Renault Logan Stepway ou Sandero Stepway: o que escolher? Comparação de Renault Logan, Chevrolet Lacetti, Daewoo Nexia e Hyundai Accent Design e interior.

Em quais características confiar ao escolher um carro usado barato? Em primeiro lugar, é o preço, praticidade, confiabilidade e liquidez. Estes são os heróis desta revisão, carros: Chevrolet Lacetti e Renault Logan. Ambos os modelos pertencem à classe econômica e se mostraram bem em nosso país.

A maioria dos proprietários deixa apenas comentários positivos, mas não sem críticas razoáveis.

Início da produção do modelo em 2004. Ele se estabeleceu como um carro "indestrutível" muito confiável. Para a maioria dos proprietários, as primeiras avarias não críticas começam apenas após cem mil quilômetros, e muitos superam o marco sem problemas. 200 mil km, e somente após esta marca eles se deparam com alguma interferência no carro. Infelizmente, além da carroceria sedã, o Renault Logan não pode oferecer mais nada, embora a carroceria da perua seria muito útil para um carro tão prático.

Motores: 8 válvulas 1,4 e 1,6 litros, 16 válvulas 1,6 litros (K4M), carros com este motor são os mais preferidos. Em outros países, o Logan também é equipado com motor diesel de 1,5 litro e motor 1,0 litro que funciona tanto com gasolina quanto com álcool etílico, sendo que a potência e a dinâmica do motor são maiores com álcool do que com gasolina.

Os motores são estruturalmente simples e confiáveis, pouco exigentes quanto à qualidade do combustível. O acionamento da correia dentada, quando quebrado, as válvulas são dobradas em todos os motores Renault Logan. Em motores 1,4 (8 células) e 1,6 (8 células) não há elevadores hidráulicos, o que requer ajuste de válvula (aprox. uma vez a cada 30.000 km). Os compensadores hidráulicos são instalados no motor K4M 1.6 (16 células), não é necessário o ajuste da válvula.

As caixas de velocidades são instaladas: mecânicas de 5 velocidades, menos frequentemente automáticas de 4 velocidades. Ambas as caixas são bastante confiáveis, o óleo é preenchido por toda a vida útil, embora ainda seja recomendável trocá-lo, uma vez a cada 60.000 km.

A suspensão dianteira é feita de acordo com o tipo MacPherson, traseira, feixe semi-independente. No geral, muito confiável e fácil de cuidar. 100 e mais mil km. Em primeiro lugar, eles exigirão substituição, rolamentos axiais, amortecedores traseiros. As peças de reposição são baratas e acessíveis, os reparos não causam dificuldades e podem ser feitos, completamente, por você mesmo na garagem.

Pelo baixo custo e simplicidade da cabine, bem como pela falta de isolamento acústico, apenas os preguiçosos não repreenderam o Renault Logan. Este é o principal e muito grande ponto negativo do modelo, aqui a empresa economizou tanto na qualidade dos materiais quanto na ergonomia em geral.

Prós e contras:

• prós: preço, suspensão "indestrutível", confiabilidade, vida útil do motor, corpo galvanizado, alta distância ao solo, boa capacidade de cross-country, preço e disponibilidade de peças de reposição.
• Contras: falta de conforto, baixo isolamento de ruído, plástico barato, fogão e ar condicionado fracos, dinâmica ruim, alto consumo de combustível dos motores de 8 válvulas.

Início da produção em 2002, na sul-coreana GM. Na Rússia, foi montado em Kaliningrado. Carro econômico classe "C", bem estabelecido em nosso país. Produzido em carrocerias sedan, hatchback, station wagon. A cor da carroceria não pode ser chamada de ruim, mas devido ao metal muito fino, lascas e amassados ​​regulares não podem ser evitados, e soleiras e arcos traseiros enferrujados são um problema típico dos carros GM, mas não aparece em todos os exemplares e em carros de cerca de 10 anos e mais velhos.

