Zamierzasz skręcić w prawo obok kontrolera ruchu. Na skrzyżowaniu zamierzasz jechać do przodu

Pytanie 92
Na skrzyżowaniu zamierzasz jechać prosto. Twoje działania?

1. Przejedź przez skrzyżowanie z tramwajem, nie ustępując miejsca samochodowi ciężarowemu.
• 2. Przejdź przez skrzyżowanie, ustępując miejsca ciężarówce.

Pytanie 93
Komu musisz ustąpić pierwszeństwa podczas jazdy na wprost?

1. Tylko motocykl 2. Motocykl i samochód 3. Autobus i motocykl.
• 4. Wszystkie pojazdy.

(Bilet 35 pytanie 14)

Zamierzasz jechać dalej prosto. Twoje działania?

1. Uzupełnij skrzyżowanie, jeśli wjeżdżasz na nie jako pierwszy.

2. Zrób miejsce dla ciężarówki.

Prawidłowa odpowiedź: 2

(Bilet 35 pytanie 15)

1. Nikt.

2. Tylko dla pojazdu z włączonym migającym światłem i specjalnym sygnałem dźwiękowym.

Prawidłowa odpowiedź: 2

(Bilet 36, pytanie 13)

1. Zatrzymaj się przed zatrzymać linię i po minięciu pieszych skręcić w prawo.

2. Po dotarciu do skrzyżowania zatrzymaj się przed przejściem dla pieszych, aby umożliwić pieszym przejście.

3. Kontynuuj jazdę bez zatrzymywania się na skrzyżowaniu.

Prawidłowa odpowiedź: 2

(Bilet 36, pytanie 14)

Czy jadąc na wprost należy ustąpić pierwszeństwa tramwajowi?

1. Tak.

2. Nie.

Prawidłowa odpowiedź: 1

(Bilet 36 pytanie 15)

Jeśli zamierzasz skręcić w lewo, musisz:

1. Ustąpić miejsca ciężarówce.

2. Zrób miejsce dla obu pojazdów.

3. Najpierw przejdź przez skrzyżowanie.

Prawidłowa odpowiedź: 1

(Bilet 37 pytanie 13)

Zamierzasz skręcić w prawo. Twoje działania?

1. Zrób miejsce dla samochodu, który zawraca.

2. Najpierw przejdź przez skrzyżowanie.

Prawidłowa odpowiedź: 2

(Bilet 37, pytanie 14)

Skręcając w lewo musisz:

1. Ustąpić pierwszeństwa samochodowi.

2. Najpierw przejdź przez skrzyżowanie.

Prawidłowa odpowiedź: 2

(Bilet 37 pytanie 15)

Jeśli zamierzasz jechać dalej prosto, musisz:

1. Najpierw przejdź przez skrzyżowanie.

2. Zrób miejsce dla tramwaju.

Prawidłowa odpowiedź: 2

(Bilet 38, pytanie 13)

Zamierzasz skręcić w lewo. Twoje działania?

1. Najpierw przejdź przez skrzyżowanie.

2. Ustąpić tylko pojazdowi z włączonym migającym światłem i specjalnym sygnałem dźwiękowym.

3. Zrób miejsce dla obu pojazdów.

Prawidłowa odpowiedź: 3

(Bilet 38, pytanie 14)

Czy jadąc na wprost należy ustąpić pierwszeństwa tramwajowi?

1. Tak.

2. Nie.

Prawidłowa odpowiedź: 1

(Bilet 38, pytanie 15)

Zamierzasz skręcić w prawo. Czy możesz przejść do tury?

1. Tak.

2. Tak, gdy ciężarówka zacznie skręcać.

3. Nie.

Prawidłowa odpowiedź: 2

(Bilet 39, pytanie 13)

Czy kierowca samochodu osobowego powinien ustąpić pierwszeństwa autobusowi podczas zawracania?

1. Tak.

2. Nie.

Prawidłowa odpowiedź: 2

(Bilet 39, pytanie 14)

Na skrzyżowaniu zamierzasz jechać prosto. Kto powinien ustąpić?

1. Tylko tramwaj A.

2. Tylko tramwaj B.

3. Oba tramwaje.

Prawidłowa odpowiedź: 3

(Bilet 39, pytanie 15)

Zamierzasz jechać dalej prosto. Kto powinien ustąpić?

1. Tylko do samochodu osobowego.

2. Samochód osobowy i motocykl.

3. Nikt.

Prawidłowa odpowiedź: 1

(Bilet 40, pytanie 13)

Zamierzasz skręcić w prawo. Twoje działania?

1. Najpierw przejdź przez skrzyżowanie.

2. Zrób miejsce dla obu tramwajów.

3. Przejście tylko dla tramwaju A.

4. Przejście tylko dla tramwaju B.

Prawidłowa odpowiedź: 2

(Bilet 40, pytanie 14)

Jadąc prosto:

1. Masz przewagę.

2. Tylko motocykl powinien ustąpić.

3. Tylko samochód powinien ustąpić.

4. Musi ustąpić pierwszeństwa obu pojazdom.

Prawidłowa odpowiedź: 2

(Bilet 40, pytanie 15)

Zamierzasz skręcić w lewo. Kto powinien ustąpić?

1. Tylko autobus.

2. Tylko ciężarówka.

3. Oba pojazdy.

Prawidłowa odpowiedź: 3

14. Przejścia dla pieszych i miejsca postoju pojazdów trasowych

(Bilet 6, pytanie 16)

Kiedy można kontynuować jazdę zbliżając się do zatrzymanego pojazdu, który blokuje widoczność nieuregulowanego przejścia dla pieszych?

