1 Prețul indicat este prețul de vânzare maxim admis al mașinilor de către un dealer, ținând cont de beneficiile stabilite în cadrul programului de distribuitori auto Ford din Rusia, implementat împreună cu dealerii oficiali. Pentru reprezentanțele Ford din Khabarovsk și Vladivostok, prețul indicat pentru mașină este majorat cu 50.000 de ruble. cu TVA în legătură cu taxa suplimentară pentru livrarea în aceste orașe (denumită în continuare „Marja”). Dealerul poate stabili prețuri mai mici decât prețurile de vânzare cu amănuntul afișate, verificați cu dealer-ul dumneavoastră pentru prețuri specifice pentru vehicule.
2 Calculul estimativ al economiilor Ford Credit la Ford Credit: Light este dat începând cu 14 mai 2019, pe baza: 1) prețului de vânzare cu amănuntul maxim pentru Ford Kuga din configurația specificată (excluzând Marja), 2) furnizarea unui împrumut de către Cetelem Bank SRL pe o perioadă de 36 de luni cu o plată inițială de 20% la rata băncii - 14,3% pe an, un pachet de documente - un CASCO complet, obligatoriu. resp. cerințele Băncii, garanție - vehicul achiziționat. Suma împrumutului de la 100.000 la 4.000.000 de ruble. Oferta este valabila pana la 30.06.19. Detalii și disponibilitatea vehiculului - la dealerul dumneavoastră și pe www.ford.ru.
3 Preț special - prețul calculat pe baza prețului de vânzare cu amănuntul, luând în considerare toate ofertele speciale curente.
4 Valoarea estimată, care în scopuri de marketing reflectă beneficiul total pentru client atunci când cumpără o mașină.
Plata 5 pentru „Ford Credit: Light” este orientativă și se acordă fără a lua în considerare Marajul din 14 mai 2019 pe baza: 1) prețului de 1.337.270 de ruble. pentru Ford Kuga Ambiente (Ambiente) 2.5 l 150 CP 6AKP FWD, ținând cont de beneficiile de 175.000 de ruble. și economii Ford Credit 48.730 RUB; prețuri 1 394 196 ruble. pentru Ford Kuga Trend (Trend) 2,5 l 150 CP 6AKP FWD, ținând cont de beneficiile de 175.000 de ruble. și economii Ford Credit 50.804 RUB; prețuri 1 495 505 ruble. pentru Ford Kuga Trend Plus (Trend Plus) 2,5 l 150 CP 6AKP FWD, ținând cont de beneficiile de 175.000 de ruble. și economii Ford Credit 54.495 RUB; prețuri 1 547 606 ruble. pentru Ford Kuga Titanium (Titanium) 2,5 l 150 CP 6AKP FWD, ținând cont de beneficiile de 175.000 de ruble. și economii Ford Credit 56.394 RUB; prețuri 1.627.688 de ruble. pentru Ford Kuga Ultra Comfort (Ultra Comfort) 2,5 l 150 CP 6AKP FWD, ținând cont de beneficiile de 175.000 de ruble. și economii Ford Credit 59.312 RUB; prețuri 1 943 191 ruble. pentru Ford Kuga Platinum (Platinum) EcoBoost 182 CP 6AKP AWD, ținând cont de beneficiile de 175.000 de ruble. și economii Ford Credit 70.809 RUB; 2) acordarea unui credit către Cetelem Bank SRL pe o perioadă de 60 de luni. cu o contribuție inițială de 914.760 de ruble. pentru Ford Kuga Ambiente, 953.700 de ruble. pentru Ford Kuga Trend, 1.023.000 de ruble. pentru Ford Kuga Trend Plus, 1.058.640 de ruble. pentru Ford Kuga Titanium, 1 113 420 de ruble. pentru Ford Kuga Ultra Comfort, 1.329.240 de ruble. pentru Ford Kuga Platinum, rata Băncii este de 14,3% pe an, suma împrumutului este de 422.510 ruble. pentru Ford Kuga Ambiente, 440.496 de ruble. pentru Ford Kuga Trend, 472.505 ruble. pentru Ford Kuga Trend Plus, 488.966 de ruble. pentru Ford Kuga Titanium, 514.268 de ruble. pentru Ford Kuga Ultra Comfort, 613.951 de ruble. pentru Ford Kuga Platinum, pachet documente - complet, obligatoriu CASCO, acc. cerințele Băncii, garanție - vehicul achiziționat. Oferta este limitata, valabila pana la 30.06.19, nu este o oferta publica si poate fi modificata oricand. Detalii și disponibilitatea vehiculului - la dealerul dumneavoastră și pe www.ford.ru.
