BMW electric. Mașina electrică BMW i3 a sosit în Rusia sub masca unui hibrid

Din ce în ce mai mulți producători de automobile construiesc vehicule hibride și electrice care economisesc bani și nu emit emisii nocive în aer. Așa că gigantul auto german BMW a decis să-și încerce mâna în acest domeniu. Recent au fost prezentate Concepte de mașini electrice BMW i3și Mașină hibridă BMW i8.

Mașinile electrice BMW i3 și BMW i8 dezvoltate de această companie auto sunt probabil cele mai strălucitoare mașini electrice pe care le-a văzut vreodată lumea! La urma urmei, sunt incredibil de frumoase, raționalizate, luminoase. Îmi vine să-i îmbrățișez!

Mașina electrică BMW i3 este poziționată ca un SUV. Caroseria sa este realizata din aluminiu, fibra de carbon si plastic ranforsat, fiind foarte usoara, ceea ce este un mare plus pentru o masina cu motor electric! Este conceput pentru opt pasageri (patru în față și patru în spate), are o baterie litiu-ion și un motor de 170 de cai putere. Datorită acestui motor electric, va putea să accelereze până la o viteză de 100 de kilometri pe oră în opt secunde, să aibă o viteză maximă de 150 de kilometri pe oră și să parcurgă 130-160 de kilometri cu o singură încărcare a bateriei.

Mașinile pentru copii BMW oferă un aspect autentic și o mulțime de caracteristici.

Telecomandă

Fiecare mașină electrică BMW este echipată cu un panou de control parental - oricând poți prelua controlul. Telecomanda vă permite, de asemenea, să conduceți un copil mic care încă nu este capabil să conducă singur. Telecomanda funcționează pe o frecvență radio de 27 MHz sau tehnologie Bluetooth.

roți de cauciuc

Roțile vehiculelor electrice pentru copii sunt din plastic și au plăcuțe de cauciuc. Materialul polimeric al tampoanelor este netoxic, nu are un miros înțepător caracteristic. Modelele de top BMW sunt echipate cu amortizoare pentru o călătorie mai lină.

Motor si baterie

Mașina electrică pentru copii BMW este echipată cu două motoare cu o putere totală de până la 90 kW. O baterie de 12 V sau o pereche de baterii de 6 V este folosită ca sursă de alimentare. Motoarele sunt pornite de la butonul situat pe tabloul de bord. Unele mașini încep cu o cheie. Majoritatea vehiculelor electrice au 3 viteze: două viteze înainte și una înapoi.

Caracteristici suplimentare

• Faruri cu LED
• deschiderea ușilor
• melodii încorporate și semnal sonor
• Conector USB pentru conectarea unei unități flash cu muzică
• Cititor de carduri SD

Vehiculele electrice de clasa premium sunt, de asemenea, echipate cu interior din piele, panouri de iluminare cu neon și radio FM.

Pe 29 iulie 2013, prezentarea oficială a versiunii de serie a hatchback-ului electric compact BMW i3 a avut loc simultan la New York, Londra și Beijing. Premiera mondială a articolelor noi a avut loc la Salonul Auto din septembrie de la Frankfurt.

În comparație cu conceptul, prezentat pentru prima dată în vara anului 2011, versiunea de producție a BMW i3 2018-2019 nu arată prea radical diferită de prototip. Diferența cheie a fost ușile din spate mai tradiționale (aripile se deschid împotriva mișcării ca mai departe), din care geamul din partea inferioară a dispărut, precum și fața reproiectată cu o bară de protecție diferită și optică modificată.

Opțiuni și prețuri BMW i3 2019

EV - motor electric, RWD - tracțiune spate

Interiorul modelului a devenit și el mai puțin futurist, dar a păstrat totuși soluția folosită pe sursă cu două afișaje LCD plutitoare pe panoul frontal. Primul joacă rolul panoului de bord, iar cel mai mare de deasupra consolei centrale este responsabil pentru afișarea tuturor celorlalte informații, inclusiv a datelor de la serviciul BMW ConnectedDrive.

