Jeśli właściciel Renault Logan jest zainteresowany zmniejszeniem zużycia paliwa we własnym samochodzie, poprawą prowadzenia, wydłużeniem żywotności opon, to w tym przypadku będzie musiał przestudiować informacje dotyczące optymalnej wartości ciśnienia w oponach. W tym artykule dowiemy się, jakie jest ciśnienie w oponach.

Jakie czynniki wpływają na wtrysk powietrza?

Dla Renault Logan producent przewidział montaż felg o wymiarach 14 i 15 cali. Dla wersji 1,4 litra przewidziana jest mniejsza z podanych średnic tarcz, a dla jednostki 1,6 litra odpowiednio większa.

Na wskaźnik ciśnienia mają wpływ:

• wartość średnicy krążków;
• wersja silnika;

Optymalna jakość powietrza ma pozytywny wpływ na żywotność opon i zawieszenia.

Jakie jest najlepsze ciśnienie w oponach Logan?

Cała lista regulowanych parametrów znajduje się w tabeli na drzwiach kierowcy (panelu wewnętrznym). Czasami podobne informacje można umieścić na tylnej powierzchni klapki wlewu paliwa.

Tabela zawiera zróżnicowane informacje o ciśnieniu uwzględniające wielkość ładunku, czynnik pogodowy, liczbę pasażerów itp.

Nadal nie warto traktować ze stuprocentową pewnością informacji podawanych przez producenta, ponieważ wskazane wartości sugerują obecność oryginalnych tarcz i gum w Renault Logan. Gdy właściciel używa opon alternatywnego producenta, musi sam określić wskaźnik ciśnienia.

Jak prawidłowo zmierzyć ciśnienie?

W tym celu niezbędny będzie manometr. Prawidłowy odczyt wskazanego urządzenia uzyskuje się, gdy pojazd jest bezczynny przez godzinę lub dłużej. Wynika to z następujących powodów:

• rozgrzanie gumy podczas długiej jazdy;
• rozprężanie się sprężonego powietrza w wewnętrznej wnęce opony pod wpływem czynnika temperaturowego.

W Rosji ciśnienie w oponach w każdym samochodzie, w tym w Renault Logan, mierzone jest w barach.

Jeśli pojazd ma poruszać się po wyboistym terenie, wartość ciśnienia należy obniżyć odpowiednio o 0,1 lub 0,2 bara dla kół o rozmiarze 14 i 15 cali. Działanie to doprowadzi do zmniejszenia zużycia paliwa i zmniejszenia negatywnego wpływu na elementy zawieszenia.

Na różnicę wskaźników wpływa również pora roku. Czas zimowy polega na obniżeniu ciśnienia w oponach o 0,1 bara od wartości regulowanej, co poprawia stabilność na śliskich nawierzchniach.

Jeśli planujesz jazdę po wysokiej jakości nawierzchni drogi, zaleca się zwiększenie wskaźnika ciśnienia o 0,2 bara, czemu towarzyszy również pewna oszczędność paliwa.

Monitorowanie ciśnienia w oponach pod kątem zgodności z wartościami regulacyjnymi powinno odbywać się co najmniej raz w miesiącu.

Podsumujmy

Teraz wiesz, które ciśnienie w oponach jest optymalne. Zwracając szczególną uwagę na odczyt ciśnienia w oponach, właściciel zapewnia przewidywalne zachowanie swojego samochodu na drodze. Nie zaniedbuj częstotliwości kontroli i terminowego podniesienia wartości do wskaźników regulacyjnych, biorąc pod uwagę wprowadzone przez nas poprawki, a Twój Renault Logan stanie się wiernym towarzyszem podczas pokonywania dowolnej odległości.

Sprawdzenie stanu felg i opon Renault Sandero, Stepway

Dla bezpieczeństwa jazdy i przedłużenia żywotności opon konieczne jest ich wizualne sprawdzenie przed jazdą, utrzymanie w nich wymaganego ciśnienia, regularne sprawdzanie (przynajmniej raz w miesiącu) i doprowadzenie do normy.
Zalecane ciśnienie w oponach jest podane na tabliczce umieszczonej na końcu lewych przednich drzwi. Tabliczka wskazuje ciśnienie w oponach przednich i tylnych kół podczas ruszania z miejsca i na autostradzie.

Tablica samochodowa Logana i Sandero

Tabliczka samochodowa Sandero Stepway
Konieczne jest również sprawdzenie ciśnienia w oponach, gdy temperatura otoczenia znacznie spadnie lub wzrośnie, a także przed jazdą na dłuższym dystansie.
Gdy pojazd jedzie przez długi czas, zwłaszcza z dużą prędkością, opony nagrzewają się i wzrasta w nich ciśnienie. Dlatego przed jazdą należy sprawdzić ciśnienie powietrza na zimnych oponach.
Jeśli nie można zmierzyć ciśnienia na zimnych oponach, należy wziąć pod uwagę wzrost ciśnienia powietrza w oponach od nagrzewania o 0,2-0,3 bara.
Odkręć nakrętkę zaworu koła ...

