Ce este un hidronic într-o mașină. Incalzitoare de lichide Hidronice

Eberspächer vă invită să cumpărați Incalzitoare de apa Eberspächer la cele mai mici preturi. O gamă largă de modele, servicii de instalare și reparații - toate acestea le găsiți în magazinul nostru online.

După cum știți, în secolul nostru cea mai valoroasă resursă este timpul. Și dacă ești o persoană serioasă și încrezătoare în sine, care apreciază fiecare minut, comoditatea și confortul, atunci ar trebui să te gândești să te înconjori cu bunuri de lux. Instalează un preîncălzitor Eberspächer și viața ta va fi mult mai plăcută. Gata cu gheata pe sticla iarna! Nu trebuie să pierdeți timpul încălzind motorul și curățând nesfârșită mașina de gheață! Acum toate acestea rămân în trecut.

Orice șofer se va simți cât mai confortabil ieșind din casă și stând într-o mașină deja încălzită. Sticla curățată face conducerea mai sigură, iar încălzirea prematură a motorului va menține mașina în stare bună pentru anii următori. În plus, încălzirea sistematică a motorului ajută la protejarea mediului de poluare. Bucurați-vă de o dezvoltare unică - încălzitorul autonom Eberspächer, pe care îl puteți cumpăra din magazinul nostru. Este combinația perfectă de lux, confort și siguranță. Faceți-vă ziua mai plăcută și plină de satisfacții, fără a pierde timpul pentru o încălzire lungă!

Și cel mai important, prețul unui încălzitor autonom Eberspächer este doar o mică parte din costul total al mașinii, așa că aceste deșeuri merită 100%. Simțiți adevărata superioritate față de vecinii dvs., care încearcă fără succes să încălziți mașina și să o curățați de gheață. În acest timp, puteți sta cu calm acasă și vă puteți bucura de micul dejun sau de exercițiile de dimineață.

Principalele avantaje:

• Sistem de securitate în mai multe etape;
• Multifunctionalitate: unitatea incalzeste motorul si incalzeste interiorul;
• Funcție de ventilație interioară în sezonul cald;
• Efectuarea mișcării fluxurilor de aer prin sistemul standard de ventilație;
• Porniți de la distanță sau folosind un cronometru.

Procesul de instalare pentru un încălzitor de apă Eberspächer:

Instalarea acestui echipament- un proces destul de complex și în mai multe etape care necesită o abordare profesională. Pentru a realiza instalarea cu cea mai înaltă calitate, trebuie să știți cum funcționează sistemele de combustibil și de răcire, conductele de combustibil ale unei mașini. În plus, toate instrucțiunile existente trebuie respectate cu strictețe, altfel unitatea nu va funcționa corect. Prin urmare, vă recomandăm insistent să contactați centrul nostru de service, unde adevărații maeștri vor efectua cel mai rapid și eficient instalarea.

Eberspächer lucrează pentru a vă face să vă simțiți cât mai confortabil și confortabil posibil. Puteți nu numai să cumpărați echipamente de la noi, ci și să comandați instalarea și repararea acestuia.

Puteți plasa o comandă pe site folosind „Coșul”. Doar selectați produsul care vă place, adăugați-l în coș și plătiți într-un mod convenabil pentru dvs. De asemenea, puteți suna la numărul de telefon afișat în partea de sus a site-ului și puteți comunica personal cu consultanții noștri despre produsul care vă interesează.

Eberspacher Hydronic 3. Pronunţat ca Ebershpecher Hydronic... Acesta este un nou încălzitor autonom la prepornire pentru motoarele auto cu un volum de până la 2 litri. Acest minunat preîncălzitor este un răspuns serios la Thermo Top Evo 4 de la Webasto. Hydronic (pronunțat Hydronic) este cel mai bine vândut încălzitor autonom dintre mașinile de pasageri, nu numai în Rusia, ci în întreaga lume. Acest încălzitor este instalat opțional ca standard la mărci precum Mercedes-Benz, Land Rover, Volkswagen, BMW, Ford și multe altele. Oamenii noștri s-ar putea să nu cunoască numele adevăratului producător Ebershpecher, dar toți cei care au vreo legătură cu mașinile cunosc marca Hydronic (pronunțat Hydronic). Adesea, când oamenii sună la biroul nostru, nu știu ce li se va potrivi, dar deja spun: „Pot să iau Hydronic de la tine?” ... În Rusia, în special în Siberia, iubesc foarte mult acest model pentru proprietățile sale remarcabile de încălzire, ușurința de conectare, fiabilitatea și disponibilitatea în service. În Autonomous Heater achiziționați un nou preîncălzitor Ebershpecher Hydronic original la un preț foarte avantajos.