Lungimea totală a BMW AI 3 2019 este de 3.999 mm (dimensiunea ampatamentului este de 2.570), lățimea este de 1.775, înălțimea este de 1.578, iar garda la sol (garda la sol) este de 140 de milimetri. Masa modelului este de 1.195 kg, iar raportul său de-a lungul axelor are o distribuție ideală în proporție de 50:50.

Mașina este condusă de un motor electric modern de 170 de cai putere (250 Nm) situat în spate, care cântărește doar 50 de kilograme și este, potrivit creatorilor, una dintre cele mai avansate unități de putere din această clasă până în prezent. Cu el, hatchback-ul ridică o sută de la oprire în 7,2 secunde (de la 0 la 60 km/h în 3,8 secunde), iar viteza maximă ajunge la 150 km/h.

O baterie litiu-ion cu o capacitate de 22 kWh este responsabilă pentru alimentarea motorului electric, a cărui încărcare completă este suficientă pentru o rulare de 130-200 de kilometri, în funcție de ciclul de conducere și de modul de funcționare selectat al centralei electrice. Totodată, inițial BMW i3 putea fi comandat cu un motor suplimentar pe benzină de 650 cmc de 34 de cai putere (ulterior complet abandonat), jucând rolul unui generator și transformând mașina electrică într-un hibrid secvenţial.

Cu el, autonomia ar putea fi mărită la 300 km. Este nevoie de 8 ore pentru a reîncărca bateria de la rețeaua de uz casnic, iar reîncărcarea bateriei cu 80% folosind un încărcător special special de 50 de kilowați durează mai puțin de jumătate de oră. În 2016, bavarezii promit să lanseze o versiune actualizată a mașinii electrice cu o rezervă de putere crescută.

BMW i3 2019 vine standard cu un sistem avansat de regenerare a frânelor care intră în modul generator, încetinind mașina la cea mai mică eliberare a pedalei de accelerație. În același timp, pe pistă, funcționarea sistemului se schimbă automat, permițându-vă să vă deplasați fără o astfel de decelerare activă.

Vânzările europene ale mașinii electrice BMW i3 au început pe 13 noiembrie la un preț de 34.950 de euro, dar noutatea poate fi achiziționată doar de la dealeri selectați. De exemplu, în Germania, producătorul a selectat doar 45 de saloane din 200, iar în Rusia numărul lor este complet egal cu două - câte unul la Moscova și la Sankt Petersburg.

Avem un nou BMW i3 care trebuia să apară în cursul anului 2014, dar până la urmă acest lucru nu s-a întâmplat. Aici mașina sport a ajuns mai târziu pe piața rusă, dar livrările oficiale ale hatchback-ului compact nu au început.

În primăvara lui 2016, BMW i3 hatchback a primit un nou pachet de baterii de mare capacitate, datorită căruia autonomia mașinii electrice a crescut cu 50%. Compania notează că dezvoltarea de noi baterii a fost realizată în comun cu Samsung. Unind forțele, specialiștii au reușit să crească capacitatea bateriei de la 22 la 33 kWh, în timp ce autonomia versiunii electrice a lui i a crescut de la 190 km la 300 km.

Potrivit reprezentanților mărcii bavareze, BMW i3 2019 cu baterii îmbunătățite poate parcurge mai mult de 200 km chiar și pe vreme rece și un sistem de climatizare funcțional.

Rețineți că noul pachet de baterii este disponibil nu numai pentru BMW i3 electric de 170 de cai putere, ci și pentru versiunea hibridă. Acesta din urmă are în plus un motor pe benzină de 647 cmc, care este folosit pentru reîncărcarea bateriilor, mărind autonomia cu încă 150 de kilometri.

Nemții au reușit să păstreze dimensiunile originale ale noului pachet de baterii, dar în același timp s-a dovedit a fi cu 50 kg mai greu decât precedentul, ceea ce a afectat puțin dinamica modelului. Deci, este nevoie de 7,3 secunde (+ 0,1) pentru accelerarea de la oprire la sute de BMW AI 3 2019 electrice și 8,1 secunde (+ 0,2) pentru una hibridă. Viteza maximă este încă limitată la 150 km/h.