* Rata CASCO anuală maximă admisibilă (%) de la SPAO Ingosstrakh, CJSC VSK pentru o mașină nouă cu următorii parametri: se încheie un contract de asigurare pentru o combinație de riscuri: daune, furt/furt în conformitate cu regulile de asigurare ale autorităților relevante. companie de asigurari; tarifele sunt aceleași pentru toate regiunile; franciză necondiționată - 20.000 de ruble. pentru fiecare eveniment asigurat; durata asigurarii - 1 an; vârsta / vechimea în muncă a persoanelor admise la conducere - 30 ani / 10 ani. Parametrii de asigurare specificați sunt doar pentru referință. Tarifele finale și parametrii de asigurare sunt determinați de compania de asigurări aleasă de dumneavoastră în mod independent și pot diferi de condițiile de mai sus. Consultați companiile de asigurări pentru informații actualizate. Oferta este limitata, valabila pana la 30.06.19, nu este o oferta publica si poate fi modificata oricand. Detalii si disponibilitate a/m - in departamentul de vanzari.
➖ Calitate de construcție
➖ Ergonomie
➖ Vizibilitate
➖ Consumul de combustibil
pro
➕ Administrabilitate
➕ Suspensie
➕ Patenta
➕ Interior confortabil
Avantajele și dezavantajele Ford Kuga 2018-2019 într-o caroserie nouă sunt identificate pe baza feedback-ului de la proprietarii reali. Mai multe argumente pro și contra ale generației a 2-a Ford Kuga 2.5 și 1.5 turbo cu tracțiune automată, tracțiune față și tracțiune integrală 4x4 pot fi găsite în poveștile de mai jos:
Recenziile proprietarilor
Mașina este confortabilă pentru curse lungi de peste 1.000 km pe zi. Am condus atât pe autostrăzi, cât și pe grunduri militare, am urcat de-a lungul drumurilor de groapă în munți (fără sporturi extreme) - Kuga 2 se plimbă cu încredere, taxiurile când alunecă, nu se întoarce când oprești pe o pantă inversă, poți începe calm ca și cum pe unul plat.
Până la 140 km/h, viteza nu se simte în mod deosebit, devine mai repede zgomotos și apar vibrații, dar cursul se menține cu încredere și la 160. Mașina în ansamblu este echilibrată, nu are puncte slabe.
Motorul turbo în oraș trage destul de vioi, pentru depășiri ascuțite pe autostradă există un Sport, sau cu butonul în jos.
Suspensia este mai urbană pe drumurile de țară, nu vei merge repede, va trece printr-un câmp virgin, de-a lungul drumurilor forestiere ploioase, de-a lungul unei plaje plane, se virează frumos. Pentru 30.000 km nu a mai aparut nimic, intervalul intre intretinere este de 15.000 km. Impresia de ansamblu este un crossover urban tipic: confortabil, plin de viață, cu mărunțișurile sale plăcute.
Dar, în același timp, nu-mi place aspectul: corpul este îngust, înalt și alungit (în comparație cu colegii de clasă). Stâlpul A larg blochează vederea laterală, oglinzile nu se pliază complet și eventual ies în afară, există iluminare din spate a picioarelor fără motiv, dar nu există iluminare din spate a torpedoului, pe hayon există o închidere. mâner doar pe o parte, așa că atunci când mâna dreaptă este ocupată, trebuie să te străduiești să o apropii și mișcarea este destul de grea, o femeie slabă va trebui să se agațe de ea.
