1. Um policial tem o direito, pessoalmente ou como parte de uma unidade (grupo) de usar meios especiais nos seguintes casos:
1) para repelir um ataque a um cidadão ou policial;
2) para suprimir um crime ou uma infração administrativa;
3) suprimir a resistência demonstrada ao policial;
4) pela prisão de pessoa flagrada cometendo um crime e tentando fugir;
5) deter uma pessoa, se esta puder oferecer resistência armada;
6) entregar à polícia, escoltar e guardar pessoas detidas, pessoas sob custódia, submetidas a punições administrativas na forma de prisão administrativa, bem como a fim de impedir a tentativa de fuga, caso a pessoa resista a um policial, prejudica outros ou ele mesmo;
7) para a libertação de pessoas detidas à força, edifícios, instalações, estruturas, veículos e terrenos apreendidos;
8) suprimir motins em massa e outras ações ilegais que perturbam o movimento do transporte, o trabalho das comunicações e das organizações;
9) parar um veículo cujo motorista não tenha atendido ao pedido do policial para parar;
10) identificar pessoas que cometeram ou cometeram crimes ou contra-ordenações;
11) para a proteção de objetos protegidos, impedindo a circulação de grupos de cidadãos que cometem atos ilícitos.
2. Um policial tem o direito de usar os seguintes meios especiais:
1) palitos especiais- nos casos previstos nas cláusulas 1 a 5, 7, 8 e 11 da parte 1 deste artigo;
2) meio de gás especial
3) restrições- nos casos previstos nas cláusulas 3, 4 e 6 da parte 1 deste artigo. Na falta de meios que limitem a mobilidade, o policial tem o direito de utilizar o meio de amarração disponível;
4) agentes especiais de coloração e marcação- nos casos previstos nas cláusulas 10 e 11 da parte 1 deste artigo;
5) dispositivos de eletrochoque- nos casos previstos nas cláusulas 1 a 5, 7 e 8 da parte 1 deste artigo;
6) dispositivos de choque de luz- nos casos previstos nas cláusulas 1 a 5, 7 e 8 da parte 1 deste artigo;
7) animais de serviço- nos casos previstos nos n.ºs 1 a 7, 10 e 11 da parte 1 do presente artigo;
8) meios especiais leves e acústicos
9) meios de parada forçada de transporte- nos casos previstos nas cláusulas 9 e 11 da parte 1 deste artigo;
10) restrições- nos casos previstos nas cláusulas 1 - 5 da parte 1 deste artigo;
11) canhões de água- nos casos previstos nas cláusulas 7, 8 e 11 da parte 1 deste artigo;
12) veículos blindados- nos casos previstos nas cláusulas 5, 7, 8 e 11 da parte 1 deste artigo;
13) meios de proteção de objetos protegidos(territórios), impedindo a circulação de grupos de cidadãos que praticam atos ilícitos - nos casos previstos no n.º 11 da parte 1 deste artigo;
14) demolição significa- nos casos previstos nas cláusulas 5 e 7 da parte 1 deste artigo.
(Do Artigo 21 da Lei "Sobre Polícia")
O uso de meios especiais por policiais do Ministério de Assuntos Internos da Rússia
O uso de meios especiais pessoalmente ou como parte de uma unidade (grupo) é um direito inalienável de um policial do Ministério de Assuntos Internos da Rússia, previsto pelas leis constitucionais federais da Federação Russa e pelas leis federais da Federação Russa.
A base para o uso de meios especiais são as condições em que os métodos não violentos não garantem o cumprimento dos deveres impostos à polícia para proteger a vida, a saúde, os direitos e as liberdades dos cidadãos da Federação Russa, cidadãos estrangeiros, apátridas pessoas, para combater o crime e para proteger a ordem pública, propriedade e garantindo a segurança pública.
Pela primeira vez, o termo "meios especiais" começou a ser usado nos atos legislativos da ex-URSS em 1978.
Os meios especiais modernos devem ser entendidos como estando a serviço da polícia e por ela utilizados nos casos e na forma prescrita por lei, produtos técnicos (dispositivos, objetos, substâncias) e animais de serviço, cujo objetivo principal é o fornecimento direto obrigatório pressão física sobre uma pessoa ou quaisquer objetos materiais.
Os meios especiais, que estão em serviço com as unidades do Ministério de Assuntos Internos da Rússia, são subdivididos em: meios de armadura individual (NIB); meios de defesa ativa (SAO); meios de fornecer operações especiais (SOO).
Meios de defesa ativa são projetados para influenciar ativamente os infratores a fim de repelir um ataque, suprimir a desobediência e limitar a resistência física.
Os meios de defesa ativa incluem: bastões de borracha especiais; algemas; cartuchos de bala de borracha anti-choque não penetrantes; granadas de gás de mão; cartuchos com granadas de gás; recipientes de aerossol; carabinas especiais; conjunto de acessórios para a carabina; pistolas de sinalização; pistolas de gás e cartuchos para eles; dispositivos de eletrochoque.
Palitos especiais, que estão a serviço da polícia do Ministério de Assuntos Internos da Rússia, podem ser usados nos seguintes casos:
Ao usar um bastão especial, é proibido bater na cabeça, pescoço, região clavicular, abdômen e genitais. Deve-se notar que essas restrições se aplicam apenas à natureza proativa e ofensiva do uso de uma vara por um policial. Se o bastão for usado como meio de defesa em um estado de defesa necessário, os golpes podem ser desferidos a critério do defensor, dependendo da natureza e do grau de perigo do ataque, da força e da capacidade do policial para repelir as invasões. Sob essas condições, os golpes podem ser desferidos na cabeça, pescoço, estômago, etc. Ao mesmo tempo, todas as circunstâncias que afetam o real equilíbrio de forças dos lados invasores e defensores (número de policiais invasores e defensores, idade, desenvolvimento físico, presença de armas, local e hora da invasão, etc. ) deve ser levado em consideração. Quando um ataque é cometido por um grupo de pessoas, o policial de defesa tem o direito de aplicar a qualquer um dos agressores medidas de proteção que sejam determinadas pelo perigo e pela natureza das ações de todo o grupo.
Uma gama muito ampla à disposição dos órgãos de corregedoria produtos especiais contendo substâncias lacrimais: granadas de gás manual "Bird cherry-1", "Bird cherry-5", "Bird cherry-6", "Bird cherry-12", "Lilac-1", "Lilac-6", "Lilac-12" e suas outras modificações, granada aerossol portátil, granada lacrimogênea para um lançador de granadas subterrâneo, cartuchos com granadas de gás "Bird cherry-4", "Bird cherry-7", "Lilac-7", pacotes de aerossol "Bird cherry-10 "," Bird cherry-11 ", aparelho de mochila líquida, carabinas especiais (" KS-23 "," KS-23M "), um conjunto de acessórios para a carabina KS-23" Bico ", pistola de sinalização SP- 81, pistola de gás com munição.
Deve-se notar que na Lei Federal “Sobre a detenção de suspeitos e acusados de cometer crimes”, um artigo 46 independente é dedicado ao uso de armas de gás em locais de detenção.
O gás lacrimogêneo usado pela polícia do Ministério de Assuntos Internos da Rússia pode ser usado nos seguintes casos:
- para repelir um ataque a um cidadão ou policial;
- para suprimir um crime ou uma infração administrativa;
- suprimir a resistência demonstrada ao policial;
- para deter uma pessoa apanhada na prática de um crime e tentando escapar;
- para deter uma pessoa, se esta puder oferecer resistência armada;
- para a libertação de pessoas detidas à força, edifícios, instalações, estruturas, veículos e terrenos apreendidos;
Algemas- um dispositivo na forma de dois anéis elásticos com travas conectadas entre si, usado por agências de aplicação da lei ou militares para restringir a liberdade de ação do detido. Algemas são colocadas nas mãos de criminosos, prisioneiros.
As algemas (BR, BR-S, BKS-1, BOS) usadas pela polícia do Ministério de Assuntos Internos da Rússia são usadas:
- suprimir a resistência demonstrada ao policial;
- para deter uma pessoa apanhada na prática de um crime e tentando escapar;
- para entregar à polícia, escoltar e guardar pessoas detidas, pessoas sob custódia, sujeitas a punições administrativas na forma de prisão administrativa, bem como para prevenir uma tentativa de fuga, se uma pessoa resistir a um policial, prejudique terceiros ou ele mesmo.
Agentes especiais de coloração e marcação(tinta especial, lápis luminescente, soluções de rivanol, fenolftaleína, tetraciclina, etc.) são usados para identificar pessoas que cometem ou cometeram crimes. Nos objetos de propriedade, os corantes especiais ("armadilhas químicas") são instalados com o consentimento do proprietário ou pessoa por ele autorizada.
Corantes especiais e agentes de marcação usados pela polícia do Ministério de Assuntos Internos da Rússia são usados:
- para identificar as pessoas que cometem ou cometeram crimes ou infrações administrativas;
- proteger objetos protegidos, bloqueando a circulação de grupos de cidadãos que cometem atos ilegais.
Dispositivos de eletrochoque- um novo tipo de meio especial, adoptado em 1999 pelos órgãos de administração interna.