Prețul unui BMW i3 2019 compact cu un set nou de baterii în Germania pleacă de la 36.150 de euro, în timp ce pentru versiunea cu motor cu ardere internă bavarezii cer cel puțin 41.150 de euro. 840.000 de ruble

BMW i3 2018 va debuta la Salonul Auto de la Frankfurt 2017. Mașina a primit o optică de cap complet cu LED, bare de protecție modificate, datorită cărora lungimea totală a mașinii a crescut cu 12 mm (până la 4.011), precum și un nou design de jante.

În plus, noul BMW ai 3 2019 se remarcă exterior printr-o schemă diferită de culori a caroseriei și „nările” grilei radiatorului de marcă, care și-au pierdut marginile albastre. În cabină, din care 80% din elementele vizibile sunt realizate din materiale reciclate, nu au existat modificări semnificative.

Nu putem decât să remarcăm sistemul iDrive îmbunătățit, care a primit un ecran de înaltă definiție de 10,25 inchi, precum și o nouă structură de meniu și funcționalitate îmbunătățită. De exemplu, a devenit posibilă căutarea unui loc de parcare gratuit printr-o aplicație specială. În ceea ce privește tehnologia pe i3, totul rămâne la fel.

Noua mașină electrică BMW i3 din anul model 2013-2014 este complet gata de producție în serie, lucru pe care jurnaliștii auto l-au putut verifica pe 29 iulie 2013. Modelul inovator, ecologic, electric BMW i3 de la compania bavareză este prezentat oficial simultan în trei părți ale lumii - Beijing, Londra și New York. Potențialii cumpărători se vor putea familiariza cu noua mașină la Salonul Auto de la Frankfurt 2013 și este posibilă achiziționarea unui nou automobil electric BMW i3 în țările UE din noiembrie anul acesta, începând cu acesta. Preț de la 34 950 euro. Șoferii de pe alte continente vor trebui să aștepte pentru noul BMW i3 hatchback cu cinci uși cel puțin până la începutul lui 2014.

Interesul pentru noua mașină electrică din partea șoferilor este pur și simplu uriaș, chiar înainte de premiera oficială, peste 90.000 de persoane au aplicat pentru un test drive. Cifra este, de asemenea, izbitoare, în ciuda faptului că potențialul total al pieței globale pentru vehicule electrice este estimat la cel mult 150.000 de unități pe an. Oferim cititorilor noștri o recenzie a mașinii electrice de serie BMW i3, în care oferim fotografii și videoclipuri despre produsul auto BMW i3, suntem gata să vorbim despre designul exteriorului și interiorului acestuia, soluții inovatoare utilizate în structura caroseriei, caracteristici tehnice, ușurință de plasare a șoferului și pasagerilor, umplerea mașinii cu cipuri electronice și alte lucruri mici.

BMW i3 de serie, spre deosebire de prototipul prezentat mai întâi la Salonul Auto de la Frankfurt în 2011 și apoi la Salonul Auto de la Los Angeles în toamna lui 2012, are o caroserie hatchback cu cinci uși cu drepturi depline. În același timp, ușile din față ale mașinii se deschid în mod tradițional contra direcției de mers, dar ușile din spate, din cauza absenței unui stâlp central al caroseriei, se deschid în sensul de mers.

Absența unui stâlp în centrul caroseriei și a ușilor laterale fără rame de sticlă nu a afectat în niciun caz rigiditatea datorită faptului că capsula habitaclului este realizată din fibră de hidrocarburi (American SGL Carbon), iar șasiul și alte elementele caroseriei auto sunt realizate din aluminiu folosind piese din aliaje de magneziu super ușoare. Astfel de inovații au făcut posibilă, în ciuda prezenței a 230 kg de baterii, atingerea unei greutăți reduse a unei mașini electrice de 1195 kg cu un șofer mediu și o greutate corporală de 75 kg.

Noul BMW i3 electric deschide o nouă pagină în istoria companiei, mașina este atât de departe de imaginea obișnuită a mașinilor bavareze, încât este nevoie de timp pentru a realiza că avem o „bemka” în fața noastră.