... i podłącz do zaworu manometr lub pompkę z manometrem.
Jeśli ciśnienie jest niższe od wymaganego, pompujemy oponę za pomocą pompki do opon lub kompresora, kontrolując ciśnienie na manometrze.
Jeśli ciśnienie jest wyższe niż wymagane ...

manometr (lub odpowiednie narzędzie) na suwaku zaworu, spuszczać powietrze z opony w małych porcjach i sprawdzać ciśnienie.
Podczas eksploatacji pojazdu z pełnym obciążeniem i przyczepą ciśnienie w oponach należy zwiększyć o 0,2 bara.

Opony muszą być wolne od pęcznienia, łuszczenia się bieżnika i uszkodzeń odsłaniających kord. Pozostała wysokość bieżnika opony musi wynosić co najmniej 1,6 mm.
Zużycie opon można określić ...

… Poprzez pomiar głębokości resztkowej bieżnika za pomocą suwmiarki.
Zabronione jest montowanie opon różnych modeli na tej samej osi, a także opon niespełniających wymagań technicznych producenta pojazdu.
Producent nie zaleca wymiany kół. W przypadku ekstremalnego zużycia bieżników opon przednich (które zużywają się około dwa razy szybciej niż tylne) zalecamy zakup jednego koła tego samego modelu i założenie go na oś przednią wraz z zapasową (nie zużytą) koło. Zalecamy wymianę koła zapasowego na najmniej zużyte koło (z wymienianego).
Regularnie sprawdzamy dokręcenie śrub kół i w razie potrzeby dokręcamy śruby.
Jeśli podczas jazdy po płaskiej drodze w ograniczonym zakresie prędkości pojawią się wibracje, należy wyważyć koła w warsztacie oponiarskim. Drgania przy wszystkich prędkościach jazdy mogą być spowodowane zauważonym zużyciem opony, wybrzuszeniem lub innym uszkodzeniem lub deformacją felgi. Wymieniamy uszkodzone opony lub felgi.
Felgi kół powinny być utrzymywane w czystości, aby uniknąć pojawienia się ognisk korozji. Miejsca z uszkodzoną powłoką można oczyścić papierem ściernym, odtłuścić, zagruntować i pomalować.

Optymalne ciśnienie powietrza w oponach Renault Logan wydłuża przebieg, który samochód może przejechać bez ich wymiany, zapewnia prawidłową pracę podwozia i całego pojazdu oraz znacznie zwiększa bezpieczeństwo ruchu. Jednocześnie wskaźnik ciśnienia zależy nie tyle od producenta gumy, ile od wielkości kół i warunków pracy maszyny.

Ciśnienie w oponach Renault Logan

Słynne francuskie samochody tej marki w konfiguracji fabrycznej mogą być wyposażone w opony 165/80 R14, 175/70 R14, 185/70 R14. Możliwe opcje wymiany: 185/65 R15, 195/60 R15.

Zgodnie z instrukcją obsługi opony do Renault należy napompować według następujących stawek:

Podróż, zwłaszcza na dłuższą odległość, zwiększa wydajność do 0,3 kgf/cm2. Dlatego ciśnienie należy mierzyć albo przed jazdą, albo przynajmniej godzinę po zatrzymaniu auta.

Powinieneś z zasady sprawdzać ciśnienie powietrza przynajmniej raz w miesiącu, jeszcze lepiej raz w tygodniu, a także podczas serwisowania auta, przed dłuższą podróżą i przy nagłych zmianach temperatury.

Do jego pomiaru stosuje się manometry, kalibrowane w różnych jednostkach miary.

Do ich obliczeń używane są tabele z dokładnymi wartościami ilości, które można znaleźć na różnych stronach.

W praktyce przyjmuje się, że pręt jest równy 100 kPa i 1 atmosferze (kgf/cm 2). A PSI to jednostka używana głównie w Ameryce. Ale nawet tutaj można czasem znaleźć manometry ze skalą skalibrowaną w PSI.

Jak zmierzyć i wyregulować ciśnienie w oponach?

Aby dostosować, będziesz potrzebować:

• ciśnieniomierz;
• pompę, lepiej wyposażoną w manometr lub sprężarkę elektryczną.

