Salonul Auto de la Paris 2018 (inițial Mondial de l'Automobile), desfășurat timp de 120 de ani alternând cu Salonul Auto de la Frankfurt, este cel mai mare eveniment european și mondial din industria auto.
Peste 1 milion de oameni și 10.000 de jurnalişti au participat la precedentul salon auto în 2016, făcând din aceasta cea mai vizitată expoziție din lume. În 2018, evenimentul aniversar promite să fie și mai masiv și mai interesant.
Site-ul oficial al Salonului Auto de la Paris 2018 - mondial-paris.com
Datele Salonului Auto de la Paris 2018
Pe 4, 5, 6, 10, 11 și 12 octombrie, Salonul Auto de la Paris se va desfășura cu un program prelungit de la 22:00 la 22:00.
Pretul biletelor
Puteți cumpăra bilete de pe site-ul oficial al expoziției tickets.mondial-paris.com la prețul de 9 euro.
Locația Salonului Auto de la Paris 2018
Salonul Auto de la Paris 2018 va avea loc în mod tradițional la Paris-Expo de Versailles, la 1 Place de la Porte de Versailles, 75015.
Puteți merge la expoziție la:
- Metrou Linia 8 Stația Balard
- Linia de metrou 12 Stația Porte de Versailles
- Autobuzele 39 și 80 spre Porte de Versailles opresc
- tramvaiele 3a și 2 până la Gara Porte de Versailles Parc des Expositions
Participanții la Salonul Auto de la Paris 2018
Poate că ar fi mai ușor să enumeram companiile care nu vor participa la evenimentele Salonului Auto de la Paris 2018. Cu toate acestea, vom enumera principalii expozanți care pregătesc noutăți deosebit de importante.
Acestea includ Reanult, Maserati, Lexus, Toyota, Land Rover, Skoda, Honda, Citroen, BMW, Hyundai, Lamborghini, Audi, Mercedes
Articole noi la Salonul Auto de la Paris 2018
Majoritatea producătorilor de automobile aleg în mod tradițional Salonul Auto de la Paris pentru premiere de mare profil ale noilor lor produse. Ce mașini ne-au fost pregătite de participanții la salonul auto din 2018, citiți mai jos.
Hyundai a dezvăluit o nouă versiune a hatchback-ului Hyundai i30 din 2019, numită N Line. Pastrand in acelasi timp caracteristicile tehnice, modelul isi propune sa ofere clientilor un aspect mai sportiv si mai dinamic. Vezi masina...
În primăvara acestui an, a avut loc în Europa o prezentare a generației a 4-a Ford Focus, prezentată în mai multe stiluri de caroserie. Având în vedere că Ford a decis să ignore Salonul Auto de la Paris 2018 anul acesta, vezi mașina...
Popularitatea în scădere rapidă a dealeriilor de mașini nu va împiedica scena șic a showroom-ului din capitala Franței să se umple cu produse noi.
În ciuda faptului că Geneva este considerată cea mai importantă pentru prezentarea tehnologiilor sale, iar Frankfurt are o amploare uluitoare, Parisul rămâne pe lista principalelor datorită componentei sale istorice. Expoziția, inițiată de Albert de Dion, funcționează din 1898. Până în 1978, salonul auto se ținea anual sub denumirea de Salon de l'Automobile, întrerupându-se doar în vremuri de război sau de criză. Salonul își deschide acum porțile la fiecare doi ani, alternând cu Salonul Auto de la Frankfurt.
Salonul auto de la Paris Mondial de l "Automobile 2018 va avea loc la centrul expozițional Porte de Versailles pentru a 120-a oară. Presa va fi lansată pe 2 octombrie, iar din a 4-a emisiune va fi deschisă invitaților cheie. Și anul acesta, dintre cei care au refuzat să participe, doar Ford, Nissan, Volkswagen și Volvo Majoritatea producătorilor auto de top vor fi expuși la spectacol și astăzi putem anunța vehiculele cheie care vor apărea în toată gloria lor.
Audi
Producătorul din Ingolstadt a pregătit mici actualizări și debut pentru fani. Așa că așteptăm cu nerăbdare un nou supermini. Sportback cu cinci uși este construit pe platformele VW Polo și SEAT Ibiza. În a doua generație, A1 ajunge la 4.030 mm în lungime, 1.740 mm în lățime și 1.410 mm în înălțime, ceea ce este cu 50 mm mai mic decât Polo. Modelul emblematic A1 are cel mai mare ecran de 10,1 inchi și un interior șic în stil A8.
newspress.co.uk
Clienților li se va oferi o gamă de trei motoare TFSI pe benzină: un motor turbo de 1,0 litri cu trei cilindri și 95 CP. si 116 CP. La fel și 35 TFSI cu un turbo de 1,5 litri și 148 CP, în timp ce modelul emblematic 40 TFSI folosește un turbo de 2,0 litri cu 197 CP.
Practic și luxos Audi A4 anul acesta va dobândi doar o ușoară creștere sub forma unui interior mai avansat din punct de vedere tehnologic și de înaltă calitate. Se va arăta singur și, care va apărea într-o versiune mai puternică.
newspress.co.uk
Inclusiv premiera primului. Deși detaliile sale au fost dezvăluite mai devreme, în Europa va apărea pentru prima dată fără camuflaj.
