Instrumenty: strzykawka lub gumowa gruszka, płaski śrubokręt, komplet kluczy, komplet głowic.
Notatka. Wewnętrzne klocki hamulcowe tylnych kół są wyposażone we wskaźniki zużycia okładzin, które podczas hamowania samochodu wydają charakterystyczny pisk, stykając się z tarczami hamulcowymi, gdy okładzina osiągnie minimalną dopuszczalną grubość.
Przed wymianą klocków hamulcowych tylnych kół konieczne jest pobranie płynu roboczego ze zbiornika głównego cylindra hamulcowego, jeśli jego poziom osiągnie znak „MAX”. Do tej operacji najwygodniej jest użyć gumowej bańki lub dużej strzykawki medycznej. Upewnij się, że narzędzie do pobierania płynu hamulcowego jest czyste, w przeciwnym razie brud może dostać się do zbiornika głównego cylindra hamulcowego, co z kolei może spowodować jego awarię lub awarię.
1. Zdejmij tylne koło.
2. Zatop tłok w wysprzęgliku, wypychając zacisk na zewnątrz, wkładając duży śrubokręt między zewnętrzny klocek hamulcowy a zacisk.
3. Poluzuj i wyjmij śrubę ustalającą dolnego sworznia prowadzącego zacisku, jednocześnie zapobiegając obracaniu się sworznia za pomocą klucza.
4. Podnieś zacisk hamulca tylnego.
5. Zdejmij zewnętrzną szczękę hamulcową z prowadnicy klocka.
6. Wyjmij wewnętrzną szczękę hamulcową z prowadnicy klocka.
7. Wyjmij dwie sprężyny mocujące z prowadnicy szczęki hamulcowej.
Notatka. Każdorazowo przy wymianie klocków hamulcowych należy zwrócić uwagę na stan gumowych ochraniaczy kołka prowadzącego zacisku. Upewnij się również, że ruch zacisku względem prowadnicy szczęki hamulcowej jest łatwy, w przeciwnym razie nasmaruj sworznie prowadnicy zacisku smarem (nakładanie smaru opisano w punktach 8, 9 i 10).
8. Wyjmij kołek prowadzący zacisk.
9. Zdejmij osłonę ochronną z kołka prowadzącego.
10. Nałóż smar na sworzeń prowadzący zacisku, a następnie nasmaruj wnętrze osłony sworznia. W ten sam sposób nałóż smar na drugi kołek prowadzący i jego osłonę ochronną. Zamontuj sworznie prowadzące zacisku w odwrotnej kolejności. Wymień osłony ochronne, jeśli są podarte, stwardniałe lub zdeformowane.
11. Przed zamontowaniem nowych klocków hamulcowych mechanizmu hamulca tylnego koła nasmaruj ich gniazda w prowadnicy smarem wodoodpornym.
12. Zamontuj nowe klocki hamulcowe w odwrotnej kolejności.
Notatka. Zapobiegaj samoistnemu odkręcaniu się śruby mocującej sworzeń prowadzący zacisku poprzez zastosowanie beztlenowej blokady gwintu na jej gwint.
13. W ten sam sposób wymień klocki hamulcowe drugiego tylnego koła.
14. Sprawdź iw razie potrzeby dolej płynu hamulcowego do zbiornika głównego cylindra hamulcowego.
14.06.2017
Wymiana przednich klocków hamulcowych Hyundai Tussan to procedura z listy konserwacji samochodu, którą należy wykonywać co około 60 tysięcy kilometrów. Jednak rzeczywista częstotliwość w dużej mierze zależy od stylu jazdy, panujących warunków drogowych, jakości samych klocków i nie tylko. Niektórzy piorą je za 30 tysięcy, choć zdarzały się przypadki, że na Tussan używano rodzimych nakładek z zasięgiem poniżej 100 tysięcy, ale to oczywiście są wyjątki od reguł. Ten przewodnik będzie działał dla crossoverów 2010-2014 oznaczonych jako ix-35, a także dla następnej generacji wprowadzonych na rynek w 2015 roku. W wielu samochodach Hyundai i Kia konstrukcja układu hamulcowego jest podobna, dlatego właścicielom takich modeli jak Solaris, Elantra, Sonata, Sportage, Equus, Optima, Rio i innych może się przydać ten przewodnik.
Wybierając klocki pamiętaj, że ich numery katalogowe mogą się różnić w zależności od roku produkcji samochodu, jego modyfikacji oraz układu napędowego FWD/4WD/AWD.
Demontujemy przedni zacisk hamulca
Parkujemy crossovera na równym podłożu i mocujemy jego koła za pomocą klinów, aby zapobiec stoczeniu się. Poluzuj trochę nakrętki na kole, w którym planowana jest wymiana klocków. Do tego używamy klucza balonowego. Podnosimy samochód podnośnikiem.
Odkręć nakrętki i zdejmij przednie koło. Daje nam to dostęp do zacisku hamulcowego, zwrotnicy i elementów przedniego zawieszenia.