1. Dopiero po podaniu sygnału dźwiękowego.

2. Dopiero po zatrzymaniu się przed przejściem dla pieszych.

3. Tylko upewniając się, że przed zatrzymanym pojazdem nie ma pieszych.

Prawidłowa odpowiedź: 3

(Bilet 26 pytanie 16)

Co zrobić, jeśli tuż za przejściem dla pieszych jest korek?

1. Zatrzymaj się na przejściu dla pieszych, jeśli nie ma pieszych.

2. Zatrzymaj się natychmiast przed przejściem dla pieszych.

3. Zatrzymaj się co najmniej 5 m przed przejściem dla pieszych.

Prawidłowa odpowiedź: 2

(Bilet 30 pytanie 16)

Kiedy kierowca pojazdu zbliżającego się do nieuregulowanego przejścia dla pieszych musi zwolnić lub zatrzymać się przed przejściem?

1. Jeżeli pieszy przechodzi przez jezdnię.

2. Jeśli pieszy wszedł na jezdnię.

3. W obu powyższych przypadkach.

Prawidłowa odpowiedź: 3

(Bilet 38, pytanie 16)

Po zbliżeniu się do tramwaju w tym samym kierunku, który zatrzymał się na lądowisku znajdującym się na jezdni pośrodku jezdni, należy:

1. Zatrzymaj się i kontynuuj jazdę dopiero po zamknięciu drzwi tramwaju.

2. Ustąpić pierwszeństwa pieszym idącym do lub z tramwaju.

3. Zatrzymaj się i kontynuuj jazdę dopiero, gdy tramwaj ruszy.

Prawidłowa odpowiedź: 2

15. Ruch po torach kolejowych

(Bilet 5, pytanie 16)

Czy wolno przejeżdżać przez przejazd kolejowy?

1. Tak, ponieważ urzędnik przekraczający granicę zabrania poruszania się tylko nadjeżdżającemu pojazdowi.

2. Tak, jeśli nie ma nadjeżdżającego pociągu.

3. Nie.

Prawidłowa odpowiedź: 3

Gdy włączony jest kierunkowskaz, informuje, że ścieżki Twojego pojazdu i tramwaju przecinają się na skrzyżowaniu. Biorąc pod uwagę, że to sygnalizacja świetlna jednocześnie pozwala tobie i motorniczemu na poruszanie się, musisz ustąpić pierwszeństwa tramwajowi.

W tej sytuacji kolejność ruchu określają nie znaki pierwszeństwa, ale sygnały drogowe, tj. skrzyżowanie jest regulowane ( SDA 6.15 oraz SDA 13,3). Gdy sygnalizacja świetlna umożliwia jednoczesne poruszanie się tramwaju i pojazdu bezszynowego, tramwaj ma pierwszeństwo niezależnie od kierunku jego ruchu (SDA 13.6). Dlatego musisz ustąpić pierwszeństwa tramwajowi.

Kto powinien ustąpić?

Na tym skrzyżowaniu kolejność ruchu jest określona nie znakami pierwszeństwa, ale sygnałami sygnalizacja świetlna, tj. skrzyżowanie jest regulowane... Kierowca tramwaju jadącego w kierunku strzałki włączonej na dodatkowym odcinku w tym samym czasie co czerwone światło musi ustąpić pierwszeństwa samochodowi przejeżdżającemu na skrzyżowaniu po lewej stronie na zielonym sygnale.

Na skrzyżowaniu zamierzasz jechać prosto. Twoje działania?

Zamierzasz skręcić w lewo. Twoje działania?

Zielone światło drogowe daje prawo do kierowania wszystkimi pojazdami. Ale skręcając w lewo musisz ustąpić pierwszeństwa tylko tramwajowi, ponieważ twoje ścieżki nie przecinają się z nadjeżdżającym samochodem osobowym.

Zamierzasz skręcić w lewo. Kto powinien ustąpić?

Zielony sygnał sygnalizacja świetlna daje Tobie i nadjeżdżającemu pojazdowi prawo do poruszania się. W której, skręcając w lewo, musisz ustąpić pierwszeństwa tramwajowi i samochodowi skręcającemu w prawo.

Zamierzasz skręcić w prawo. Twoje działania?

Taki sygnalizacja świetlna uprawnia do przejazdu Ciebie i motorniczych. A skoro trzeba przekroczyć linie tramwajowe, aby skręcić w prawo, trzeba ustąpić pierwszeństwa obu tramwajom.

Żółty migający sygnał ostrzega przed możliwym niebezpieczeństwem i służy do oznaczania nieuregulowanego skrzyżowania lub odcinka przejścia dla pieszych 6.2.

Pytanie 2:

Jakie pojazdy są objęte taką sygnalizacją świetlną?
1. Tylko w tramwajach.
2. W tramwajach, a także w innych pojazdach szlakowych poruszających się po wyznaczonym dla nich pasie.
3. We wszystkich pojazdach trasowych.

Sygnalizacja świetlna w postaci litery „T” z czterema sygnalizatorami w kolorze biało-księżycowym służy do regulacji ruchu tramwajów, a także innych pojazdów szlakowych w przypadku, gdy ich ruch odbywa się na specjalnie dla nich wydzielonym pasie ruchu pkt 6.8. Wszystkie inne pojazdy nie są objęte tą sygnalizacją świetlną.

Pytanie 3:


Kiedy nie będziesz musiał ustąpić pierwszeństwa innym użytkownikom drogi?
1. Tylko jeśli zamierzasz jechać dalej prosto.
2. Tylko jeśli zamierzasz jechać prosto lub w prawo.
3. W każdym razie.

