Chery QQ6 (S21) — mici bucurii. Chery QQ6 (S21) — mici bucurii Marca, serie, model, ani de producție

sedan, numar usi: 4, numar locuri: 5, dimensiuni: 3995,00 mm x 1640,00 mm x 1520,00 mm, greutate: 1050 kg, dimensiune motor: 1297 cm 3 , arbori cu came dubli in cap (DOHC), numar cilindri: 4 , supape pe cilindru: 2, putere maximă: 83 CP @ 6000 rpm, cuplu maxim: 114 Nm @ 3800 rpm, viteza maxima: 160 km/h, trepte (manual/automat): 5/-, tip de combustibil: benzina, consum de combustibil (oras/autostrada/mixt): - / - / 6,5 l, cauciucuri: 175/60 ​​​​R14

Marca, serie, model, ani de productie

Informații de bază despre producătorul, seria și modelul mașinii. Informații despre anii lansării sale.

Tip caroserie, dimensiuni, volume, greutate

Informații despre caroseria mașinii, dimensiunile acesteia, greutatea, volumul portbagajului și volumul rezervorului de combustibil.

Motor

Date tehnice despre motorul mașinii - locație, volum, metoda de umplere a cilindrilor, număr de cilindri, supape, raport de compresie, combustibil etc.

Putere, cuplu, accelerație, viteză

Informații despre puterea maximă, cuplul maxim și rpm la care sunt atinse. Accelerație de la 0 la 100 km/h. Viteza maxima.

Consum de combustibil

Informații despre consumul de combustibil în oraș și pe autostradă (ciclu urban și extraurban). Consum mixt de combustibil.

Cutie de viteze, sistem de propulsie

Informații despre cutia de viteze (automată și/sau manuală), numărul de trepte și sistemul de propulsie al vehiculului.

Sistemul de direcție

Date tehnice despre mecanismul de direcție și despre diametrul de rotație al vehiculului.

Suspensie

Informații despre suspensia față și spate a mașinii.

Jante și anvelope

Tipul și dimensiunea roților și anvelopelor mașinii.

Segmentul B nu este foarte exigent cu reprezentanții săi și poate intra în el absolut orice mașină de dimensiunile corespunzătoare. Cu toate acestea, această clasă are principalele criterii - un preț accesibil, caracter practic și manevrabilitate relativă. Cherie a reușit să creeze o mașină care îndeplinește cerințele enumerate și a adăugat ceva propriu...

Istoria existenței lui Chery QQ6 începe în 2006. Pe propria piață, compactul este mai cunoscut sub marcajul S21, în timp ce pe piața rusă a devenit cunoscut sub numele deja anunțat (vânzările au început în 2008).

Designul acestei mașini chinezești a provocat o reacție mixtă din partea publicului. Cineva a găsit modelul destul de drăguț, în timp ce alții s-au opus caroseriei disproporționate și farurilor complicate. Oricum ar fi, dezvoltatorii nu au fost însărcinați să facă Cherie KuKu 6 atractiv, accentul principal a fost pus pe caracter practic.

Echipamentul modelului nu poate fi numit bogat. Cu toate acestea, este destul de decent și mult mai divers decât concurenții. Deci, lista de echipamente include un airbag pe partea șoferului, aer condiționat, servodirecție, computer de bord. De asemenea, este de remarcat prezența unui sistem audio standard care poate citi CD-uri în format MP3.

Chery QQ6 este proiectat pe o platformă cu tracțiune față a unui alt model al mărcii - hatchback-ul QQ. Axa față se remarcă prin suspensie, realizată după schema McPherson, în timp ce puntea spate este echipată cu fascicul semi-independent.

Compactul este disponibil spre vânzare doar în două versiuni cu următoarele caracteristici tehnice:

• Unitate de putere atmosferică cu un volum de 1,1 litri. Produce 68 de cai putere, care este realizat printr-o transmisie manuală cu cinci trepte.
• Motor de 1,3 litri cu un retur de 83 de forțe. Echipat cu 5MKP.

