Zamontowaliśmy zawieszenie pneumatyczne na tylnej osi samochodu Dodge RAM. Zamontowane zawieszenie pneumatyczne na tylnej osi samochodu Dodge RAM Wymień sprężyny na wzmocnione o maksymalnej sztywności

Nasz sklep internetowy ma przyjemność zaoferować Państwu zestaw dodatkowego zawieszenia pneumatycznego do Dodge RAM 1500 (oś tylna), do samodzielnego montażu na najkorzystniejszych warunkach!

Ten sprzęt to najprostszy i najwygodniejszy sposób na zwiększenie ładowności, obsługi, komfortu Twojego samochodu, a także znaczne zmniejszenie zużycia standardowych elementów zawieszenia!

Zestaw zawieszenia pneumatycznego został zaprojektowany specjalnie dla Dodge RAM 1500 i zawiera dwa elementy pneumatyczne, wsporniki do mocowania do ramy i osi, elementy złączne, akcesoria do pompowania z zewnętrznej sprężarki, instrukcje.

Instalując pomocniczy układ pneumatyczny do wzmocnienia zawieszenia na resorach piórowych, otrzymujesz:

Zwiększona ładowność bez uszkodzenia pojazdu

Poduszki powietrzne pozwalają zawieszeniu obsługiwać ładunki do 4 ton!

Zmniejszone zużycie sprężyn

Standardowe sprężyny są nieobciążone i pracują w warunkach „szklarniowych”.

Możliwość montażu na "zmęczonych" sprężynach

Zamontuj poduszki powietrzne na sprężynach, które wymagają wymiany, a będą działać przez długi czas.

Prawidłowa pozycja ciała dla każdego obciążenia

Nadwozie jest zawsze poziome, a to jest prawidłowe działanie reflektora i skrócenie drogi hamowania.

Zmniejszenie przechyłu pojazdu

Resory pneumatyczne zapobiegają staczaniu się samochodu na zakrętach i wyrównują go w przypadku nierównomiernego obciążenia.

Większy komfort

Ogólny wzrost komfortu i dobre radzenie sobie z nierównościami na drodze.

Zwiększ rentowność swojej floty

Zawieszenie pneumatyczne to możliwość przewiezienia 2-3 razy więcej ładunku w jednym locie.

Zestaw dodatkowego zawieszenia pneumatycznego do Dodge RAM 1500 jest instalowany oprócz standardowego zawieszenia samochodu i pozwala zmniejszyć obciążenie sprężyn. Montaż zawieszenia pneumatycznego pozwoli Dodge RAM 1500 przewozić więcej ładunku bez utraty sterowności, łagodzi zwisanie i awarie sprężyn, zmniejsza kołysanie i kołysanie nadwozia. Zawieszenie pneumatyczne w Dodge PAM 1500 to doskonałe rozwiązanie zwiększające żywotność standardowego zawieszenia.

900 1200 Zawieszenie pneumatyczne Dodge RAM 1500 (09-), oś tylna, opcja komfort, Aride

Zawieszenie pneumatyczne Dodge RAM 1500 (09-), oś tylna, opcja komfort, Aride 900 1200 Zawieszenie pneumatyczne Dodge RAM 1500 (09-), oś tylna, opcja komfort, Aride

Montaż dodatkowego zawieszenia pneumatycznego nie wymaga specjalnych umiejętności i zajmuje średnio 2 godziny. Istnieje możliwość zainstalowania zestawu pomocniczego zawieszenia pneumatycznego do Dodge PAM 1500: w naszym warsztacie, w dowolnym serwisie samochodowym, a także własnymi rękami.
Dla wygody sterowania zawieszeniem z samochodu zaleca się zakup systemu sterowania. Aride może zaoferować kilka opcji sterowania zawieszeniem pneumatycznym Dodge PAM 1500: od prostych i budżetowych po specjalistyczne z dodatkowymi możliwościami (na przykład pompowanie kół)

