Tabela porównawcza rozmiarów opon. Kalkulator opon do wyboru opon

Instrukcja obsługi

Zalecany rozmiar opon znajduje się na tabliczce znamionowej w drzwiach po stronie kierowcy. Napisz to na papierze lub pamiętaj. Znajdź koła o tym rozmiarze w sklepie samochodowym i użyj taśmy mierniczej do zmierzenia zewnętrznej średnicy opony. Zapisz tę wartość na papierze. Wjedź samochodem do dołu i obróć przednie koła całkowicie: najpierw w jedną stronę, a potem w drugą. Zmierz linijką lub taśmą, zmierz odległość od opony do najbliższego elementu konstrukcyjnego i zapisz te wartości na papierze.

Wybierając ulubioną oponę, weź pod uwagę średnicę przyszłych opon i, w zależności od rozmiaru przyszłych opon, wybierz szerokość kół. Wymagana szerokość tarczy jest równa szerokości bieżnika. Łatwiej może być znaleźć dysk o nieco większej średnicy o pożądanej szerokości. Na przykład weź koła 14 cali zamiast 13 i podnieś na nich opony. Ta opcja będzie jeszcze bardziej korzystna pod względem trwałości, ale jednocześnie droższa.

Spróbuj kupić opony, których całkowite wymiary będą w przybliżeniu takie same, jak zalecane. Na przykład producent zaleca opony o wymiarach 175 / 70R13 86S. 175 to całkowita szerokość opony w milimetrach, / 70 to wysokość profilu opony jako procent szerokości, R-13 to średnica montażowa odpowiadająca średnicy tarcz, 86 to współczynnik obciążenia, S to indeks prędkości. Warto zauważyć, że całkowita szerokość opony może różnić się od szerokości bieżnika, więc jeśli chcesz szerszy bieżnik, zwróć uwagę na tę funkcję. Nie bierz opon z niskim stosunkiem obciążenia i prędkości.

Jeśli chcesz umieścić koła R16 w samochodzie zamiast R13, znajdź gumę o odpowiedniej szerokości. Ponieważ opony R16 o szerokości 175 mm nie istnieją, bardziej realistyczne jest znalezienie opon o szerokości 215 mm i szerokości. Spójrz na swoje notatki i obliczyć, ile centymetrów pozostało. Zwiększenie szerokości opony o 1 cm więcej niż zalecane zmniejsza zmierzoną odległość między kołem a nadwoziem o 5 mm. Należy pamiętać, że nie zaleca się zwiększania średnicy koła o więcej niż 3 cm, ponieważ doprowadzi to do zwiększonego zużycia paliwa i pogorszenia właściwości trakcyjnych maszyny. Wybierz odpowiednie opony i zmierz ich średnicę za pomocą taśmy mierniczej. Porównaj z zalecaną średnicą koła. Jeśli przekroczenie zalecanych wymiarów przyszłego koła mieści się w granicach normy projektowej, można bezpiecznie kupić wybrane opony. Współczynnik prędkości i obciążenia w tym przypadku znacznie przekroczy zalecany, co będzie miało korzystny wpływ na trwałość gumy.

Pytanie o zakup nowego opona  ponieważ samochód czasami zaskakuje początkujących kierowców. Kryteria wyboru opona  samochód ma wiele: opony zimowe lub letnie, wzór bieżnika, producent, a co najważniejsze - rozmiar oponaktóry jest niezbędny dla twojego konkretnego samochodu.

Będziesz potrzebować

• - dokumentacja techniczna samochodu;
• - kalkulator „opony”.

Instrukcja obsługi

Sprawdź dokumentację pojazdu. Znajdź zalecenia producenta dla typu i rozmiaro godz oponaktóre mogą być użyte w tym pojeździe. Ogólnie parametry oponas będzie wskazane na przykład w następującej formie: 175/70 R13, gdzie 175 to szerokość profilu oponas, mm i 70 - wysokość profilu oponas w stosunku do szerokości,%; R13 - promień oponas w calach. Jeśli wysokość profilu nie jest określona, \u200b\u200bprzyjmuje się, że wynosi 82%. Promień oponas określa średnicę koła, na którym to działa oponao godz.

