Mulți proprietari deservesc vehiculele Ford prin intermediul dealerilor oficiale. Acest lucru este deosebit de important atunci când se fac schimburi de ulei. Dar nu toți șoferii știu ce ulei este optim pentru un motor Ford de un anumit model. Să încercăm să ne dăm seama.
Ford Motors analizează în mod regulat produsele lubrifiante. Experții testează și folosesc cele mai sigure uleiuri pentru funcționarea în sistemele de propulsie Ford. Cu toate acestea, chiar și fără asta, fluidele de motor pot fi selectate conform toleranțelor și standardelor dezvoltate de la compania americană.
Recomandări de la producător cu privire la utilizarea uleiului
Conform instrucțiunilor tehnice pentru operarea unui autoturism Ford, se recomandă utilizarea unui lubrifiant pentru motor pe bază de substanțe sintetizate pentru toate sistemele ICE modificate. În versiunile mai vechi de toleranțe, producătorul american recomanda utilizarea uleiurilor cu o vâscozitate de 5w30 conform clasificării SAE.
Dezvoltarea motoarelor modificate cu sisteme Eco Boost turbo a impresionat nu numai prin performanța puternică, ci și prin consumul redus de combustibil. Prin urmare, inginerii Ford au decis să creeze noi uleiuri de motor pentru aceste ICE-uri.
Ca rezultat, a fost creată o unsoare sintetică alternativă de economisire a energiei, cu o vâscozitate de 5w20. Acest produs fabricat din fabrică are o vâscozitate la temperatură scăzută și oferă:
- pornire ușoară a motorului;
- reducerea consumului de combustibil;
- rezistenta la uzura a mecanismelor si pieselor motorului in perioada de iarna.
Toleranțe și specificații
Uleiurile de motor 5w30 sau 5w20 nu sunt recomandate pentru toate modelele de motoare Ford. Rețineți că recipientul de ulei 5w30 trebuie să conțină informații despre specificațiile învechite de aprobare Ford:
- WSS-M2C913-C;
- WSS-M2C913-A;
- WSS-M2C913-B.
Recipientul trebuie să aibă cel puțin una dintre toleranțele indicate. Noi cerințe pentru materialele sintetice 5w20 au fost specificate în aprobarea WSS-M2C948-B. Aceste standarde corespund doar unităților pe benzină.
În ceea ce privește motoarele diesel ale motoarelor cu ardere internă, pentru acestea sunt recomandate uleiuri cu vâscozitate de 5w30, corespunzătoare toleranțelor din fabrică WSS-M2C913-D.
- este necesar un interval de înlocuire extins;
- motoarele sunt propulsate și funcționează cu motorină și combustibil cu octan ridicat;
- este necesară protecția pieselor metalice de oxidarea termică;
- este necesar să se reducă forța de frecare și consumul de combustibil.
Proprietarii care au studiat instrucțiunile de utilizare Ford au observat probabil semnele originale de la Castrol, precum și recomandările de utilizare a uleiurilor de la acest producător.
Castrol și Ford cooperează fructuos de mulți ani în dezvoltarea uleiurilor de motor pentru automobile.
Linia de uleiuri auto Castrol include două tipuri recomandate pentru vehiculele Ford:
- Castrol 5w20 - pentru motoarele cu ardere internă care funcționează cu combustibil cu octan mare;
- Castrol 5w30 - pentru sisteme de propulsie cu combustibil solid.
Conform studiilor de laborator, s-a dezvăluit că Castrol Magnatek 5w20 are un avantaj față de 5w30, ceea ce corespunde versiunii mai vechi a aprobării WSS-M2C913-C. Noul lichid de motor Castrol Ford reduce consumul de combustibil:
- 1,5% pe o autostradă interurbană;
- 1,2% pe autostrăzi;
- 1,1% pe drumul orașului.
Lubrifiantul a fost prima dezvoltare comună între Ford și Castrol. Aceste uleiuri sunt vândute numai în magazinele dealerilor autorizate.
Uleiuri de motor pentru Ford Focus 2
Se recomandă turnarea materialelor sintetice cu un indice de vâscozitate de 5w30 în unitățile de putere din a doua generație de mașini Focus, produse în 2005-2011.