Zielony sygnał sygnalizacji świetlnej umożliwia poruszanie się Tobie i tramwajowi Rozdział 6.2. Jednocześnie, jeśli zamierzasz na tym skrzyżowaniu jechać w lewo lub w przeciwnym kierunku, będziesz musiał ustąpić pierwszeństwa tramwajowi s. 13.6, a skręcając w prawo – pieszym s. 13.1. Dlatego tylko podczas jazdy na wprost nikt nie musi ustępować.

Pytanie 4:


Jak postępować, jeśli musisz skręcić w lewo?
1. Zjedź z linii zatrzymania i zatrzymaj się na skrzyżowaniu, aby ustąpić pierwszeństwa nadjeżdżającemu pojazdowi.
2. Zatrzymaj się przed linią stopu i po minięciu samochodu skręć w lewo.
3. Idź pierwszy.

Możesz wyjść poza linię zatrzymania na przepuszczających światło światłach. Jednak skręcając w lewo, musisz zatrzymać się na skrzyżowaniu i ustąpić pierwszeństwa samochodowi jadącemu z przeciwnego kierunku na wprost, pkt 13.4.

Pytanie 5:


Czy możesz wyprzedzać?
1. Dozwolone.
2. Dozwolone, jeśli prędkość wózka jest mniejsza niż 30 km/h.
3. Niedozwolone.

Chociaż linię przerywaną 1.5 można przekroczyć, czerwony sygnał świateł cofania nad pasem wskazuje, że ruch na tym pasie odbywa się w przeciwnym kierunku i nie można nim wyjechać, pkt 6.7. Dlatego wyprzedzanie, niezależnie od prędkości ciężarówki, jest zabronione.

Pytanie 6:


Zamierzasz się odwrócić. Twoje działania?

2. Zawróć, ustępując miejsca samochodowi osobowemu.

Z takim sygnałem od kontrolera ruchu ruch jest dozwolony dla ciebie i samochodu skręcającego w prawo, punkt 6.10. W tej sytuacji kolejność ruchu nie jest określona przez zasady przejazdu skrzyżowaniami, a zatem kierowca, do którego pojazd zbliża się z prawej strony, musi ustąpić, pkt 8.9. Taki pojazd będzie dla Ciebie samochodem osobowym po tym jak ruszysz i zjedziesz na skrzyżowaniu. Po wykonaniu zawracania musisz ustąpić pierwszeństwa samochodowi osobowemu.

Pytanie 7:
Co oznacza połączenie czerwonej i żółtej sygnalizacji świetlnej?
1. Sygnalizacja świetlna jest uszkodzona.
2. Wkrótce zaświeci się zielone światło.
3. Wkrótce zaświeci się czerwone światło.

W celu poinformowania użytkowników dróg o zbliżającym się włączeniu zielonego światła, stosuje się kombinację sygnałów czerwonego i żółtego. Taka kombinacja sygnałów zabrania ruchu z punktu 6.2.

Pytanie 8:
Co oznacza migające zielone światło drogowe?
1. Ostrzega o awarii sygnalizacji świetlnej.
2. Zezwala na ruch i informuje, że wkrótce zostanie włączony sygnał zakazu.
3. Zabrania dalszego przemieszczania się.

Aby poinformować kierowców o zbliżającej się zmianie z zielonego światła na żółty, Regulamin przewiduje możliwość migania zielonego sygnału. Sygnał ten umożliwia ruch pojazdu, pkt 6.2. Miganie powinno trwać 3 sekundy.

Pytanie 9:



1. Ustąpić pierwszeństwa samochodowi wykonującemu zawracanie.

Z takim sygnałem od kontrolera ruchu ruch jest dozwolony dla Ciebie i samochodu wykonującego zawracanie str. 6.10. W tej sytuacji kolejność ruchu nie jest określona przez przepisy dotyczące przejazdu przez skrzyżowania, a zatem kierowca, do którego pojazd zbliża się z prawej strony, musi ustąpić, pkt 8.9. Ponieważ podczas skręcania w prawo nie ma przeszkód na Twojej drodze, możesz najpierw przejść przez skrzyżowanie.

Pytanie 10:



1. Przed sygnalizacją świetlną.
2. Przed linią zatrzymania.
3. Wszystko.

Przy zaporowej sygnalizacji świetlnej i obecności linii zatrzymania na jezdni musisz zatrzymać się natychmiast przed nią, pkt 6.13.

Pytanie 11:
Czy możesz kontynuować jazdę, jeśli po zapaleniu się żółtego światła za zielonym możesz zatrzymać się przed skrzyżowaniem tylko poprzez hamowanie awaryjne?
1. Dozwolone.
2. Dozwolone tylko wtedy, gdy zamierzasz jechać do przodu na skrzyżowaniu.
3. Niedozwolone.

Przepisy zezwalają na kontynuowanie jazdy przez skrzyżowanie, jeśli po włączeniu żółtego sygnału nie można zatrzymać się przed linią zatrzymania (znak) lub przed skrzyżowaną jezdnią bez zastosowania hamowania awaryjnego, pkt 6.14.

Pytanie 12:




2. Zrób miejsce dla tramwaju.

Włączony kierunkowskaz informuje, że ścieżki Twojego samochodu i tramwaju przecinają się na skrzyżowaniu. Biorąc pod uwagę, że ten sygnał od dyżurnego ruchu pozwala jechać prosto i jednocześnie zabrania motorniczemu skręcania w prawo, str. 6.10, można najpierw przejść przez skrzyżowanie.

