Szwedzkie samochody zawsze wyróżniały się wysoką jakością i niezawodnością. I oczywiście SUV-y i crossovery produkowane przez szwedzkiego producenta samochodów Volvo nie są wyjątkiem. A nawet odwrotnie – pojazdy terenowe powinny charakteryzować się znacznie lepszymi osiągami, niezawodnością, bezpieczeństwem i komfortem niż ich samochody osobowe. I powinny być tym, czym są SUV-y i crossovery Volvo. Pomysł tej firmy to przede wszystkim takie pojęcia, jak bezpieczeństwo i komfort. Aby nie być bezpodstawnym, rozważymy skład, który Szwedzi oferują fanom swoich produktów i zwykłym kierowcom.
Volvo V40 Cross Country
Przede wszystkim warto wziąć pod uwagę najmłodszego przedstawiciela rodziny samochodów terenowych. A dla Volvo jest to crossover V40 Cross Country, który w dosłownym tłumaczeniu jest pojazdem do rozwijania nierównego terenu. Na krajowym rynku motoryzacyjnym pojawienie się tego crossovera nie wywołało żadnej furii, a kierowcy nie spieszą się z zakupem tego modelu. Jednak szwedzcy dealerzy nie zniechęcają się i zapewniają wszystkich, że sukces dopiero nadchodzi, a wkrótce pojawią się bezprecedensowe wyniki sprzedaży. Cóż, to dość mocne stwierdzenie. Zobaczmy, jak bardzo ten crossover zasługuje na tak wielkie słowa.
Z pewnością wielu krajowych kierowców zna hatchback Volvo V40, na podstawie którego zmontowano bohatera naszej recenzji. A jak wynika z zasad, wygląd crossovera jest prawie taki sam jak jego młodszego brata. Jednak crossover wciąż nieco się od niego różni – są tu plastikowe karoserie typowe dla SUV-ów, małe i zgrabne relingi dachowe oraz nieco zwiększony prześwit. Za wszystkie te ulepszenia Cross Country zdążył już zdobyć tytuł pseudo-crossovera. Nawiasem mówiąc, samochód okazał się nieco dłuższy niż jego główni konkurenci (Audi Q3, BMW X1), ale nie ma innych uderzających różnic w nadwoziu. Jeśli chodzi o projekt „wyglądu”, głównym motywem są przednie i tylne światła. A jeśli przednie reflektory mają dość standardowy kształt migdała (który, nawiasem mówiąc, wygląda bardzo elegancko), to tylne światła mają złożony geometryczny kształt, oryginalny i bardzo niebanalny.
Jeśli chodzi o aranżację wnętrza, Szwedzi zrobili wszystko, co w ich mocy - nie widać na nim obecności wszystkich tych samych nudnych elementów, które miał hatchback. Salon jest całkowicie zaktualizowany i zawiera wiele różnych innowacji. Wnętrze Volvo V40 wyróżnia wysoka jakość wszystkich elementów wykończeniowych oraz równie wysoka jakość spasowania wszystkich tych elementów. Bardzo zadowolona z ergonomicznej konstrukcji i stylu wykonania, co sprawia wrażenie elegancji i wyrafinowania. Jednak są też wady: pomimo tego, że zgodnie z paszportem crossover jest przeznaczony dla pięciu osób, tylko dwie osoby mogą w nim wygodnie pomieścić, mimo że ich wzrost nie będzie większy niż 175 cm. nie wygląda jak prawdziwy SUV lub crossover? Można zamówić dach panoramiczny, ale w tym przypadku nawet te dwie nieszczęsne osoby również spoczną na dachu.
Volvo XC60
Oczywiście najważniejsze jest bezpieczeństwo. I chyba wszyscy wiedzą, że bezpieczeństwo jest głównym atutem Volvo. I to jest bezpieczeństwo, że crossover XC60 „zdobędzie punkty popularności” i skutecznie będzie konkurował ze swoimi rywalami Mercedesem GLK i Audi Q5. A biorąc pod uwagę, że różnica w cenie tych modeli jest prawie niezauważalna, takie cechy szwedzkiego crossovera z pewnością odegrają kluczową rolę w wyborze auta dla kierowców.
Być może wygląd auta świadczy tylko o jego wyrazistości i wigoru. Potwierdzeniem tego są kształty nadwozia i poszczególne elementy zewnętrzne. Wysoka talia wskazuje na niezawodność, nachylenie dachu wskazuje na doskonałe osiągi dynamiczne, a dolna część Volvo XC60 nadaje wyglądowi pewną atletykę i moc dzięki masywnym nadkolom i imponującemu prześwitowi. I jak wszystkie modele Volvo, nasz bohater posiada unikalne i nietypowe światła przednie i tylne, w których, choć widoczny jest korporacyjny styl firmy, to indywidualność tkwiąca tylko w tym modelu jest zauważalna.
Wnętrze i jego wystrój nie zasługują nawet na wiele słów. Czemu? Tak, bo można bez końca chwalić produkt działań szwedzkich projektantów i inżynierów, ale praktycznie nie ma na co narzekać. Bezpieczeństwo nie wchodzi w rachubę – nawet w podstawowej konfiguracji crossover ma tak solidny zestaw opcji, który momentami nie jest dostępny nawet we flagowych modelach innych firm. Jeśli chodzi o jakość materiałów i montażu, wszystko tutaj również stoi na najwyższym poziomie – od razu widać, że Szwedzi bardzo zadbali o doskonałą reputację auta nawet wśród najbardziej wymagających kierowców.
