Casa de autobuz. Casă superbă dintr-un autobuz vechi

A face o casă pe roți cu propriile mâini nu este o sarcină foarte dificilă pentru orice maestru. Designul, în cursul construcției, va fi îmbunătățit și din această cauză, timpul de producție poate fi întârziat. Pentru a preveni o astfel de situație, este necesar să vă gândiți în prealabil la designul interior, să scăpați de elementele nepotrivite. Această abordare este importantă atunci când convertiți vehicule mici la asamblarea unei caravane, de exemplu dintr-o remorcă veche.

O casă cu motor este un tip de transport care este atât locuință, cât și mijloc de transport. Acest tip de locuințe și-a câștigat popularitatea la începutul secolului trecut.

Dispozitiv pentru caravana

Conform standardelor, casa mobilă ar trebui să găzduiască opt persoane. Fiecare chiriaș are propriul loc de dormit, există și o mică bucătărie. Alte facilități și echipamente pot varia în funcție de modelul specific, dar în cele mai multe cazuri există și:

Modelele mai scumpe au o baie formata din (inlocuind adesea un scaun, ceea ce ofera cativa metri in plus de spatiu liber), o chiuveta si un dus. Uneori, casele mobile sunt echipate cu dușuri.

Notă! Într-o autocaravană, scaunele șoferului și pasagerului sunt mobile, drept urmare, în timpul parcării, se transformă într-un plus pentru spațiul de locuit. În coadă, o cameră separată cu mobilier în formă de U este adesea echipată.

Istorie

Producția în serie de case mobile a fost lansată în secolul trecut, deși unii istorici cred că au existat omologi improvizați anterior. Erau dube mici echipate pentru locuirea oamenilor (în principal păstori).

Prima autocaravană montată pe un șasiu de automobile convențional a fost introdusă în 1938 de Jennings.

Soiuri de case mobile

Există mai multe clasificări ale autocaravanelor. Deci, în funcție de caracteristicile de design, ele disting:

În funcție de scop, acestea sunt împărțite în:

• cele utilizate ca locuințe pe termen lung/permanent;
• cele folosite pentru călătorii.

În primul caz, există condiții mai confortabile, în timp ce adesea structurile în mișcare sunt extrem de rar împărțite în spațiu de locuit real și o cabină.

Categorii

Să ne uităm la fiecare categorie în detaliu.

Clasa C

Case mici concepute pentru călătorii scurte. Acestea sunt de obicei realizate pe baza de SUV-uri, astfel încât noaptea cabina poate fi în pat dublu (dacă se dorește).

Clasa B

Singura diferență între aceasta și clasa C este o dană - este staționară și este situată în coada transportului. Este foarte popular în rândul cuplurilor tinere (cel puțin în America).

O clasa

Astfel de case, care arată ca un autobuz obișnuit, sunt cele mai confortabile și, prin urmare, cele mai scumpe. Acestea sunt construite pe baza de camioane, prin urmare, din punct de vedere al clasificarii transporturilor, fac parte din categoria „C”.

Ele se disting printr-un parbriz mare, un scaun fix al șoferului și pereții despărțitori retractabile care formează zone diferite și cușe separate. Mai mult, astfel de structuri sunt autonome, dotate cu un generator, au gaze și o mare aprovizionare cu apă.

Se pot distinge mai multe categorii suplimentare.

Despre nume

Termenul „caravană” (un alt nume este „camper”) înseamnă adesea o rulotă auto.

Notă! Remorcile de clasa B și C se numesc rulote, în timp ce rulotele sunt exclusiv modele de clasa A.

De asemenea, este de remarcat faptul că în unele țări, fără excepție, autocaravanele se numesc winebago.

Va fi nevoie de mult timp și efort, precum și de echipamente adecvate, pentru a transforma o mașină într-un motorhome.

Notă! În primul rând, această problemă ar trebui studiată din punct de vedere al legislației. Diferite organizații de înmatriculare percep în mod diferit autocaravanele de casă și va fi neplăcut dacă transportul ajunge să fie ilegal.

