Każdy kierowca wie, że trzeba go regularnie sprawdzać. Ale czasy się zmieniają, a wraz z nimi wymagania dotyczące eksploatacji pojazdów. Wcześniej każdy kierowca, który nie przeszedł procedury na czas, ryzykował grzywną za brak kontroli technicznej, ponieważ inspektor policji drogowej miał prawo zażądać kuponu MOT wraz z uprawnieniami. Dziś sytuacja jest nieco inna.
A powodem nie jest to, że kupon został zastąpiony kartą diagnostyczną. Chodzi o to, że grzywna pozostała. Ale już - nie dla wszystkich. Dla zwykłych właścicieli samochodów nie ma kary za brak przeglądu technicznego(pozostało tylko dla specjalistycznych kategorii pojazdów). Zgodnie z prawem inspektor policji drogowej nie musi nawet prosić o kontrolę techniczną.
Warunki przejścia przeglądu technicznego
Kodeks wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej wyraźnie określa instrukcje dotyczące czasu przejścia kontroli technicznej, w zależności od wieku i rodzaju transportu.
W przypadku samochodów osobowych, ciężarówek o masie do 3,5 tony, przyczep i naczep nie jest wymagana kontrola przez pierwsze trzy lata po rozpoczęciu eksploatacji. W przyszłości - w wieku pojazdu od 3 do 7 lat - konieczne jest poddanie się przeglądowi technicznemu co 2 lata. Gdy wiek osiągnie 7 lat, konserwację przeprowadza się corocznie.
Taksówki, ciężarówki o masie powyżej 3,5 tony, autobusy o pojemności powyżej 8 osób oraz pojazdy specjalne podlegają co pół roku przeglądowi technicznemu.
Kryteria te nie obligują jednak każdego właściciela samochodu lub motocykla do terminowego przeprowadzenia przeglądu. Wszystko zależy od formy eksploatacji pojazdu.
Kto powinien bać się mandatów?
W 2019 roku nie planuje się żadnych zmian: podobnie jak w poprzednim obowiązują normy, zgodnie z którymi tylko kierowcy są karani za brak konserwacji:
- Taxi;
- autobusy;
- pojazdy przewożące towary niebezpieczne.
Ich inspektorzy mają prawo zażądać karty diagnostycznej i sprawdzić jej adekwatność, ponieważ stopień odpowiedzialności kierowców takich pojazdów jest a priori wyższy.
Pozostali kierowcy, nawet na żądanie osoby w trakcie egzekucji, nie są zobowiązani do dostarczenia tego dokumentu, co oznacza, że zwłoka w kontroli nie jest dla nich krytyczna i na pewno nie dostaną za to kary.
Dlaczego inspekcja pojazdu pozostaje aktualna
Często właściciele samochodów, pamiętając o zmianach, zadają sobie pytanie: czy konieczne jest poddanie się przeglądowi technicznemu w określonym czasie, jeśli nadal nie ma mandatu? W rzeczywistości ta procedura jest nadal pożądana. Przede wszystkim dlatego, że pozwala właścicielowi samochodu poznać aktualny stan pojazdu, określić jego sprawność i bezpieczeństwo.
Ale głównym powodem przejścia przeglądu technicznego jest to, że bez niego nie otrzymasz polisy OC. Dokładniej, teoretycznie możesz uzyskać ubezpieczenie bez przeglądu technicznego, ale wtedy w razie wypadku nie otrzymasz wypłaty z firmy ubezpieczeniowej.
Kary
W przypadku taksówek, autobusów i pojazdów specjalnych karę administracyjną nakłada się w terminie za nieprzejście kontroli technicznej. To mógłby być:
- grzywna w wysokości 5000 rubli;
- pozbawienie prawa jazdy na okres do 3 miesięcy.
Ponieważ tylko niektóre kategorie transportu podlegają takiej grzywnie, zwykli kierowcy powinni pamiętać tylko o grzywnie za brak polisy OSAGO (dla której konieczna jest kontrola), jest to 800 rubli. Kara za brak OSAGO jest jedyną, która wiąże się z utrzymaniem i może grozić wszystkim, którzy korzystają z transportu do celów osobistych.