Volvo XC70
Podobnie jak w przypadku młodszego brata, modelu XC60, samochód ten został najpierw zaprojektowany na bazie kombi V70, a dopiero potem otrzymał ogólny indeks XC, który posiadają wszystkie SUV-y i crossovery firmy. Ten model to swoista mieszanka kombi i SUV-a, która jest doskonałą propozycją zarówno dla entuzjastów samochodów rodzinnych, jak i entuzjastów outdooru. Od 2002 roku samochód przeszedł trzy zmiany stylizacji i jest obecnie w trzeciej generacji.
Wygląd zewnętrzny pozwala powiedzieć, że jest to bardziej SUV niż kombi. I tu nie ma tylko kosmetycznych zmian, jak w modelu V40 Cross Country. Oprócz zmian technicznych, które pozwalają samochodowi z powodzeniem radzić sobie w terenie, pojawiły się również znaczące zmiany w wyglądzie zewnętrznym. Pomimo całej swojej masy, SUV nadal świadczy o doskonałych osiągach dynamicznych dzięki zewnętrznym elementom zewnętrznym. Są też masywne zderzaki z czarnego plastiku, ale jednocześnie ozdobione wlotami powietrza i chromowanymi światłami przeciwmgielnymi oraz masywne nadkola, które z powodzeniem łączą się z kołami o dużej średnicy, a także wyraziste kształty głowy i tylnej optyki, które jednocześnie wyglądają dość agresywnie i solidnie. Ogólnie czysty eklektyzm.
SUV XC70 posiada wnętrze będące kontynuacją zewnętrznych rozwiązań projektowych. I tu manifestuje się cała nordycka esencja samochodu – wszystko jest ściśle funkcjonalne, trwałe, ale jednocześnie są w nim nuty luksusu i sportowego charakteru. Oczywiście oprócz wysokiej jakości materiałów wykończeniowych jest też ogromna ilość opcji (a nawet w podstawowej konfiguracji), które znacznie upraszczają życie kierowcy i pozwalają nie koncentrować się na jeździe tak bardzo, jak to możliwe, ale żeby się nim cieszyć. Jeśli chodzi o przestronność, kabina może wygodnie (nie tylko wygodnie) pomieścić pięć osób, nie odczuwając przy tym żadnego dyskomfortu. Nie trzeba dodawać, że ten SUV okazał się niezwykle niezwykły zarówno na zewnątrz, jak i wewnątrz.
Volvo XC90
Czas więc porozmawiać o największym przedstawicielu firmy - kompaktowym SUV-ie XC90. Oczywiście pojawiają się opinie, że to bardziej crossover Volvo, ale jak często można spotkać siedmiomiejscowe crossovery o takich właściwościach jak ten samochód? Prawie wcale. Samochód ujrzał światło już w 2002 roku i od razu stał się bardzo popularny nie tylko wśród fanów szwedzkiego przemysłu samochodowego, ale także wśród fanów innych marek. Po zmianie stylizacji w 2005 roku model stał się jeszcze bardziej popularny, a po wydaniu roku modelowego 2012 stał się niemal jednym z najbardziej poszukiwanych nowych produktów na rynku.
W porównaniu do poprzednich generacji SUV znacząco zmienił swój wygląd. W wyniku niedawnych zmian XC90 ma nowe, bardziej dopracowane i eleganckie zderzaki oraz osłonę chłodnicy o charakterystycznym korporacyjnym stylu. Nadkola nadają samochodowi szczególnego stylu, co w połączeniu z listwami i ogromną ilością chromowanych elementów zewnętrznych sprawia, że wygląda nowocześnie, pewnie i bardzo wyrafinowanie. Przednia i tylna optyka mają niestandardowy i niezwykły wygląd (chociaż nie należy się spodziewać niczego innego), a duża i płaska maska niejako podpowiada kierowcom, że SUV z łatwością wytrzyma każdy test.
Wnętrze XC90 jest tym, co powinien mieć flagowy model każdej firmy - pojemne, przestronne, wygodne i luksusowe. Gdzieniegdzie wśród wysokiej jakości skórzanej tapicerki znajdują się chromowane wstawki, przednia konsola i deska rozdzielcza wyróżniają się rygorem i zwięzłością, a także niewielka liczba różnych przycisków i elementów sterujących o ściśle funkcjonalnym przeznaczeniu. I tu jest prosty, wytrawny luksus (jeśli mogę tak powiedzieć), bez mahoniowych wstawek i złotych inkrustacji. Ogólnie design i wygoda z pewnością przyciągną wszystkich tych kierowców, którzy ponad wszystko cenią wygodę i funkcjonalność.
W segmencie sprzętu zdatnego i warunkowo zdatnego można znaleźć wiele ciekawych ofert. Ale wśród wszystkich modeli aktywnie wyróżniają się nowe rozwiązania Volvo Corporation. Szwedzka firma przeniosła swoją technologię na wyższy poziom, wchodząc pod skrzydła chińskiego potwora motoryzacyjnego świata Geely. Dziś firma oferuje prawdziwie europejski wysokiej jakości sprzęt nowej generacji. Każdy nowy crossover Volvo to wysoko oceniany pojazd o stylowym wyglądzie i ekscytującej technologii.