- ASDA 1,4 - 3,8 litri;
- Duratec 1,6 - 4,1;
- Duratec-HE 1,8 - 4,25-4,3;
- Duratec 2,0 - 4,3 L
Pe baza acestui fapt, trebuie remarcat faptul că pentru un motor 1.4 este necesară o canistra de 4 litri. Pentru toți ceilalți, o capacitate de 5 litri. Poate fi ulei de la producători:
- Shell Helix;
- Ford Formula A;
- Moli lichid;
- Lukoil Geneza.
Intervalul de înlocuire este de 10-15 mii de kilometri.
Ulei de motor pentru Ford Focus 3
La fabrică, mașina este produsă din linia de asamblare cu semisintetice Ford Formula F de la producătorul Elf. Producătorul recomandă ca înlocuirea să fie efectuată înainte de primul ITP cu o parcurs de 15 mii km. Uleiul original conține aditivi care elimină zgârieturile din motor.
Uleiuri auto alternative - de la mărci:
- Mobil;
- Cuarț total;
- Shell Helix;
- Liqui Moly.
Toleranțele specificate corespund lubrifianților nu numai de la Ford, ci și de la alți producători:
- Formula Agip (Agip);
- Coma XTech;
- Esso Ultra;
- Mobile Super;
- BP Visco;
- Moli lichid;
- Castrol GTH.
Ulei de motor pentru Ford Ecobust
Pentru vehiculele Ford cu motoare Eco Bust se recomanda Castrol Magnatec 5w20 - este special formulat pentru aceasta versiune de motoare Ford.
Conform testelor efectuate, producătorii recomandă utilizarea acestui produs pentru toate tipurile de ICE-uri Eco Bust, precum și pentru modelele Duratec și Sigma, deoarece aceste motoare respectă toleranțele producătorului WSS-M2C913-C, WSS-M2C913-B.
Lubrifiantul pentru motor are o protecție îmbunătățită a motorului cu ardere internă împotriva uzurii în timpul pornirii la rece și al încălzirii. Ajută la reducerea consumului de combustibil cu până la 1,5% în comparație cu uleiurile alternative.
Specificații:
- Toleranțe Ford - WSS-M2C948-B;
- Standardizarea ACEA - categoria C2, momentan nu include uleiurile cu o vascozitate de 5w20.
Ulei de motor pentru Ford Explorer 5
Producătorul american prevede înlocuirea la atingerea a 15 mii de kilometri în condiții normale de funcționare.
Castrol 5w30 este aplicabil pentru umplerea sistemului ICE turbo al Ford Explorer 5. Pentru umplerea într-un motor atmosferic - este același, dar cu un indice de vâscozitate de 5w20.
Volumul uleiului de turnat este de 6 litri. Alternativă - Ford Motokraft 5w30.
Ulei de motor pentru Ford Fiesta
- Motul;
- Coajă;
- Mobil;
- Total.
Frecvența de înlocuire este de 15 mii de kilometri. Înainte de a efectua prima întreținere, se recomandă înlocuirea acestuia la atingerea a 10 mii km de parcurs.
Volumele de ulei turnate în sistemul motorului cu ardere internă:
- HHJD 1,6 - 3,85 L;
- FYJA 1,6 - 4,1 l;
- Zetec 1,6 - 4,25 L;
- SPJ 1,4 - 3,8 L;
- FXJA 1,4 - 3,8 L;
- SNJ 1,2 - 3,8 L;
- Duratec 2,0 - 4,3 L
La majoritatea modelelor de unități de putere instalate pe Fiesta, se recomandă turnarea fluidelor sintetice cu o vâscozitate de 5w30. Versiunile mai vechi ar trebui să fie umplute cu semi-sintetice 10w40.
Pe lângă schimbarea lubrifiantului, este necesară schimbarea filtrelor de ulei și aer.
Ulei de motor pentru Ford Mondeo 3
În motoarele cu ardere internă instalate pe Ford Mondeo 3, create în perioada 2000-2007, se recomandă completarea cu uleiuri sintetice cu un indice de vâscozitate de 5w30. De exemplu, Ford Formula F.
Pasionații de mașini toarnă și uleiuri auto de la producători:
- Castrol Magnatek;
- Lukoil Genesis;
- Mobile Super;
- lovituri cu piciorul;
- Total;
- Moli lichid.
- 8 - 4,3 l;
- CJBA 2,0 - 4,3 L;
- FMBA 2.0 TDCI - 6 L;
- QJBA 2.2 TDCI - 6 L;
- LCD V6 2,5 - 5,5 L;
- REBA V6 3.0 - 5.5-5.7 L
Înlocuire - după 10-15 mii de kilometri.