Kto płaci - właściciel czy kierowca?
Kolejne pytanie, które interesuje wynajętych kierowców i tych, którzy prowadzą pojazd przez pełnomocnika. Kto powinien zapłacić karę: osoba będąca właścicielem pojazdu, czy osoba, która faktycznie z niego korzysta?
Kierowca płaci mandat za jazdę bez przeglądu pojazdu, w przypadku gdy zarządza:
- Taxi;
- autobusem;
- ciężarówką;
- specjalistyczny sprzęt.
Właściciel transportu nie ponosi za to żadnej odpowiedzialności.
Całkowity
Kontrola jest nadal procedurą niezbędną, ale kara za jej brak nie dotyczy wszystkich kierowców, a jedynie niektórych kategorii. Ale wszyscy inni też będą musieli przez to przejść, jeśli nie chcesz mieć problemów z ubezpieczeniem w razie wypadku.
Będziesz zainteresowany:
jeden komentarz
„Pozostali kierowcy, nawet na prośbę osoby w trakcie egzekucji, nie są zobowiązani… na pewno nie dostaną za to kary”
Cóż, nie dostaną tego ... Na służby rządowe nałożono grzywnę w wysokości 500 rubli. za brak przeglądu technicznego lub polisy (swoją drogą jest ważna jeszcze 3 miesiące) Ponadto data decyzji jest wskazana, gdy byłem cały dzień w domu, samochód również nigdzie nie pojechał tego dnia. Teraz istnieje jedna baza do przeglądów technicznych, więc nawet nie musisz się zatrzymywać. Wszystko odbywa się automatycznie i zdalnie. Dlatego przeprowadź przegląd techniczny na czas!
Dzień dobry, drogi czytelniku.
W trzecim artykule z serii „Nowa ustawa o kontroli technicznej samochodu” ponownie porozmawiamy o nowej ustawie federalnej „”.
Przypomnę, że nowa ustawa o dozorze technicznym wchodzi w życie 1 stycznia 2012 r. i począwszy od tego dnia, badanie techniczne pojazdów będzie przeprowadzane według nowych przepisów.
Niektóre innowacje zostały już omówione w artykułach:
W tym artykule rozważymy zmiany, które wpłyną na federalną ustawę o bezpieczeństwie ruchu drogowego, a także na kodeks Federacji Rosyjskiej dotyczący wykroczeń administracyjnych. W tym będą uważane za innowacje mające wpływ kara za brak przeglądu technicznego.
Kontrola i OC
Pierwsze usprawnienie, które zostanie omówione w tym artykule, dotyczy zmiany wzajemnego wpływu kuponu na przegląd techniczny oraz obowiązkowego ubezpieczenia OC komunikacyjnego:
3. Właściciele pojazdów muszą wykupić obowiązkowe ubezpieczenie od odpowiedzialności cywilnej zgodnie z prawem federalnym. W przypadku pojazdów, których właściciele nie dopełnili tego obowiązku, nie przeprowadza się państwowych przeglądów technicznych i rejestracji.
Artykuł 16. Podstawowe wymagania dotyczące zapewnienia bezpieczeństwa ruchu drogowego podczas eksploatacji pojazdów
3. Właściciele pojazdów muszą wykupić obowiązkowe ubezpieczenie od odpowiedzialności cywilnej zgodnie z prawem federalnym. W przypadku pojazdów, których właściciele nie dopełnili tego obowiązku, rejestracja nie jest przeprowadzana. Obowiązkowe ubezpieczenie odpowiedzialności cywilnej posiadaczy pojazdów jest realizowane wyłącznie pod warunkiem przeprowadzenia w stosunku do pojazdu państwowego badania technicznego lub badania technicznego, których przeprowadzenie jest przewidziane przepisami prawa w zakresie badania technicznego pojazdów.
Więc teraz (do 2012 r.) przegląd techniczny oraz obowiązkowe ubezpieczenie OC komunikacyjne są powiązane w następujący sposób:: nie można przejść kontroli technicznej bez polisy OSAGO.