Opinia utilizatorului

Recenziile proprietarilor despre acest model sunt de mare importanță pentru ceilalți potențiali cumpărători ai săi. Prin urmare, nu va fi de prisos să citiți astfel de povești care vă vor ajuta să trageți concluziile corecte. Mai jos este povestea adevăratului proprietar Cherie KuKu6.

Cumpărând această mașină, am mers mult timp. Având o sumă mică de bani la îndemână, am vrut să cumpăr o mașină confortabilă pentru oraș, cu un motor economic și echipamente acceptabile. Au apărut deja anunțate Chery QQ6, Chevrolet Lanos și Daewoo Nexia, dar ultimele două mașini nu mi s-au potrivit pentru că erau deja învechite și nu se puteau lăuda cu eficiență. Prin urmare, s-a hotărât să se oprească la „chineză”.

Știam deja dinainte că acest model este departe de a fi ideal. După ce a citit o mulțime de articole și videoclipuri pe tema test drive-ului lui Cherie, au ieșit la iveală defecte în asamblare. Dar nu m-a speriat și s-a decis să cumpăr această mașină.

Majoritatea așteptărilor negative nu s-au împlinit, ceea ce a fost o surpriză plăcută pentru mine - interiorul mașinii mele a fost asamblat la calitate înaltă, totul a funcționat, iar motorul a consumat o cantitate acceptabilă de combustibil. Cu toate acestea, aproape imediat s-a dovedit că farul este foarte slab și conducerea pe timp de noapte este extrem de inconfortabilă. Încă nu mi-a plăcut izolarea fonică slabă - motorul apasă constant pe urechi, precum și zgomotul transmisiei.

În ceea ce privește fiabilitatea, există și reclamații. De exemplu, ambreiajul a deservit doar 40 de mii de kilometri și asta cu funcționare foarte lentă. Structurile amortizoarelor din față „curgeau” la 25 de mii, iar barele stabilizatoare au durat și mai puțin - doar 15 mii. Problema cu amortizoarele a fost rezolvată prin tuning - înlocuindu-le cu analogi mai performanti. Am pus rafturile de la Sachs „în cerc”, sunt destul de mulțumit de ele - laxitatea a dispărut și a devenit mult mai confortabil să te deplasezi pe drumuri proaste ...

Politica de pret

Prețul pentru acest model depinde de motorul instalat și de starea tehnică. Trebuie amintit că lichiditatea „chinezului” este foarte scăzută. Prin urmare, este cu adevărat posibil să cumpărați o copie destul de atractivă la o reducere semnificativă.

Test

erou de telenovele

Când au creat Cherie KuKu 6, dezvoltatorii s-au inspirat din linii rotunjite și au încercat să combine un design frumos și caracterul practic în acest compact. Cu toate acestea, rezultatul a fost un produs destul de vag cu decizii stilistice dubioase.

De exemplu, corpul este prea umflat și rotunjit, deci este complet lipsit de rapiditate. Optica farurilor este, de asemenea, organizată sub formă de blocuri rotunde și arată, ca să spunem ușor, neobișnuit.

Cu toate acestea, indiferent de cum arată acest sedan, trebuie remarcate și punctele sale forte. Deci, capacitatea geometrică de cross-country nu este rea din cauza proeminențelor scurte ale corpului, garda la sol mare, care este de 150 de milimetri.

Ecouri ale trecutului

Arhitectura panoului frontal amintește de Toyota Vitz de altădată, dar compactul japonez nu a fost rău din punct de vedere ergonomic. Însă, „chinezii” au probleme evidente cu acest lucru, care îi distrag atenția de la procesul de conducere. Este de remarcat afișajul incomod al computerului de bord, care este acoperit de janta volanului, panoul de instrumente cu digitizare neclară, iar sistemul de climatizare este foarte scăzut.

De asemenea, scaunele din față nu se pot lăuda cu comoditate. Mai în detaliu, merită remarcat moliciunea excesivă a acestora, suportul lateral slab și intervalele de reglare înguste. Dar pe canapeaua din spate, două persoane cu o înălțime de 175 de centimetri pot sta confortabil - există suficient spațiu pentru genunchi, este suficient cap.