Eberspacher Hydronic 3

Eberspacher - Ebershpecher
Hidronic - Hidronic
D - motorină - pentru motorină
B - benzină - pentru benzină
4 - putere 4 kW
5 - putere 5 kW

Cumpărând Eberspacher Hidronica 3În Autonomous Heater primești nu doar un încălzitor german, primești sfaturi de înaltă calitate, o garanție de 2 ani, cel mai bun preț garantat Ebershpecher, reduceri suplimentare la produsele de încălzire Autonomous și multe alte bonusuri pe care le oferim clienților noștri.

De asemenea, puteti alege piese de schimb originale pentru Hydronic dupa perioada de garantie. Din fericire, compania Ebershpecher se ocupă de disponibilitatea pieselor de schimb populare.

Livrare preîncălzitor Hidronic

Poti cumpara Hydronic prin plata la primire la oricare dintre punctele de emisiune.

Livrare încălzitor Eberspacher Hydronicîn orașe precum Abakan, Arhangelsk, Astana, Astrakhan, Barnaul, Belgorod, Biysk, Birobidjan, Blagoveshchensk, Bratsk, Brest, Bryansk, Veliky Novgorod, Vitebsk, Vladivostok, Vladikavkaz, Vladimir, Volgograd, Volgodonsk, Vologda, Vosky, Volog Gomel, Gorno-Altaysk, Grodno, Egoryevsk, Ekaterinburg, Ivanovo, Izhevsk, Irkutsk, Yoshkar-Ola, Kazan, Kaliningrad, Kaluga, Kemerovo, Kirov, Klin, Komsomolsk-pe-Amur, Kostroma, Krasnodar, Krasnoyars, Kursk, Kyzyl, Lipetsk, Magnitogorsk, Makhachkala, Minsk, Mogilev, Moscova, Murmansk, Naberezhnye Chelny, Nalcik, Naro-Fominsk, Nakhodka, Neryungri, Nizhnevartovsk, Nijni Novgorod, Nijni Tagil, Novokuznyskils, Novokuznyskils, Novokuznikskils , Orenburg, Penza, Pervouralsk, Perm, Petrozavodsk, Petropavlovsk-Kamchatsky, Pskov, Pyatigorsk, Rostov-pe-Don, Rubtsovsk, Rybinsk, Ryazan, Samara, Sankt Petersburg, Saransk, Saratov, Sevastopol, Severodvinsk, Simpukh, l, Smolensk, Soci, Stavropol, Stary Oskol, Sterlitamak, Surgut, Syktyvkar, Tambov, Tver, Togliatti, Tomsk, Tula, Tyumen, Ulan-Ude, Ulyanovsk, Ussuriysk, Ufa, Ukhta, Khabarovsk, Khanty-Mansiysk, Chelyabinarysk , Cherepovets, Cita, Shakhty, Elista, Yuzhno-Sahalinsk, Yakutsk, Yaroslavl etc.

Eberspacher Hydronic se potrivește cu mașini populare precum Acura, Alfa Romeo, Audi, BMW, Brilliance, Buick, BYD, Cadillac, Chery, Chevrolet, Chrysler, Citroen, Dacia, Daewoo, Daihatsu, Datsun, Dodge, FAW, Fiat, Ford, Geely, GMC, Great Wall, Haval, Honda, Hyundai, Isuzu, IVECO, Jeep, Kia, Lancia, Land Rover, Lexus, Lifan, Maxus, Mazda, Mercedes-Benz, Nissan, Opel, Peugeot, Plymouth, Pontiac, Porsche, Rover, Saab , Saturn, SEAT, Skoda, SsangYong, Subaru, Suzuki, Tatra, Toyota, Volkswagen, Volvo, VAZ (Lada), GAZ, ZIL, IZH, LuAZ, Moskvich, TagAZ, Gazelle, Kamaz, UAZ, Kraz, Belaz și altele.

Odată cu debutul iernii, acei proprietari de mașini care își lasă mașinile pe stradă sau într-un garaj neîncălzit se confruntă cu o problemă serioasă - pornirea motorului. Cineva ia bateriile cu ei, alții caută dispozitive improvizate, iar alții țin pasul cu vremurile și folosesc preîncălzitoare de motor. Principiul de funcționare a unor astfel de unități este de a preîncălzi lichidul de răcire sau de a furniza aer cald, datorită căruia motorul cu ardere internă pornește în modul normal.