Pytanie 13:



1. Tylko w lewo iw przeciwnym kierunku.
2. Prosto, w lewo iz powrotem.
3. W sumie.

Jeżeli kontroler ruchu jest zwrócony do ciebie lewą stroną, a prawa ręka jest wyciągnięta do przodu, ruch jest dozwolony we wszystkich kierunkach: prosto, w prawo, w lewo i w przeciwnym kierunku, punkt 6.10.

Pytanie 14:
Czy można kontynuować jazdę, jeśli kontroler ruchu podniósł rękę po wjeździe na skrzyżowanie?
1. Niedozwolone.
2. Dozwolone tylko wtedy, gdy skręcisz w prawo.
3. Dozwolone.

Ponieważ wjechałeś już na skrzyżowanie, musisz kontynuować jazdę i zjechać w wybranym kierunku, punkty 13.7 i 6.14.

Pytanie 15:


O czym informuje sygnalizacja świetlna w postaci czerwonej strzałki?
1. Na tym skrzyżowaniu skręcanie w prawo jest zawsze zabronione.
2. Skręcanie w prawo jest dozwolone, ale należy ustąpić pierwszeństwa pieszym.
3. Gdy zaświeci się zielony sygnał sygnalizacji świetlnej, ruch będzie dozwolony tylko w prawo.

Sygnalizacja świetlna w postaci czerwonej strzałki informuje, że z tego pasa można poruszać się tylko w prawo, pkt 6.3. Możesz skręcić po włączeniu sygnału w postaci zielonej strzałki.

Pytanie 16:




2. Skręć w lewo, zatrzymaj się na przełomie linii podziału i po włączeniu sygnalizacji świetlnej na wyjeździe ze skrzyżowania wykonaj manewr.

Zielone światło daje prawo do ruchu w lewo str. 6.2. W takim przypadku należy wyjechać w zamierzonym kierunku niezależnie od sygnalizacji świetlnej na wyjeździe ze skrzyżowania, str. 13.7.

Pytanie 17:


Co powinieneś zrobić w tej sytuacji, jeśli musisz skręcić w prawo?
1. Zatrzymaj się przed skrzyżowaniem i po odczekaniu na kolejny sygnał od kontrolera ruchu skręć w prawo.
2. Możesz skręcić w prawo, ustępując pieszym.

Jeśli kontroler ruchu jest zwrócony do ciebie lewą stroną, a jego prawa ręka jest wyciągnięta do przodu, możesz poruszać się we wszystkich kierunkach: prosto, w prawo, w lewo, w przeciwnym kierunku, punkt 6.10. Natomiast skręcając w prawo należy ustąpić pierwszeństwa pieszym przechodzącym przez jezdnię, na którą skręcamy, str. 13.1.

Pytanie 18:


W jakich kierunkach możesz podróżować?
1. Tylko na wprost iw lewo.
2. Tylko na wprost, w lewo iw przeciwnym kierunku.
3. Wszystko.

Kiedy kontroler ruchu jest zwrócony do ciebie lewą stroną, prawa ręka jest wyciągnięta do przodu, ruch jest dozwolony we wszystkich kierunkach, punkt 6.10. Jednak jadąc lewym pasem można kontynuować jazdę tylko na wprost, w lewo i w przeciwną stronę, pkt 8.5.

Pytanie 19:


Zamierzałeś jechać prosto na skrzyżowaniu. Co powinieneś zrobić, jeśli nie zdążyłeś wcześniej przesiąść się na lewy pas?
1. Zjedź z linii zatrzymania, zjedź na lewy pas i zatrzymaj się przed skrzyżowaną jezdnią.
2. Zatrzymaj się przed linią stopu i po odczekaniu na zielone światło jedź dalej prosto.
3. Skręć w prawo.

W tej sytuacji, będąc na prawym pasie, biorąc pod uwagę wymagania znaku „Kierunki ruchu wzdłuż pasów” i dołączoną dodatkową sekcję punktu 6.3, musisz skręcić w prawo.

Pytanie 20:


Na skrzyżowaniu zamierzasz jechać prosto. Twoje działania?
1. Najpierw przejdź przez skrzyżowanie.
2. Zrób miejsce dla tramwaju.

Dołączony kierunkowskaz tramwajowy informuje, że ścieżki Twojego samochodu i tramwaju przecinają się na skrzyżowaniu. Biorąc pod uwagę, że zielone światło umożliwia jazdę na wprost, a specjalne światło w kształcie litery „T” zabrania tramwajowi skręcania w prawo, skrzyżowanie można przejechać najpierw w punktach 6.2 i 6.8.

Pytanie 21:
Jakie znaczenie ma sygnał gwizdka wydawany przez kontrolera ruchu?
1. Musisz natychmiast przestać.
2. Musisz przyspieszyć ruch.
3. Sygnał nadawany jest w celu przyciągnięcia uwagi użytkowników drogi.

Sygnał gwizdka jest sygnałem dodatkowym i służy kontrolerowi ruchu wyłącznie do zwrócenia uwagi uczestników ruchu str. 6.12.

Pytanie 22:


Czy możesz wjechać na pas z ruchem wstecznym za skrzyżowaniem?
1. Tak.
2. Nie.

Zielony sygnał zwykłej sygnalizacji świetlnej umożliwia ruch przez skrzyżowanie. Wyłączone sygnały ruchu wstecznego oznaczają zakaz wjazdu na pas wskazany przez oznaczenia 1.9, a ruch za skrzyżowaniem jest możliwy tylko na prawym pasie, pkt 6.7.

Pytanie 23:


Jakie są twoje działania w tej sytuacji?
1. Przejdź przez przejazd kolejowy.
2. Zatrzymaj się przed przeprowadzką.

Okrągły biało-księżycowy migający sygnalizator świetlny na przejeździe kolejowym umożliwia ruch str. 6.9. Dlatego możesz przejść bez przeszkód.