Fără revelație

Motorul de bază de 1,1 litri nu oferă lui Chery KuKu 6 o dinamică adecvată și forțează acul turometrului să se mențină în zona de mare viteză. În caz contrar, există un deficit puternic de tracțiune. În plus, transmisia mecanică dezamăgește cu o unitate neclară de incluziuni de etapă.

Volanul este ușor și odată cu creșterea vitezei, forța asupra acestuia rămâne fără greutate. La viteză mare, viciul este mare, astfel încât manevrarea devine periculoasă. Rulourile pot fi considerate periculoase și atunci când trec prin curbe - sunt foarte mari. În ceea ce privește confortul de condus, mașina depășește relativ ușor gropile mici, dar pe gropile mari caroseria se cutremură de șocuri puternice.

Fotografie Chery QQ6 (S21):

În acest articol, vom vorbi despre o mașină a companiei chineze Chery QQ6 s21, cunoscută și sub numele de Chery Jaggi. În timpul revizuirii, ne vom concentra pe istoria acestui model, designul, specificațiile și alte caracteristici ale acestuia.

Chery Jaggi este un sedan clasa B cu 4 uși, care este în producție din 2006. Acest model a fost construit pe baza Chery QQ3, care a fost produs din 2003. Modelul se deosebește de predecesorul său prin forma rotunjită a portbagajului, partea frontală reproiectată și noua optică modernă. De fapt, acest model este un liftback.

În 2008, mașina a fost introdusă pe piețele auto din Ucraina și Rusia sub numele Chery Jaggi.

În 2010, modelul a fost modernizat. Drept urmare, designul mașinii și numele acesteia au fost schimbate - acum modelul se numea Chery Cowin 1.

Specificații

În funcție de configurația mașinii, un motor de 1,1 litri cu 68 de cai putere (viteza maximă a acestei modificări este de 130 km/h) sau un motor de 1,3 litri cu 83 de cai putere (această modificare are o viteză maximă crescută la 160 km/h). h) poate acționa ca un motor. Indiferent de motor, un „” cu 5 trepte acționează ca o cutie de viteze.

Suspensia față a mașinii este prezentată pe pârghiile de tipul cu stabilizator de stabilitate față și amortizoare telescopice hidraulice. În ceea ce privește suspensia spate, aceasta este dependentă de arc cu amortizoare telescopice hidraulice.

Design mașină de Cherie KuKu6

Mașina a devenit un debut - pentru prima dată, o companie chineză a dezvoltat în mod independent designul unui model și nu l-a copiat de la alți producători. Deși această mașină nu va fi potrivită pentru cunoscătorii de imagine, este o opțiune bună și ieftină.

În primul rând, este de remarcat faptul că modelul este realizat în culori strălucitoare și puțini oameni vor rămâne indiferenți. De remarcat sunt și jantele din aliaj de 14 inci. În ceea ce privește interiorul cabinei, acesta este realizat în culori luminoase, ceea ce reprezintă un minus din punct de vedere practic. Calitatea materialelor folosite, precum și calitatea ansamblului în sine, sunt slabe.

Printre caracteristicile distinctive ale interiorului, este de remarcat tabloul de bord, care a fost realizat sub forma unei picături. În ciuda faptului că cântarele instrumentelor sunt imbricate una în alta, acest lucru nu interferează cu lizibilitatea. De asemenea, mulțumit de capacitatea portbagajului - volumul acestuia este de 500 de litri.

Printre opțiunile suplimentare pentru mașina Chery QQ6 s21, este de remarcat sistemul electronic de distribuție a forței de frânare și sistemul de frânare antiblocare. Printre alte sisteme de securitate, merită remarcată închiderea centralizată cu telecomandă, un sistem de alarmă și un imobilizator. În pachetul de bază sunt incluse și servodirecția, geamurile electrice, dar numai pentru geamurile ușilor din față și aerul condiționat cu control manual.

