Unde și cum sunt asamblate Geely. Fabrică Belgi din Belarus: cum sunt asamblate mașinile chinezești Geely Unde este asamblat Geely Emgrand 7

Geely, fondată în toamna anului 1986, este unul dintre cei mai mari și mai de succes zece producători de mașini chinezi. În acest articol, vom vorbi despre țările și orașele în care sunt fabricate mașinile Geely.

Inițial, compania din Regatul Mijlociu s-a specializat în producția de echipamente frigorifice, ulterior s-a angajat în fabricarea de materiale de construcție și finisare, scutere și motociclete (care, apropo, sunt foarte populare în China), și abia în 1998 primul hatchback a fost asamblat la uzina Geely din Linghai, de la care a început producția de mașini.

Compania are sediul în Hangzhou, provincia Zhejiang, China. Aici locuiesc directori Geely, care iau decizii importante cu privire la toate mașinile de marcă, rezolvă probleme financiare și de producție. De asemenea, în toată China, compania are până la nouă fabrici care produc mașini Geely. Se găsesc în orașe precum Shanghai, Lanchzhou, Xiangtan, Linghai și alte așezări chineze mai mici.

În general, sub aripa lui Geely au fost produse aproximativ 30 de modele de mașini chinezești de trei mărci: Englon, Emgrand și Gleagle. Aceste mărci sunt distribuite pe piața internă a Chinei. De asemenea, începând din 2002, Geely se extinde și începe cooperarea cu coreeanul Daewoo, cu care au creat popularul sedan Geely CK (în Rusia acest model este cunoscut sub numele de Geely Otaka), ulterior compania chineză semnând un acord cu compania italiană de închirieri auto Maggiora .

În 2010, gigantul auto Geely a anunțat oficial achiziția companiei suedeze Volvo, cumpărând-o de la producătorul auto Ford. Volvo la acea vreme a experimentat o situație financiară dificilă și a devenit neprofitabilă pentru marca Ford, astfel încât compania a transferat marca în mâinile puternice ale lui Geely. Apropo, această achiziție a fost cea mai globală din istoria industriei auto chineze. Astăzi, fostul designer șef Volvo Peter Horbury lucrează și în beneficiul lui Geely, care, de exemplu, a dezvoltat stilul pentru noul sedan Geely GC9 din clasa business, bazat pe Volvo s80. Puteți citi mai multe despre noul sedan în articolul nostru.

Mașinile Geely, pe lângă China, sunt asamblate și în Rusia: popularele Geely Emgrand și Geely GC6 sedan sunt produse la uzina Derways, care este situată în Karachay-Cherkessia, iar mașina Geely Otaka de buget este produsă de Ural AMUR. În plus, gigantul auto chinez intenționează să-și construiască propria fabrică în Rusia. Geely este produs și în Belarus și Ucraina. Multe modele Geely sunt deja asamblate la uzina din Belgia Belarus. În 2017, vor începe să colecteze. Până de curând, modelele chinezești erau asamblate și la KrASZ ucrainean. Apropo, KrASZ a lucrat la capacitate maximă, preluând comenzi nu numai de la Geely, ci și cooperând cu alte întreprinderi. De exemplu, această fabrică a modernizat peste o sută de autobuze PAZ pentru școli, economisind o sumă mare de bani, deoarece un astfel de transport nou este destul de scump.

Producătorul asigură că nu contează unde exact sunt produse mașinile Geely, deoarece absolut toate fabricile în care sunt asamblate aceste mașini chinezești sunt supuse unor verificări amănunțite.

Republica Belarus este foarte slab asociată cu industria autoturismelor. Dar toată lumea vine imediat în minte tractorul cu același nume, camioanele MAZ și, desigur, legendarele camioane BelAZ. Conducerea republicii încearcă de mulți ani să corecteze această situație: să atragă investiții străine în țară, să creeze locuri de muncă și, în același timp, să transfere cetățenii de la mașini vechi străine la mașini noi, de producție, din Belarus, deși o marcă străină. Și iată succesul - un acord cu China, construcția și lansarea mult-așteptată fabrică din Belgia, unde deja sunt asamblate mașini marca Geely. La această nouă societate mixtă a vizitat corespondentul revistei Dvizhok, care a văzut cu ochii săi roadele cooperării, care a fost convenită la cel mai înalt nivel.