Unul dintre cele mai comune în Rusia este preîncălzitorul Hydronic de la compania germană Eberspächer, care funcționează independent de funcționarea motorului principal al mașinii.

Caracteristici și tipuri

Sarcina principală a preîncălzitorului Hydronic este de a preîncălzi motorul la o temperatură de + 75 ° C fără a porni motorul principal al mașinii. Datorită funcționării dispozitivului, se economisește combustibil, care este necesar pentru încălzirea mașinii în sezonul rece.

Preîncălzitorul Hydronic al motorului este furnizat pe piață în două variante:

1. Benzină - este disponibilă doar cu o putere de 12 V și este indicată în marcaj cu simbolul B (Benzin).
2. Diesel - disponibil în 12 V și 24 V, identificat prin litera D (Diesel).

Intensitatea încălzirii este codificată digital și rotunjită la cel mai apropiat număr întreg. Pe lângă aceste modificări, compania produce versiunea „Compact”. Această opțiune, indiferent de nume, are dimensiuni sporite. Acest lucru se datorează faptului că există o pompă de dozare a combustibilului și o pompă care circulă apa în corpul dispozitivului. Alte versiuni de Hydronic nu au aceste elemente in design, ele sunt montate separat, ceea ce mareste semnificativ suprafata necesara pentru instalarea lor.

De asemenea, trebuie remarcat faptul că pompa de combustibil la modelele pe benzină este instalată separat, deoarece benzina tinde să fiarbă atunci când este încălzită, ca urmare a formării de bule în sistem, iar pompa lor nu poate fi pompată din cauza caracteristicilor tehnice. Ca rezultat, unitatea pur și simplu „se blochează”. Din acest motiv, preîncălzitorul Hydronic pe benzină este echipat cu o pompă de combustibil separată, și pe bună dreptate.

Printre altele, datorită aceluiași factor, la instalarea dispozitivului pe o mașină, este interzisă fixarea conductei de combustibil la conductele antigel sau la alte părți de încălzire ale mașinii.

În ceea ce privește unitatea diesel, lucrurile sunt mult mai simple aici, deoarece nu fierbe.

VIDEO: Cum funcționează preîncălzitorul motor Hydronic S3 Economy

Principiul de funcționare al preîncălzitorului Hydronic constă din mai multe etape. Pentru a înțelege întregul sistem de funcționare al unității, fiecare pas trebuie dezasamblat în detaliu.

Simultan cu funcția principală, cabina este încălzită - acest lucru elimină problema de a fi într-o cabină rece

1. Sarcina este trimisă de la elementul de control la încălzitor.
2. Diagnosticarea este efectuată pentru funcționarea tuturor componentelor setului complet și siguranța acestora.
3. Pornește pompa de lichid, ceea ce asigură circulația nestingherită a antigelului în sistemul de răcire a motorului. Știftul și motorul arzătorului sunt pornite, drept urmare aerul este furnizat în camera de ardere.
4. Pompa de combustibil furnizează combustibil în camera de ardere. Controlerul de flacără înregistrează creșterea temperaturii. În plus, bujia incandescentă nu mai funcționează, în timp ce flacăra nu se stinge și continuă să funcționeze sub controlul plăcii de control.
5. Energia termică este transferată de la schimbătorul de căldură la lichidul de răcire, ceea ce contribuie la încălzirea acestuia. În momentul atingerii regimului de temperatură de 30 ° C, ventilatorul sistemului de încălzire încorporat al habitaclului este pornit.
6. Când antigelul atinge 80 ° C, încălzitorul comută în modul minim. Dacă temperatura continuă să crească, focul din arzător se stinge și pompa de combustibil se oprește.

De îndată ce marcajul scade la + 75 ° С, dispozitivul de pre-lansare pornește din nou și deja în modul maxim.

Cum să alegi un dispozitiv individual pentru o marcă de mașină

Atunci când selectați un preîncălzitor de motor pentru o anumită marcă de mașină, trebuie să luați în considerare mulți parametri - dimensiuni, putere etc. Faptul este că fiecare modificare este dezvoltată conform unei scheme individuale, în urma căreia dispozitivul dobândește necesarul. parametri individuali pentru o anumită mașină.