Ungerea motorului în sistemul motorului cu ardere internă Ford Mondeo 4
Atunci când alegeți un lichid de motor pentru modelul Ford Mondeo 4, este necesar să respectați toleranțele producătorului și clasa de vâscozitate, în funcție de condițiile de temperatură ale vehiculului.
- Mobil;
- Lukoil;
- Shell Ultra;
- Moli lichid.
Pentru sistemele ICE fabricate înainte de 2014, se recomandă un ulei sintetic cu un indice de vâscozitate de 0w40 SL. Ca lubrifiant pentru toate anotimpurile, sunt potrivite uleiurile de motor cu o vâscozitate de 5w40 sau 10w40.
Lubrifiant pentru motor la Ford Fusion
Frecvența de înlocuire pentru modelele Ford Fusion este de 10-15 mii de kilometri. Unii proprietari preferă să schimbe lubrifiantul după 8-10 mii, mai ales dacă mașina este operată în condiții climatice dificile.
În ceea ce privește alegerea lubrifiantului, merită să folosiți ulei de marca Ford Castrol 5w30 sau 5w20. Proprietarii completează și uleiuri de la producători:
- Moli lichid;
- Lukoil;
- Cuarț total;
- Mobil;
- Shell Ultra.
Ford Mondeo este dezvoltarea filialei europene a concernului Ford. Modelul are o dimensiune medie și se adresează în primul rând cumpărătorului european. În acest moment, linia are până la cinci generații și astăzi vom vorbi despre întreținerea ultimului, al cincilea model.
A cincea generație Mondeo este produsă din 2013 și are multe asemănări cu Ford Evos (Fusion). Întreținerea unei mașini moderne nu este mai dificilă decât acum cinci sau zece ani. Formele mașinilor s-au schimbat, dar principiul a rămas. Turnăm uleiul vechi în motor - îl umplem. În același timp, nu uitați să schimbați filtrul de curățare. Regulamentul prevede o înlocuire completă a uleiului la fiecare 15.000 km sau o dată pe an. În acest caz, trebuie luate în considerare condițiile de funcționare ale vehiculului. În condiții dificile, care includ temperaturi ridicate sau scăzute ale aerului, suprafață slabă a drumului și alte condiții.
Volumele de umplere și selecția uleiului
Proprietarii ultimei a cincea generații de Mondeo preferă să completeze uleiul original Ford-Castrol 5W-20, același ulei fiind completat și de dealeri înainte de a da „prietenul de fier” noului lor proprietar. Atunci când alegeți o vâscozitate diferită, ar trebui să vă concentrați în primul rând pe prezența toleranțelor Ford. De exemplu, Motul 5w30 913D este perfect pentru un motor absorbit.
Cantitatea de lichid necesară depinde de configurația specifică a motorului.
Unitatea de 2,5 Duratec necesită 5,2 litri de ulei proaspăt.
2.0 EcoBoost (R9CH, R9CB, R9CF) - 5,4 L
Sfat! Daca schimbi uleiul nu strict conform reglementarilor (15 t.km.) dar devreme, sa zicem la 12-13 t.km., nu se va intampla nimic rau, iar lichidul murdar va fi inlocuit cu o pelicula uleioasa noua.
Instrucțiuni
- Încălzește motorul. Dacă uleiul de motor este într-o stare rece, va dura foarte mult timp să așteptați ca acesta să se scurgă și nu toate lucrările murdare se vor îmbina. Trebuie să curățăm carterul motorului de ulei vechi, cu cât curge mai mult, cu atât mai bine - prin urmare, încălzim motorul la o temperatură normală de 50-60 de grade.
- Pentru un acces ușor la dopul de scurgere (și la unele modele, filtrul de ulei este atașat și de jos) și partea de jos a mașinii în ansamblu, trebuie să ridicați sau să conduceți în groapa de inspecție (cea mai bună opțiune). De asemenea, la unele modele se poate instala „protecția” carterului motorului.
- Pentru o stivă mai bună de ulei vechi, trebuie să permiteți aerului să intre în motor - deșurubați capacul de umplere (unde ne trezim apoi pentru a umple ulei proaspăt). De asemenea, puteți scoate joja.
