Ce înseamnă 88 de tone pe anvelope. Explicația dimensiunilor și parametrilor anvelopelor

Dacă acest raport nu este indicat (de exemplu, 185/R14С), atunci este egal cu 80-82% și anvelopa se numește profil complet. Anvelopele ranforsate cu acest marcaj sunt de obicei folosite pe microbuze si camioane usoare, unde o sarcina maxima mare pe roata este foarte importanta.

R - înseamnă o anvelopă cu cordon radial (de fapt, aproape toate anvelopele sunt făcute în acest fel acum).
Mulți cred în mod eronat că R - înseamnă raza anvelopei, dar tocmai acesta este designul radial al anvelopei. Există și un design în diagonală (indicat de litera D), dar recent practic nu a fost produs, deoarece performanța sa este vizibil mai slabă.

16 - diametrul roții (discului) în inci. (Este diametrul, nu raza! Aceasta este și o greșeală comună). Acesta este diametrul de „aterizare” al anvelopei pe disc, adică. este dimensiunea interioară a anvelopei sau exteriorul jantei. Puteți citi mai multe despre etichetarea discurilor în secțiunea Etichetarea discurilor.

H este indicele de viteză a anvelopei. Cu cât este mai mare, cu atât poți merge mai repede cu această anvelopă (în cazul nostru, IS - H - până la 210 km/h). Vorbind despre indicele de viteză a anvelopei, aș dori să remarc că, cu acest parametru, producătorul de anvelope garantează funcționarea normală a cauciucului atunci când mașina se mișcă constant la viteza specificată timp de câteva ore.

Tabelul indicelui vitezei:

94 - indicele de sarcină. Acesta este nivelul sarcinii maxime admise pe o roată. Pentru autoturisme, de obicei se face cu o marjă și nu este un factor decisiv în alegerea anvelopelor (în cazul nostru, IN - 94 - 670 kg.). Pentru microbuze și camioane mici, acest parametru este foarte important și trebuie respectat.

Tabelul indicelui de sarcină a anvelopelor:

Atenţie!

Indicele de sarcină din tabel este indicat pentru o roată a vehiculului. Pentru a calcula greutatea maximă admisă a mașinii, trebuie să înmulțiți greutatea maximă a sarcinii unei roți cu numărul de roți (de exemplu, pentru o mașină de pasageri, trebuie să înmulțiți cu 4).

Denumiri americane: dimensiune standard (decodare)

Există două marcaje diferite pentru anvelopele americane.

Prima este foarte asemănătoare cu cea europeană, înainte de dimensiune sunt plasate doar literele „P” (Pasager - pentru o mașină de pasageri) sau „LT” (Light Truck - camion ușor). De exemplu: P 195/60 R 14 sau LT 235/75 R15.

Și încă un marcaj pentru anvelope, care este fundamental diferit de cel european.

De exemplu: 31x10,5 R15 (corespunde mărimii standard europene 265/75 R15)

31 este diametrul exterior al anvelopei în inci.
10,5 este lățimea anvelopei în inci.
R - o anvelopă cu un design radial (modelele mai vechi de anvelope au fost cu un design diagonal).
15 este diametrul interior al anvelopei în inci.

În general, cu excepția centimetrilor care sunt neobișnuiți pentru noi, marcarea anvelopei americane este logică și mai de înțeles, spre deosebire de cea europeană, unde înălțimea profilului anvelopei nu este constantă și depinde de lățimea anvelopei. Și aici totul este simplu cu decodare: prima cifră a dimensiunii standard este diametrul exterior, a doua este lățimea, a treia este diametrul interior.
Pentru a converti un tip de dimensiune standard în altul, puteți utiliza calculatorul pentru anvelope în inci.

Etichete colorate utilizate pentru marcare

Marcaj galben pe anvelopă(marca rotundă sau triunghiulară) de pe peretele lateral indică cel mai ușor punct de pe anvelopă. Când instalați o anvelopă nouă pe o jantă, marcajul galben trebuie să fie aliniat cu cel mai greu punct de pe jantă. Acesta este de obicei locul unde este atașat mamelonul. Acest lucru vă permite să îmbunătățiți echilibrul roții și să puneți greutăți cu greutate mai mică.
La anvelopele cu kilometraj, acest marcaj galben nu este atât de relevant, deoarece, de regulă, atunci când anvelopa se uzează, echilibrul său se schimbă.

Punct roșu pe anvelopă- înseamnă locul de eterogenitate maximă a puterii, a cărui manifestare este de obicei asociată cu diverse conexiuni ale diferitelor straturi ale anvelopei în timpul fabricării sale. Aceste nereguli sunt complet normale și toate anvelopele le au. Dar, de obicei, numai acele anvelope care merg la echipamentul primar al mașinilor sunt marcate cu puncte roșii, adică. când mașina iese din fabrică.

Acest marcaj roșu este combinat cu semne albe de pe discuri (semnele de marcaj albe de pe discuri sunt, de asemenea, plasate în principal pentru configurația originală a mașinii), care indică cel mai apropiat loc de centrul roții. Acest lucru se face astfel încât neomogenitatea maximă a anvelopei să fie minim afectată în timpul conducerii, oferind o putere mai echilibrată caracteristică roții. În timpul montării normale a anvelopei, nu este recomandat să acordați atenție marcajului anvelopei cu un semn roșu, ci să vă ghidați de marcajul galben, combinându-l cu niplul.