• Să începem cu dimensiunile exterioare ale caroseriei mașinii electrice BMW i3: 3999 mm lungime, 1775 mm lățime, 1578 mm înălțime, 2570 mm ampatament, garda la sol 140 mm (garda la sol).
• Mașina electrică se sprijină pe sol cu ​​anvelope înguste de 155/70 R19 pe jante din aluminiu forjat cu raza de 19, opțional se pot comanda roți mai mari pe jante din aluminiu dimensiunea 20 cu cauciuc 155/60 R20 în față și 175/50 R20 . Prezența anvelopelor ultra-subțiri oferă un echilibru optim între dinamică, manevrabilitate și rezistență la rulare, potrivit inginerilor BMW.

Noutatea auto în 2014 în fața BMW și 3 arată neobișnuit și futurist din orice punct de vedere. Dacă partea din față a mașinii amintește cumva de mașinile moderne obișnuite: o capotă compactă cu faruri în miniatură (complet LED ca opțiune), o bară de protecție uriașă cu faruri de ceață puternice, atunci profilul caroseriei și soluția pupa sunt pur și simplu fantastice.

Pereții laterali ai caroseriei BMW i3 electric nu vor lăsa indiferent nici măcar o persoană foarte departe de lumea auto. Butucul capotei, un acoperiș înalt și uniform, liniile originale și neobișnuite, tranzițiile, stropii de suprafețe și designul liniei pervazului ferestrei și toate geamurile laterale sunt deosebit de fascinante. Pupa unei mașini electrice este ca o operă de artă modernă, este greu de găsit epitete potrivite pentru descrierea ei elocventă.

Nu vom încerca, oferind cititorului posibilitatea de a evalua în mod independent și de a se bucura de aspectul noutății bavareze cu ajutorul materialelor foto și video. Nu putem decât să adăugăm că designerii germani au pus accente pe principalele, din punctul lor de vedere, detaliile corpului cu inserții negre contrastante. Toate modelele BMW i3 de serie care ies de pe linia de producție vor fi în două tonuri, șase culori primare combinate cu accente negre (capota, barele de protecție inferioare față și spate, praguri, hayon).

Interiorul mașinii electrice BMW i3 arată nu mai puțin fantastic decât designul caroseriei. Urcarea în mașină este foarte convenabilă și confortabilă datorită ușilor din față largi, absenței unui stâlp central și ușilor spate neconvenționale care se deschid în spate. Există un spirit de minimalism în designul interior, dar salonul din acest fapt nu arată fără chip și plictisitor.

Principalele atribute ale tabloului de bord frontal sunt ecranele colorate cu informații instalate în așa fel încât să pară că plutesc deasupra suprafețelor panoului frontal. Primul cu o diagonală de 6,5 inci înlocuiește tradiționalul tablou de bord și oferă șoferului informații cuprinzătoare despre funcționarea sistemelor vehiculului. Al doilea de 8,8 inchi este instalat în centrul consolei centrale și este responsabil de funcționarea sistemului multimedia iDrive (card SIM integrată, USB și Bluetooth), contra cost se pot instala diverse sisteme de navigație și sistemul avansat BMW ConnectedDrive. . Puțin mai jos se află un rând de butoane de control al funcției auxiliare și o unitate de aer condiționat îngrijită.

Scaunele din primul rând cu profil anatomic sunt așezate la înălțime (170 mm mai sus decât înăuntru) și oferă o acomodare convenabilă și confortabilă pentru șofer și pasagerul din față, în al doilea rând perna canapelei este și mai înaltă, există suficient spațiu pentru cazare confortabilă a trei pasageri.

Volumul portbagajului BMW i3 în prezența a cinci pasageri în cabină este modest - doar 260 de litri, dacă se dorește, portbagajul poate fi mărit la 1100 de litri prin rabatarea spătarelor banchetei din spate.

Ca materiale pentru decorarea interioară a noului BMW i3 hatchback electric, sunt folosite piele naturală, lemn, lână și materiale artificiale produse prin reciclare.