BMW
Una dintre cele mai așteptate va fi. Spionii l-au tot prins cu lentilele, dar acum data debutului lui este chiar după colț. El va apărea în fața publicului în versiuni sedan și break. Sunt construite pe platforma CLAR și au o ușoară creștere în dimensiune. Dar cel mai important lucru este că Bmw seria 3 va fi primul care va demonstra o tehnologie inovatoare de neutralizare a vibrațiilor amortizoarelor care apar la conducerea pe denivelări și în viraje. Versiunea sport M va avea un diferențial blocat electronic și alte caracteristici suplimentare de stabilizare.
AutoCar
newspress.co.uk
Roadster-ul de lux merge și la reprezentanța auto. A fost scos prima dată de pe coperta în Statele Unite în august a acestui an. Europa va putea să-l cunoască mai bine abia acum.
newspress.co.uk
Există posibilitatea ca BMW să aducă și un concept care să atragă publicul pe Twitter. Titlul sugerează că va fi următoarea mașină electrică a mărcii, iar un scurt videoclip prezintă un SUV de dimensiuni medii care poate rivaliza cu Jaguar i-Pace.
DS
DS va adăuga un al doilea SUV pentru a completa singura sa linie DS 7 Crossback de până acum. Va concura cu MINI Countryman și Audi Q2. Folosind noua platformă CMP pregătită pentru electrificare. Este, de asemenea, primul SUV crossover integral electric de la marca DS 3 Crossback E-Tense.
newspress.co.uk
Citroen
Excentric French la un spectacol local va prezenta o mașină în ediție limitată C3 JCC +... Noutatea a fost creată în colaborare cu renumitul designer Jean-Charles de Castelbajac.
citroen.ua
Are o caroserie Perla Nera Black cu un acoperiș Aden Red, geamuri fumurii, huse Airbump negre și jante CROSS Black de 17 inchi. Interiorul are o tapițerie roșie bogată, tipică variantei Urban Red Ambience și câteva detalii galbene. Producătorul va elibera 99 de exemplare care pot fi achiziționate din magazinul online.
Peugeot
Un alt francez din grupul PSA va arăta un concept emoționant care a stârnit deja un val de discuții. construit pe emblematicul Peugeot 504 Coupe, care a fost odată dezvoltat de studioul italian de design Pininfarina. Este echipat cu motor electric și tehnologii noi, și are 16 ecrane în cabină. Din păcate pentru mulți fani ai mărcii, acesta nu va intra în serie, ci va deveni doar o demonstrație a noilor tehnologii.
peugeot.ua
Pe lângă acesta, standul companiei va fi decorat cu Peugeot 508 SWși PHEV, ale căror detalii compania le va dezvălui în cursul debutului său.
Lexus
Pe scena brandului premium japonez, o actualizare RC Coupe care a căpătat un stil mai proaspăt. Acestea sunt în principal noua bară de protecție față, grila radiatorului și optica cu LED-uri. Gama de motoare rămâne aceeași, dar suspensia va fi reajustată cu noi amortizoare și arcuri mai rezistente pentru o manevrabilitate îmbunătățită.
lexus.ua
La Paris, va exista și o versiune specială a fratelui mai mare RC -. Are ornamente interioare unice de galben Napoli și alte accente galbene.
Toyota
Toyota va aduce un copil „încărcat” la Paris. Pe lângă elementele sportive sub formă de centuri de siguranță, volan, spoiler și altele, compactul este echipat cu o transmisie hibridă de 1,5 litri. Toate vehiculele primesc modificări GRMN, inclusiv șocuri Sachs Performance și o bară anti-ruliu durabilă. Toate versiunile sunt cu 11 mm mai mici decât standardul.
toyota.ua
Mercedes-Benz
Liderul german își va aduce pactul sedan... Este clar că împarte motoarele cu un hatchback, precum și aspectul intern. Singura ei diferență era corpul.
O altă noutate spectaculoasă și anticipată a reprezentanței auto va fi un SUV, a cărui premieră a avut loc online destul de recent. A primit o autonomie de croazieră de 400 km și o putere de 402 CP.
newspress.co.uk
Nu rămâne în urmă în popularitate și, care este doar parțial mai mare decât sora sa electrică. Gama de motoare GLE va include motoare cu patru, șase și opt cilindri, precum și motoare hibride plug-in. Pe piață, va concura cu BMW X5 și Audi Q7.
Porsche
Mașinile sport germane vor apărea ca o nouă generație Porshe 911 cu machiaj exterior ușor și îmbunătățiri tehnologice majore. Este de așteptat să fie potrivit și actualizat, care a intrat deja în producție și va cuceri în primul rând piața chineză. Restyling-ul a atins ușor optica și pupa crossover-ului, precum și inovațiile ușoare în cabină. Și da, nu va fi diesel în linia de motor.
carscoops.com
Este posibil ca Porsche va aduce la dealer-ul auto și șic, care este testat activ pe drumurile lumii. În viitor, va primi o autonomie de croazieră de 500 km și o putere de 600 CP.
Skoda
Skoda pregătește o versiune „încărcată” a crossover-ului pentru prezentare. S-a arătat deja pe circuitul de curse Nürburgring, stabilind un record în clasa sa și acum ademenește publicul cu teasere. Este echipat cu un motor twin-turbo de doi litri care produce 237 CP.
AutoCar
Renault
Un alt producător francez a pregătit o nouă mașină robo-lifting futuristă pentru Salonul Auto de la Paris. În plus, compania sărbătorește cea de-a 120-a aniversare, iar pe 30 septembrie va avea loc la Paris o mare paradă cu treizeci de mașini de colecție Renault. Colecția, condusă de celebrul Type A, va fi expusă la standul companiei.