Așa este: președintele Republicii Belarus Alexander Lukașenko a participat personal la deschiderea fabricii. Întrebați, ce legătură are Rusia cu asta? Este simplu: chiar dacă decizia puternică a președintelui îi obligă pe toți belarușii să cumpere doar mașini Geely, capacitățile întreprinderii vor face față acestei sarcini în aproximativ un an de muncă. Prin urmare, 90% din toate produsele vor fi exportate și, după cum înțelegem perfect, marea majoritate a utilajelor vor apărea pe piața rusă.

Este imposibil să nu remarcăm abordarea globală cu care Geely a decis să facă un nou pas în cucerirea pieței noastre. În loc să folosească capacitățile fabricii Derways din Cerkessk, despre care doar leneșii nu s-au plâns de calitatea construcției, compania a decis să dezvolte un teritoriu alternativ, rămânând în același timp în cadrul uniunii vamale.

Amintiți-vă că Geely a fost fondată în 1986. La fel ca mulți producători auto din Regatul Mijlociu, ea a reușit să facă un salt serios doar în „zero”. Printre pașii cu adevărat semnificativi, este de remarcat achiziția cunoscutei companii australiane Drivetrain Systems International, ale cărei transmisii automate sunt instalate pe modelele Geely, precum și cea mai cunoscută afacere - achiziționarea a 100% din acțiunile companiei. Marca suedeză Volvo. În 2014, marca a trecut printr-un rebranding și și-a primit fața actuală, iar ulterior a cumpărat și Lotus și Proton.

Direct în Rusia, Geely a apărut în 2011, alături de modelul MK. Și dacă rușilor nu le-a plăcut în mod deosebit sedanul cu același nume, atunci pseudo-crossover-ul MK Cross, după cum se spune, a reușit să prindă valul în curs de dezvoltare al pasiunii mondiale universale pentru segmentul SUV. Chiar anul următor a intrat pe piață modelul Emgrand cu un design modern și un preț uman, care și-a găsit și cumpărătorul. În 2014, au început vânzările crossover-ului Emgrand X7, care este încă forța motrice din spatele vânzărilor companiei în Rusia.

Geely MK Cross Geely Emgrand X7 Geely Emgrand

Și acum noul crossover Geely Atlas se pregătește să pătrundă pe piața internă. Apropo, numele „chinez” a reușit să se rezerve în avans, așa că nu vă așteptați la un crossover mare de la Volkswagen cu același nume în Rusia, cel puțin cu același nume. Atlas este asamblat la unitățile fabricii din Belgi și, privind în viitor, să spunem că este asamblat la un nivel foarte decent.

Geely Atlas

Întreprinderea este o copie exactă a unei fabrici similare din China. Suprafata totala este de 1,18 mp. km. Pe teritoriul său există un atelier de montaj (peste 16.000 mp), un atelier de vopsitorie (aproximativ 8.000 mp) și un atelier de sudură (peste 9.000 mp). Atelierul de asamblare este împărțit în trei linii principale: linie interioară, linie de șasiu și linie de asamblare finală.

Așteptarea de a vedea acolo roboți cu hieroglife de neînțeles nu s-a materializat. Ansamblul este gestionat în întregime de tehnologii „occidentale”. Adeziv-etanșant este aplicat pe sticlă de către un robot industrial Kuka din Germania, același etanșant este furnizat robotului de un sistem adeziv Graco din SUA, iar linia de testare este externalizată către Durr, din nou din Germania.

În acest moment, mai mult de o sută de oameni lucrează în atelierul de asamblare și durează doar trei ore pentru a asambla o mașină complet finisată dintr-o caroserie sudată și vopsită. Ajutându-i în acest instrument de asamblare de producție suedeză Atlas Copco cu servomotor și transmisie fără fir de date cu privire la rezultatele strângerii conexiunilor filetate ale fiecărui vehicul anume. Această tehnologie elimină defectele de strângere a îmbinărilor filetate în toate etapele de montaj și îndeplinește cele mai moderne standarde internaționale și cerințe de calitate.