W przyszłym roku wszystko będzie zupełnie inne: bez kuponu na przegląd techniczny nie da się ubezpieczyć samochodu w OSAGO.
Zaznaczam, że zmieni się również procedura przechodzenia tych trzech procedur państwowych:
Przed 2012 rokiem:
- Uzyskanie polisy OSAGO (5 dni);
- Rejestracja (5 dni);
- Przegląd techniczny (30 dni po rejestracji).
- Przegląd techniczny (10 dni);
- Uzyskanie polisy OSAGO (10 dni);
- Rejestracja (5 dni).
W 2012 roku utrzymana zostanie wysokość kary dla urzędników, która jest nakładana w przypadku, gdy pojazd, który nie przeszedł kontroli technicznej zostanie zwolniony na linię:
1. Zwolnienie na linię pojazdu, który nie został zarejestrowany w przepisowy sposób lub nie przeszedł państwowego badania technicznego -
1. Zwolnienie na linię pojazdu, który nie został zarejestrowany w przepisowy sposób lub nie przeszedł państwowego badania technicznego lub badania technicznego -
pociąga za sobą nałożenie grzywny administracyjnej na urzędników odpowiedzialnych za stan techniczny i eksploatację pojazdów w wysokości pięciuset rubli.
Kara za brak kontroli technicznej- grzywna w wysokości 500 rubli. Pragnę zaznaczyć, że karę tę można nałożyć tylko wtedy, gdy pojazd nie przeszedł ani przeglądu technicznego, ani państwowego przeglądu technicznego.
W następnym artykule z serii „ Nowa ustawa o dozorze technicznym„Porozmawiamy o zmianach, które wpłynęły na ustawę federalną o OC. Powodzenia w trasie!
Do początku 2012 roku grzywna za przegląd techniczny groziła wszystkim kierowcom, którzy nie przeszli na czas przeglądu technicznego i eksploatowali swój samochód bez ważnej karty diagnostycznej. Jazda bez kontroli pojazdu może negatywnie wpłynąć na bezpieczeństwo na drodze i narazić na ryzyko nie tylko samego kierowcę, ale także innych użytkowników dróg. Kto powinien zapłacić mandat za jazdę bez przeglądu technicznego w 2019 roku? Ile wynosi kara za zaległą kontrolę? Jaką reformę utrzymania szykuje rząd i co czeka kierowców w latach 2019-2020?
Co to jest przegląd techniczny i kto jest zobowiązany do jego przejścia?
Definicję kontroli technicznej podano w art. 1 ustawy federalnej „O kontroli technicznej pojazdów” nr 170 z dnia 1.07.2011 r. Zgodnie z aktem ustawodawczym jest to badanie samochodu, jego części i wyposażenia pod kątem przydatności i zgodności z wymogami bezpieczeństwa. Kontrole takie są konieczne, aby mieć pewność, że wybrany pojazd może być używany, może być dopuszczony do ruchu drogowego oraz aby nie otrzymać kary za niezaliczenie kontroli. Artykuł 15 tej ustawy wskazuje, dla jakich pojazdów wymagany jest przegląd techniczny:
- Taksówki, autobusy, samochody ciężarowe, pojazdy przewożące towary niebezpieczne - co pół roku;
- Samochody osobowe, ciężarowe do 3,5 tony, przyczepy i naczepy, pojazdy mechaniczne, jeżeli wszystkie typy pojazdów mają więcej niż 7 lat - co roku;
- Samochody ciężarowe powyżej 3,5 tony, samochody szkoleniowe, samochody ze specjalnym sygnałem (karetki pogotowia, strażacy itp.) w każdym wieku - co roku;
- Samochody osobowe, ciężarowe do 3,5 tony, przyczepy i naczepy, pojazdy mechaniczne, jeśli od roku ich produkcji minęło od 3 do 7 lat - co 2 lata.
Konserwacja jest wykonywana przez operatorów, którzy otrzymali akredytację stanową zgodnie z przepisami obowiązującego prawa federalnego. Właściciel pojazdu może samodzielnie wybrać dowolną organizację i specjalistę, który przeprowadzi kontrolę. Ta procedura jest płatna, a cena może się różnić w zależności od regionu i samej organizacji. Ale ustalanie cen jest również regulowane przez stronę państwową dzięki Metodologii obliczania kosztów, zatwierdzonej rozporządzeniem Federalnej Służby Taryfowej nr 642-a z dnia 18.10.2011.