Marcare - ștampilă albă cu numărînseamnă numărul inspectorului care a efectuat inspecția finală a anvelopei la uzina de producție. Acest lucru se face pentru a îmbunătăți controlul calității produsului.

dungi colorate anvelopele sunt realizate pe banda de rulare pentru a face mai convenabilă „identificarea” anvelopei în depozit. Toate modelele de anvelope și dimensiunile diferite au marcaje diferite. Prin urmare, atunci când anvelopele sunt stivuite în depozite, este imediat clar că un anumit teanc de anvelope are aceeași dimensiune și model. Aceste dungi colorate de pe anvelopă nu au altă încărcătură semantică.

Informații suplimentare pe flancul anvelopei

XL sau Extra Load este o anvelopă ranforsată, al cărei indice de încărcare este cu 3 unități mai mare decât cel al anvelopelor convenționale de aceeași dimensiune.

M+S sau marcarea anvelopelor M&S   (Noroi + Zăpadă) - noroi plus zăpadă și înseamnă că anvelopele sunt all-season sau iarnă.

Multe anvelope de vară pentru SUV-uri sunt etichetate M&S. Cu toate acestea, aceste anvelope nu trebuie folosite iarna, ca anvelopele de iarnă au un compus de cauciuc complet diferit și un model al benzii de rulare, iar insigna M&S indică performanțe bune de flotare.

All Season sau AS - Anvelope all season.
Aw (Orice vreme) - Orice vreme.

Pictograma * (fulg de zăpadă) - cauciucul este conceput pentru utilizare în condiții aspre de iarnă.
Dacă acest marcaj nu se află pe peretele lateral al anvelopei, atunci această anvelopă este destinată utilizării numai în condiții de vară.

Aquatred, Aquacontact, Rain, Water, Aqua sau pictograma (umbrela) - anvelope speciale pentru ploaie.

Exteriorul și interiorul sunt anvelope asimetrice. La instalare, inscripția exterioară trebuie să fie pe exteriorul mașinii, iar interiorul pe interior.

RunFlat, RSC (Componenta sistemului RunFlat)- Anvelopele RunFlat sunt anvelope pe care puteți continua să conduceți o mașină cu o viteză de cel mult 80 km/h cu o scădere COMPLETĂ a presiunii în anvelopă (în cazul unei înțepături sau tăieturi). Pe aceste anvelope, in functie de recomandarile producatorului, poti circula de la 50 la 150 km. Citiți mai multe despre tehnologia RunFlat pe pagina Runflat Tires.
Diferiți producători de anvelope folosesc denumiri diferite pentru tehnologia RSC. De exemplu: Bridgestone RFT, Continental SSR, Goodyear RunOnFlat, Nokian Run Flat, Michelin ZP etc.

Rotire sau săgeată acest marcaj de pe flancul anvelopei indică o anvelopă direcțională. La instalarea anvelopei, trebuie să respectați cu strictețe sensul de rotație al roții, indicat de săgeată.

Tubeless - anvelopă fără cameră. În lipsa acestei inscripții, anvelopa poate fi folosită doar cu o cameră.
Tube Type - indică faptul că această anvelopă trebuie utilizată numai cu cameră.

Sarcina maximă - sarcina maximă admisă pe fiecare roată a mașinii, în kg.

Întărită sau literele RF în dimensiune (de exemplu 195/70 R15RF) înseamnă că aceasta este o anvelopă întărită (6 straturi). Scrisoare DIN la sfârșitul dimensiunii (de exemplu 195/70 R15C) desemnează o anvelopă de camion (8 straturi).

Radial - acest marcaj de pe cauciuc la dimensiunea standard înseamnă că acesta este un design radial al anvelopei.
Oțelul înseamnă că există un cordon metalic în structura anvelopei.

Litera E (într-un cerc) - anvelopa îndeplinește cerințele europene ale ECE (Comisia Economică pentru Europa).
DOT (Department of Transportation - US Department of Transportation) este un standard de calitate american.

Temperatura A, B sau C este rezistența la căldură a anvelopei la viteze mari pe bancul de testare (A este cel mai bun).
Tracțiune A, B sau C - capacitatea anvelopei de a frâna pe un drum umed.
Uzura benzii de rulare este kilometrajul relativ așteptat în comparație cu un test standard special din SUA.

TWI (Tread Wear Indiration) - indicatori de uzură a benzii de rulare. Marcajul de pe roata TWI poate fi și cu o săgeată. Indicatoarele sunt amplasate uniform în opt sau șase locuri în jurul întregii circumferințe a anvelopei și arată adâncimea minimă admisă a benzii de rulare. Indicatorul de uzură este realizat sub forma unei proeminențe cu o înălțime de 1,6 mm (valoarea minimă a benzii de rulare pentru vehiculele ușoare) și este situat în adâncitura benzii de rulare (de obicei în canelurile de drenaj).
Puteți citi mai multe despre uzura anvelopelor pe pagina Uzura anvelopelor.

Cum să aflați data fabricării unei anvelope

Pentru a determina vârsta unei anvelope, există un marcaj special pe peretele său lateral, care este aplicat în timpul producției.

Data fabricării anvelopei este scrisă sub formă de patru cifre într-un oval (de exemplu 1805) - primele două cifre sunt săptămâna de fabricație, următoarele două sunt anul de fabricație (în exemplul nostru, aprilie 2005) .

Fără pantofi buni și de înaltă calitate, o persoană nu va merge prea mult dacă afară este un sezon rece. Iar vara este incomod să te miști desculț pe asfaltul fierbinte de soare. La fel este și cu o mașină - fără cauciucuri bine alese, nu va merge departe.

Cu toate acestea, alegerea lor corectă nu este atât de ușoară pe cât ar părea la prima vedere. Din abundența de anvelope prezentate în magazin, trebuie să definiți clar categoria, dimensiunea, să puteți descifra indicele de sarcinăși indicele vitezei anvelopelor, indicatori de aderență și uzură. Mă bucur că nu este necesar să fii un specialist, deoarece marcajul anvelopei, a cărui decodare este disponibilă chiar și unui automobilist începător, conține toate informațiile necesare.