Igor Suvorov conduce Ford Kuga 1.6 (150 CP) AWD AT 2015
Puteți comuta viteza la cutia de viteze automată în modul manual. Scaune foarte confortabile, stai în mașină ca într-o navă spațială. Spațiu frumos pătrat pentru portbagaj, cu scaunele din spate rabatate.
Ford Kuga II ține perfect drumul, mașina este foarte manevrabilă atunci când conduceți prin oraș. Și e foarte tare să faci benzină: am deschis trapa și nu sunt ambuteiaje, am băgat pistolul și am scos pistolul, curat și confortabil.
Consumul de benzină a scăzut brusc după 40.000 km, mașina a început să consume cu 2 litri de benzină mai puțin. E ciudat, de ce o perioadă atât de lungă de rodaj? Trunchiul pe vreme ploioasă uneori nu se deschide de la picior la prima încercare. De asemenea, ușile uneori (foarte rar) nu se deschid la prima încercare cu intrarea fără cheie.
Da, geamurile laterale în ploaie din anumite motive se murdăresc foarte repede. A existat o singură reclamație - după 35.000 km, bypass-ul de răcire a motorului a eșuat, a fost schimbat în garanție, în ciuda faptului că nu a venit niciodată la ITP, a schimbat singur uleiul și filtrul.
Nikolay Sheryshev, conduce Ford Kuga 1.6 (150 CP) AWD LA 2013
Recenzie video
O mașină foarte confortabilă și plăcută de condus, multe opțiuni, un acoperiș panoramic șic, bi-xenon excelent, o ușă celebră foarte convenabilă care se deschide cu piciorul, scaune excelente care s-au arătat foarte bine în călătoriile lungi (1.300 km fără să te oprească) poate conduce în siguranță), materiale de finisare bune interior, dinamică decentă, frâne bune, izolare fonică foarte bună, suspensie confortabilă, direcție ascuțită, mașina este confortabilă la viteze de până la 200 km/h.
Dar există și stâlpi: cutia scârțâie, împinge și lovește cu piciorul, cremaliera de direcție bate și cere o înlocuire, recuzita scrâșnește, sabia a frecat găurile din ușa din spate de metal, intrarea fără cheie cade, muzica este plină. de zgomot, coloana de direcție se declanșează, vitezometrul este strâmb, capota vibrează la ralanti, hayonul fie se deschide sau nu, ceva scârțâie, bate, zdrăngănește, sistemul de monitorizare a presiunii în anvelope nu funcționează, senzorul nivelului spălării la fel...
În plus, am întâlnit o reticență totală a dealerilor oficiali de a face orice în cadrul obligațiilor lor de garanție. Completați din cuvântul „absolut”. Băieți degerați. Și am primit exact aceeași atitudine de la șeful Ford rusesc...
Dmitry Gaidash, conduce un Ford Kuga 1.6 (182 CP) AWD automat 2016
De unde as putea cumpara?
După ce am fost ridicați, am parcurs primii 200 de km - consumul mediu a arătat 8,6 litri. În oraș, consumul cu toate încălzirile și ralanti a arătat 13,9 litri. Este o călătorie lină.
Înțelegi, în timp ce fug, nu forțez. Plecarea a fost în afara orașului, la o distanță de 200 km dus — consumul a arătat deja 7,3 litri. Am completat benzina 92, vanzatorul m-a sfatuit sa conduc doar pe 92, nu stiu cat de corect este, ce completezi?
Acum kilometrajul este deja în regiunea de 900 km. Mașina se încălzește foarte repede, 5-10 minute și săgeata de temperatură a urcat. Pare că nu este o mașină, ci un avion, este liniștit, calm și confortabil în interior. De asemenea, scaunele se încălzesc foarte repede.
Un alt mare plus, căruia i s-a acordat atenție, este suflarea pasagerilor din spate. Pe Kuga, este un plus pentru încălzirea picioarelor. Nu cred că la CX-5. Purtăm un copil în spate. Un alt plus îl reprezintă scaunele din rândul din spate cu înclinare reglabilă.
A pornit mașina chiar și la -30 de grade (după 12 ore de inactivitate), nu există indicii că Kuga nu va porni. Salonul este cald, iar în gerurile actuale stau liber într-un tricou.