Czy można jeździć bez kontroli pojazdu?
Jedynym sposobem, aby nie poddawać się konserwacji, są kierowcy, którzy posiadają nowy pojazd. Nie powinno to być 3 lata od momentu jej wydania. Brak kontroli technicznej nie będzie powodem pociągnięcia do odpowiedzialności administracyjnej. Zasada ta, określona w tym samym artykule 15 ustawy, nie dotyczy transportu publicznego (i taksówek), ciężarówek o masie powyżej 3,5 tony, pojazdów uprzywilejowanych, a także pojazdów służących do przewozu towarów niebezpiecznych.
Przegląd techniczny jest niezbędny nie tylko do dopuszczenia samochodu do ruchu drogowego, ale także do rejestracji obowiązkowego „ubezpieczenia samochodu”. Bez karty diagnostycznej, która jest dokumentem potwierdzającym przejście przeglądu technicznego, żadne towarzystwo ubezpieczeniowe nie ma prawa do zawarcia umowy ubezpieczenia (nie dotyczy przypadków ubezpieczenia na okres nie przekraczający 20 dni na transport samochodu na miejsce rejestracji). Bez tych dwóch dokumentów prowadzenie samochodu jest zabronione - zatrzymanie takiego kierowcy przez funkcjonariusza policji drogowej będzie wiązało się z aresztowaniem pojazdu i karą grzywny za brak ubezpieczenia i przeglądu technicznego.
Kara za utrzymanie
W 2011 r. kontrola nad utrzymaniem samochodów została przeniesiona z policji drogowej na towarzystwa ubezpieczeniowe i od tego momentu inspektorzy utracili prawo celowego sprawdzania dostępności kart diagnostycznych od kierowców oraz wymierzania kar pieniężnych osobom fizycznym. Mimo to mandaty za przegląd techniczny w 2019 roku istnieją dla taksówek, samochodów przeznaczonych do przewozu osób, sprzętu specjalnego itp. Kara jest nakładana zgodnie z klauzulą 2 art. 12 ust. 1 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej. Kara za brak kontroli technicznej będzie kosztować właściciela samochodu minimalne koszty - 500-800 rubli.
W sierpniu 2018 r. rząd Federacji Rosyjskiej przedłożył parlamentowi pakiet dokumentów mających na celu szeroko zakrojoną reformę sektora utrzymania ruchu. W grudniu tego samego roku Duma Państwowa przyjęła w pierwszym czytaniu ustawę, zgodnie z którą właściciel samochodu miałby zostać ukarany grzywną w wysokości 2000 rubli za brak konserwacji. Kamery drogowe naprawią naruszenie, a same mapy diagnostyczne staną się elektroniczne. Nowa kara za brak przeglądu technicznego może być wystawiona tylko raz dziennie.
Po przekazaniu kontroli alimentacyjnej na towarzystwa ubezpieczeniowe pojawiła się nielegalna praktyka kupowania fałszywych dokumentów potwierdzających przejście alimentów. Nowa ustawa przewiduje sankcje dla organizacji, które wydały takie podróbki - kara ma charakter nie tylko administracyjny, ale także karny. Jeśli operator nie ma akredytacji, będzie musiał zapłacić grzywnę w wysokości 300 000 rubli. Jeśli organizacja była akredytowana, ale wydała kartę diagnostyczną dla samochodu, który nawet nie przyszedł do konserwacji, kara może wynosić 10 000 rubli dla pracownika, a w przypadku ponownego naruszenia - 500 000 rubli dla organizacji. Projekt jest finalizowany do drugiego czytania i zostanie rozpatrzony przez posłów wiosną 2019 roku. Jeśli zostanie zaakceptowany, to każdy kierowca, który nie posiada ważnego przeglądu technicznego, będzie musiał zapłacić mandat za brak karty diagnostycznej.