Pentru a nu fi confuzi de abundența de propuneri, vă sugerăm să folosiți tabelul auxiliar:

Pentru o mașină mare, autobuz sau microbuz, dispozitivul este selectat individual. În acest caz, este necesar sfatul unui specialist cu experiență.

Modele populare de preîncălzitoare Hydronic

În ceea ce privește costul, preîncălzitorul motor Hydronic este cu 5-7% mai ieftin decât principalul său concurent - Webasto. Dar prețul pentru instalarea dispozitivelor nu diferă și este egal cu mai mult de 6.000 de ruble. De asemenea, trebuie remarcat faptul că controalele suplimentare Eberspacher sunt vândute la prețuri mai mici decât omologii lor.

Ce oferă piața:

Defecte și cauze

În ciuda faptului că preîncălzitorul Hydronic este considerat unul dintre liderii de pe piața auto, pot apărea probleme la pornire în timpul funcționării.

Desigur, dacă dispozitivul este încă în garanție, cea mai bună soluție ar fi să-l duceți la un centru de service pentru diagnosticare.

Dispozitivul poate refuza să funcționeze din următoarele motive:

1. Circuitul electric este întrerupt. În acest caz, este necesar să verificați toate contactele și cablajul pentru funcționare.
2. Dacă dispozitivul reacționează la apăsarea unei taste, dar aprinderea nu are loc, cel mai probabil problemele se află în conducte sau în pompa de alimentare cu combustibil. De asemenea, această defecțiune se poate forma în timpul unui timp îndelungat de ralanti al vehiculului, când presiunea din sistemul de alimentare cu combustibil a scăzut.
3. Formarea unui blocaj de aer este considerată o apariție frecventă. Probabil că nu există combustibil în rezervorul de combustibil.
4. Oprirea imediată după pornire informează că echipamentul a detectat o eroare la dispozitivul de răcire al motorului cu ardere internă. Pentru a diagnostica funcționarea, trebuie să deschideți rezervorul și să evaluați starea lichidului de răcire. Dacă se detectează îngroșarea antigelului, acesta trebuie înlocuit, pompa pur și simplu nu este capabilă să treacă amestecul de tip jeleu prin sistemul său.
5. Contaminarea conductei de evacuare a aparatului va duce la defecțiuni regulate. Zapada, gheata sau alte materii straine pot intra in conducta.
6. Când motorul se încălzește după o perioadă de ralanti de vară, motorina din dispozitiv poate îngheța sau cristaliza (parafina care face parte din motorul diesel îngheață). Prin urmare, este necesar să se folosească numai motorină de înaltă calitate de tip iarnă.
7. Un blocaj de aer apare în cazul unei defecțiuni a supapei în capacul radiatorului.

În orice caz, cauzele defecțiunilor în unitatea de pre-pornire pot fi identificate prin pornirea autodiagnosticării pe cronometru. Acest element este capabil să memoreze toate erorile din lucrare.

Pentru a efectua diagnostice, va trebui să porniți Hydronic, să apăsați butonul de pornire a încălzirii. În momentul activării opțiunii, cheia cu simbolul ceasului este prinsă, butonul „P” este ținut apăsat și apăsat în același timp. Această combinație trebuie menținută timp de 2-3 secunde.

Ca rezultat, afișajul ar trebui să arate coduri de eroare, care trebuie descifrate folosind instrucțiunile de utilizare.

VIDEO: Repararea preîncălzitorului Hydronic Eberspacher D5WS

Pornirea motorului la temperaturi extrem de scăzute va reduce semnificativ resursele acestuia. În țara noastră, perioada de vreme rece este destul de lungă și se justifică utilizarea echipamentelor pentru preîncălzirea motorului. Pe piata exista o mare selectie de aparate de acest gen, atat autohtone cat si de import. Produsele mărcilor Hydronic sau Webasto sunt la mare căutare în rândul șoferilor, ceea ce este cel mai bun dintre ei.

Vă prezentăm prezentare generală a preîncălzitoarelor Webasto și Hydronic cu o caracteristică comparativă în următorii parametri:

1. putere termică în diferite moduri de funcționare;
2. consum de combustibil;
3. consumul de energie electrică;
4. dimensiuni;
5. Preț.

