Rok modelowy Mitsubishi L200 2019 ma wyrazisty wygląd w korporacyjnym stylu Dynamic Shield. Kluczowym detalem nowego nadwozia jest przód z wąską optyką, dużą osłoną chłodnicy, chromowanymi wstawkami w kształcie litery X, masywnym zderzakiem i ogromnymi niszami ze zintegrowanymi światłami skrętnymi, do jazdy i przeciwmgielnymi. Inne elementy zewnętrzne wyglądają nie mniej imponująco:
- Kontur w kształcie litery J między platformą a kabiną;
- duże okrągłe nadkola kwadratowe;
- lekko zwężany tył z kontrastującym zderzakiem;
- tłoczone panele boczne;
- duże lusterka zewnętrzne z mechaniczną regulacją.
Przyszły właściciel Mitsubishi L-200 otrzymuje wygodną dwurzędową kabinę i platformę pokładową. Decydując się na zakup pickupa, możesz przewieźć nawet 915 kg bagażu podczas jednej podróży!
Przestronne i funkcjonalne wnętrze
Autosalon ROLF oferuje Mitsubishi L-200 w najbardziej praktycznej wersji 4-drzwiowej - Double Cab. Przestrzeń wnętrza podzielona jest na dwa rzędy: ergonomiczne przednie fotele z elektronicznymi ustawieniami oraz wygodną tylną kanapę dla 3 osób z regulowanym oparciem. Prezentowane jest funkcjonalne wyposażenie pickupa:
- zaktualizowana deska rozdzielcza z analogowymi tarczami;
- system informacyjno-multimedialny z 7-calowym ekranem;
- konsola środkowa z klimatyzacją;
- potężny system audio z 4 głośnikami;
- Gniazda 12V, pojedyncze lampy, porty USB i inne wyposażenie.
Pełna gotowość na sytuacje awaryjne
Niezawodność pickupa Mitsubishi L-200 2019 zapewnia mocna rama drabinowa i wytrzymały stalowy korpus stworzony przy użyciu technologii RISE. Ponadto nowy samochód otrzymał rozbudowany zestaw wyposażenia bezpieczeństwa. Model oferowany przez nasze auto centrum już w wersji podstawowej posiada:
- zespół systemów elektronicznych TSA, HSA, ABS, ASTC, EBD, Brake Assist;
- moduł powiadamiania awaryjnego ERA-GLONASS;
- przednie poduszki powietrzne i 3-punktowe pasy;
- Mocowania ISO-FIX i „zabezpieczenie przed dziećmi”;
- elektroniczny immobilizer i inny sprzęt.
Nowy model nadwozia Mitsubishi L200 z roku modelowego 2019 został oficjalnie zaprezentowany w Tajlandii 9 listopada 2018 roku pod nazwą Mitsubishi Triton. W przeglądzie Mitsubishi L200 2019-2020 - zdjęcia i filmy, cena i konfiguracja, parametry techniczne warunkowo nowego i ogólnie poważnie zmodernizowanego japońskiego pickupa, który otrzymał oryginalny, jasny i nietypowy wygląd, zaktualizowane wnętrze oraz szereg innowacji technicznych.
Produkcja nowego pickupa L200 / Triton rozpoczęła się już w zakładzie Mitsubishi w Tajlandii. Rozpoczęcie sprzedaży nowości na lokalnym rynku zaplanowano na 17 listopada 2018 roku, a w Rosji i innych krajach (model oferowany jest w ponad 150 krajach) nowe Mitsubishi L200 pojawi się wiosną 2019 roku. Według wstępnych informacji Cena £ zaktualizowany odbiór Mitsubishi L200 będzie nieco wyższy niż koszt oferowany na rynku rosyjskim w cenie 1859-2488 tysięcy rubli.
Warto dodać, że Mitsubishi L200/Triton to najbardziej strategiczny i najlepiej sprzedający się model japońskiego producenta, obchodzący w 2018 roku 40-lecie istnienia. Różne generacje japońskiego pickupa jeżdżą po drogach krajów Oceanii i Bliskiego Wschodu, Afryki i Ameryki Łacińskiej, Europy i Rosji. Na rynku krajowym Mitsubishi L200 cieszy się dużą popularnością i stale znajduje się w trójce najbardziej poszukiwanych pickupów, z powodzeniem konkurując z i. Dlatego wielu rosyjskich kierowców nie może się doczekać pojawienia się nowego Mitsubishi L200.
Co zmieniło się w zaktualizowanym Mitsubishi L200 w porównaniu z pickupem sprzed reformy?
Po pierwsze, model otrzymał zupełnie nowy, brutalny i męski wygląd zewnętrzny z przednią częścią, zdecydowany w korporacyjnym stylu japońskiej firmy - Dynamic Shield, wcześniej stosowanym w modelach i.
Po drugie pickup otrzymał zmodernizowane wnętrze z lepszymi materiałami wykończeniowymi, nowy tryb Off-road („szutr”, „błoto/śnieg”, „piasek”, „teren górzysty”), dostępny zarówno dla Super-Select, jak i Easy-Select , a także nowe opcje.