Desigur, mai întâi trebuie să alegeți „pantofii” pentru mașină în dimensiune - dimensiunea anvelopei este unul dintre cele mai vizibile detalii de marcare:

Pentru a descifra, să luăm ultimul exemplu din fotografie: 175/70 R13 82T:

• 175 - un indicator al lățimii anvelopei în milimetri, adică lățimea acestei anvelope este de 175 mm.
• 70 - proporționalitatea sa (numită și profil de valoare similară), adică înălțimea profilului în raport cu lățimea în acest caz este de 70%. Cu cât este mai mare raportul de aspect, cu atât anvelopa este mai înaltă, indiferent de lățimea acesteia.
• R este cordonul radial al anvelopei. Aceasta este o caracteristică de design a anvelopei, atunci când firele cauciucate de pe cordonul carcasei sunt paralele între ele, fără a se suprapune. Acum se produce predominant tipul radial, dar uneori puteți găsi și un cordon diagonal (D), când firele cauciucate de pe cadru sunt situate în unghi față de raza roții. Sau tip cu centură diagonală (B).
• 13 - valoarea este indicată în inci și indică diametrul roții.
• T - denumirea literei a vitezei la care puteți conduce fără probleme cu această anvelopă. Este ușor să calculați un indice similar de viteză a anvelopelor uitându-vă la tabelul de mai jos. În acest caz, vedem indicele de viteză T, ceea ce înseamnă că viteza maximă admisă este de 190 km/h. Acesta este un tip comun, la fel ca indicele de viteză q (până la 160 km/h).
• 82 - această cifră indică sarcina maximă admisă pe roată. În acest caz, acest indice de anvelopă înseamnă că sarcina maximă admisă este de 475 kg. Puțin mai jos, veți vedea un tabel în care vor fi indicate toate valorile indicelui de încărcare a anvelopei.

Indicele de viteza anvelopelor

Indicele de sarcină (capacitatea de transport) al anvelopelor

sezonalitate

De asemenea, marcarea anvelopelor include în mod obligatoriu o indicație obligatorie de sezonalitate:

Ținutul

Pentru cei care preferă anvelopele cu crampoane în sezonul rece, este important să știe următoarele:

Denumiri suplimentare

În plus, există o mulțime de denumiri suplimentare care nu sunt întotdeauna indicate:

Decodificarea marcajului anvelopelor

În descrierea fiecărui model de anvelopă există coloane "MĂRIMEA"și „INDICE”. În acest articol, vă oferim o decodare a acestor valori.

Luați în considerare un exemplu. În grafic "MĂRIMEA" valoarea specificată 185/70R14, în care:

185 - latimea anvelopei in mm., 70 - raportul dintre înălțimea anvelopei (de la janta de aterizare până la marginea exterioară a roții) și lățimea sa în procente,

Cu cât această cifră este mai mică, cu atât anvelopa arată mai lată, mașina „squatter” și mai dinamică. Cu toate acestea, toate aceste avantaje sunt bune doar pe drumurile uscate cu acoperire ideală. Pe drumurile rusești, roțile din seria 65 sunt deja frivole, iar mai jos - doar nebunie, Normă: 80,75,70.

R- constructie snur radial, firele snurului in straturile carcasei au o dispunere radiala (meridioala), i.e. îndreptată dintr-o parte în alta,
14 - dimensiunea de montare a jantei in inchi (1 inch = 2,54 cm).

În grafic „INDICE” sunt indicați indicii sarcinii maxime pe anvelopă în kilograme și indicele de viteză - viteza maximă admisă în km/h, precum și indici suplimentari care caracterizează proprietățile unei anumite anvelope.

Mai jos sunt tabele cu indici de sarcină și viteză:

Este posibil să se specifice caracteristici suplimentare:

"TL"- anvelopă fără cameră,

FR- anvelopa cu protectie janta,

RF, XL- anvelopă ranforsată cu capacitate de încărcare crescută,

Scrisoare "E"închis într-un cerc - standardul european de siguranță,

PUNCT- Standard american de siguranță.

Scrisori M+S„Mud” (Mud) + „snow” (Snow) - anvelope de iarnă și universale.

"AW"-„orice vreme” (Orice vreme) - anvelope pentru orice vreme,

la fel LA FEL DE- „all seasons” (Toate anotimpurile).

Unele firme folosesc simboluri-desene în loc de litere: soare, ploaie, fulg de nea.

Săgeata de pe peretele lateral al roții indică sensul de rotație pentru anvelopele de ploaie.Dacă se rotește în sens opus, atunci apa, în loc să fie îndepărtată de sub anvelopă, va fi pompată sub ea.

Pe lângă toate acestea, pe anvelopă sunt puse încă trei cifre: săptămâna și anul de fabricație,

De exemplu “3815”

Primele două cifre:

38 - a treizeci și opta săptămână,

15 - anul emiterii (2015)

Următorii termeni sunt utilizați pe site-ul nostru web:

Pentru mulți proprietari de mașini descifrarea marcajelor anvelopelor auto este o sarcină dificilă, deoarece majoritatea oamenilor nu sunt familiarizați cu denumirile găsite pe partea laterală a anvelopei. Între timp, aceste informații vor fi utile oricărui proprietar de mașină, deoarece datorită ei vei putea cumpăra anvelope care corespund cel mai bine nevoilor tale. De exemplu, atunci când cumpărați anvelope de vară sau de iarnă. În materialul de mai jos, am colectat, structurat informații și am furnizat pentru dvs denumirea marcajului anvelopeiîntr-un format interactiv, ușor de citit.