Producătorii produc două tipuri de dispozitive de acest tip pentru vehiculele echipate cu motoare diesel și pe benzină. Compararea avantajelor și caracteristicilor funcționării în funcție de acești indicatori va ajuta la determinarea alegerii. Cel mai important criteriu este practica aplicației, care în acest caz este evaluată prin feedback-ul utilizatorilor.

Prezentare generală a preîncălzitoarelor

Echipamentele menționate mai sus sunt produse de companiile germane Webasto Gruppe și Eberspächer Climate Control Systems. Produsele ambilor producători se disting prin fiabilitatea lor în exploatare, calitatea componentelor și asamblarea lor. În acest segment de piață, produsele Teplostar, Binar, ELTRA-Thermo și alte mărci sunt de asemenea reprezentate pe scară largă.

Prepornire încălzitoare Webasto pentru mașini reprezentat printr-o linie de trei modele:

1. "E"- pentru autoturisme cu cilindreea motorului de până la 2000 cmc.
2. "CU"- pentru o mașină cu o unitate de putere de la 2200 cmc.
3. "R"- pentru SUV-uri, microbuze, minivan și mașini clasa executive.

Avantajele acestui încălzitor includ prezența unui temporizator programabil automat și a unei telecomenzi sub forma unui breloc. Există modificări pentru motoarele pe benzină și diesel cu diferite caracteristici tehnice.

Dispozitivele au și o serie de dezavantaje: solidificarea ecranului cu cristale lichide la temperaturi scăzute, cost ridicat al echipamentelor și componentelor.

Produsele mărcii Hydronic de la corporația germană Eberspächer sunt la mare căutare în țara noastră. Gama de produse include cinci modificări din două serii:

1. Hidronica 4- pentru vehicule cu un volum de lucru de până la 2,0 litri.
2. Hidronica 5- pentru autoturisme cu motoare peste 2000 cmc.
3. MII hidronic- pentru echiparea camioanelor si echipamentelor speciale cu motoare diesel de la 5,5 la 15 litri.
4. Hydronic II Comfort - modificare pentru autoturisme cu motoare de la 2 litri.
5. LII hidronic- pentru camioane și vehicule speciale cu un volum de lucru al unității de putere de 15 litri sau mai mult.

Modelele enumerate pot fi folosite pentru a încălzi motoarele și habitaclu.

Principalele lor avantaje față de omologii lor sunt: ​​consumul redus de combustibil și prezența unui sistem de autodiagnosticare încorporat.

Cu toate acestea, echipamentul are o serie de particularități, în special, se observă înfundarea frecventă a bujiilor incandescente, a cărei înlocuire nu este acoperită de garanție.

Avantajele și dezavantajele preîncălzitoarelor

Când vă gândiți ce produs este mai bun de la Hydronic sau Webasto, este necesar a analiza caracteristici tehnice și operaționale. Compararea a două modele similare cu indicatori similari va ajuta la obținerea unei imagini obiective. Pentru comoditate și claritate a percepției, informațiile sunt prezentate sub forma unui tabel. În același timp, autorul nu își pune sarcina de a studia întreaga gamă de produse a ambelor companii și se limitează la doar două modele.

Tabel comparativ cu caracteristicile Webasto și Hydronic

Atunci când stabilim care este mai bun Hydronic sau Webasto, să le comparăm prețurile. În unele cazuri, acest factor este decisiv la alegere. Produsele Webasto sunt cu puțin mai mult de 4% mai scumpe decât concurenții lor, diferența este nesemnificativă și poate fi neglijată.

Pe baza altor caracteristici, imaginea este următoarea:

1. Puterea termică a celui de-al doilea Hydronic este puțin mai mare la sarcină maximă, dar mai mică la sarcină parțială.
2. În ceea ce privește consumul de combustibil, imaginea este inversă. Webasto este mai economicîn regim maxim cu aproape 20%.
3. Din punct de vedere al dimensiunilor, Hydronic 4 este ceva mai mic decât omologul său.

Pentru un indicator atât de important precum consumul de energie electrică, modelul Webasto E câștigă clar... Concurentul pune o sarcină semnificativ mai mare pe rețeaua de bord a vehiculului și, prin urmare, descarcă bateria mai repede. La temperaturi scăzute, capacitatea insuficientă a bateriei poate duce la dificultăți de pornire.

Webasto și Hydronic - recenzii ale proprietarului

Comparația caracteristicilor tehnice pentru compilarea unei imagini complete nu este în mod clar suficientă. Atunci când evaluați produsele mărcilor Webasto sau Hydronic în funcție de calitate, care este mai bună sau mai proastă, trebuie luate în considerare recenziile utilizatorilor. O trecere în revistă a forumurilor specializate de pe Internet ne permite să concluzionam că, în general, produsele ambilor producători sunt evaluate destul de sus.