Dispositivos de eletrochoque usados pela polícia do Ministério de Assuntos Internos da Rússia são usados:
- para repelir um ataque a um cidadão ou policial;
- para suprimir um crime ou uma infração administrativa;
- suprimir a resistência demonstrada ao policial;
- para deter uma pessoa apanhada na prática de um crime e tentando escapar;
- para deter uma pessoa, se esta puder oferecer resistência armada;
- para a libertação de pessoas detidas à força, edifícios, instalações, estruturas, veículos e terrenos apreendidos;
- suprimir motins em massa e outras ações ilegais que perturbam o movimento dos transportes, o trabalho das comunicações e das organizações.
Alcance da aplicação dispositivos de choque de luz incomumente ampla: as estruturas do Ministério de Assuntos Internos (polícia de trânsito, UVO, PPS), o Ministério de Situações de Emergência, serviços municipais e comunitários (ambulância, serviço de gás de emergência), os serviços rodoviários usam efetivamente esses dispositivos para designar seus carros.
Dispositivos de choque de luz usados pelos órgãos de corregedoria e tropas internas do Ministério de Assuntos Internos da Rússia são projetados para criar altos níveis de iluminação quando objetos são detectados, cegando e causando impacto psicológico nos criminosos.
Dispositivos de choque de luz usados pelo Ministério de Assuntos Internos da Rússia são usados nos seguintes casos:
- para repelir um ataque a um cidadão ou policial;
- para suprimir um crime ou uma infração administrativa;
- suprimir a resistência demonstrada ao policial;
- para deter uma pessoa apanhada na prática de um crime e tentando escapar;
- para deter uma pessoa, se esta puder oferecer resistência armada;
- para a libertação de pessoas detidas à força, edifícios, instalações, estruturas, veículos e terrenos apreendidos;
- suprimir motins em massa e outras ações ilegais que perturbam o movimento dos transportes, o trabalho das comunicações e das organizações.
Desde que uma pessoa domesticou um cão, este o serviu fielmente: protege a casa de visitantes indesejados, faz um excelente trabalho de pastor, ajuda a salvar pessoas em emergências, transporta cargas em um arnês e executa muitas outras tarefas necessárias.
Cães de serviço- um grupo de raças de cães domésticos de várias origens utilizadas para pastoreio, trenó (arreios), segurança e outros tipos de serviço. Os cães de serviço têm um instinto bem desenvolvido de proteger o dono de seus pertences em casa. A esmagadora maioria dos cães de serviço são maliciosos, desconfiados de estranhos e bem treinados.
Os cães de serviço usados pela polícia do Ministério de Assuntos Internos da Rússia são usados nos seguintes casos:
- para repelir um ataque a um cidadão ou policial;
- para suprimir um crime ou uma infração administrativa;
- suprimir a resistência demonstrada ao policial;
- para deter uma pessoa apanhada na prática de um crime e tentando escapar;
- para deter uma pessoa, se esta puder oferecer resistência armada;
- entregar à polícia, escoltar e guardar detidos, pessoas sob custódia, submetidas a punições administrativas na forma de prisão administrativa, bem como para prevenir tentativa de fuga, caso uma pessoa resista a um policial, cause danos a terceiros ou ele mesmo;
Meios especiais leves e acústicos, usados pelos órgãos de corregedoria e tropas internas do Ministério de Assuntos Internos da Rússia, são projetados para suprimir a estabilidade psicovolitiva de criminosos armados, expondo-os a pulsos luminosos e acústicos. Estes incluem: meios de distração leves e acústicos; emissoras de som.
Meios especiais leves e acústicos usados pela polícia do Ministério de Assuntos Internos da Rússia são usados nos seguintes casos:
- para deter uma pessoa, se esta puder oferecer resistência armada;
- para a libertação de pessoas detidas à força, edifícios, instalações, estruturas, veículos e terrenos apreendidos;
- suprimir motins em massa e outras ações ilegais que perturbam o movimento dos transportes, o trabalho das comunicações e das organizações;
- proteger objetos protegidos, bloqueando a circulação de grupos de cidadãos que cometem atos ilegais.
Ferramenta de parada forçada do veículo("Ouriço", "Diana", "Arpão", etc.) é usado para a parada forçada de carros e caminhões com rodas.
Os meios de parada forçada de transporte usados pela polícia do Ministério de Assuntos Internos da Rússia são usados:
- parar um veículo cujo condutor não tenha cumprido o pedido do agente de polícia para parar;
- proteger objetos protegidos, bloqueando a circulação de grupos de cidadãos que cometem atos ilegais.
É proibida a utilização de meios de parada forçada de transporte em relação a veículos públicos e caminhões destinados ao transporte de pessoas (se houver passageiros), veículos pertencentes a missões diplomáticas, motocicletas, carruagens motorizadas, scooters, ciclomotores, bem como em estradas de montanha ou troços de estradas com visibilidade limitada, cruzamentos ferroviários, pontes, viadutos, viadutos, em túneis.
Meios de restrição de movimento são projetados para restringir o movimento de um intruso armado e não permitem resistência ativa durante a prisão.
Os meios de restringir o tráfego usados pela polícia do Ministério de Assuntos Internos da Rússia são usados:
- para repelir um ataque a um cidadão ou policial;
- para suprimir um crime ou uma infração administrativa;
- suprimir a resistência demonstrada ao policial;
- para deter uma pessoa apanhada na prática de um crime e tentando escapar;
- para deter uma pessoa, se essa pessoa puder oferecer resistência armada.
Canhões de água("Avalanche", navio-tanque de combate a incêndio AC-40) são usados para dispersar os participantes do motim e extinguir um incêndio usando um jato de água sob pressão. É proibido usá-los em temperaturas abaixo de 0 graus. C. Na dispersão de participantes em motins em massa, usualmente utilizavam-se carros de bombeiros de brigadas paramilitares, mas com a adoção da Lei Federal “Sobre Segurança Contra Incêndio”, que proibia o envolvimento de brigadas de incêndio “em ações de prevenção, eliminação sociopolítica , conflitos interétnicos e motins em massa ", sua aplicação para esses fins tornou-se problemática.
Canhões de água e máquinas de jato de água são projetados para eliminar incêndios e impacto em desordeiros, multidão turbulenta com jatos de água a fim de dispersá-la com um jato de água sob pressão.
Canhões de água e máquinas a jato de água são usados pela polícia do Ministério de Assuntos Internos da Rússia:
- para a libertação de pessoas detidas à força, edifícios, instalações, estruturas, veículos e terrenos apreendidos;
- suprimir motins em massa e outras ações ilegais que perturbam o movimento dos transportes, o trabalho das comunicações e das organizações;
- proteger objetos protegidos, bloqueando a circulação de grupos de cidadãos que cometem atos ilegais.
Veículos blindados(veículo de combate aerotransportado (BMD-1), veículos blindados (BTR-60PB, BTR-80, etc.), veículo de patrulha de reconhecimento de combate (BRDM-2), veículo de combate de infantaria (BMP)) são projetados para escoltar comboios, podem de transporte de pessoal e carga, servem de base de armamento, para o transporte de pessoas em condições de maior segurança.
Além disso, veículos blindados são usados para realizar operações para deter criminosos armados, bloquear possíveis rotas de movimento de grupos ultrajantes de criminosos, criar passagens em barreiras e entregar pessoal em áreas de difícil acesso.
Veículos blindados usados pela polícia do Ministério de Assuntos Internos da Rússia são usados:
- para deter uma pessoa, se esta puder oferecer resistência armada;
- para a libertação de pessoas detidas à força, edifícios, instalações, estruturas, veículos e terrenos apreendidos;
- suprimir motins em massa e outras ações ilegais que perturbam o movimento dos transportes, o trabalho das comunicações e das organizações;
- proteger objetos protegidos, bloqueando a circulação de grupos de cidadãos que cometem atos ilegais.
Os canhões de água e os veículos blindados são utilizados apenas por ordem do chefe da corregedoria, do chefe da polícia criminal, do chefe da segurança pública, com posterior notificação ao procurador no prazo de 24 horas a partir do momento da aplicação.
Meios de proteção de objetos protegidos(territórios) são usados para bloquear a circulação de grupos de cidadãos que cometem atos ilegais.
Os meios de proteção de objetos protegidos usados pela polícia do Ministério de Assuntos Internos da Rússia são usados:
- proteger objetos protegidos, bloqueando a circulação de grupos de cidadãos que cometem atos ilegais.
Meios de Destruição de Obstáculos(pequenos dispositivos explosivos "Klyuch", "Impulse", etc.), que estão a serviço dos órgãos de assuntos internos do Ministério de Assuntos Internos da Rússia, são usados:
- para deter uma pessoa, se esta puder oferecer resistência armada;
- para a libertação de pessoas detidas à força, edifícios, instalações, estruturas, veículos e terrenos apreendidos.
É proibido utilizá-los nos quartos onde se encontram os reféns e a uma distância inferior a dois metros de uma pessoa.