În ceea ce privește manipularea - în general un bâzâit. Între benzi nu se simte nici gheață, nici terci de zăpadă. La depășire totul este lin și calm, stai sus, recenzia este excelentă. Cauciucul costă Nokia 5 R17 (primit cadou de la salon).
Recenzie Ford Kuga 1.5 turbo (150 CP) cu tracțiune automată și integrală 2018
Voi compara Kuga cu fosta mea Suzuki Grand Vitara. Exterior. Ca fata. Totuși, botul a împodobit această unitate. Nu-mi place corpul anterior (fața unora miji). Nimic nu s-a schimbat în lateral, indiferent. În spate un pic schimbat în bine.
Salon. Lățimea de pe rândul din față este aceeași ca la Suzuki. Scaunele sunt mai confortabile. M-am asezat imediat, suportul lombar este bun, la fel si cel lateral. Piciorul drept nu obosește.
Parbrizul incalzit este un lucru minunat, poate cel mai util dupa aparatul de aer conditionat. Nu este nevoie să așteptați ca motorul să se încălzească, iar când, la rândul său, aerul cald încălzește sticla, ceea ce înseamnă că nu este nevoie să faceți mișcări ridicole cu racleta.
Este destul de spațios sub capotă, dar gâtul pentru spălat centimetri este puțin mai înalt - ar fi mai convenabil. Iata ce nu imi place cu siguranta este lipsa jojei pentru a verifica uleiul in transmisia automata.
Suspensie. Soluție de compromis. Pot evalua destul de obiectiv, din moment ce in fiecare zi merg la serviciu si de la serviciu pe aceeasi cale (scump). În acele locuri în care mi-am amintit de toți, începând cu constructorii de drumuri și terminând cu puterea noastră supremă, cu vorbe rele, acum trec neobservat, bine, sau aproape neobservat.
Motor. Ce a vrut, a primit. Un aspirator volumetric simplu. Poate că cineva nu are suficientă tracțiune, dar eu am suficient val, iar în cazuri extreme există un mod sport. Asta doar pentru a servi (schimba uleiul) o data la 15.000 km. Pentru mine este o blasfemie clară.
Proprietarul conduce un Ford Kuga 2.5 (150 CP) AT AWD 2016.
Am un echipament standard, dar are tot ce ai nevoie. Acționare față. Mașina ține drum fin și uscat și o ploaie mare cu bălți. Cineva a scris că Kuga nu mănâncă rut - ei mint! În mod normal, Ford îl digeră, orice mașină va simți această lipsă a drumurilor noastre. Într-un frotiu normal, în afara asfaltului și după ploaie, mașina conduce cu încredere și nu se strâmbă.
Manevrarea lui Kug este excelentă și se întoarce perfect, chiar și pe o formă circulară. Cu o abordare de mare viteză, nu există rostogolire! Nu asculta pe nimeni, de vreme ce am citit si eu pe undeva ca este foarte incantator.
Aceasta este prima mea automată și mi se pare că mecanica ar fi mai rapidă. Schimbarea vitezelor mai lent decât se aștepta. De asemenea, cheltuiala frustrantă. Pe autostradă, cu o viteză de 110-130 km/h, sunt necesari 9,5 - 10 litri, iar la 140-150 - deja 10-11 litri. În oraș - 12 litri.
Recenzie Ford Kuga 2.5 (150 CP) cu o automată 2019
Fotografie nouă Ford Kuga 2017 care este deja disponibil nu va fi o schimbare cu drepturi depline a generațiilor, ci doar o restyling a celei de-a doua generații a crossover-ului. Versiunea actuală a lui Kuga este asamblată în Yelabuga, noua generație urmând să fie produsă și la uzina rusă Ford din Tatarstan. Pe lângă modificările externe, cumpărătorii așteaptă o modificare a configurației motorului. În loc de „Ecoboost” de 1,6 litri vor fi motoare de 1,5 litri.