Specificații mașină electrică nouă BMW i3 2013-2014 implică prezența în versiunea de bază a mașinii a unui motor electric cu o greutate de doar 50 kg, situat deasupra punții spate. Motorul electric este capabil să livreze 125 kW (170 CP) și un cuplu de 250 Nm, cu o cutie de viteze disponibilă cu o singură viteză. Combustibilul electric este stocat în baterii litiu-ion cu o greutate de 230 kg, situate în subteranul caroseriei mașinii, bateriile sunt proiectate pentru funcționare neîntreruptă timp de 8 ani și asigurând un kilometraj vehicul electric de 100.000 km.
Motorul care funcționează exclusiv cu combustibil electric accelerează hatchback-ul cu o greutate de la 1195 kg la 60 km/h în 3,7 secunde și până la 100 km/h în 7,2 secunde, viteza maximă fiind limitată la 150 km/h. Potrivit producătorului, atunci când bateriile cu o capacitate de 22 kW/h sunt complet încărcate, mașina electrică este capabilă să conducă 160 km, dar kilometrajul maxim fără reîncărcare poate fi crescut la 200 km, deși prin activarea Eco Pro + modul economic (viteza maximă este limitată la 50 km/h, sistemul de aer condiționat, sistemul multimedia, echipamentele de iluminat funcționează în modul economic). Desigur, există și un sistem de recuperare a energiei de frânare. În total, există trei moduri de funcționare ale centralei electrice: confortul obișnuit, Eco Pro mai economic și Eco Pro + super economic.

Încărcarea bateriilor la o capacitate de 80% poate dura chiar și 30 de minute atunci când sunt conectate la o stație de încărcare rapidă de 50 kW instalată acasă în garaj și în parcările orașului. Încărcarea de la o rețea capabilă să furnizeze 9 kW va dura cel puțin 8-10 ore.

Pentru automobilistii pentru care distanta de 160-200 km nu pare suficienta, este posibil sa comandati un BMW i3 cu centrala combinata, care, pe langa motorul electric, include si o benzina de 650 cmc. un motor cu doi cilindri cu o capacitate de 34 de cai putere, care asigură reîncărcarea bateriilor și, în consecință, vă permite să măriți autonomia vehiculului electric. Capacitate rezervor 9 litri.

Motorul pe benzină va crește autonomia la 300 km, iar la conducerea în modul super economic Eco Pro +, până la 340 km. Greutatea proprie a BMW i3 cu un motor suplimentar pe benzină instalat este de 1315 kg.
Suspensia noii creații ecologice a inginerilor bavarez i3 este complet independentă, realizată din aluminiu, barele MacPherson sunt instalate în față, un design cu cinci brațe în spate, se folosește o servodirecție electromecanică, volanul face 2,5. viraje de la lacăt la lacăt (raza de viraj a mașinii electrice este de doar 9,9 metri), axe de distribuție a greutății ideale 50:50.

BMW i3 high-tech nu este ieftin, așa cum spuneam mai sus, poți deveni proprietarul unei noutăți plătind un preț de 34.950 de euro pentru o mașină de bază cu motor electric și kilometrajul maxim posibil fără reîncărcare de 200 km. Prețul versiunii BMW i3 cu autonomie extinsă de 340 km (se adaugă motor cu ardere) pleacă de la 39.450 de euro. Opțiuni suplimentare sub forma unui plafon electric panoramic din sticlă, scaune încălzite, asistent de parcare, faruri full LED și alte cipuri vor ridica cu ușurință prețul mașinii la 45.000 de euro.

Este prea devreme să vorbim despre perspectivele BMW i3 electric în Rusia, dar faptul că mașina electrică va fi vândută în dealerii auto autohtone este un fapt deja exprimat de reprezentanții mărcii. Adevărat, un hibrid de mașini sport mai scumpe va deveni disponibil primilor ruși.