Além disso, todos os tipos de meios especiais podem ser usados em todos os casos em que seja possível usar armas de fogo para matar uma pessoa:
- para proteger outra pessoa ou a si mesmo de intrusão, se essa invasão estiver associada a violência perigosa para a vida ou saúde;
- reprimir as tentativas de apropriação de armas de fogo, viaturas policiais, equipamentos especiais e militares em serviço (apoio) da polícia;
- para libertar os reféns;
- deter uma pessoa apanhada na prática de um acto que contém indícios de morte ou, especialmente, crime grave contra a vida, a saúde ou os bens, e tentar escapar, se não for possível deter essa pessoa por outros meios;
- deter uma pessoa que ofereça resistência armada, bem como uma pessoa que se recuse a cumprir um requisito legal de entrega de armas, munições, explosivos, artefatos explosivos, substâncias tóxicas ou radioativas em sua posse;
- repelir um grupo ou ataque armado a edifícios, instalações, estruturas e outros objetos de órgãos estaduais e municipais, associações públicas, organizações e cidadãos;
- para evitar a fuga de locais de detenção de suspeitos e acusados de cometer crimes ou a fuga de uma escolta de pessoas detidas sob suspeita de cometer um crime, pessoas em relação às quais foi aplicada uma medida preventiva sob a forma de detenção, pessoas condenados à prisão, bem como para impedir tentativas de libertação forçada dessas pessoas.
Qualquer veículo é uma fonte de perigo acrescido. E até uma bicicleta. Portanto, o motorista que se senta ao volante deve compreender claramente o grau de responsabilidade que atribui a si mesmo.
Muitas vezes acontece que os motoristas avaliam adequadamente sua responsabilidade pela direção sem acidentes de seu veículo: eles se movem sem violações de trânsito formais, respeitam os direitos dos outros participantes (por exemplo, pedestres), dão prioridade aos usuários das vias prioritárias. Mas acidentes ainda acontecem. Qual é a razão desse fenômeno aparentemente paradoxal? E o segredo está em negligenciar os requisitos elementares para garantir a facilidade de manutenção de um veículo em movimento.
Falhas ... Quantas vezes os motoristas os esquecem, acreditando ingenuamente que eles não carregam nenhum perigo (mesmo potencial) para a segurança do tráfego. Além disso, convencendo os outros de sua obediência à lei e ao mesmo tempo dirigindo um carro defeituoso, o motorista cai na mais severa contradição, porque as regras de trânsito interpretam sem ambigüidade a última como uma violação grosseira da lei. Vamos tentar descobrir.
O legislador russo dividiu todos os possíveis problemas de funcionamento do veículo em três grupos.
O primeiro incluía as falhas com as quais movimento é estritamente proibido(mesmo para o local de estacionamento ou reparo). Esta lista de falhas é posicionada pelo próprio texto das regras de trânsito (seção 2). Em caso de mau funcionamento ou não funcionamento, em primeiro lugar, o sistema de freios e, em segundo lugar, a direção, o movimento é estritamente proibido. Além disso, as condições de tráfego são absolutamente sem importância - visibilidade, condição da estrada, época do ano ou dia, etc. Mais três avarias são indicadas sob a condição: você não pode operar o carro se:
1) Os dispositivos de iluminação externa não funcionam (no escuro ou com visibilidade insuficiente);
2) O engate não funciona (ao dirigir um carro com reboque);
3) O limpador não funciona (porém, apenas do lado do motorista e quando é necessário utilizá-lo).
Vale a pena fazer a pergunta: "E por que razão o legislador determinou exatamente essa lista de falhas?" A resposta para a pergunta é óbvia. Na presença dessas avarias, o veículo torna-se uma fonte de perigo total na estrada. Independentemente do motorista, mesmo que observe estritamente as regras de segurança no trânsito e um incrível cuidado e precisão, essas avarias afetam funcionalmente a situação da estrada.
É por isso que, em caso de qualquer uma das cinco avarias acima indicadas, o condutor deve abster-se de continuar a mover-se e, se for impossível resolver o problema no local, recusar-se a utilizar o veículo. Caso contrário, surge a desagradável perspectiva de uma proibição de operação de um carro com a remoção das placas de matrícula como uma sanção administrativa. Isso é, na melhor das hipóteses. Na pior das hipóteses, um acidente é quase inevitável.
O segundo grupo de falhas é mais representativo. Tratam-se de problemas da parte mecânica da viatura, em que a circulação é proibida, mas ainda é permitido seguir até ao local de estacionamento proposto ou reparação, desde que observadas as devidas condições e medidas de segurança. Esta lista está claramente indicada nas “Disposições Básicas para Admissão de Veículos à Operação”.
A maior "popularidade" é inerente aos seguintes problemas do estado técnico dos veículos: 1) mau funcionamento do sistema de freio de estacionamento (freio de mão); 2) exceder a folga permissível do volante; 3) limpadores e lavadores de pára-brisa inoperantes; 4) exceder o desgaste permitido da banda de rodagem do pneu; 5) problemas do sistema de exaustão; 6) ausência ou qualidade inadequada dos cintos de segurança; 7) mau funcionamento do sinal sonoro; 8) falta de atributos de tronco necessários (kit de primeiros socorros, extintor de incêndio e sinal de parada de emergência).
Com tais avarias, é permitido deslocar-se para a garagem ou serviço de automóveis pelo motivo de a segurança rodoviária depender da sua presença correlativamente; ou seja, a devida diligência e a cautela deliberada do motorista permitirão neutralizar (ainda que por pouco tempo) o fato desses problemas de condição técnica do carro.
O terceiro grupo de falhas geralmente não é posicionado pelo legislador como falhas propriamente ditas. Amortecedor ou janela inoperante, medidor de temperatura do sistema de refrigeração, etc. não proíba a operação do veículo. No entanto, este é um ponto muito controverso. Qualquer avaria é a possibilidade de uma situação anormal nas condições de condução.
Em geral, a "regra de ouro" da segurança diz: qualquer avaria, mesmo insignificante, que não seja implementada a tempo do reparo, levará ao agravamento de problemas técnicos. Isso, por sua vez, afetará a segurança no trânsito.
Lista de falhas e condições sob as quais a operação de veículos é proibida
Nos bilhetes para exames de regulamentação de trânsito de 2018 (conforme alterado pelo SDA 2017 conforme alterado em 09/01/2016) na lista de falhas e condições em que a operação de veículos é proibida, há 26 questões no total. Neste material, você pode estudar a parte teórica, bem como decidir tickets sobre esse tema com respostas.
Esta Lista estabelece o mau funcionamento de carros, ônibus, trens rodoviários, reboques, motocicletas, ciclomotores, tratores, outros veículos automotores e as condições em que sua operação é proibida.
1. Sistemas de travagem
- As normas da eficiência de frenagem do sistema de freio de trabalho não estão em conformidade com GOST
R 51709-2001.
1.2. O aperto do freio hidráulico está quebrado.
1.3. A violação do aperto das unidades de freio pneumático e pneumático causa uma queda na pressão do ar quando o motor não está funcionando em 0,05 MPa ou mais em 15 minutos após terem sido totalmente ativados. O ar comprimido vaza das câmaras do freio da roda.
1.4. O manômetro dos acionamentos do freio pneumático e pneumático-hidráulico não funciona.
1.5. O sistema de freio de estacionamento não garante um estado estacionário:
- veículos com carga total- em uma inclinação de até 16 por cento inclusive;
- carros e ônibus em ordem- em uma inclinação de até 23 por cento inclusive;
- caminhões e trens rodoviários em ordem de funcionamento- em uma inclinação de até 31 por cento inclusive.
2. Lista de Falhas de Direção
2.1. O jogo de direção total excede os seguintes valores:
2.2. Existem movimentos de peças e conjuntos não previstos no projeto. As conexões roscadas não são apertadas ou fixadas da maneira prescrita. O dispositivo de fixação da posição da coluna da direção está inoperante.
2.3. Direção hidráulica ou amortecedor de direção com defeito ou ausente (para motocicletas).
3. Lista de falhas nos dispositivos de iluminação externa
3.1. O número, tipo, cor, localização e modo de operação dos dispositivos de iluminação externa não atendem aos requisitos do projeto do veículo.
Observação. Nos veículos fora de produção, é permitida a instalação de dispositivos de iluminação externa de veículos de outras marcas e modelos.
3.2. O ajuste do farol não está em conformidade com GOST R 51709-2001.
3.3. Não trabalhe no modo estabelecido ou os dispositivos de luz externa e refletores estão sujos.
3.4. Não existem difusores nos dispositivos de iluminação ou são utilizados difusores e lâmpadas que não correspondem ao tipo do dispositivo de iluminação em questão.
3.5. A instalação das balizas intermitentes, os métodos de fixação e a visibilidade do sinal luminoso não cumprem os requisitos estabelecidos.
3.6. O veículo está equipado com:
- na frente - dispositivos de iluminação com luzes de qualquer cor diferente de branco, amarelo ou laranja, e dispositivos reflexivos de qualquer cor diferente de branco;
- atrás - luzes de ré e iluminação da placa de registro do estado com luzes de qualquer cor diferente de branco, e outros dispositivos de iluminação com luzes de qualquer cor diferente de vermelho, amarelo ou laranja, bem como dispositivos retrorrefletivos de qualquer cor diferente de vermelho.