Rząd wielokrotnie wprowadzał zmiany w procedurze kontroli pojazdów. Według ostatnich zmian większość kierowców została zwolniona z obowiązku stałego noszenia przy sobie kwitu serwisowego (który został zastąpiony kartą diagnostyczną). Zniesiono odpowiedzialność administracyjną za nieprzejście kontroli technicznej dla takich kierowców.
Co to jest kontrola pojazdu?
Pod dozorem technicznym w Rosji rozumie się procedurę sprawdzania osiągów pojazdu. Na podstawie jego wyników podejmowana jest decyzja o zakazie dalszej eksploatacji samochodu lub dopuszczeniu go do jazdy.
Kontrola przeprowadzana jest na 65 punktach. Nacisk kładziony jest na następujące komponenty i układy pojazdu:
reflektory i urządzenia oświetleniowe;
wycieraczki i spryskiwacze;
układy kierownicze i hamulcowe;
silnik;
koła i opony.
Zgodnie z najnowszymi innowacjami nie można przejść kontroli bez obecności:
znak instalacji awaryjnej;
apteczka samochodowa;
gaśnica.
Na podstawie wyników kontroli kierowca otrzymuje kartę diagnostyczną, która wskazuje, że samochód spełnia wszystkie wymagania i nadaje się do eksploatacji. Jeśli podczas kontroli wykryto jakiekolwiek usterki, właściciel ma 20 dni na ich wyeliminowanie i ponowne zaliczenie przeglądu technicznego.
Jeśli kolejna kontrola zostanie przeprowadzona w określonym terminie, usługa nie wymaga zapłaty. Jeśli kierowca nie ma czasu na wyeliminowanie naruszeń w ciągu 20 dni, należy złożyć nowy pokwitowanie w celu poddania kontroli technicznej.
Kto jest prawnie zobowiązany do poddania się kontroli i kiedy?
W sztuce. 15 № 170-ФЗ "O kontroli technicznej ..." stwierdza, że dla osób prawnych i osób fizycznych częstotliwość konserwacji posiadanych samochodów, a także ciężarówek (do 3,5 tony) zależy bezpośrednio od "wieku" pojazdu .
Pierwsza część tego artykułu mówi o konieczności corocznej konserwacji następujących pojazdów (niezależnie od wieku):
samochody ciężarowe o dopuszczalnej masie powyżej 3,5 tony;
samochody szkoleniowe;
pojazdy specjalne wyposażone w urządzenia do nadawania sygnałów dźwiękowych i świetlnych.
W sztuce. 15 h. 1 nr 170-FZ mówi, że następujące grupy pojazdów muszą być poddawane przeglądom technicznym co 6 miesięcy:
autobusy;
taksówki pasażerskie;
samochody ciężarowe przystosowane do przewozu 8 lub więcej osób (bez siedzenia kierowcy);
pojazdy i przyczepy do nich, przeznaczone do przewozu towarów niebezpiecznych.
Zgodnie z ust. 6 art. 15 № 170-ФЗ, każdy kierowca ma prawo wystąpić do wyspecjalizowanej organizacji o przegląd techniczny, nie czekając na wygaśnięcie poprzedniego przeglądu technicznego.
Odpowiedzialność za nieudaną konserwację
Karę za niezdanie przeglądu technicznego wymierza się kierowcom, których pojazdy muszą być poddawane przeglądowi co pół roku. Odpowiedzialność za nie jest przewidziana w art. 12,1 h. 2 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej. Zgodnie z tym aktem prawnym kwota grzywny za brakujący lub zaległy przegląd techniczny wynosi 500-800 rubli. Dla właściciela pojazdu, jeśli nie prowadził, odbiór nie jest przewidziany.
Część 2 art. 12 ust. 1 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej nie oznacza zwiększenia kary za powtarzające się naruszenia. W takim przypadku wysokość kary pozostaje bez zmian.
Kara nie jest nakładana na kierowców kategorii „B”, którzy prowadzą samochody osobowe, a także ciężarówki o dopuszczalnej masie poniżej 3,5 tony za brak kontroli technicznej. Mimo tej zasady stan pojazdu należy sprawdzić w porę, gdyż bez ważnej karty diagnostycznej niemożliwe jest zawarcie umowy ubezpieczenia (OSAGO lub CASCO).