Pierwszym czynnikiem, który odróżnia kompaktowe i pełnowymiarowe SUV-y od Volvo, są niesamowite osiągnięcia w dziedzinie nowych technologii. W asortymencie firmy znajdują się doskonałe jeepy o dobrych zdolnościach przełajowych i niesamowitych futurystycznych zdjęciach. Warto zauważyć, że cena większości samochodów Volvo nie jest tak niska, ale samochody zdecydowanie uzasadniają swoją cenę.
Volvo XC60 – nowość, która zapoczątkowała szwedzki styl
W 2013 roku XC60 stało się jednym z pierwszych samochodów, które zostały zaktualizowane zgodnie z nową doktryną Volvo. To pełnowymiarowy crossover, który zaskakuje zdjęciami, fascynuje wyglądem i zasługuje na pochwałę za wszelkie rozwiązania techniczne i projektowe. Taki crossover Volvo, a raczej kompaktowy SUV, otrzymał nową gamę silników i inne ekscytujące technologie:
- podstawową jednostką napędową dla jeepa jest 2-litrowy silnik wysokoprężny o mocy 136 koni;
- 2-litrowa jednostka benzynowa z 245 siłami doskonale kontynuuje linię;
- dwa warianty silników Diesla o pojemności 2,4 litra mają pojemność 181 i 215 koni;
- są też drogie silniki benzynowe 2,5 (249 koni mechanicznych) i 3 litry (304 koni mechanicznych);
- wśród pudeł - tylko pojedyncze maszyny, napęd na cztery koła jest wszędzie, z wyjątkiem podstawy.
Takie cechy części technicznej małego jeepa są niesamowite, ale SUV słynie również z innych osiągnięć. Nie zapomnij o doskonałej technologii w zakresie wykrywania obiektów ruchomych, a właściwie autopilocie do jazdy po pasach i innych nowościach. Ten crossover od Volvo stał się perłą linii, a jego koszt zaczyna się od 2 050 000 rubli.
Volvo XC90 – przełomowa aktualizacja SUV-a
Jedynym prawdziwym SUV-em w obecnej gamie Volvo jest klasyczny XC90. Ale firma nie tylko zaktualizowała jeepa, ale nadała mu naprawdę nowoczesne cechy, całkowicie go przeprojektowała. Od strony technicznej żaden konkurencyjny jeep nie może się równać z tym SUV-em:
- wszystkie silniki są 2-litrowe, w zestawie znajdują się jednostki benzynowe, wysokoprężne, a także hybryda;
- zaskakujący jest zakres mocy jednostek napędowych od 190 do 400 koni mechanicznych;
- skrzynie biegów są tylko automatyczne, napęd na przednie koła tylko w wersji podstawowej;
- wszystkie parametry zdolności terenowej SUV-a są mile zaskoczone;
- technologie nie ustępują innym modelom korporacji, osiągi jeepa są maksymalne.
Firma Volvo starała się stworzyć samochód, który pasowałby do każdego kraju, dlatego w całej Europie i niektórych krajach azjatyckich samochód dostarczany jest bez zmian. Dziś cena samochodu zaczyna się od 3 040 000 rubli, ale najdroższe wersje przekraczają 5 milionów.
Volvo XC70 – klasyk czeka na aktualizację
Jedynym samochodem, który zachował swój klasyczny wygląd pod nowym kierownictwem Volvo, był duży crossover XC70. Możesz nazwać samochód kombi lub nawet prawdziwym jeepem - pasuje do wszystkich kategorii. Część techniczna samochodu nie jest tak bogata, rozwój obecnego modelu przypada na 2012 rok.
Niemniej jednak SUV przyjemnie zaskakuje silnikami o różnych paskach od 181 do 304 koni mechanicznych, automatycznymi skrzyniami wydajności i innymi fascynującymi funkcjami technicznymi. Wyposażenie technologiczne crossovera jest w pełni zgodne ze znaczną ceną 2 100 000 rubli.
Volvo Cross Country S60 - sedan z funkcjami crossover
Na pierwszy rzut oka trudno jest zrozumieć, jaki rodzaj ciała jest przed tobą. Nowy crossover sedan Volvo Cross Country S60 oferował klientom niezwykłe cechy nadwozia. Wygląda jak coupe, spełnia zadania sedana, ale też nie odmawia tytułu crossovera. Ten niezwykły jeep od Volvo oferuje następujące cechy techniczne:
- jedyną jednostką napędową jest 2,5-litrowy silnik benzynowy;
- potencjał jednostki to 249 koni mechanicznych - klasyczne 100 sił z każdego litra;
- 6-biegowy automat doskonale radzi sobie z prowadzeniem SUV-a;
- w przypadku nietypowego samochodu oferowany jest tylko napęd na wszystkie koła.
Jeśli lubisz samochody Volvo, ten crossover sedan przypadnie Ci do gustu. Nowość na rok 2015, oferuje wszystkie technologie opracowane przez Volvo w tym sezonie. Za kierownicą Cross Country S60 możesz poczuć prawdziwą wolność i pełną kontrolę nad sytuacją.
Podsumowując
Dobre jeepy i wydajne SUV-y pozwalają firmie Volvo Corporation zająć wiodącą pozycję w swoim kraju. Ale Szwedzi są dla firmy bardzo trudnymi odbiorcami, więc dla korporacji priorytetem jest rynek międzynarodowy. Dziś trwa odnawianie starej linii crossoverów, firma nigdy nie przestaje zadziwiać kupujących nowymi produktami.