- Înlocuiește un recipient mare (egal cu cantitatea de ulei de turnat).
- Deșurubam dopul de scurgere cu o cheie. Uneori, dopul de scurgere este făcut ca un „șurub” obișnuit pentru o cheie cu cap deschis, iar uneori poate fi deșurubat folosind un patru sau un hexagon. Nu uita să purtați mănuși de protecție, uleiul vă va trezi cel mai probabil cald, dar trebuie să aveți grijă.
- Așteptăm aproximativ 10-15 minute până când mineritul se scurge într-un vas sau într-un recipient de plastic tăiat.
- Opțional, dar foarte eficient! Spălarea motorului cu un lichid special nu este inclusă în programul de întreținere și nu este obligatorie - dar. Având puțină confuzie, uneori vei spăla mai bine motorul de uleiul vechi, negru. În acest caz, clătiți cu vechiul filtru de ulei timp de 5-10 minute. Vei fi surprins ce fel de ulei negru va turna cu acest lichid. Acest lichid este foarte ușor de utilizat. Pe eticheta lichidului de spălare trebuie să apară o descriere detaliată.
- Înlocuim filtrul vechi cu unul nou. La unele modele, nu filtrul în sine și elementul de filtru (de obicei galben) sunt înlocuite. Impregnarea filtrului cu ulei nou înainte de instalare este obligatorie. Lipsa uleiului într-un filtru nou înainte de pornirea motorului poate cauza lipsa de ulei, care la rândul său poate deforma filtrul. În general, acesta nu este un lucru bun. Nu uitați să lubrifiați și inelul O de cauciuc înainte de instalare.
- Completați cu ulei nou. După ce ne asigurăm că buşonul de scurgere este înşurubat şi este instalat un filtru de ulei nou, putem începe să umplem cu ulei nou, ghidaţi de joja. Nivelul ar trebui să fie între nota minimă și maximă. De asemenea, trebuie să rețineți că după prima pornire a motorului, puțin ulei va dispărea și nivelul va scădea.
- Pe viitor, când motorul funcționează, probabil că nivelul uleiului se va schimba, fiți atenți în primele zile de funcționare. Verificați din nou nivelul uleiului de pe joja după prima pornire.
Nu vă fie teamă să luați lucrurile în propriile mâini, deoarece o schimbare de ulei poate fi făcută fără asistență în decurs de o oră. Nu uitați de necesitatea unor cârpe uscate pentru mâini și a unui recipient pentru a scurge deșeurile. Urmați instrucțiunile noastre și veți reuși.
Buna! Mașina mea este un Ford Mondeo din 1998. 1.8 benzina. Am luat 165.000 cu kilometraj, s-a turnat Castrol 10w40. Dealer-ul a făcut spălarea motorului, umplut cu formula Ford 5w30. Consum pentru 10.000 km - 3 litri. Am trecut la un elf 900SXR 5W30 A5 - consum - 2 litri la 10.000 km. Acum kilometrajul este de 200.000 km. Vrei să încerci Liquid 5W40 Optimal? Sfatul tau? Mulțumesc mult! (Nikolay)
Salut Nikolay. Această întrebare este relevantă pentru mulți proprietari de Ford. Vom încerca să vă ajutăm cu asta.
[Ascunde]
Care MM este potrivit pentru Ford Mondeo?
Nu vrem să spunem nimic față de dealer-ul dvs., dar practica arată că angajații unor astfel de companii iau adesea bani pentru ceea ce nu fac. Nu ne îndoim de veridicitatea cuvintelor tale, dar, cu toate acestea, vă recomandăm să spălați singur motorul.
Este ușor de făcut:
- După scurgerea lichidului de motor uzat, buşonul de scurgere este răsucit şi o anumită cantitate de agent de spălare este turnată în motor prin gâtul de umplere (consultaţi instrucţiunile de pe etichetă).
- Mașina pornește, este recomandabil să efectuați o călătorie de probă, astfel încât spălarea să fie garantată să intre în toate componentele și ansamblurile motorului cu ardere internă.
- După aceea, „fluxul” este scurs și se adaugă ulei nou.