Po trzecie, nowa 6-biegowa automatyczna skrzynia biegów jest teraz oferowana dla Mitsubishi L200 / Triton zamiast poprzedniej 5-biegowej. Zainstalowane są większe przednie tarcze hamulcowe i nowe tylne amortyzatory.
To krótka zapowiedź zmian i innowacji. Ale najważniejsze jest oczywiście nowy wygląd zmodernizowanego pickupa, który wyróżnia nowość na tle wszystkich obecnie produkowanych pickupów na świecie.
Przednia część nadwozia zaktualizowanego Mitsubishi L200 wykonana jest w korporacyjnym stylu Dynamic Shield. Pickup otrzymał dwupiętrową optykę czołową z górnymi zwężonymi reflektorami (w pełni LED w bogatych wersjach wyposażenia) i dużymi blokami znajdującymi się poniżej, które odpowiadają za światła do jazdy dziennej, kierunkowskazy i światła przeciwmgielne, ogromny zderzak z dużym wlotem powietrza, ozdobiona stylowymi wstawkami X-face.
Jednocześnie maska zmodernizowanego pickupa jest nowa i znajduje się wyżej niż w modelu sprzed reformy. Nadkola stały się bardziej „kwadratowe” i straciły plastikowe okładziny, co pociągnęło za sobą nawet zmianę zewnętrznych paneli platformy ładunkowej. Nowością są również nowe felgi o przeprojektowanym designie, zupełnie nowe światła obrysowe z wypełnieniem LED (wyposażenie podstawowe) oraz zmodyfikowany tylny zderzak.
Przyznajemy, że potężny wygląd nowego pickupa Mitsubishi L200 naprawdę wyróżnia ten model na tle konkurencji. Projektanci dołożyli wszelkich starań i zasłużyli na najbardziej pochlebne komplementy. Kończąc opowieść o nowym wyglądzie i karoserii zmodernizowanego pickupa L200 / Triton, pragniemy zaznaczyć, że samochód jest dostępny z trzema opcjami kabiny. Oprócz oferowanego w Rosji pickupa z dwurzędową kabiną, na innych rynkach popyt na modele z kabiną jednorzędową i półtorarzędową.
Pięciomiejscowe wnętrze japońskiego pickupa nie zmieniło się tak dramatycznie, jak nadwozie modelu, ale we wnętrzu zachodzą oczywiście innowacje. W obecności deski rozdzielczej ze zmodyfikowaną grafiką, nowej wielofunkcyjnej kierownicy, zmodyfikowanej konsoli środkowej z bardziej stylową chromowaną ramą. Oprócz wyżej wymienionych detali tunel środkowy i karty drzwi otrzymały miękkie wykończenie z kontrastowymi przeszyciami.
Mitsubishi L200 2019 zachwyci Cię również nowymi opcjami: przednimi i tylnymi czujnikami parkowania, systemem kamer zapewniającym widoczność we wszystkich kierunkach (wcześniej dostępna była tylko kamera tylna), automatycznym systemem hamowania i systemem monitorowania martwego pola dla widoku z tyłu lustra.
Specyfikacje Mitsubishi L200 2019-2020.
Za najważniejsze nabytki techniczne nowego pickupa można śmiało uznać nową automatyczną skrzynię biegów 6, która zastąpiła automatyczną skrzynię biegów 5 stopniami, powiększonymi przednimi tarczami hamulcowymi, nowymi tylnymi amortyzatorami i nowym trybem pracy napędu na cztery koła Off -droga z 4 ustalonymi algorytmami - „żwir”, „błoto/śnieg”, „piasek”, „teren górzysty”. Nowy tryb terenowy jest dostępny dla systemów napędu na cztery koła Super-Select 4WD i Easy-Select 4WD i zapewnia prawidłową i wydajną regulację mocy silnika, skrzyni biegów i hamulców, aby zapobiec buksowaniu kół napędowych podczas jazdy po skałach, śniegu , błoto lub piasek.
Mechaniczna 6-biegowa skrzynia biegów pozostała w służbie. Jednak, podobnie jak silniki zainstalowane w pickupie sprzed reformy, przeszły one bez zmian do zaktualizowanego modelu Mitsubishi L200 / Triton.
Pod maską zaktualizowanego pickupa zarejestrowane zostaną dwa czterocylindrowe silniki turbodiesel o pojemności 2,4 litra o mocy 154 KM i 181 KM (z takimi silnikami Mitsubishi L200 jest sprzedawany w Rosji), 2,5-litrowy turbodiesel ( 178 KM 410 Nm) i benzynowy 2,4-litrowy, 128-konny 4-cylindrowy silnik.
Test wideo Mitsubishi L200 / Triton 2019-2020
Na początek należy powiedzieć, że tak wspaniały samochód jak mitsubishi l200 ma parametry techniczne, które spełniają wszystkie współczesne standardy. Pod maską znajduje się czterocylindrowy silnik wysokoprężny o pojemności 2477 cm3, który wytwarza 136 koni mechanicznych przy 4000 obr./min. Silnik jest wyposażony w układ doładowania i ma maksymalny moment obrotowy 314 Nm przy prędkości 2000 obr/min. Pozwala to na osiągnięcie prędkości maksymalnej 167 km/h na dobrej drodze, a także na pokazanie dobrej przyczepności w terenie.