Zawieszenie pneumatyczne Dodge RAM 1500 (09-), oś tylna, opcja komfort, Aride 900 1200 Zawieszenie pneumatyczne Dodge RAM 1500 (09-), oś tylna, opcja komfort, Aride

Komplet dodatkowego zawieszenia pneumatycznego do Dodge RAM 1500 można kupić u oficjalnego producenta zawieszeń pneumatycznych w St. Petersburgu, Aride, w przystępnej cenie z gwarancją jakości. Nasza firma od ponad 10 lat produkuje seryjne zestawy zawieszenia pneumatycznego do pojazdów użytkowych. Zawsze możesz skontaktować się z nami i uzyskać poradę na temat dowolnych zestawów zawieszenia pneumatycznego, a także dowiedzieć się, jaka jest cena zawieszenia pneumatycznego do dowolnego samochodu.

Zawieszenie pneumatyczne Dodge Ram 1500 poprawia osiągi pojazdu, zmniejsza koszty napraw i konserwacji, a tym samym zwiększa opłacalność transportu ciężarowego.

Zawieszenie pneumatyczne we wszystkich modelach Dodge Ram 1500 (samochód ciężarowy, minibus) eliminuje ugięcie i kołysanie nadwozia podczas załadunku, wydłuża żywotność sprężyn i ich punktów mocowania, zwiększa komfort i poprawia prowadzenie podczas jazdy z ładunkiem. Po zamontowaniu elementów pneumatycznych (poduszek) ciężar samochodu ulega redystrybucji, co prowadzi do odciążenia sprężyn i ich elementów mocujących. Regulacja ciśnienia powietrza w elementach pneumatycznych (poduszkach) pozwala na dobór optymalnego trybu pracy zawieszenia pneumatycznego w zależności od obciążenia pojazdu.

1024 768 Zawieszenie pneumatyczne do Dodge Ram 1500 - opis, zdjęcie, montaż

Zawieszenie pneumatyczne do Dodge Ram 1500 - opis, zdjęcie, montaż
1024 768 Zawieszenie pneumatyczne do Dodge Ram 1500 - opis, zdjęcie, montaż Instalowanie zawieszenia pneumatycznego w Dodge Ram 1500 własnymi rękami - jak samodzielnie zainstalować zawieszenie pneumatyczne w Dodge Ram 1500

Jak zainstalować zawieszenie pneumatyczne w Dodge Ram 1500

Zawieszenie pneumatyczne w Dodge Ram 1500 jest opcjonalne, a jego montaż nie wymaga żadnych zmian w konstrukcji samochodu. Elementy pneumatyczne (poduszki) mocowane są pomiędzy ramą a mostem za pomocą specjalnych wsporników. Układ sterowania zawieszeniem pneumatycznym zwykle znajduje się w przedziale pasażerskim.

Zawieszenie pneumatyczne w Dodge Ram 1500 jest szybkie i łatwe w montażu. Do instalacji potrzebujesz standardowego zestawu narzędzi i podstawowych umiejętności naprawy samochodu. W przypadku braku możliwości samodzielnego montażu zestawu zalecamy skorzystanie z usług profesjonalnego serwisu samochodowego.

Jak sterować zawieszeniem pneumatycznym w Dodge Ram 1500

Istnieją dwa sposoby sterowania zawieszeniem pneumatycznym: wygodny i ekonomiczny.

W wygodnej opcji zawieszenie pneumatyczne w Dodge Ram 1500 jest instalowane w połączeniu z systemem sterowania zawieszeniem pneumatycznym (dość prosty). W tym przypadku ciśnienie powietrza w elementach pneumatycznych (poduszkach) jest kontrolowane za pomocą przycisku z kabiny pasażerskiej, a ciśnienie w elementach pneumatycznych (poduszkach) jest monitorowane za pomocą manometru.