În același timp, o serie de dezavantaje ale modelelor comparate sunt remarcate de unii utilizatori, care notează costul excesiv de ridicat al ambelor dispozitive. Alegând care este mai bun Hydronic sau Webasto, mulți proprietari de mașini preferă primul model, care este mai ieftin decât concurentul. Pe de altă parte, experții constată o diferență semnificativă în perioadele de garanție și volumele de obligații: la Webasto acestea sunt mult mai largi.

Practic nu există dezavantaje, cu excepția faptului că trebuie să schimbi bateria, dacă este moartă, și așa - SUPER!Vei la mașină, interiorul este cald, capacitatea este și = așezat și a plecat.

Chestia este grozavă. Aveam atât Webasto, cât și alternativa lui - Hydronic pe mașinile mele. IMHO, webasto este cel mai bun.
Am scris deja despre baterie - avem nevoie de altele mai puternice. Mai bine puneți chiar și un gel. Webasto vine în diferite capacități, pentru jeep-urile pe benzină Lushe Thermo top S de 5kW. Există și pentru motoare diesel, dar eu personal nu am condus mult un motor diesel, nu am folosit un astfel de Webasto.
Minus unu - consumă energie. Se crede că nu este înfricoșător - trebuie să conduceți cât de mult pe zi funcționează Webasto. În principiu, este.
Pornirea de la distanță se agăță de aproape orice semnalizare de pe pre-canal. Dar poți să cumperi un telestart cu 400 de dolari (o jucărie scumpă) sau să pui un modul GSM - apoi îl poți porni prin telefon) De asemenea, o jucărie, deși cine are mașină în parcare și nu lângă casă este bun. ieșire - până ajungi acolo, mașina este deja caldă.
Nu ar trebui să vă flatați prea mult despre încălzirea cabinei - cabina nu se va încălzi prea mult și bateria se va descărca. Fac asta - pun ventilatorul aragazului la minim și încălzesc mașina timp de 40-60 de minute (timpul de funcționare este programat, dar îl poți opri și manual - prin semnalizare). A venit, s-a așezat, a pornit fără probleme (și la -47 a pornit calm), a pornit încălzirea scaunelor și după jumătate de minut era cald în mașină. Și așa - pe jeep-uri există un volum mare al cabinei și nu are rost să o încălziți degeaba, plantând bateria.
O altă caracteristică - dacă nu există timp să încălziți motorul, atunci îl puteți porni și porni Webasto din mers, iar mașina se va încălzi de câteva ori mai repede.

Webasto nu va fi niciodată de prisos... Merg uneori într-o călătorie de afaceri - merg la gară sau aeroport, îl pun în parcare și în 2-3 zile pot pleca oricând - chiar și pe îngheț puternic. Și chiar și așa, în congelator, mașina poate sta toată ziua la frig - se va răci.
Și iarna aceasta, apropo, i se promite una rece...
Mai este un lucru. Când mașina este pe auto-încălzire la o semnalizare obișnuită, atunci în momentul încălzirii senzorul de șoc este oprit și, cine știe, poate scăpa cu ușurință sticla și face o prostie în mașină. Așa a suferit vecinul meu. Și Webasto nu oprește senzorul de șoc și mașina va reacționa și la huligani...

Hydronic și Webasto pentru motoarele diesel

Una dintre caracteristicile acestui tip de unitate de putere este pornirea dificilă a motorului iarna din cauza proprietăților combustibilului. Șoferii notează că instalarea preîncălzitoarelor Hydronic sau Webasto pe un motor diesel simplifică foarte mult pornirea. În timpul funcționării dispozitivului, temperatura uleiului și a blocului de cilindri crește.

Producătorii numiți produc încălzitoare special concepute pentru astfel de unități de putere. Atunci când decid ce este mai bine pentru un motor diesel Webasto sau Hydronic, proprietarii de mașini pleacă de obicei din motive de economie și preferă modele mai ieftine.

Webasto și Hydronic pentru motoarele pe benzină

O pornire de iarnă a unei unități de alimentare cu ulei îngroșat și o baterie slăbită se termină adesea cu defecțiune. Utilizarea echipamentelor speciale vă permite să rezolvați această problemă. Proprietarul vehiculului se confruntă cu o dilemă pentru motor, care funcționează pe benzină, care încălzire este mai bine Hydronic sau Webasto. Decizia corectă poate fi luată numai după compararea caracteristicilor produselor.