Nasadki wskaźników pomogą monitorować stan kół samochodu

Proces regulacji:

1. Odkręć nasadkę ochronną.
2. Specjalny przycisk służy do resetowania wartości manometru.
3. Urządzenie odczytuje wskaźniki naciskając zawór końcówką.
4. W razie potrzeby koło jest pompowane za pomocą pompy lub kompresora.
5. Jeśli ciśnienie jest wyższe niż norma, to naciskając szpulę występem, powietrze obniża się do normy.
6. Po zwilżeniu zaworu śliną sprawdź, czy szpula jest szczelna.
7. Jeśli z zaworu wydostaną się pęcherzyki powietrza, szpula jest dokręcana nasadką.
8. Jeśli to nie pomoże, zostanie zastąpione sprawnym.

Dlaczego konieczne jest utrzymanie optymalnego ciśnienia?

Jeśli opony nie są wystarczająco napompowane, to:

• guma przedwcześnie zużywa się na krawędziach bieżnika;
• wzrastają opory toczenia, zużywa się więcej paliwa;
• opona może się odkształcić lub pęknąć, co może doprowadzić do wypadku.

W przypadku przepompowania:

• pogarsza się przyczepność do jezdni;
• guma przedwcześnie się zużywa w środku bieżnika;
• jeśli wjedzie do podszybia, może ulec uszkodzeniu nie tylko koło, ale także zawieszenie;
• nadmiernie napompowana opona powoduje duży hałas w samochodzie.

Prawidłowo napompowane opony zwiększają bezpieczeństwo jazdy, zapewniają wygodę i pozwalają zaoszczędzić pieniądze. Sama procedura jest prosta, narzędzia niedrogie, każdy kierowca może bez problemu napompować opony swojego samochodu.

Opony w samochodzie to najważniejsza część pojazdu. Nasze główne wsparcie, dosłownie i w przenośni. To oni, robotnicy gumy, przyjmują wszystkie ciosy naszych nieprzewidywalnych rosyjskich dróg.

Dziś porozmawiamy z Wami o tym, w jakie rozmiary opon są fabrycznie wyposażone samochody Stepway, a także jakie rozmiary gumy można bez problemu stosować na Stepways.

Najpierw o standardowych oponach, w które fabrycznie wyposażone są samochody Stepway.

Zacznijmy od pierwszej generacji Stepways. W samochodach wyprodukowanych przed 2014 rokiem w fabryce Avtoframos montowano standardowe opony z oponami w rozmiarze 185/65/15. To właśnie ten standardowy rozmiar jest uważany za „rodzimy” dla Stepway-1 i zaleca się stosowanie go w samochodzie. Znalezienie kół tego rozmiaru nie jest trudne – są one dostępne na rynku wszędzie.

Stepway-I na standardowych oponach letnich 185/65/15

Jeśli chodzi o „nienatywne” rozmiary opon na Stepway, które można bezpiecznie montować na standardowych kołach, ich zakres nie jest zbyt szeroki.

Najbardziej idealny rozmiar gumy „freelance” dla pierwszego Stepway to 195/65/15. Ten rozmiar bez problemu mieści się na dysku natywnym. Możesz go kupić i bezpiecznie postawić. To samo dotyczy rozmiaru 195/60/15.

Opony zimowe 195/65/15 na Stepway-I

To normalne, że pierwsze dyski Stepana mają opony 195/70/15.

Niektórzy kierowcy wybierają się na eksperymenty i umieszczają na Stepway koła w rozmiarze 200 i wyższym. Na przykład 205/65/15. W zasadzie ten rodzaj gumy można nałożyć na Stepana. Chociaż wydaje nam się, że nie ma sensu używać takich kół na pierwszym Stepwayu. Po pierwsze jest o rząd wielkości droższy, a po drugie znaczne odstępstwa od standardowego rozmiaru opony to zawsze „świnia w worku”. A im większe odchylenie, tym większe ryzyko wystąpienia poważnych problemów z samochodem. Jednak to oczywiście zależy od Ciebie ...

To samo dotyczy kół i opon o promieniu 16. Wielu kierowców umieszcza je na Stepway-I ze względu na wygląd. W internecie natknęliśmy się na egzemplarze, na których ich właściciele umieścili opony 205/65/16. Zdecydowanie odradzamy przeprowadzanie takich eksperymentów.

Cóż, skończyliśmy z pierwszą serią, teraz płynnie przechodzimy do Stepways drugiej generacji. Te cudowne samochody z fabryki wyposażone są w opony już większe - 16 promień. Natywny rozmiar koła dla drugiego Stepway to 205/55/16.

Bez problemu opony 205/60/16, 205/55/16, 195/55/16 stają się drugim Stepwayem.

Jeśli chodzi o opcje z montażem większej gumy, to już wspomnieliśmy o tym powyżej. Głównym przesłaniem jest to, że przeprowadzasz wszystkie eksperymenty na własne ryzyko i ryzyko. Np. w internecie właściciele Stepways, którzy próbowali założyć na własne felgi koła o rozmiarze 215/65/16, donieśli, że mieli fiasko – koło ocierało się o nadkole przy skręcaniu kierownicy . Dlatego przyjaciele, bądźcie ostrożni przy wyborze gumy i nie oddawajcie się perwersjom. Twój samochód tego nie doceni.

Ale jeśli chodzi o gumę o mniejszym promieniu, to całkiem możliwe jest umieszczenie jej na Stepway-II. Na przykład opony 195/65/15, 205/60/15, 205/65/15 są dobre dla drugiego „Stepana”. Ale czy to ma sens?

Koła w rozmiarze 16 w Stepway-II wyglądają solidniej niż piętnaste w swoim poprzedniku. W dużych łukach Stepway koła o promieniu 15 są po prostu gubione i nie wyglądają zbyt reprezentacyjnie. Dotyczy to zwłaszcza ogromnego tylnego łuku. W drugiej generacji Stepvey jest już z tym lepszy, chociaż tylny łuk też jest dość duży.

Ogólnie rzecz biorąc, myślenie naszych właścicieli samochodów jest bardzo szerokie, a wielu hodowców stepowych prowadzi ryzykowne eksperymenty, próbując założyć opony Stepway, które są bardziej odpowiednie dla SUV-ów.

W każdym razie, jeśli zdecydujesz się umieścić gumę na swoim Stepway, która swoimi parametrami bardzo różni się od standardowej, radzimy zmierzyć ją siedmiokrotnie, czyli dobrze się zastanowić, zważyć zalety i wady, przedyskutować problem ze swoimi „kolegami” na wyspecjalizowanych stronach i forach, a dopiero potem idź do sklepu po opony.

Kończąc naszą dzisiejszą rozmowę na temat opon dla Stepway, chciałbym powiedzieć, że w końcu najlepszy rozmiar opony jest rodzimy, czyli rekomendowany przez producenta. Cóż, a przynajmniej minimalnie różni się od rodzimej.

To wszystko, powodzenia na drodze i nie zapomnij w komentarzach do artykułu podzielić się naszym doświadczeniem w montażu opon o różnych rozmiarach na Stepway.

NASI PARTNERZY:

Strona o niemieckich samochodach

Lampy zastosowane w samochodzie

Każdy nowoczesny samochód lub ciężarówka może być serwisowany i naprawiany samodzielnie, w zwykłym garażu. Wystarczy do tego zestaw narzędzi i fabryczna instrukcja naprawy ze szczegółowym (krok po kroku) opisem operacji. Instrukcja taka powinna zawierać rodzaje stosowanych płynów eksploatacyjnych, olejów i smarów, a co najważniejsze momenty dokręcania wszystkich połączeń gwintowych części zespołów i zespołów pojazdu. Włoskie samochody - Fiat (Fiat) Alfa Romeo (Alfa Romeo) Lancia (Lancia) Ferrari (Ferrari) Mazerati (Maserati) mają swoje własne cechy konstrukcyjne. Również w specjalnej grupie możesz wyróżnij wszystkie francuskie samochody - Peugout (Peugeot), Renault (Renault) i Citroen (Citroena). Niemieckie samochody są skomplikowane. Dotyczy to szczególnie Mercedes Benz, BMW, Audi i Porsche (Porsche), nieco mniej - do Volkswagen i Opel (Opel). Kolejną dużą grupą, wyodrębnioną ze względu na cechy konstrukcyjne, są amerykańscy producenci - Chrysler, Jeep, Plymouth, Orzeł, Chevrolet, GMC, Cadillac, Pontiac, Oldsmobile, Forda, Rtęć, Lincoln ... Należy zwrócić uwagę na firmy koreańskie Hyundai / Kia, GM - DAT (Daewoo), SsangYong.

Niedawno japońskie samochody wyróżniały się stosunkowo niskim kosztem początkowym i przystępnymi cenami części zamiennych, ale ostatnio dogoniły prestiżowe europejskie marki pod względem tych wskaźników. Co więcej, dotyczy to niemal w takim samym stopniu wszystkich marek samochodów z krainy wschodzącego słońca - Toyota (Toyota), Mitsubishi (Mitsubishi), Subaru (Subaru), Isuzu (Isuzu), Honda (Honda), Mazda (Mazda). lub, jak powiedzieli wcześniej, Matsuda), Suzuki (Suzuki), Daihatsu (Daihatsu), Nissan (Nissan). Otóż ​​samochody produkowane pod japońsko-amerykańskimi markami Lexus (Lexus), Scion (Scion), Infinity (Infinity),