Salon

Interiorul mașinii este creat mai mult în culori deschise, ceea ce atrage puțin cumpărătorul, dar, de regulă, este puțin practic, deoarece totul se murdărește prea ușor. Există plângeri cu privire la calitatea construcției, uneori ceva scârțâie și există goluri neuniforme și nu mici. Nu este suficient spațiu în mașină, rândul din față este chiar mai mult decât atât, dar rândul din spate este incomod, iar pasagerii nu vor putea sta în el mult timp într-o călătorie lungă. Vestea bună este că scaunul șoferului are 6 reglaje mecanice și poți personaliza complet scaunul pentru tine.

Volanul este un simplu cu 3 spițe, echipat cu airbag. Tabloul de bord este cel mai neobișnuit lucru din interiorul acestei mașini. Pornește în același loc cu bordul de pe restul mașinilor, dar trece pe consola centrală și în final se dovedește a fi sub formă de picătură. Principalele instrumente analogice ale turometrului și vitezometrului sunt situate pe consola centrală, acest lucru nu este foarte convenabil, deoarece trebuie să fii distras de la drum, dar pare neobișnuit și s-ar putea spune chiar mișto.

În plus, sub tabloul de bord de pe consola centrală a lui Chery KuKu6, există un sistem audio standard, iar sub acesta, selectorul de control al aragazului și al aerului condiționat, care este prezent în configurația de bază. În general, mașina mulțumește cu adevărat cu dotarea standard. Pachetul de baza contine:

• sistem antiblocare;
• sistem de distribuție a forței de frânare;
• aer condiționat;
• un sistem de suprapunere a cabinei de la pătrunderea mirosurilor străine;
• faruri de ceață etc.

Una peste alta, Chery QQ6 s21 este o opțiune grozavă pentru cei care își doresc o mașină bună fără bătaia de cap de a alege un design grozav.

Video

Chery QQ 6, 2008

După ce am testat mai întâi această unitate în acțiune, am observat o vizibilitate bună (înainte de asta am fost la Hyundai Elantra al fratelui meu). În comparație cu Hyundai, ai impresia că conduci un jeep. Vizibilitatea din spate a fost puțin dezamăgitoare din cauza celor două tetiere uriașe din rândul din spate al scaunelor, dar am rezolvat rapid această problemă instalând geam panoramic. Suspensia Chery QQ 6 este puțin aspră, vomită puțin la gropi și pasagerii polițiști leneși din spate, dar BMW X3 are aceeași problemă, așa că nu văd nimic în neregulă cu acest neajuns. Timp de 7 luni de funcționare, am condus 19 mii de km pe el - nici o singură defecțiune. Acum 2 luni am avut un accident, am spart bara de protectie spate, am fost placut surprins de sortimentul mare de piese de schimb pentru QQ6 din Moscova. Recent, la Moscova au fost înghețuri -25, mașina s-a arătat bine făcută, a pornit destul de repede. ABS funcționează foarte bine, nu există nici cel mai mic indiciu de derapare. Motorul de 1,1 litri este suficient doar pentru a călători împreună cu un pasager și la cumpărături. Prin urmare, dacă mașina este planificată pentru funcționarea mai multor persoane, vă sfătuiesc să luați motorul 1.3 - este mai puternic. Viteza maximă este de 110 km/h și mai mult, dar motorul începe să facă mult zgomot. Rezervorul de combustibil este suficient pentru aproximativ 720-760 de kilometri în ambuteiaje. Am cumpărat cauciucuri de iarnă nu de la 165 la 55, ci de la 165 la 60, le-am cumpărat pentru ieftin. Nu repeta greșeala mea - roțile nu se potrivesc, deși arcadele sunt mari, există o proeminență mare pentru furtunul de gaz în spatele stânga. Acum se aude un sunet caracteristic pe denivelările din spate. Iar la cumpărare, cereți ca pedala de ambreiaj să fie ridicată mai sus, altfel trebuie să apăsați pedala până la podea pentru a schimba viteza (în setările de bază). Asta e ca toate. Sper că recenzia mea este de ajutor.

Avantaje : Preț. Echipament bogat. Fiabilitate. Aspect frumos. Economie de motor.