Atelierul de sudare se mândrește și cu echipamentele mărcilor de renume mondial. Acestea sunt pistoale de sudură Obara din Japonia, 27 roboți de sudură Kuka germani, 62 sisteme de control pentru sudare cu rezistență adaptivă Bosch Rexroth cu reglare adaptivă, sisteme adezive pentru aplicarea automată de etanșare de la SCA german, precum și o mașină de măsurat tridimensională Hexagon de fabricație suedeză. . Sarcina acestuia din urmă este să se asigure că procentul de conformitate a îmbinărilor de sudură este de cel puțin 95%.

Roboții germani Kuka gătesc un alt corp Geely Atlas

O caracteristică a unor astfel de sisteme de sudare este capacitatea de a regla parametrii procesului de sudare în timp real și de a oferi un control maxim al calității punctelor de sudare. Toate lucrările sunt verificate de către laboratorul de control și măsurare pentru controlul geometriei corpului folosind senzori laser și capete de contact pe o mașină specială.

Reprezentanții Geely au acordat o atenție deosebită atelierului de pictură, care este proiectat pentru opt culori. Pentru acoperirea suprafețelor exterioare ale corpului, roboții Durr sunt utilizați cu cinematică complexă, care asigură vopsirea pe suprafețe de orice configurație. După cum se cuvine unei fabrici care pretinde a fi de ultimă generație, pentru vopsire sunt utilizate materiale ecologice pe bază de apă și metode de acoperire electrostatică.

Vopsirea caroseriei și amorsarea cataforetică Geely se ocupă de șase unități Graco din SUA pentru furnizarea și aplicarea de etanșanți pentru cusături și anti-pietriș, 16 unități ale aceleiași companii pentru preamestec și furnizare de vopsele și lacuri și alți 11 roboți Durr - direct pentru pictură. Furnizorul de materiale pentru baie de cataforeză și materiale de acoperire este compania germană Basf. Nu uitați de Belgi și fosfatare. Filmul de fosfat cu zinc este conceput pentru a proteja corpul de coroziune. Pentru o mai mare protecție împotriva pătrunderii diferiților contaminanți în timpul vopsirii, se folosește apă demineralizată specială pentru a îndepărta chiar și cele mai mici particule de săruri și metale din aceasta.

În ciuda faptului că roboții sunt angajați în vopsire, după ce mașina este neapărat inspectată de controlor, care verifică personal fiecare caroserie vopsită. Același lucru se întâmplă și după camera de lăcuire. Camera de lustruire finală lucrează la suprafață până când este perfect netedă și strălucitoare.

Separat, merită remarcat sub ce control vigilent al oaspeților din Regatul Mijlociu se desfășoară toate lucrările. Privirea experților chinezi ai Geely urmărește în permanență fiecare corp care se deplasează de-a lungul transportorului, verificând simultan datele despre munca depusă pe ecranele computerului.

Care este rezultatul?

Dacă în urmă cu câțiva ani expresia „producție chineză și control al calității” a stârnit un ușor zâmbet, atunci văzând cum cei mai moderni roboți asamblează mașini în condiții aproape sterile din cele mai ecologice materiale, nu mai rămânem surprinși de ritmul inimaginabil al dezvoltarea industriei auto chineze. Un pic mai mult - și fluctuațiile în alegerea cumpărătorilor între mărcile europene, japoneze și chineze vor deveni banale și a căror mașină va fi mai interesantă, mai bună și, cel mai important, mai profitabilă, este încă neclar.

În ceea ce privește modelul Geely Atlas, care este asamblat la noua întreprindere din Belarus, succesul vânzărilor acestui crossover va depinde direct de politica de prețuri. Orice s-ar spune, este indicat să pătrundem pe piața conservatoare rusă prin dumping pentru a atrage cumpărători, mai ales în cazul mărcilor chinezești, atitudine față de care este părtinitoare în Rusia. Adevărat, având în vedere nivelul mondial de producție văzut la întreprinderea din Belarus, putem spune cu un grad ridicat de încredere că marca Geely are toate șansele să rupă stereotipurile interne.