Modificările externe Ford Kuga 2017 au afectat în principal partea din față. Grilă de marcă nouă, bara de protecție, proiectoare de ceață de o formă interesantă. În spatele schimbărilor sunt pur cosmetice. Silueta corpului a rămas aceeași. Lungimea totală a crescut cu doar 7 mm. Mai departe oferim fotografii cu noul Ford Kuga așa va fi vândută mașina în Rusia. Analogul american al crossover-ului este vândut în SUA de mai bine de un an.
Foto Ford Kuga 2017
Salonul noului Kuga a făcut-o mai convenabilă și mai practică. Levierul frânei de mână a dispărut, a fost instalat un buton, volanul cu 4 spițe a fost înlocuit cu un volan cu 3 spițe. Dar cel mai important, acum în consola centrală este posibil să instalați un ecran tactil solid de 8 inchi al sistemului multimedia Sync 3.
Salon foto Ford Kuga 2017
Compartimentul de bagaje al crossover-ului are o capacitate de 456 de litri. Spătarul scaunului este așezat în diferite proporții. Dar la același nivel cu podeaua portbagajului, plierea spatelui nu va funcționa. Deși suprafețele sunt plane, platforma de încărcare este treptă.
Portbagajul foto Kuga 2017
Specificații Ford Kuga 2017
În termeni tehnici, cele mai mari schimbări au afectat motoarele. EcoBoost de 1,6 litri cu 150 și 182 CP înlocuit cu un 1,5 litri de aceeași capacitate. O ușoară reducere a volumului a fost realizată prin instalarea unui arbore cotit diferit, ceea ce a dus la o scădere a cursei pistonului cu 5 mm. Restul structurii a rămas neschimbat. Dar în dinamică, noua unitate este inferioară versiunii de 1,6 litri cu aproximativ 0,4 secunde. Dar este puțin probabil că veți putea simți o asemenea diferență la volanul noului Kug.
Este de remarcat faptul că o unitate de putere turbodiesel interesantă de 1,5 litri cu un mecanism de sincronizare cu 8 supape va fi disponibilă pentru cumpărătorii europeni. În ciuda simplității designului, motorul „combustibil greu” dezvoltă 120 CP. cu un cuplu de 270 Nm. Potrivit producătorului, consumul unui astfel de miracol ingineresc ar trebui să fie de puțin peste 5 litri de motorină la suta de kilometri. Acest motor diesel cu siguranță nu va apărea în Rusia, clienții noștri sunt sceptici cu privire la motoarele diesel.
Modificarea de bază îi va mulțumi în continuare pe ruși cu un motor atmosferic de 2,5 litri cu o capacitate de 150 de cai. Există dovezi că modelul Kuga 2017 restilizat va pierde o transmisie manuală, clienților li se va oferi doar o automată cu 6 trepte. În modul „manual”, comutarea mașinii se va face acum exclusiv prin comutatoarele coloanei de direcție. Nu vor exista versiuni „încărcate” ale Kuga ST-Line în țara noastră.
Pe lângă modificările tehnice și noile modificări, configurațiile bogate ale crossover-ului vor primi sisteme electronice suplimentare. De exemplu, sistemul de parcare va putea nu numai să circule în mod independent, ci și să părăsească parcarea. Iar noul sistem Active City Stop va opri automat mașina la viteze de până la 50 km/h.
Dimensiuni, greutate, volume, clearance Ford Kuga 2017
- Lungime - 4531 mm
- Lățime - 2086 mm (fără oglinzi 1838 mm)
- Înălțime - 1694 mm
- Greutate proprie - de la 1579 kg
- Greutate brută - 2100 kg
- Baza, distanta intre axa fata si spate - 2690 mm
- Ecartamentul roților din față și din spate este de 1573/1583 mm
- Volumul portbagajului - 456 litri
- Volumul portbagajului cu scaunele pliate - 1603 litri
- Volumul rezervorului de combustibil - 60 litri
- Dimensiunea anvelopei - 235/50 R18
- Garda la sol - 197 mm
Video Ford Kuga 2017
Revizuire video și testare a noului model Kuga 2017.