Defecte : Vizibilitate slabă a lunetei. Suspensie rigidă.

Andrei, Moscova

Chery QQ 6, 2008

Am ales Chery QQ 6 1,3 l, set complet. Arată rău, cel puțin. Lovitura pe denivelări este ca și cum dinții s-ar prăbuși. Treapta de marșarier este cuplată din a doua oară. Consum in oras cu aer conditionat - 8,5 - 9 litri (cred ca asta e cam prea mult pentru un astfel de motor). Pe autostradă cu o viteză de 120 km/h, mașina începe să arunce, așa că nu conducem mai mult de 110. Acum despre plăcut. În interior este foarte spațios, stând pe scaunul șoferului, nu poți ajunge cu mâna la ușa pasagerului. Portbagajul include o barcă din PVC de 3 metri (în stare pliată, desigur) și un motor pentru aceasta, plus un cort. Am luat câte un pat cu 2 niveluri din magazin o dată. Chery QQ 6 accelerează bine. Motor austriac Acteco. Aerul condiționat îngheață, muzica este grozavă. Conform rezultatelor testelor de impact, este pe locul doi după priorii noștri cu airbag-uri. Dacă îl vinzi acum, vei primi 180 de ruble, dar ce poți cumpăra cu ele? O cutie pe roți, așa că voi conduce un alt Chery QQ 6 până la vremuri mai bune. Cel puțin într-un confort relativ. Schimb tot ce ar trebui să fie la fiecare 10 mii de km, dar acum la 30 de mii este necesar să schimb articulația. Semnalul de oprire central schimbat. Asta e tot.

Avantaje

Defecte

Elena, Moscova

Chery QQ 6, 2010

Am cumpărat Chery QQ 6 în martie 2010, astăzi kilometrajul este de 40 de mii de km cu un ban. Așa că: am făcut 2 ITV-uri la un dealer autorizat, apoi „broasca i-a sugrumat” să dea câte 8 mii și jumătate și nu mai merge acolo. Tot ce am făcut a fost să schimb uleiul și geamul din față din dreapta (vandalii au fost knockout). Prețul sticlei este de 1300 de ruble. Nu au mai fost avarii. Și e adevărat că lumina din cabină nu se aprinde când o aprinzi, dar când deschizi ușa se aprinde. O mașină bună, sunt foarte mulțumit de ea, după Chery QQ 6 am încercat să merg cu Kalina, așa că într-adevăr Kalina nu este o mașină foarte bună. Vă sfătuiesc, dacă credeți că Chery QQ 6, VAZ sau Matiz, faceți o alegere în favoarea primului. Și mi-am dorit atât de mult un Foră, cred că nu ar fi mai rău, dar nu aveam un For în oraș la vremea aceea. Și da, am uitat că iarna este încă frig, dar mi-au spus cum să o repar. Nu am cruțat mașina.

Avantaje : întreținere ieftină. Aspect.

Defecte : o problema cu aragazul - e frig iarna.

Elena, Kazan

Chery QQ 6, 2010

Această mașină arată atractivă și originală, deși nu mă cert, există dezavantaje: intensitatea energetică a suspensiei este scăzută și o sparge. Vizibilitatea în spate este slabă, dar oglinda retrovizoare panoramică aproape rezolvă această problemă. Motorul de 1,1 litri este destul de slab, dar pentru o astfel de suspensie este suficient. Izolarea fonică este proastă. Setarea rapoartelor de transmisie ale cutiei lasa mult de dorit, treptele sunt murdare, claritatea schimbarii treptelor este slaba. Volanul la viraj este „bumbac”, cu o viraj bruscă aduce mașina. Dar pentru banii astia, cat costa masina si cu ce este echipata se poate bate in cuie. Pentru fiica mea, căreia i-am cumpărat această mașină, este cea mai bună, pentru că are primul ei nou și frumos, iar eu nu m-ar deranja să o conduc. Chery QQ 6 are un interior cu adevărat spațios, iar aterizarea față și spate este confortabilă iar ieșirea din el nu este ușor de comparat cu Matiz sau cu industria auto rusă, dar cei care nu îl au găsesc vina acestei mașini. Am cu ce să compar, am condus toate VAZ-urile, Nexias. Acum am un Volkswagen Touran, am parcurs deja 80.000 km pentru el de 4 ani. Desigur, nu puteți compara Chery QQ 6 cu el - acestea sunt mașini diferite în ceea ce privește clasă, calitate și preț și ambele sunt bune pentru mine, fiecare în felul său.