Gama de modele si preturi →

Mulți șoferi sunt adesea interesați de următoarele întrebări - cine produce mașina lui Geely? producătorul Geely? a cui mașină este Geely? care produce Geely? sau a cui producție a mașinii lui Geely? - Deci aici este țara de origine Geely China, cu toate acestea, din 2010, unele modele precum (Geely MK, Geely MK Cross, Geely Emgrand EC8, Geely Emgrand EC7, Geely Emgrand EC7RV, Geely Emgrand X7, Geely GC6) produs in Rusia,și anume în Karachay-Cherkessia la uzina de automobile „Derways”

Sensul cuvântului Geely poate fi interpretat datorită traducerii din chineză ca „ fericire"
Aspectul primului semn Geely era rotund și înfățișa, după unii, o aripă albă, după alții, munți albi pe un cer albastru. A doua opțiune, potrivit unor experți, poate fi mai potrivită, deoarece sediul principal al Geely este situat chiar lângă acești munți.

Această emblemă Geely a existat pe mașinile chinezești până la începutul anului 2007, acest lucru s-a datorat
modernizarea profundă a companiei. Apoi compania printr-un concurs special care a avut ca scop să-i determine pe oameni să deseneze ei înșiși logo-ul Geely, a găsit cea mai bună opțiune și el a fost cel care a rezistat din 2007 până în 2014

Drept urmare, a câștigat sigla similară cu logo-ul mărcii Cadillac.
La mijlocul lui aprilie 2014, logo-ul Geely a suferit un lifting, culorile au fost înlocuite, culorile negru și roșu au fost înlocuite cu albastru și gri.

Istoria mașinilor lui Geely cu o fotografie

Geely este considerat destul de tânăr. Dar în scurta sa perioadă de existență, a reușit să-și câștige ratingul în industria auto și să câștige recenzii plăcute de la șoferi.
Nu mulți oameni știu că istoria mașinii Geely nu își are originea în momentul în care prima mașină a ieșit de pe linia de asamblare, ci puțin mai devreme, când Li Shufu a început să se caute.

O mică biografie a lui Li Shufu
Anul trecut, proprietarul Geely a sărbătorit cea de-a 50-a aniversare. Acum, revista Forbes, de renume mondial, l-a inclus pe lista celor mai bogați oameni din lume. Mulți cred că a fost doar norocos, dar de fapt, înainte de a-și deschide propria fabrică, s-a încercat în multe domenii și a câștigat experiența necesară.
Înainte de a înființa o companie de mașini, Li Shufu s-a angajat în producția de diferite componente pentru frigidere și congelatoare. A făcut-o destul de bine, dar a înțeles că aceasta nu era munca vieții lui. După ce a economisit niște bani, tânărul de atunci a început să producă motociclete. De-a lungul timpului, Li Shufu a decis că este timpul să se extindă și s-a gândit să deschidă o fabrică de automobile. Din acel moment a început istoria lui Geely.
În 1997, în China a apărut o fabrică independentă de automobile numită Geely. Și exact un an mai târziu, în 1998, primul model a ieșit de pe linia de asamblare - Haoqing SRV. Apropo, Geely înseamnă „fericire” în chineză și, desigur, Li Shufu
norocos!

Compania auto Geely
Prima mașină Haoqing SRV a fost un break compact, care a fost produs în mai multe versiuni. Era un motor de 1,0 litri cu 55 de cai putere și un motor de 1,3 litri cu 86 de cai putere. Mașina a accelerat până la 100 km/h în 16 secunde.
Șoferilor chinezi le-a plăcut această mașină Geely și în curând au adus succes proprietarului ei. Adevărat, în primii ani, concernul a primit numeroase premii exclusiv în propria țară. Au fost primite în total 5 premii naționale.
A trecut o perioadă lungă între lansarea primului și celui de-al doilea model de mașini Geely. Cu siguranță angajații concernului s-au gândit cum să-și aducă invenția pe piața mondială. Este demn de remarcat faptul că Li Shufu a studiat piața auto în detaliu suficient pentru a înțelege exact cum să facă populară preocuparea. Și, trebuie menționat că a făcut totul cât mai bine posibil.