Observação. As disposições desta cláusula não se aplicam às marcas estaduais de registro, distintivo e de identificação instaladas em veículos.
4. Limpadores e lavadores de para-brisa
4.1. Os limpadores não funcionam no modo estabelecido.
4.2. Os lavadores de pára-brisa fornecidos pelo projeto do veículo não funcionam.
5. Rodas e pneus
5.1. A profundidade residual do padrão da banda de rodagem do pneu (na ausência de indicadores de desgaste) não é mais do que:
- para veículos das categorias L - 0,8 mm;
- para veículos das categorias N2, N3, O3, O4 - 1 mm;
- para veículos das categorias M1, N1, O1, O2 - 1,6 mm;
- para veículos das categorias M2, M3 - 2 mm.
A profundidade residual da banda de rodagem dos pneus de inverno destinados a operação em superfícies de estrada cobertas de gelo ou neve, marcados com uma placa na forma de um pico de montanha com três picos e um floco de neve no seu interior, bem como marcados com os sinais "M + S" , "M&S", "MS" (quando não há indicadores de desgaste), durante a operação na superfície especificada não é superior a 4 mm.
Observação. A designação da categoria de veículo neste parágrafo é estabelecida de acordo com o Apêndice No. 1 do regulamento técnico sobre a segurança de veículos com rodas, aprovado pelo Decreto do Governo da Federação Russa de 10 de setembro de 2009 No. 720.
5.2. Os pneus apresentam danos externos (furos, cortes, quebras), expondo o cordão, bem como delaminação da carcaça, descamação da banda de rodagem e das paredes laterais.
5.3. Não há parafuso de fixação (porca) ou há rachaduras no disco e nos aros das rodas, são visíveis irregularidades na forma e no tamanho dos furos de fixação.
5.4. Os pneus não têm o tamanho ou a capacidade de carga corretos para o modelo do veículo.
5.5. Pneus de vários tamanhos, designs (radial, diagonal, câmara, sem câmara), modelos, com padrões de piso diferentes, resistentes e não resistentes ao gelo, novos e remanufaturados, novos e com um padrão de piso profundo são instalados em um eixo de o veículo. O veículo tem pneus cravejados e não cravejados.
6. Motor
6.1. O conteúdo de substâncias nocivas nos gases de exaustão e sua fumaça excedem os valores estabelecidos por GOST R 52033-2003 e GOST R 52160-2003.
6.2. O aperto do sistema de alimentação está quebrado.
6.3. O sistema de exaustão está com defeito.
6.4. A estanqueidade do sistema de ventilação do cárter foi interrompida.
6.5. O nível permitido de ruído externo excede os valores estabelecidos pelo GOST R 52231-2004.
7. Outros elementos estruturais
7.1. O número, localização e classe dos espelhos retrovisores não estão em conformidade com GOST R 51709-2001, não há vidros previstos no projeto do veículo.
7.2. O sinal de som não funciona.
7.3. Itens adicionais foram instalados ou revestimentos foram aplicados para limitar a visibilidade do assento do motorista.
Observação. Filmes transparentes coloridos podem ser fixados na parte superior do pára-brisa de carros e ônibus. É permitido o uso de vidro colorido (exceto para espelhos), cuja transmissão de luz está em conformidade com GOST 5727-88. É permitida a utilização de cortinas nas janelas dos ônibus de turismo, bem como persianas e cortinas nas janelas traseiras dos automóveis de passageiros, caso haja retrovisor externo em ambos os lados.
7.4. As fechaduras da carroceria ou das portas da cabine fornecidas pelo projeto, as travas das laterais da plataforma de carga, as travas dos gargalos dos tanques e as tampas dos tanques de combustível, o mecanismo de ajuste da posição do assento do motorista, a chave de emergência das portas e o sinal de pedido de parada do ônibus, a iluminação do interior do ônibus, as saídas de emergência e os atuadores não os acionam, um acionamento de controle da porta, um velocímetro, um tacógrafo, anti- dispositivos de roubo, aquecimento e ventiladores de pára-brisas.
7.5. Não há guarda traseira, aventais de lama ou guarda-lamas fornecidos pelo projeto.
7.6. O reboque e a quinta roda do trator e o elo do reboque estão defeituosos, e os cabos de segurança (correntes) previstos em seu projeto estão ausentes ou defeituosos. Existem folgas nas articulações do quadro da motocicleta com o quadro do reboque lateral.
7.7. Ausente:
- em ônibus, carros e caminhões, tratores de rodas- kit de primeiros socorros, extintor de incêndio, sinal de parada de emergência de acordo com GOST R 41.27-2001;
- em caminhões com MPW superior a 3,5 te ônibus com MPW superior a 5 t- calços nas rodas (deve haver pelo menos dois);
- em uma motocicleta com um reboque lateral- kit de primeiros socorros, sinal de parada de emergência de acordo com GOST R 41.27-2001.
7.8. Equipamento impróprio do veículomarca de identificação"Serviço Federal de Segurança da Federação Russa",faróis intermitentes e (ou) sinais sonoros especiais ou a presença nas superfícies externas de veículos de esquemas de cores especiais, inscrições e designações que não atendem aos padrões estaduais da Federação Russa.
7.9. Faltam cintos de segurança e (ou) apoios de cabeça se a sua instalação estiver prevista na concepção do veículo ou nas Disposições Básicas para Admissão de Veículos à Operação e nas funções dos funcionários para garantir a segurança rodoviária.
7.10. Os cintos de segurança estão inoperantes ou apresentam rasgos visíveis na correia.
7.11. O suporte da roda sobressalente, o guincho e o mecanismo de elevação e abaixamento da roda sobressalente não funcionam. A catraca do guincho não fixa o tambor com a corda de segurança.
7.12. No semi-reboque existe dispositivo de apoio inexistente ou avariado, bloqueios da posição de transporte dos apoios, mecanismos de elevação e abaixamento dos apoios.
7.13. A estanqueidade das vedações e ligações do motor, caixa de velocidades, transmissões finais, eixo traseiro, embraiagem, bateria, sistemas de refrigeração e ar condicionado e dispositivos hidráulicos adicionais instalados no veículo está avariada.
7.14. Os parâmetros técnicos indicados na superfície externa dos botijões de gás de automóveis e ônibus equipados com sistema de abastecimento de gás não correspondem aos dados do passaporte técnico, não havendo datas para a última vistoria planejada.
7.15. A placa de registro estadual do veículo ou o método de sua instalação não atende a GOST R 50577-93.
7.16. A motocicleta não possui barras de segurança previstas no projeto.
7.17. Em motocicletas e ciclomotores, não há footpegs previstos no projeto, alças transversais para passageiros no selim.
7.18. Foram feitas alterações no projeto do veículo sem a permissão da Inspetoria Estadual de Segurança no Trânsito do Ministério de Assuntos Internos da Federação Russa ou outros órgãos determinados pelo Governo da Federação Russa.
26 questões em multas para regras de trânsito 2017, que serão quando passar na parte teórica dos exames sobre o tema: " Lista de avarias e condições sob as quais a operação de veículos é proibida "
1. É permitido mover o veículo para o local de reparo ou estacionamento no escuro com faróis e luzes traseiras apagados (devido a um mau funcionamento)?
1. Permitido.
2. Permitido apenas em estradas com iluminação artificial.
Resposta: À noite, com os faróis apagados (devido a um mau funcionamento) ou faltando os faróis e as lanternas traseiras, você está proibido de se mover até mesmo para o local de reparo ou estacionamento.
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2.É permitido o uso de cortinas e persianas no vidro traseiro de um carro de passeio?
1. Permitido.
2. Permitido apenas com espelhos retrovisores em ambos os lados.
3. Não permitido.
Resposta: É permitida a instalação de cortinas ou persianas no vidro traseiro do automóvel de passageiros, desde que haja retrovisores externos em ambos os lados.
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3.Quando é permitida a operação de um automóvel de passageiros?
1. O velocímetro não funciona.
2. O medidor de temperatura do líquido de arrefecimento não funciona.
3. O dispositivo anti-roubo projetado não funciona.
Resposta: De todos os problemas de funcionamento listados, apenas um medidor de temperatura do líquido de arrefecimento inoperante não é uma razão para proibir a operação do seu carro. Se o velocímetro ou o dispositivo antifurto previsto no projeto não funcionar, a operação do veículo é proibida.
4. Qual é a responsabilidade do motorista se o velocímetro se recusar a funcionar durante a condução?
1. Continue a viagem pretendida com extremo cuidado.
2. Procure eliminar no local o mau funcionamento e, caso isso não seja possível, dirija-se ao local de estacionamento ou reparo, observando os cuidados necessários.
3. Pare o movimento seguinte.
Resposta: Se o velocímetro do seu carro não funcionar no caminho, a operação do carro é proibida. Neste caso, deve-se tentar consertar o defeito no local e, caso não seja possível, deve-se acompanhar o estacionamento ou conserto com os devidos cuidados.