Za jazdę bez polisy przewidziana jest już grzywna. Zgodnie z częścią 1 art. 12.37 Kodeksu administracyjnego Federacji Rosyjskiej to 500 rubli. (jeśli polityka istnieje, jest ważna, ale sterownik jej nie posiada). Kara jest wyższa, jeżeli dokument co do zasady nie został wykonany lub jest przeterminowany. W takim przypadku będziesz musiał zapłacić 800 rubli. (część 2 artykułu 12.37 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej).
Odpowiedzialność właściciela pojazdu za niezaliczenie przeglądu technicznego jest ponoszona, gdy jego samochód jest używany do transportu komercyjnego i pomimo braku niezbędnego dokumentu zostaje wydany na linii. Grzywna w tym przypadku wynosi 50 tysięcy rubli (art. 12.31 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej). Dotyczy to zarówno osób prawnych, jak i przedsiębiorców indywidualnych.
Karę za brak i wygaśnięcie karty diagnostycznej może wyznaczyć tylko inspektor policji drogowej. Kamery FVF nie są w stanie określić i zarejestrować braku kontroli technicznej.
Kara za brak lub opóźnienie przeglądu technicznego przypisana jest tylko niektórym kategoriom kierowców. Mimo to, aby wykupić ubezpieczenie, konieczna jest regularna konserwacja. Procedura pomaga również upewnić się, że maszyna jest odpowiednia do bezpiecznego użytkowania.
Jest wolne! Wydrukować
Kara za brak kontroli technicznej od 1 stycznia 2018 r. wynosi od 500 do 800 rubli, ale w przypadku ponownego naruszenia kara jest poważniejsza i sięga 5000 rubli lub pozbawienia praw na okres od jednego do trzech miesięcy . Ponadto obecność karty diagnostycznej jest obowiązkowa do wystawienia polisy OSAGO. Bez tego dokumentu kontaktowanie się z ubezpieczycielem jest bezcelowe.
informacje ogólne
W sierpniu 2018 roku pojawiły się informacje o nadchodzących zmianach dotyczących przeglądu technicznego samochodów. Dotychczas istniejące pomysły pozostają tylko na papierze, ale nie uniemożliwia to inspektorom policji drogowej kontaktowania się z kierowcami z niezgodnymi z prawem wymaganiami, w tym okazaniem karty diagnostycznej. Funkcjonariusze policji drogowej wyjaśniają swoje pragnienie wymogiem Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej (art. 12.1), który przewiduje grzywnę za brak kontroli technicznej. Pytanie brzmi, czy funkcjonariusz policji drogowej może odwoływać się do tego dokumentu.
Zgodnie z obowiązującymi przepisami o przejściu przeglądu technicznego, zamiast kuponu kierowcy otrzymują kartę diagnostyczną. Jednocześnie w Federacji Rosyjskiej istnieje prawo, które pozwala właścicielom samochodów w wieku poniżej trzech lat nie poddawać się konserwacji. Częstotliwość konserwacji zależy od kategorii maszyny. Po upływie ważności karty diagnostycznej właściciel samochodu jest zobowiązany do jej odnowienia. W przeciwnym razie ubezpieczyciel odmawia wystawienia polisy OSAGO.
Samochody o masie do 3,5 tony przechodzą przegląd techniczny w następujących odstępach czasowych:
- Dla samochodów w wieku 3-7 lat - co dwa lata.
- Dla pojazdów powyżej 7 lat - raz w roku.
Jeżeli pojazd (samochód ciężarowy lub autobus) przewozi więcej niż 8 osób, co 6 miesięcy podlega przeglądowi.
Co mówi prawo?
Rozważając problem, ważne jest, aby znać następujące definicje:
- Kontrola- zestaw środków mających na celu sprawdzenie stanu technicznego maszyny. W procesie konserwacji sprawdzana jest przydatność jednostek, a także zgodność elementów z obowiązującymi przepisami. W 2019 roku nie będzie możliwości wydania OSAGO bez karty diagnostycznej.
- Karta diagnostyczna- specjalny papier, w którym odnotowuje się wyniki przeglądu technicznego. W ostatnich latach w Federacji Rosyjskiej praktyka jest powszechna, gdy kierowcy otrzymują kartę diagnostyczną bez sprawdzania samochodu. Dziś podejmuje się wszelkie działania, aby uniknąć takiego problemu i wykluczyć możliwość przetwarzania dokumentów bez konserwacji.
Kara dla sprawcy za prowadzenie samochodu bez karty diagnostycznej jest określona w Kodeksie wykroczeń administracyjnych (art. 12.1). Stanowi, że w przypadku braku kontroli technicznej kierowca płaci grzywnę w wysokości 500-800 rubli. Sytuacja pogarsza się, jeśli właściciel samochodu zignoruje prośbę policji drogowej i ponownie spotka się z inspektorem. W takiej sytuacji będziesz musiał rozstać się z większą kwotą - 5000 rubli. Alternatywą dla kary jest pozbawienie prawa kierowania samochodem na okres 30-90 dni.
W podanym artykule określono odpowiedzialność za brak kontroli technicznej, ale prawo funkcjonariusza policji drogowej do sprawdzenia karty diagnostycznej nie jest zagwarantowane. Na tym tle musisz dowiedzieć się, co zrobić z właścicielem samochodu, jeśli taki wniosek zostanie otrzymany od inspektora.
W 2019 roku, gdy kierowca zatrzyma się, funkcjonariusz policji drogowej nie ma prawa żądać przekazania karty diagnostycznej przy sprawdzaniu dokumentów kierowcy. Jeśli właściciel samochodu stanie w takiej sytuacji, możesz odwołać się do wymogu odpowiedniego prawa. Stwierdza, że kierowca nie musi mieć przy sobie karty diagnostycznej.
Tutaj musisz wziąć pod uwagę następujące punkty:
- Głównym dokumentem, do którego możesz się odnieść, jest RF SDA (punkt 2.1.1). Zawiera listę dokumentów, których funkcjonariusz policji drogowej ma prawo wymagać. Kategoria dostarczanych dokumentów obejmuje prawo jazdy, dowód rejestracyjny samochodu oraz ubezpieczenie OSAGO. Brak tutaj informacji o konieczności okazania karty diagnostycznej. W trosce o sprawiedliwość należy zauważyć, że wcześniej taka zasada miała miejsce, ale z czasem została usunięta.
- Głównym dowodem przejścia przeglądu technicznego jest posiadanie ubezpieczenia OSAGO, którego rejestracja jest niemożliwa bez posiadania karty diagnostycznej. Jeśli inspektor policji drogowej zażąda potwierdzenia faktu kontroli, możesz bezpiecznie wydać obowiązkową polisę ubezpieczeniową.
- Równie ważnym dokumentem jest Regulamin Administracyjny, zatwierdzony 10 października 2017 r. (paragraf 84). Następnie dokument ten został zatwierdzony przez 664. zamówienie. Artykuł zawiera pełną listę przyczyn zatrzymania pojazdu. W dokumencie dotyczącym kontroli dozoru technicznego nie ma podstaw.
Te przepisy są wystarczające, aby udowodnić inspektorowi, że ma rację. Jednocześnie funkcjonariusz policji drogowej ogranicza się do sprawdzania polisy OSAGO, ponieważ przed nim stoi kompetentny kierowca, który zna prawo.
Co nas czeka?
W sierpniu 2018 roku pojawiły się informacje o kilku innowacjach związanych z dozorem technicznym. Planowane jest więc zwiększenie grzywny do dwóch tysięcy rubli już przy pierwszym wykryciu naruszenia. Jednocześnie zaostrzony zostanie proces sprawdzania samego transportu. Mówimy o wzmocnieniu kontroli firm i zaostrzeniu odpowiedzialności za wydawanie kuponu bez sprawdzania auta. Ponadto brak konserwacji będzie rejestrowany nie tylko przez inspektora, ale także przez kamery na drogach. Na tym etapie takie innowacje są dopiero w planach, ale do końca 2018 roku najprawdopodobniej zostaną wdrożone.