Lacetti foi equipado com 3 motores, 1,4, 1,6, 1,8 litros. Todos os motores são bastante confiáveis, da 4ª classe ecológica, são movidos a 95 gasolina, mas digerem facilmente 92. Os principais problemas desses motores são o vazamento da junta da tampa da válvula, a formação de fuligem nas válvulas, devido ao qual o motor começa a funcionar intermitentemente, é tratado desligando a válvula EGR e piscando a ECU.

Foram instaladas caixas de velocidades: manual de 5 velocidades e automática de 4 velocidades. Essas unidades são testadas ao longo do tempo e comprovadamente confiáveis. As caixas de engrenagens não requerem manutenção, o óleo é preenchido por toda a vida útil, mas os "assistentes" domésticos ainda recomendam trocá-lo uma vez a cada 60.000 km.

Suspensão dianteira e traseira independente, o que tem um bom efeito na dirigibilidade e conforto do carro. Em média, a vida útil dos elementos de suspensão 100 mil km, que é um bom indicador em nossas estradas.

O interior é simples, mas agradável, com assentos confortáveis ​​que se acomodam bem em viagens longas, graças à almofada longa. Os materiais de acabamento, embora não sejam caros, são bem ajustados e não causam emoções desagradáveis. A cabine é bastante espaçosa com bom isolamento acústico para sua classe, o interior é simples, sem nenhuma solução de design, inerente a todos os carros da classe econômica.

Prós e contras:

• prós: preço baixo, motor confiável, suspensão forte e confortável, interior espaçoso, assentos confortáveis, corpo quente e galvanizado.
• Contras: ferro de corpo fino, fiação elétrica ruim, plástico interno de baixa qualidade, isolamento acústico ruim, distância ao solo para nossas estradas.

Resultado

Ao escolher entre os modelos Renault Logan e Chevrolet Lacetti, cujo preço no mercado, entre os modelos de um ano, é uma média de 50 mil rublos, você precisa considerar que ambos os carros pertencem à classe econômica, mas Lacetti é classe C , e Logan é uma classe inferior - "V".

Comparando as características, por essa pequena diferença você pode comprar:

1. O carro é superior.
2. A escolha do corpo de acordo com suas necessidades e seu gosto.
3. Suspensão independente, o que afeta significativamente o manuseio do carro.
4. Interior confortável e quente.
5. Motor mais potente com volume igual.

Esses são os indicadores dos quais o Renault Logan não pode se gabar e, se você começar com eles, o Lacetti certamente vence aqui, mas se, sem confiar no acima, procure a opção mais barata e confiável que, sem causar problemas com reparos, dirigir e transportar, então, a esse respeito, Logan dará chances à grande maioria das marcas no mercado russo. Em qualquer caso, a escolha permanece sempre com o usuário final.

O restyling da família Logan/Sandero prescindiu de inovações perceptíveis, mas trouxe reabastecimento. O sedã Logan Stepway elevado não apenas se tornou uma estreia inesperada - é um exclusivo russo: não existe tal versão nos países europeus. De uma forma ou de outra, mas para os nossos clientes a escolha tornou-se maior. É legal.

Motor e caixa de velocidades

Em termos de configurações e unidades de potência, e são gêmeos. O comprador pode escolher entre três combinações de motor e caixa de velocidades. O manual é anexado ao motor de 8 válvulas com 82 cv. e ao seu homólogo de 16 válvulas com um retorno de 113 cv. O merecido DP2 automático de 4 velocidades é combinado com um motor de 102 cavalos de potência.

O menor motor é bastante adequado para quem está acostumado a movimentos de lazer. E, no entanto - é uma maneira acessível de obter um sedan cruzado da moda. Logan Stepway com esse motor é estimado em pelo menos 662.990 rublos, Sandero Stepway hatchback - de 709.990 rublos.

Na versão de 113 cavalos com “alavanca”, os dois carros têm boa dinâmica para os padrões da classe. Essa combinação pode ser recomendada para os compradores que costumam dirigir na estrada e são forçados a ultrapassar com uma partida na pista contrária.

Um conjunto de 102 “cavalos” com um automático é a única opção até agora para quem precisa de uma modificação de dois pedais. No entanto, um novo pacote City deve aparecer em breve. Nele, o Logan Stepway e o Sandero Stepway serão equipados com motor de 113 cv. emparelhado com um CVT X-Tronic CVT. Os proprietários de tais versões receberão eficiência e dinâmica de aceleração no nível de carros com transmissão manual com todas as conveniências de dirigir com uma arma. Mas até agora os preços para a versão City não foram anunciados.

Opções e preços

O pacote Life inicial para ambos os Stepways incluía soleiras das portas, rodas estampadas, estilizadas com sucesso como ligas, cor metálica, estofamento em tecido original, luzes de LED em forma de C, faróis de neblina, ar condicionado, controle de cruzeiro, bancos dianteiros aquecidos, sistema de áudio, dois airbags, retrovisores elétricos e vidros dianteiros. O preço é de 662.990 a 752.990 rublos, dependendo do motor e da caixa de câmbio do Logan e de 709.990 a 779.990 do Sandero. Além disso, você pode encomendar um pára-brisa aquecido (7.990 rublos), um novo complexo multimídia Media NAV 4.0 com função de partida remota do motor (26.990 rublos).

Um nível de Drive mais avançado vai agradar você com iluminação do porta-luvas, controle climático, pára-brisa aquecido, sistema de partida remota do motor Renault Start, vidros elétricos traseiros, airbags laterais e um sistema multimídia com navegação, suporte para Android Auto e Apple CarPlay. Tal Logan Stepway custa de 792.990 a 822.990 rublos, Sandero Stepway - de 791.990 a 861.990 rublos. Propõe-se pagar extra apenas por um pacote composto por ESP e sensores de estacionamento por 15.990 rublos. Uma ressalva: na configuração Drive sedan com motor básico de 82 cv. não está mais disponível, enquanto o Sandero mantém uma gama de três powertrains.

Em geral, tudo o que você precisa está na versão inicial do Life. Só vale a pena pagar a mais pela opção Drive se precisar de alguma das opções oferecidas nela. Por exemplo, o sistema de estabilização e airbags laterais.

O que escolher?

Devido à identidade dos conjuntos oferecidos, a farinha de escolha é reduzida apenas ao nível exigido de praticidade. O sedã tem um porta-malas mais espaçoso, mas não conseguirá transportar cargas volumosas com a facilidade de um hatchback. E o de cinco portas, devido à saliência traseira curta, tem melhor capacidade geométrica de cross-country. E embora a tração nas quatro rodas não esteja disponível para carros, a distância ao solo (195 mm) é grande o suficiente para não ter medo de sair do asfalto.

Infelizmente, nem todos podem comprar um carro caro hoje, porque alguns deles são simplesmente astronômicos. No entanto, a maior parte do mercado consumidor está disposta a comprar carros de classe média em uma configuração de orçamento. Por isso, as preocupações envolvidas na produção de veículos estão sintonizadas com a máxima produção de carros com preços mais acessíveis. Isso, via de regra, cria um grande sortimento na lista de ofertas, o que dificulta muito a escolha, principalmente quando precisa ser feita a partir de dois carros com características semelhantes.

sedã prático

Diferenças de Especificação

Uma análise das diferenças nos dados técnicos dos carros apresentados permite determinar as vantagens e desvantagens nas características dinâmicas e nas capacidades das unidades de potência. Equipamento econômico O Renault Logan está equipado com um motor de 1,4 litro com capacidade de 75 cavalos de potência, capaz de puxar o carro mesmo em marcha lenta. Esta opção de configuração é conveniente para aqueles proprietários que precisam de uma ferramenta técnica para garantir sua própria mobilidade dentro dos limites da cidade.

Como opção familiar, com a necessidade de se deslocar periodicamente para fora da cidade, um modelo com cilindrada de 1,6 litros e potência de 102 cavalos é mais adequado. Este modelo, é claro, não possui alto desempenho dinâmico, mas possui uma potência bastante decente. O motor dos modelos modernos deste carro está equipado com uma caixa manual de cinco velocidades. Com um motor de 1,6 litro, este carro é capaz de atingir a velocidade de 100 km por hora em 10,7 segundos, e seu consumo de combustível será de 8 litros por 100 quilômetros.

A configuração básica do Chevrolet Lacetti prevê um motor com volume de 1,4 litros e potência de 95 cavalos. Neste caso, está equipado com uma caixa manual de cinco velocidades. Os modelos Lacetti em versões mais caras são equipados com um motor de 1,6 litro com capacidade de 109 cavalos de potência. Com esta opção de configuração, além de uma caixa manual de cinco velocidades, é fornecida uma transmissão automática de quatro velocidades. A configuração topo de gama do Chevrolet Lacetti pressupõe a presença de uma unidade de potência com um volume de 1,8 litros e uma potência de 121 cavalos. Com um motor de 1,6 litro, o Lacetti é capaz de atingir velocidades de 100 km por hora em 10,5 segundos, o consumo de combustível desse motor será de 7,2 litros por 100 quilômetros.

Diferenças no exterior

Na hora de escolher qual é melhor: Renault Logan ou Chevrolet Lacetti, deve-se levar em conta seu design externo, porém, ambos os modelos não podem ostentar características requintadas. Eles têm formas bastante familiares, embora não sejam desprovidos de estilo. Essa qualidade não permite que os proprietários demonstrem a superioridade de seu status, porém, tal solução não vincula modelos a um grupo específico de proprietários.

Ambos os carros sedan têm mais características semelhantes do que diferenças. No entanto, se o Logan tiver uma linha de farol curvada, que é menor, mas mais elegante, a ótica Lacetti é linear e os faróis são de tamanho superior. Além disso, a grade do radiador Renault Logan, curvada em arco, feita de plástico preto com uma faixa horizontal cromada conectando o logotipo à ótica, parece mais original. A forma retilínea da grade do Chevrolet Lacetti tem uma sensação um tanto rústica, apesar de seu tamanho superior e acabamento cromado.

Diferenças no interior

Escolhendo qual é melhor: Renault Logan ou Chevrolet Lacetti, vale ressaltar que o espaço interno desses carros, além das características externas, possui muitos elementos semelhantes que garantem uma movimentação confortável. O seu design interior distingue-se pelo equipamento confortável e funcional. Isso inclui assentos confortáveis, equipados com mecanismos de ajuste que permitem ajustar o assento para acomodar o motorista e o passageiro, e sistemas que proporcionam um microclima confortável.

No entanto, o painel oferecido no modelo Renault Logan é fornecido com uma confortável iluminação de contraste. Isso permite que o motorista navegue pelas leituras dos instrumentos instalados a qualquer hora do dia sem demora. Embora deva ser admitido que o painel não é fornecido com elementos decorativos individuais. O Torpedo Chevrolet Lacetti também não difere em características individuais, além disso, perde para a ferramenta do oponente em funcionalidade.

Diferenças nas dimensões

As dimensões dos carros apresentados também têm muito em comum. O Renault Logan tem um comprimento de 4288 mm, uma largura de 1740 mm e uma altura livre de 155 mm, e a expansão da distância entre eixos é de 2630 mm. Ao mesmo tempo, o Chevrolet Lacetti tem um comprimento de 4515 mm, uma largura de 1725 mm e uma distância ao solo de 150 mm, enquanto o comprimento da distância entre eixos do veículo é de 2600 mm. Ambos os carros têm pequenas diferenças em termos de altura - a altura do Renault Logan é de 1534 mm e a altura do Chevrolet Lacetti é de 1440 mm.

O Renault Logan ganha um pouco nas dimensões de seu porta-malas, que tem uma vantagem de 100 litros com um volume total de 510 litros. O volume do porta-malas Chevrolet Lacetti é de apenas 405 litros. Deve-se notar também que o banco traseiro do Renault Logan pode acomodar facilmente três passageiros, e o banco traseiro do Chevrolet Lacetti permite que apenas dois passageiros se sentem confortavelmente.

Vantagens e desvantagens dos carros apresentados

Apesar da grande semelhança das várias características dos carros apresentados, cada um deles tem seus pontos fortes e fracos. A proporção desses indicadores permitirá que o consumidor determine quais qualidades são mais aceitáveis ​​para ele pessoalmente.

Renault Logan

Vantagens:

• interior espaçoso. O banco traseiro acomoda facilmente três passageiros;
• tronco espaçoso. Um volume impressionante de 510 litros demonstra excelente desempenho para carros desta classe;
• confiabilidade garantida. Segundo a fabricante, antes de ser apresentado no mercado nacional, o carro percorreu 75 mil quilômetros nas estradas locais;
• operação confiável do motor, permitindo que você faça uma viagem sem o risco de parar devido a um mau funcionamento;

Sofá traseiro Logan

Imperfeições:

• amortecedores fracos;
• caixa de velocidades caprichosa;
• forno fraco.

Chevrolet Lacetti

Vantagens:

• confiabilidade da unidade de energia;
• boa dinâmica;
• Facilidade de operação e manutenção;
• bom manuseio;
• salão confortável.

Imperfeições:

• alto consumo de combustível;
• baixo recurso de suspensão;
• mau isolamento acústico;
• pintura de baixa qualidade.



conclusões

Excelentes características de condução permitem que o modelo Renault Logan seja uma ordem de grandeza superior a qualquer um de seus homólogos domésticos. Este carro provou-se ao dirigir em estradas com pouca cobertura. Com suas características de condução e excelente manuseio, a Renault supera claramente seu oponente, no entanto, perde para ele em apresentabilidade, sem diferir na extravagância do exterior. Vale ressaltar que este modelo possui um interior mais espaçoso e um porta-malas maior.

O Chevrolet Lacetti tem uma aparência mais atraente e é apresentado no mercado em duas versões, o que permite uma escolha mais detalhada. No entanto, este modelo não possui características de alta execução.

Mais e mais ofertas estão chegando ao mercado russo de carros econômicos. Torna-se difícil para um futuro motorista fazer uma escolha, porque há tantas opções ao redor e o preço é quase o mesmo. Um exemplo notável é o Chevrolet Lacetti e o Renault Logan, que são populares entre os motoristas russos. Uma revisão comparativa ajudará os leitores a decidir ao planejar uma compra.

Dimensões em mm

Design e interiores

O Lacetti é oferecido em hatchback, sedã, station wagon, e o Logan é apenas um sedã, portanto a resenha é relevante para quem se interessa por sedãs. Em termos de design, nenhum dos carros pode se orgulhar de sofisticação - estamos diante de carros comuns, mas elegantes. Talvez alguém veja um sinal de menos em tal “embotamento”, mas esta é uma jogada conveniente do fabricante - o carro não está vinculado a um público específico. É impossível dizer sobre a aparência se é bem-sucedida ou não, cada comprador decide por si mesmo. No entanto, ambos os carros têm uma carroçaria moderna, decorada com uma ótica agradável.

No interior, ambos os modelos têm um layout convencional, mas funcional. O painel do Logan não se destaca de forma alguma, mas todos os indicadores são claramente visíveis devido à luz de fundo clara, semelhante ao Lacetti. O banco do motorista em ambos os modelos é regulado nas direções principais. O painel de cada concorrente tem uma aparência atraente e ergonomia bem projetada. Os funcionários do estado têm um conjunto mínimo de controles: uma unidade de controle climático e um rádio padrão.

Os carros têm aproximadamente as mesmas dimensões, respectivamente, o espaço livre é o mesmo, mas a Chevrolet tem mais. Por exemplo, três homens se sentarão confortavelmente no sofá de trás do Lacetti, dois caberão no Logan.

A Chevrolet cativa com a presença de direção hidráulica em cada configuração. No Logan, o booster hidráulico é anexado apenas em níveis de acabamento caros.

Parte técnica

Comecemos pela Renault. Uma unidade de 1,4 litro com capacidade para 75 cavalos é instalada na versão básica; já em marcha lenta, puxa o carro com força. Esse motor é suficiente para quem vai andar sozinho. Mas se os planos incluem viagens frequentes, vale a pena mudar para uma versão de 1,6 litro com capacidade de 102 cv. Com. A dinâmica não decolará, mas haverá uma margem tangível de tração. A usina de Logan funciona com 5MKPP.

Características dinâmicas

O Lacetti também tem um motor a gasolina de 1,4 litro com 95 cavalos de potência como unidade base. O motor é emparelhado com a "mecânica" em cinco etapas. A segunda opção é uma unidade a gasolina de 1,6 litro com 109 cavalos de potência. Funciona tanto com mecânica como com automática de 4 velocidades. A principal opção é um motor aspirado de 1,8 litro com potência de 121 cavalos de potência. Os mesmos tipos de transmissão estão disponíveis para ele.

Consumo de combustível, l/100 km

Comparação de níveis de acabamento

Qual dos carros é melhor, cada um decidirá por si mesmo e revisaremos as configurações. A configuração básica do Logan foi chamada de "Authentique", possui apenas um motor de 1,4 litro. Você não deve esperar maior conforto, apenas um airbag está esperando por você aqui. A versão mais rica é chamada de "Expression" - há uma trava central e direção hidráulica. Uma versão semelhante com motor de 1,6 litro vem com acionamento eletrônico dos vidros.

Equipamento caro vem com um motor de 1,6 litros. Um deles é "Privelege". O pacote inclui computador de bordo, elevador do banco do motorista, faróis de neblina, apoios de cabeça na fileira de trás, controle remoto da trava central, rodas de 15 polegadas. O equipamento Storia topo de gama, para além dos anteriores, inclui aquecimento e retrovisores exteriores eléctricos, bancos dianteiros aquecidos.

O Lacetti está em uma posição melhor? A versão básica é equipada com dois airbags, travamento central, ABS e direção hidráulica. Em configurações mais caras, são adicionados volante de couro e acabamento da alavanca de câmbio, retrovisores externos elétricos, vidros aquecidos e um confortável apoio de braço. Além da presença de direção hidráulica, não há diferenças especiais entre o preenchimento dos carros - é problemático escolher o melhor.

Conclusão

O Logan tornou-se uma excelente alternativa aos carros nacionais. Afinal, o preço começa em 10 mil dólares. Embora o carro não seja dotado de uma aparência interessante, ele tem uma vantagem mais significativa - uma suspensão adaptada às nossas condições, o segredo da popularidade da Renault nos países da CEI. Se você não está particularmente interessado na aparência, Logan é a escolha certa. Seu oponente não pode se gabar de um movimento confortável em estradas quebradas.

Muitos compradores também são repelidos pelo conteúdo interior “pobre”. Sim, na configuração básica, tudo realmente parece triste. Mas ao comprar o Expression, você ganha todo o equipamento necessário, inclusive ar condicionado, então vale a pena gastar dinheiro em um pacote mais caro.

Lacetti definitivamente tem caráter. Além do carro - a presença de duas modificações. Sedan e hatch de 5 portas diferem não apenas em tamanho, mas também em design. Uma característica do sedã é a angularidade. Muitos motoristas notam que o design atualizado do Lacetti se tornou mais moderno. Quanto à escotilha, sua aparência é projetada na direção da juventude. Por que tais diferenças? A resposta é simples - diferentes estúdios estavam envolvidos no desenvolvimento do design. O trabalho no sedã foi assumido pela equipe da Pinifarina, enquanto o hatch foi assumido pela ItalDesign. Uma característica do carro é um passeio tranquilo, já que o manuseio aqui não é dos melhores.

Recentemente, carros estrangeiros baratos estão ganhando cada vez mais popularidade em nosso país. Junto com a crise iminente, os carros de passeio se tornaram uma prioridade, que custará muito barato, mas ao mesmo tempo atenderá a todos os requisitos de segurança e conforto, além de ter um preço baixo para manutenção e peças de reposição. Hoje vamos comparar o líder do segmento econômico Renault Logan com os carros econômicos estrangeiros mais populares: Hyundai Accent, Daewoo Nexia e Chevrolet Lacetti - e descobrir quem é melhor.

Convidado dos EUA

Não é segredo que o Renault Logan está longe de ser o único favorito da corrida. Dezenas de milhares de carros circulam pelas estradas russas, que há muito são adoradas pelos motoristas pelo serviço barato e preços extremamente acessíveis. Ao mesmo tempo, esses carros atendem a todos os padrões europeus e não há sinais do barateamento "soviético" usual aqui.

Para entender qual carro escolher, Renault Logan ou Chevrolet Lacetti, primeiro você precisa olhar esses dois carros de lado.

Se considerarmos a primeira geração do Logan, aqui o design não pode ser chamado de sucesso. Aqui, abundam as transições angulares, contornos nítidos e borrados e, claro, materiais exteriores baratos que são visíveis, talvez até a olho nu.

Na Lacetti as coisas são bem diferentes. Sim, este carro é realmente difícil de chamar de elegante ou caro. Mas cada linha que descreve a carroceria parece harmoniosa e se encaixa perfeitamente no conceito geral de design do carro. A ótica suficientemente elegante e expressiva, além de tudo, desempenha suas funções muito mais plenamente do que os pequenos faróis retangulares de um francês.

O interior de ambos os carros não está repleto de um grande número de fichas que podem surpreender. Mas aqui tudo é feito em um estilo minimalista agradável e não levará muito tempo para se acostumar.

A situação é completamente diferente se compararmos o americano com o Logan atualizado, que é um carro completamente redesenhado e criado do zero, apesar de a linha de motores ter permanecido a mesma aqui.

Os motores fornecidos para o Lacetti são de quatro cilindros em linha naturalmente aspirados. O mesmo pode ser dito sobre a linha de motores Renault Logan. No entanto, unidades mais poderosas são fornecidas para a Chevrolet: um volume de 1,4 e uma capacidade de 95 cavalos de potência e um carro-chefe 1,8 com capacidade de 118 forças, enquanto para a Renault em 1,4 litros são alcançados 75 "cavalos" e em 1,6 apenas 102. Assim, em termos de motores, o “convidado dos estados” é melhor.

As coisas são bem diferentes ao comparar o Lacetti com a segunda geração do Logan. O francês aqui ainda perde em termos de dinâmica e desempenho de velocidade, mas a qualidade dos materiais de acabamento interno e o próprio design do carro acabam sendo muito superiores ao de um concorrente.

Além disso, o equipamento do Renault Logan é muito mais rico, então o Logan atualizado assume a liderança.

Excelência incomparável

Outro candidato ao título de vencedor é Daewoo Nexia, um nativo da indústria automobilística uzbeque com raízes coreanas, familiar aos olhos. Este sedã classe B se estabeleceu há muito tempo como um carro resistente que pode ficar sem revisão do motor por centenas de milhares de quilômetros.

Escusado será dizer que a aparência do Daewoo Nexia é muito simples e medíocre, como seria de esperar de um carro tão barato e verdadeiramente popular, embora Daewoo Nexia esperasse um restyling há alguns anos. Depois disso, o sedã ganhou novas óticas, uma grade do radiador levemente modificada e um kit de carroceria leve, o que, claro, beneficiou a Nexia.

Se compararmos o Daewoo Nexia com o primeiro Logan, a escolha novamente não cai a favor do francês. Obviamente, em comparação com o coreano, cujo design é baseado no Opel Kadett dos anos oitenta, a Renault parece mais miserável e angular. Mas se passarmos para o interior, aqui uma certa escolha será muito mais difícil de fazer. Se a Nexia usa materiais baratos e plástico rígido, o Renault Logan não "fica para trás" a esse respeito, e aqui o carvalho e o material barato são usados ​​​​no painel, nas maçanetas das portas e no próprio volante. No entanto, a segunda geração do Logan está muito à frente do Nexia, embora este carro custe mais.

A gama de motores Daewoo Nexia é apresentada na forma de um motor a gasolina de quatro cilindros naturalmente aspirado, que, com um volume de 1,6 litros, é capaz de fornecer até 108 cavalos de potência. Lembre-se de que o motor de Logan com exatamente a mesma configuração fornecerá apenas 102 forças - Nexia está invadindo a liderança aqui. O torque do “uzbeque” chega a 150 newton metros, enquanto, como o do francês, é 5 unidades a menos e chega a apenas 145.

Quanto ao consumo de combustível, a Nexia, curiosamente, é novamente a vencedora. No ciclo combinado, o carro consumirá apenas 9,3 litros contra 9,4 do Logan. Mas quando está fora da cidade, Nexia perde por quase um litro.

Foque na praticidade

Outro sedã compacto que é surpreendentemente popular entre os proprietários de carros russos é o modelo Accent. Este carro está em grande demanda, graças à alta confiança na indústria automobilística coreana e às peças de reposição e componentes fenomenalmente baratos, felizmente, eles podem ser encontrados no Accent em quase qualquer loja de carros.

Se compararmos a aparência do Accent com o Logan, é muito mais difícil determinar o líder aqui do que no caso dos dois primeiros carros. Além disso, fazer uma escolha é igualmente difícil tanto no caso da primeira geração, que parece muito desajeitada e angular, quanto na segunda, que é uma ordem de magnitude melhor que o Accent. .

Em outras palavras, o coreano em termos de design acaba sendo a média dourada e é um carro de passageiros com aparência harmoniosa, mas não muito cativante.

Voltando ao interior, deve-se notar que os materiais de acabamento do Accent são de alta qualidade em alguns lugares, então não há queixas sobre a abordagem excessivamente orçamentária dos engenheiros. Ao contrário do Accent, o Renault Logan da primeira geração é dominado por plástico rígido, que range e range de todas as maneiras possíveis ao dirigir.

Para o sedã coreano, são oferecidos motores mais potentes e acelerados do que para o francês. Assim, a linha de motores inclui unidades de potência de 107 e 138 cavalos de potência, se falarmos da última geração do sedã, que iniciou sua produção em 2010. Mas o consumo de combustível do Accent, que “prefere” combustível com 95 octanas, é quase um litro maior nos ciclos urbano e extra-urbano.

Quanto à transmissão, para o coreano, além da mecânica, é fornecido apenas um desatualizado automático de 4 velocidades. Para o francês, o fabricante preparou um variador contínuo, que se provou bem e cumpre suas funções muito melhor do que a transmissão automática clássica.

Veredicto final

Todos os carros considerados são uma excelente solução para quem prefere o máximo de conforto por um valor mínimo. Se o Renault Logan da primeira geração perde para a maioria dos carros apresentados, incluindo Accent e Nexia, em termos de design e qualidade de materiais de acabamento, o restyling assume a liderança e se torna o favorito da corrida.