Etapa 1. În primul rând, se determină numărul de rezidenți și, pe baza acestuia, se selectează un vehicul și o „umplutură” internă. Este întocmit un plan detaliat de proiectare - acest lucru se poate face pe hârtie, dar este mai bine să utilizați un computer.

Etapa 2. În continuare, caroseria mașinii este curățată. Dacă se găsesc lovituri, acestea sunt îndepărtate și vopseaua care se decojește este îndepărtată. Mai multe ferestre sunt echipate (dacă nu erau) în carcasă pentru iluminare și aer curat.

Etapa 3. Găurile de ventilație și supapele pentru alimentarea cu gaz sunt tăiate. Toate zonele de metal „gol” sunt acoperite cu un grund pentru a proteja împotriva coroziunii și a influențelor agresive ale mediului.

Etapa 4. Casa este finisata cu material termoizolant.

Notă! Pentru a face acest lucru, trebuie să utilizați numai materiale de înaltă calitate, este extrem de nedorit să economisiți. În plus, materialul din care sunt fabricate feroneria (elementele de fixare metalice) trebuie să fie similar cu metalul caroseriei mașinii - aceasta este pentru o protecție suplimentară împotriva ruginii.

Etapa 5. Suprafața interioară a autocaravanului este finisată.

• acoperire de covoare;
• placaj impermeabil.

În pereții laterali se introduc panouri groase cu scânduri umplute pentru montarea mobilierului. Este caracteristic că la început este mai bine să nivelați tavanul și numai după aceea mergeți la pereți.

Etapa 6. După instalarea mobilierului, trebuie să aveți grijă de alimentarea cu apă. Pentru a face acest lucru, puteți instala mai multe recipiente cu apă sub chiuvetă și puteți instala pompe mici. În plus, puteți pune rezervoare mari - de exemplu, pentru a face un duș.

Notă! Nu uitați de apele uzate - pentru aceasta este instalat un alt rezervor. Ca toaletă, puteți folosi structura obișnuită de grădină.

Etapa 7. Pentru gătit și încălzire, după cum sa menționat mai devreme, este mai bine să folosiți gaz propan. Cilindrul este situat în partea inferioară a corpului, precum și un orificiu suplimentar pentru ventilație. Acest lucru se explică destul de simplu: propanul cântărește mai mult decât aerul, așa că în cazul unei scurgeri, astfel de măsuri de siguranță vor preveni consecințele triste.

Etapa 8. Rămâne doar să avem grijă de alimentare. Cea mai bună opțiune este o baterie puternică echipată cu o priză externă de încărcare.

Casă mobilă dintr-o remorcă veche

O remorcă-remorcă costă aproximativ 500.000 de ruble. Suma este impresionantă, așa că dacă aveți ocazia să achiziționați o remorcă de mașină veche, puteți construi o mică autocaravană cu propriile mâini. Acest lucru va necesita:

• remorcă (neapărat cu un șasiu puternic);
• elemente din lemn (lapci, bare, scânduri de vagon);
• placaj;
• profil metalic (pentru acoperiș);
• fitinguri realizate în același stil;
• set de instrumente adecvate.

Tehnologia de fabricație

O astfel de autocaravană va fi o remorcă cu în spate. Apropo, este mai bine să faceți un pat pentru întreaga lățime a structurii - în acest fel va conecta pereții laterali și, prin urmare, va crește rigiditatea. Fereastra va fi realizata ulterior si dotata cu o unitate individuala. Ușa este instalată de tip olandez - va consta din două jumătăți.

Etapa 1. Remorca este dezasamblată, șasiul este curățat cu grijă și acoperit cu vopsea anticoroziune. Un cadru este construit din scânduri de pin, suporturile sunt tăiate în locuri adecvate.

Etapa 2. Un cadru este construit din șipci cu o secțiune de 2x2 cm, o șină de stejar cu o secțiune de 3x3 cm este instalată suplimentar în fiecare colț.De sus, cadrul este legat cu o șină orizontală.

Notă! Pentru izolarea termică, puteți așeza căptușeala în două straturi.