Pytanie 24:


Czy możesz wyprzedzić ciężarówkę?
1. Tak.
2. Nie.

Nie można wyprzedzać ciężarówki, ponieważ czerwony sygnał świateł cofania zabrania korzystania z pasów innych niż skrajny prawy str. 6.7 do jazdy w tym kierunku.

Pytanie 25:



1. Tylko samochód.
2. Tylko tramwaj.
3. Samochód i tramwaj.
4. Nikt.

Zielone światło daje Tobie i nadjeżdżającemu pojazdowi prawo do poruszania się, punkt 6.2. W takim przypadku skręcając w lewo musisz ustąpić pierwszeństwa tramwajowi s. 13.6 i samochodowi skręcającemu w prawo s. 13.4.

Pytanie 26:
Czerwone światło migające lub dwa naprzemienne czerwone sygnały migające z sygnalizacji świetlnej zainstalowanej na przejeździe kolejowym oznaczają:
1. Ruch jest dozwolony z najwyższą ostrożnością.
2. Ruch jest zabroniony.
3. Sygnalizacja świetlna jest uszkodzona.

Czerwony migający sygnał lub dwa naprzemiennie migające czerwone sygnały sygnalizacji świetlnej zabraniają poruszania się zgodnie z pkt 6.2. Sygnalizacja ta jest stosowana głównie na przejazdach kolejowych.

Pytanie 27:


Zamierzasz skręcić w prawo. Twoje działania?
1. Zjedź tylko dla tramwaju A.
2. Przejść tylko dla tramwaju B.
3. Zrób miejsce dla obu tramwajów.
4. Najpierw przejdź przez skrzyżowanie.

Taki sygnał od dyżurnego ruchu daje Tobie i motorniczym prawo do ruchu, pkt 6.10. A ponieważ aby skręcić w prawo musisz przejechać przez linie tramwajowe, musisz ustąpić pierwszeństwa obu tramwajom, punkt 13.6.

Pytanie 28:


W jakim przypadku masz prawo wjechać na skrzyżowanie, jeśli za nim jest korek?
1. Tylko jeśli zamierzasz wykonać zwrot lub odwrócenie.
2. W każdym razie.

W tej sytuacji, mając dopuszczony sygnał świetlny, punkt 6.2, możesz skręcić lub zawrócić na skrzyżowaniu. Nie możesz kontynuować jazdy do przodu ze względu na korek, który zmusi Cię do zatrzymania się na skrzyżowaniu, w wyniku czego po zmianie świateł będą przeszkadzać innym pojazdom.

Pytanie 29:


Gdzie powinieneś się zatrzymać?
1. Przed sygnalizacją świetlną.
2. Przed skrzyżowaną jezdnią.
3. Wszystko.

Znak „Stop Line” wskazuje miejsce, w którym należy się zatrzymać, gdy sygnalizacja świetlna zabrania sygnału, pkt 6.13. W tym przypadku tuż przed sygnalizacją świetlną.

Pytanie 30:


Kto powinien ustąpić?
1. Kierowca zbliża się z lewej strony.
2. Kierowca tramwaju.

Na tym skrzyżowaniu kolejność ruchu określają nie znaki pierwszeństwa, ale sygnały drogowe, tj. skrzyżowanie jest regulowane przez klauzule 6.15 i 13.3. Kierowca tramwaju poruszający się w kierunku strzałki zawartej w dodatkowym odcinku w tym samym czasie co czerwone światło musi ustąpić pierwszeństwa samochodowi przejeżdżającemu po skrzyżowaniu z lewej strony na zielonym sygnale, pkt 13.6.

Pytanie 31:


Który kierowca może kontynuować jazdę?
1. Tylko kierowca autobusu.
2. Tylko kierowca samochodu.
3. Obaj kierowcy.
4. Nikt.

Kontroler ruchu z jakiegoś powodu przejął kontrolę ruchu na skrzyżowaniu. Kierowcy muszą przestrzegać wymagań swoich sygnalizacji, mimo że są one sprzeczne z klauzulą ​​sygnalizacji świetlnej 6.15. Na podstawie jego sygnału obaj kierowcy mogą kontynuować jazdę s. 6.10.

Pytanie 32:
Jakie znaki drogowe są anulowane przez sygnały drogowe?
1. Znaki pierwszeństwa.
2. Znaki zakazu.
3. Znaki nakazu.
4. Wszystkie powyższe.

Skrzyżowanie, na którym kolejność ruchu jest określana przez sygnalizację świetlną, uważa się za regulowane w punkcie 13.3. Znaki pierwszeństwa określające kolejność przejazdu nieuregulowanych skrzyżowań, w tym przypadku nie mają zastosowania do punktu 6.15. Pamiętaj, że sygnały drogowe nie zastępują innych znaków drogowych.

Pytanie 33:



1. Tylko w prawo do pierwszego przejścia.
2. W prawo do pierwszego i drugiego przejścia.
3. Ruch jest zabroniony.

Włączona sygnalizacja świetlna w postaci zielonej strzałki w dodatkowym odcinku umożliwia ruch w prawo w pierwszym przejściu, pkt 6.3. Skręt w drugie przejście jest zabroniony, ponieważ w tym celu musiałbyś jechać prosto, co zabrania czerwonego sygnału.

Pytanie 34:


Jadąc prosto:
1. Musisz zatrzymać się przed linią zatrzymania.
2. Możesz kontynuować jazdę przez skrzyżowanie bez zatrzymywania się.
3. Musi ustąpić pierwszeństwa pojazdom poruszającym się z innych kierunków.