Prima realizare a lui Geely

În 2003, mărcile auto chineze Geely au făcut un adevărat progres în producția lor, reușind să ajungă la nivel mondial. Au fost bine primite în special în țările europene, datorită combinației perfecte dintre preț și calitate. În primele 6 luni de export au fost produse circa 34.400 de mașini. Această cifră a fost de aproximativ 13% din toate mașinile din acest segment de preț, precum și din clasa sedan.
În 2004, din nou, mașinile chinezești Geely au făcut următoarea lor descoperire. Gama Geely care exista la acea vreme a început să fie vândută în America Centrală, Asia Centrală și Africa. Apropo, aș dori să remarc că în Asia Centrală s-au vândut mașinile cel mai bine. Cumpărătorul a dorit să cumpere modele noi și se aștepta la produse noi de la companie.

Până atunci, concernul Geely are deja la dispoziție mai multe companii:
1) Shanghai Maple Guorun Automobile;
2) ZhejiangGeelyAutomobile

Și deja în 2010, președintele companiei va produce anual aproximativ 1.000.000 de mașini pe an.
În 2005, GeelyAutomobile cucerește din nou lumea, participând pentru prima dată la Salonul Auto de la Frankfurt. Aceasta este prima companie chineză din întreaga istorie mondială a industriei auto, care a reușit să atingă un nivel atât de înalt.

Politica Geely
De menționat că Geely este o întreprindere privată, în ciuda faptului că China are un regim comunist. Trebuie remarcat faptul că Lee a obținut un astfel de succes datorită faptului că a fost independent
pregătește personalul pentru munca lor. Noi instituții de învățământ sunt deschise în mod regulat în China, unde puteți învăța toate elementele de bază și elementele de bază ale ingineriei mecanice Geely. Apropo, merită remarcat faptul că intrarea în formare într-o astfel de instituție este destul de dificilă. Selecția studenților și, în viitor, a personalului care lucrează se efectuează cu atenție, prin urmare doar oamenii cu adevărat muncitori pot ajunge să studieze.
De asemenea, aș dori să spun că Geely își crește constant competitivitatea și totul doar pentru că gama de mașini este în continuă creștere și extindere. Atât conducerea companiei, cât și personalul însuși au o capacitate de muncă incredibilă. Ei se gândesc la fiecare pas pe care îl fac și fiecare muncitor știe ce investiție importantă face pentru a-și face treaba.
În fiecare an, compania lansează cel puțin 3 modele noi, și chiar dacă aceasta este o altă modificare, cu siguranță va fi îmbunătățită pentru a se apropia de ideal. O astfel de politică a șefului permite companiei în ansamblu să ocupe noi evaluări printre preocupările din întreaga lume și să-și completeze în mod constant gama cu produse noi.

Beneficiile unei mașini Geely

Fiecare mașină Geely are propriile sale avantaje speciale, care, totuși, fac mașina atât de populară și de solicitată.
- În primul rând, fiecare mașină are un nivel ridicat de siguranță. De fiecare dată când are loc o modificare a următorului model, în primul rând, se acordă atenție îmbunătățirii siguranței.
- În al doilea rând, absolut toate mașinile folosesc cantitatea minimă de combustibil. Mulți șoferi, având în vedere prețurile actuale ale mașinilor, apreciază acest avantaj.
- În al treilea rând, este, desigur, un preț atractiv. Trebuie remarcat faptul că, în ciuda faptului că fiecare mașină Geely este atent proiectată, asamblată și testată, costul rămâne destul de accesibil pentru toți șoferii din lume.
- În al patrulea rând, merită să luăm în considerare gama largă de Geely. Aici gasiti masini de familie, SUV-uri, crossover, jeep-uri, minivan, sedan. Tot ceea ce sufletul își poate dori este disponibil la Geely.
De aceea, cumpărarea unei mașini poate deveni practică din toate părțile posibile.

Geely Automobile (o subsidiară a Geely Holding Group) este unul dintre cei mai cunoscuți producători de mașini chinezi. Acum produsele Geely sunt furnizate pe toate continentele lumii, în peste 50 de țări. În plus, producția are loc și nu numai în China.