În 2017, fanii ruși ai mărcii BMW i vor putea în sfârșit să achiziționeze cea mai populară mașină electrică bavareză - BMW i3 cu baterii noi, cu o capacitate de 94 Ah și o rezervă de energie de 33 kWh. Celulele litiu-ion cu densitate de energie crescută, păstrând în același timp dimensiunile de bază ale bateriei, au mărit autonomia cu peste 50% față de primul model BMW i3 (60 Ah) - până la 300 km conform ciclului standard NEDC. Noul BMW i3 va fi livrat în Rusia într-o configurație fixă ​​cu baterii de 94 Ah și un sistem Range Extender (REX) care vă permite să extindeți kilometrajul pe o benzinărie cu încă 150 km. Costul de bază al BMW i3 (94 Ah) REX va fi de 4.360.000 de ruble.

Mașină electrică compactă pentru toate ocaziile.

În primii doi ani, BMW i3 a fost produs cu baterii de 60 Ah, dar din vara lui 2016 a fost echipat cu noi baterii litiu-ion de 94 Ah. În același timp, i3 nu este doar cel mai dinamic, ci și cel mai eficient vehicul electric din segmentul său, cu un consum de energie de doar 11,3 kWh/100 km (conform testelor NEDC). Astfel de caracteristici chiar și în utilizarea de zi cu zi, adică în condiții meteorologice nefavorabile, includerea sistemelor de climatizare și încălzire, precum și utilizarea unui sistem multimedia, asigură o autonomie garantată de 200 km pe tracțiune electrică.

Toate BMW i3, care vor fi vândute pe piața rusă în 2017, sunt echipate cu un sistem de extindere a gamei bazat pe un motor pe benzină cu doi cilindri cu un volum de 650 cm³ și o putere de 28 CP. Vă permite să mențineți bateria. încărcați la același nivel și crește kilometrajul garantat chiar și în timpul funcționării zilnice și includerea consumatorilor de energie la bord până la 330 km la o benzinărie. În același timp, instalarea unui motor auxiliar cu ardere internă nu afectează volumul portbagajului - acesta rămâne la același nivel de 260 de litri.

Caracteristicile motorului electric au rămas neschimbate - 170 CP. și 250 Nm. Acesta permite lui BMW i3 (94 Ah) REX să accelereze de la oprire la 100 km/h în doar 8,1 secunde. Viteza maximă în modul complet electric este limitată la 150 km/h.

Noi standarde de calitate în segmentul compact premium.

Versiunea de bază a BMW i3 pentru piața rusă este echipată cu toate caracteristicile necesare care sporesc confortul și siguranța mișcării, vopsită în Kapparis White lucios cu accente BMW i albastru și vine pe jante din aliaj 427 de 19"" Star style. cu anvelope mixte.

Interiorul de bază al Atelierului include tapițerie din material „Neutronic” și ornamente interioare mate Andesite Silver, iar opțional, mașina poate primi una dintre cele trei finisaje - Loft, Lodge sau Suite - toate acestea fiind capabile să satisfacă dorințele chiar și ale cei mai pretentiosi clienti.

Aerul condiționat și scaunele față încălzite vor crea un microclimat plăcut în cabină nu numai vara, ci și iarna rece. Sistemul de alarmă de proximitate de urgență la mers în marșarier vă va permite să vă parcați mașina chiar și pe cele mai aglomerate străzi ale orașului, iar sistemul standard de navigare Business vă va permite să trasați cele mai optime rute pe baza criteriilor stabilite de șofer.

Electronică nouă pentru încărcare rapidă cu curent trifazat.

Noul BMW i3 cu bateria sa de 94 Ah este adaptat pentru încărcare AC de până la 11 kW, ceea ce îndeplinește standardele cel mai frecvent utilizate în stațiile publice de încărcare. În ciuda capacității crescute a bateriei, noul sistem optimizat de reîncărcare a bateriei vă permite să umpleți complet bateria cu energie în mai puțin de trei ore. Ca echipament standard, BMW i3 (94 Ah) REX este echipat cu un cablu pentru incarcare de la o priza conventionala, precum si cu o priza pentru incarcare DC pana la 50 kW. Statiile moderne de incarcare DC pot reincarca bateria BMW i3 cu 80% in mai putin de 40 de minute.