Preturi si dotari Ford Kuga 2017
Prețurile și echipamentele pentru crossover-ul actualizat vor fi anunțate în decembrie anul acesta. Mai aproape de noul an, dealerii vor avea noul Ford Kuga fabricat în Rusia. Producătorul nu promite schimbări semnificative de preț. La urma urmei, acum piața rusă este o concurență destul de dură și pur și simplu nu există oportunități serioase de creștere a valorii. Amintiți-vă că cea mai accesibilă versiune a versiunii actuale a Ford Kuga 2,5 litri (150 CP) 6 transmisie automată 2WD este oferită pentru 1.435.000 de ruble, excluzând toate tipurile de reduceri.
Noul Ford Kuga este un crossover, în fiecare linie în care se simte expresivitate și dinamică. Capota a căpătat o ștampilare agresivă, grila radiatorului și farurile s-au schimbat, iar iluminarea LED a fost adăugată. Și-a depășit predecesorul în ceea ce privește caracteristicile tehnice, fără a schimba conceptul general al modelului. Noul Ford Kuga a rămas același crossover urban de încredere, cu un nivel crescut de siguranță pasivă.
Exterior
Noua configurație a adăugat o bară de protecție masivă, care a adus acest model mai aproape de Ford Edge. Nervurile de pe capotă sunt acum distanțate cât mai mult posibil, ceea ce extinde vizual mașina. Modificările profilului sunt vizibile: stâlpii A au devenit mai înclinați, ceea ce a îmbunătățit performanța aerodinamică. Ușile au primit nervuri rigide și, în combinație cu pasajele roților umflate, au adăugat brutalitate mașinii. Hrana a suferit modificări: capacul portbagajului a devenit raționalizat, stopurile și-au schimbat forma și dimensiunea. Sistemul de evacuare este acum reprezentat de două conducte.
Interior
Noul model Ford Kuga a primit un interior modern. Designerii s-au îndepărtat de conceptul de minimalism și s-au bazat pe pragmatică. Chiar și în versiunea de bază există mai puține butoane mecanice, controlul funcțiilor mașinii este acum încredințat electronicii. Forma scaunelor s-a schimbat: au primit sprijin lateral profund. Volanul în noua configurație este cu trei spițe, cu ornamente din piele. Începând cu finisajul Titanium, pe consola frontală este instalat un afișaj LCD de 8 inchi cu sistem multimedia. O caracteristică a celei mai scumpe versiuni Platinum este un acoperiș panoramic.
Confort
Conducerea unei mașini a devenit mai ușor și mai interesant:
- folosind cheia „inteligentă” de la distanță, puteți porni motorul mașinii la o distanță de până la 100 de metri, în timp ce setați temporizatorul pentru 5, 10 sau 15 minute;
- un pachet extins de iarnă sub formă de încălzire electrică a parbrizului, a volanului, a duzelor de spălare a parbrizului și a scaunelor din față - un indicator că Ford Kuga este adaptat iernilor rusești;
- clasica frana de mana a fost inlocuita cu una electronica sub forma unui buton pe panoul central;
- noutatea a primit funcția de a deschide trunchiul cu o singură mișcare a piciorului;
- sistemul Ford Easy Fuel avertizează asupra erorii de utilizare a combustibilului greșit (gâtul rezervorului este configurat doar pentru un pistol pe benzină).
Securitate
Conform sistemului Euro NCAP, noul Ford Kuga a primit cinci stele. Mașina este echipată cu șapte airbag-uri cu senzori foarte sensibili. Sistemul de control electronic al stabilității menține traiectoria mișcării cu riscul pierderii controlului. Asistentul schimbă automat turația motorului și activează frânele. În cazul unei amenințări de coliziune, sistemul Active City Stop inițiază frânarea la viteze de până la 50 km/h. Mașina este echipată cu un sistem de monitorizare a unghiului mort: dacă un obstacol este detectat din lateral sau din spate, asistentul anunță șoferul printr-un semnal sonor și vizual.
Motor
Noul Ford Kuga este echipat cu două tipuri de motor:
- 1.5 Eco Boots cu 150 si 182 CP Funcționează cu benzină AI-92. Instalat pe versiunea cu tracțiune integrală. Consum de 10,7 litri in oras. Viteza maxima - 212 km/h. Cuplu - 240 Nm.