Scaun
Spaniolii plănuiesc debutul crossover-ului, care a fost deja prezentat în orașul natal. Este construit pe platforma cu ampatament lung MQB-A a Grupului Volkswagen, care este folosită și pentru VW Tiguan și Skoda Kodiaq. Acesta va fi prezentat în versiuni cu cinci și șapte locuri. Va exista și o modificare hibridă a SUV-ului.
AutoCar
Noul producător de automobile vietnamez își va prezenta primul. Acestea au fost dezvoltate de specialiști de la atelierul de caroserie italian Pininfarina. Noile produse se vor baza pe platforma precedentelor BMW Seria 5, respectiv X5. Linia de motoare va consta din motoare create pe baza unităților mărcii bavareze.
motor.ru
Principalul „târg” de automobile de toamnă din 2018 începe în toamnă la Salonul Auto de la Paris (Mondial de l „Automobile). Data este de la 2 până la 14 octombrie. Evenimentul va prezenta multe dintre cele mai interesante produse noi care vor ajunge la consumatorilor în 2018 și 2019. Vă vom arăta acum.
Audi q3
A doua generație Audi Q3 va începe producția în noiembrie 2018, dar nu a fost niciodată prezentat la nicio expoziție, prin urmare, sosirea crossover-ului la Paris poate fi considerată o premieră oficială.
Acest SUV urban a primit 4,49 metri lungime (plus 10 cm pentru spațiu) - noul produs s-a dovedit a fi semnificativ mai mare decât generația anterioară. Portbagajul a crescut semnificativ și el, până la 530-1.525 litri (anterior, cifrele erau mai modeste - de la 460 la 1.365 litri). În interiorul cabinei se află Virtual Cockpit, acum echipat standard. La începutul călătoriei sale, modelul va fi oferit cu trei motoare pe benzină și un motor diesel.
Audi A1
La opt ani de la apariția primei generații a mașinii în miniatură de la Ingolstadt, modelul va fi actualizat cu a doua generație. Pentru prima dată, Audi A1 (precum VW Polo și Seat Ibiza) va primi o nouă platformă transversală modulară. Lungimea după tranziție va crește cu șase centimetri și va ajunge acum la 4,03 metri impresionante. Sub capotă, cel mai mic Audi va primi motoare pe benzină. Data lansării pe piață este octombrie 2018.
Audi e-tron
Pe lângă A1 și Q3 menționate mai sus, al treilea model care va ajunge 100% în Franța va fi primul crossover electric de la Ingolstadt - Audi e-tron. Concurenții Jaguar I-Pace și Mercedes EQC au primit două motoare electrice care oferă tracțiune integrală și putere maximă în jurul valorii de 408 CP. cu. Conform ciclului de măsurare WLTP, mașina ar trebui să ofere o autonomie de peste 400 de kilometri la o singură încărcare și o accelerație la 100 km/h în 5,7 secunde. Prețul de bază va fi nemilos 79.900 de euro (ceva de aproximativ 6 milioane de ruble).
Bmw z4
Noua versiune a BMW Roadster a fost prezentată la sfârșitul lunii august la Pebble Beach „Concours d” Elegance „- a fost premiera oficială a modelului. Premiera mondială este pe drum, desigur, va avea loc în Paris.
Noul Z4 este o mașină mare, în ciuda scopului său. Modelul de top M40i va primi un motor cu șase cilindri de 340 CP. cu. Alte două opțiuni ar putea fi versiunile 30i cu 252 CP. cu. și 20i cu 184 CP. cu.
Începutul vânzărilor începe în primăvara lui 2019, prețurile nu sunt încă cunoscute.
BMW Seria 3
Noul Z4 este mai mult un model de nișă. Punctul culminant absolut al BMW la viitorul salon auto va fi noul Seria 3.
BMW a pierdut teren după ce Mercedes-Benz Clasa C a devenit cea mai bine vândută mașină executivă compactă din Germania și Europa. Brandul bavarez se așteaptă să revină odată cu sosirea G20. Acest lucru, conform calculelor bavarezilor, va compensa ratele de creștere pierdute ale modelului și va întârzia deplasarea acestuia din grupul de modele de către SUV-uri și crossover-uri compacte, prin urmare, apariția la Salonul Auto de la Paris este foarte importantă pentru bavarez. După cum se spune: arată-te, dar uită-te la ceilalți.
Citroën C5 Aircross (Concept hibrid)
Citroën va prezenta publicului european la Paris modelul C5 Aircross, care a fost prezentat la Shanghai în aprilie. Combină un motor pe benzină de 180 CP. cu. cu un motor electric de 80 kW (109 CP). Puterea totală este deci de 225 de cai putere. Autonomia electrică este indicată de la 50 de kilometri. Conceptul C5 Aircross Hybrid ar trebui să intre în producție la începutul lui 2020.
Citroën C5
Există zvonuri despre noul Citroën C5. Producția vechiului model a fost întreruptă în 2017, o nouă versiune a clasicului francez urmând să fie construită pe o singură bază împreună cu Peugeot 508, unele modele Opel și marca de sport pentru tineret DS. Groupe PSA se va ocupa de asta.
Deoarece imaginile off ale celei de-a treia generații C5 nu sunt încă disponibile, vom prezenta un studiu grozav pe tema „CXperience”, care a fost prezentat la ultimul Salon de la Paris din 2016.