W wersji ekonomicznej zawieszenie pneumatyczne w Dodge Ram 1500 jest montowane bez systemu sterowania. Następnie regulacja i kontrola ciśnienia w elementach pneumatycznych (poduszkach) odbywa się poprzez złączkę układu pneumatycznego w taki sam sposób jak regulacja i kontrola ciśnienia w oponie samochodowej.

Zalety zawieszenia pneumatycznego Aride w Dodge Ram 1500

Do produkcji zawieszenia pneumatycznego w Dodge Ram 1500 używamy niezawodnych, sprawdzonych elementów pneumatycznych (poduszek) specjalnie zaprojektowanych do użytku w przemyśle motoryzacyjnym. Przy prawidłowym użytkowaniu żywotność naszych elementów pneumatycznych wynosi co najmniej 4 lata. Elementy pneumatyczne (poduszki) mają prostą i niezawodną konstrukcję, duży margines bezpieczeństwa i są przeznaczone do pracy w warunkach zimowych.

Zawieszenie pneumatyczne Dodge Ram 1500 ma prostą i niezawodną konstrukcję, która wymaga minimalnych kosztów pracy przy jego konserwacji. Wystarczy utrzymywać elementy pneumatyczne w czystości, a w okresie zimowym okresowo czyścić układ pneumatyczny z kondensacji.

Jesteśmy największym rosyjskim producentem zawieszenia pneumatycznego, co pozwala nam udzielać gwarancji i wsparcia technicznego na nasze produkty.

Możesz dowiedzieć się o pełnym koszcie zawieszenia pneumatycznego z systemem sterowania dla Dodge Ram 1500, kontaktując się z nami telefonicznie lub e-mailem

Zawieszenie pneumatyczne do Dodge Ram 1500 - opis, zdjęcie, montaż
1200 937 Zawieszenie pneumatyczne do Dodge Ram 1500 - opis, zdjęcie, montaż Instalowanie zawieszenia pneumatycznego w Dodge Ram 1500 własnymi rękami - jak samodzielnie zainstalować zawieszenie pneumatyczne w Dodge Ram 1500

Pełny opis:

Zawieszenie pneumatyczne Dodge Ram 1500 na tylnej osi Dodatkowy zestaw zawieszenia pneumatycznego w Dodge RAM 1500 jest montowany jako dodatek do standardowego zawieszenia pojazdu i pozwala zmniejszyć obciążenie resorów. Zainstalowanie zawieszenia pneumatycznego pozwoli Dodge RAM 1500 przewozić więcej ładunku bez utraty sterowności, uwolni go od ugięcia sprężyn i ich awarii oraz zredukuje kołysanie i kołysanie nadwozia. Zawieszenie pneumatyczne w Dodge PAM 1500 to doskonałe rozwiązanie zwiększające żywotność standardowego zawieszenia. Zestaw zawieszenia pneumatycznego został zaprojektowany specjalnie dla Dodge RAM 1500 i zawiera dwa elementy pneumatyczne, wsporniki do mocowania do ramy i osi, elementy złączne, akcesoria do pompowania z zewnętrznej sprężarki, instrukcje. Montaż dodatkowego zawieszenia pneumatycznego nie wymaga specjalnych umiejętności i zajmuje średnio 2 godziny. Możliwe jest zainstalowanie zestawu pomocniczego zawieszenia pneumatycznego do Dodge RAM 1500: w naszym warsztacie, w dowolnym serwisie samochodowym, a także własnymi rękami. Dla wygody sterowania zawieszeniem z samochodu zaleca się zakup systemu sterowania. Aride oferuje kilka opcji sterowania zawieszeniem pneumatycznym Dodge PAM 1500: od prostych i budżetowych po specjalistyczne z dodatkowymi możliwościami (np. pompowanie kół). Zestaw pomocniczego zawieszenia pneumatycznego do Dodge RAM 1500 można kupić w sklepie oficjalny producent zawieszenia pneumatycznego w Petersburgu, firma Aride w przystępnej cenie z gwarancją jakości. Nasza firma od ponad 10 lat produkuje seryjne zestawy zawieszenia pneumatycznego do pojazdów użytkowych. Zawsze możesz skontaktować się z nami i uzyskać poradę na temat dowolnych zestawów zawieszenia pneumatycznego, a także dowiedzieć się, jaka jest cena zawieszenia pneumatycznego do dowolnego samochodu. Charakterystyka - Zawieszenie pneumatyczne Dodge Ram 1500 Rodzaj elementu pneumatycznego (poduszki powietrzne) 115 / ROLL Średnica bez ciśnienia, mm 115 Ładowność nie mniejsza niż, kg 1000