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5. É proibido operar um carro de passageiros se o sistema de freio de estacionamento não garantir o estado estacionário do carro em ordem de marcha em um declive:
1. Até 16% inclusive.
2. Até 23% inclusive.
3. Até 31% inclusive.
Resposta: meio-fio (23%), sem carga total (16%). Você está proibido de operar o veículo se o sistema de freio de estacionamento não garantir o estado estacionário de carros e ônibus em ordem de marcha - em declives de até 23% inclusive.
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6. É permitido instalar pneus com pregos em um veículo junto com pneus sem pregos?
1. Permitido.
2. Permitido apenas em eixos diferentes.
Resposta: Não é permitido instalar pneus com pregos no veículo junto com pneus sem pregos.
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7. A operação da motocicleta é proibida:
1. Somente na ausência dos apoios para os pés projetados, alças transversais para os passageiros no selim.
2. Somente na ausência dos arcos de segurança previstos no projeto.
3. Na ausência de todos os equipamentos listados.
Resposta: De acordo com o padrão atual, as motocicletas devem ser equipadas com barras de segurança designadas, bem como apoios para os pés e alças cruzadas para os passageiros no selim.
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8. É possível operar um caminhão com uma massa máxima autorizada não superior a 3,5 toneladas na ausência de:
1. Kits de primeiros socorros.
2. Extintor de incêndio.
3. Triângulo de advertência.
4. Calços de roda.
Resposta: Você só pode operar um caminhão e um carro se ele contiver um kit de primeiros socorros, um extintor de incêndio e um sinal de parada de emergência. Calços de roda são necessários apenas para caminhões com massa máxima acima de 3,5 toneladas.
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9.Quando é proibida a operação de um veículo?
1. O medidor de combustível não funciona.
2. Tempo de ignição perturbado.
3. Dificuldade em dar partida no motor.
4. O sinal de som não funciona.
Resposta: Se o sinal sonoro não funcionar em seu carro, seu funcionamento é proibido. Outros problemas de funcionamento não são motivo para proibir a operação do carro.
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10.Quando ocorre uma avaria, é proibida a continuação do movimento do veículo, mesmo para o local de reparação ou estacionamento?
1. O regulador de janela não funciona.
2. Direção com defeito.
3. Silenciador com defeito.
Responder:Em caso de mau funcionamento da direção, você está proibido de se mover até mesmo para o local de reparo ou estacionamento.
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11. Qual o valor máximo de folga total na direção permitida para operar um automóvel de passageiros?
1,10 graus.
2,20 graus.
3,25 graus.
A folga total na direção de um carro de passageiros não deve exceder 10 graus.
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12.Quando é proibido o uso de veículos?
1. O motor não desenvolve potência máxima.
2. O motor funciona instável em marcha lenta.
3. Há um mau funcionamento no sistema de escapamento.
Resposta: Se houver avarias no silenciador (faz parte do sistema de escape) do seu veículo, o seu funcionamento é proibido.
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13.Que tipo de avaria é permitida a operação do veículo?
1. Os bujões do tanque de combustível não funcionam.
2. O mecanismo de ajuste do assento do motorista não funciona.
3. Dispositivos para aquecer e soprar vidros não funcionam.
4. O regulador de janela não funciona.
Resposta: De todos os problemas de funcionamento listados, apenas uma janela elétrica inoperante não é um motivo para proibir a operação do seu veículo. As restantes avarias constam da lista de avarias e, caso existam, o funcionamento do veículo é proibido.
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14.Que tipo de defeito é proibido continuar dirigindo durante a chuva ou neve?
2. O limpador do lado do motorista não funciona.
3. Os lavadores de pára-brisa fornecidos pelo projeto do veículo não funcionam.
Resposta: Durante a chuva ou neve, movimentos adicionais no veículo são proibidos se o limpador do lado do motorista não funcionar.
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15. Em que caso é permitida a operação do veículo?
1. As luzes externas estão sujas.
2. O alinhamento do farol não cumpre os requisitos estabelecidos.
3. As luminárias utilizam difusores e lâmpadas que não correspondem ao tipo da luminária indicada.
4. Na frente do veículo, as luzes com luzes laranja estão instaladas.
Resposta: É proibido operar o veículo se os dispositivos de iluminação externos estiverem sujos, o ajuste do farol estiver perturbado, não houver difusores nos dispositivos de iluminação ou se forem utilizados difusores e lâmpadas que não correspondam a este tipo de dispositivo de iluminação . Ao instalar dispositivos de iluminação com luzes laranja, você não está proibido de operar o veículo.
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16. É permitido instalar pneus com padrões de piso diferentes em um eixo de um carro?
1. Permitido.
2. Permitido apenas no eixo traseiro.
Resposta: O padrão de piso afeta significativamente a aderência dos pneus à estrada, portanto, não é permitido instalar pneus com padrões de piso diferentes no mesmo eixo.
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17. O movimento posterior do veículo (mesmo para o local de estacionamento ou reparo) com faróis apagados (ausentes) e luzes de estacionamento traseiras é proibido:
1. Somente em condições de visibilidade insuficiente.
2. Somente no escuro.
3. Em ambos os casos acima.
Resposta: Com faróis apagados ou faltando e luzes traseiras, você está proibido de dirigir não apenas no escuro, mas também em condições de visibilidade insuficiente.
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18. Quais dos veículos a seguir podem ser operados sem um kit de primeiros socorros?
1. Carros.
2. Ônibus.
3. Todas as motocicletas.
4. Apenas motocicletas sem carro lateral.
Resposta: De todos os veículos listados, apenas motocicletas sem reboque lateral podem ser operadas sem um kit de primeiros socorros. A operação de todos os outros veículos na ausência de um kit de primeiros socorros é proibida.
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19. Em que caso é permitida a operação do veículo?
1. Os limpadores não funcionam no modo estabelecido.
2. Os lavadores de pára-brisa projetados não funcionam.
3. A janela de energia não funciona.
Resposta: De todos os problemas de funcionamento listados, apenas uma janela elétrica inoperante não é uma razão para proibir a operação do seu carro.
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20.Quando ocorre uma avaria, é proibido continuar a deslocar o veículo mesmo para o local de reparação ou estacionamento?
1. O sistema de freio de serviço está com defeito.
2. Sistema de exaustão com defeito.
3. O lavador de pára-brisas não funciona.
Resposta: Em caso de mau funcionamento do sistema de freio de serviço, você está proibido de continuar a se movimentar até mesmo para o local de reparo ou estacionamento.
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21. Para que tipo de mau funcionamento do sistema de travagem é proibido operar o veículo?
1. A luz de advertência do freio de estacionamento não acende.
2. O sistema de freio de estacionamento não fornece um estado estacionário do veículo com carga total em um declive de até 16% inclusive.
3. Curso livre reduzido do pedal do freio.
Resposta: Você está proibido de operar o veículo se o sistema de freio de estacionamento não garantir um estado estacionário do veículo com carga total em um declive de até 16% inclusive.
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22. Qual dos seguintes veículos está autorizado a operar sem extintor de incêndio?
1. Apenas motocicletas sem carro lateral.
2. Qualquer motocicleta.
3. Todas as motocicletas e carros.
Resposta: De todos os itens acima, apenas motocicletas podem ser operadas sem extintor de incêndio. A operação de todos os outros veículos na ausência de um extintor de incêndio é proibida.
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23. É proibido operar um carro de passageiros se a profundidade residual do piso dos pneus (na ausência de indicadores de desgaste) não for superior a:
1. 0,8 mm.
2,1,0 mm.
3.1.6 mm.
4,2,0 mm.
Resposta: Para um automóvel de passageiros, a profundidade residual do padrão do piso do pneu em que o veículo é proibido de operar não é superior a 1,6 mm.
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24. Em que casos é permitida a operação do veículo?
2. O aperto do sistema de alimentação (sistema de combustível) está quebrado.
3. O medidor de temperatura do líquido de arrefecimento não funciona.
4. O nível de ruído externo excede os padrões estabelecidos.
Resposta: De todos os problemas de funcionamento listados, apenas um medidor de temperatura do líquido de arrefecimento inoperante não é o motivo para proibir a operação do seu veículo. Se o teor de substâncias nocivas nos gases de exaustão ou o teor de fumaça ultrapassar os padrões estabelecidos, ou o sistema de combustível estiver vazando, ou o nível de ruído externo ultrapassar os padrões estabelecidos, a operação do veículo é proibida.
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25. Em qual dos seguintes casos a operação do veículo é permitida?
1. Os pneus têm delaminação do piso ou da parede lateral.
2. Os pneus têm cortes que expõem o cabo.
3. Os pneus recauchutados são instalados no eixo traseiro do veículo.
Resposta: De todos os casos listados, apenas a instalação de pneus reformados no eixo traseiro do carro não é motivo para proibir a operação do seu carro.
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26. É proibido operar veículos motorizados se a profundidade residual do padrão do piso do pneu (na ausência de indicadores de desgaste) não for superior a:
1. 0,8 mm.
2,1,0 mm.
3.1.6 mm.
4,2,0 mm.
Resposta: Para veículos motorizados, a profundidade residual da banda de rodagem do pneu, na qual a operação do veículo é proibida, não é superior a 0,8 mm.