DS 3 Crossback
DS 3 Crossback este o altă noutate foarte așteptată la Salonul Auto de la Paris. Un mic crossover este construit în jurul arhitecturii EMP1. Motoarele pe benzină cu o capacitate de 100 și 130 de litri vor intra sub capotă. cu. din vechea colecție, precum și un motor complet nou de 155 de cai putere cu o transmisie automată cu opt trepte. În plus, va fi disponibil și un motor diesel de 130 de cai putere.
Punctul culminant va fi o versiune exclusivă complet electrică numită E-Tense cu 136 CP. cu. și o autonomie de 300 de kilometri. DS 3 Crossback este așteptat în primăvara lui 2019.
Ford: nu sunt prezentate modele
Ford este una din cohorta de zestre care nu va aduce nimic în Lumea Veche. Cu siguranță ar fi grozav să vedem un camion Ford Ranger Raptor nou-nouț la Paris, dar, din păcate, nu suntem destinați să contemplăm o asemenea priveliște.
Fiat: nu sunt prezentate modele
Mulți mari producători auto nu vor fi reprezentați la Paris în acest an. Printre acestea, aproape întregul spectru al concernului Fiat. Prin urmare, nu vom vedea niciun Alfa-Romeo, Ferrari sau Jeep la tribune. Singura excepție este Maserati. Marca poate prezenta cercetări privind SUV-urile programate pentru lansare în 2020, bazate pe modelul mamă dezvoltat anterior, Alfa Romeo Stelvio.
Hyundai i30 Fastback N
Hyundai a pregătit o versiune i30 N Fastback de 250 de cai putere care va fi expusă la Salonul Auto peste o săptămână. Motorul din compartimentul motor este instalat identic cu cele care pot fi văzute în trapele convenționale i30 cu cinci uși, singura diferență este o mică nuanță - puterea sa este overclockată la 275 CP. cu.
Prețurile pentru noutatea „fierbinte” sunt încă necunoscute.
Kia continuă
Kia va afișa versiunea de producție a lui ProCeed (numele trebuie scris fără apostrof). Acesta este un Shooting Brake compact cu cinci uși. Noul venit are același ampatament și lungime ca și Ceed Sportswagon, dar arată mai sportiv cu o linie mai mică a acoperișului.
Cel mai puternic motor este turbo de 1,6 litri cu 204 CP. cu. În plus, în gama va apărea un motor turbo de 1,4 litri cu 140 CP. cu., precum și un motor diesel de 1,6 litri în 136 litri. cu.
Kia ceed gt
Ceed GT mic, dar sportiv, cu 204 CP cu. la bord. Noile bare de protecție, o priză de aer mai mare, inferioară, precum și discuri speciale de 18 inchi și etriere de frână lacuite în roșu, deosebesc Kia sportivă de variantele „civile”. Începutul vânzărilor este prima decadă a anului 2019.
Kia e-Niro
O versiune electrică a lui Niro va fi, de asemenea, la salonul auto.
Mazda: nu sunt prezentate modele
La fel ca Mitsubishi, Nissan și Subaru, și Mazda a decis să nu participe la târg. Nu mai este Europa importantă pentru mărcile asiatice? Acest lucru poate fi adevărat pentru Subaru, dar Nissan și Mazda au o mulțime de urmăritori în această parte a lumii. Prin urmare, nu vom vedea CX-3 restilizat la Paris, precum și CX-4, care probabil va fi încă disponibil doar în China.
Mercedes GLE
Mercedes Clasa B
Clasa B este, ca să spunem așa, versiunea „MiniVan” a Clasei A. Prin urmare, nu este surprinzător că schimbarea generațională a Clasei A va fi acum urmată de o reînnoire a Clasei B. Nu există încă o fotografie a noutății, așa că fotografia arată vechea (a doua) generație de MB. Din punct de vedere tehnic, Clasa B nu ar trebui să fie atât de diferită de Clasa A.
Mercedes Clasa A Sedan
Și un alt derivat al Clasei A este o mașină de pasageri cu patru uși, cu drepturi depline, în caroseria sedanului. Modelul pare să fi fost deja prezentat oficial, dar Mercedes nu va rata șansa de a-l aprinde încă o dată. Lungimea mașinii este de 4,55 metri, ceea ce este cu 13 centimetri mai lung decât versiunea hatchback. Modelul pentru piața europeană arată foarte interesant, clar mai interesant decât omologul său pentru piața chineză. Cu siguranță este o chestiune de gust, dar din anumite motive așa pare.
Lansarea pe piață a mașinii (care, de altfel, nu înlocuiește CLA, acesta din urmă urmând a primi un succesor) ar trebui să aibă loc la sfârșitul anului 2018.
Opel: nu sunt prezentate modele
Poate că Opel ar fi bucuros să plece la Paris, dar fără nimic. După intrarea în Grupul PSA, compania germană trece prin schimbări majore. Multe modele sunt deja depășite din punct de vedere moral, altele, același Opel Astra sau Insignia B nu mai sunt suficient de noi pentru a le livra la reprezentanțele auto.
Astfel, constructorul auto abandonează complet performanța de la Paris.
Conceptul Peugeot e-Legend
Concept de la Peugeot.
Peugeot 508 SW
Noua generație a modelului „508” a fost deja prezentată la Geneva la începutul lui 2018, în linie pentru break, care va fi prezentată publicului pentru prima dată în Franța. Unii experți susțin că modelul poate fi numit mai degrabă nu un break, ci un „fastback”, cu toate acestea, indiferent de terminologia folosită, este puțin probabil ca mașina să primească multă atenție, deoarece Peugeot a publicat anterior fotografii cu 508 SW, care înseamnă că nu se va întâmpla o senzație.