Metody Płatności

Gwarancja zwrotu pieniędzy w ciągu 30 dni.
Chcesz wrócić? Łatwo! Wiele osób odmawia zakupów w Internecie, obawiając się, że w rzeczywistości wybrany przedmiot nie spełni oczekiwań. Rozumiemy takie wątpliwości, dlatego oferujemy naszym klientom specjalną usługę - zwrot Z DOWOLNEGO POWODU w ciągu 30 dni od otrzymania towaru. Możesz bezpiecznie zamówić, co chcesz. Jeśli przy odbiorze i podczas użytkowania okaże się, że produkt nie jest taki, jaki sobie wyobrażałeś, po prostu zwróć go do nas i odzyskaj pieniądze! Zwrot zakupionego towaru i odebranie pieniędzy jest BARDZO ŁATWY, do tego wystarczy napisać wniosek o zwrot i wysłać go na e-mail. Poczta [e-mail chroniony] Strona

Dostawa

Rejestracja w policji drogowej

Czynności związane z wprowadzaniem zmian w konstrukcji pojazdów (TS) regulują następujące: główne dokumenty regulacyjne:

1. Zarządzenie Ministerstwa Spraw Wewnętrznych Federacji Rosyjskiej z dnia 07.12.2000 nr 1240 „W sprawie zatwierdzenia normatywnych aktów prawnych regulujących działalność Państwowej Inspekcji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego Ministerstwa Spraw Wewnętrznych Federacji Rosyjskiej w zakresie nadzoru technicznego”
2. Zarządzenie Ministerstwa Spraw Wewnętrznych Federacji Rosyjskiej z dnia 24 listopada 2008 r. Nr 1001 „W sprawie procedury rejestracji pojazdów”.

Każdy, kto chce zarejestrować zmiany w projekcie pojazdu, musi wykonać następujące czynności:

1) Wypełnij wniosek o zmiany w projekcie ustalonego formularza (można go uzyskać od policji drogowej), skontaktuj się z nim z kierownikiem wydziału rejestracji policji drogowej. W sprawie tego wniosku podjęta zostaje decyzja.
Podejmując decyzję, wydział rejestracji policji drogowej, w zależności od zmian dokonanych w konstrukcji pojazdu, określa tryb i warunki wydania i wydania Świadectwa zgodności pojazdu z wymogami bezpieczeństwa, a także konieczność uzyskania Konkluzji o możliwości i trybie dokonywania zmian w konstrukcji pojazdu (dalej Konkluzja) lub stwierdza brak takiej potrzeby.
W tej sprawie policja drogowa kieruje się wyżej wymienionymi dokumentami regulacyjnymi, które wskazują, w jakich przypadkach Wniosek nie jest wymagany:
Pojazd po zmianach w konstrukcji odpowiada odpowiednio certyfikowanemu pojazdowi tej samej marki i tego samego producenta
Wprowadzone zmiany przewiduje wykaz zmian w konstrukcjach pojazdów, które można przeprowadzić bez opiniowania (wykaz znajduje się w załączniku nr 2 do Rozporządzenia Ministerstwa Spraw Wewnętrznych Federacji Rosyjskiej nr 1240 z dn. 07.12.2000, montaż zderzaków mocy, dużych kół, wyciągarek nie jest wliczony w cenę).
Jeżeli przy wprowadzaniu zmian wymagane jest Konkluzja, wówczas oprócz wprowadzonych zmian i wymagań dla nich wskazane są zalecenia dotyczące wyboru bazy produkcyjnej, na której możliwe jest wykonanie tego rodzaju prac (określone przez organizacja upoważniona do wydawania takiego Wniosku).