W zależności od preferencji właścicieli, pickupy Mitsubishi L 200 mogą być wyposażone w mechaniczną pięciobiegową skrzynię biegów lub automatyczną skrzynię biegów. Napęd realizowany jest na wszystkie cztery koła, ale w dobrych warunkach drogowych automatyczny system podciśnienia automatycznie wyłącza napęd na przednie koła, co znacznie zmniejsza hałas jazdy i przyczynia się do zwiększenia komfortu pasażerów.
Podwozie mitsubishi l 200 to prawdziwie „terenowe” tylne zawieszenie sprężynowe i przednie zawieszenie z podwójnymi wahaczami w połączeniu z 16-calowymi kołami. Prześwit wynosi około 20 centymetrów, co znacznie zwiększa przepuszczalność podbieracza. Układ hamulcowy jest standardowo wyposażony w ABS i obejmuje przednie wentylowane hamulce tarczowe oraz tylne hamulce bębnowe.
Ogólne wymiary mitsubishi l200 są naprawdę imponujące. Długość pickupa to pełne 5 metrów, a rozstaw osi to 3 metry. Całkowita szerokość wynosi 1800 milimetrów, a wysokość 1780 milimetrów, a te wymiary pozwalają wygodnie zmieścić się w pickupie pięciu pasażerów, mimo że posiada on wystarczająco przestronną platformę ładunkową, która pozwala na przewóz towarów o masie do 1 tony. Mocna konstrukcja ramy nadwozia doskonale wytrzymuje zwiększone obciążenia, co pozwala pickupowi Mitsubishi L 200 pracować z pełnym obciążeniem w warunkach terenowych.
Kompletny zestaw Mitsubishi l200
Standardowy pickup obejmuje wspomaganie kierownicy, klimatyzację, poduszkę powietrzną dla kierowcy i elektryczne szyby bezpieczeństwa. Obejmuje również zabezpieczenie antykorozyjne dna, metalowe zabezpieczenie miski olejowej i skrzyni rozdzielczej, centralny zamek, immobilizer, dodatkową tylną nagrzewnicę i przygotowanie audio.
Za opłatą możesz wyposażyć swojego Mitsubishi L200 w dodatkowe opcje, których cena będzie zależeć od ich odmian. Wśród zalecanych opcji dodatkowych należy wymienić klimatyzację, która znacznie podniesie komfort kabiny, a także tylne czujniki parkowania, ponieważ z powodu długiego tylnego zwisu podczas cofania rufa samochodu nie jest dobrze wyczuwalna. Jest to szczególnie ważne podczas jazdy pickupem na ciasnych parkingach w dużych miastach.
Tuning mitsubishi l200
Wśród wielu kierowców panuje opinia, że tuning samochodów to wielu kierowców samochodów eksploatowanych w warunkach miejskich, a jego głównym celem jest zwrócenie większej uwagi na swojego czterokołowego konia. W rzeczywistości niektóre elementy tuningowe mogą mieć praktyczne zastosowanie. W szczególności podczas eksploatacji samochodu w warunkach terenowych istnieje duże prawdopodobieństwo uszkodzenia jego lakieru, przez co montaż łuków ochronnych progów będzie niewątpliwie działaniem uzasadnionym. W przypadku, gdy chcesz przeprowadzić tuning nad swoim pickupem mitsubishi l200, nie możesz ograniczyć się tylko do jednego z łuków progowych. Możesz zastosować specjalną samoprzylepną folię ochronną, która nie tylko uchroni lakier drzwi i błotników przed uszkodzeniem, ale również nada Twojemu samochodowi indywidualny wygląd. Można również polecić zastosowanie specjalnej folii do opancerzenia reflektorów i tylnych świateł, która uchroni je przed przypadkowym uszkodzeniem.
Osiągi jezdne Mitsubishi l 200
Bazując na wynikach licznych jazd testowych, a także opiniach licznych właścicieli tego pickupa, możemy śmiało stwierdzić, że ma on doskonałe właściwości jezdne. Samochód ma doskonałe zdolności przełajowe w warunkach terenowych dzięki silnikowi o wysokim momencie obrotowym i napędowi na wszystkie koła. Należy zauważyć, że w celu zwiększenia zdolności przełajowych w pickupie Mitsubishi L200 zastosowano elektroniczną blokadę tylnego mechanizmu różnicowego, którą można aktywować jednym naciśnięciem przycisku. Należy jednak pamiętać, że samochód jest przystosowany do poruszania się z ładunkiem i najlepiej prezentuje swoje właściwości terenowe, gdy nadwozie jest wystarczająco obciążone.