Vă explic de ce este nevoie de acest lucru. În practică, ne-am confruntat de multe ori cu necinstea dealerilor, așa că aceste recomandări nu trebuie ignorate. Numai când ești 100% sigur că motorul tău este curat, poți reumple noul MM. În ceea ce privește consumabilele în sine, nu putem spune nimic sigur despre Liquid Moli 5W40 Optimal. Dar declarăm cu încredere că dacă te hotărăști să alegi linia Liquid, îți recomandăm să folosești Special Tec SAE 5W-30. Acest lubrifiant a fost aprobat pentru utilizare la motoarele Ford. Mai mult, în practică, acest MM practic nu intră în motor.
În plus, un alt analog străin de înaltă calitate a fost dezvoltat special pentru vehiculul Ford Mondeo - Eco-nergy de la un producător francez. Luați în considerare utilizarea acestui consumabil, nu degeaba a fost creat special pentru o mașină ca a dumneavoastră? Încă un punct - consumul de MM de către motor nu este întotdeauna rezultatul unui fluid de proastă calitate. Din câte știm, atât Castrol, cât și Elf sunt uleiuri de calitate destul de înaltă. Poate că aveți anumite probleme cu motorul cu ardere internă - vă recomandăm să fiți diagnosticat.
Video „Ce se va întâmpla dacă nu schimbați uleiul pentru o lungă perioadă de timp”
Puteți afla despre consecințele pentru șoferi în cazul înlocuirii premature a fluidului motor din videoclip.
Ford, unul dintre cei mai mari și mai vechi producători de automobile din lume, a fost primul din lume care a introdus asamblarea liniei de asamblare, făcând posibilă producția de masă de automobile. În prezent, marca este reprezentată pe toate piețele mondiale majore; în 2014, aproape 2,5 milioane de mașini au fost vândute în întreaga lume.
În Rusia, Ford a câștigat popularitate datorită deschiderii producției locale în 2002. Până în prezent, ansamblul modelelor Focus, Mondeo, Fiesta, Kuga, Ecosport, Explorer și Transit a fost stabilit la fabricile din Vsevolozhsk, Naberezhnye Chelny și Yelabuga.
Producătorul auto folosește propriul sistem de aprobare a lubrifianților - WSS. Ce fel de ulei să umpleți un motor Ford depinde de tipul și modificarea acestuia. Pentru motoarele pe benzină din 2011, cel mai adesea este necesar un ulei cu vâscozitate SAE 5W20 cu aprobare WSS-MC2-948-B. Motoarele diesel și unitățile anterioare pe benzină necesită în principal uleiuri cu specificațiile 5W30 WSS-MC2-913-A, B, C, D. Uleiul pentru mașini până în anii 2000 trebuie selectat în conformitate cu instrucțiunile de utilizare, pentru majoritatea TOTAL QUARTZ 9000 5W40 și TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY 0W30 sunt potrivite.
TOTAL QUARTZ 9000 FUTURE NFC 5W30
Majoritatea vehiculelor moderne Ford necesită ulei de motor WSS-MC2-913 5W30. Uleiul de motor cu tehnologie sintetică pentru Ford TOTAL QUARTZ 9000 FUTURE NFC 5W30 îndeplinește standardul WSS-MC2-913-C și, datorită compatibilității cu versiunea anterioară, WSS-MC2-913-A/B. Acest ulei este destinat Ford cu motoare pe benzină până în 2011 și pentru aproape toate mașinile mărcii cu motoare diesel.
TOTAL QUARTZ 9000 FUTURE NFC 5W30 a fost testat de Asociația Producătorilor Europeni de Automobile (ACEA) pentru conformitatea cu standardul internațional ACEA A5/B5 și a arătat rezultate excelente la indicatori cheie. În special, au fost demonstrate proprietățile sale de protecție ridicate, rezistența la oxidare și depuneri și un efect benefic asupra consumului de combustibil.
Pelicula de ulei dintre piesele mobile reduce frecarea in timpul miscarii pistoanelor in cilindru.
Uleiul de motor TOTAL QUARTZ 9000 FUTURE NFC 5W-30 protejează motorul, mai ales în lupta împotriva uzurii abrazive asociate cu formarea depunerilor de carbon.