Zbliżasz się do uregulowanego skrzyżowania i możesz przejechać przez nie bez zatrzymywania się, ponieważ zielony, jeśli pozwala, sygnalizacja drogowa jest włączony, klauzula 6.15 SDA. Musisz spełnić wymóg znaku „Jazda bez zatrzymywania się jest zabroniona” tylko wtedy, gdy sygnalizacja świetlna jest wyłączona lub przełączona w tryb żółtego migającego sygnału, klauzula 13.3 SDA.

Pytanie 35:


Który kierowca, skręcając, łamie Zasady?
1. Tylko kierowca samochodu.
2. Tylko motocyklista.
3. Oba naruszają.
4. Oba nie pękają.

Kierowcy zobowiązani są do przestrzegania wymagań dotyczących sygnalizacji świetlnej, znaków drogowych i oznaczeń w punkcie 1.3. W tej sytuacji tymczasowy znak drogowy „Jedź prosto” na przenośnym stojaku zmienia ustawiony tryb ruchu na skrzyżowaniu i nakazuje jazdę tylko prosto, niezależnie od kierunków, w których zielone światło i dodatkowy odcinek pozwalają na ruch. Sygnalizacja świetlna anuluje efekt wyłącznie znaków pierwszeństwa w punkcie 6.15.

Pytanie 36:


Zamierzasz skręcić w lewo. Twoje działania?
1. Wykonaj manewr bez zatrzymywania się na skrzyżowaniu.
2. Po dojechaniu do skrzyżowania zatrzymaj się na linii stopu i poczekaj, aż zielone światło na pasie rozdzielającym zakończy manewr.

Zielone światło daje prawo do poruszania się w lewo, punkt 6.2. Ale ponieważ na tym skrzyżowaniu znajduje się linia stopu przed sygnalizacją świetlną zainstalowaną na pasie dzielącym, należy zatrzymać się przed nią, czekając na zielony sygnał, pkt 13.7.

Pytanie 37:


Jakie pojazdy mogą jechać na wprost?
1. Tylko dla samochodów osobowych i ciężarowych.
2. Tylko ciężarówka.
3. Tylko ciężarówki i autobusy.
4. Wszystkie pojazdy.

W tej sytuacji stosuje się regulację pasa ruchu: ruch na każdym pasie jezdni reguluje osobna sygnalizacja świetlna znajdująca się nad nim. Strzałki na wszystkich sygnalizatorach świetlnych wskazują kierunki, w których dozwolony jest ruch z pasa, pkt 6.3. W takim przypadku bezpośrednio dozwolony jest tylko ruch towarowy.

Pytanie 38:


Na skrzyżowaniu zamierzasz jechać prosto. Twoje działania?
1. Najpierw przejdź przez skrzyżowanie.
2. Zrób miejsce dla tramwaju.

Gdy włączony jest kierunkowskaz, informuje, że ścieżki Twojego pojazdu i tramwaju przecinają się na skrzyżowaniu. Biorąc pod uwagę, że ten sygnalizator umożliwia jednoczesne poruszanie się Tobie i motorniczemu, musisz ustąpić pierwszeństwa tramwajowi w punktach 6.2 i 13.6.

Pytanie 39:


Zamierzasz skręcić w prawo. Twoje działania?
1. Zrób miejsce dla tramwaju.
2. Najpierw przejdź przez skrzyżowanie.

Jeśli kontroler ruchu jest skierowany do ciebie lewą stroną, a prawa ręka jest wyciągnięta do przodu, możesz poruszać się we wszystkich kierunkach, w tym w prawo. Tramwaj na tym sygnale od dyżurnego ruchu mógł poruszać się tylko w lewo, zabrania się podjeżdżania bezpośrednio do niego zgodnie z punktem 6.10. Oznacza to, że możesz najpierw przejść przez skrzyżowanie.

Pytanie 40:


Zamierzasz skręcić w lewo. Twoje działania?
1. Ustąp tramwajowi i upewniając się, że twoje ścieżki nie przecinają się z nadjeżdżającym pojazdem, skręć.
2. Najpierw przejdź przez skrzyżowanie.

Zielone światło daje prawo do poruszania się wszystkim pojazdom, punkt 6.2. Ale skręcając w lewo musisz ustąpić pierwszeństwa tylko tramwajowi s. 13.6, ponieważ twoje ścieżki nie przecinają się z nadjeżdżającym samochodem osobowym.

Pytanie 41:


W jakich kierunkach możesz podróżować?
1. Tylko prosto.
2. Tylko na prawo.
3. Prosto lub w prawo.

W takiej sytuacji dyżurny ruchu nie zmienia istniejącej na skrzyżowaniu organizacji ruchu pkt 6.15. Sygnał kontrolera ruchu p. 6.10 oraz znak drogowy „Zjazd na drogę jednokierunkową” mogą przejeżdżać przez skrzyżowanie tylko prosto lub w prawo.

Pytanie 42:


Czy możesz się ruszać?
1. Dozwolone tylko na prawo.
2. Zabronione.

Z tyłu upoważnionego urzędnika ruch wszystkich pojazdów jest zabroniony przez punkt 6.10.

Pytanie 43:


Przy takim geście od kontrolera ruchu i sygnalizacji drogowej musisz:
1. Jedź dalej prosto.
2. Jedź dalej prosto lub w prawo.
3. Zatrzymaj się na linii zatrzymania.

W tej sytuacji, z powodu pewnych okoliczności, kontroler ruchu interweniował w kontrolę ruchu, a ty musisz spełnić jego żądanie - zatrzymać się przed linią stopu, chociaż sygnalizacja świetlna dopuszcza ruch z punktu 6.15.