Demontujemy zacisk hamulcowy Hyundai Tucson
Przedni zacisk mocowany jest dwoma śrubami wkręcanymi od tyłu. Odkręcamy górną i dolną głowicę o 14 i kluczem grzechotkowym na przemian, obracając zgodnie z ruchem wskazówek zegara, patrząc od zewnątrz samochodu.
Wyjmij zacisk hamulcowy Tussan na zewnątrz i umieść go w taki sposób, aby nie uszkodzić przewodu hamulcowego. Usuń stare klocki hamulcowe za pomocą płaskiego śrubokręta. Zapamiętujemy położenie wskaźnika zużycia, aby jeśli jest obecny na nowych klockach, montuj je w ten sam sposób.
Montaż nowych nakładek i montaż
Przed założeniem nowych przednich klocków hamulcowych wskazane jest oczyszczenie miejsc brudu. Aby hamulce działały płynnie i łatwo, należy nasmarować dwa zaciski prowadzące, które znajdują się wewnątrz zacisku. W tym celu użyj smaru grafitowego, miedzianego lub hamulcowego. Jeśli w zestawie nowych klocków znajdują się sprężyny dociskowe, należy je również wymienić.
Nowe części montujemy analogicznie do poprzednich, zwracając uwagę na położenie wskaźnika zużycia. Ponieważ nowe klocki są znacznie grubsze niż zużyte, może być konieczne zatopienie tłoka cylindra hamulcowego, aby zatrzasnęły się na swoim miejscu. Będzie to wymagało specjalnego urządzenia, które możesz kupić w salonie samochodowym. Może być przydatny do naprawy i konserwacji hamulców, nie tylko w Tussan. Jeśli nie ma ściągaczki do cylindrów hamulcowych, możesz ją utopić, skupiając się na twardej powierzchni i przyciągając ją do siebie. W takim przypadku należy uważać, aby nie uszkodzić bagażnika, przewodu hamulcowego i innych części.
Zmień przednie klocki hamulcowe
Wkładamy klocki na miejsce i ponownie zakładamy zacisk hamulcowy. Przed zainstalowaniem prowadnic smarujemy je. Jeśli gumowe kalosze są podarte lub uszkodzone, należy je również wymienić, w przeciwnym razie brud i woda dostaną się do zacisku i może szybko ulec awarii. Takie pylniki są sprzedawane, zwykle w zestawie naprawczym zacisku na zamówienie.
Dokręcamy śruby. Montaż koła.
Zawsze sprawdzaj poziom płynu hamulcowego po wymianie klocków hamulcowych. Pojemnik z nim znajduje się pod maską bliżej przedniej szyby. Ponieważ zagłębiliśmy tłok cylindra, poziom może być wyższy niż normalnie. Jeśli tak, część należy wypompować strzykawką. Jeśli natomiast poziom jest poniżej normy, płyn należy uzupełnić.
Po zamontowaniu nowych klocków zaleca się jazdę przez jakiś czas w trybie cichym, bez gwałtownego hamowania, aby przyzwyczaić się do tarcz hamulcowych. Na początku przyczepność hamulca może wydawać się słaba, ale po chwili powinna się zregenerować. Jeśli tak się nie stanie lub podczas hamowania poczujesz szarpanie i drgania, powinieneś zdiagnozować układ hamulcowy z pomocą fachowców. Tarcze hamulcowe lub inne części mogą wymagać wymiany.
Ta instrukcja ze zdjęciem pokazuje krok po kroku proces takiej procedury naprawy, jak wymiana nakładek, oraz wymiana tarcz hamulcowych samochodem Hyundai Tucson (Hyundai Tucson).
Klocki i tarcze należy wymieniać z kilku powodów, takich jak zużycie klocka lub tarczy, słabe hamowanie lub hałas szlifowania. Do przeprowadzenia procedury potrzebne będą następujące narzędzia:
- młotek;
- śrubokręt krzyżakowy;
- klucze do 14 i 17;
- wywiercić, jeśli konieczne będzie wywiercenie wklejonych śrub);
- WD-40, na wszelki wypadek, gdyby coś było zardzewiałe i trudne do oddania;
Zestaw do wymiany klocków i tarcz hamulcowych.
Wyłączamy tarczę koła, zdejmujemy koło. Otworzy się następujący widok.
Odkręć dwie śruby mocujące zacisk za pomocą klucza 14.
Po zdjęciu zacisku przystąp do demontażu klocków hamulcowych. pociągnij z boku, po czym można je łatwo wyjąć. W tym przypadku klocki bardzo się zużywają i są prawie całkowicie zużyte.
Następnie zdejmujemy korpus uchwytu zacisku, do którego odkręcamy dwie śruby mocujące z tyłu. Najprawdopodobniej będziesz musiał użyć młotka, po kilku uderzeniach śruby ustąpią i odkręcą się z pewnym wysiłkiem. Możesz użyć WD-40 wcześniej.
Następnym krokiem jest odkręcenie dwóch śrub w dysku. Możliwe, że po długotrwałej eksploatacji mogą się przywiązać. jeśli wszystko inne zawiedzie, użyj wiertła.