Mult mai mult interes este noul motor hibrid plug-in, care va fi disponibil și în noul break 508 SW. Și până acum doar pe ea.
Peugeot 208
Potrivit zvonurilor, noul Peugeot 208 îl vom vedea la Paris, alții spun că vor trebui să aștepte până la Salonul Auto de la Geneva. Oricum ar fi, avem o redare a unei fotografii a noutății și așa va arăta cel mai probabil. Noutatea franceză va împărți platforma cu Opel Corsa.
Porsche Macan (restyling)
Porsche Macan a fost lansat în 2014. Patru ani mai târziu, Porsche prezintă la Paris o versiune restilizată de 4,7 m a SUV-ului compact. Cea mai semnificativă schimbare vizuală a fost făcută în spate, unde luminile sunt acum conectate prin bandă LED. În față, farurile LED vor fi standard. În ziua începerii vânzărilor, în noiembrie 2018, ar trebui să primească doar un motor cu patru cilindri de 245 de cai putere. Prețurile încep de la 56.000 de euro.
VinFast sedan 02 și SUV 02
Intriga dealership-ului de mașini - un producător din ... Vietnam (!) VinFast. Până acum nu se știe nimic despre noul brand, chiar și experții se pierd în ghicitori despre ce fel de fruct este. Vom afla în curând.
La Paris, vor prezenta două modele - un sedan numit „Sedan 02”, care este atât de superb pentru că designul a fost gândit de Pininfarina. În plus, trebuie să existe un SUV numit „SUV 02”. Sper că acesta nu este încă titlul final...
Seat tarraco
Un alt model notabil din Spania. Acesta este un SUV de dimensiuni medii, pentru Seat, este în general un model destul de mare. Cu o lungime de 4,74 metri și o înălțime de 1,66 metri, Tarraco va trebui să ofere mult spațiu în cabină. Astfel, noul flagship va fi produs nu numai ca versiune cu cinci locuri, ci și în versiunea acum la modă cu șapte locuri.
Gama de motoare include două motoare pe benzină și două motoare diesel, fiecare dintre ele se va potrivi în gama de la 150 la 190 de cai putere. Tarraco va fi lansat pe piață la începutul anului 2019. Prețurile nu le vor depăși pe cele ale Skoda Kodiaq. Cu toate acestea, acest lucru nu este atât de interesant pentru noi, deoarece Seat nu este oficial de vânzare în Rusia.
VW: nu sunt prezentate modele
În timp ce Audi vine la Paris cu o mulțime de noi completări, marca-mamă a VW nu va fi prezentată deloc. Acum câțiva ani, acest lucru ar fi fost complet de neconceput. În același timp, lui Wolfsburg i s-ar putea arăta ceva, de exemplu, același crossover T-Cross, echivalent cu mai ieftinul Seat Arona. Dar, din păcate, într-o zi ploioasă de toamnă din octombrie, parizienii și oaspeții capitalei franceze nu vor vedea un singur produs nou al unui mare producător auto.
Salonul Auto de la Paris (Salonul Auto de la Paris sau Mondial de l'Automobile) este prima expoziţie de automobile din istoria lumii, fondată de unul dintre primii producători francezi de automobile - Albert de Dion.
În mod tradițional, Salonul Auto de la Paris este organizat o dată la doi ani în prima jumătate a lunii octombrie. Acesta este unul dintre cele mai importante expoziții auto din lume, unde sunt prezentate în mod regulat noi modele de mașini și concepte de la producători din întreaga lume. Aici a apărut publicul revoluționarul Citroen CV2 pentru vremea lui, au apărut Volkswagen Golf, Porsche 911 și Baracuda. Prin tradiție, aici sunt prezentate cele mai noi modele de la producătorii francezi: Citroen, Peugeot, Renault.
De-a lungul anilor, Salonul Auto de la Paris s-a schimbat și s-a transformat, un singur lucru a rămas neschimbat: un flux imens de vizitatori, venind de fiecare dată să vadă cele mai recente capodopere ale industriei moderne de automobile.
Articole noi și premiere ale Salonului Auto de la Paris în 2019
Ca și în anii precedenți, noi modele vor fi prezentate de majoritatea liderilor mondiali din industria auto, inclusiv Honda, Hyundai, Toyota, Rover, Reanult, Mercedes, Citroen, Lamborghini, BMW, Audi, Land Lexus, Maserati, Skoda.
La expoziția din 2018, merită remarcate noutăți precum Audi Q3 de generația a 2-a, Hyundai i30 N Line, Audi Q8, Ford Focus generația a 4-a, BMW X5 2019 în spatele lui G05, Porsche Cayenne E-Hybrid, Peugeot 508 SW 2019 , Audi A1 Sportback 2019...
Data si programul de lucru in 2019
Program: de la 10:00 la 20:00. În 2018, în anumite zile (4, 5, 6, 10 și 12 octombrie), programul de funcționare va fi prelungit până la ora 22:00.
Salonul Auto de la Paris are loc la centrul expozițional - Paris Expo Porte de Versailles.
Prețuri bilete la Salonul Auto de la Paris 2019
Costul vizitei pentru un adult este de 16 euro pentru o vizită într-o anumită zi, de 18 euro pentru un bilet universal pentru orice moment în cadrul salonului auto în curs. Pentru copii de la 11 la 16 ani - 9 euro.