TOTAL QUARTZ 9000 FUTURE EcoB 5W20
La motoarele Ford pe benzina recente, producatorul recomanda folosirea unui ulei cu vascozitate SAE 5W20, care are o fluiditate mai mare decat 5W30, iar datorita rezistentei reduse la miscarea suprafetelor de lucru ale motorului poate reduce consumul de combustibil. Uleiul de motor pentru Ford TOTAL QUARTZ 9000 FUTURE EcoB 5W20 îndeplinește standardul Ford WSS-MC2-948-B cerut de motoarele EcoBoost 1.0, 1.6, 2.0 și cea mai recentă generație de motoare pe benzină aspirate instalate pe Focus, Fiesta, B-max, C - max, Kuga. Compatibilitatea anterioară cu specificațiile WSS-MC2-913-B / C permite acestui ulei să fie utilizat în alte motoare Ford pe benzină, cu excepția modelului Ka și a modificărilor Focus ST și Focus RS.
Caracteristicile uleiului de motor TOTAL QUARTZ 9000 FUTURE EcoB 5W20 garantează porniri sigure la rece și oferă protecție împotriva uzurii și a depunerilor motorului și sistemelor de tratare a eșapamentului. In plus, conform testului ACEA M111 FE, acest ulei reduce consumul de combustibil cu 3,55% fata de valoarea de referinta.
Uleiuri de transmisie pentru vehicule Ford
Pentru Ford cu transmisie manuală se recomandă ulei TOTAL TRANSMISSION SYN FE 75W90. Acest ulei asigură o durată lungă de viață a transmisiei, protejându-l de uzură și coroziune. Este potrivit pentru majoritatea mașinilor de marcă cu transmisii manuale vândute în Rusia.
Producția mașinii de clasă mijlocie Ford Mondeo a început în 1993. De aproape 25 de ani, modelul a trecut prin 4 generații cu drepturi depline și din 2013 este produs în versiunea Mk V. Dacă primul Mondeo, oferit până în 1996, a fost un fel de experiment al preocupării, atunci apariția sa în a doua generație a devenit mai expresivă și a pus bazele pentru o nouă linie de design Mondeo. Gama de motoare a fost reprezentată de o selecție largă de unități pe benzină și diesel cu o cilindree de la 1,6 la 2,5 litri. În continuare, vom lua în considerare ce fel de ulei poate fi turnat și cât de mult pentru o întreținere corespunzătoare.
A treia generație Mondeo cu indice Mk III a fost produsă până în 2007. Modelul a devenit mai lung decât predecesorul său, a primit modificări cosmetice minore și a fost echipat cu motoare diesel de 2,0 și 2,2 litri, precum și modificări pe benzină cu o cilindree de 1,8, 2,0, 2,5 și 3,0. Motoarele au funcționat în tandem cu o mecanică cu 6 benzi sau cu o automată cu 5 trepte. Din 2000 până în 2007, Mondeo a fost restilizat de două ori, după care a făcut loc generației Mk IV. Cei patru au rezistat pe linia de asamblare până în 2013. Noutatea a fost dezvoltată pe o nouă platformă, care a oferit preocupării posibilitatea de a instala pe ea un motor Volvo cu 5 cilindri și de a renunța la „șase” în formă de V. Deplasarea motoarelor: 1.6, 1.8, 2.0 și unități pe benzină - 1.6, 2.0, 2.3 și 2.5. În 2010, Mondeo a suferit o actualizare care a adăugat sub capotă un motor diesel de 2,2 litri.
Mondeo V (alias Ford Fusion) a debutat la Salonul Auto Internațional din SUA din 2012. O caracteristică distinctivă a modelului constă acum în designul uluitor de sportiv. O gamă mai puternică de motoare corespunde stilului dinamic extern: eco-booster-uri pe benzină cu 125 și 160 CP. (1,0 și 1,5 litri). Cu toate acestea, versiunea de bază pentru cumpărătorii ruși este echipată cu un motor aspirat de 2,5 litri de 149 de cai putere care funcționează cu o transmisie automată. Modificările turbo sunt disponibile pe piața internă cu motoare de 2 litri cu o capacitate de 199 și 240 CP.
Generația Mk II – V (1997 - prezent)
Motoare Q4BA (DW12) / KNBADWDuratorq 2.2
- Câți litri de ulei în motor (volum total): 5,9 litri.
Motor DuraTorq-TDCi 2.2
- Ce fel de ulei de motor se umple din fabrică (original): Sintetic 5W30
- Tipuri de ulei (vâscozitate): 5W-20, 5W-30
- Câți litri de ulei în motor (volum total): 6,0 litri.
- Consum de ulei la 1000 km: până la 500 ml.
- Când să schimb uleiul: 10000-15000
Motoare RHBASigmaDuratecTi-VCT / JTBA / JTBBSigmaEcoBoost 1.6
- Ce fel de ulei de motor se umple din fabrică (original): Sintetic 5W30
- Tipuri de ulei (vâscozitate): 5W-20, 5W-30
- Câți litri de ulei în motor (volum total): 4,1 litri.
- Când să schimb uleiul: 10000-15000
Motor ZetecE 1.6
- Ce fel de ulei de motor se umple din fabrică (original): Sintetic 5W30
- Tipuri de ulei (vâscozitate): 5W-20, 5W-30
- Consum de ulei la 1000 km: până la 200 ml.
- Când să schimb uleiul: 10000-15000
Motor FFBALynxDuratorq 1.8
- Ce fel de ulei de motor se umple din fabrică (original): Sintetic 5W30
- Tipuri de ulei (vâscozitate): 5W-20, 5W-30
- Câți litri de ulei în motor (volum total): 5,6 litri.
- Când să schimb uleiul: 10000-15000
Motor Duratec-HECGBA 1.8
- Ce fel de ulei de motor se umple din fabrică (original): Sintetic 5W30
- Tipuri de ulei (vâscozitate): 5W-20, 5W-30
- Consum de ulei la 1000 km: până la 300 ml.
- Când să schimb uleiul: 10000-15000
Motor ZetecE 1.8
- Ce fel de ulei de motor se umple din fabrică (original): Sintetic 5W30
- Tipuri de ulei (vâscozitate): 5W-20, 5W-30
- Câți litri de ulei în motor (volum total): 4,25 litri.
- Consum de ulei la 1000 km: până la 300 ml.
- Când să schimb uleiul: 10000-15000
Motor TPBAMI4EcoBoost 2.0
- Ce fel de ulei de motor se umple din fabrică (original): Sintetic 5W30
- Tipuri de ulei (vâscozitate): 5W-20, 5W-30
- Câți litri de ulei în motor (volum total): 5,4 litri.
- Consum de ulei la 1000 km: până la 500 ml.
- Când să schimb uleiul: 10000-15000
Motoare Duratec-HECJBA / AOBA / TBBAMI4Duratec-HE 2.0
- Ce fel de ulei de motor se umple din fabrică (original): Sintetic 5W30
- Tipuri de ulei (vâscozitate): 5W-20, 5W-30
- Câți litri de ulei în motor (volum total): 4,3 litri.
- Consum de ulei la 1000 km: până la 500 ml.
- Când să schimb uleiul: 10000-15000
Motor ZetecE 2.0
- Ce fel de ulei de motor se umple din fabrică (original): Sintetic 5W30
- Tipuri de ulei (vâscozitate): 5W-20, 5W-30
- Câți litri de ulei în motor (volum total): 4,25 litri.
- Consum de ulei la 1000 km: până la 500 ml.
- Când să schimb uleiul: 10000-15000
Motor SEBA (DuratechHE) 2.3
- Ce fel de ulei de motor se umple din fabrică (original): Sintetic 5W30
- Tipuri de ulei (vâscozitate): 5W-20, 5W-30
- Câți litri de ulei în motor (volum total): 4,3 litri.
- Consum de ulei la 1000 km: până la 500 ml.
- Când să schimb uleiul: 10000-15000
Motor HUBA 2.5
- Ce fel de ulei de motor se umple din fabrică (original): Sintetic 5W30
- Tipuri de ulei (vâscozitate): 5W-20, 5W-30
- Câți litri de ulei în motor (volum total): 6,4 litri.
- Consum de ulei la 1000 km: până la 500 ml.
- Când să schimb uleiul: 10000-15000
Motoare Duratec-VE/LCBD 2.5
- Ce fel de ulei de motor este umplut din fabrică (original): Semi-sintetic 5W30
- Tipuri de ulei (vâscozitate): 5W-30
- Câți litri de ulei în motor (volum total): 5,5 litri.
- Consum de ulei la 1000 km: până la 500 ml.
- Când să schimb uleiul: 10000-15000
Motoare MEBA / REBA 3.0
- Ce fel de ulei de motor se umple din fabrică (original): Sintetic 5W30
- Tipuri de ulei (vâscozitate): 5W-20, 5W-30
- Câți litri de ulei în motor (total): 5,7 litri.
- Consum de ulei la 1000 km: până la 500 ml.
- Când să schimb uleiul: 10000-15000