Pytanie 44:


W jakich kierunkach kontroler ruchu pozwala się poruszać?
1. Tylko prosto.
2. Tylko prosto i w prawo.
3. W sumie.

Zgodnie z przepisami ruchu drogowego pkt 6.10 sygnał dyżurnego ruchu „WYJAZD NA BOK LUB OPUSZCZONY” ma następujące znaczenie: z lewej i prawej strony tramwaj może jechać prosto, pojazdy beztorowe prosto i w prawo, piesi wolno przekroczyć jezdnię.

Pytanie 45:


Zamierzasz skręcić w lewo. Twoje działania?
1. Zrób miejsce dla tramwaju.
2. Najpierw przejdź przez skrzyżowanie.
3. Poczekaj na zezwalający sygnał specjalnego sygnalizacji świetlnej i dopiero wtedy skręć.

Połączenie zielonego światła i dołączonej strzałki w dodatkowej sekcji pozwala skręcić w lewo, pkt 6.2. Ruch tramwajowy na tym skrzyżowaniu jest regulowany jednokolorowym światłem sygnalizacyjnym w kształcie litery „T”. Biorąc pod uwagę, że z takim sygnałem tramwaj jest zabroniony od s. 6.8, można najpierw przejść przez skrzyżowanie.

Pytanie 46:


Czy możesz się ruszać?
1. Dozwolone tylko na prawo.
2. Zabronione.

Pozycja kontrolera ruchu, gdy jest on zwrócony do ciebie prawą stroną, a jego prawa ręka jest wyciągnięta do przodu, zabrania ruchu we wszystkich kierunkach, punkt 6.10.

Pytanie 47:


Czy możesz skręcić w prawo?
1. Tak, robiąc miejsce dla pieszych.
2. Nie.

W przypadku, gdy kontroler ruchu znajduje się obok ciebie lewą lub prawą stroną, a jego ramiona są opuszczone lub rozciągnięte na boki, możesz poruszać się prosto i w prawo, punkt 6.10. Jednak skręcając w prawo należy ustąpić pierwszeństwa pieszym przechodzącym przez jezdnię, na którą skręcamy str. 13.1.

Pytanie 48:


Zamierzasz skręcić w lewo. Twoje działania?
1. Najpierw przejdź przez skrzyżowanie.
2. Ustępować tylko pojazdowi z włączonym migającym światłem i specjalnym sygnałem dźwiękowym.
3. Zrób miejsce dla obu pojazdów.

To skrzyżowanie jest regulowane, a kolejność ruchu na nim określają nie znaki pierwszeństwa, ale sygnały drogowe w punktach 6.15 i 13.3. Jednak pomimo zezwolenia sygnalizacji świetlnej, jesteś zobowiązany ustąpić pierwszeństwa samochodowi z włączonym niebieskim światłem migającym i specjalnym sygnałem dźwiękowym, poruszającym się po drodze, przez którą chcesz przejść, pkt 3.2. Skręcając w lewo musisz ustąpić pierwszeństwa pasażerowi
samochód jadący z naprzeciwka str. 13.4.

Pytanie 49:


Zamierzasz skręcić w lewo. Kto powinien ustąpić?
1. Tylko motocykl.
2. Tylko pojazd z włączonym migającym światłem i specjalnym sygnałem dźwiękowym.
3. Oba pojazdy.

Na skrzyżowaniach uregulowanych kolejność ruchu określają nie znaki pierwszeństwa, ale sygnalizacja świetlna w punktach 6.15 i 13.3. Ponadto należy minąć samochód z włączonym migającym światłem niebieskim i specjalnym sygnałem dźwiękowym p. 3.2 SDA. Skręcając w lewo należy ustąpić pierwszeństwa motocykliście jadącemu w przeciwnym kierunku na wprost w punkcie 13.4 SDA.

Pytanie 50:


Na skrzyżowaniu zamierzasz jechać prosto. Twoje działania?
1. Najpierw przejdź przez skrzyżowanie.
2. Zrób miejsce tylko dla tramwaju.
3. Zrób miejsce dla tramwaju i samochodu.

Zielone światło daje Tobie i nadjeżdżającemu pojazdowi prawo do poruszania się, punkt 6.2. W takim przypadku musisz tylko ustąpić pierwszeństwa tramwajowi s. 13.6. Przejeżdżającemu samochodowi osobowemu nadjeżdżającemu na skrzyżowanie wraz z tramwajem nie przysługuje pkt 13.4.

Pytanie 51:


Zamierzasz skręcić w lewo. Kto powinien ustąpić?
1. Tylko dla pieszych.
2. Tylko autobus.
3. Autobus i pieszy.
4. Nikt.

Skrzyżowanie, na którym wjeżdżasz, jest regulowane, a kolejność ruchu na nim określają nie znaki pierwszeństwa, ale sygnały drogowe, pkt 6.15 i pkt 13.3. Skręcając w lewo musisz ustąpić pierwszeństwa autobusowi jadącemu z przeciwnego kierunku na wprost str. 13.4, a kończąc skręt, - oraz pieszym przechodzącym przez jezdnię, na którą skręcasz str. 13.1.

Pytanie 52:


Zamierzasz skręcić w prawo. Twoje działania?
1. Najpierw przejdź przez skrzyżowanie.
2. Zrób miejsce dla obu tramwajów.
3. Przejście tylko dla tramwaju A.
4. Przejść tylko dla tramwaju B.

Taki sygnalizator świetlny daje Tobie i motorniczym prawo do poruszania się, pkt 6.2. A ponieważ aby skręcić w prawo trzeba przejechać przez tory tramwajowe, należy ustąpić pierwszeństwa obu tramwajom, pkt 13.6.