Referință istorică
Salonul Auto de la Paris sau Salon de l'Automobile de Paris a avut loc pentru prima dată în iunie 1898 în centrul Parisului. Tehnica avansată pentru timpul său a fost expusă în Grădinile Tuileries. Suprafața totală alocată evenimentului a fost de 2,5 kilometri pătrați. Cu toate acestea, doar câteva modele au fost prezentate ochilor publicului, astfel că primul salon auto din Europa a fost apoi reacţionat cu scepticism, inclusiv preşedintele Franţei care a fost prezent la ceremonia de deschidere.
Următorul salon auto a avut loc în 1901, dar nu în Tuileries, ci în pavilionul Grand Palaris, special ridicat pentru expoziția mondială. Au participat reprezentanți ai industriei auto franceze și americane. Din acel moment au început să aibă loc anual expoziții, trebuind să fie întrerupte doar în perioadele de războaie mondiale.
Din 1946, principalul salon auto european a început să aibă loc într-un alt oraș - Frankfurt. Noua expoziție a alternat cu cea de la Paris și a avut loc doar în ani impari.
Producătorii francezi au avut întotdeauna o poziție puternică pe piața ingineriei mecanice și de fiecare dată au prezentat exemple foarte remarcabile de inginerie, precum Citroen Traction Avant și DS. În 1929, Peugeot a arătat lumii un nou model 201. În 1934, Citroen a prezentat la Salonul Auto de la Paris Traction Avant, primul vehicul de serie cu tracțiune față cu caroserie monococă.
La spectacolul din 1949, Ferrari a dezvăluit prima sa mașină produsă în serie, Ferrari 166 Inter coupe cu un motor V12 de doi litri cu 110 până la 140 de cai putere. Înainte de aceasta, Ferrari era angajată exclusiv în producția de mașini de curse.
În 1966, la Salonul Auto de la Paris, publicul a văzut prima producție Lamborghini Miura. La expoziția ulterioară, în 1968, s-a remarcat un nou concept de mașină de la Alfa Romeo - Carabo, precum și celebrul Fiat 128, declarat ulterior Mașina Europeană a Anului. Apropo, la Salonul Auto de la Paris din 1968 a participat la un record, la acea vreme, numărul de oameni - mai mult de 1 milion.
În 2016, Salonul Auto de la Paris a avut aproximativ 1,2 milioane de vizitatori, făcându-l cel mai vizitat salon auto din lume, depășind semnificativ ca popularitate un spectacol similar de la Frankfurt. Pe o suprafață de 125.000 de metri pătrați, se află 8 pavilioane, 260 de mărci din 18 țări, precum și peste 10.000 de jurnaliști din 103 țări.
Până în 1986, salonul se numea Salon de l'Automobile, ulterior - Mondial de l'Automobile, în 2018 - Mondial Paris Motor Show.
Cum să ajungi la Salonul Auto de la Paris
Centrul expozițional, care găzduiește salonul auto, este situat între Bulevardul périphérique de Paris și Bulevardele Mareșalilor. Adresă: Place de la Porte de Versailles nr. 2, 75015 Paris, Franța.
Metroul:
- Linia 8 Stația Balard
- Linia 12, gara Porte de Versailles
Cu autobuzul Nr. 39 sau nr. 80 până la stația Porte de Versailles.
Cu tramvaiul Nr. 3a sau nr. 2 până la gara Porte de Versailles Parc des Expositions.
Coordonatele GPS: latitudine 48,83, longitudine 2,29.
Pentru a ajunge la locație, puteți apela cu aplicația mobilă Taxi, de exemplu: LECAB, G7, LeCab, Mob1Taxi.
Mercedes-Benz Clasa A Sedan
Clasa A cu patru uși este o variație a temei hatchback dezvăluită anul acesta și o repetă tehnic aproape în întregime. Cel mai accesibil sedan din gama mărcii va ajunge pe piața europeană înainte de sfârșitul acestui an. Noutatea este construită pe șasiul modular MFA, lungimea este de 4458 mm, ampatamentul este de 2729 mm, iar volumul portbagajului este de 420 litri. Motorul de bază de 1,3 litri are un sistem de dezactivare cu jumătate de cilindru și dezvoltă 163 CP, cel mai puternic motor diesel de 1,5 litri - 116 cai putere. Cutiile sunt un „robot” cu șapte trepte și două ambreiaje sau o cutie manuală cu șase trepte. Producția sedanului este stabilită nu numai în Germania, ci și în Mexic.
Una dintre cele mai așteptate noutăți este noul BMW „troika”. Platforma CLAR, motoare mai eficiente și aspectul în stilul ultimilor „cinci” - toate acestea, desigur, vor fi pe Seria 3. Sedanul va fi primul BMW de serie care dispune de amortizoare inteligente care „funcționează continuu și progresiv în conformitate cu cursa arcului”. Cel puțin așa au promis bavarezii.
O altă versiune, cea mai recentă versiune a familiei Ceed nu este acum un hatchback cu trei uși cu o tendință sportivă, ci ceva asemănător unui sportback. S-a dovedit același break, dar cu un acoperiș înclinat și atribute sportive. Mașina diferă de Ceed standard cu bare de protecție, jante, un sistem de evacuare sport, un spoiler și alte optice. Mai mult, este mai lung decat break, dar in acelasi timp are un joc redus cu 5 mm. Gama de motoare include o unitate de 120 de cai putere și un motor 1.4 cu 140 CP, precum și un motor diesel de 1,6 litri - toate fie cu o cutie de viteze manuală cu șase trepte, fie cu un robot de preselecție. Versiunea GT are un motor turbo de 1,6 litri cu 204 cai putere.