Caracteristicile structurii Geely Automobile

Compania Geely se transformă în cele din urmă într-un mare concern care operează nu doar în țara de „înregistrare”, ci și cu mult dincolo de granițele sale. Să spunem astfel: conducerea se străduiește să apropie mașina de cumpărător. Prin urmare, dintre toate fabricile (mai mult de 15) deținute de Geely Automobile (în totalitate sau parțial), doar jumătate sunt situate în China. Cele mai faimoase dintre ele sunt în orașele Linghai (primul din istorie), Ningbo (cel mai modern), Luikao (Volvo S90 este asamblat), Chengdu (este produs Geely GX7).

În plus, ansamblul SKD al multor modele ale mărcii este produs și în afara Imperiului Celestial. Cele mai mari întreprinderi ale Geely (în întregime sau parțial) sunt situate în Brazilia, India și Belarus.

De asemenea, compania este implicată activ în dezvoltarea de noi modele și îmbunătățirea tehnică a celor existente. Pentru aceasta, au fost create și funcționează cu succes următoarele structuri:

• instituții de învățământ (institut auto, universitate și 3 colegii din China);
• mai multe centre de cercetare (Centrul de Tehnologie și Institutul de Cercetare din China, CEVT din Suedia);
• 2 studiouri de design (Barcelona, ​​​​Los Angeles).

Un „bonus” plăcut pentru cumpărător este că produsele Geely respectă standardele internaționale moderne de calitate (ISO9000, ISO14001, IEC27001 etc.). De asemenea, Geely își brevetează în mod activ produsele atât pe plan intern, cât și internațional.

Ce fac companiile în fabricile din China?

Prima mașină a companiei (Geely HQ) a fost lansată în 1998, în Linghai. Producția de masă la scară largă în Geely este angajată din 2001.

Fabricile chineze stau la baza creării tuturor modelelor Geely. Fiecare dintre ele este o întreprindere cu ciclu complet, deoarece aici se produc nu numai mașini de export, ci și pentru uz intern.

În aceste plante au loc următoarele procese:

• ștampilarea caroseriei;
• vopsea;
• sudarea pieselor (automat, cu ajutorul roboților speciali);
• producție de motoare și cutii de viteze;
• Asamblarea finala;
• controlul calitatii sistemelor automate si depozitului de deseuri.

Mașinile de uz intern și unele mașini de export (în țările fără magazine de asamblare Geely) sunt asamblate în fabricile interne. Dacă în țara gazdă (uneori într-una vecină) există o întreprindere Geely (sau lucrează în baza unui contract cu un producător auto chinez), atunci asamblarea nu este efectuată.

Cum este asamblat Geely în afara Chinei?

Deja în 2003, compania „s-a dezvoltat” suficient și a început să-și livreze mașinile în străinătate (primul model a fost Geely Free Fleet). Odată cu începerea exportului, proprietarii întreprinderii, poziționându-și mașinile ca accesibile tuturor, au început să caute oportunități pentru asamblarea SKD în țările de vânzare. Este adesea mai profitabil să transporti o mașină în părți mari și să o asamblați pe loc decât să transportați un vehicul întreg.

În Ucraina, Geely Automobile a încheiat un acord pentru asamblarea unor modele ale mașinilor sale cu Grupul de companii AIS. La uzina de asamblare auto Kremenchug, aproape toate modelele produse în prezent au fost asamblate (inclusiv popularul Geely Emgrand 7 sedan cu cinci uși). Din păcate, la sfârșitul anului 2015 KrASZ a fost declarat în faliment.

Cel mai apropiat centru de asamblare de noi este acum situat în Belarus - o întreprindere comună chineză-belarusă „BelGee” (Borisovo). Un punct interesant: proprietarii companiei au lansat construcția unei noi fabrici între Borisov și Zhodino, care va fi un ciclu de producție complet.

La întreprinderea ucraineană KrASZ au fost efectuate următoarele manipulări (de bază pentru acest tip de instalație):

• primirea unei mașini cu un interior complet asamblat;
• montaj șasiu (complet), motor și cutie de viteze;
• controlul calității montajului pe o cale specială;
• control pe banc (electronica, motor, amortizoare).