W warunkach wysokiej jakości dróg Mitsubishi L200 prezentuje się również z najlepszej strony. Niezawodne zawieszenie nie dopuszcza do „awarii”, a 16-calowe koła sprawiają, że samochód jest niewrażliwy na drobne nierówności nawierzchni. Pickup dobrze trzyma się drogi przy dużych prędkościach, a układ kierowniczy jest responsywny i odpowiedni.
Podsumowując powyższe, można śmiało powiedzieć, że mitsubishi l 200 z napędem na wszystkie koła jest pod wieloma względami pojazdem uniwersalnym, łączącym praktyczność pickupa z komfortem drogiego SUV-a. Dzięki tym cechom może służyć nie tylko do przewożenia towarów czy wychodzenia na wieś, ale także jako pełnoprawny samochód rodzinny. W najbliższej przyszłości należy spodziewać się dalszego wzrostu zainteresowania konsumentów pickupami Mitsubishi L 200, których cena, ze wszystkimi zaletami, jest dość demokratyczna.
Promocja „Wielka Wyprzedaż”
Lokalizacja
Promocja dotyczy tylko nowych samochodów.
Oferta dotyczy wyłącznie pojazdów promocyjnych. Aktualną listę i wielkość zniżek można sprawdzić na tej stronie lub u kierowników salonu samochodowego.
Ilość produktów jest ograniczona. Promocja kończy się automatycznie w momencie wyczerpania dostępnej liczby promocyjnych samochodów.
Promocja programu lojalnościowego
Lokalizacja- salon samochodowy „MAS MOTORS”, miasto Moskwa, Varshavskoe shosse, 132A, budynek 1.
Maksymalna kwota świadczenia za propozycję konserwacji we własnym centrum serwisowym „MAS MOTORS” wynosi 50 000 rubli przy zakupie nowego samochodu.
Środki te dostarczane są w formie kwoty bonusowej powiązanej z kartą lojalnościową klienta. Środki te nie mogą być spieniężone ani w żaden inny sposób wymienione na ekwiwalent pieniężny.
Bonusy można wydać tylko na:
- Zakup części zamiennych, akcesoriów i wyposażenia dodatkowego w salonie MAS MOTORS;
- Zniżka przy płaceniu za konserwację w salonie MAS MOTORS.
Ograniczenia debetowe:
- Za każdą zaplanowaną (regularną) konserwację rabat nie może przekroczyć 1000 rubli.
- Za każdą nieplanowaną (nieregularną) konserwację - nie więcej niż 2000 rubli.
- Na zakup dodatkowego wyposażenia - nie więcej niż 30% kwoty zakupu dodatkowego wyposażenia.
Podstawą rabatu jest karta stałego klienta wydawana w naszym salonie. Karta nie jest spersonalizowana.
MAS MOTORS zastrzega sobie prawo do zmiany warunków programu lojalnościowego bez powiadamiania posiadaczy kart. Klient zobowiązuje się do samodzielnego przestudiowania warunków świadczenia usług na tej stronie.
Promocja „Wymiana lub Recykling”
Lokalizacja- salon samochodowy „MAS MOTORS”, miasto Moskwa, Varshavskoe shosse, 132A, budynek 1.
Akcja promocji dotyczy tylko procedur zakupu nowych samochodów.
Maksymalna korzyść wynosi 130 000 rubli, jeśli:
- stary samochód jest akceptowany w programie Wymiany i jego wiek nie przekracza 3 lat;
- stary samochód został przekazany na warunkach państwowego programu recyklingu, wiek oddanego pojazdu nie ma w tym przypadku znaczenia.
Świadczenie realizowane jest w postaci obniżenia ceny sprzedaży pojazdu w momencie zakupu.
Można to podsumować korzyściami programów „Kredyt lub Rata 0%” oraz „Odszkodowanie za podróż”.
Nie możesz jednocześnie korzystać ze zniżki na program recyklingu i na wymianę.
Pojazd może należeć do bliskiego krewnego. Do tych ostatnich można zaliczyć: rodzeństwo, rodziców, dzieci lub małżonków. Więzy rodzinne będą musiały być udokumentowane.
Pozostałe cechy udziału w promocji wymieniono poniżej.
Dla programu wymiany
Ostateczną wysokość świadczenia można ustalić dopiero po dokonaniu oceny pojazdu zaakceptowanego w ramach programu wymiany.
Do programu recyklingu
Możesz wziąć udział w promocji wyłącznie po podaniu:
- oficjalny certyfikat utylizacji normy państwowej,
- dokumenty o wykreśleniu starego pojazdu z rejestru policji drogowej,
- dokumenty potwierdzające własność złomowanego pojazdu.
Złomowany samochód musi być własnością wnioskodawcy lub jego bliskiego krewnego przez co najmniej 1 rok.
Uwzględniane są tylko certyfikaty recyklingu wydane po 01.01.2015.
Promocja „Plan kredytowy lub ratalny 0%””
Lokalizacja- salon samochodowy „MAS MOTORS”, miasto Moskwa, Varshavskoe shosse, 132A, budynek 1.