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Uma motocicleta, um carro e, além disso, um ônibus ou um caminhão são todos meios de transporte perigo aumentado. Sentado ao volante, o motorista de qualquer veículo aceita para estrita execução toda a lista de requisitos das Regras que lhe dizem respeito. E as Regras, entre outras coisas, também exigem que o motorista conheça a lista de falhas que afetam a segurança no trânsito (ou prejudicam o meio ambiente). Além disso, ele não apenas sabia, mas também sabia como detectar oportunamente qualquer um desses defeitos.
O condutor é obrigado a verificar e garantir o bom estado técnico do seu veículo antes de conduzir.
Como pode ver, não se trata apenas de palavras, é um requisito do Regulamento - o condutor é obrigado a certificar-se de que o veículo está em boas condições de funcionamento antes de cada saída. Além disso, enquanto dirige, o motorista deve sentir que algo está errado com o carro, parar e descobrir o que exatamente está errado, e só depois decidir se é possível continuar dirigindo.
As regras dividem as falhas em duas categorias:
- Existem avarias com as quais mais movimento é proibido de todo!
- E existem falhas com as quais operação proibidaveículo! Ou seja, você não pode fazer seus negócios, mas pode ir até a casa (se for detectado um defeito na estrada) ou até o local do conserto. Ao mesmo tempo, é permitido mover-se apenas tomando todas as precauções.
Falhas de funcionamento com as quais o movimento posterior é proibido.
Regras. Seção 2. Cláusula 2.3.1. O tráfego é proibido se:
1. O sistema de freio de serviço está com defeito.
2. Direção com defeito.
3. Engate defeituoso (ao dirigir com um trailer).
4. Os faróis e as luzes traseiras de estacionamento não acendem ou faltam (ao conduzir no escuro ou em condições de visibilidade insuficiente).
5. O limpador do lado do motorista não funciona (durante chuva ou neve).
Como você pode ver, existem apenas cinco dessas falhas. E é fácil lembrar deles.
1. Se o sistema de freio de serviço estiver com defeito!
Motoristas experientes brincam tristemente: "Freios e prisão começam com uma letra."
2. Se a direção estiver com defeito.
Concordo - em que movimento mais você consegue pensar se o carro não obedece ao volante. Nessa situação, só há uma saída - chamar um caminhão de reboque.
3. Se o dispositivo de acoplamento estiver com defeito!
É um engate de reboque projetado para rebocar reboques. Aplicado a um automóvel de passageiros, trata-se de um dispositivo bem conhecido denominado forkop - uma esfera de engate com um diâmetro de 50 mm, na qual é fixada uma contra-cabeça, montada na barra de tração do reboque.
4. Se os faróis dianteiros e traseiros estão apagados ou faltando!
Se esse problema aconteceu com você durante o dia com tempo claro, você pode dirigir até o serviço de automóveis mais próximo com todas as precauções de segurança.
Se isso aconteceu à noite ou em condições de visibilidade insuficiente, é necessário tirar o carro da estrada e aguardar o amanhecer.
5. Se o limpador do lado do motorista não funcionar!
Quando está chovendo ou nevando e o limpador não está funcionando, você não consegue ver nada. Portanto, as Regras, neste caso, naturalmente proíbem movimentos posteriores.
Assim que a chuva (ou neve) parar, você pode continuar dirigindo (mas apenas para sua casa ou para o serviço de automóveis mais próximo, e com todas as precauções de segurança).
O livreto "Regras de trânsito da Federação Russa", além das regras reais, inclui vários outros documentos. Em particular, imediatamente após as "Marcações de estradas", há um documento com um título muito longo:
DISPOSIÇÕES BÁSICAS
na admissão de veículos para operação
e as responsabilidades dos funcionários da segurança no trânsito.
Provisões Básicas" Não adianta recontar o texto das Provisões Básicas aqui, você mesmo pode lê-lo, não requer nenhum comentário especial. Farei apenas algumas perguntas para que possam avaliar o grau de relevância deste documento, que é parte integrante do Regulamento.
Os "Fundamentos" têm um apêndice e também um título longo:
ROLAGEM
mau funcionamento e condições,
sob o qual a operação de veículos é proibida.
Doravante, por questão de brevidade, nos referiremos a este documento como " Lista de falhas" ou simplesmente " Rolagem" Aqui, de fato, com essa "Lista", agora temos que descobrir.
O conhecimento desta "Lista" pressupõe que o leitor conheça bem o dispositivo do carro. E, de fato, nem é prejudicial para o motorista conhecer o dispositivo do carro, para dizer o mínimo. Mas vou partir do fato de que nem todos vocês receberam esta "carta chinesa" com sucesso.
No mínimo, é necessário aprender a distinguir entre as falhas, afetando a segurança , de todos os outros.
Falhas que afetam a segurança.
Pergunte a si mesmo, é permitido operar o carro, por exemplo, com um sinal sonoro desativado? Ou seja, o sinal sonoro inoperante afeta a segurança? E responda a si mesmo - também como isso afeta! Afinal, o sinal sonoro é destinado aos casos em que é necessário prevenir um acidente!
Ou o mecanismo de ajuste do banco do motorista não funciona e é inconveniente para dirigir. Isso é perigoso? Claro que é perigoso. E isso significa que a operação de um carro com tal mau funcionamento é proibida!
Ou o velocímetro falhou durante a condução, e agora, ao cumprir os requisitos das Regras, o motorista pode estimar a velocidade do movimento apenas "a olho". Isso afeta a segurança? Claro que sim.
Ou descobriu-se que o vidro traseiro não é aquecido e, além disso, o "fogão" não funciona. Bem, no verão, quando o tempo está claro, é inútil. Mas então começou a chover, os passageiros na cabine, todos respiravam, e as janelas embaçaram instantaneamente. Isso é perigoso? Certamente perigoso. E, portanto, com tal mau funcionamento, você precisa se deslocar não sobre sua empresa, mas para a oficina de veículos mais próxima - a operação do carro é proibida!
Ou aqui está outro defeito - os lavadores de pára-brisa ou limpadores não funcionam no modo estabelecido. Ou seja, o "aspersor", embora respingue, mas não tanto e no lugar errado, e os "limpadores" às vezes limpam, às vezes não limpam. Ou limpam, mas muito lentamente. E novamente - com tempo claro, não importa. Mas na estrada, a situação às vezes muda instantaneamente - uma máquina de irrigação passou na direção oposta e agora, enquanto seus limpadores de para-brisa aguentam, meio bloco terá que se mover às cegas. E as Regras exigem, com toda a razão, que é proibido operar a máquina com tal mau funcionamento!
Falhas de funcionamento que não afetam a segurança.
Vamos imaginar que o regulador da janela falhe repentinamente. Na verdade, se pelo menos um copo está preso na posição aberta e não quer subir, e isso acontece durante a chuva ou neve, ou em geadas fortes, então eu pensaria que isso também afeta a segurança. Mas os autores da Lista não pensam assim. Eles acreditam que isso afeta apenas o conforto. E você tem que concordar com isso se não quiser cometer erros no exame.
Se o motor arranca mal, não desenvolve a potência necessária ou aumenta o consumo de combustível, os autores da Lista têm toda a razão - isto não afecta a segurança, apenas afecta a carteira do condutor. Embora como dizer - isso, é claro, afeta o estado emocional do motorista e, conseqüentemente, a segurança também. Mas essas são nuances, e os autores da "Lista" não incluíram essas avarias entre aquelas com as quais a operação do veículo é proibida.
Você pode enumerar por muito tempo as falhas que afetam ou não afetam a segurança e tente se lembrar de tudo isso.
Mas você pode apenas conectar a lógica elementar.
Entre as falhas que afetam a segurança, é claro, está qualquer coisa que limite a visão do motorista. Pergunte a si mesmo: "A falta de um espelho retrovisor afeta a segurança?" Também como isso afeta. E se houver objetos adicionais na cabine que limitem a visão? Ou o vidro é revestido com revestimentos que reduzem significativamente a transparência do vidro? Tudo isso sem dúvida afeta a segurança, e a Lista proíbe a operação de veículos com tais deficiências.
Interessantemente! Os autores da Lista simpatizaram com o desejo de alguns motoristas de usar cortinas ou persianas opacas no vidro traseiro. Eles permitiram que eles fossem instalados, mas apenas se houver espelhos retrovisores externos em ambos os lados do veículo.
E pergunte-se novamente: "É permitido operar o carro se as travas das portas estiverem com defeito"? Ou seja, as portas se abrem em movimento e os passageiros caem nas curvas. Ou vice-versa - uma vez fechados, eles não abrem mais e você só pode sair do carro pela janela.
Ou, digamos, o plugue do tanque de gasolina está com defeito. Ele perdeu sua estanqueidade, uma nuvem invisível de gás paira sobre o gargalo do tanque o tempo todo, e o menor caviar é suficiente para voar para o ar.
Há mais um problema para o qual gostaria de chamar sua atenção. Isso, se o dispositivo antifurto estiver com defeito, fornecidos pelo design deste veículo.