Pytanie 53:


Czy należy zatrzymać się na żądanie kontrolera ruchu we wskazanym przez niego miejscu?
1. Tak.
2. Tak, ale tylko z wjazdem na chodnik.
3. Nie.

Musisz zatrzymać się na chodniku, ponieważ kierowcy mają obowiązek stosować się do poleceń kontrolera ruchu nawet w przypadku, gdy są one sprzeczne z wymogami znaków drogowych i oznaczeń w punkcie 6.11.

Pytanie 54:


O czym informują strzałki na zielonym sygnale świetlnym?
1. Na tym skrzyżowaniu skręcanie w prawo jest zawsze zabronione.
2. Ruch w prawo reguluje dodatkowa sekcja.

Czarne strzałki konturowe, nałożone na zielone światło sygnalizują, że w przeciwnym kierunku, w tym przypadku w prawo, ruch jest regulowany dodatkowym punktem punktu 6.4.

Pytanie 55:


Zamierzasz skręcić w lewo. Twoje działania?
1. Po dojechaniu do skrzyżowania poczekaj na sygnał od kontrolera ruchu zezwalający na skręt i skręt.
2. Zatrzymaj się na linii stopu, poczekaj na sygnał z kontrolera ruchu, aby umożliwić skręt i skręć.
3. Po dojechaniu do skrzyżowania ustąpić pierwszeństwa nadjeżdżającemu pojazdowi i skręcić.

W przypadku, gdy kontroler ruchu znajduje się po twojej lewej lub prawej stronie, a jego ramiona są opuszczone lub rozciągnięte na boki, możesz poruszać się prosto i w prawo, punkt 6.10. Aby skręcić w lewo, musisz poczekać na sygnał zezwolenia od kontrolera ruchu. Musisz poczekać na sygnał przed linią stopu w punkcie 6.13.

Pytanie 56:
Czym należy się kierować, jeśli instrukcje kontrolera ruchu są sprzeczne z sygnałami drogowymi i znaczeniem znaków drogowych?
1. Wymagania dotyczące znaków drogowych.
2. Wartości sygnałów drogowych.
3. Zgodnie z instrukcjami kontrolera ruchu.

Sygnały dyżurnego ruchu mają pierwszorzędne znaczenie w odniesieniu do sygnałów drogowych, wymagań znaków drogowych lub oznaczeń, pkt 6.15. W takich sytuacjach, gdy kontroler ruchu zleca kierowcom i pieszym nakaz jazdy odmienny od przewidzianego przez istniejącą organizację ruchu, z reguły wykonuje dodatkowe gesty lub sygnały wyjaśniające zmiany. Musisz więc postępować zgodnie z instrukcjami kontrolera ruchu, nawet jeśli są one sprzeczne z sygnałami drogowymi i wymogami znaków drogowych.

Pytanie 57:


Zamierzasz skręcić w prawo. Czy ustąpić pierwszeństwa samochodowi osobowemu?
1. Tak.
2. Nie.

To skrzyżowanie jest regulowane, a kolejność ruchu na nim określają nie znaki pierwszeństwa, ale sygnały drogowe z punktów 6.15 i 13.3. Skręcając w prawo masz przewagę nad nadjeżdżającym samochodem osobowym skręcającym w lewo str. 13.4.

Pytanie 58:


W jakich kierunkach możesz kontynuować jazdę?
1. Tylko w lewo.
2. Tylko w przeciwnym kierunku.
3. W lewo iw przeciwnym kierunku.

Dodatkowa sekcja z włączonym sygnałem w postaci zielonej strzałki, znakiem „Kierunki ruchu po pasach” oraz oznaczeniami 1.18 pozwalają skręcić w lewo z lewego pasa lub zawrócić p. 6.3.

Pytanie 59:


W jakich kierunkach możesz kontynuować jazdę?
1. Prosto lub w prawo.
2. Tylko na wprost.
3. Tylko na prawo.

W tej sytuacji regulator pełni funkcję sygnalizacji świetlnej i nie zmienia organizacji ruchu istniejącej na skrzyżowaniu, w tym nie anuluje wymagań dotyczących oznakowania dróg w pkt 6.15. Z prawego pasa można skręcić tylko w prawo, ponieważ oznaczenia 1.18 na jezdni wskazują, że z prawego pasa można jechać tylko w prawo. Aby jechać prosto, trzeba było skręcić w lewy pas.

Pytanie 60:


W jakich kierunkach możesz podróżować?
1. Tylko A.
2. A lub B.
3. Wszystko.

W tej pozycji regulatora (prawa ręka wysunięta do przodu z boku klatki piersiowej) można skręcić tylko w prawo w kierunku A p. 6.10. Skręcanie w prawo w drugie przejście w kierunku B jest zabronione, gdyż poprzedza je ruch na wprost, co w tej sytuacji jest zabronione.

Pytanie 61:


Zamierzasz skręcić w lewo. Twoje działania?
1. Najpierw przejdź przez skrzyżowanie.
2. Ustąpić pierwszeństwa tylko ciężarówce z włączonym migającym światłem.
3. Zrób miejsce tylko dla autobusu.

To skrzyżowanie jest regulowane, a kolejność ruchu na nim określają nie znaki pierwszeństwa, ale sygnały drogowe z punktów 6.15 i 13.3. Skręcając w lewo musisz ustąpić pierwszeństwa autobusowi jadącemu z przeciwnego kierunku na wprost str. 13.4. Ciężarówka z włączonym pomarańczowym migającym światłem nie ma przewagi na przejeżdżaniu przez skrzyżowania, dlatego jej kierowca musi czekać na zezwolenie na sygnalizację świetlną.