Świadczenia w ramach programu „Kredyt lub rata 0%” można zsumować z korzyściami w ramach programów „Wymiana lub Recykling” oraz „Odszkodowanie za podróż”.
Łączna kwota maksymalnego świadczenia otrzymanego przy zakupie pojazdu w ramach specjalnych programów w salonie MAS MOTORS może zostać wykorzystana jako opłata za montaż dodatkowego wyposażenia w serwisie dealera lub jako zniżka na samochód w stosunku do jego ceny bazowej - na według uznania dealera.
Rata
Pod warunkiem wydania planu ratalnego maksymalna korzyść w ramach programu może osiągnąć 100 000 rubli. Warunkiem otrzymania świadczeń jest wysokość wpłaty początkowej od 50%.
Plan ratalny wystawiany jest jako kredyt samochodowy udzielany bez nadpłaty w stosunku do pierwotnego kosztu samochodu na okres od 6 do 36 miesięcy, jeśli w trakcie procesu spłaty nie dojdzie do naruszenia umowy z bankiem.
Produkty kredytowe są dostarczane przez banki partnerskie dealera MAS MOTORS, wskazane na stronie
Nadpłata nie powstaje dzięki zapewnieniu specjalnej ceny sprzedaży samochodu. Żadna cena promocyjna nie jest dostępna bez pożyczki.
Termin „Specjalna cena sprzedaży” oznacza cenę obliczoną z uwzględnieniem ceny detalicznej pojazdu, a także wszystkich ofert specjalnych w salonie MAS MOTORS, które obejmują korzyść przy zakupie pojazdu w ramach programów wymiany lub użytkowania oraz Odszkodowanie za podróż”.
Inne szczegóły dotyczące warunków planu ratalnego znajdują się na stronie
Pożyczki
Pod warunkiem, że pożyczka samochodowa jest udzielana za pośrednictwem banków partnerskich salonu samochodowego MAS MOTORS, maksymalna korzyść przy zakupie samochodu może wynosić 70 000 rubli, jeśli opłata początkowa przekracza 10% kosztu zakupionego samochodu.
Listę banków partnerskich i warunki kredytowe znajdziesz na stronie
Promocja Rabat gotówkowy
Lokalizacja- salon samochodowy „MAS MOTORS”, miasto Moskwa, Varshavskoe shosse, 132A, budynek 1.
Promocja dotyczy tylko procedur zakupu nowych samochodów.
Maksymalna kwota świadczenia wyniesie 40 000 rubli, jeśli klient zapłaci gotówką w kasie dealera MAS MOTORS w dniu zawarcia umowy kupna-sprzedaży.
Rabat udzielany jest w formie obniżki ceny sprzedaży samochodu w momencie zakupu.
Promocja jest ograniczona do liczby samochodów dostępnych do zakupu i zakończy się automatycznie po wyczerpaniu salda.
Salon samochodowy MAS MOTORS zastrzega sobie prawo do odmowy uczestnikowi akcji otrzymania rabatu, jeżeli określone działania uczestnika nie są zgodne z zasadami akcji podanymi tutaj.
Salon samochodowy MAS MOTORS zastrzega sobie prawo do zmiany warunków niniejszej promocji, a także asortymentu i ilości promocyjnych samochodów, w tym zawieszenia trwania promocji poprzez zmianę zasad promocji przedstawionych tutaj.
Programy państwowe
Lokalizacja- salon samochodowy „MAS MOTORS”, miasto Moskwa, Varshavskoe shosse, 132A, budynek 1.
Zniżka udzielana jest tylko przy zakupie nowych samochodów z wykorzystaniem środków kredytowych z banków partnerskich.
Bank zastrzega sobie prawo do odmowy udzielenia kredytu bez podania przyczyn.
Kredyty samochodowe udzielane są przez banki partnerskie salonu MAS MOTORS, wskazane na stronie
Pojazd i klient muszą spełniać wymagania wybranego programu dotacji rządowych.
Maksymalne świadczenie w ramach rządowych programów dopłat do kredytów samochodowych wynosi 10%, pod warunkiem, że koszt samochodu nie przekracza ustalonego progu dla wybranego programu kredytowego.
Administracja salonu samochodowego zastrzega sobie prawo do odmowy świadczenia świadczeń bez podania przyczyn.
Korzyści można zsumować z korzyściami w ramach programów „Kredyt lub Rata 0%” oraz „Wymiana lub Recykling”.
Sposób płatności przy zakupie pojazdu nie wpływa na warunki płatności.
Łączna kwota maksymalnego świadczenia otrzymanego przy zakupie pojazdu w ramach specjalnych programów w salonie MAS MOTORS może zostać wykorzystana jako opłata za montaż dodatkowego wyposażenia w serwisie dealera lub jako zniżka na samochód w stosunku do jego ceny bazowej - na według uznania dealera.
Nowy pickup Mitsubishi L200 piątej generacji
Szybki skok do sekcji
Pickup piątej generacji Mitsubishi L200 pochodzi z 1978 roku. Japończycy uważają, że ten pickup jest bezpośrednim potomkiem trójkołowej ciężarówki Mizushima, która pojawiła się już w 1947 roku. Zwróć uwagę, że dziś w świecie przetworników jest nie tylko japoński L200, ale także jego pełny klon -.