După cum puteți vedea din datele prezentate mai sus, încălzitoarele Webasto sunt superioare concurenței în unii parametri. Diferența nu este mare, însă, în timpul funcționării pe termen lung a modelelor Hydronic sau Webasto pe benzină, devine destul de vizibilă. Consumul mai mic de combustibil și resursele sporite fac cel de-al doilea dispozitiv mai preferat.

Opinia expertului: Hydronic sau Webasto, care este mai bine?

Conducerea unui vehicul echipat cu încălzire în timpul iernii oferă șoferului o serie de avantaje. În primul rând, se simplifică pornirea la temperaturi scăzute și se reduce uzura componentelor și ansamblurilor. O comoditate suplimentară este încălzirea habitaclului atunci când motorul nu este pornit.

Fiecare dintre proprietarii de mașini decide în mod independent ce este mai bine să folosească ca preîncălzitor Hydronic sau Webasto. Din punctul de vedere al unui expert Produsele Webasto arată de preferat... Produsele acestui producător au caracteristici tehnice ceva mai bune, o perioadă de garanție mai lungă și un sistem de control mai convenabil.

Probabil că fiecare proprietar de mașină s-a confruntat de mai multe ori cu problema încălzirii motorului, atunci când temperatura de afară este sub zero și tu, necruțăndu-ți „calul de fier”, îl pornești fără a se încălzi, reducându-i astfel durata de viață (uzură la pornire). fara incalzire este cam la fel, ca dupa depasirea a 500-600 km). Oamenii de știință nu au ignorat o astfel de problemă și, datorită lor, vom lua în considerare două sisteme pentru încălzirea pre-pornire a motorului. Hydronic și Webasto, ce este? Acestea sunt dispozitive de la companii germane concurente care furnizează produse similare pe piață, despre avantajele și dezavantajele cărora le vom vorbi în acest articol.

Ce este Hydronic

Încălzirea hidrică este un sistem autonom care încălzește mașina (interior, motor) înainte de pornire, încălzind astfel vehiculul la o temperatură acceptabilă, reducând uzura motorului și consumul de combustibil. Deci, ce este un hidronic pe o mașină? De fapt, acesta este un mini-motor care, în timp ce iei micul dejun înainte de începerea zilei de lucru, îți va încălzi motorul, interiorul, dezgheța ștergătoarele și parbrizul. Hidrronic este produs de compania germană Eberspächer. În plus, numele nu este al companiei în sine, ci al gamei de modele de încălzitoare cu lichid.

Fapt interesant! Eberspächer a fost fondată în 1865 și s-a specializat inițial în producția de rame metalice pentru geamuri pentru acoperiș.

Pe lângă încălzirea motorului și a interiorului, hidronica îndeplinește funcția de încălzire. Preîncălzirea ajută motorul să atingă mai repede temperatura optimă. De asemenea, să nu uităm de confortul utilizării acestui dispozitiv și anume: pentru a porni încălzitorul se folosește un element de telecomandă, care funcționează în modul timpului setat cu temperatura pe care ați selectat-o.

Principiul de funcționare a unui încălzitor de lichid

Încălzitoarele lichide, precum Webasto sau Hydronic, funcționează prin încălzirea lichidului de răcire, care încălzește motorul. De asemenea, în timpul funcționării dispozitivului, ventilatorul mașinii se pornește - în acest fel interiorul este încălzit.

Important!Hydronic este un mini-motor care consumă combustibil și îți consumă bateria, așa că acest fapt merită luat în considerare dacă te gândești să cumperi un dispozitiv.

motor-compresor;

Pompa de dozare a combustibilului;

Bloc de control;

Bujii incandescente;

pompa de lichid;

Senzor de flacara;

Senzor de temperatura;

Senzor de supraîncălzire.

Preîncălzitorul hidronic funcționează după cum urmează:

Combustibilul intră în sobă dintr-un rezervor separat sau principal cu sprijinul unei pompe. Temperatura crește și lichidul de răcire se încălzește, ceea ce scoate mașina din starea „pe jumătate moartă”. După ce temperatura din interiorul încălzitorului de lichid crește la 70 de grade, ventilatorul pornește și interiorul se încălzește. În acest caz, întregul motor principal rămâne oprit și nu consumă combustibil. Principiul de funcționare este utilizarea sistemului de răcire propriu al motorului pentru a-l încălzi.