În plus, la fabrica din China, toate piesele livrate sunt pre-testate. O astfel de verificare în mai multe etape vă permite să salvați vehiculele de multe probleme mai târziu, în timpul funcționării.

Rezumând

Deci, pe baza informațiilor de mai sus, se pot trage mai multe concluzii.

1. Geely este una dintre cele mai mari companii auto chineze;
2. Principalele etape ale producției de mașini au loc la 9 fabrici din China, asamblarea SKD a mașinilor de export are loc în străinătate.
3. Pentru nevoile pieței ucrainene, mașinile Geely sunt asamblate în Belarus („BelGee”).

În plus, compania cooperează cu o serie de centre de service și stații de service, ceea ce ajută clienții să rezolve mai multe probleme în același timp.

Compania chineză Geely Group Co., Ltd a apărut nu cu mult timp în urmă, data oficială a înființării este 1986 (noiembrie).

La începutul drumului său glorios, compania a fost angajată în producția de echipamente frigorifice, materiale de construcție și tranzacții imobiliare. Sediul central este situat în Hangzhou, provincia Zhejiang, China. Producția este concentrată în mari baze industriale situate în mai multe orașe - Shanghai, Taizhou, Ningbo și Linghai.

Din 1992, datorită unui acord de parteneriat cu japoneza Honda Motor Co Ltd, o tânără companie din China a lansat producția de scutere și motociclete ușoare cu licență. Doi ani mai târziu, Geely a ocupat primul loc printre producătorii de scutere din China și a început să producă echipamente pentru motociclete sub numele său original.

În 1997, specialiștii companiei au reușit să lanseze producția de masă de motoare pentru motociclete și scutere de design propriu, ceea ce a făcut posibilă abandonarea motoarelor Honda licențiate.
August 1998 - o dată specială în istoria companiei Geely, prima mașină Geely HQ a părăsit porțile fabricii situate în orașul Linghai.
În 2000, al doilea model apare în linia producătorului chinez - Geely MR / Merrie (hatchback).

În 2001, Comisia Economică și Comercială de Stat din China a enumerat Geely Group drept prima companie privată din catalogul producătorilor auto chinezi.
În 2002, conducerea Geely a convenit asupra cooperării tehnice în industria auto cu compania coreeană Daewoo International Co Ltd și compania italiană Maggiora S.p.A Italia. Producția modelului MR/Uliou/MS continuă.

În 2003 apare modelul Geely PU (Rural Nanny / Urban Nanny), începutul exporturilor către Africa și Orientul Mijlociu.
2005 - apariția noului Geely - Geely SK (în Rusia este cunoscut sub numele de Geely Otaka), istoria companiei Geely continuă cu începutul exportului de mașini ale companiei în Europa de Est și America de Sud.
În 2006, premiera Geely MK, un an mai târziu Geely FC.

Producția de mașini Geely crește de la an la an. Dacă în 2007 au fost produse peste 180.000 de exemplare, atunci în 2009 erau deja peste 330.000 de mașini.

În 2009, compania chineză încheie un acord cu Grupul Yulon privind producția în comun de vehicule electrice bazate pe Geely Panda.

Pe 2 august 2010, începe o nouă rundă de dezvoltare a companiei Geely, pentru 1,8 miliarde de dolari SUA, holdingul chinez Zhejiang Geely Holding (Geely Group Co Ltd face parte din acesta) a cumpărat divizia de autoturisme Volvo cu toate inovatoare, uneori cele mai avansate dezvoltări din lume.
Astăzi, Geely produce mașini sub mărcile Geely, Emgrand (Gleagle și Englon pentru piața internă chineză).

Pentru piața rusă, mașinile Geely sunt produse la uzina companiei de automobile Derways (Derways) - Geely Otaka, Geely MK, Geely MK Cross, Geely Emgrand.
În Ucraina, șoferii sunt oferiti: Geely CK 2, Geely MK nou, Geely MKCross, Geely SL, Emgrand EC7 (sedan) și Emgrand EC7 RV (hatchback) - fabricat în China. Producția de mașini chinezești Geely pentru Ucraina va începe în curând la uzina de automobile Kremenchug.