Não estamos falando sobre o dispositivo antifurto que você forneceu mediante o pagamento de uma taxa. Trata-se de um dispositivo antifurto que foi instalado pelo fabricante durante a montagem do seu veículo. Como regra, é uma fechadura de ignição, uma fechadura de volante ou uma fechadura de porta. Ou ambos ao mesmo tempo, e outro, e o terceiro.
Portanto, se o dispositivo anti-roubo estiver com defeito, pelo design do veículo, então esse mau funcionamento deve ser eliminado. E só depois disso é permitido continuar a operação.
Agora, sobre o principal - sobre os freios!
O design do carro pressupõe a presença de pelo menos dois sistemas de freio - um sistema de freio de serviço (é ativado pressionando o pedal do freio) e um sistema de freio de estacionamento (freio de mão).
Quando você pressiona o pedal do freio, está apenas movendo o pistão dentro do cilindro mestre do freio. O pistão, em movimento, desloca o fluido de freio do cilindro. E o líquido é um corpo incompressível, não tem para onde ir, e flui pelas mangueiras e tubos localizados sob o fundo do carro para as rodas dianteiras e traseiras.
Repito, o fluido é um corpo incompressível e, portanto, quanto fluido você desloca do cilindro mestre do freio, o mesmo volume fluirá para os cilindros do freio da roda. Como resultado, o fluido pressionará as pastilhas de freio contra os discos de freio.
Quanto mais você pressiona o pedal do freio, mais as pastilhas são pressionadas contra os discos. Eles retiraram o pé do pedal do freio - as pastilhas voltaram à posição original.
Quando Malcolm Lockheed patenteou o atuador do freio hidráulico em 1921, foi uma revolução na engenharia. A rápida disseminação desse sistema foi dificultada apenas pela imperfeição dos materiais com os quais as algemas de vedação foram feitas. Era impossível garantir a estanqueidade confiável do sistema e o líquido vazava constantemente.
Mas isso já é perigoso! Não opere um carro com um sistema de freio com vazamento! É verdade que o pedal do freio ainda está duro, o sistema de freio funciona, mas se você encontrar o menor vazamento de fluido de freio, vá imediatamente para a oficina mecânica! E avançamos com todas as precauções!
Além disso, a Lista não permite vazamentos de qualquer lugar - nem do cárter, nem do sistema de alimentação do motor, nem do sistema de refrigeração do motor, nem da caixa de câmbio, nem da transmissão automática, nem da bateria. Portanto, se você encontrar vestígios de apenas gotas sob seu carro, descubra se essas são suas gotas. E se for seu, então é necessário eliminar o mau funcionamento, caso contrário o funcionamento do carro é proibido!
Agora, sobre o sistema de freio de estacionamento.
Em primeiro lugar, é inofensivo saber que na maioria dos carros o freio de mão não bloqueia todas as quatro rodas, mas apenas duas traseiras. E, via de regra, os fabricantes usam o mecanismo de acionamento mais primitivo - as pastilhas são pressionadas contra os tambores de freio por meio de um sistema que consiste em alavancas, hastes e cabos localizados sob a parte inferior do carro.
O sistema de freio de estacionamento (freio de mão) é projetado para manter o veículo parado ao parar e estacionar.
Para verificar a eficácia do sistema de estacionamento, existe um teste especial:
– Um carro de passageiros em ordem de marcha (sem motorista, passageiros e carga) deve ser mantido estacionário em um declive até 23% inclusive.
– Um carro de passageiros em plena carga (com motorista, passageiros e carga) deve ser mantido estacionário em um declive até 16% inclusive.
Esses números devem ser lembrados. Na vida, é improvável que sejam úteis para você, mas serão exigidos no exame.
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1. É suficiente se garantir o estado estacionário de um automóvel de passageiros em plena carga (com motorista, passageiros e carga) em declives de até 16% inclusive. 2. É suficiente que forneça um estado estacionário de um carro de passageiros em ordem de marcha (sem motorista, passageiros e carga) em uma inclinação de até 23% inclusive. 3. Ambas as condições devem ser atendidas. |
Tudo sobre os freios. Agora sobre a direção.
Durante a condução, os volantes do carro fazem um trabalho assustador. Não só se movem constantemente para cima e para baixo, "engolindo" os solavancos da estrada, mas também têm que virar, obedecendo à vontade do motorista.
Não é surpreendente que a força do volante para as rodas intermediárias seja transmitida por meio de um sistema complexo de nós e peças conectadas entre si por dobradiças com três graus de liberdade. Graças a essas dobradiças, as partes da unidade de direção podem se mover em relação umas às outras em planos diferentes.
As dobradiças gradualmente se desgastam e aparece um jogo maior no volante. Um carro completamente novo também tem uma ligeira folga, o que é normal e não perigoso. Mas se a folga excedeu 10 graus , então, com tal mau funcionamento, é perigoso dirigir um automóvel de passageiros e, portanto, é proibido.
Tudo o que nos resta é entender o que é “jogo do volante”, como detectá-lo e como medi-lo.
Se você sacudir o volante para frente e para trás, poderá descobrir que, em um pequeno ângulo, ele gira completamente livremente, sem esforço, e as rodas-guia permanecem estacionárias.
Esta é a reação.
O que é 10 graus, você pode, é claro, medir com precisão usando dispositivos simples. Mas a ideia de uma folga de 10 graus pode ser obtida "a olho nu".
Divida o volante mentalmente em quatro setores de 90 graus. 90 pela metade - 45 graus. 45 pela metade - você obtém 22,5 graus. Meio a meio novamente é pouco mais de 11 graus.
É aproximadamente neste ângulo que o volante pode tocar.
A maioria dos carros de passageiros modernos possui uma coluna de direção ajustável em altura. E depois de o motorista ter ajustado a posição da coluna de direção "para si", ela deve ser firmemente fixada. Mas se o mecanismo de fixação estiver com defeito e a coluna subir e descer em movimento, isso é certamente perigoso.
E mais longe. Quase todos os carros modernos são equipados com direção hidráulica. É graças a este amplificador que garotas frágeis giram facilmente o volante de um SUV pesado. No entanto, a situação pode mudar drasticamente se o amplificador falhar. Girar o volante se tornará extraordinariamente difícil. E agora já é perigoso!
Não pode haver dúvida de que o desempenho dos dispositivos de iluminação externa afeta a segurança do tráfego.
Ao mesmo tempo, praticamente não importa o que exatamente está errado. Se apenas os dispositivos de iluminação externos estiverem com defeito, já é perigoso por si só. Bem, diga-me, se os faróis (ou luzes de estacionamento, ou luzes de freio, ou indicadores de direção) funcionam perfeitamente bem, mas eles estão sujos e poucas pessoas podem ver que eles funcionam, não é perigoso? Ou mesmo se eles estiverem limpos, mas eles queimam fracamente ou muito intensamente, ou as lâmpadas queimam normalmente, mas os vidros do difusor estão quebrados ou faltando, ou os difusores estão intactos, mas estranhos (não deste dispositivo de iluminação), não é é perigoso?
E, claro, as rodas. Ou seja, rodas e pneus.
The List prestou muita atenção a algo, mas às rodas. É compreensível - são as rodas que o veículo segura na estrada. E se for ruim se segurar, os problemas não podem ser evitados.
Um conjunto de roda é um pneu e um aro em que o pneu é realmente montado.
Quando você muda uma roda, não há muito em que pensar. Aparafusei os parafusos da roda ao cubo e pronto.
Mas a lista diz que isso não é totalmente verdade, primeiro é imperativo avaliar o estado da interface cônica parafuso-para-disco. Pelo menos visualmente.
Os parafusos das rodas não são simples, mas especiais. Eles têm um chanfro cônico especial. E o mesmo cone de acasalamento é feito na borda. E esse acoplamento cônico apenas garante que o parafuso não se solte e a roda não caia em movimento.
E é isso que a Lista diz sobre essa conjugação cônica: "O funcionamento é proibido se faltar o parafuso de fixação ou se houver irregularidades visíveis na forma e dimensões dos orifícios de fixação."
Os pneus modernos são muito diversos. Consequentemente, suas propriedades operacionais podem variar. E isso, por sua vez, impõe responsabilidades adicionais aos motoristas ao selecionar um conjunto de pneus. Ao mesmo tempo, não há pneus ruins, todos são bons, mas diferentes em design - radial, diagonal, câmara, sem câmara, com padrões de piso diferentes, inverno, verão, cravejado e não cravejado.
Não entraremos em detalhes sobre como os pneus são arranjados e o que distingue uma marca da outra. Para operar um carro corretamente, basta conhecer os princípios gerais.
1. A opção mais ideal é quando todas as quatro rodas são exatamente as mesmas.
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1. O veículo só pode ser conduzido no verão e com clima seco. 2. A operação do veículo é estritamente proibida. Você só pode chegar ao local de reparo ou estacionamento. |
Esta Lista estabelece o mau funcionamento de carros, ônibus, trens rodoviários, reboques, motocicletas, ciclomotores, tratores, outros veículos automotores e as condições em que sua operação é proibida. Métodos para verificar os parâmetros dados são regulamentados por GOST R 51709-2001 "Veículos motorizados. Requisitos de segurança para condições técnicas e métodos de verificação".