Important! Încălzitorul lichid nu pornește motorul în timpul funcționării, deoarece folosește sistemul de răcire al vehiculului în „direcția inversă”. Nu este nevoie să experimentați și să încălziți mașina prin pornirea hidronicului (webasto) și pornirea motorului.

Ce putere a hidronicului să alegi pentru o mașină

Mașinile sunt diferite și, în consecință, diferite ca putere și tipuri de combustibil, există hidronici. Când te-ai hotărât deja să achiziționezi un încălzitor de lichid, apar următoarele întrebări: „Cât de puternic am nevoie de un dispozitiv? Afectează puterea consumul de combustibil și energie electrică? " Nu-ți face griji! Vom rezolva problema alegerii puterii pentru masina ta pentru tine.

Să începem cu ce poate fi instalat un dispozitiv precum un hidronic atât pe mașini, cât și pe camioane. Prin urmare, ele sunt împărțite în funcție de putere, ceea ce afectează pătratul zonei încălzite a mașinii dvs. și rata de încălzire a lichidului de răcire circulant.

Există clasificări hidronice:

Cifra înseamnă tensiunea hidronicului (puterea acestuia), care depinde direct de volumul motorului. Dacă ai un motor cu un volum de până la 2,2 litri, atunci hydronic 4 este cel mai potrivit pentru „calul tău de fier”. De fapt, poți lua o versiune mai veche, dar din aceasta este mai probabil să pierzi decât să câștigi.

Dacă volumul este de la 2,2 la 5,5 litri, atunci nu ezitați să cumpărați hidronic 5, care va putea face față perfect sarcinii sale. Dar cum rămâne cu acei proprietari care au camioane sau autobuze? Pentru tine, eberspacher a realizat hidronic 24, hydronic 30 și hydronic 35, care vor putea încălzi un volum uriaș de lichid de răcire și o cuadratura considerabilă a cabinei.

Important!Pe măsură ce puterea crește, crește și dimensiunea dispozitivului, așa că verificați dimensiunile hidronicului înainte de a cumpăra pentru a determina dacă există suficient spațiu pentru el.

Ce este mai bine hydronic sau webasto

Dacă luăm în considerare hidronic și webasto în ceea ce privește consumul de combustibil, obținem următoarele:

hidronic la putere maxima consuma 600 ml pe ora, minim - 200 ml

Webasto la maxim "manca" doar 510 ml de combustibil, iar la minim vei consuma 260 de mililitri.

Deci care este mai bun, hidronic sau webasto? Din punct de vedere al economiei de combustibil, Webasto a iesit pe primul loc (cu 20% economii). La rândul său, Webasto este inferior hidronicului în viteza de încălzire a habitaclului. Webasto poate fi controlat folosind o aplicație pe un smartphone. În ceea ce privește consumul de energie, Webasto se comportă, de asemenea, mult mai bine și mai eficient energetic.

„Hydronic sau Webasto” - recenzii pe acest subiect se găsesc pe multe forumuri, unde se discută despre principiul funcționării în diferite condiții, eficiență și fiabilitate. Dacă revizuiți câteva zeci de comentarii, puteți găsi un aspect care îngrijorează pe toată lumea - posibilitatea de a repara și lucra la temperaturi ultra-scăzute. Hydronic poate fi reparat, spre deosebire de Webasto, și costă mai puțin odată cu instalarea. La temperaturi extrem de scăzute, Webasto și Hydronic pot genera erori și pot fi blocate, dar Webasto poate fi deblocat manual cu ușurință, iar Hydronic va trebui trimis la un centru de service.

Fapt interesant! Companiile care produc Hydronic și Webasto erau o singură întreprindere, din această cauză, aceste produse au design și modele de lucru similare.

Acum știți suficient pentru a alege cel mai optim sistem de preîncălzire pentru dvs., care este potrivit pentru vehiculul dvs. Hydronic sau Webasto - depinde de tine. Dacă luăm în considerare faptul că dezvoltatorii acestor dispozitive obișnuiau să lucreze în aceeași companie, atunci putem concluziona că aceste dispozitive nu au mare diferență. Prin urmare, atunci când cumpărați, evidențiați principalele caracteristici ale încălzitorului cu combustibil și nu ezitați să faceți o achiziție.