Mercedes-Benz GLE
După schimbarea generației, principalul concurent BMW X5 a devenit mai sportiv și, ca de obicei, și mai digital. Tabloul de bord tradițional a fost înlocuit cu două afișaje, iar sistemul media Comand învechit a fost înlocuit cu un nou Mercedes-Benz User Experience (MBUX), similar cu cel folosit pe Clasa A, împreună cu un volan echipat cu touch. panouri. Mașina este construită pe o platformă modulară MHA - aceeași care folosește noua Clasă E. Crossover-ul a devenit mai ușor, în gamă - unități supraalimentate cu patru și șase cilindri, iar în viitor - o modificare hibridă și o versiune AMG cu un V8 cu peste 600 de cai putere.
Breakul bazat pe sedanul emblematic va ajunge pe piață în ianuarie anul viitor și va concura cu Volkswagen Passat și Opel Insignia Sports Tourer. Volumul portbagajului lui Peugeot 508 SW este de 530 de litri, iar cu scaunele din spate rabatate - 1780 de litri. La fel ca sedanul, break este echipat cu un motor pe benzină de 1,6 litri cu 180 și 225 CP. cu un „automat” cu opt trepte, precum și diesel cu o capacitate de la 130 la 180 CP. Cabina are interiorul i-Cockpit de a doua generație, un grup de instrumente digital și un ecran tactil de 10 inchi. Opțiunile includ un sistem de vedere pe timp de noapte și un set de asistenți electronici.
Modelul de clasa golf nu a ajuns niciodată pe piața rusă, iar o versiune actualizată este pe cale să debuteze în Europa. Schimbările de aspect sunt minime (bara de protecție diferită, culori suplimentare de vopsea pentru caroserie), iar în cabină a apărut un nou sistem media cu ecran de 8 inchi. Motorul principal pentru Europa este un diesel de 1,6 litri cu o capacitate de 100, 120 și 140 CP. asociat cu un „mecanic” cu șase trepte sau cu un „automat” cu șapte trepte.
Nu există încă fotografii live cu noua generație Renault Clio hatchback, dar, potrivit unor persoane din interior, acesta va încerca caracteristicile conceptului Renault Symbioz, care a fost prezentat în urmă cu un an. Vânzările de articole noi vor începe în Europa la începutul anului viitor. Noutatea va împărți platforma CMF-B cu Nissan Micra, aceasta va deveni mai ușoară, iar gama de motorizări va include un nou motor turbo pe benzină de 1,3 litri și deja cunoscuta unitate cu trei cilindri cu un volum de 0,9 litri. Interiorul promite un ecran tactil mare și un nou sistem media cu un nou protocol de sincronizare cu smartphone-urile. În cele din urmă, viitorul Clio va primi pentru prima dată o gamă de sisteme de control semi-autonome.
Volkswagen T-Cross
Crossover-ul compact T-Cross se bazează pe actuala generație a șasea Volkswagen Polo și este similar stilistic cu crossover-ul mai mare T-Roc. SUV-ul va primi motoare supraalimentate cu trei și patru cilindri pe benzină și diesel, iar versiunile de top vor fi echipate cu o transmisie cu tracțiune integrală. Vânzările de mașini asamblate în spaniolă în Europa ar trebui să înceapă înainte de sfârșitul acestui an, iar puțin mai târziu, noutatea ar trebui să vină în Rusia. Potrivit unor informații neconfirmate, în țara noastră, T-Cross-ul va înlocui învechitul Polo-sedan pe linia de asamblare a uzinei Kaluga și va concura cu Hyundai Creta.
Coupe-ul actualizat este poate cea mai clasificată expoziție de la Salonul Auto de la Paris. Toate caracteristicile tehnice ale mașinii sunt încă păstrate secrete, dar conform datelor neoficiale, gama de motoare va rămâne neschimbată. Dacă în Rusia un coupe este vândut numai cu un motor turbo de doi litri, atunci în Europa sunt disponibile și un motor pe benzină 1.8 TSFI și un motor diesel de același volum. Mașina actualizată va primi diferite prize de aer, optice LED noi și bare de protecție modificate. Lista echipamentelor va fi completată cu un nou sistem media și sisteme electronice de securitate.
Formal, roadsterul de generația a treia a fost deja prezentat la Pebble Beach, dar acesta va fi prezentat publicului larg la Paris. Mașina de serie este foarte asemănătoare cu conceptul de anul trecut și împarte o platformă cu viitoarea Toyota Supra, așa cum era planificat. Noutatea a primit un „șase” supraalimentat de trei litri în linie, cu un randament de 340 CP. și indexul Z4 M40i. Accelerația de la 0 la 100 km/h durează doar 4,6 secunde. Suspensie - cu amortizoare controlate electronic, diferential spate - cu blocare electronica. Vânzările încep în primăvara anului 2019.
Japonezii au făcut coupe-ul sport actualizat foarte asemănător cu mașina sport Lexus LC. Noutatea se distinge de modelul pre-styling prin faruri, prizele de aer și grila radiatorului, iar toate modificările au îmbunătățit și aerodinamica mașinii. În același timp, designerii au optimizat setările suspensiei folosind diferite amortizoare. Și recul motorului turbo de doi litri a devenit mai ascuțit. Ceasul analogic, îndrăgit de japonezi, a apărut în salon, au devenit disponibile opțiuni suplimentare pentru finisare și vopsire.