Dla prawdziwych SUV-ów szwedzkiego koncernu Volvo nie ma specjalnych barier. Nawet kompaktowe jeepy mogą pokonać wszelkie trudności terenowe. Można argumentować, że Volvo wkroczyło w nową rundę rozwoju, co z pewnością przypadnie do gustu miłośnikom szwedzkiej technologii.
Volvo to marka, która dla milionów ludzi na całym świecie stała się synonimem jakości i bezpieczeństwa. Regularnie samochody tej firmy ogłaszane są najbezpieczniejszymi zgodnie z wynikami europejskich testów, które są godne zaufania. Ale co ważniejsze, sami konsumenci uważają te samochody, w tym crossovery Volvo, za najbardziej bezawaryjne i niezawodne.
Volvo urodziło się w 1915 roku, aw 1927 wyprodukowało swój pierwszy samochód. Od tego czasu minęło wiele lat, a z taśmy produkcyjnej szwedzkiego koncernu zjechało wiele doskonałych samochodów.
Firma jest obecnie prawie w całości własnością chińskiego producenta Geely. Ale nie rozmawiajmy o smutnych rzeczach. Lepiej mówić o modelach crossoverów produkowanych przez Szwedów. A teraz jest ich kilka, a każdy zasługuje na szczególną uwagę.
Skandynawski i odporny XC 60
Oczywiście ten elegancki Szwed to crossover. Ale trudno go za cokolwiek winić. Auto nie tylko nie trzyma się przed terenem, ale też całkiem nieźle go pokonuje.
Posiada również system wspomagania podczas wchodzenia i schodzenia. Dlatego, gdy producent nazywa samochód SUV-em, nie jest nieszczery. Jest naprawdę dobra w prawie każdych warunkach.
Sam Steve Mattin opracował samochód, więc nie ma na co narzekać. Samochód reprezentuje segment J, a jego głównymi konkurentami są BMW X3, Audi Q5, Range Rover Evoque. Samochód jest tak popularny, że jeździ nim nawet bohater sagi Zmierzch.
Produkowany seryjnie od 2008 roku. Opracowany na platformie Volvo Y20. To potężny pojazd z napędem na wszystkie koła, który łączy dobre osiągi jezdne, wygodę i bezpieczeństwo w ilościach wymaganych dla tej klasy maszyn.
Crossover Volvo XC60 w 2013 roku przetrwał zmianę stylizacji i został zaprezentowany na targach motoryzacyjnych w Genewie. Wymiary: 4,6m/1,89m/1,73m.
Ten pięciodrzwiowy SUV jest dostępny z pięcioma różnymi silnikami:
- Czterocylindrowy rzędowy Drive-E. Mocny, ale ekonomiczny i przyjazny dla środowiska silnik o pojemności 2 litrów. Jego moc to 245 koni mechanicznych, moment obrotowy 350 Nm, prędkość 210 km/h. Zużycie paliwa: 5,5-8l/100km;
- T6 AWD - silnik benzynowy, 2,9 litra. Moc - 210 KM, prędkość 210 km/h, moment obrotowy - 400 Nm;
- D3 - turbodiesel 1,9l. 136 KM;
- D4 AWD - turbodiesel. 2,4 l., 181 KM, 210 km/h;
- D5 AWD - turbodiesel, 2,4 l., 215 KM
Na cześć szwedzkiego samochodu warto dodać doskonały prześwit - 23 cm Jazda próbna po śniegu i nierównym terenie przebiega z hukiem.
Euro NCAP pokazał doskonały wynik samochodu pod względem bezpieczeństwa dla kierowcy i pasażerów.Volvo stworzyło crossovera w najlepszych tradycjach - duży, niezawodny, z bezawaryjnymi silnikami i skrzynią biegów.
Sprawdzony w czasie. Volvo XC90
Ten SUV jest masowo produkowany od 11 lat. I wydaje się, że Szwedzi nie zamierzają z tego zrezygnować. Nawet zamierzam po raz kolejny przeprowadzić zmianę stylizacji. A wszystko dlatego, że takie maszyny nie pojawiają się często.
Auto montowane jest nie tylko w Szwecji, ale także w Tajlandii, Malezji i Indonezji. Dostępne są zarówno pojazdy z napędem na wszystkie koła, jak i na przednie koła.
Samochód okazał się dokładnie taki, jak lubią w Europie - duży, mocny, niezawodny i odpowiedni dla rodzin.
Crossover Volvo XC90 został pokazany w 2002 roku na targach motoryzacyjnych w Detroit. Produkcja seryjna modelu rozpoczęła się rok później. Pierwsze dwie modyfikacje zostały wyprodukowane z silnikami o mocy 2,5 l / 209 KM i 2,9 l / 272 KM. Pojemność zbiornika - 80l.
Chociaż samochód jest pozycjonowany jako crossover średniej wielkości, jest dość duży. I to nie tylko rozmiar. Samochód ma 4,8 metra długości i 2,1 metra szerokości. Jest to siedmiomiejscowy SUV, który z łatwością zabierze Ciebie, Twoją rodzinę i kilku przyjaciół w dowolne miejsce, bez względu na to, jak daleko jest i jak trudna jest do niego droga. Z drożnością modelu wszystko jest w porządku. Plus prześwit 210 mm.
Przyszłość, plany, nadzieje
Firma jest obecnie własnością Chińczyków z Geely. Ale nie ma konkurencji między tymi samymi samochodami Emgrand i szwedzkimi - kategoria cenowa, klasa i grupa docelowa są zupełnie inne.
Do 2015 roku spodziewana jest zmiana stylizacji XC90. W międzyczasie uwaga skupia się na V40 Cross Country. Bardziej przypomina kombi, jest dość elegancki i konserwatywny w konstrukcji. Nie można też znaleźć wady w tym, co znajduje się w kabinie. Wszystko, od tapicerki i plastiku po system multimedialny, daje do zrozumienia, że to samochód montowany przez Volvo, a nie jakieś tanie rzemiosło. Nowy kompaktowy crossover Volvo może wkrótce nie trafić do sprzedaży. Jak na razie nie ma dokładnej daty i ceny tego modelu. Krążą plotki, że prezentacja została przełożona na 3-5 lat. Wynika to z poszukiwania odpowiedniej platformy.
W klasie premium SUV XC 70 doskonale reprezentuje firmę.Zasada jest nadal taka sama - kombi o wysokiej zdolności do jazdy w terenie. Ta koncepcja już nie raz wygrywała dla Volvo. Crossover Volvo, którego cena przekracza 1,2 mln, nie każdego może sobie pozwolić. Ale to naprawdę prestiżowy i daleki od budżetu samochód.
Ten film pomoże nam zajrzeć do środka i spróbować pokierować crossoverem Volvo XC60:
Oprócz dobrego wyglądu i doskonałej funkcjonalności, Volvo wprowadziło najtańszy model w swojej ofercie crossoverów.
Volvo od dawna planowało jak najszersze rozszerzenie swojej linii crossoverów i nie możemy powiedzieć, że Szwedzi się tego nie nauczyli. - model premium był pierwszą nowością w stagnującej linii SUV-ów. Pojawił się zupełnie nowy model. Tańszy i bardziej kompaktowy SUV, ale podobnie jak jego starszy brat, posiada wszystkie techniczne możliwości aktywnej ochrony pasażerów.
A teraz, jak widzimy, kompaktowy model XC40 jest bardzo bliski rozpoczęcia sprzedaży. Nawet tańszy, nie traci swojego obecnego korporacyjnego wyglądu i oczywiście technologii.
I tak mamy nową wersję crossovera przeznaczoną dla młodych ludzi i najwyższy poziom bezpieczeństwa wśród kompaktowych kolegów z klasy. Pierwsze modele, które pojawią się na całym świecie, będą oferowane jako wersja D4 AWD, która początkowo będzie oferować 188 KM diesla, mocniejszy silnik będzie oferowany w wersji T5 z napędem na wszystkie koła, która będzie miała czterocylindrowy silnik z doładowaniem o mocy 244 KM. Oba modele będą korzystać z ośmiobiegowej automatycznej skrzyni biegów Geartronic.
Nieco później pojawi się tańsza wersja modelu, w konfiguracji T3, wyróżniająca się trzycylindrowym silnikiem o mocy 156 KM, napędem na przednie koła i sześciobiegową manualną skrzynią biegów.
Spójrz na zdjęcia wnętrza XC40 i powiedz mi, czy wygląda jak wnętrze kompaktowego crossovera? Absolutnie nie! Zarówno pod względem stylu, jak i przestronności, model przewyższa swoich kolegów z klasy z klasy mini. Wnętrze jest bogato wyposażone, z 12,3-calowym ekranem dotykowym w standardzie, dwustrefową klimatyzacją, reflektorami LED, wspomaganiem parkowania tyłem, podgrzewanymi skórzanymi fotelami przednimi i 18-calowymi felgami aluminiowymi również dostępnymi po wyjęciu z pudełka.
Wewnątrz crossover oferuje wiele różnych półek, przegródek i siatek do przechowywania drobnych przedmiotów, w tym komorę do bezprzewodowego ładowania smartfonów, a nawet kosz na śmieci umieszczony w konsoli środkowej.
Jeszcze później Volvo wprowadzi modele hybrydowe i całkowicie elektryczne, data debiutu crossoverów na paliwach alternatywnych nie została ogłoszona.
Model bazuje na nowej architekturze CMA, która sprawiła, że samochód jest lżejszy i znacznie sztywniejszy niż jego najbliżsi konkurenci, wśród których na pewno nie zabraknie.
Crossover będzie sprzedawany na terenie Federacji Rosyjskiej. Ceny nie zostały ogłoszone, ale prawdopodobnie crossover powinien kosztować około 2 mln rubli, jeśli weźmiemy pod uwagę krok redukcji kosztów z drugiej generacji XC90, który jest sprzedawany u dealerów od 3,3 mln rubli, oraz zmodernizowanego Volvo XC60 pierwszego generacja - 2,5 miliona rubli.
Nowość należy spodziewać się w pierwszej połowie 2018 roku.
Ciekawe, że w USA i na niektórych innych rynkach Volvo uruchomi nowy program zakupu samochodów przez Internet, wystarczy bez wychodzenia z domu dobrać kompletny zestaw, silnik i pewne inne parametry, zapłacić za zakup i Twój samochód. Chip przeznaczony jest dla nowoczesnych młodych ludzi, którzy nie mają ochoty ani czasu na zakupy w staromodny sposób.
