Testy zgodnie z przepisami drogowymi organizowane są zgodnie z przyjętym programem szkoleń i testów w białoruskich szkołach nauki jazdy - szkolenia i testy z zakresu przepisów ruchu drogowego.
W białoruskich szkołach nauki jazdy przedmioty są prowadzone w przepisach drogowych, bezpieczeństwie ruchu drogowego i medycynie na 7 (siedmiu) tematach. Dla każdego tematu musisz zdać test, a następnie zdać wewnętrzny egzamin teoretyczny.
Testy przepisów ruchu drogowego są dostarczane z ilustracjami wykonanymi przy użyciu materiałów fotograficznych i grafiki 3D. Modelowano białoruskie autobusy, trolejbusy, ciężarówki, rowery i motocykle, a aparat skupił się na unikalnych pojazdach rzadko spotykanych na naszych drogach. Wiele nowych i interesujących pytań, zbudowanych na podstawie rzeczywistych sytuacji na drodze. Rzeczywiste sytuacje drogowe na drogach wielopasmowych (jezdniach), skomplikowane skrzyżowania. Nowe sytuacje na drodze pojawiają się również na drogach o dużym natężeniu ruchu.
Wiodący nauczyciele szkół nauki jazdy w Mińsku i pracownicy policji drogowej Republiki Białorusi pomogli nam napisać pytania testowe na temat przepisów drogowych. Sami też wymyśliliśmy nowe pytania, analizując nasze doświadczenia na białoruskich drogach, studiując naukową i praktyczną publikację Komentarz do przepisów drogowych, podręczniki szkoleniowe na temat przepisów drogowych dla szkół nauki jazdy oraz następujące źródła internetowe:
- Białoruskie witryny motoryzacyjne z dużą liczbą sytuacji na drodze (w tym ze zdjęciami) i komentarze na ich temat;
- Strony białoruskie z możliwością bezpłatnego testowania reguł ruchu online;
- Testy online przepisów ruchu drogowego Federacji Rosyjskiej;
- Testy online przepisów ruchu drogowego Ukrainy (Kijów i Charków);
- Testy online przepisów ruchu drogowego Kazachstanu i Estonii;
- Testy online przepisów ruchu drogowego w innych krajach, umieszczone w bezpłatnym dostępie do Internetu.
W lewym panelu wybierz temat, na który chcesz przejść test zgodnie z Regułami Drogi 2015. Rozwiązując proponowane pytania testowe, sprawdzasz swoją znajomość zasad ruchu drogowego w rzeczywistych sytuacjach drogowych typowych dla współczesnego miasta. Postać w postaci kierowcy za kierownicą - łapacz błędów pomoże ci w pracy nad błędami. Do każdego pytania testowego dołączony jest jeden lub kilka punktów z „SDA Białorusi”, które podczas pracy nad błędami można wyświetlić zarówno w wyskakującym oknie pomocy, jak i przejść do elementu SDA przez aktywne hiperłącze.
Zdaj testy na temat reguł ruchu drogowego. Po zdaniu wszystkich 7 (siedmiu) testów na tematy masz możliwość zdania końcowego egzaminu SDA. Pytania testowe można omawiać online na czacie SDA. Aby przejść testy na temat zasad ruchu drogowego, musisz zarejestrować się w witrynie, aby poprawnie zapisać statystyki i nieprawidłowo rozwiązane problemy oraz pracować nad błędami.
Ulepszając naszą grafikę 3D, tworząc edytor sytuacji na drodze i wirtualne miasto Bezopaskino, zamierzamy wypełnić tę stronę „Interaktywnymi zasadami ruchu drogowego 2018” nie tylko wysokiej jakości testami ruchu, ale później testami ruchu online, filmy na temat przepisów drogowych i filmy na temat bezpieczeństwa na drodze.
Białoruskie przepisy drogowe w zasadzie niewiele różnią się od rosyjskich. Chociaż mają swoją specyfikę. Charakterystyczną cechą białoruskich przepisów ruchu drogowego jest obecność dużej liczby terminów i pojęć zawartych w sekcji „Przepisy ogólne”.
Potrzeba kilku z nich jest wątpliwa. Na przykład, czy konieczne jest uregulowanie prawne, że dzieci są małoletnimi użytkownikami dróg, których wiek jest znany lub oczywisty przez inne znaki dla innych użytkowników dróg? Wydaje się, że taka interpretacja pojęcia „dzieci” jest jednostronna i nie do końca umiejętna. Istnieją ważniejsze różnice w terminologii. Zatem nie ma prawnej interpretacji pojęcia „autostrady”, ale czy istnieje termin „bezpieczeństwo na drodze”? stan ruchu zapewniający minimalne prawdopodobieństwo zagrożenia dla ruchu i wypadku drogowego.
Zasady ruchu drogowego Republiki Białorusi wyraźnie rozróżniają pojęcia „wyprzedzanie” i „postęp”. Pamiętaj: w rosyjskich przepisach o ruchu drogowym koncepcja „do przodu” nie istnieje, a wyprzedzanie jest wyprzedzeniem jednego lub więcej poruszających się pojazdów związanych z opuszczeniem zajętego pasa. W białoruskich przepisach ruchu drogowego podaje się następującą interpretację:
- wyprzedzanie - wyprzedzanie jednego lub więcej poruszających się pojazdów związanych z wyjściem na nadjeżdżający pas (bok jezdni);
- wyprzedzenie - ruch pojazdu z prędkością przekraczającą prędkość jednocześnie poruszającego się pojazdu (pojazdów).
Białoruskie przepisy ruchu drogowego nakładają surowe wymagania na ruch na obszarach mieszkalnych. W szczególności na terytorium stref mieszkalnych i pieszych, a także terytoriów przyległych, zabrania się:
- ruch z prędkością większą niż 20 km / h;
- ruch tranzytowy;
- szkolenie w zakresie prowadzenia pojazdów silnikowych;
- parkowanie pojazdu o napędzie silnikowym z nieprawidłowym działaniem dźwiękowego alarmu przeciwkradzieżowego znanego kierowcy, arbitralnie wysyłającego ciągłe sygnały dźwiękowe;
- parkowanie samochodów ciężarowych o technicznie dopuszczalnej masie całkowitej przekraczającej 3,5 tony, autobusów, ciągników kołowych i pojazdów samobieżnych poza specjalnie wyznaczonymi miejscami oznaczonymi znakiem drogowym „Miejsce parkingowe”, jeżeli nie jest to związane z wykonywaniem pracy.
UWAGA
Na Białorusi kary dla przestępców są obliczane w podstawowych kategoriach. Wartość bazowa jest ustawowym wskaźnikiem stosowanym do obliczania grzywien, kar, przepadków, taryf, ceł państwowych i innych podobnych płatności.Ogólnie rzecz biorąc, ustawodawstwo drogowe Republiki Białorusi charakteryzuje się wysokimi karami za naruszenie przepisów drogowych. Na przykład grzywna od jednej do pięciu podstawowych jednostek (czyli od 17 do 85 USD) podlega następującym naruszeniom:
- niezgodność z wymogami znaków drogowych;
- niezgodność z wymogami dotyczącymi oznakowania drogowego;
- niezgodność z wymogami sygnałów drogowych i kontrolera ruchu;
- naruszenie zasad holowania pojazdów silnikowych;
- naruszenie zasad manewrowania;
- naruszenie zasad skrzyżowania;
- naruszenie zasad transportu osób i towarów;
- niedostarczenie korzyści innym użytkownikom drogi (w tym pieszym na nieuregulowanych przejściach dla pieszych).
Za nieudzielenie przewagi eksploatowanym pojazdom lub niepodjęcie działań w celu zapewnienia im nieograniczonego dostępu do kierowcy, mogą nie tylko nałożyć imponującą karę od dwóch do dziesięciu podstawowych jednostek (34-170 USD), ale także pozbawić ich prawa do prowadzenia pojazdu przez okres do jednego roku.
Jeśli podczas prowadzenia samochodu na Białorusi naruszysz zasady lokalizacji pojazdów na jezdni lub wjedziesz na nadjeżdżający pas, na którym jest to zabronione, zostaniesz ukarany grzywną od pięciu do dziesięciu podstawowych jednostek (85-170 USD). Ponadto w przypadku takich naruszeń inspektor ruchu może pozbawić kierowcę prawa do kierowania pojazdem.
Jeśli którekolwiek z powyższych naruszeń spowodowało wypadek, na kierowcę nałożona jest grzywna w wysokości od dziesięciu do dwudziestu podstawowych jednostek. Jednocześnie strona winna może zostać pozbawiona prawa prowadzenia pojazdu na okres do dwóch lat.
W przeciwieństwie do rosyjskich przepisów drogowych, białoruskie przepisy drogowe wyraźnie określają prawa kierowców pojazdów (nie mylić z prawem jazdy). W szczególności kierowca ma prawo:
- prowadzić pojazd w zalecany sposób;
- znać powód, dla którego funkcjonariusz policji drogowej lub inny upoważniony urzędnik zatrzymał pojazd, a także nazwisko i stanowisko tych osób. Jednocześnie osoby, które mają prawo do weryfikacji dokumentów z kierowcą, muszą przedstawić oficjalne zaświadczenie na żądanie kierowcy;
- przekazać kontrolę nad pojazdem innej osobie, która ma ze sobą prawo jazdy na kierowanie pojazdem o napędzie silnikowym odpowiedniej kategorii z kuponem na niego (certyfikat kierowcy ciągnika-kierowcy odpowiedniej kategorii z kuponem na niego, tymczasowe zezwolenie na kierowanie pojazdem o napędzie silnikowym).
- Często kierowcy w nieznanym kraju naruszają zasady zatrzymywania i parkowania pojazdów. Zgodnie z białoruskimi przepisami ruchu drogowego zatrzymywanie i parkowanie pojazdów jest zabronione:
- odpowiednio w obszarze zasięgu znaków drogowych „Stop jest zabroniony”, „Parking jest zabroniony”, „Parking jest zabroniony w nieparzysty dzień miesiąca”, „Parking jest zabroniony w parzysty dzień miesiąca” i (lub) poziome linie oznakowania drogowego 1.4, 1.10;
- w miejscach, w których odległość między ciągłą linią poziomego oznakowania drogowego (z wyjątkiem krawędzi jezdni) a zatrzymanym pojazdem jest mniejsza niż 3 m;
- na przejściach dla pieszych i bliżej niż 15 m od nich w obu kierunkach;
- na skrzyżowaniach i bliżej niż 15 m od krawędzi przeciętej jezdni (z wyjątkiem obszarów mieszkalnych), z wyjątkiem strony przeciwnej do bocznego przejścia trójstronnych skrzyżowań posiadających ciągłą linię poziomego oznakowania drogi lub solidny pas dzielący;
- w punktach zatrzymania pojazdów o ustalonej trasie i w odległości mniejszej niż 15 m od nich, z wyjątkiem przypadków zatrzymania w celu wejścia na pokład (zejścia z pokładu) pasażerów, jeżeli nie stanowi to przeszkody w ruchu pojazdów o ustalonej trasie;
- na mostach, wiaduktach, wiaduktach i pod nimi, z wyjątkiem specjalnie wyposażonych parkingów;
- na kongresach węzłów transportowych na różnych poziomach i przy ich wejściach;
- na przejazdach kolejowych i bliżej niż 50 m od nich w obu kierunkach;
- na zakrętach oznaczonych znakami drogowymi „Niebezpieczny zakręt”, „Niebezpieczny zakręt”, w innych miejscach o ograniczonej widoczności drogi i gdzie widoczność drogi jest mniejsza niż 100 m w co najmniej jednym kierunku ruchu;
- na jezdni drogi dwupasmowej naprzeciwko pojazdu stojącego po przeciwnej stronie drogi;
- po lewej stronie drogi, z wyjątkiem dróg jednokierunkowych i dróg o jednym pasie dla ruchu w każdym kierunku bez ścieżek tramwajowych na środku;
- na torach tramwajowych iw ich bezpośrednim sąsiedztwie, jeżeli stwarza to przeszkodę dla ruchu tramwajów;
- w miejscach, w których pojazd blokuje sygnały drogowe, znaki drogowe lub inne techniczne środki organizacji ruchu od innych kierowców;
- na chodnikach, z wyjątkiem specjalnie wyznaczonych miejsc oznaczonych znakiem drogowym „Parking” („Parking dla taksówek”);
- na trawnikach i innych obszarach z zielonymi terenami;
- na podjazdach na podwórkach od strony przyległej do zabudowy mieszkaniowej;
- w miejscach, w których stały pojazd stworzy przeszkodę w przemieszczaniu się, eksploatacji pojazdów operacyjnych i pojazdów narzędzi drogowych (wjazd i zjazd z dziedzińców, łukowate przejścia, wąskie przejścia lokalne, miejsca na pojemniki do zbierania odpadów z gospodarstw domowych itp. .);
- bliżej niż 10 m od drzwi głównych sklepów, przez które przeprowadzane są operacje załadunku i rozładunku, zamkniętych bram, w tym garaży.
Dlatego zasady zatrzymywania i parkowania pojazdów na Białorusi są znacznie bardziej rygorystyczne niż w Rosji. Na przykład, jeśli nie możesz zatrzymać się bliżej niż 5 metrów przed przejściem dla pieszych w Rosji, to zatrzymanie się bliżej niż 15 metrów po obu stronach przejścia dla pieszych jest zabronione na Białorusi. Białoruskie przepisy ruchu drogowego, w przeciwieństwie do rosyjskich, zabraniają także zatrzymywania się na dwupasmowej drodze naprzeciwko pojazdu zaparkowanego po przeciwnej stronie. Nawiasem mówiąc, białoruskie przepisy ruchu drogowego zawierają ważną klauzulę: włączenie przez kierowcę awaryjnego sygnału świetlnego podczas celowego zatrzymywania się i parkowania w miejscach, w których są one zabronione, nie zwalnia go z odpowiedzialności za naruszenie wymogów przepisów dotyczących zatrzymywania i parkowania pojazdów.
Przepis ten ma na celu zapobieganie sytuacjom, w których kierowcy zatrzymują się w zabronionych miejscach, na przykład, aby uciec po paczkę papierosów lub w innym interesie. Włączenie alarmu nie zadziała, a na sprawcę naruszenia zostanie nałożona znaczna grzywna.
Będąc na Białorusi, pamiętaj, że odbudowa jest zabroniona na skrzyżowaniu w tym kraju. Wyjątkiem są ronda, co jednak nie jest zaskakujące: nie da się obejść bez przebudowy. Za naruszenie tego wymogu na kierowcę nakładana jest grzywna w wysokości od jednej do pięciu podstawowych jednostek (17–85 USD).
Jeśli sąsiedni pas (y) jest zajęty przez poruszające się pojazdy na drodze o dwóch (lub więcej) pasach, wówczas kierowca może zmienić pas tylko w celu wykonania odpowiedniego manewru (skręt, zakręt, unikanie przeszkody lub zatrzymanie). W innych przypadkach zajmowanie tego pasa jest zabronione, ponieważ może to komplikować sytuację na drodze.
Przepisy białoruskie zawierają bardzo ważny i użyteczny przepis mający na celu zapobieganie zatorom na drogach. Jeżeli na drodze, która ma dwa lub więcej pasów ruchu w jednym kierunku z powodu przeszkody na jednym z nich, doszło do zatoru, kierowca każdego pojazdu poruszającego się po sąsiednim pasie powinien pozwolić jednemu z pojazdów stojących na korku zmienić pas . Nieprzestrzeganie tego wymagania przepisów ruchu drogowego jest uznawane za naruszenie zasad manewrowania i podlega karze grzywny w wysokości od jednej do pięciu podstawowych jednostek (17–85 USD).
Zawracanie na Białorusi jest zabronione w tych samych miejscach, co w Rosji. Istnieje jednak ważny niuans: podczas gdy w Rosji nie można zawrócić na przejściach dla pieszych, wówczas na Białorusi manewr ten jest również zabroniony w odległości 15 m od każdej strony przejścia (z wyjątkiem przypadków skrętu na skrzyżowaniach w dozwolonym miejscu).
Jeśli chodzi o cofanie, na Białorusi jest to zabronione w tym samym miejscu co zawracanie, a także na skrzyżowaniach, z wyjątkiem skrzyżowań w obszarach mieszkalnych.
Testy zgodnie z przepisami drogowymi organizowane są zgodnie z przyjętym programem szkoleń i testów w białoruskich szkołach nauki jazdy - szkolenia i testy z zakresu przepisów ruchu drogowego.
W białoruskich szkołach nauki jazdy przedmioty są prowadzone w przepisach drogowych, bezpieczeństwie ruchu drogowego i medycynie na 7 (siedmiu) tematach. Dla każdego tematu musisz zdać test, a następnie zdać wewnętrzny egzamin teoretyczny.
Testy przepisów ruchu drogowego są dostarczane z ilustracjami wykonanymi przy użyciu materiałów fotograficznych i grafiki 3D. Modelowano białoruskie autobusy, trolejbusy, ciężarówki, rowery i motocykle, a aparat skupił się na unikalnych pojazdach rzadko spotykanych na naszych drogach. Wiele nowych i interesujących pytań, zbudowanych na podstawie rzeczywistych sytuacji na drodze. Rzeczywiste sytuacje drogowe na drogach wielopasmowych (jezdniach), skomplikowane skrzyżowania. Nowe sytuacje na drodze pojawiają się również na drogach o dużym natężeniu ruchu.
Wiodący nauczyciele szkół nauki jazdy w Mińsku i pracownicy policji drogowej Republiki Białorusi pomogli nam napisać pytania testowe na temat przepisów drogowych. Sami też wymyśliliśmy nowe pytania, analizując nasze doświadczenia na białoruskich drogach, studiując naukową i praktyczną publikację Komentarz do przepisów drogowych, podręczniki szkoleniowe na temat przepisów drogowych dla szkół nauki jazdy oraz następujące źródła internetowe:
- Białoruskie witryny motoryzacyjne z dużą liczbą sytuacji na drodze (w tym ze zdjęciami) i komentarze na ich temat;
- Strony białoruskie z możliwością bezpłatnego testowania reguł ruchu online;
- Testy online przepisów ruchu drogowego Federacji Rosyjskiej;
- Testy online przepisów ruchu drogowego Ukrainy (Kijów i Charków);
- Testy online przepisów ruchu drogowego Kazachstanu i Estonii;
- Testy online przepisów ruchu drogowego w innych krajach, umieszczone w bezpłatnym dostępie do Internetu.
W lewym panelu wybierz temat, na który chcesz przejść test zgodnie z Regułami Drogi 2015. Rozwiązując proponowane pytania testowe, sprawdzasz swoją znajomość zasad ruchu drogowego w rzeczywistych sytuacjach drogowych typowych dla współczesnego miasta. Postać w postaci kierowcy za kierownicą - łapacz błędów pomoże ci w pracy nad błędami. Do każdego pytania testowego dołączony jest jeden lub kilka punktów z „SDA Białorusi”, które podczas pracy nad błędami można wyświetlić zarówno w wyskakującym oknie pomocy, jak i przejść do elementu SDA przez aktywne hiperłącze.
Zdaj testy na temat reguł ruchu drogowego. Po zdaniu wszystkich 7 (siedmiu) testów na tematy masz możliwość zdania końcowego egzaminu SDA. Pytania testowe można omawiać online na czacie SDA. Aby przejść testy na temat zasad ruchu drogowego, musisz zarejestrować się w witrynie, aby poprawnie zapisać statystyki i nieprawidłowo rozwiązane problemy oraz pracować nad błędami.
Ulepszając naszą grafikę 3D, tworząc edytor sytuacji na drodze i wirtualne miasto Bezopaskino, zamierzamy wypełnić tę stronę „Interaktywnymi zasadami ruchu drogowego 2018” nie tylko wysokiej jakości testami ruchu, ale później testami ruchu online, filmy na temat przepisów drogowych i filmy na temat bezpieczeństwa na drodze.
Portal AutoDrug oferuje odwiedzającym usługę zdawania egzaminu z przepisów ruchu drogowego online. Baza danych została zaktualizowana - używane są oficjalne bilety testowe SDA na 2018. Możesz rozwiązać testy SDA całkowicie bezpłatnie i nieograniczoną liczbę razy.
Jak przejść test drogowy online
Usługa podzielona jest na 3 niezależne bloki:
Egzamin SDA - Wybrano 20 losowych pytań z 800 możliwych.
Bilety SDA według numerów - pytania są pogrupowane według biletów (łącznie 40), każdy bilet zawiera pytania z różnych przedmiotów. Razem
Bilety na temat - zadawane są pytania zgodnie z wybranym tematem.
Przy udzielaniu odpowiedzi na 20 pytań dozwolone są nie więcej niż 2 błędy. Tj. maksymalnie możesz popełnić błąd 2 razy, trzeci błąd wyśle \u200b\u200bcię do powtórzenia.
Czas na udzielenie odpowiedzi jest ograniczony do 20 minut.
W przypadku niepoprawnej odpowiedzi pojawi się komentarz zawierający link do niezbędnego akapitu przepisów drogowych i wskazówkę dotyczącą korekty odpowiedzi.
Spróbuj rozwiązać bilety SDA online 2017/2018 lub zdać test SDA online co najmniej 2-3 razy, to pozwoli ci zapamiętać większość poprawnych odpowiedzi i poradzić sobie z błędami.
- Chociaż czas na zdanie testu SDA jest ograniczony, radzimy nie spieszyć się z odpowiedzią. Jeśli dobrze pamiętasz pytanie i znasz odpowiedź na nie, czas odpowiedzi nie zajmuje więcej niż 15 sekund.
- Przeczytaj uważnie pytanie i spójrz na zdjęcie. Bardzo często tekst wykorzystuje cząstkę „NIE”, która zmienia znaczenie odpowiedzi lub pytania. Odpowiadaj tylko wtedy, gdy jesteś w pełni pewny siebie.
- Pytania, które budzą wątpliwości, można pominąć i wrócą do nich później, odpowiadając na resztę.
- Zachowaj spokój i nie denerwuj się.
- W żadnym wypadku nie należy stosować różnych środków uspokajających. Może to znacznie zmniejszyć aktywność mózgu.
Egzamin i bilety SDA 2018 online za darmo z portalu „AutoDrug”. Naucz się zasad ruchu drogowego! Powodzenia w policji drogowej!
Kończy się egzaminem teoretycznym. Przetestuj reguły ruchu online na Białorusi 2017 pomoże uczniom przygotować się do wewnętrznego egzaminu końcowego w szkole nauki jazdy, a następnie do głównego egzaminu w policji drogowej. W naszej wyspecjalizowanej szkole nauki jazdy teoria oparta jest na specjalnie zaprojektowanym programie nauczania i wymaganiach policji drogowej Republiki Białorusi.
Przetestuj reguły ruchu w Internecie na Białorusi - Jest to narzędzie pomocnicze do szkolenia początkujących kierowców, umożliwiające ćwiczenie umiejętności teoretycznych na przykładzie konkretnych schematów i sztucznie symulowanych sytuacji. Testowanie obejmuje również zadania związane z przygotowaniem medycznym i inne tematy studiowane na wykładach i seminariach.
Testy SDA online za dekorowane obrazami wizualnymi, wzorowanymi zarówno na grafice komputerowej, jak i na fotografiach z prawdziwych miejsc, ciężarówek i samochodów, transportu publicznego i znaków drogowych. Do wersji programu na stronie internetowej dodano wiele świeżych i zabawnych pytań, z których każde oparte jest na rzeczywistych i realistycznych wzorcach zachowań kierowcy. Nowe zadania dotyczą najbardziej złożonych i odpowiednich zmian i dodatków do przepisów ruchu drogowego. Większość z nich pozwala analizować poziom treningu i zdolność do nawigowania w różnych sytuacjach, na przykład podczas poruszania się po jezdni o ruchu wielopasmowym.
Rola testu w procesie przygotowawczym w naszej szkole nauki jazdy
Zdanie testów wstępnych przy użyciu tej sekcji witryny zapewni uczniom następujące korzyści:
- sprawi, że zdobycie wiedzy teoretycznej będzie łatwiejsze i bardziej interesujące;
- pomoc w przygotowaniu wszystkich siedmiu tematów z wewnętrznego programu szkoleniowego;
- da zaufanie do swojej wiedzy w przypadku jej pomyślnego przejścia;
- przygotować się nie tylko do wewnętrznego sprawdzania wiedzy, ale także do egzaminu państwowego w policji drogowej;
- złagodzić stres przed rzeczywistymi sytuacjami;
- przydatne nawet dla doświadczonych kierowców w celu przywrócenia SDA;
- pozwoli na badanie niedostatecznie zbadanych tematów.
Specyfika usługi Test SDA Białoruś:
Testowanie w tej sekcji jest wersją próbną pełnego zestawu zadań, które mogą być złapane przez studentów podczas testu w inspekcji motoryzacyjnej. Studenci powinni być przygotowani na nieznane bilety; nie powinieneś w pełni polegać na proponowanym teście. Ta usługa została stworzona wyłącznie w celu potwierdzenia wiedzy i nie pamiętania ukończonych biletów bez przestudiowania głównego materiału.