2) Kolejnym krokiem w procedurze będzie odwołanie się właściciela samochodu do takiej organizacji w celu uzyskania wniosku (lista organizacji musi zostać przekazana policji drogowej).

3) Po otrzymaniu Wniosku właściciel dokonuje zmian w konstrukcji pojazdu (o tym, kto ma prawo do wykonywania pracy, organizacji lub właściciela, określa Wniosek).

4) Po przeprowadzeniu prac związanych ze zmianą konstrukcji pojazdu właściciel samochodu otrzymuje od producenta pracy Oświadczenie o wielkości i jakości wykonanej pracy. W przypadku samodzielnej pracy właściciela wniosek deklaracyjny jest przez niego wypełniony i podpisany.

5) Następnie sprawdzany jest stan techniczny konstrukcji pojazdu pod kątem zgodności z wymaganiami dokumentów regulacyjnych w zakresie bezpieczeństwa ruchu drogowego (po prostu trzeba przejść kontrolę), na podstawie wyników właściciel pojazdu otrzymuje kartę diagnostyczną .

6) Po wykonaniu powyższych czynności właściciel pojazdu zgłasza się do wydziału rejestracji policji drogowej:
- dokument tożsamości;
- dokument potwierdzający prawo do posiadania, użytkowania i (lub) dysponowania pojazdem;
- Paszport pojazdu (PTS) i dowód rejestracyjny pojazdu;
- Wniosek i decyzja w tej sprawie (pkt 1);
- Wniosek dotyczący możliwości i trybu dokonywania zmian w konstrukcji pojazdu;
- Karta diagnostyczna;
- Kopie certyfikatów zgodności certyfikowanych zgodnie z ustaloną procedurą dla komponentów i elementów wyposażenia używanych do ponownego wyposażenia, części zamiennych i akcesoriów podlegających obowiązkowej certyfikacji (tu jest, gdy jest to potrzebne, certyfikat na zderzaki).
- Oświadczenie-oświadczenie o objętości i jakości wykonanej pracy wraz z kopią certyfikatu (jeśli praca została wykonana w certyfikowanym przedsiębiorstwie - określona przez upoważnioną organizację, która wydała Wniosek)
Wraz z określonymi dokumentami właściciel samochodu przedstawia swój pojazd do identyfikacji.

Jeżeli wszystkie określone warunki są spełnione, policja drogowa nie może odmówić działań rejestracyjnych (każda odmowa rejestracji działań musi być dokonana na piśmie ze wskazaniem przyczyny). To jest kolejność, dość prosta, wielu przez nią przeszło, nie mówią nic skomplikowanego.

Dodge Baran 1500 z tylnym zawieszeniem resorowym od 2009 roku. Oficjalna ładowność tego pojazdu to 700 kg. Samochód z nadwoziem resorowym odczuwa pewien dyskomfort w związku z celowością przewożenia ładunku w nadwoziu pojazdu. Podczas załadunku pickupa UNIK C 1500 kilka pełnych beczek 200 litrowych, osprzęt, generatory, worki z cementem, kłody, quady, skutery śnieżne, przy łączeniu przyczep i modułów mieszkalnych na przyczepie i inne niezbędne rzeczy, do których ta jednostka jest przeznaczona, samochód ugina się dla maksymalnego ściskania sprężyn. Właściciele PAM często kontaktują się z nami z pytaniem jak zwiększyć udźwig DODGE RAM.