Po zakończeniu dokręcania śrub wyjmij dysk. Jeśli to nie zadziała za pierwszym razem, użyj młotka, uderzając lekko w tył dysku.
Dla porównania stare i nowe tarcze hamulcowe.
Montaż tarczy hamulcowej. Aby to zrobić, nakładamy na niego kołki i zaciskamy wcześniej odkręconymi śrubami.
Dzień dobry. Wymienimy przednie klocki hamulcowe w samochodzie Hyundai Tussan.
Podkładki są wymieniane, gdy grubość podszewki jest mniejsza 2 milimetry. Stan klocków należy sprawdzać co 15 tysięcy kilometrów.
W Hyundai Tussan wskaźniki zużycia są zainstalowane na przednich klockach. Przy krytycznym zużyciu podczas hamowania usłyszysz pisk.
Wymiana krok po kroku
1. Zdemontuj koło.
2. Odkręć śrubę dolnej prowadnicy.
Odkręć i przytrzymaj palec prowadzący przed obracaniem.
Klucze otwarte są potrzebne dla czternastu i siedemnastu.
3. Podnieś zacisk i zdejmij metalową klocek z klocka wewnętrznego.
4. Usuwamy stare podkładki wewnętrzne i zewnętrzne.
5. Zdemontuj metalowe wsporniki prowadnic butów. Brud pod nimi czyścimy szczotką.
6. Zagłębiliśmy tłok hamulca za pomocą szczypiec przez adapter. Możesz także kupić promocje za to. narzędzie.
7. Sprawdź kołki prowadzące. Nasmaruj je, a także wymień pylniki, jeśli są uszkodzone.
8. Zainstaluj prowadnice butów.
9. Zainstaluj but wewnętrzny i zewnętrzny. Kupujemy tylko oryginalne podkładki.
10. Załóż metalową osłonę na blok wewnętrzny.
11. Zamknąć zacisk i dokręcić śrubę prowadzącą.
Klocki wymienia się na osi, nie można wymienić klocków tylko na jednym kole.
Technologia wymiany tylnych klocków hamulcowych w Hyundai Tussan:
- zdejmij tylne koło
- zanurzamy tłok hamulcowy głęboko w cylindrze roboczym
- odkręcić dolną śrubę mocującą prowadnicy sworznia zacisku
- podnieść zacisk hamulca nad klocki
- najpierw zdejmij zewnętrzną, a następnie wewnętrzną szczękę hamulcową z prowadnicą
- zwróć uwagę na obie sprężyny mocujące
- zwróć uwagę na stan pylników zacisku, w razie potrzeby zmień je na nowe
- sprawdzamy czy prowadnica porusza się bez zaklinowania względem zacisku, jeśli tak się stanie dokonujemy dodatkowego smarowania pastą silikonową
- wyjmij palec zacisku hamulca
- czyścimy i smarujemy
- Tylne klocki hamulcowe montujemy w odwrotnej kolejności
- uzupełnij płyn hamulcowy do poziomu
- pompujemy hamulce
Wymiana klocków hamulcowych
Przednie klocki obsługują około 50 tys. kilometrów, a tylne 40 tys. Jednak przy „sportowym” stylu jazdy ten interwał można znacznie skrócić.
Technologia wymiany przednich klocków hamulcowych w Hyundai Tucson:
- zdemontowane przednie koło
- śruba mocująca przytrzymująca prowadnicę sworznia zacisku jest odkręcona i usunięta
- zacisk unosi się ponad klocki
- podkładka ustalająca podkładki jest odłączona
- wewnętrzny klocek hamulcowy jest usuwany, a następnie zewnętrzny klocek hamulcowy
- dolna i górna sprężyna jest wyciągnięta, mocując prowadnicę
- tłoczek hamulcowy jest wpuszczony w cylinder wysprzęglika
- w razie potrzeby wymień kołki zacisku i bagażnik
- instalowane są nowe klocki
- i montaż w odwrotnej kolejności
Wymiana tarcz hamulcowych
Tarcze hamulcowe obsługują do 80 tysięcy kilometrów. Jednak w przypadku wykrycia pęknięć, odprysków, ubytków, bicia steru podczas hamowania przy prędkościach powyżej 50 km/h, a także zmniejszenia ich grubości poniżej minimum ustalonego przez zakład, należy je natychmiast wymienić.
Technologia wymiany przedniej tarczy hamulcowej dla Hyundai Tucson:
- zdjąć koło od strony wymiany tarczy hamulcowej
- zdemontować przedni zacisk
- zdemontować wspornik mocujący zacisk
- rozwiercanie śrub mocujących tarczę hamulcową
- od wewnątrz wybijamy tarczę hamulcową młotkiem, przez uszczelkę drewnianą lub gumową
- montujemy w odwrotnej kolejności, wciskając tłoczek hamulca do tyłu
- pompujemy układ hamulcowy.
Na wszelkiego rodzaju prace przy Hyundaiu, czujnikach ABS i stopniu zużycia klocków udzielamy gwarancji. Posiadamy duży wybór oryginalnych i nieoryginalnych części zamiennych znanych producentów. Nasi klienci mogą liczyć na doskonały stosunek jakości do ceny.