Mercedes-Benz Clasa B
Noua Clasă B va ajunge pe piețele europene la începutul anului viitor și va continua să semene cu Clasa A supradimensionată și ușor umflată. Se bazează pe aceeași platformă MFA cu aceleași motoare de la o benzină de 1,3 litri cu un randament de 161 CP. până la un motor de 2 litri cu 222 de cai putere. Vor exista versiuni diesel și hibride. Și în exterior, duba diferă prin bare de protecție diferite, roți de 19 inci, optice diferite și prize de aer noi. Cabina va avea același grup de instrumente digital și complex de infotainment.
Conceptul Seat 20V20 vechi de doi ani s-a transformat în cele din urmă în crossover-ul de producție Tarraco, numit după vechiul oraș spaniol. Această mașină cu șapte locuri pe platforma MQB exclusiv Volkswagen va înlocui monovolumul Alhambra din linie și va provoca popularul Nissan X-Trail. Linia de motoare va include motoare turbo pe benzină de 1,5 și 2,0 litri, precum și motoare diesel de doi litri. Tracțiune - față sau toate roțile. Prețurile pentru noul produs vor începe de la aproximativ 30.000 de euro.
Prima marcă de mașini vietnameză va prezenta două modele simultan - un sedan și un crossover. Exteriorul mașinilor a fost realizat de specialiști de la caroseria italiană Pininfarina, iar stilul final de 20 de concepte a fost ales de potențialii clienți prin vot. Mașinile se bazează pe platformele BMW Seria 5 și X5 ale generațiilor anterioare, linia de motoare se bazează și pe unități bavareze. Se știe că puterea motoarelor va fi de 178 și 230 CP, iar acestea vor funcționa cu o transmisie automată cu opt trepte. Producția de mașini ar trebui să înceapă în septembrie 2019.
Crossover-ul a fost ușor înăsprit cu noi bare de protecție și echipamente de iluminat, iar gama de discuri de roți a fost actualizată. Cabina are scaune noi, un ecran tactil de 7 inchi combinat cu suport Android Auto și Apple CarPlay, precum și două porturi USB pentru pasagerii din spate. Dar principalul lucru este noul motor pe benzină de 1,3 litri, creat în colaborare cu Daimler. Motorul va fi oferit în două versiuni cu o capacitate de 140 și 160 de cai putere. Puterea motoarelor diesel de 1,5 litri a crescut la 115 și 150 de cai putere. Vânzările vor începe în prima jumătate a anului 2019.
Citroen C5 Aircross Hybrid
Crossover-ul emblematic C5 Aircross va primi o versiune hibridă. Un prototip va fi adus la Paris, iar mașina de serie va debuta în 2020. Centrala include un motor pe benzină PureTech cu 180 CP. si un motor electric de 80 kW. Puterea totală a crossover-ului este de 225 CP, iar autonomia electrică ajunge la 50 de kilometri. Bateria poate fi încărcată până la 8 ore de la o priză electrică obișnuită. Unitatea hibridă are mai multe moduri de condus, inclusiv Sport și Zero Emisii.
Linia de sub-marcă premium a Citroen se extinde în jos. Mai tânărul DS 3 Crossback folosește o nouă platformă CMP „verde”, pe care o va împărtăși cu următoarea generație Peugeot 208 și Opel Corsa și va avea imediat o versiune electrică. A apărut în a doua jumătate a anului viitor, va avea o autonomie de croazieră de 450 km și un motor cu o capacitate de 136 de cai putere. Versiunile tradiționale vor primi un motor 1.6 pe benzină cu 155 CP. și motoare mai simple cu 130 și 100 de cai putere. DS 3 are doar 4118 mm lungime și are o capacitate de portbagaj de doar 350 de litri. La fel ca vechiul DS 7, compactul a primit mânere invizibile pentru uși și faruri cu LED-uri verticale. În interior, DS 3 Crossback are scaune personalizate din spumă, un ecran tactil de 10,3 inchi și un grup de instrumente digital.
Conceptul Peugeot e-Legend
Conceptul e-Legend de la Peugeot sărbătorește cea de-a 50-a aniversare a coupe-ului clasic 504. Înrudirea sa cu modelul iconic de la sfârșitul anilor 1960 amintește de frontul său distinctiv, farurile duble și înclinarea stâlpilor C. În același timp, coupe-ul modern a fost echipat cu două motoare electrice, oferind un total de 462 CP. si 800 Nm de cuplu. Unitățile permit mașinii să câștige prima „sută” în mai puțin de patru secunde. Cabina era echipată cu 16 display-uri de diferite dimensiuni. Când pilotul automat este cuplat, volanul „ultra-compact” se pliază complet, dezvăluind un monitor imens de 49 de inchi pentru șofer.
Coreenii își vor prezenta versiunea crossover-ului electric în serie, care va fi construit pe baza hibridului Kia Niro. Motorul dezvoltă 204 CP. și permite mașinii electrice să accelereze de la zero la „sute” în 7,8 secunde. Mașina va împrumuta centrala electrică de la Hyundai Ioniq electric, iar rezerva de putere va fi de 485 de kilometri foarte decent. Cu stația de încărcare puternică, bateria poate fi completată cu până la 80% în mai puțin de o oră. Vânzările de articole noi vor începe la sfârșitul acestui an.