1. Sistemas de travagem
1.1. Os padrões de eficiência de frenagem do sistema de freio de trabalho não estão em conformidade com GOST R 51709-2001.
1.2. O aperto do freio hidráulico está quebrado.
1.3. A violação do aperto das unidades de freio pneumático e pneumático causa uma queda na pressão do ar quando o motor não está funcionando em 0,05 MPa ou mais em 15 minutos após terem sido totalmente ativados. Vazamento de ar comprimido das câmaras de freio das rodas.
1.4. O manômetro dos atuadores do freio pneumático ou pneumo-hidráulico não funciona.
1,5. O sistema de freio de estacionamento não garante um estado estacionário:
- veículos com carga total - em declives de até 16% inclusive;
- carros e ônibus em ordem - em declives de até 23% inclusive;
- caminhões e trens rodoviários em ordem - em uma inclinação de até 31 por cento inclusive.
2. Direção
2.1. O jogo de direção total excede os seguintes valores:
- Carros, caminhões e ônibus criados com base neles - 10 graus
- Ônibus - 20 graus
- Caminhões - 25 graus
2.2. Existem movimentos de peças e conjuntos não previstos no projeto. As conexões roscadas não são apertadas ou fixadas da maneira prescrita. O dispositivo de fixação da posição da coluna da direção está inoperante.
2.3. Direção hidráulica ou amortecedor de direção com defeito ou ausente (para motocicletas).
3. Dispositivos de iluminação externa
3.1. O número, tipo, cor, localização e modo de operação dos dispositivos de iluminação externa não atendem aos requisitos do projeto do veículo.
Observação.
Nos veículos fora de produção, é permitida a instalação de dispositivos de iluminação externa de veículos de outras marcas e modelos.
3.2. O ajuste do farol não está em conformidade com GOST R 51709-2001.
3.3. Não trabalhe no modo estabelecido ou os dispositivos de luz externa e refletores estão sujos.
3.4. Não existem difusores nos dispositivos de iluminação ou são utilizados difusores e lâmpadas que não correspondem ao tipo do dispositivo de iluminação em questão.
3,5. A instalação das balizas intermitentes, os métodos de fixação e a visibilidade do sinal luminoso não cumprem os requisitos estabelecidos.
3,6. O veículo está equipado com:
- na frente - dispositivos de iluminação com luzes de qualquer cor diferente de branco, amarelo ou laranja, e dispositivos retrorrefletivos de qualquer cor diferente de branco;
- atrás - lâmpadas reversas e iluminação da placa de registro do estado com luzes de qualquer cor diferente de branco, e outros dispositivos de iluminação com luzes de qualquer cor diferente de vermelho, amarelo ou laranja, bem como dispositivos retrorrefletivos de qualquer cor diferente de vermelho.
Observação.
As disposições desta cláusula não se aplicam às marcas estaduais de registro, distintivo e de identificação instaladas em veículos.
4. Limpadores e lavadores de para-brisa
4.1. Os limpadores não funcionam no modo estabelecido.
4.2. Os lavadores de pára-brisa fornecidos pelo projeto do veículo não funcionam.
5. Rodas e pneus
5.1. A profundidade residual do padrão da banda de rodagem do pneu (na ausência de indicadores de desgaste) não é mais do que:
- para veículos das categorias L - 0,8 mm;
- para veículos das categorias N2, N3, O3, O4 - 1 mm;
- para veículos das categorias M1, N1, O1, O2 - 1,6 mm;
- para veículos das categorias M2, M3 - 2 mm.
Observação.
Para reboques, são estabelecidas as normas da altura residual do padrão da banda de rodagem dos pneus, semelhantes às normas para pneus de veículos - tratores.
5,2 Os pneus apresentam danos externos (furos, cortes, quebras), expondo o cordão, bem como delaminação da carcaça, descamação da banda de rodagem e das paredes laterais.
5.3. Não há parafuso de fixação (porca) ou há rachaduras no disco e nos aros das rodas, são visíveis irregularidades na forma e no tamanho dos furos de fixação.
5,4 Os pneus não têm o tamanho ou a capacidade de carga corretos para o modelo do veículo.
5.5. Pneus de vários tamanhos, designs (radial, diagonal, câmara, sem câmara), modelos, com padrões de piso diferentes, resistentes e não resistentes ao gelo, novos e remanufaturados, novos e com um padrão de piso profundo são instalados em um eixo de o veículo. O veículo tem pneus cravejados e não cravejados.
6. Motor
6,2 O aperto do sistema de alimentação está quebrado.
6.3. O sistema de exaustão está com defeito.
6,4 A estanqueidade do sistema de ventilação do cárter foi interrompida.
6,5. O nível permitido de ruído externo excede os valores estabelecidos por GOST R 52231-2004
7. Outros elementos estruturais
7.1. O número, localização e classe dos espelhos retrovisores não estão em conformidade com GOST R 51709-2001, não há vidros previstos no projeto do veículo.
7,2 O sinal de som não funciona.
7.3. Itens adicionais foram instalados ou revestimentos foram aplicados para limitar a visibilidade do assento do motorista.
Observação.
Filmes transparentes coloridos podem ser fixados na parte superior do pára-brisa de carros e ônibus. É permitido o uso de vidro colorido (exceto para espelho), cuja transmissão de luz está em conformidade com GOST 5727-88. É permitida a utilização de cortinas nas janelas dos ônibus de turismo, bem como persianas e cortinas nas janelas traseiras dos automóveis de passageiros, caso haja retrovisor externo em ambos os lados.
7,4 As fechaduras das portas da carroceria ou da cabine fornecidas pelo projeto, as travas das laterais da plataforma de carga, as travas dos gargalos dos tanques e as tampas dos tanques de combustível, o mecanismo de ajuste da posição do assento do motorista, a chave de emergência das portas e o sinal de pedido de parada do ônibus, a iluminação do interior do ônibus, as saídas de emergência e os dispositivos não acionam, um acionamento de controle de porta, um velocímetro, um tacógrafo, anti - dispositivos de roubo, aquecimento e ventiladores de pára-brisa.
7,5. Não há guarda traseira, aventais de lama ou guarda-lamas fornecidos pelo projeto.
7,6. O reboque e a quinta roda do trator e o elo do reboque estão defeituosos, e os cabos de segurança (correntes) previstos em seu projeto estão ausentes ou defeituosos. Existem folgas nas articulações do quadro da motocicleta com o quadro do reboque lateral.
7,7. Ausente:
- em ônibus, carros e caminhões, tratores de rodas - um kit de primeiros socorros, um extintor de incêndio, um sinal de parada de emergência de acordo com GOST R 41.27-2001;
- em caminhões com peso máximo autorizado superior a 3,5 toneladas e ônibus com peso máximo autorizado superior a 5 toneladas - calços nas rodas (deve haver no mínimo dois);
- em uma motocicleta com um reboque lateral - um kit de primeiros socorros, um sinal de parada de emergência de acordo com GOST R 41.27-2001.
7,8. Equipamentos ilegais de veículos com a marca de identificação "Serviço da Guarda Federal da Federação Russa", faróis intermitentes e (ou) sinais sonoros especiais, ou a presença nas superfícies externas de veículos com esquemas de cores especiais, inscrições e designações que não atendem aos padrões estaduais da Federação Russa.
7,9. Faltam cintos de segurança e (ou) apoios de cabeça se a sua instalação estiver prevista na concepção do veículo ou nas Disposições Básicas para Admissão de Veículos à Operação e nas funções dos funcionários para garantir a segurança rodoviária.
7,10. Os cintos de segurança estão inoperantes ou apresentam rasgos visíveis na correia.
7,11. O suporte da roda sobressalente, o guincho e o mecanismo de levantamento / abaixamento da roda sobressalente não funcionam. A catraca do guincho não fixa o tambor com a corda de amarração.
7,12. No semi-reboque existe dispositivo de apoio inexistente ou avariado, bloqueios da posição de transporte dos apoios, mecanismos de elevação e abaixamento dos apoios.
7,13. A estanqueidade das vedações e ligações do motor, caixa de velocidades, transmissões finais, eixo traseiro, embraiagem, bateria, sistemas de refrigeração e ar condicionado e dispositivos hidráulicos adicionais instalados no veículo está avariada.
7,14. Os parâmetros técnicos indicados na superfície externa dos botijões de gás de automóveis e ônibus equipados com sistema de abastecimento de gás não correspondem aos dados do passaporte técnico, não havendo datas para a última vistoria planejada.
7,15. A placa de registro estadual do veículo ou o método de sua instalação não atende a GOST R 50577-93.
7,16. As motocicletas não possuem barras de segurança previstas no projeto.
7,17. Em motocicletas e ciclomotores, não há footpegs previstos no projeto, alças transversais para passageiros no selim.
7,18. Foram feitas alterações no projeto do veículo sem a permissão da Inspetoria Estadual de Segurança no Trânsito do Ministério de Assuntos Internos da Federação Russa ou outros órgãos determinados pelo Governo da Federação Russa.