Etapa 3. Podeaua este acoperită cu foi de placaj. Grinzile de plop sunt folosite pentru acoperiș - sunt înșurubate de-a lungul cadrului în trepte de 30 cm. Placajul este fixat pe grinzi, deasupra cărora sunt așezate un material rezistent la umiditate și un profil metalic de o secțiune mică.

Etapa 4. În carcasă va fi o singură fereastră (dacă ușa nu este luată în considerare) - în partea superioară a peretelui din spate. Fereastra este de preferință realizată sub forma unui bovindou.

Încuietoarea ușii în astfel de modele este situată dedesubt, dar puteți pune încă una - suplimentară - deasupra. În plus, ușa este echipată cu o mică fereastră batanta.

Etapa 5. Se recomandă echiparea unei mese care alunecă de sub pat (cum era cândva cazul trenurilor britanice). Pentru aceasta, sub pat se formează dulapuri speciale. Apropo, spațiul inferior poate fi folosit și ca pat.

În plus, rafturile și o scară detașabilă sunt construite din lemn.

Scrisoarea legii

Nu este necesar niciun permis suplimentar dacă dimensiunile autocaravanului nu vor depăși:

• 400 cm inaltime;
• 255 cm latime;
• 100 cm lungime (excluzând partea care nu iese dincolo de remorcă).

Daca dimensiunile sunt mai mari, atunci autocaravana se transporta dupa reguli speciale (lumini intermitente, escorta etc.). Desigur, acest lucru se aplică numai remorcilor cu remorcă.

Înființarea unei afaceri cu case mobile

La construcția de autocaravane, vă puteți organiza propria afacere. Există patru opțiuni pentru dezvoltarea unei astfel de afaceri.

Opțiunea numărul 1. Realizarea de case de vanzare pentru vacantele de vara sau locuirea la tara. Acest lucru nu va necesita costuri materiale serioase, deoarece casele vor avea un design simplificat - de exemplu, fără izolație.

Opțiunea numărul 2. Închiriez autocaravane. Aceasta este o afacere relativ nouă și totul nou poate fi taxat foarte scump. Numărul de autocaravane în acest caz crește pe măsură ce baza de clienți crește.

Opțiunea numărul 3. Faceți camioane cu alimente sau magazine.

Opțiunea numărul 4. El este cel mai interesant. Constă în crearea unei parcări și folosirea lui în continuare ca hotel. Principalul lucru aici este să împărțiți remorcile în buget, premium și clasa de mijloc.

Pentru o cunoaștere mai detaliată a tehnologiei de construcție, consultați videoclipul tematic.

Video - Autocaravană bricolajă

TOP 10 cele mai bune autocaravane

Acest adevărat palat pe roți se bazează pe MAN. Lungimea autocaravanului este de aproape 9,5 metri, ceea ce impune șoferului să aibă abilități necondiționate pentru a conduce mașini din această clasă. Aici totul este subordonat principalului - confortul maxim al pasagerilor. Interiorul este proiectat în stilul iahturilor de lux - ușile înguste elegante ale numeroaselor dulapuri suspendate de tavan contrastează cu ornamentele din piele de înaltă calitate ale canapelelor și fotoliilor din zona de zi. Fiecare lampă, fiecare, chiar și cel mai mic detaliu interior (perdelele, de exemplu) umple spațiul cu lux și măreție.

Caracteristici:

• cea mai luxoasă casă mobilă;
• baie spatioasa;
• preț mediu: 23.602.000 de ruble.

Baza rulotei a fost creată pe baza camionului Fiat Ducato, drept urmare mașina are o bună manevrabilitate și stabilitate pe șosea - forța rulotei nu depășește valorile admise pentru acest șasiu. Casa mobilă spațioasă și luminoasă este concepută pentru patru persoane. Lumina pătrunde nu doar prin geamurile laterale (toate au sisteme de perdele, inclusiv parbrizul), ci și printr-o trapă transparentă situată în partea din față a rulotei. Decorațiile interioare scumpe și rafinate accentuează spațiul interior, în timp ce scaunele pivotante ale șoferului și pasagerului fac ca zona de zi să pară uriașă prin integrarea cu cabina.