- 2.5 iVCT cu 150 CP Disponibil în versiunea cu tracțiune față. Consumul de combustibil în oraș - 11,2 litri. Viteza maxima - 185 km/h. Cuplu - 230 Nm.
Ambele motoare funcționează cu o transmisie automată cu șase trepte cu un convertor de cuplu.
Avantaje și caracteristici
Noul Ford Kuga este o mașină echipată cu o serie de asistenți moderni:
- tracțiunea integrală inteligentă plug-in cuplează automat puntea față sau spate în funcție de suprafața drumului;
- asistentul de control al benzii avertizează asupra pericolului de a părăsi banda următoare când semnalizatorul este oprit;
- asistentul de parcare ajută la alegerea celui mai bun loc de parcare și la parcarea mașinii pe șantier, ale cărei dimensiuni sunt cu doar 20% mai mari decât lățimea și lungimea vehiculului;
- sistemul de monitorizare a oboselii șoferului reacționează la viteza de reacție și dă un semnal „e timpul să se odihnească”;
- o cameră cu vedere din spate și senzorii de parcare ajută la urmărirea obstacolelor într-o direcție paralelă și perpendiculară.
Puteți cumpăra o mașină Ford Kuga din Sankt Petersburg în salonul dealerului oficial Ford Maximum. Puteți afla dacă modelul care vă place este în stoc și vă puteți înscrie pentru un test drive sunând la numerele afișate în informațiile de contact.
Producătorul a aprobat oficial utilizarea benzinei AI-92. Pentru a ajuta șoferul, i se oferă o tracțiune integrală inteligentă.
„Pachetul de iarnă” a fost extins oferind încălzire electrică a volanului, zonă de odihnă încălzită pentru ștergătorul de parbriz și duze încălzite de spălare a parbrizului sub capotă.
Sistem multimedia SYNC3 cu ecran capacitiv de 8 inchi, navigație, Bluetooth și control vocal în limba rusă și suport pentru Apple CarPlay și Android Auto.
Trebuie remarcată utilizarea farurilor bi-xenon adaptive și a unui sistem automat de control al fazei lungi în optica capului. În plus, noul design al farurilor încorporează lumini de zi cu LED. Apropo, au fost instalate noi faruri de ceață și lumini de delimitare modificate.
În cabină, se atrage atenția asupra noului volan cu trei spițe și a monitorului mărit al sistemului multimedia SYNC3. Sistemul de climatizare are comenzi noi. Dezvoltatorii au renunțat la utilizarea unei transmisii manuale în favoarea unei automate cu 6 trepte pentru toate versiunile fără excepție.
Controlul modului manual al transmisiei automate a fost mutat de la mânerul mașinii la padelele de pe volan.
Asistența activă la parcare este îmbunătățită cu asistență la ieșire la parcare în paralel, asistență la parcare perpendiculară în spate și senzori de parcare laterali.
Prin utilizarea unei frâne de mână electronice, a fost posibilă creșterea capacității containerului consolei centrale. Este instalată o perdea convenabilă pentru a-și proteja conținutul.
Conducere
Calitate și manevrabilitate îmbunătățite. Dinamica de accelerație rafinată și de specialiștii Ford
Salon
Interiorul nu a suferit modificări semnificative. Doar un nou volan și un monitor mărit sunt izbitoare
Confort
Noi opțiuni au fost adăugate la „pachetul de iarnă”, în special, un volan încălzit electric. Container supradimensionat pentru consola centrală cu perdea
Securitate
În ciuda creșterii numărului de funcții noi (Line Assist etc.), există încă plângeri cu privire la funcționarea sistemului Active City Stop
Preț
Ford Kuga MY2016 se află în partea de jos a furcii de preț față de concurenții săi
Scor mediu
- Dinamica îmbunătățită, manevrabilitate, calități de consumator
- Nu mi-a plăcut un alt algoritm de control al vitezei de croazieră
Specificații Ford Kuga
Dimensiuni 4524x1838x1694 mm Motor benzină, 4 cilindri, 1498 cm 3, 182/6000 CP / min -1,