Pojazdy Volvo z napędem na wszystkie koła są oparte na technologii opracowanej w 1997 roku na „pierworodnym” szwedzkim off-roadowym kombi XC 70, który z kolei opiera się na rozwiązaniu miejskich pojazdów z napędem na wszystkie koła, opartych na Volvo V70. Obecnie w produkcji są trzy modele, uzupełnione o crossover klasy premium XC 90.
Przegląd modeli
XC 60 należy do segmentu luksusowych crossoverów średniej wielkości. Produkowany od 2008 roku. Finalizowany w 2013 roku, prezentuje się bardzo nowocześnie na tle świeżych nowości rosyjskiego rynku samochodowego. Linie nadwozia wyraźnie naśladowały tożsamość korporacyjną tej marki. Markowy grill i tylne światła sprawiają, że jest wyjątkowy i rozpoznawalny na drodze. To kompaktowy crossover. Z długością ciała przy 4644 mm i szerokości 1891 mm prześwit wynosi 230 mm.
Wnętrze tego modelu wykonane jest z wysokiej jakości i drogich materiałów. Jest przepiękny i przystojny. Oddzielnie możemy zauważyć doskonałe dopasowanie wszystkich detali wnętrza. W konstrukcji konsoli widoczne są markowe elementy. Wygodne fotele z dużą ilością regulacji można dopasować do każdego kierowcy. Istnieje możliwość elektrycznej regulacji. Salon ma wysoki poziom komfortu, wiele opcji dodatkowego wyposażenia i kilka opcji kolorystycznych. VolvoXC 60 ma pojemny bagażnik na 495 litrów z możliwością zwiększenia tej pojemności do 1450 litrów poprzez złożenie tylnych siedzeń.
Wraz z rozwojem interfejsu multimedialnego systemu Volvo Sensus wdrożono nową koncepcję interakcji między samochodem a kierowcą. Innowacyjność rozwiązania tkwi w graficznym panelu wskaźników, gdzie wszystko skupia się na kierowcy, który może skonfigurować wszystkie systemy i urządzenia samochodu zgodnie ze swoimi preferencjami. Interfejs multimedialny Volvo Sensus integruje system informacyjny, sterowanie rozrywką i wsparcie kierowcy.
Na konsoli środkowej uwagę przykuwa duża liczba przycisków, z których główna część steruje drugą innowacyjny system City Safety. Posiadając dużą liczbę czujników i czujników, ma za zadanie całkowicie zabezpieczyć samochód i jego właściciela zarówno w warunkach miejskich, jak i poza miastem.
Volvo XC 60 bazuje na platformie VolvoY20. Ma przednie niezależne i tylne niezależne zawieszenie wielowahaczowe. Wentylowane hamulce tarczowe są zainstalowane na wszystkich kołach. Mechanizm kierowniczy to zębatka, uzupełniona elektrycznym wzmacniaczem. W podstawowej konfiguracji wyposażony jest w ABS z funkcją przygotowania do hamowania awaryjnego RAB, kontrolę trakcji oraz kontrolę stabilności drogi (ASR i ASC).
Dane techniczne:
Produkowany jest w dwóch wersjach: z napędem na przednie koła i na cztery koła z gamą silników składającą się z dwóch silników benzynowych i trzech wysokoprężnych o mocy od 136 do 304 KM. Silniki Diesla D3 - pięciocylindrowe, 2,0 litry, 136 KM przy zużyciu około 6,0 litrów na 100 km w stylu mieszanym. Zapewnia przyspieszenie do „setki” w 11,2 s. D4 - 2,4 litra, 181 KM, przy zużyciu 6,4 litra na 100 km. Zapewnia przyspieszenie do „setek” w 10,2 s. Topowy silnik D5 ma 2,4 litra, ale jest wyposażony w bardziej wymuszone turbodoładowanie, wytwarzające 215 KM. Zużycie paliwa na poziomie 6,4 litra na 100 km. Przyspieszenie do „setek” jest podane w 8,3 sekundy.
Silnik benzynowy T5 to czterocylindrowy dwulitrowy silnik o mocy 245 KM. i zużycie paliwa 6,7 litra na 100 km. Rozpędza się do „setek” w 7,2 sekundy. Flagowy T6 to trzylitrowy sześciocylindrowy silnik o mocy 304 KM. i spalanie 10,7 litra, co rozpędza samochód do „setki” w 6,9 sekundy. Wszystkie wersje wyposażone są w 6 lub 8-biegową „automatykę”.
Jest oferowany w czterech wersjach wyposażenia: „Kinetic”, „Momentum”, „Summum” i „R-Design”.
Recenzja Volvo XC60, jazda próbna
Cena £ XC60
Ceny Volvo XC60 zaczynają się od 1 539 000 rubli. Najtańsza wersja z napędem na wszystkie koła będzie kosztować 1 659 000 rubli, a za pełną opcję trzeba będzie zapłacić 2 373 000 rubli.
Volvo XC70
Produkcja seryjna modelu VolvoXC 70 rozpoczęty w 2002 roku w oparciu o platformę P2, kombi V70. Dziś, po niewielkiej zmianie stylizacji, nadającej samochodowi nowoczesności i świeżości, Szwedzi zaprezentowali nam niezwykle mocnego, ale jednocześnie stylowego crossovera. W rzeczywistości jest to duży kombi z napędem na wszystkie koła z możliwością jazdy w terenie i wyglądem SUV-a.
W związku z tym samochód „zadzwonił” na szerokość i wysokość. W kabinie jest dużo miejsca zarówno dla pasażerów z przodu, jak i z tyłu. Długość auta to 4838 mm, szerokość 1861 mm z prześwitem 210 mm. Na zewnątrz samochód wyposażony jest w czarną plastikową wyściółkę na spodzie karoserii, a także w ochronne dolne płyty.
Salon przypomina nieco biuro. Wszystkie elementy są niezawodne i trwałe. We wnętrzu crossovera zastosowano miękkie plastikowe i ozdobne wstawki z drewna, które wyglądają stylowo i efektownie. Fotele są wygodne dla osób o różnej budowie dzięki wielu różnym możliwościom regulacji. Na konsoli środkowej, na wysokości oczu, znajduje się 7-calowy kolorowy ekran dotykowy systemu multimedialnego SensusConnectedTouch. Wbudowane moduły 3G/4G zapewniają dostęp do Internetu, jest też nawigacja GoogleMap.
Podobnie jak XC 60, XC 70 jest wyposażony w system CitySafety, który reaguje na pojawienie się pieszych i w razie potrzeby jest w stanie samodzielnie zatrzymać samochód z prędkością do 30 km/h.
Jazda próbna crossover Volvo XC70
Duży bagażnik o pojemności 575 litrów (1600 litrów przy złożonych siedzeniach) wyróżnia się wygodną funkcjonalnością. W kieszeniach znajdują się ścianki boczne, a także siateczka, która zabezpiecza rzeczy. Podłoga bagażnika jest zamocowana na sprężynie gazowej, a pod nią ukryty jest kolejny schowek. Piąte drzwi otwiera się przyciskiem z przedziału pasażerskiego, a zamyka przyciskiem na samej klapie bagażnika.
Dane techniczne:
Dostępny w dwóch wersjach: napęd na przednie koła i napęd na wszystkie koła. Wersja z napędem na wszystkie koła jest wyposażona w inteligentny napęd na wszystkie koła Haldex ze sprzęgłem hydraulicznym i elektronicznym sterowaniem, który rozdziela moment obrotowy na koła w zależności od potrzeb. Skrzynia biegów automatyczna 6 i 8 biegowa Linia silników składa się z trzech typów silników: D3, D4 oraz benzynowych T6.
XC 70 jest dostępny w trzech wersjach wyposażenia: „Kinetic”, „Momentum”, „Summum” We wszystkich modyfikacjach: aluminiowe felgi, elektrycznie sterowany fotel kierowcy, system audio z 8 głośnikami, klimatyzacja, elektrycznie sterowane lusterka, elektrycznie sterowane szyby, a także szyny na dachu. W podstawowej konfiguracji wyposażony jest w ABS z funkcją przygotowania do hamowania awaryjnego RAB, kontrolę trakcji oraz kontrolę stabilności drogi (ASR i ASC).
Koszt XC 70:
Ceny Volvo XC 70 zaczynają się od za 1 379 000 rubli z silnikiem D4 o mocy 163 KM i osiągnąć wersję z silnikiem T6 o mocy 304 KM. za 2 032 000 rubli. A najbliższymi konkurentami są Audi A4 Allroad i Subaru Forester.
Volvo XC90
Model Volvo XC90 po raz pierwszy pojawił się w 2002 roku i od razu wzbudził zainteresowanie wśród potencjalnych nabywców. Jest montowany w taki sam sposób jak XC 70 na platformie P2. Ostatnia aktualizacja miała miejsce w 2006 roku. Według przedstawicieli firmy rok 2014 będzie narodzinami nowej generacji tego modelu.
Volvo XC 90 to siedmiomiejscowy crossover z napędem na wszystkie koła. Największy w ofercie Volvo. Jego cechą wyróżniającą jest najwyższy poziom bezpieczeństwa. Pod względem wymiarów jest większy niż większość konkurentów, ale jest postrzegany jako znacznie „łatwiejszy”. Duże i piękne felgi dodają samochodowi smaku. Długość samochodu wynosi 4807 mm, a szerokość 2112 mm przy prześwicie 218 mm.
Wnętrze auta wygląda dość prosto w porównaniu z modelami XC 60 i XC 70. Wydaje się, że ostatnia „modernizacja” była jak na dzisiejsze standardy dość dawno temu. Wygodny dostęp do wszelkiego rodzaju przycisków zapewnia odchylany pod kątem panel przedni. Zestaw wskaźników jest prosty i nieskomplikowany. Ale mimo to przebywanie w kabinie jest bardzo wygodne i przyjemne.
Samochód ma trzy rzędy siedzeń, 64 opcje miejsc siedzących i trzeci rząd, który można złożyć, gdy nie jest potrzebny. Na tylnym siedzeniu pasażerowie czują się komfortowo. Fotele poruszają się zarówno do przodu, jak i do tyłu. Centralne siedzenie można łatwo przekształcić w fotelik dziecięcy. W trzecim rzędzie siedzeń jest wystarczająco dużo miejsca, aby pomieścić nie tylko dzieci, ale także osoby dorosłe średniej wielkości.
Podczas jazdy możesz zwrócić uwagę na płynną jazdę i miękkie zawieszenie. Jazda po mieście jest bardzo wygodna. Pomimo dużych gabarytów samochód dobrze się prowadzi. Ponadto szerokie słupki A nieco zasłaniają widok na miasto.