Caracteristici:

• cel mai bun confort;
• tara de origine: Germania;
• preț mediu: 13.367.000 de ruble.

Autocaravana se bazează pe Mercedes Sprinter 316 CDI și are toate caracteristicile acestei mașini fiabile și fără probleme la condus. Iar daca rulota integrata nu iese in evidenta din exterior, se poate pierde usor in traficul orasului, atunci in interior este o adevarata casa compacta pentru 4 persoane. Un pat pliant este situat deasupra scaunului șoferului, iar celelalte două sunt în spatele casei, în spatele toaletei și a dușului. Este de remarcat faptul că aceste două paturi pot fi transformate într-unul imens pentru cel mai mare confort.

Caracteristici:

• protecție unică a corpului;
• portbagaj mare;
• tara de origine: Germania;
• preț mediu: 9 176 188 ruble.

Să-ți faci propriul rulotă nu este prea dificil pentru un meșter experimentat. Dar termenii unei astfel de construcție pot fi întârziați foarte mult din cauza îmbunătățirii constante a designului. Pentru a nu ajunge într-o astfel de situație, ar trebui să vă gândiți în prealabil la interior, abandonând elementele evident inutile. Acest lucru este deosebit de important atunci când echipați mașini mici, de exemplu, atunci când creați o casă pe roți de pe roți dintr-un GAZelle.

Casa mobilă are avantaje incontestabile - confort, confort și mobilitate. Moscova este un oraș zgomotos, din care uneori vrei să pleci. Proprietarii de remorci nu trebuie să caute un loc unde să doarmă, iar călătoria devine foarte economică. Dacă mai devreme nu a fost posibil să utilizați această carcasă originală, ar trebui mai întâi să vă familiarizați cu clasificarea lor.

Tipuri de autocaravane și clasificarea acestora

Atunci când alegeți tipul de viitoare carcasă mobilă, vă puteți ghida după împărțirea acestuia în funcție de:

• minte - sunt remorcate, furgonete sau autocaravane combinate cu o masina;
• clasa - exista trei clase de confort pentru autocaravane;
• tip de remorcă - există remorci cu remorcă, remorci hibride și remorci cu a cincea roată.

Dacă totul este clar cu tipul de remorcă al unei case mobile, atunci diferența dintre o furgonetă și o caravana combinată nu este imediat vizibilă. În prima versiune, spațiile de locuit sunt situate în duba mașinii și sunt separate de scaunul șoferului.

Această opțiune este potrivită atunci când călătoriți împreună, când nimeni nu stă în „casă” pe toată durata călătoriei. Datorită acestui design, este posibil să se potrivească mobilier mai funcțional folosind un perete frontal gol.

Autocaravanele convertite din GAZelles sau microbuze sunt doar combinate.

Clasa de confort poate fi numită condiționată. Deci, autocaravanele de clasa „A” includ remorci spațioase realizate pe șasiul camioanelor mari. În exterior, seamănă cu un autobuz, pot avea structuri pliabile, iar în interior nu diferă ca funcționalitate de un apartament de dimensiuni mici.

Trebuie avut în vedere faptul că șoferul trebuie să aibă drepturi de categoria „C” pentru a conduce acest transport.

Există mult mai puțin spațiu în el, dar este totuși convenabil să călătorești în ele. Important este că poți conduce o astfel de mașină cu drepturi de categoria B dacă greutatea mașinii sau greutatea totală a mașinii cu remorcă nu depășește 3,5 tone.

Clasa „C” indică cele mai simple autocaravane. Poate fi o remorcă mică sau un microbuz transformat în rulotă. Nu există un loc de dormit separat - funcția sa este îndeplinită de canapele sau fotolii pliabile. Dar echipând o astfel de mini rulotă cu un portbagaj-cort, un baldachin pliabil și un set de mobilier de camping, poți obține un sejur confortabil la un cost minim.

Astfel de remorci de construcție sunt numite și remorci hibride pentru a le distinge de remorci simple. Separat, trebuie menționat remorcile fivsvill, a căror formă este concepută pentru a fi utilizată împreună cu pickup-uri. Datorită acestui fapt, este posibilă reducerea lungimii întregii rulote, deoarece o parte a remorcii atârnă peste caroserie.