Avantaje : capacitate. Motor. Aer condiționat.

Defecte : bate pe denivelări. Nu pentru viteză.

Artur, Sterlitamak

Chery QQ 6, 2009

Chery QQ 6 al meu a alergat aproximativ 300 km în primele trei zile de funcționare. In general imi place masina, confortul este la nivel, nu am gasit niciun defect serios. Dintre beneficii: interior destul de voluminos și larg. Scaune confortabile, reglabile. Manevrabilitate placuta, directie buna. Portbagajul spațios pentru o mașină mică - 400 litri. Mașina s-a arătat perfect în timpul transportului de la Kiev la Fastov - aproximativ 75 km cu încărcătura completă - 5 persoane în cabină. Bine că nu au scos turometrul. Dintre caracteristicile de design - o suspensie destul de rigidă, datorită lungimii scurte, pasagerii lui Chery QQ 6 de pe bancheta din spate simt toate denivelările și gropile. Pe scaunul șoferului, suspensia rigidă nu provoacă disconfort. Probleme minore cu cutia de viteze - uneori prima treaptă nu este cuplată clar. Funcționare ciudată a computerului de bord - nu înțeleg cum calculează consumul de combustibil (ar putea fi încă dezvoltat). La temperaturi sub zero, nu pornește foarte repede. Nu există oglinzi încălzite. În cele din urmă, cel mai mare dezavantaj este problema remedierii numărului din spate - nu există suficient spațiu pentru el și nu există dorința de a îndoi numărul. Sunt mulțumit de achiziție - nu un Zhiguli, nu un Tavria și nu un Moskvich, seamănă cu mașinile vechi japoneze din punct de vedere al confortului. Motorul Chery QQ 6 iubește turațiile mari, în timp ce la rodaj, totuși, țin turațiile în 3000.

Avantaje : interior spatios. Scaune confortabile.

Defecte : suspensie rigidă. lucrare BC. Atașament pentru plăcuța de înmatriculare din spate.

Dmitri, Fastov

Se poate spune că popularul Chery QQ, fabricat în China, cu buget redus, a primit continuarea într-o nouă versiune - Chery QQ6. Mașina actualizată se remarcă prin design propriu și dotări generoase.

Mașinile fabricate de producătorul chinez Chery astăzi fac parte integrantă din drumurile noastre. Deși în urmă cu câțiva ani, șoferii autohtoni nici măcar nu și-ar putea imagina că ar lua în considerare posibilitatea de a achiziționa o mașină nouă chinezească împreună cu produse rusești, europene, mai rar din cauza distanței, dar nu a faimei, produse americane și auto din țările asiatice dezvoltate, cum ar fi precum Japonia și Coreea de Sud. Toate mașinile Chery sunt caracterizate de un lucru în comun - sună ca o tautologie, dar nu au asemănări comune între ele. Motivul este copierea modelelor producătorilor de diferite mărci. Baby Chery QQ6 - moștenește predecesorul QQ, dar nu se suprapune cu acesta în aspect și copierea lui Daewoo Matiz. Cu toate acestea, în acest caz, el are un motiv foarte întemeiat, și anume, propriul său individ, care nu a fost copiat de la designul nimănui.