Na torze samochód doskonale trzyma się drogi i nie ma wątpliwości co do jego bezpieczeństwa. Jakość jazdy jest bardzo dobra. Wszystkie systemy elektroniczne działają dokładnie i przywracają samochód do pierwotnej trajektorii w przypadku poślizgu. Jest to szczególnie odczuwalne na zimowej drodze. Ten samochód jest łatwy do podróżowania na długich dystansach. Ogromny bagażnik (615 litrów) staje się jeszcze większy po złożeniu tylnych siedzeń, tworząc platformę o długości około dwóch metrów. Klapa tylna składa się z dwóch części: górnej i dolnej. Dolna część może utrzymać ciężar osoby dorosłej stojącej na niej i ładującej bagaż na dach.
Dane techniczne:
Gama silników składa się z dwóch silników: diesel D5 o mocy 200 KM. i 210 KM oraz benzyna T5 o mocy 210 KM. W sumie w ofercie jest 12 silników. Stały napęd na wszystkie koła i inteligentny napęd na wszystkie koła Haldex. Dostępny w trzech wersjach wyposażenia: „BASE”, „EXECUTIVE”, „R-DESIGN” z automatyczną pięcio- i sześciobiegową skrzynią biegów.
Koszt XC 90:
Ceny zaczynają się od 1 799 000 rubli i wzrosną do 2 096 000 rubli. Jego najbliżsi konkurenci są AudiQ7, BMWX5 i MercedesM klasy. Oferując taką samą funkcjonalność i siedem miejsc, Volvo kosztuje znacznie mniej.
Właściwości terenowe
Crossovery, takie jak Volvo, trzeba bardzo ostrożnie jeździć w terenie. Nie spiesz się, nie spiesz się, zobacz, co przed nami, umieć „czytać” ziemię. Najmniejszy błąd i maszyna się zacina. Na szczęście prześwit crossoverów Volvo wystarczy, by jeździć niemal wszędzie. Najważniejsze to mała prędkość. Łatwe w terenie są dość na ramieniu. XC 60 i XC 70 mają systemy „zjazdu ze wzniesienia”, które pozwalają skoncentrować się na sterowaniu podczas pokonywania wzniesień do przodu lub do tyłu, a wszystko inne pozostawić elektronice. XC 70 z napędem na cztery koła jest wyposażony w inteligentny, elektronicznie sterowany napęd na wszystkie koła, który ułatwia życie kierowcy. To samo można powiedzieć o XC 90. Chociaż ma napęd na wszystkie koła z inteligentnym systemem Haldex, kontrolę trakcji i prześwit wynosi 218 mm, na poważnym terenie grozi mu utknięcie ze względu na dużą długość, masę i automatyczna skrzynia biegów, która nie jest przeznaczona do takich obciążeń.
Jakie wnioski można z tego wyciągnąć?
Volvo XC60 najmłodszy w linii crossoverów. Jest po prostu stworzony z myślą o rodzinnych wyjazdach na wakacje. Na każdą odległość. Doskonałe zawieszenie, wygodne fotele, doskonała ergonomia fotela kierowcy i całej kabiny. Ogromna ilość elektroniki, która pomaga w podróży. Najważniejszy jest system CitySafety, który kontroluje zachowanie auta na drodze oraz odległość do sąsiednich aut. Działa bardzo dobrze i pewnie. Regulowane zawieszenie z trzema poziomami twardości. Zużycie oleju napędowego, a także benzyny jest niewielkie.
Wśród niedociągnięć można zauważyć kilka punktów: w nocy system sterowania może przejąć nierówności asfaltu do znakowania i dać sygnał nie na miejscu, „latający panel” lub „broda” bardzo mocno spoczywa na kolanie i może wypełnić „siniak” na nierównej drodze. Podłokietnik jest bardzo twardy, dłoń spoczywa na twardym plastiku. Ponadto system nawigacji Volvo jest wciąż w powijakach i poza dużymi miastami mogą wystąpić problemy.
Volvo XC70 podobny rozmiarami do swojego kolegi XC 60. To założyciel linii crossoverów Volvo. Samochód jest nieco dłuższy i niższy niż XC60, ale wyposażony w prawie te same opcje. Uzupełnieniem tego zestawu jest automatycznie otwierana i zamykana klapa tylna.
Spośród minusów można zauważyć izolację akustyczną. Jest zauważalnie gorszy od XC 60, ale różnica między różnymi ustawieniami zawieszenia jest lepsza. Jest mniej wyposażenia silnika. XC 70 ma w ofercie tylko dziewięć silników, podczas gdy XC 60 ma ich siedemnaście.
Volvo XC90 to samochód bardziej rodzinny. Spodoba się tym, którzy próbują zaoszczędzić pieniądze na zakupie crossovera executive. Ogromne wnętrze, prosty design i doskonałe bezpieczeństwo to jego główne zalety. Dzięki bogatemu wyposażeniu standardowemu i wysokiemu poziomowi bezpieczeństwa kosztuje mniej niż najbliżsi konkurenci.
Crossovery Volvo nie są tanie. Są droższe od azjatyckich, ale wciąż tańsze niż ich niemieckie odpowiedniki. Jednocześnie wyróżnia je najwyższy poziom bezpieczeństwa oraz innowacyjność elektronicznego wypełnienia, co wyróżnia je na tle konkurencji.
PS W 2015 roku producent zaprezentuje koncepcję nowego modelu rodziny – XCCoupe. Co prawda nie mówimy o produkcji przenośnikowej nowych elementów, ale w przyszłości można się tego spodziewać.