Z jednej strony L 200 otrzymał zupełnie nowy wygląd. Z drugiej strony, jeśli przyjrzysz się uważnie, zobaczysz dobrze znane cechy starego modelu. Na przykład linia firmowa J-Line, czyli tylna część kabiny wykonana jest w kształcie litery „J”, która niejako obrysowuje tył kabiny. Nawiasem mówiąc, nie jest to tylko udoskonalenie projektu, ale znalezisko projektowe, które pozwala stworzyć maksymalną przestrzeń wewnątrz kabiny, a jednocześnie zapewnia kąt nachylenia oparcia do 25°.
Jeśli spojrzysz na pickupa Mitsubishi z profilu, zauważysz, że platforma ładunkowa stała się dłuższa, a jej boki nie są teraz zaokrąglone, jak wcześniej, ale prawie równe, co jest ogromnym plusem, ponieważ umożliwia zainstalować dodatkowe akcesoria.
Wymiana Mitsubishi L200 2017, widok z boku Platforma ładunkowa L 200
Jeśli chodzi o samą platformę ładunkową, praktycznie się nie zmieniła, poza tym, że zwiększyła się o kilka centymetrów szerokości i długości. W przeciwnym razie wszystko jest takie samo. Nabywcom pickupa Mitsubishi oferujemy plastikową wkładkę w karoserii i piękne chromowane listwy, ale te elementy są opcjonalnymi akcesoriami.
Bok, jak poprzednio, wytrzymuje do 200 kg, a Japończycy postanowili zrezygnować z przesuwnej szyby w tylnej szybie. Wielu właścicieli dawnych "El dwustu" może być tym zdenerwowanych, chociaż trudno sobie wyobrazić, jak takie okno mogłoby być używane w prawdziwym życiu. Ale teraz jego brak umożliwił stworzenie ogromnego bagażnika, jeśli tylko tym słowem można opisać przestrzeń, która utworzyła się za tyłem tylnego rzędu siedzeń.
Teraz kierowca pickupa Mitsubishi może z łatwością umieścić w kabinie dość dużą liczbę rzeczy osobistych, narzędzia takie jak „zestaw dla kierowcy”, apteczkę, gaśnicę i podnośnik. Wszystko tutaj bez problemu pasuje i muszę powiedzieć, że inżynierowie zrobili co w ich mocy, bo żaden z takich przetworników nie ma takiego miejsca za oparciami foteli. Szkoda tylko, że Japończycy nie domyślili się zrobić dodatkowych przegródek pod poduszkami siedzeń, choć wiele pickupów je posiada.
Platforma ładunkowa nowego L200 2017, widok z tyłu Wymiary platformy ładunkowej Mitsubishi pickup:
- Długość: 152 cm;
- Szerokość: 1 470 cm;
- Wysokość: 48 cm;
- Ładowność: 915 kg.
Cokolwiek by powiedzieć, ale wnętrze każdego pickupa, w tym L200, a raczej jego układ i ilość miejsca w nim, z reguły zawsze jest rodzajem kompromisu. Oczywiście, jeśli nie chodzi o pełnowymiarowe, amerykańskie pickupy.
Z jednej strony oczywiście wnętrze pickupa Mitsubishi naprawdę się zmieniło, stało się znacznie nowocześniejsze, przyjemniejsze dla oka, ponieważ pojawiły się pewne pretensje do poprzedniego wnętrza, przede wszystkim ze względu na jego prostotę i prymitywność. Z drugiej strony Mitsubishi nigdy nie wyróżniało się drogimi materiałami wykończeniowymi, zwłaszcza w pickupach.
W terenie Mitsubishi L200 czuje się jak we własnym kokpicie. Ergonomia siedzenia kierowcy
Plastik w kabinie L 200 jest schludny, ale raczej bezpretensjonalny i prawdopodobnie twardy. Konsola środkowa została również całkowicie przeprojektowana, a klimatyzacja jest teraz taka sama jak w Outlanderze. Był też magnetofon radiowy z ekranem dotykowym. Problem polega jednak na tym, że wszystkie te elementy sterujące są wykończone lakierowanym czarnym plastikiem, co w przypadku pickupa nie do końca jest praktyczne, ponieważ rysuje się, a kurz jest na nim widoczny, a każdy dotyk pozostawia ślad.
Teraz we wszystkich wersjach wyposażenia, począwszy od podstawowego, dostępne jest złącze USB, a do magnetofonu radiowego można również podłączyć zewnętrzne źródła dźwięku. Pod konsolą środkową pojawiła się niewielka wnęka z ciekawą zdejmowaną plastikową półką. Dźwignia dźwigni zmiany biegów jest również wykończona lakierowanym tworzywem sztucznym. Nie wiadomo, jak długo będzie prezentował się reprezentacyjnie, ale w nowym samochodzie wygląda ładnie.
Ci, którzy mieli do czynienia z poprzednim Mitsubishi L 200 zapewne zauważą, że teraz na tunelu środkowym jest tylko jedna dźwignia - dźwignia zmiany biegów, a skrzynia biegów nie jest już sterowana dźwignią, ale za pomocą podkładki selektora. Generalnie jest to wygodne, choć pozbawia auto poczucia „uczciwego samochodu”, w którym wszystkim steruje się za pomocą prawdziwych dźwigni. Jednak wcześniej dźwignia również nie była zwyczajna, ale w zasadzie była przełącznikiem elektronicznym.
Pickup Mutsubishi otrzymał wykończenie wokół dźwigni zmiany biegów wykonane w stylu „czarnego fortepianu”. Schowek jest teraz otwierany przyciskiem i blokowany. Jeśli chodzi o urządzenia, one również się zmieniły, ale nadal wyglądają dość prosto i bezpretensjonalnie. Nawet wyświetlacz komputera pokładowego jest normalny i monochromatyczny. Piktogram pokazujący tryb działania skrzyni biegów pozostaje taki sam jak w większości samochodów Mitsubishi i jest konwencjonalnym schematycznym obrazem z podświetlonymi diodami LED.
Z pewnością dawni właściciele Mitsubishi L200 docenią tę innowację: kierownica jest teraz regulowana nie tylko kątem nachylenia, ale także zasięgiem, co oczywiście ułatwia lądowanie za kierownicą.
Nowe Mitsubishi l200 ma monochromatyczny ekran. Odbiór Mitsubishi i jego udogodnienia
Jeśli chodzi o fotele, to jak wiadomo wcześniej w L 200 to był prawdziwy problem i kierowcy ciągle na nie narzekali. Zainstalowano nowe fotele, ale też nie są idealne. Oczywiście podparcie boczne stało się lepsze, poduszka stała się wygodniejsza, ale nie można powiedzieć, że są bardzo wygodne. Jeśli wyjdziemy z tego, że pickup to samochód czysto użytkowy, to można je określić jako niezłe. Dodajemy, że spośród proponowanych opcji wykończenia siedzeń warto preferować tapicerkę tkaninową, ponieważ ma ona lepsze właściwości cierne.
Jednym słowem są ulepszenia w fotelu kierowcy, ale wciąż panuje zupełna asceza i nie ma tam zbyt wiele miejsca. Siedząc „samo w sobie” od razu kładziesz kolana na przednim siedzeniu. Dziwne też jest to, że twórcy nie chcieli zrobić kieszeni w fotelu kierowcy, ma ją tylko fotel pasażera. Z tyłu nie ma osobistych otworów wentylacyjnych ani gniazdka 12 V.
Ale pickup Mitsubishi, w przeciwieństwie do większości tych samochodów sprzedawanych na naszym rynku, ma środkowy podłokietnik w drugim rzędzie. Wyciągnięcie go nie jest zbyt wygodne, ponieważ programiści nie uważali za konieczne przymocowanie do niego jakiegoś języka dla większej wygody. Znajdują się w nim również dwa uchwyty na kubki. Dobrze, że pod stopami nie ma wysokiego tunelu środkowego, dzięki czemu trzeci pasażer również będzie mógł wygodnie usiąść.
Warto oddać hołd pragnieniu twórców tego samochodu, aby nadać tyłowi drugiego rzędu bardziej poprawne nachylenie. Teraz wygodniej jest siedzieć z tyłu. Teraz powinni zwrócić uwagę na ulepszone profilowanie zarówno poduszek, jak i oparć tylnych siedzeń.
Platforma pozostaje taka sama Konstruktywna ewolucja Mitsubishi L200
Z punktu widzenia designu pickup właśnie ewoluował, nie było w nim rewolucji. Rama, sprężyny w zasadzie takie same, ale z drobnymi modyfikacjami. Ale elektrownia zmieniła się radykalnie.
Pickup piątej generacji Mitsubishi L 200 otrzymał zupełnie nowy silnik. Tak jak poprzednio jest to silnik wysokoprężny, ale jego objętość nie wynosi już 2,5, a 2,4 litra. Aluminiowy blok, plastikowa osłona i dwa poziomy doładowania: 154 i 181 KM. Ponadto w przypadku najmocniejszej wersji przewidziano turbinę o zmiennej geometrii i układ zmiennych faz rozrządu.
Silnik wysokoprężny Mitsubishi L200 ma teraz pojemność 2,4 litra. Elektrownia L 200:
- Silnik: olej napędowy 2,4 litra;
- Moc maksymalna: 181 KM;
- Maksymalny moment obrotowy: 430 Nm;
- Prędkość maksymalna: 177 km/h;
- Średnie zużycie paliwa na 100 kilometrów: 7,5 litra.
Dobrą wiadomością jest to, że wszystkie innowacje tego modelu stały się dostępne na naszym rynku: zarówno silniki, jak i nowe 6-biegowe skrzynie biegów, zarówno automatyczne, jak i mechaniczne.
Właściwości jezdne na asfalcie
Oczekiwania, że nowy L 200 zmieni się znacząco w ruchu, nie zostały potwierdzone. Jednak może tak jest najlepiej. Z jednej strony pickup pozostał tym samym twardym i dość trudnym samochodem do jazdy. Nie zauważono tutaj żadnych zmian. W zasadzie przednie zawieszenie pozostało takie samo, tylne resory zmieniły punkty mocowania i wydłużyły się, ale niestety jazda nie była płynna i miękka.
Kupując ten samochód musisz mieć świadomość, że będzie to dość trudne i nie najwygodniejsze auto w prowadzeniu. Jednak oceniając komfort, nie należy zapominać, że jest to pickup, czyli pojazd użytkowy o zwiększonej zdolności przełajowej.
Przednia optyka nowego pickupa. Jeździmy w terenie
Warto ruszyć z asfaltu, bo L200 okazuje się, jak to nazywa, „swobodnie”, gdzie może w pełni realizować wszystkie swoje możliwości. Przy niskich prędkościach trzęsie się, zarówno na dobrej, jak i złej drodze, ale jeśli dodasz trochę prędkości i samochód stanie się znacznie wygodniejszy. Jeździ zgodnie z zasadą „więcej prędkości – mniej dziur”.
Jeśli na drodze pojawią się poważne dziury lub nierówności, zaczyna się odbijać. Jeśli włożysz do nadwozia co najmniej 200 kg ładunku, samochód natychmiast stanie się znacznie płynniejszy i wygodniejszy. Takie zachowanie jest typowe dla każdego pickupa z tylnym zawieszeniem na resorach piórowych.
Jeśli chodzi o jazdę terenową, w tej dyscyplinie pickup Mitsubishi naprawdę wygrywa z wieloma konkurentami. Przede wszystkim ze względu na to, że istnieje międzyosiowa blokada mechanizmu różnicowego, a także tylna międzyosiowa blokada mechanizmu różnicowego. Za przedni mechanizm różnicowy odpowiada elektronika, która jest w stanie symulować efekt blokowania w taki czy inny sposób. Dlatego w razie potrzeby nawet na poważnym terenie samochód potrafi zdziałać cuda.
Jednak „El 200” nie jest wolny od wad terenowych, które są nieodłączne w większości pickupów. To jest rozkład ciężaru wzdłuż osi. Jeśli maszyna nie jest obciążona, tylna oś jest bardzo lekka, a przód maszyny bardzo ciężki. Dlatego też, gdy samochód jedzie po podmokłym torze, „pysk” jest zakopany, a tylne koła czasami tracą przyczepność. Wystarczy załadować pickupa, ponieważ jego możliwości terenowe natychmiast wzrosną.
Jeśli chodzi o nowy silnik o mocy 181 KM, Mitsubishi L200 jeździ z nim trochę szybciej, ale nie trzeba mówić, że teraz ten samochód ma jakąś szaloną dynamikę. Gdyby jednak ten samochód miał jeszcze większą dynamikę, być może stałby się niebezpieczny. Jednak jego prowadzenie na asfalcie nie jest idealne i jest bardziej ładunkiem niż samochodem osobowym. Dlatego na każdej nierówności samochód stara się zjechać z trajektorii, ma duże przechyły na zakrętach, a hamowanie nie jest jego mocną stroną.
Nawet przy pełnym załadowaniu prześwit podbieracza nie będzie mniejszy niż 205 mm. Pickup Mitsubishi to koń pociągowy
Ten pickup jest narzędziem profesjonalnym, bardzo niezawodnym, z dużym marginesem bezpieczeństwa, ale musi być postrzegany właśnie jako narzędzie do ukierunkowanych podróży. Dla tych, którzy często wyjeżdżają z miasta, udają się do lasu na pikniki, wędrówki i podróże, odbiór El 200 jest opcją korzystną dla obu stron.
W porównaniu do swojego poprzednika cena L200 wzrosła o około 150 tysięcy rubli i jest oferowana w minimalnej konfiguracji za 1.349.000 rubli. Chociaż biorąc pod uwagę bogatszy sprzęt w bazie, różnica nie jest aż tak duża.
Ogólnie rzecz biorąc, można się tylko cieszyć, że ten pickup pozostaje taki sam, jak był. Przecież takie uczciwe i bezpretensjonalne auta z dnia na dzień stają się coraz mniejsze, a dla wielu kierowców wciąż są interesujące.
Premiera odbyła się na ostatnim Salonie Samochodowym w Dubaju. Nowość zaprezentowała firma Fiat Professional, zajmująca się produkcją przewoźników. Sztuczka polega na tym, że nowy pickup wcale nie jest „włoski”, ale dokładną kopią japońskiego Mitsubishi L200 piątej generacji, z wyjątkiem tego, że jest o 8 cm dłuższy od „japońskiego”. Gama silników jest taka sama jak w L200. Fiat Fullback będzie sprzedawany w Europie, na Bliskim Wschodzie iw Rosji.
Fiat Fullback to włoski klon japońskiego L200. Testowa jazda wideo Mitsubishi pickup piątej generacji: