ieftin și vesel. Au fost adăugate câteva opțiuni noi la salon. Producătorul a îmbunătățit ergonomia și a folosit materiale mai bune pentru decor. Nu veți observa schimbări semnificative în interiorul acestui crossover. Portbagajul mașinii este de 320 de litri, iar dacă scaunele din spate sunt rabatate, acesta poate fi mărit la 1200 de litri. Francezii s-au ocupat și de siguranța acestui vehicul.

Crossover-ul a fost „umplut” cu diferite sisteme moderne:

• Isofix

Pe piața rusă, puteți achiziționa un Renault Stepway cu un motor cu patru cilindri cu 16 supape care produce 105 cai putere. Această centrală este asociată cu o cutie de viteze automată cu 4 trepte. Calitatea și confortul crossover-ului depind direct de unde mergea Renault Stepway. Această mașină aparține clasei economice. Francezul consumă 4,3 litri de combustibil la o sută de kilometri de drum prin oraș, pentru funcționarea mașinii în afara orașului va avea suficient pentru același kilometraj - 3,5 litri. Pe piața rusă, acest model de mașină este oferit în singura versiune, nu cea mai ieftină. Setul complet al mașinii include:

• patru airbag-uri
• aer conditionat
• geamuri electrice
• faruri de ceață
• Sistem ABS.