7 locuri santa fe. NOUL MOȘANT FE

Preț: de la 2.049.000 de ruble.

Hyundai Santa Fe este un crossover popular în Rusia și în întreaga lume, prin urmare, pentru a menține nivelul vânzărilor, coreenii au decis să-l schimbe în al patrulea. Prima reprezentație a avut loc în februarie 2018 în orașul Goyang. Expoziția pentru piața mondială a avut loc în martie la Geneva.

Sunt multe modificări, revizuirea va fi amânată. Mașina a apărut deja pe piața rusă, așa că o revizuire crossover este o necesitate.

Aspect

Designul mașinii s-a schimbat dramatic, este tras la noul stil al companiei, de exemplu, botul este foarte asemănător cu.

Partea din față atrage atenția cu o nouă grilă flancată de o inserție cromată groasă în partea de sus. Deasupra cromului este o optică LED îngustă montată în bază. Acestea nu sunt faruri, ci doar lumini de zi, farurile sunt pe bara de protecție. Pe bara de protecție, în stânga și în dreapta grilei radiatorului, vedem câte trei lumini - aceasta este o fază scurtă, o fază lungă și un semnal de întoarcere. Farurile de ceață sunt deja vizibile chiar în partea de jos a barei de protecție.

Profil Hyundai Santa Fe 2018-2019 și-a schimbat silueta, devenind mai rapidă. Există multe tranziții ascuțite de-a lungul liniilor, există expansiuni și teșituri, acest lucru este vizibil mai ales în partea superioară din spate. Acolo, linia în relief se conectează la stopurile, formând astfel un fel de prelungire dublă a pasajului roții între stâlpul C. Cromul este la modă, este peste tot chiar și în lateral: mânere de uși, canturi de sticlă și șine de acoperiș.

Privind fotografie, se pare că spatele nu s-a schimbat prea mult, dar după vizionarea videoclipului din josul paginii, toate inovațiile sunt imediat vizibile. Spatele este echivalat cu stilul Infiniti, în timp ce farurile sunt asociate cu. În spate sunt instalate noi faruri cu diode înguste, sunt opționale. În partea de sus există un imens anti-arip, plus unul decorativ este situat deasupra opticii. Farurile sunt conectate printr-o linie cromată, capacul portbagajului este acționat electric.

Crossover-ul Hyundai Santa Fe cu 5 uși a crescut semnificativ în dimensiune:

• lungime - 4770 mm;
• latime - 1890 mm;
• inaltime - 1680 mm;
• ampatament - 2765 mm;
• garda la sol - 185 mm.

Este imposibil să faci apariția unei viitoare achiziții individuale, poți alege doar culori, fiecare pentru 15.000 de ruble. Opțiuni de culoare:

• alb - de bază;
• portocala rosie;
• Roșu;
• Albastru marin;
• negru;
• gri metalic;
• gri închis metalizat;
• gri-verde metalic;
• verde închis metalic;
• argintiu bronz metalic.

Salon nou

Interiorul crossover-ului a fost foarte schimbat, desigur, trădează imediat producătorul în stil, dar nu este nimic în neregulă cu asta. Materialul pielii de la bază este material textil, dar deja în următoarea configurație apare pielea, a cărei culoare poate fi aleasă: negru, bej, gri.

Scaunele din față sunt tapițate cu piele, reglabile electric, încălzite și ventilate în partea superioară. Detaliile pielii și întregului interior sunt încadrate în romburi, sunt vizibile și pe grilajele difuzoarelor, covoare etc. Reglarea electrică a fost completată de o pernă retractabilă.

Rândul din spate al lui Santa Fe 2018-2019 a primit același ornament, a existat mai mult spațiu datorită prelungirii dimensiunii crossover-ului. Pe cotiere există un buton pentru încălzirea pe 2 nivele a scaunelor, există perdele pentru geamuri. În centru sunt două porturi USB pentru încărcarea unui smartphone, plus a fost adăugată o priză de 220V.

Butoanele de pe partea laterală a scaunului pasagerului din față arată neobișnuit pentru această clasă. Cu aceste butoane, pasagerul din spate poate deplasa scaunul din față înainte sau îl poate plia. Această soluție este de obicei folosită în sedanurile premium.

Stilul asiatic al tabloului de bord nu va atrage pe toată lumea, plus că este puțin înaintea timpului său. Partea superioară a planșei de bord este pe 2 niveluri, învelită în piele, spre deosebire de partea inferioară. Conexiunea dintre tabloul de bord și ornamentul ușii arată elegant. Consola centrală evocă diferite impresii, da, producătorul a instalat separat un display multimedia cu touchscreen de 8 inchi – ceea ce face Mercedes, dar a scos și butoane și pare îndoielnic. Multimedia Hyundai Santa Fe 2018-2019 acceptă Apple CarPlay și Android Auto.

Comenzile de climatizare sunt subliniate de o inserție cromată, acestea sunt butoane, două șaibe și un monitor care afișează date. La trecerea către tunel există un port pentru încărcarea unui smartphone și un loc cu încărcare wireless. Tunelul are un selector mare de viteze, în spatele căruia se află butoanele pentru modurile de condus, frâna de parcare electronică și vizibilitate integrală. În dreapta tunelurilor sunt două suporturi de sticlă.

Este instalat opțional un sistem audio Krell cu 9 difuzoare, un subwoofer și un amplificator.

Locul soferului

Pilotul primește un volan gros, din piele, cu 3 spițe, cu o spiță cromată și butoane de control al mașinii. Coloana este reglabila in inaltime si intindere, exista incalzire.

În fața ochilor tăi, tabloul de bord este un afișaj de 7 inchi și instrumente analogice în stânga și în dreapta. Display-ul este pătrat și, din păcate, ramele sale sunt vizibile, în ciuda faptului că întreg tabloul de bord este negru. Display-ul va afișa o mulțime de informații utile, puteți ajusta comportamentul Hyundai Santa Fe prin intermediul acestuia etc.

Pe parbriz există o proiecție care funcționează cu un sistem de recunoaștere a semnelor de circulație. Sistemul afișează viteza actuală și ultimul semn de limită de viteză.

Trompă

Dacă nu comandați un al treilea rând de scaune, portbagajul va avea 630 de litri, mai mult decât predecesorul său. În versiunea cu 7 locuri, are 328 de litri. Sub podea sunt organizatoare de spumă și un set obișnuit de unelte.

O anvelopă de rezervă de dimensiuni normale este ascunsă sub partea inferioară.

Cu scaunele rabatate, volumul total crește la 2002 litri. Fotoliile sunt pliate de un servo, rezultă o podea plată de 2 metri lungime.

Motor si cutie de viteze

Noul crossover este alimentat de motoare vechi, dar partea tehnică nu a rămas complet neschimbată, există inovații, dar mai multe despre ele mai târziu.

Motoarele cu 4 cilindri ale noului Hyundai Santa Fe:

• Baza - Theta-II 2.4GDI cu un volum de 2,4 litri, oferind 188 cai putere la 6000 rpm si 241 H*m cuplu la 4000 rpm;
• Diesel R2.2 CRDi VGT pentru 2.2 litri cu 200 de cai la 3800 de turații ale turometrului și 440 de unități de cuplu aproape la ralanti - 1750 rpm.

Perechea sunt cutii de viteze diferite, pentru un motor pe benzină o transmisie automată cu 6 trepte, iar pentru un motor diesel o cutie automată cu 8 trepte. Dinamica este slabă la standardele moderne - 10,4 secunde pentru Theta-II 2.4GDI și 9,4 secunde pentru R2.2 CRDi VGT.

Conducerea mașinii este plină, dar implicit partea din față. Dacă este necesar, sistemul electronic de tracțiune integrală HTRAC va transfera până la 50% din cuplu către puntea spate printr-un ambreiaj electric. Sistemul este necesar pentru a conduce iarna, adică pentru stabilitatea mașinii, aceasta este o inovație.

Suspensie, frane si directie

Crossover-ul Santa Fe este construit pe o platformă reproiectată de a treia generație. Ambele axe sunt pe o schemă independentă, o schemă McPherson este instalată în față cu o bară anti-ruliu și amortizoare telescopice. Axa spate este pe un multi-link cu o bară stabilizatoare.

Mașini cu suspensie pneumatică există, dar încă nu au ajuns în Rusia. Astfel de încrucișări au fost date jurnaliștilor.

Oprirea se face prin frane cu disc cu indicator de uzura. Nu este nimic nou la frane, acestea sunt completate si de ABS, EBD etc. Direcția este completată de o servodirecție electrică, viteza la volan este de 2,71.

Sisteme de securitate

Au fost instalate multe sisteme, așa cum o cer statele europene. Sisteme:

• ieșire în siguranță din parcare, anunțând despre mașină din lateral;
• monitorizarea punctului mort, care funcționează nu numai în timpul conducerii, ci și în timpul unei opriri. Dacă o mașină circulă în spate, pasagerii din spate nu vor putea deschide ușile;
• un sistem pentru menținerea mașinii pe bandă timp de 5 secunde dacă mâinile nu sunt pe volan;
• comutare automată a fazei lungi;
• frânare automată înaintea unui obstacol;
• Cruise control adaptiv;
• vedere circulară.

Pret Hyundai Santa Fe 2018-2019

Noul crossover a devenit mai scump decât predecesorul său, ceea ce multora nu le place, prețul este cu adevărat mare. Exista trei configuratii de baza si una pentru instalatie diesel, preturile sunt indicate in tabel.

Versiunea de familie minimă pentru 2.049.000 de ruble va include:

• Control climatic;
• servodirecție electrică;
• Cruise control;
• senzori de parcare spate;
• tapiterie din stofa;
• incalzire volan;
• scaune incalzite in fata;
• senzor de presiune în anvelope;
• bord cu display de 3,5 inchi;
• sistem de stabilizare ESC;
• Sistem audio multimedia de 5 inchi cu 6 difuzoare.

Cel mai scump pachet High-Tech va avea o mulțime de lucruri: reglaje electrice, un tablou de bord de 7 inchi, multimedia de 8 inchi, un sistem audio Krell, vizibilitate integrală, intrare fără cheie, parcare automată etc.

Concluzie: Noul Hyundai Santa Fe este un înlocuitor grozav, modificat în multe feluri. Mașina a devenit mai bună - este un fapt, va deveni populară, ca și predecesorul său, poate și mai populară datorită designului. Singura parte discutabilă este prețul.

Recenzie video

Hyundai Grand Santa Fe aparține segmentului de crossovere mari cu 7 locuri. Este același Hyundai Santa Fe, la care au adăugat 10 cm lungime. Este vândut în Rusia din 2013. În general, acesta nu este atât un SUV, cât o mașină mare de familie pentru o plimbare confortabilă și dinamică pe autostradă.

Interior

Interiorul mașinii este pe deplin în concordanță cu segmentul premium. Nu există materiale de finisare ieftine - se folosește doar plastic scump, totul este realizat elegant și durabil, ergonomia este gândită temeinic.

Torpila este împărțită vizual în mai multe părți, „locul de muncă” al șoferului este organizat impecabil, volanul multifuncțional cu trei spițe se potrivește confortabil în mâinile tale, tabloul de bord este citit instantaneu, iar consola centrală nu este supraîncărcată cu taste, deoarece in alte modele. Unele dintre ele sunt scoase și amplasate lângă selectorul cutiei de viteze.

Salonul pentru 7 locuri garanteaza confort maxim. Al 3-lea rând de scaune nu este cel mai spațios, dar adolescenții vor merge fără probleme acolo, iar scaunele separate din al 2-lea rând vor oferi cel mai înalt confort.

Specificații

Set complet

Echipamentul lui Hyundai Grand Santa Fe este foarte bogat. Singurul echipament High-Tech posibil are „umplutură completă” în ceea ce privește siguranța, un acoperiș panoramic, interior din piele, climatizare cu două zone, scaune și volan încălzite, navigație, bi-xenon și multe alte opțiuni.

Cumpărătorul Hyundai Grand Santa Fe are la dispoziție 2 motoare: un turbodiesel de 2,2 litri cu o capacitate de 197 litri. Cu. sau o „benzină” cu 3,3 litri sub capotă, a cărei putere va fi deja de 271 de „cai”. Mașina este echipată exclusiv cu tracțiune integrală, un „automat” cu 6 benzi, iar suspensia este realizată după o schemă complet independentă.

fotografie hyundai grand santa fe

Fotografii cu mașina în diverse unghiuri, precum și în interiorul cabinei. Pentru a vizualiza fotografiile la o dimensiune mai mare, faceți clic pe ele cu mouse-ul.

Crossover-ul coreean Hyundai Santa Fe este gata să intre pe piața rusă. Anterior, a fost raportat că premiera publică a articolelor noi pentru ruși va avea loc în cadrul salonului auto internațional de la Moscova, care va avea loc la sfârșitul lunii august 2018. Dar cu ce „umplutură” va intra crucea pe piața țării noastre - încă nu au existat informații. Așadar, ceea ce a devenit cunoscut din ultimele știri despre Hyundai Santa Fe, vom vorbi astăzi.

În special, a devenit sigur că noul Hyundai Santa Fe va fi scos la vânzare echipat cu motoare în 4 cilindri cu o cilindree de 2,4 lite. Primul motor, G4KJ-5 cu injecție directă, este capabil să genereze 188 de cai putere cu un cuplu de 241 Nm. Ca transmisie pentru acesta va oferi o transmisie automată cu șase trepte.

Puterea de ieșire a celei de-a doua unități G4KE-5 cu injecție multipunct este de 171 CP. (225 Nm). Pentru el, pe lângă „mașină”, au prevăzut și o „mecanică” cu șase trepte. Doar AI-95 este potrivit ca combustibil pentru cel din urmă, primul fiind capabil să funcționeze fără defecțiuni pe AI-92.

În plus, gama de motoare Hyundai Santa Fe din a patra generație va include și un motor diesel de 2,2 litri cu o capacitate de 200 CP, care și-a dovedit a fi în generația anterioară. Dacă în generația trecută a fost prevăzută o transmisie automată cu 6 trepte non-alternativă, atunci la schimbarea generațiilor, au fost prevăzute și alte cutii pentru aceasta. Așadar, în OTTS, care este înregistrat în baza de date Rosstandart, se spune că un motor diesel de 2,2 litri poate funcționa atât cu o transmisie manuală cu șase trepte, cât și cu o transmisie automată cu opt trepte. Apropo, pe acesta din urmă îl vom putea evalua și la Hyundai Tucson restilizat.

În prezent, compania coreeană Hyundai își oferă crossover-ul în țara noastră doar într-o versiune cu cinci locuri. Odată cu schimbarea generațiilor, Santa Fe a mărit dimensiunea ampatamentului cu 65 de milimetri, așa că este de așteptat apariția unor modificări „de familie” cu un interior cu șapte locuri. Cel puțin, astfel de modificări sunt declarate în OTTS. Ce soartă îl așteaptă pe Grand Santa Fe în acest caz este încă necunoscut. Cel mai probabil, modelul va fi pur și simplu scos din vânzările din Rusia, iar Palisade va deveni nava amiral a companiei.

De menționat că în primele șase luni ale acestui an, dealerii au vândut 3319 Hyundai Santa Fe. Mai mult de jumătate din totalul vânzărilor (52%) au fost versiuni diesel. Oferim un cross-country actual cu un motor diesel pentru cel puțin 2 milioane 209 mii de ruble. Versiunea de bază cu motor pe benzină costă astăzi 1 milion 964 mii de ruble.

Prezentarea noului model i30 N hot hatch de la marca Hyundai va avea loc pe 13 iulie

Prezentarea primei mașini de înaltă performanță a companiei auto Hyundai, dezvoltată conform celei mai noi divizii N, va avea loc în 6 zile, mai exact 13...

Hyundai Santa Fe (Hyundai Santa Fe) a IV-a generație - un crossover de dimensiuni medii care a primit un nou design, sistem de transmisie, un set de asistenți electronici. Mașinile din 2018-2019 au trecut printr-o procedură de restyling radical, dobândind noi contururi ale barei de protecție, ale grilei radiatorului și ale formei opticii. O cabină confortabilă cu un sistem multifuncțional, un sistem audio Krell și un afișaj de 8 inchi este disponibilă în patru finisaje. Crossover-ul este disponibil în opțiuni de scaune cu cinci și șapte locuri. Mai mult spațiu în spate pentru pasageri, mai multe opțiuni la desfacerea portbagajului, cu o singură apăsare a unui buton poate fi extins la 2019 litri.

O atenție deosebită la siguranță

Crossover-ul Hyundai Santa Fe are cruise control, asistent pentru menținerea benzii și un sistem de stabilizare. Parcarea în marșarier a devenit mai convenabilă și mai sigură cu ajutorul unei opriri automate în caz de obstacole. Raza de acoperire este de 6m pe distanța longitudinală și 20m pe distanța transversală, din fiecare parte sau bara de protecție. O rază similară are un sistem de frânare de urgență la viteze de la 6 km/h (tipic pentru conducerea într-un ambuteiaj) la 90 km/h. Echipamentul premium este echipat cu sticlă laminată nu numai pe față, ci și pe lateral.

Acționare complet electrică - mai multă stabilitate în teren

Ambreiajul cu frecare de la Magna a fost o inovație puternică în noul crossover: fără supraîncălzire și opriri din acest motiv. În loc de electro-hidraulic - o acționare complet electrică. La viteze de până la 60 km/h, modul de blocare forțată funcționează. Șoferul selectează unul dintre modurile: Eco, Comfort, Smart sau Sport, în care până la 20% sau, respectiv, 35% din tracțiune este transferată pe puntea spate.

Motoare de noua generatie

Două opțiuni de putere - diesel și benzină, două putere sub capotă - un singur scop, cucerirea drumurilor. Sub capota lui Hyundai Santa Fe 2018 se află un motor Theta-II 2.4 GDi pe benzină sau un motor diesel de 2.2 litri. Opțiunea cutie de viteze cu șase trepte a rămas alături de versiunea cu transmisie automată cu opt trepte, consumul mașinii la viteze de la 80 la aproximativ 110 km/h fiind foarte moderat - 8,5 litri la 100 km, cu o sarcină normală cu portbagajul plin.

Vă oferim să comparăm conținutul și prețurile configurațiilor, să vă înscrieți pentru un test drive la un dealer oficial Hyundai din Moscova.