Istnieje kilka sposobów na zwiększenie ładowności Dodge RAM 1500:

1. Wymień sprężyny na wzmocnione o maksymalnej sztywności.

Ta opcja wyróżnia się niską ceną tuningu i dość prostą instalacją. Montaż sztywnych sprężyn w każdym samochodzie ma kilka wad – nie jest to komfortowy ruch na pustym aucie, zwłaszcza podczas długich podróży, może wstrząsnąć całą duszą i kręgosłupem. Dzieci i dorośli mogą doświadczyć dyskomfort przy sztywnym zawieszeniu z pustym ciałem. Wzmocnione sprężyny będą z czasem nadal ugięły się przy częstych obciążeniach i przeciążeniach samochodu. Sprężyny nie mają charakterystyki progresywnej, gdy zmienia się obciążenie osi.

2. Montaż sprężyn pneumohelper w sprężynach Dodge RAM.

Ta opcja wyróżnia się łatwością montażu, niskim kosztem (często tańszym niż kupowanie wzmocnionych sprężyn i ich wymiana). Miechy powietrzne są montowane w sprężynach i napompowane powietrzem w zależności od obciążenia pojazdu. Samochód staje się wygodniejszy i powalony. wygasić większość nierówności nawierzchni drogi (dziury, wyboje, progi zwalniające, drogi szutrowe i inne „radości” drogi). Zainstalowane poduszki powietrzne zwiększają również udźwig maszyny, ponieważ element pneumatyczny zapobiega zatonięciu samochodu podczas załadunku. Ta metoda ma progresywną charakterystykę ze względu na zmianę ciśnienia w mieszek pneumatyczny w zależności od obciążenia w korpusie pamięci RAM.

3. Montaż dodatkowego zestawu zawieszenia pneumatycznego osi specjalnie zaprojektowanego dla Dodge RAM.

Ta opcja pozwala znacznie przekroczyć maksymalne wartości paszportowe nośności. Element pneumatycznytyp rękawa jest montowany na tylnej osi pojazdu obok resoru zawieszenia. Nawet jeśli gdzieś zranisz sprężyna powietrzna lub linię pneumatyczną, samochód pozostaje na własnych sprężynach i może dojechać do celu lub do naprawy. Przykład takiej konfiguracji przedstawia nasz raport poniżej.

W tym projekcie zainstalowano go z odbiornikiem:

Zalecamy, aby zawsze instalować system przygotowania powietrza z odbiornikiem. Odbiornik pozwala na podniesienie auta nawet przy znacznym przeciążeniu. We wszystkich zestawach odbiorników zastosowano czujnik ciśnienia 8 atm.. Przeznaczony jest do automatycznego utrzymywania wymaganego ciśnienia w odbiorniku od 6 do 8 atm.

Tak wygląda panel z manometrem i przyciskami sterowania pneumatycznego:

Na życzenie klienta montowane pod siedzeniem kierowcy:

Wewnątrz fotela kierowcy:

Cała jednostka przygotowania powietrza została zamontowana w specjalnej wnęce nadwozia:

Widok z góry:

Ten zestaw przygotowania powietrza nie boi się mroźnego poranka dzięki wbudowanemu ogrzewaniu w części rozdzielczej zawieszenie pneumatyczne.

Tak jest dołączony Pończocha zawieszenia pneumatycznego osi tylnej Dodge RAM:

Również mieszki pneumatyczne typu „pończocha” pozwalają na podniesienie maszyny do 8 cm, w przeciwieństwie do wszystkich innych typów mieszków pneumatycznych.

Dzięki temu projektowi możliwe było użycie 2 punktów na wzrost nośności-zainstalować miechy pneumatyczne w sprężynach powietrznych.

Widok ogólny zamontowanego zestawu zawieszenia pneumatycznego Dodge Ram:

Samochód Dodge RAM z zawieszeniem pneumatycznym na tylnej osi:

Instalacja została przeprowadzona w naszym markowym centrum instalacyjnym przy 117 Leninsky Prospekt w Moskwie: Ten zestaw można zainstalować niezależnie, korzystając ze szczegółowej instrukcji instalacji ze zdjęciami w języku rosyjskim. Przybliżony czas tej instalacji to 5-6 godzin.

Nasze kanały społecznościowe: