Łożysko koła odnosi się do elementów podtrzymujących część wspornika samochodowego. Ich główną funkcją jest ustalenie osi lub wału. Łożysko zapewnia kołu równy obrót. Takie części przeznaczone do przednich kół znacznie różnią się od tych montowanych na tylnych piastach.
Cechy działania
Podczas eksploatacji samochodu łożyska piasty Kia Rio poddawane są znacznym obciążeniom, m.in.:
- spadki temperatury;
- wpływy atmosferyczne;
- obciążenia udarowe;
- szarpnięcia kierownicy, hamulców lub jazdy.
Obracanie się koła powinno odbywać się przy jak najmniejszym tarciu, wytwarzając akceptowalny hałas. W przeciwnym razie konieczna jest pilna wymiana łożyska koła.
Przednia część piasty
Zawieszenie Kia Rio drugiej generacji jest w stanie rozwiązać wiele problemów, w tym zapewnić prowadzenie samochodu. Dwa elementy Rio mają zwężający się kształt i są montowane na przedniej osi za pomocą nakrętki dociskowej. Aby zapobiec luzom, docisk rolki reguluje się dokręcając nakrętkę.
Na przednim kole Rio 2. generacji część wymaga stałej kontroli. Zdarza się, że wysokie temperatury prowadzą do wycieku smarów z samochodu. Dzieje się tak przy systematycznym kontakcie z płynami, co powoduje wnikanie pyłu i piasku do obudowy piasty, przyspieszając zużycie łożyska.
Wskazanie na konieczność wymiany elementów
Kiedy w kabinie Kia Rio słychać nudny, monotonny szum dochodzący z nadkoli, czas na aktualizację łożyska piasty. Aby ustalić dokładną „diagnozę”, nie zaszkodzi wizyta w serwisie, ponieważ oględziny samochodu będą musiały być wykonane na podnośniku, aby uzyskać dostęp do swobodnego obrotu koła.
Zacięcie lub luzy wykryte podczas obrotu mówią, że naprawy nie można odłożyć, ponieważ możliwe są nieprzyjemne konsekwencje.
Obejmują one:
- możliwe zacinanie się kół;
- przegrzanie mechanizmu, powodujące awarię układu hamulcowego, uszkodzenie zawieszenia;
- warunki awaryjne.
Dlatego nie należy oszczędzać na opóźnianiu napraw. Prokrastynacja skomplikuje sprawę, przez co naprawa 2 i innych generacji Rio będzie droższa.
Samodzielna wymiana
Niezależnie od generacji samochodu, samodzielna wymiana części jest łatwa. Kolejność działań dla wszystkich Kia Rio jest dokładnie taka sama. Będziesz potrzebować zdrowych rąk i niezbędnego sprzętu:
- zestaw narzędzi;
- odpowiednie podpory, podnośnik;
- ściągacze do zawiasów;
- perkusista;
- zestaw śrubokrętów;
- korba.
Ponadto wymagane będzie minimalne zrozumienie konstrukcji samochodu, a także zrozumienie znaczenia pracy przed nami. Kupując części zamienne do 2 i kolejnych generacji Rio, użyj kodu VIN.
Instrukcje krok po kroku dotyczące wymiany części
Decydując się na przeprowadzenie napraw, warto przestrzegać określonego schematu.
- Procedura zaczyna się od zawieszenia, a następnie zdemontowania koła przedniego lub tylnego, w zależności od tego, które łożysko koła Kia Rio ma zostać wymienione. Aby ułatwić zdejmowanie elementów złącznych, można je pokryć WD40.
- W czasie działania środka odłącz czujnik ABS.
- Za pomocą kluczyka wymontuj zaciski oraz tarcze/bębny hamulcowe, które będą zależały od zawieszenia.
- Podczas naprawy przedniej piasty trzeba będzie odłączyć zwrotnicę od elementów przegubu kulowego, wyjąć część. Przy tylnym zawieszeniu element jest usuwany z wnętrza drążka skrętnego, po czym usuwane są uszkodzone części.
- Łożysko jest wymieniane na nowe zmontowane części. Najpierw połowa objętości jest wypełniona smarem, a powierzchnie uszczelek olejowych są traktowane olejem.
- Piasta przednia jest montowana jako kompletny zespół, wraz ze zwrotnicą. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.
- Pod koniec pracy nakrętki piasty są dokręcane i montowane są na nich koła.
- Po zamontowaniu łożyska piasty przedniej, jak i tylnej, obrót koła powinien być płynny, bez luzów.
Łożysko koła pozwala nie tylko pełnić funkcję podporową w zakresie trzymania piasty w zwrotnicy, ale także stwarzać kołu możliwość toczenia. Konstrukcja elementów zawiasowych zastosowanych w przednim zawieszeniu znacząco różni się od tych produktów, które mają być montowane na tylnej osi. W tym artykule porozmawiamy o wymianie łożyska koła w samochodzie Kia Rio.
Cechy działania
W ruchu łożysko koła odbiera imponujące obciążenia oraz wpływ czynników o różnym charakterze, wśród których główne to:
- spadki temperatury;
- skutki zjawisk atmosferycznych (wilgoć, ciepło itp.);
- obciążenia dynamiczne (uderzenia zawieszenia na wybojach itp.);
- szarpnięcia wywołane połączeniami kinetycznymi w zespołach kierowniczych lub hamujących, zwłaszcza podczas ruszania lub hamowania z jednoczesnym manewrowaniem.
Efektywny obrót koła Kia Rio zakłada zapewnienie procesu z minimalną siłą tarcia, akceptowalnym hałasem i ogrzewaniem. Jeśli tak się nie stanie, należy zdiagnozować łożysko koła, aby podjąć decyzję o wymianie.
Łożyska kół przednich
Kia Rio drugiej generacji ma nowoczesne zawieszenie, które wygodnie poradzi sobie ze wszystkimi nierównościami na drodze. Łożyska piasty przedniego podwozia mają stożkowy kształt elementów roboczych i są mocowane za pomocą nakrętki, która zabezpiecza wałek osi napędowej w wielowypustowym sprzężeniu z piastą. Dlatego wymiana łożyska piasty przedniej różni się od tylnej. Ze względu na podatność na zwiększone naprężenia elementy zawiasów w Kia Rio wymagają częstych okresowych przeglądów. Są wrażliwym celem dla brudu, wilgoci, kurzu, ciepła i innych negatywnych czynników zewnętrznych, nie wspominając o uszkodzeniach mechanicznych.
Znaki wskazujące na konieczność wymiany
Jeśli właścicielowi Kia Rio zaczął przeszkadzać monotonny szum dochodzący z okolic kół podczas jazdy, to nadszedł czas na diagnozę elementu. Niedoświadczonemu właścicielowi Kia Rio przyda się wizyta w serwisie, w którym specjaliści wystawią samochód z windą i, stosując określony rodzaj obciążenia (obrót, huśtawka itp.) Do każdego koła, określą produkt z wadą.
Jeżeli podczas obrotu nieobciążonego koła wyczuwalne jest przywieranie lub luz, wówczas łożysko wymaga pilnej wymiany. Jeśli zaniedbujesz tę akcję (wymianę), to takie negatywne konsekwencje, jak:
- - ryzyko zakleszczenia koła;
- - przegrzanie, które powoduje zniszczenie samego elementu zawiasu i powstanie zagrożenia awaryjnego.
To po raz kolejny pokazuje wagę i terminowość naprawy.
Jak samemu to wymienić?
Bez względu na modyfikację i rok produkcji samochodu Kia Rio wymiana łożyska koła nie jest trudna. Algorytm procedury dla wszystkich generacji Kia Rio jest identyczny. Przypomnij sobie, że wymiana przedniego łożyska piasty różni się od tylnego.
W przypadku imprezy naprawczej musisz przyciągnąć takie narzędzie (ogólnie):
- śrubokręty i klucze;
- ściągacze;
- podpory i podnośnik;
- wydłużone pokrętło do odkręcania łącznika piasty.
W celu prawidłowego doboru łożyska analogowego należy zapoznać się z kodem VIN modelu.
Działania krok po kroku
- Wywieszamy samochód Kia Rio lub jego część (podnośnik), którego sto boków wymaga wymiany. Przed odkręceniem łączników zaleca się potraktować połączenia uniwersalnym narzędziem „WD40”.
- Odłącz czujnik od układu „ABS”.
- Zdemontuj zacisk hamulca, a następnie wyjmij tarczę tego urządzenia.
- Jeżeli praca wiąże się z działaniem w przednim podwoziu, konieczne będzie zdemontowanie czopa z elementów zawieszenia. Również tutaj nie zapomnij najpierw poluzować nakrętki piasty, a następnie odłączyć pierwszy zespół z piastą od półosi.
- Tylne zawieszenie Kia Rio pozwala na znacznie mniej operacji demontażu, ponieważ aby zdjąć łożysko, wystarczy zdemontować element z siedzenia w belce skrętnej, po wcześniejszym usunięciu elementów zespołu hamulca.
- Aby zdemontować przednią piastę z czopem, będziesz potrzebować prasy.
- Przed zainstalowaniem nowego produktu nasmaruj gniazdo.
- Następnie wciskamy łożysko w czop, a następnie oś koła bezpośrednio w bieżnię wewnętrzną wyznaczonego elementu.
- Zmontowaną jednostkę montujemy na samochodzie, po czym kontynuujemy montaż pozostałych elementów podwozia.
- Na koniec zakładamy koło i po opuszczeniu samochodu dokręcamy środkową nakrętkę.
- Po zakończeniu prac sprawdzamy poprawność działania łożyska.
Wymiana łożyska piasty przedniej została zakończona.
Podsumowując
Podczas wymiany tak ważnego elementu, jak łożysko koła, zalecamy ostrożność i uważność. Dotyczy to zwłaszcza prawidłowego dopasowania do pięści. Również wciskanie piasty bezpośrednio w samo łożysko musi być wykonane dokładnie.
Kup łożysko piasty przedniej
Numery katalogowe:
51750-25001 - piasta przednia
Oryginał MOBIS. 100% jakości!
CenaIJ7-10007 - piasta przednia
ILJIN to globalne przedsiębiorstwo z firmą badawczo-rozwojową i własnymi zakładami produkcyjnymi, zaopatrujące HYUNDAI KIA i wiele firm produkujących samochody na całym świecie.
CenaP4A008 - piasta przednia
PARTSMALL to eksporterzy i producenci wysokiej jakości koreańskich części samochodowych do całej gamy samochodów Hyundai, Kia. Firma eksportuje również części zamienne do 48 krajów na całym świecie. Asortyment części zamiennych firmy PARTS-MALL obejmuje około 1,5 miliona pozycji.
CenaWH10101 - piasta przednia
51720-29400 - łożysko piasty przedniej
CenaPSAH001 - łożysko piasty przedniej
CenaIJ111001 - łożysko piasty przedniej
CenaAMD.GH038021 - łożysko piasty przedniej
AMD Założycielami firmy byli najwięksi producenci części zamiennych w Korei, prowadzący dostawy do montowni Hyundai, Kia, SsangYong, General Motors oraz dostarczający części zamienne w oryginalnych opakowaniach Mobis i Geniune.
Objawy: szum z przedniego koła.
Możliwa przyczyna:łożyska piasty przednich kół są zużyte.
Instrumenty: komplet głowic, komplet kluczy, podnośnik i mocne podpory do korpusu, zadzior, ściągacz do przegubów kulowych, śrubokręt płaski, ściągacz udarowy, trzpień do wciskania piasty.
Notatka. Najwygodniej jest przeprowadzić prace przy demontażu i montażu zwrotnicy przedniego zawieszenia samochodu na podnośniku.
1. Pod tylne koła podłożyć kliny.
2. Poluzuj nakrętki mocujące przednie koło po stronie buczącej. Poluzuj te nakrętki tylko wtedy, gdy pojazd stoi na ziemi ze wszystkimi kołami.
3. Podnieś przód pojazdu za pomocą podnośnika.
4. Na koniec odkręć a następnie odkręć nakrętki mocujące przednie koło po stronie, z której słychać dudnienie podczas jazdy auta, a następnie zdemontuj ozdobną zaślepkę tego koła.
5. Nakręć dwie nakrętki na szpilki przedniego koła. Umieść pojazd z powrotem na ziemi wszystkimi kołami.
6. Za pomocą wiertła odkręć nakrętkę piasty.
7. Poluzuj nakrętkę piasty przedniego koła i nakrętki mocujące w pojeździe, gdy wszystkie koła stoją na ziemi.
8. Podnieś przód samochodu i zamontuj pod nim niezawodne podpory, a następnie odkręć, a następnie zdejmij nakrętkę piasty przedniego koła.
9. Odkręć i zdejmij nakrętki mocujące koło, a następnie wyjmij je z pojazdu.
10. Ściśnij wąsy zawleczki sworznia kulowego na końcu drążka kierowniczego, a następnie wyjmij zawleczkę z otworu w sworzniu.
11. Odkręć i zdejmij nakrętkę mocującą sworzeń kulowy końca drążka kierowniczego do wahacza przedniego zawieszenia pojazdu.
12. Zamontuj ściągacz przegubu kulowego.
13. Wyciśnij sworzeń kulowy końca drążka kierowniczego z otworu w ramieniu zwrotnicy przedniego zawieszenia samochodu.
14. Wymontuj czujnik prędkości przedniego koła (tylko w samochodach wyposażonych w układ przeciwblokujący).
15. Odkręcić i wyjąć śrubę mocującą uchwyt przewodu hamulcowego do zwrotnicy przedniego zawieszenia samochodu. Następnie przesuń przewód hamulcowy na bok.
16. Odłącz przednie ramię zawieszenia od zwrotnicy.
17. Poluzuj i wyjmij dwie śruby mocujące przedni zacisk hamulca.
18. Zdemontuj zacisk hamulca mechanizmu hamulca przedniego koła, a następnie przymocuj go drutem do uzwojeń sprężyny przedniego zawieszenia samochodu. Nie ma potrzeby odłączania przewodu hamulcowego od zacisku, ale upewnij się, że nie jest skręcony, załamany lub rozciągnięty.
19. Zdejmij zewnętrzny trzpień przegubu CV z piasty przedniego koła, lekko przesuwając przedni amortyzator w bok, a następnie podwieś wał napędowy na lince.
20. Wymontuj tarczę hamulcową przedniego koła (jeśli to konieczne).
21. Odkręć i zdejmij nakrętki śrub mocujących kolumnę przedniego zawieszenia do zwrotnicy. Następnie wyjmij śruby mocujące amortyzator z otworów.
22. Zdemontuj zespół zwrotnicy przedniej osi z piastą przedniego koła z samochodu.
23. Podważ pierścień ustalający łożyska koła płaskim śrubokrętem.
24. Zdejmij pierścień ustalający łożyska piasty przedniego koła.
25. Wyciśnij piastę ze zwrotnicy za pomocą specjalnego ściągacza udarowego. Najprawdopodobniej zewnętrzna połowa wewnętrznego pierścienia łożyska koła pozostanie na piaście, którą należy usunąć za pomocą ściągacza.
Notatka. Jeżeli użycie ściągacza nie jest możliwe, należy wycisnąć piastę przedniego koła za pomocą średnicowo odpowiedniego trzpienia.
26. Zamontuj specjalny ściągacz do łożysk, następnie wyciśnij i wyjmij łożysko z otworu w zwrotnicy przedniego zawieszenia.
Notatka. Jeżeli nie ma możliwości użycia ściągacza, można wycisnąć łożysko koła za pomocą średnicowo odpowiedniego trzpienia. Pamiętaj, że łożyska wciśniętego nie można ponownie zmontować.
27. Oczyść części z zanieczyszczeń, a następnie nałóż cienką warstwę smaru na wewnętrzną powierzchnię gniazda znajdującego się w zwrotnicy przedniej osi oraz na zewnętrzną powierzchnię piasty przedniego koła.
28. Wciśnij nowe łożysko do otworu znajdującego się w zwrotnicy przedniej osi.
Notatka. Podczas wciskania łożyska koła w zwrotnicę przedniej osi siła powinna być przyłożona wyłącznie do zewnętrznego pierścienia łożyska. W przeciwnym razie łożysko zostanie uszkodzone.
29. Wciśnij piastę przedniego koła do oporu, podpierając wewnętrzny pierścień łożyska koła na trzpieniu o odpowiedniej średnicy.
Ocena: 6 1W podwoziu Kia Rio jest wiele szczegółów. Jednym z najważniejszych jest łożysko. Zależy to nie tylko od tego, jak sprawny będzie samochód, ale także od bezpieczeństwa kierowcy i pasażerów. Jeśli pojawią się problemy w co najmniej jednym z łożysk, pojazd przestaje być kontrolowany. Wtedy konieczna staje się wymiana.
Jakie opcje są dostępne dla łożysk piast podwozia?
Eksperci i naukowcy przeprowadzili liczne testy, aby dobrać odpowiedni typ urządzenia. Można było się przekonać, że urządzenie ma najmniejszy opór obrotu, jeśli wewnątrz są zamontowane łożyska toczne. W konstrukcji samochodu można zastosować następujące rodzaje części:- Rolka, docisk promieniowy.
- Rolka promieniowa.
- Z mechanizmem kulkowym, typ radialny na koło.
Największą uwagę należy poświęcić smarowaniu, w przeciwnym razie nie będzie możliwe zapewnienie nieprzerwanej pracy. Wszystkie łożyska promieniowe są wyposażone w obustronną ochronę. Zamknięte są plastikowymi pierścieniami z pylnikami, nawet w fabryce. Smar jest umieszczony wewnątrz obudowy. Zwykle kompozycja wystarcza na cały okres eksploatacji. Producenci często zabraniają wymiany smaru, samodzielnie otwierając te konstrukcje. W przeciwnym razie nawet producent i wysoka jakość nie gwarantują zachowania szczelności w pylnikach. Element dociskowy składa się z trzech głównych części:
- Kaseta z kółkami Kia Rio.
- Klatka zewnętrzna.
- Wewnętrzny klip do Kia Rio.
Podczas instalacji całą konstrukcję należy umyć. I pokryty tłuszczem. Oddzielnie na piaście montowane są uszczelki olejowe, są one potrzebne do dodatkowej ochrony.
Łożysko piasty przedniej. Jaki on jest?
W samochodzie Kia Rio przednie zawieszenie służy do wielu zadań. Głównym z nich jest zapewnienie sterowności samochodu. Aby system był bardziej niezawodny, między piastą a osią skrętną zamontowano dwa łożyska. Kształt takich części jest prawie zawsze zwężany, chociaż wymiary mogą się różnić w zależności od modelu, a także od samego mechanizmu przedniego.
Produkty są mocowane na przedniej osi, do której stosuje się podkładkę lub nakrętkę o trwałym działaniu. Rolki są dociskane do siebie mocniej, im mocniej dokręca się nakrętkę. Dzięki temu regulacja jest przeprowadzana tak dokładnie, jak to możliwe, zawsze można uniknąć luzów.
Łożysko piasty przedniego koła Kia Rio wymaga ciągłych przeglądów i konserwacji. W końcu zawsze istnieje możliwość naruszenia integralności uszczelnienia olejowego. W środku nie ma standardowej ochrony.Czasami wysoka temperatura powoduje wyciek smaru z Kia Rio. Może wypłukać się od wewnątrz, jeśli pojazd zbyt często styka się z płynem. Powoduje to dostanie się piasku i pyłu drogowego do obudowy tylnej piasty. Części zużywają się szybciej z powodu gruzu ściernego. Często wymagana jest wymiana.
Dlaczego łatwiej jest obsługiwać łożysko piasty tylnej?
Tylna i przednia piasta mają podobną konstrukcję, ale jest jedna różnica. To jest obecność pięści typu obrotowego. Zależne łożysko zawieszenia jest wciskane na półoś przedniej osi Kia Rio. Następnie konstrukcja jest wkładana do gniazda mostka. Producenci stosują różne typy łożysk tylnych kół, w zależności od konstrukcji.- Dwie części o zwężającym się kształcie, jeśli zawieszenie Kia Rio jest niezależne.
- W zawieszeniu zależnym montowane są łożyska toczne lub kulkowe poprzeczne.
Naprawa łożysk piasty przedniej i tylnej
Jeśli łożysko jest niesprawne, Kia Rio nie jest naprawiana. Część należy natychmiast wymienić na nową. Istnieje kilka znaków, które ułatwiają stwierdzenie, kiedy wymiana jest naprawdę potrzebna.- Zwiększone ogrzewanie tylnej piasty Kia Rio. Występuje z powodu utraty smarowania, wewnątrz pojawiły się blokady.
- Koło o zwiększonym luzie. Należy zwrócić uwagę na awarię, jeśli proste dokręcenie nakrętki nie wystarcza już do jej wyeliminowania.
- Pojawienie się podczas jazdy monotonnego buczenia w okolicy koła. Wymiana jest wymagana.
- Podczas instalacji w Kia Rio nie wolno dopuścić, aby co najmniej jeden z klipsów się odkształcił.
- Konieczne jest oczyszczenie miejsca z tłuszczu i lakieru, śladów rdzy, wszelkich zabrudzeń.
Jak prawidłowo kupić łożysko piasty przedniej?
Najłatwiej postępować zgodnie z zaleceniami producenta felg. Podpowiedzą, jaka klasa i wielkość produktu jest odpowiednia dla danej marki. Najważniejsze jest to, że na korpusie łożyska nie ma widocznych uszkodzeń. Szczególną uwagę należy zwrócić na to, jak starannie obrabiana jest powierzchnia. Zastąpienie tego również wymaga.
Na opakowaniu musi znajdować się krótki skrót nazwy produktu. Pomiędzy częściami tylnej piasty Kia Rio, takimi jak wewnętrzne i zewnętrzne pierścienie łożyska, powinien być niewielki luz. W przeciwnym razie w trakcie pracy części zaczną się zacinać. Jeśli opakowanie jest uszkodzone, oznacza to naruszenie zasad transportu. Dlatego zaleca się pozostawianie uszkodzonych w ten sposób produktów na półkach.
Optymalnym rozwiązaniem dla Kia Rio jest wybór marek, które już ugruntowały się na rynku. Lepiej skontaktować się z przedstawicielami sklepów, które są obecne na rynku od wystarczającej ilości czasu.