Marcaje de bază

Există un număr mare de elemente pentru marcarea anvelopelor. Să începem cu cele principale:

Descifrarea denumirilor de pe anvelope

• producător;
• marca sau denumirea modelului anvelopei;
• dimensiunea anvelopei;
• indicele maxim de sarcină;
• indicele de viteză;
• programare;
• nivelul de protecție;
• sezonalitate și condiții de funcționare;
• alte informații.

Producător. De obicei, numele producătorului este scris cu majuscule, astfel încât să fie clar vizibil. Acest lucru se face în principal în scopuri publicitare. În plus, mulți producători au un logo realizat în stilul original, pe care încearcă să îl transmită tuturor produselor lor. Există un număr mare de producători de anvelope auto în lume, așa că nu are sens să ne oprim asupra lor.

Marcă comercială sau linie. Mulți producători dețin mai multe mărci sub care sunt produse anvelope pentru mașini. Și aproape toată lumea face cauciuc în mai multe linii și modele. În cadrul aceleiași linii, puteți cumpăra o anvelopă cu dimensiuni și caracteristici diferite. Acest lucru simplifică foarte mult alegerea și îi extinde posibilitățile.

Dimensiunea anvelopei. Poate că acesta este cel mai important marcaj al anvelopelor auto. Luați în considerare un exemplu specific - 195 / 60R14. În acest caz, 195 mm este lățimea profilului anvelopei. Se calculează ca distanța dintre marginile exterioare ale pereților laterali ai unei anvelope umflate (excluzând centurile de protecție, diferitele marcaje și alte mijloace suplimentare care pot apărea). Numărul 60 este raportul dintre înălțimea profilului și lățimea acestuia, exprimat ca procent. În acest caz, 195 × 0,6 = 117 mm. Litera R înseamnă cuvântul englez Radial, care înseamnă radial tip de anvelopă (azi, tipul radial de cauciuc este cel mai folosit, a înlocuit peste tot tipul mai vechi de diagonală). Ultimul număr (în acest caz 14) indică diametrul alezajului (diametrul discului), exprimat în inci. Dacă după diametru se adaugă litera C (prescurtare de la reclamă), aceasta înseamnă că anvelopa are un rating sporit de pliuri, deci poate fi folosită în camioane mici, furgonete sau microbuze. În acest din urmă caz, indicele capacității de încărcare a unor astfel de anvelope este scris cu două numere. Primul înseamnă sarcina admisă pe o singură anvelopă, al doilea - pe o anvelopă dublă.

De exemplu, o anvelopă 185/75 R16C 104/102S are o rezistență crescută și are un indice de încărcare de 104 (900 kg) pentru o singură instalare și 102 (850 kg) pentru o instalare dublă. În acest caz, viteza maximă admisă este de 180 km/h (determinată de indicele de viteză S, vom atinge indicii de sarcină și viteză de mai jos).

La unele anvelope, raportul procentual dintre lățimea și înălțimea profilului nu este indicat. În acest caz, trebuie să știți că este în intervalul 0,8 ... 0,82. Cu toate acestea, în toate cazurile când această valoare este sub 0,8, aceasta trebuie să fie indicată pe anvelopă în trepte de 0,05.

Pentru anvelopele fabricate în Statele Unite, există un sistem alternativ de desemnare a cauciucului care este ușor diferit de cel standard. Luați în considerare acest lucru în exemplul următor - 35 / 12,5 R15 113Q. În acest caz, numărul 35 înseamnă diametrul exterior al anvelopei în inci. Și 12,5 este lățimea nominală în inci. Restul informațiilor sunt identice cu standardul descris mai sus. Adică, principala diferență este utilizarea de inci în loc de milimetri.

Tabel de corespondență dintre anvelopele radiale ale autoturismelor cu profilul jantei.

Tabel de corespondență a anvelopelor pentru camioane ușoare și autobuze de capacitate mică cu profilul jantei.

Indicele de sarcină a anvelopelor(Indice de încărcare). În acest caz, vorbim despre greutatea maximă admisă pe care o poate suporta anvelopa. Această valoare este criptată sub formă de numere, care prin ele însele nu arată masa, ci conțin doar un cifr. O valoare aproximativă poate fi calculată dacă greutatea totală a vehiculului este împărțită la patru. de obicei scrie imediat după mărime.

La studierea informațiilor furnizate, trebuie reținut că în acest caz se vorbește doar despre sarcina limită pentru anvelopă ca atare, adică fără referire la un anumit vehicul și condiții de funcționare. În plus, nu uitați că anvelopa nu ar trebui să funcționeze în condiții critice, adică. la sarcina maxima. Dacă aveți o mașină de pasageri, atunci nu ar trebui să permiteți încărcăturii să crească la 80% din valorile date. Și dacă sunteți proprietarul unui SUV - atunci până la 70%. Sarcina excesivă nu numai că aduce defecțiuni, ci este și extrem de periculoasă din cauza unei posibile explozii. Și dacă se întâmplă cu viteză mare, asta poate fi mortal!

Atunci când alegeți o anvelopă, acordați atenție indicilor sarcinilor maxime și vitezei. Luați întotdeauna valoarea cu o marjă, dar nu exagerați. La urma urmei, cu cât este proiectată anvelopa mai multă sarcină, cu atât va fi mai masivă și mai grea. Și acest lucru va afecta direct dinamica mașinii și consumul de combustibil. Este mai bine să rămâneți la „mijlocul de aur”.

E1 - E48(scris de obicei în cerc). Înseamnă în ce țară anvelopa a trecut de cerințele de calitate ECE (Comisia Economică pentru Europa) și de numărul standard.

Desemnarea sarcinii maxime și a presiunii maxime

Corespondențe de index și valori ale vitezei maxime

Aceste informații sunt criptate sub formă de litere ale alfabetului englez. Vă prezentăm un alt tabel de marcare a anvelopelor, unde este prezentată decodarea indexului menționat. Viteza desemnată permisă la sarcina maxima pe cauciuc. Acest index este de obicei specificat după indicele de încărcare.

Presiune maxima admisa(Presiune maximă). Aceasta este una dintre cele mai importante informații disponibile cu privire la marcarea anvelopelor pentru pasageri. Presiunea este dată în kPa sau PSI (lire pe inch pătrat, o unitate de presiune non-sistemică în Statele Unite). Adesea, pe anvelope puteți găsi valori într-una și celelalte unități în același timp. Dacă pe anvelopă este indicată o singură valoare, atunci amintiți-vă că 1 kgf / cm2 (atmosferă tehnică) \u003d 0,98 bar \u003d 14,223 PSI \u003d 98,066 kPa. Puteți găsi mai multe informații despre ce presiune ar trebui să fie în anvelopele diferitelor mașini la.

Litere M+S și imaginea anvelopelor de iarnă

Marcaj pentru anvelope M+S(uneori M&S). Această denumire este folosită în principal de producătorii europeni de anvelope. Litera M reprezintă cuvântul englezesc Mud, care se traduce prin „noroi”. Și litera S - Zăpadă, zăpadă. Aceste denumiri îi spun proprietarului mașinii că anvelopa poate fi folosită în condiții adecvate. Cert este că în țările europene iernile sunt mai puțin severe decât în ​​Rusia, așa că există mai mult noroi decât zăpadă și gheață. Iar anvelopele, care în țara noastră sunt denumite în mod tradițional „iarnă”, sunt mai probabil să fie numite arctice de către europeni.

Marcaje anvelopelor pe sezon și suprafață. De asemenea, puteți întâlni următoarele variații de sezonalitate:

Una dintre opțiunile pentru desemnarea anvelopelor all-season

• LA FEL DE(Toate anotimpurile, orice anotimp). Cauciucul este potrivit pentru utilizare în orice perioadă a anului.
• AGT(All Grip Traction). Anvelopa pentru tot sezonul.
• R+V(Drum + Iarna). Tradus înseamnă „drum” + „iarnă”. Adică cauciuc pentru utilizare în sezonul rece.
• Îngheţ. Iată ce sunt anvelopele de iarnă.
• A.W.(Orice vreme). Potrivit pentru utilizare în orice vreme.
• LA(Toate tipurile de teren). Cauciucul este potrivit pentru utilizare pe orice teren.
• M/T(Teren de noroi). Anvelopa poate fi folosita pe teren noroios.

Merită adăugat că unii producători ilustrează proprietățile meteorologice ale anvelopelor lor nu cu ajutorul inscripțiilor, ci prin aplicarea desenelor adecvate. De exemplu, dacă vă întâlniți atrași împreună fulg de nea, ploaie si soare- inseamna. că anvelopa este pentru orice vreme. O imagine este folosită pentru a indica anvelopele de iarnă fulgi de nea sau culmi muntoase(uneori ambele cifre sunt combinate). In plus, pe unele modele de anvelope de iarna, in locul indicatoarelor standard de uzura (avand dimensiunea de 1,6 mm), se folosesc si cele de iarna (grosimea lor este de 4 mm). De obicei, o anvelopă de iarnă se distinge prin atingere. Suprafața sa este mai moale.

Denumirea comună pentru anvelopele pentru orice vreme

Anvelope de ploaie. În continuare, vom lua în considerare modul de descifrare a marcajului anvelopelor destinate utilizării în condiții de cantități mari de apă. Astfel de anvelope sunt desemnate prin următoarele cuvinte - Aquatred, Aquacontact, Rain, Water, Aqua. În unele cazuri, în loc de cuvinte, pe partea laterală a anvelopei este desenată o umbrelă.

functia anvelopei. Acum luați în considerare unde poate fi folosită anvelopa. Literele din fața dimensiunii standard vă vor spune despre asta:

• P(Pasager). Poate fi folosit într-o mașină.
• LT(Camion ușor). Pentru camioane ușoare sau furgonete.
• SF(Trailer special). Pentru remorci.
• LRO(Remorcă cu platformă joasă). Pentru utilizare pe remorci cu pat joase.
• T(Temporar). Pentru utilizare temporară (ca roată de rezervă).

Săptămâna și anul de fabricație a anvelopei, precum și marca standardului DOT

Anul emiterii. Marcarea anvelopelor auto vă permite să aflați informații despre luna și anul de producție a anvelopelor. În special, aceste informații sunt criptate în patru numere mici închise într-un oval pe suprafața laterală a produsului. Primele două cifre în acest caz înseamnă numărul ordinal al săptămânii din an, iar a doua - anul însuși. De exemplu, marcajul 1015 ne spune că anvelopa a fost lansată în 2015, în a 10-a săptămână a anului, adică aproximativ la începutul lunii martie.

Indici de temperatura, franare si uzura

Indici. Adesea, pe anvelopele americane sunt scrise trei indici după dimensiune:

• Indicele de temperatură(Temperatura A, B, C). Arată cât de rezistentă este anvelopa la temperaturi ridicate și dacă își pierde proprietățile. În special, A este considerat cel mai bun indice.
• Indicele de decelerare(Tracțiune A, B, C). Proprietatea unei anvelope de a frâna și a prinde suprafața drumului pe suprafețe umede și alunecoase. În mod similar, A este considerat cel mai bun indice.
• Kilometraj așteptat(Îmbrăcăminte pentru călcare). Se măsoară în numere peste 100, deoarece acest număr este valoarea de bază (numărul 100 corespunde la 48 de mii de kilometri). Prin urmare, cu cât este mai mare, cu atât mai bine. Acest parametru este determinat în conformitate cu standardul existent în Statele Unite.

Tipul de indicator de uzură a anvelopei

Detalii de design. Uneori, la marcarea anvelopelor all-season și a altor anvelope, producătorul scrie informații din ce straturi este realizată acoperirea. De exemplu, inscripția STRĂURI DE BALĂ: 2 ȘNOR DE POLIESTER+2 SUR DE OȚEL+1 SUR DE NYLON înseamnă că învelișul este format din două straturi de poliester, două straturi de șnur metalic și un strat de șnur de nailon.

indicator de uzură. Arată cât de mult s-a uzat anvelopa și, în consecință, este timpul să o înlocuiți. De obicei situat în partea de jos a canelurii cel mai apropiat de inscripție TWID(uneori sunt folosite inscripții TWI, DSI). O săgeată indică locația sa, ceea ce face mai ușor de găsit. Puteți găsi mai multe informații despre uzura anvelopelor în cea corespunzătoare.

tepi. La anvelopele în care se folosesc țepi, producătorii indică următoarele informații:

• ANUNȚ. Țepi din aluminiu.
• SD. Tepi cu miez de carbură.
• DD. Tepi cu un miez dreptunghiular și o margine de diamant.
• OD. Tepi cu miez oval.
• MD. Tepi din plastic cu miez de carbură.

etichete colorate. În unele cazuri, producătorii de anvelope folosesc coduri de culoare pentru produsele lor. Deci, pentru aceasta, se folosesc culorile alb, roșu și galben, în special, cercurile sau triunghiurile corespunzătoare.

Codurile de culoare pentru anvelope

Un punct sau un triunghi roșu este plasat în locul care este cel mai dur de pe peretele lateral al anvelopei. Dacă îl instalați pe o jantă de aliaj, atunci acest punct trebuie să fie aliniat cu marcajul L de pe roată. Un punct alb sau un triunghi înseamnă cel mai flexibil loc de pe peretele lateral. Când instalați cauciuc pe o roată din aliaj, acest loc ar trebui să fie diametral opus semnului L. Triunghiul galben înseamnă cel mai ușor loc, care trebuie combinat cu locul în care este instalată bobina pe disc.

Ocazional, puteți vedea linii colorate aplicate pe banda de rulare a unei anvelope noi. Sunt marcaje de fabrică care ajută lucrătorii din depozit să păstreze anvelopele cu anumite specificații într-un singur loc. Pe de altă parte, în prezența unor astfel de dungi, consumatorul poate fi sigur că anvelopa nu a fost încă utilizată.

Informații privind protecția împotriva perforațiilor. Producătorii de anvelope folosesc diferite tehnologii pentru a proteja anvelopele de tăieturi și perforații. În special, diferiți producători le desemnează diferit. Mai jos este un tabel de corespondență.

Denumirea anvelopei cu pereți laterali întăriți

Aceste tehnologii permit mașinii să se deplaseze în continuare la viteză parțială sau maximă de la 50 la 150 de kilometri, cu condiția ca viteza de conducere să nu depășească 80 km/h. În plus, există un marcaj care indică prezența sau absența unor protecții suplimentare. În special:

• MFS(Scutul maxim de flanșă). Protectie maxima a jantei discului.
• FR(Flange Protector, similar cu RPB (Rim Protection Bar) sau MFS (Maximum Flange Sheild)). Anvelopa cu protectie pentru janta.
• Facebook(Bază plată). Anvelopa nu are un element structural care ar proteja janta discului de deteriorarea bordurilor.

Cod de culoare a anvelopelor auto. Dacă producătorul aplică o reclamă colorată sau alte denumiri pe partea laterală a anvelopei, atunci în formă codificată arată astfel:

• BUFNIŢĂ(Contur litere albe). Contur literele albe pe peretele lateral al anvelopei.
• BSW(Perete lateral negru). Litere negre pe peretele lateral al anvelopei (în numele mărcii anvelopei).
• VSB(Bandă striată verticală). Dună zimțată verticală.
• RWL. Dună albă pe lateral.
• ORBL(Litere negre în relief conturate). Litere în relief evidențiate în negru pe peretele lateral.
• RRBL(Litere negre ridicate încastrate). Litere negre în relief încastrate.
• WSW. Partea alba.
• BLK. Partea neagră.

Informații suplimentare. Când marchează anvelopele de iarnă și de vară, producătorii scriu uneori informații suplimentare despre calitățile și caracteristicile produselor lor. Deci, uneori puteți vedea următoarele denumiri:

• FARA TUB. Această inscripție înseamnă că ai o anvelopă fără cameră în fața ta.
• TIP TUB(sau TT, pe anvelopele germane scriu Mit Schlauch). Dimpotrivă, în fața ta se află o anvelopă care necesită instalarea unei camere.

  

  „Anvelopă cu strat crescut”

• relatii cu publicul. Așa se notează norma de stratificare. Pentru anvelopele auto, valoarea acesteia este de obicei 4PR (cel mai des) sau 6PR. Inscripția Reinforced în acest caz înseamnă „întărit” (are 6 straturi). Dacă anvelopa are un rating de 6PR sau 8PR, atunci poate fi folosită în camioane mici, camionete sau microbuze (comerciale, are 8 straturi).
• Țara producătoare. Pe lângă numele producătorului în sine, pe unele anvelope scrie și țara de fabricație.
• Desemnarea părților exterioare și interioare. Dacă anvelopa este asimetrică, atunci cuvântul OUTSIDE (uneori Side Fasting Out) va fi scris pe partea sa exterioară, iar INSIDE (uneori Side Faing Inwards) va fi scris pe interior.
• Stânga sau Dreapta. În primul caz, anvelopa poate fi instalată doar pe partea stângă a mașinii, în al doilea - doar pe partea dreaptă.
• Directia rotatiei. Pentru a face acest lucru, utilizați cuvântul Rotation și o săgeată care indică direcția de rotație a roții atunci când mergeți înainte.

  

  Anvelopa ranforsata

• XL(Încărcare suplimentară). Aceasta este o anvelopă ranforsată.
• Oţel. În interiorul structurii anvelopei există un cordon metalic. Dacă această inscripție nu este prezentă, atunci se folosește un cordon textil. Denumirea All Steel corespunde faptului că cablul metalic este utilizat atât în ​​carcasă, cât și în întrerupător.
• DOT X0(Departamentul de Transport, Departamentul de Transport al SUA, X0 este codul producătorului de anvelope). Acesta este standardul american de calitate aplicat în acest caz anvelopelor. Adică cauciucul îi corespunde.
• Straturi: fir. Compoziția stratului de rulare.
• Peretele lateral. Compoziția stratului de perete lateral.
• DA sau Secunda(sub formă de ștampilă). Astfel de etanșări sunt puse pe anvelopele care prezintă defecte minore rezultate din procesul de producție, care, totuși, nu interferează cu funcționarea lor normală.

  

  Etichetă verde pentru anvelope

• X verde, reduce CO2. Acesta este numele dat anvelopelor care au un nivel scăzut de rezistență la rulare, ceea ce ajută la reducerea consumului de combustibil și a emisiilor de CO2 (așa-numitele „anvelope verzi”).
• ND(Nedirecțională). Anvelopă cu benzi de rulare nedirecționale.
• NHS(Serviciul non-autostradă). Cauciuc pentru viteze mici.
• SAG(Super All Grip). Anvelope de circulabilitate crescută.
• SUV(Vehicule utilitare sport). Cauciuc conceput pentru crossover, vehicule utilitare sport și vehicule grele cu tracțiune integrală.
• RECOVABIL. Posibilitate de adancire a modelului benzii de rulare prin taiere.
• RECHAPAT. Anvelopa a fost folosita si restaurata.
• Fără șuruburi. Nu poate fi împânzit.
• împânzibil. A fi împânzit.

  

  Marcaj pentru cauciucuri de iarnă

• Împânzit. Anvelopă cu crampoane.
• GOST sau ACEA. De obicei, pe anvelopele autohtone, producătorii scriu numărul de GOST sau condițiile tehnice în conformitate cu care a fost fabricat produsul.

Informatii utile

De asemenea, trebuie să vă amintiți că majoritatea producătorilor de anvelope cunoscuți din lume au propriile denumiri pentru unele dintre nuanțe, condiții de funcționare și tehnologii utilizate la fabricare. Puteți găsi aceste informații pe site-ul oficial al producătorului de cauciuc.

Încercați să instalați anvelope pe mașina dvs. nu numai de aceeași dimensiune și design, ci și de același model și producător. La urma urmei, în ciuda similitudinii lor externe, cauciucul diferit are caracteristici diferite, care în situații critice pot juca un rol decisiv.

De asemenea, evitați următoarele situații atunci când instalați diferite anvelope pe vehiculul dvs.:

• față și spate cu profil înalt;
• cauciucuri cu crampoane in fata si fara ele in spate;
• cauciucuri noi în față, cu benzi de rulare bune și „chel” în spate, sau invers.

Vă prezentăm un tabel cu informații despre opțiunile recomandate pentru înlocuirea dimensiunilor anvelopelor.

Datele din tabel vă vor ajuta să alegeți dimensiunea potrivită atât pentru cauciucul în sine, cât și pentru dimensiunea acestuia, care se potrivește cel mai bine mașinii dumneavoastră. La urma urmei, nu poți pune anvelope pe o mașină, pur și simplu s-ar putea să nu se potrivească, indiferent cât de mult ai dori. Rețineți că toate dimensiunile anvelopelor care pot fi montate pe un anumit vehicul sunt listate pe un tabel de pe stâlpul A sau prag, împreună cu presiunea recomandată de producător.

Concluzie

Am încercat să vă oferim cele mai complete informații despre modul în care producătorii criptează datele de performanță a anvelopelor. Suntem siguri că de acum înainte vă puteți da seama cu ușurință ce înseamnă marcajele de pe anvelopele auto. Dacă ați întâlnit notații care nu sunt în materialul de mai sus, vom fi bucuroși să vedem comentariile dvs. în discuție.

Pe anvelope, pe lângă informațiile despre producător, puteți găsi o mulțime de marcaje interesante privind dimensiunea, capacitatea de încărcare, designul anvelopelor și alți parametri destul de importanți atunci când alegeți anvelopele auto. Luați în considerare cele mai comune marcaje pentru anvelope.

Marcaj standard pentru anvelope

În acest caz, numărul 185 ar însemna lățimea profilului anvelopei în milimetri.

Numărul 60 din lume este considerat înălțimea profilului anvelopei. Cu toate acestea, acest lucru nu este chiar adevărat. De fapt, aici scrie raportul dintre înălțimea profilului anvelopei și lățimea acestuia în%. Pentru drumurile noastre, anvelopele cu un raport de 65 până la 75% sunt cele mai potrivite. Cu cât acest număr este mai mic, cu atât profilul anvelopei este mai mic și cu atât este mai dificil de funcționat în condiții de drumuri interne neideale.

Lățimea și înălțimea profilului anvelopei sunt de mare importanță pentru performanța de conducere a mașinii. Montarea unei anvelope cu o înălțime și o lățime mai mari va face mașina mai moale, mai puțin probabil să deterioreze discul și va reduce sarcina asupra rulmenților și suspensiei. Alegând anvelope largi pentru vehiculul dumneavoastră, veți obține: un contact bun al vehiculului cu suprafața drumului, viraj bune la viteze mari, accelerație și performanță de frânare îmbunătățite. Dar dezavantajul în acest caz este prețul ridicat, o creștere a consumului de combustibil, precum și o ușoară creștere a greutății, în special la mașinile cu motor de putere redusă (până la 1-1,5 litri). În general, anvelopele largi sunt potrivite pentru o mașină rapidă și puternică, și nu pentru runabouts din oraș.

„Z” indică faptul că această anvelopă este special concepută pentru trafic de mare viteză (mai mult de 240 km/h). Anvelopele normale fără viteză nu au litera „Z”.

14 este diametrul interior al anvelopeiîn inci, acolo unde anvelopa se întâlnește cu janta (diametrul alezajului). În acest caz, diametrul anvelopei este de 14 inci, iar janta pentru aceasta trebuie să fie selectată cu același diametru. Cm. .

Numărul 82 este indicele de sarcină anvelopă (limită de sarcină pe roată) determinată conform tabelului „Capacitate maximă de încărcare standard industrială”. O anvelopă cu un indice de 82 va rezista în siguranță la 1047 de lire sterline (475 kg). Cele patru anvelope împreună pot transporta un vehicul complet încărcat cu o greutate totală maximă de 4188 de lire sterline. (1900 kg). La majoritatea vehiculelor, montantul ușii din partea șoferului conține informații despre capacitatea de încărcare a unui anumit vehicul, precum și dimensiunile adecvate ale anvelopelor pentru acest vehicul.

Litera H este indicele de viteză, care poate fi desemnat cu următoarele litere: L (până la 120 km/h), M (până la 130 km/h), N (până la 140 km/h), Q (până la 160 km/h), S (până la 180 km/h). h), T (până la 190 km/h), U (până la 200 km/h), H (până la 210 km/h), V (până la 240 km/h). h), W (până la 270 km/h), Y (până la 300 km/h). Literele de evaluare a vitezei indică viteza maximă sigură pe care o poate suporta anvelopa în condiții ideale pe o perioadă lungă de condus.

„XL” sau „Încărcare suplimentară” - cauciucuri ranforsate printre cauciucurile de mărimea lor.

Marcaje ale anvelopelor americane în milimetri și inci. Conversia dimensiunilor anvelopelor americane în dimensiunile anvelopelor europene

Anvelopele americane sunt uneori etichetate ca tip european 185/60ZR14. Cu toate acestea, numerele sunt precedate de o literă, de exemplu P 185/60 ZR14. Și scrisoarea R reprezintă anvelope pentru autoturism. LT(Camion ușor) se referă la anvelopele pentru jeep-uri, camionete și camioane ușoare. T cauciucuri de rezervă sau temporare. Rețineți că aceste simboluri sunt plasate numai pe Anvelope fabricate american.

Anvelopele americane produse pentru piața internă din SUA sunt marcate în inci. Marcajul american în acest caz arată ca 32x12,5 R17, unde 32 este lățimea profilului anvelopei în inci și 12,5 este înălțimea profilului în inci. Care corespunde anvelopelor de dimensiune „europeană” - 320/65 R17.

Marcaj suplimentar pentru anvelope

Semnul umbrelă, precum și etichetele „Ploaie”, „Apă”, „Aqua”, „Aquatred”, „Aquacontact”, înseamnă unele speciale pentru conducerea încrezătoare pe drumuri ude.

Eticheta „Exterior” arată exteriorul anvelope cu profil asimetric al benzii de rulare, iar eticheta „În interior” este internă.

Data fabricației anvelopei sunt patru cifre încercuite într-un oval. Primele două cifre indică săptămâna, al doilea indică anul de fabricație a anvelopei. De exemplu, dacă data este afișată ca „0512”, înseamnă februarie 2012.

În ceea ce privește anvelopele de uz casnic, doar doi indicatori sunt de obicei aplicați: data lansării și seria lansării.

Etichete colorate pe anvelope

Marcajele colorate sunt aplicate de producătorul anvelopelor și conțin informații importante. Cele mai frecvent utilizate culori pentru marcarea anvelopelor sunt roșu, galben, alb și albastru.

Cel mai des văzut eticheta alba sub formă de simboluri închise într-un cerc mic. Un marker alb este plasat de o persoană care verifică conformitatea produsului lansat cu standardele. În felul său, această etichetă este echivalentă cu insigna OTK.

Marker roșu poartă un dublu sens. De regulă, anvelopele marcate în acest fel sunt folosite pentru vehiculul original, iar un mic cerc roșu indică zona cea mai grea a carcasei anvelopei.

Abia sesizabil marker galben desemnează partea ușoară a anvelopei. Această secțiune a anvelopei trebuie să corespundă poziției bobinei pe cameră. Acest marcaj este util pentru specialiștii magazinelor de anvelope, deoarece facilitează procesul de echilibrare a roților.

Semnele de culoare folosite de producătorii de cauciuc auto sunt cel mai adesea instalate exclusiv pentru specialiștii de service auto. Un simplu profan nu are nevoie să le cunoască denumirea.

Adesea, banda de rulare a anvelopei este aplicată pe toată lungimea sa dungi colorate. Sunt necesare lucrătorilor din depozit pentru a grupa anvelope de aceeași dimensiune și producător. În plus, dungile colorate arată consumatorului că anvelopa nu a fost încă folosită. Când conduceți o mașină, aceste dungi sunt pur și simplu șterse pe suprafața drumului.

Citind acest articol:

Protectoare pentru anvelope - clasificare, model, caracteristici