Greșeli când construiești case pe roți cu propriile mâini

Prețurile pentru casele mobile „mușcă” în mod semnificativ. Nu e de mirare că dorința șefilor de familie calificați de a economisi bugetul și de a face totul singuri. Este important să fii înțelept și să înveți din greșelile altora:

• nu ar trebui să faci totul din materiale improvizate - va trebui să locuiești în casă cel puțin o săptămână și vrei să-ți petreci vacanța în confort;





• va fi necesară o revizuire serioasă a caroseriei, a sistemului de încălzire, a cablajului - nu se poate face fără abilitățile unui mecanic auto;



• dacă totuși ați reușit să instalați un duș și o toaletă, nu uitați de rezervorul de scurgere - turnarea apei murdare pe asfalt sau gazon este extrem de neetică;
• este mai bine să nu uitați să faceți un conector pentru conectarea la 220V la campinguri și un convertor pentru 12V de la bateria mașinii.

Fă-ți o remorcă pe cont propriu

Dacă dificultățile nu înspăimântă, iar dorința de acțiune este de neoprit, poți încerca să construiești o casă. Și pentru a reface o GAZelle sau a construi o remorcă de la zero - alegerea este strict individuală!

O casă pe roți de la un GAZelle

Pentru a lucra, veți avea nevoie de o râșniță, un aparat de sudură, un ferăstrău manual pentru lemn și multă răbdare. Modernizarea treptată a mașinii arată astfel:

1. Scaunele sunt scoase din cabină, ornamentele vechi sunt îndepărtate. Toate piesele metalice sunt tratate cu o soluție specială pentru a preveni rugina. Pereții și tavanul sunt izolați cu spumă de polietilenă, foi de placaj sunt așezate pe podea. Toate cablajul trece sub podea și învelișul peretelui, acest lucru ar trebui gândit în avans.



2. Un cadru pentru mobila este sudat direct in caroserie. Dacă este imposibil să așezați mașina drept, puteți utiliza o țeavă ca nivel, sprijinindu-și capetele de marginea inferioară a deschiderilor ferestrei. După sudarea brută, cadrul este îndepărtat și totul este sudat, curățat și adus din nou înăuntru.



3. Deschiderile ferestrelor sunt lipite cu covor. Se montează și panouri de tavan lipite cu covor. După finalizarea tapițeriei cabinei, puteți fixa șipcile sub mezanin și puteți monta ramele de mobilier.



4. Pentru scaunele din față, puteți realiza un mecanism de pivotare. Pentru a face acest lucru, aveți nevoie de un butuc frontal, de exemplu, de la un VAZ și o parte a unui rack pivotant. Circuitul este destul de simplu.





5. Etapa finală este montarea mobilierului pe cadru, racordarea iluminatului, instalarea unei pompe pentru lavoarea bucătăriei, căptușeala mezaninelor și îmbunătățiri interioare minore. Pentru gătit, puteți pune un aragaz mic pe un arzător.



6. În loc să sudezi cadrul de mobilier, poți folosi seturi gata făcute, întărindu-le din interior cu colțuri și șuruburi suplimentare. De asemenea, trebuie să atașați bucătăria la orice - podea, canapea, perete. Acest lucru se face pentru a proteja mobilierul de slăbire în timpul conducerii pe drumuri accidentate.

Nu trebuie să uităm că o astfel de modificare a mașinii necesită înregistrarea în REO. Pentru a face acest lucru, trebuie să scrieți o cerere și să obțineți o rezoluție de la departamentul tehnic al poliției rutiere și un protocol de la o organizație autorizată.

Casă de remorcă elegantă din placaj

Dacă mașina are un cârlig de remorcare, este un păcat să nu profiti de situație și să nu faci o remorcă „drop” frumoasă pentru a petrece noaptea în afara orașului. Pentru aceasta:

1. Pereții laterali ai viitoarei camionete sunt tăiați și atașați de bază. Toate deschiderile pentru uși și ferestre, precum și pentru ușurarea cadrului, trebuie tăiate în prealabil, așa că este mai bine să vă gândiți bine la desen.



2. Rafturile sunt asamblate de pe o placă de mobilier și instalate pe bază. Aceleași rafturi vor servi ca pereții din față și din spate ai dubei.



3. După forma camionetei, o foaie de placaj este îndoită peste rafturi pe ambele părți, iar deasupra se fixează un cadru electric din lemn. O parte este ridicabilă, oferind acces la bucătărie.





4. Decupați trapa de sus și luminatorul. Întregul cadru este izolat, cablurile sunt așezate.



5. Totul este lipit deasupra cu foi de furnir. Când ușile și deschiderile ferestrelor sunt tăiate, puteți trece la vopsirea și lacuirea exterioară.





6. Sunt instalate uși, o trapă superioară și ventilație de alimentare și evacuare. După ce ați fixat toate fitingurile, luminile laterale și aripioarele pentru roți, puteți pleca în siguranță în călătorie!

Și videoclipul prezintă un asamblare detaliată a unei caravane cu instalarea de panouri solare:

Compania „Autocamper” oferă un serviciu conversia microbuzelor și minivanelor în autocaravane. Alegeți duba și șasiul care corespund cel mai bine cerințelor dvs. pentru greutatea, dimensiunile și viteza autocaravanului.

Reechiparea microbuzelor în case mobile este efectuată de specialiști din Moscova care au absolvit cursuri la întreprinderi și centre specializate de tuning din Germania. Pentru a construi o rulotă, se folosesc echipamente și accesorii utilizate în producția de masă a autocaravanelor.

Serviciul de transformare a monovolumelor în autocaravane vă oferă posibilitatea de a crea "caravana visurilor tale"în cel mai adevărat sens al cuvântului. Stabiliți dispunerea rulotei, culoarea mobilierului, materialele pentru mobilier tapițat, numărul de paturi, calitățile sale tehnologice. Dacă intenționați să operați autocaravana în condiții aspre de iarnă, specialiștii companiei Avtocamper vă vor monta "pachet de iarna": un sistem de încălzire ranforsat cu comunicații cu apă încălzită și un preîncălzitor Webasto. Dacă, dimpotrivă, preferați să călătoriți în zilele toride de vară, rulota va fi echipată cu Sistem de aer conditionat. Suspensie pneumatică, garda la sol crescută, panouri solare, multimedia, un set extins de echipamente de bucătărie - orice așteptare poate fi realizată intr-o caravana construita dupa un proiect individual.

Un alt plus semnificativ al construirii unei caravane pe un proiect individual este capacitatea de a determina bugetul, valoarea costurilor financiare să cumpăr o rulotă. Puteți alege fie o dubă nouă, fie una uzată. Lista echipamentelor și caracteristicile tehnice ale autocaravanului afectează și costul proiectului. De exemplu, Nu aveți nevoie de un bloc de bucătărie, care este întotdeauna prezent în configurația de bază a autocaravanelor fabricate industrial. Refuzând instalarea acestui tip de echipamente, reduceți costurile.

Baza pentru o casă cu motor poate fi:

Peugeot Boxer
Citroen Jumper
Fiat Ducato
Mercedes Sprinter
duba ta	Orice altă dubă care a promovat examenul în centrul de service „Autocamper”

Un set de lucrări privind transformarea unei dubițe în autocaravană:

• Izolarea caroseriei camionetei (izolație termică)
• Introducerea ferestrelor și a trapei în caroseria unui microbuz
• Productie de mobila pentru caravana dintr-o placa de mobilier usoara laminata cu furnir
• Decorarea interioară a pereților microbuzului cu placaj ușor acoperit cu piele
• Montarea cablurilor electrice, instalarea iluminatului si echipamentelor electrice in interiorul monovolumului
• Instalare echipamente pe gaz și sisteme de încălzire pentru autocaravane (Truma, Alde)
• Instalarea unui bloc de toaletă și a unei cabine de duș a unei caravane
• Formarea zonei de bucătărie a autocaravanului și instalarea unui frigider, chiuvetă, aragaz, hotă, cuptor, cuptor cu microunde
• Instalarea oricăror echipamente suplimentare la alegerea clientului: aer condiționat, echipamente audio și video, TV satelit, navigator, panouri solare, copertine și alte echipamente pentru caravane

Tom Grantham, în vârstă de 29 de ani, și Kylie Barnes, în vârstă de 30 de ani, au cheltuit 2.000 de dolari pentru a cumpăra înapoi un vechi autobuz - și l-au transformat într-o casă mobilă elegantă pentru o familie de cinci persoane, cu tot confortul și chiar și un șemineu!
Cum au făcut-o? Să vedem!


Când Tom Grantham și Kylie Barnes au cumpărat un autobuz de 23 de ani pentru 2.000 de dolari în 2011, probabil nimeni în afară de ei nu a crezut că această achiziție ar fi de vreun folos. Cuplul a trebuit să investească multe luni de muncă și aproximativ 15.000 de dolari pentru a o transforma într-o supercămină pe roți, dotată cu tot ce este necesar pentru vacanța unei familii cu trei copii.


Soțul are amintiri personale asociate cu acest autobuz: după cum s-a dovedit la cumpărare, de mulți ani a alergat de-a lungul rutei 51 de la Grimsby la Loot, trecând zilnic pe lângă casa soților. Acum a devenit propria lor dubă de călătorie de lux.


Tom și Kylie au trei copii - Henry în vârstă de trei ani, Poppy May în vârstă de șapte și Logan în vârstă de opt ani. În fostul autobuz transformat de forțele lui Tom, nu vor fi înghesuiti!


În livingul principal al autocaravanului sunt două canapele largi. Vă puteți așeza pe ele cu întreaga familie, admirând priveliștile și, dacă este necesar, sunt așezate în două paturi duble largi. „Aceasta este mașina perfectă pentru o escapadă de weekend în familie!” spune Tom. S-a ocupat în principal de partea tehnică și de fabricarea mobilierului, iar Kylie a devenit designerul de interior.


În casa mobilă, Tom a construit toate facilitățile necesare, punând la dispoziție aragaz, cuptor, șemineu pe gaz, chiuvetă, toaletă și duș. Din vechiul autobuz a rămas doar scaunul șoferului proiectat tradițional.


Pentru a găzdui un dormitor pentru trei copii în mașină, a trebuit să încerc din greu, folosind tot spațiul pe verticală, de la podea până la tavan.


Bucataria-living din partea centrala a dubei este finisata cu lemn deschis si este cat se poate de iluminata.


În caravana lor, familia călătorește la festivaluri de muzică în toată Marea Britanie, precum și în vacanțe în Franța și Belgia.


Adevărat, când încerca să plece în Italia, fostul autobuz i-a dezamăgit pe proprietari: din cauza unei defecțiuni la motor, aceștia au rămas blocați în Elveția. „A fost un coșmar”, își amintește Tom. - Poliția ne-a luat pașapoartele și nu aveam dreptul să părăsim autobuzul! A trebuit să sun un prieten pentru ajutor și să schimb motorul.


Cu toate acestea, această poveste nu a dezamăgit familia de caravana lor. Copiii îl iubesc în special: la urma urmei, datorită lui au vizitat Disneylandul francez!

Transformarea unui autobuz obișnuit într-o dubă de călătorie a durat mai bine de un an.

Podelele mașinii sunt finisate cu lemn și acoperite cu covoare, astfel încât pasagerii să se simtă ca acasă.


Tom a trebuit să facă aproape toată mobila pentru dubă cu propriile mâini.

Potrivit lui Tom, bucătăria i-a dat cele mai multe probleme.

În mod ciudat, familia a decis recent să scoată la licitație pe eBay furgoneta complet finisată și renovată. Prețul de pornire este de 9.100 GBP sau aproximativ 12.000 USD. „Copiii sunt teribil de nemulțumiți că vrem să vindem duba! spune Tom. „Dar credem că este timpul să încercăm ceva nou și interesant”.