Desigur, aspectul lui QQ6 este foarte distinctiv și nu va găsi un răspuns în inimile proprietarilor de mașini, pentru care o mașină este în primul rând o imagine. Dar cherry qq6 nu este conceput pentru imagine, pentru că o mașină, după cum știți, nu este un lux. Fiind un mijloc de transport accesibil și destul de confortabil, QQ6 este cel mai potrivit pentru tinerii și cumpărătorii care sunt indiferenți la orice tip de „răcire”.
Când descrieți exteriorul, primul lucru care vă vine în minte este o comparație cu o mașină de desene animate. Stilul de design exterior al lui Chery QQ6 poate fi descris ca rusticitate rotunjită. Un lucru este cert, forma corpului, combinată cu paleta luminoasă a schemei de culori propuse, îi lasă pe puțini indiferenți. Acesta este un „plus” pentru cei care au chef să iasă în evidență pe drum. În completarea exteriorului QQ6 sunt jante din aliaj de 14 inci care au devenit deja o tradiție bună. „Dezavantajele” includ stâlpii largi din spate, care se încadrează organic în design, dar limitează semnificativ vederea din spate, în timp ce oglinzile laterale mici nu salvează, ci mai degrabă exacerba problema.

Decorația interioară în Chery QQ6 este realizată în culori strălucitoare și atrage prima privire, dar desigur nepractică în funcționare. Calitatea materialelor, din păcate, ca la toate mașinile chinezești, lasă încă de dorit. Provoacă critici și calitatea construcției, prezența decalajelor inegale. O caracteristică interesantă a interiorului este tabloul de bord, realizat sub formă de „picătură”, cu cântare de instrumente imbricate unul într-unul. O astfel de soluție de design originală, s-ar putea spune chiar proaspătă, nu interferează cu lizibilitatea instrumentelor. Spatiul interior spatios este deosebit de placut dupa contemplarea unor forme exterioare modeste.

Volumul portbagajului este de 500 de litri și există loc nu numai pentru o roată de rezervă de dimensiuni mari pe o roată din aliaj, ci și pentru bagajele de mână. Scaunul șoferului are 6 reglaje longitudinale mecanice.
Ceea ce cu adevărat Chery QQ6 nu se rușine să se laude este un pachet bogat de opțiuni suplimentare. Mașina are sistem de frânare antiblocare (ABS) și distribuție electronică a forței de frânare (EBD), care sunt responsabile pentru siguranța activă. Siguranța pasivă este reprezentată de airbag-uri frontale pentru șofer și pasager, coloana de direcție de siguranță. Confort suplimentar și protecție împotriva furtului sunt concepute pentru a oferi închidere centralizată cu telecomandă, alarmă și imobilizator. Pachetul include, de asemenea, servodirectie, geamuri electrice pentru geamuri fata si aer conditionat controlat manual.

În ceea ce privește caracteristicile tehnice, mașinile Chery QQ6 sunt echipate cu două opțiuni pentru un motor pe benzină de 1,1 litri. (68 CP, viteza maxima 130 km/h) si 1,3 litri. (83 CP, viteza maximă 160 km/h) cu transmisie manuală cu 5 trepte. Chery QQ6 are suspensie frontală independentă McPherson, cu bară antiruliu și amortizoare telescopice hidraulice. Suspensia spate este dependentă de arc, de asemenea cu amortizoare telescopice hidraulice. Frane fata - disc, spate - tambur arhaic.

Caracteristicile de conducere și de performanță fac posibilă utilizarea cu succes a Chery QQ6 în condiții urbane - un volan „ascuțit”, tenacitatea sistemului de frânare ... va fi de asemenea util un aparat de aer condiționat zgomotos, dar productiv.
Dezavantajele includ o pedală de ambreiaj dură, o suspensie rigidă, un „zgomot” al pieselor interioare în timpul conducerii, un mod de consum de combustibil urban destul de ridicat, ca pentru un astfel de copil, de 10-12 litri la 100 km.

Preț - da, multe dintre deficiențele lui Chery QQ6 palid pe lângă prețul său. În 2010, Chery QQ6 poate fi cumpărat pe piața internă în două versiuni - Lux, 1.1L și Lux, 1.3L, pentru care cer 270, respectiv 290 de mii de ruble. Deși situația cu calitatea ei rămâne încă dificilă, rezultând o nevoie constantă de reparații și costuri materiale suplimentare tangibile, și adesea morale.