Jeśli z jakiegoś powodu nie masz dokumentacji samochodu, poszukaj informacji na temat samego samochodu. Zazwyczaj naklejka z podstawowymi informacjami o samochodzie znajduje się na drzwiach kierowcy. Na etykiecie naklejki są zwykle wskazane rozmiar opona  i dopuszczalne w nich ciśnienie.

Znajdź informacje o rozmiare jeden z opona  twój samochód na bocznej ścianie.

Jeśli informacje na tabliczce znamionowej zostaną usunięte i nie będzie możliwości znalezienia tych informacji przy użyciu jednej z wymienionych metod, użyj „ oponakalkulator ”na jednej z witryn samochodowych. Wybierz markę, model, rok produkcji i modyfikację pojazdu i dowiedz się rozmiars oponas dla wprowadzonych parametrów.

Zwróć uwagę

Długotrwałe użytkowanie opon, które nie są odpowiednie dla Twojego pojazdu, może spowodować uszkodzenie tapicerki skrzydła samochodu i szybką awarię części zawieszenia.

Przydatna rada

Przed zakupem zestawu nowych opon zapoznaj się z procedurą etykietowania opon samochodowych. Na każdej oponie z dowolnym oznaczeniem (europejskim, amerykańskim lub japońskim), jej podstawowe właściwości zostaną zastosowane za pomocą kodu alfanumerycznego. Znajomość tych oznaczeń pomoże Ci wybrać odpowiednią oponę i być może później uniknąć sytuacji awaryjnej.

Źródła:

• rozmiar opon samochodowych

Idąc do sklepu z ubraniami, kupujący często napotyka fakt, że nie może od razu ustalić swojego rozmiar. Wynika to z faktu, że każdy kraj ma swój własny system nazewnictwa. rozmiari zrozumienie tego nie jest łatwe.

Instrukcja obsługi

Możesz także skontaktować się z serwisem samochodowym, w którym określi doświadczony specjalista średnica  koła ze specjalistycznymi narzędziami. Wszystkie obliczenia zostaną natychmiast wykonane w calach, co ułatwi twoje zadanie.

Powiązane filmy

Właściwie dobrane opony samochodowe zapewniają bezpieczeństwo i wdrożenie parametrów technicznych samochodu. Jeśli nie możesz zainstalować opon zalecanych przez producenta, musisz wybrać rozmiar opony wymiennej, biorąc pod uwagę kilka parametrów.

Opony produkcji amerykańskiej i europejskiej wyróżniają się oznaczeniem. Często zdarza się sytuacja, gdy konieczne jest przeliczenie cali na centymetry. W tym artykule opisujemy metody rozszyfrowywania rozmiarów opon w centymetrach.

   System metryczny do oznaczania opon

Główne wymiary opon są określone przez oznakowanie, obejmują one:

1. Szerokość profilu opony - odległość wyrażona w milimetrach lub calach między zewnętrznymi bokami napompowanej opony, z wyłączeniem wzniesień, tapicerki lub pasów. Podana wartość nie powinna przekraczać szerokości obręczy produktu o więcej niż 30%.
2. Seria opon. Wskazuje stosunek szerokości i wysokości profilu produktu. Pozwala odróżnić gumę w ten sposób:

• niski profil - seria mniej niż 70%;
• wysoki profil - w przedziale 70-82%;
• pełny profil - ponad 85%.

1. Konstrukcja opon. Rozróżnij opony radialne i diagonalne. W pierwszym przypadku włókna warstwy kordu są umieszczone prostopadle do obwodu koła. W drugim przykładzie wykonania nici kordu zachodzą na siebie. Opony radialne są bardziej powszechne, takie opony zapewniają lepszą przyczepność kół z nawierzchnią drogi, są bardziej niezawodne podczas pracy.
2. Promień koła

Jak zrozumieć, co oznacza oznakowanie opon? Oznaczenia po stronie gumy motoryzacyjnej są stosowane przez producentów opon. Oznaczenia fabryczne są dostępne w systemach liczenia metrycznego lub calowego. Na przykład rozmiar opony oznaczony systemem metrycznym 265/75 R15 odpowiada oznaczeniu systemu calowego 31 × 10,5 R15. Rozszyfrowanie wskazanych oznaczeń w centymetrach oznacza:

1. Oznaczenie 265/75 R15 wskazuje wymiary opon:

• 265 - liczba określająca szerokość opony (jeden centymetr to dziesięć milimetrów, 265 mm \u003d 26,5 cm);
• 75 to procent (75%), który określa zależność między wysokością profilu opony a szerokością gumy (265 * 0,75 \u003d 198,8 mm lub 19,9 cm), znaleziona liczba wskazuje wysokość profilu opony;
• R - wskazuje typ opony radialnej;
• 15 - średnica koła, rozmiar jest podawany w calach, można przekonwertować określony parametr na centymetry, mnożąc interesującą wartość cyfrową przez 2,54, ponieważ 1 cal to 2,54 cm, w wyniku czego otrzymujemy 15 * 2,54 \u003d 38,1.

1. Oznaczenie 31 × 10,5 R15 oznacza:

• 31 - wysokość koła (31 cali lub 31 * 2,54 \u003d 78,7 cm);
• 10,5 - szerokość opony (10,5 cala lub 10,5 * 2,54 \u003d 26,7 cm);
• R - wskazuje typ opony radialnej;
• 15 - określa średnicę koła (15 cali lub 15 * 2,54 \u003d 38,1 cm).

• odejmij jego promień od całkowitej wysokości opony (78,7–38,1 \u003d 40,6 cm);
• podziel wynikową wartość przez 2 (40,6 / 2 \u003d 20,3 cm).

Różnice w oznakowaniu opon

Rozszyfrowując rozmiary opon, zwróć uwagę na literę przed wymiarami opony:

1. „P” - oznacza system „P-metryczny” stosowany w minivanach, lekkich pickupach (o nośności do 0,5 tony). Określony system jest bardzo wygodny, jest często używany przez producentów opon.
2. „T” - opony „zapasowe” są oznaczone odpowiednią literą: gumy można używać do czasu naprawy lub wymiany opony głównej.
3. „LT” oznacza system lekkich ciężarówek, zaprojektowany dla ciężarówek i pojazdów zdolnych do transportu dużych ładunków. Do tej kategorii należą samochody o ładowności do 1 tony.
4. „ST” - oznacza „Special Trailer Service”, produkty są przeznaczone dla przyczep kempingowych i mogą również przewozić łodzie lub samochody.

Wartości literalne mogą znajdować się na końcu oznakowania opon, w którym to przypadku oznaczają:

1. „LT” - opona odnosi się do produktów z wczesnym oznakowaniem:

• „Numeryczne” - numeryczne, opony do pojazdów przewożących duże ładunki, przyczepy ciągnione
• „Szeroka podstawa” - opony o szerokiej podstawie, producenci wytwarzają takie produkty o średnicy obręczy 16,5 cala lub większej;
• „Flotacja” - flotacja, duże opony, pozwalające maszynie poruszać się po piaszczystej powierzchni lub ziemi.

1. „C” to opona komercyjna odpowiednia do samochodów dostawczych i dostawczych, zdolna do transportu dużych ładunków.

Jeśli na początku oznakowania nie ma oznaczenia literowego i trzycyfrowego numeru, na przykład 45R15, oznacza to oponę samochodową o wymiarach metrycznych systemu eurometrycznego mającą zastosowanie do opon europejskich producentów. Wskazany wymiar odpowiada dekodowaniu zgodnie z systemem P-metrycznym, ale różni się mniejszymi obciążeniami.

• 235 - szerokość produktu (235 mm \u003d 23,5 cm);
• 710 - liczba wskazująca zewnętrzną średnicę opon (710 mm \u003d 71,0 cm);
• 460 - średnica obręczy opony (460 mm \u003d 46 cm);
• A - oznaczenie asymetrycznych boków gumowych, na przykład 460A, oznacza, że \u200b\u200bstrona zewnętrzna ma średnicę 45 cm, a wewnętrzna 47 cm.

To niestandardowe oznakowanie jest przeznaczone dla pojazdów o określonym rozmiarze kół, które różnią się profilami bocznymi od standardowych produktów metrycznych lub calowych. W obliczu niestandardowych oznaczeń lepiej jest znaleźć ich dekodowanie od producenta opon.

Porównanie obliczonych danych

Samodekodowanie rozmiarów opon wymaga pewnej dokładności obliczeń. Możesz sprawdzić poprawność translacji wartości z centymetrów na cale i odwrotnie za pomocą kalkulatorów magistrali. Z ich pomocą możesz również dowiedzieć się, ile rozmiarów opon pasuje do danego modelu samochodu.

Kalkulatory autobusowe są łatwe do znalezienia w Internecie, zwykle mają one jednocześnie amerykański i europejski rozmiar ramy. Dlatego wpisując w systemie metrycznym rozmiary opon zalecane przez producenta samochodu, można uzyskać listę opon dla modeli amerykańskich i europejskich. Jest to bardzo wygodne, w razie potrzeby wybierz markę interesującej gumy, a także sprawdź możliwość zmiany rozmiarów opon zalecanych przez producenta. Podczas korzystania z kalkulatorów magistrali należy wziąć pod uwagę błąd wynikający z zaokrąglenia, dlatego lepiej ręcznie przesłać interesujące rozmiary, a następnie porównać je z opcjami obliczonymi przez zasób internetowy.

Wniosek

Amerykańskie oznakowanie gumy, jeśli nie weźmiesz pod uwagę nietypowych cali, jest bardzo wygodne w użyciu. Ale w większości sytuacji musisz poradzić sobie z notacją metryczną. Przekładanie rozmiarów calowych na centymetry nie jest trudne, jeśli masz do czynienia z dekodowaniem symboli stosowanych przez producentów na bocznej powierzchni opon. W takim przypadku należy wziąć pod uwagę błąd obliczeń, który może powstać z powodu nieuwagi lub zaokrąglenia uzyskanych wartości. Aby poprawnie obliczyć wymiary, lepiej jest użyć metody ręcznej, a następnie porównać uzyskane parametry z danymi kalkulatorów opon. Nie zalecamy używania tylko jednej metody, ponieważ wbudowane elektroniczne programy komputerowe mają również pewien błąd zaokrąglania.

Profil gumowy: co to jest, jaka jest minimalna i maksymalna wysokość? W tym artykule znajdziesz odpowiedzi na wszystkie pytania dotyczące rozmiaru opon samochodowych.

Wybierając opony, początkujący właściciele samochodów często zadają pytanie „wysokość profilu opony: co to jest?” Aby znaleźć profil gumowy, wystarczy spojrzeć na oznaczenia na boku. Najważniejsze jest, aby móc poprawnie odczytać znaczenie tych liczb.

Profil gumowy: co to znaczy i jak go rozpoznać?

Po bokach opon znajdują się informacje o wszystkich ich cechach konstrukcyjnych i właściwościach. Pierwsze cyfry oznaczenia wskazują jego szerokość w milimetrach, następne - wysokość, która jest wyrażona jako procent wysokości. Poniżej podano rodzaj gumy i rozmiar lądowania, wyrażony w calach. Jeśli wysokość gumy wynosi 55% lub mniej niż jej szerokość, uznaje się ją za niski profil.

Opony oznaczone 225/40 / R18 mają rozmiar lądowania 18 cali i szerokość 225 milimetrów. Ostatni wskaźnik pokazuje odległość między zewnętrznymi powierzchniami ścian bocznych gumy, napompowaną do normalnego ciśnienia.

Ważne: przy określaniu szerokości nie bierze się pod uwagę wysokości z powodu dodatkowych pasów, liter, konturów i tapicerki opon. Wskazane jest kupowanie kół określonych przez producenta szerokości. W ogólnym przypadku ten parametr nie powinien przekraczać szerokości obręczy o więcej niż 30%.

Indeks R odnosi się do promieniowej konstrukcji opon. Jednak opony diagonalne prawie nie są już dostępne. Wysokość profilu gumowego z tym oznaczeniem wynosi 112,5 milimetra (50% 225 mm). Podobnie jak wysokość bieżnika, rozmiar gumowego profilu znacznie wpływa na prowadzenie samochodu i komfort jazdy na drogach o niskiej jakości. Teraz, gdy ustaliliśmy, co oznacza wysokość profilu opony, czas dowiedzieć się, na co może to wpłynąć.

Co wpływa na wysokość profilu opony

Co oznacza wysokość profilu opony? Ten parametr pozwala określić zewnętrzną średnicę koła. Tak więc, jeśli średnica lądowania wynosi 15 cali (381 mm), a profil opony wynosi 50% z 170 mm (170/2 \u003d 65 mm), wówczas całkowita średnica koła z napompowaną oponą wyniesie 381 + 65 * 2 \u003d 315 mm.

Co wpływa na profil gumowy? Producenci nie zalecają instalowania opon o rozmiarze innym niż określony w instrukcji obsługi. Małe zmiany są jednak do przyjęcia, chociaż zmieniają właściwości operacyjne maszyny. Zależy od tego parametru:

• sterowalność samochodu i czas reakcji na obrót kierownicy;
• komfort podczas jazdy przez dziury i inne nieregularności;
• wymagana wartość ciśnienia w oponach;
• zużycie paliwa;
• reakcja przepustnicy i maksymalna prędkość;
• dokładność prędkościomierza;
• droga hamowania;
• prawdopodobieństwo uszkodzenia dysku z powodu wpadnięcia do dołu.

Instalując opony o różnych wysokościach, możesz dostosować te parametry w rozsądnych granicach.

Jaka jest zmierzona wysokość opony

Podczas znakowania wysokość opony jest wskazywana jako procent szerokości, ale wygodniej jest wiedzieć, jaka jest wysokość profilu opony w centymetrach. Obliczanie wysokości gumy jest proste - wystarczy podstawowa wiedza z matematyki. Potrzebujesz wartości szerokości, która jest wskazana w milimetrach, pomnożonej przez procent wskazany w oznakowaniu i przez 10. Więc jeśli szerokość wynosi 175, a profil wynosi 60%, to wysokość gumy w centymetrach wynosi 10,5 centymetra (175 * 60% * 10 \u003d 10 , 5).

Jak widać, jeśli oznaczenie jest wskazane na tablicy opon, obliczenie profilu nie będzie trudne. Co zrobić, jeśli chcesz znać profil gumowy w centymetrach, a oznaczenie zostało z jakiegoś powodu usunięte lub zgubione?

Jak sprawdzić wysokość opon

Aby znaleźć ten wskaźnik, należy zmierzyć różnicę między zewnętrzną i wewnętrzną średnicą opony (rzeczywista wysokość profilu w centymetrach) i podzielić ją przez odległość między zewnętrznymi krawędziami gumy. Otrzymana wartość pokazuje stosunek wskazany z boku koła.

Teraz wiesz, jak określić wysokość profilu opony.

Wszyscy słyszeli takie wyrażenia, jak „opony o niskim profilu” lub „opony o wysokim profilu”. Jak obliczyć wysokość profilu opony i dowiedzieć się, czy odnosi się on do modeli „wysokich” czy „niskich”?

Niski profil gumowy

Osoby słabo obeznane z wyborem opon często pytają: „Ile milimetrów ma niski profil gumowy?”

Odpowiedź na takie pytanie jest niemożliwa, ponieważ jest sformułowana niepoprawnie. Niski profil gumowy nie jest określany w wartościach bezwzględnych (centymetry lub milimetry), ale w wartościach względnych.

Przemysł motoryzacyjny stale się rozwija, a wiele standardów się zmienia. Jeżeli w latach 70. profil mniejszy niż 80% był uważany za niski, dziś nawet 60% nie ma znaczenia. Nawet przy wysokości 55% szerokości profil jest daleki od zawsze uważany za niski. Rozmiar 205/55 R16 stał się najpopularniejszym wśród nowoczesnych samochodów klasy średniej. Taka guma często nie ma specjalnego żebra chroniącego dysk przed wstrząsami. Dlatego producenci nie przypisują tego niskiemu profilowi. Chociaż przy szerokości 185 mm profil 55% (92,5 mm) jest już dość niski

Możemy z całą pewnością stwierdzić, że niski profil opony to wszystko, co jest mniejsze niż 50-55% i jest wyposażony w żebro, aby zapobiec uszkodzeniu tarczy.

Zgodnie ze standardami europejskimi najniższy profil gumowy to 20. Są to opony 375/20 R21. Jednak Nexen i Kumho wprowadziły ostatnio najniższy profil opon: 375/15 o średnicy 24 cali i 385/15 o średnicy 22 cali.

Można powiedzieć, że niski profil opon jest obecnie ograniczony do 15%.

Wysoki profil gumowy: zalety i wady

Ten typ opon obejmuje te, które mają znak wysokości 80: lub więcej. Zazwyczaj stosuje się je w SUV-ach, pickupach i ciężarówkach. Wysoki profil opon, podobnie jak niski, ma swoje zalety i wady.

Zaletą takiej gumy jest to, że idealnie nadaje się do poruszania się po nierównościach, dołach i w terenie. Wysoka guma z łatwością pochłania uderzenia, zapewniając mniejsze obciążenie zawieszenia i chroniąc napęd przed uderzeniami. Jednak podczas jazdy po wysokiej jakości nawierzchni asfaltowej lub betonowej nie zachowują się najlepiej. Im wyższe opony, tym bardziej odkształcają się pod obciążeniem bocznym. W rezultacie samochód z opóźnieniem reaguje na skręt kierownicy i nie „dobrze trzyma się drogi” podczas jazdy autostradą z dużą prędkością.

Inną cechą głośnych opon, z powodu których nie są one montowane w małym samochodzie, jest zmniejszenie rozmiaru dysku. Duże koła z niskoprofilowymi oponami lub małe koła z wysokoprofilowymi oponami mogą pasować do tych samych nadkoli. W tym drugim przypadku projektanci muszą zmniejszyć rozmiar bębnów i tarcz hamulcowych, co obniża skuteczność hamowania.

Jaka jest najlepsza wysokość opony

Przede wszystkim wysokość opon musi być zgodna z zaleceniami producenta. Jeśli jest to znacznie zawyżone, koła po prostu nie wpadną w łuki i przylgną do nich na zakrętach lub wybojach. Instalacja opon niskoprofilowych bez instalacji dysków o dużej średnicy zewnętrznej zmniejszy prześwit samochodu, co utrudni poruszanie się po polnej drodze i pokonywanie progów prędkości.

Możesz tylko powiedzieć, który profil jest lepszy dla określonych warunków na drodze.

Jeśli musisz jeździć po zepsutych drogach, błocie i terenie, wysoki profil zachowuje się idealnie. Nie możesz się martwić, że krawędź jamy zagnie się lub złamie obręcz, a samochód „usiądzie na dnie” z powodu zbyt małego prześwitu.

Ale jeśli spróbujesz zrobić „węża”, zauważysz, jak samochód „chodzi”, niechętnie reagując na kierownicę. Ponadto taka guma zaczyna „pływać” wzdłuż drogi z dużą prędkością, zbaczając z danej trajektorii. Dlatego nie można jednoznacznie stwierdzić, który profil jest lepszy.

Niskoprofilowa guma zapewnia doskonałe prowadzenie, ale może powodować uszkodzenie lub deformację tarczy. Dlatego to kierowca decyduje, który profil jest najlepszy na podstawie warunków pracy. Jedyną rzeczą, o której musisz pamiętać: montaż niższych opon na zwykłych kołach prowadzi do przeszacowania prędkościomierza i licznika przebiegu, a wyższej do zawyżenia. W tym drugim przypadku możesz uzyskać mandat za przekroczenie prędkości, jeśli nie sprawdzisz najpierw dokładności prędkościomierza.

Z powodu przeszacowania licznika przebiegu kierowcy, którzy zainstalowali opony niskoprofilowe, zauważają spadek zużycia paliwa.

Opony o różnych wysokościach w samochodzie

Różnica wysokości profilu opony wpływa na jej przyczepność do nawierzchni drogi i zachowanie podczas pokonywania nierównych odcinków drogi. Czy na kołach samochodu można nakładać opony o różnych wysokościach?

Z punktu widzenia przepisów ruchu drogowego (rozdział 5.5) odpowiedź jest następująca: na tej samej osi można umieścić tylko tę samą gumę. Różnica w profilu gumowym na jednej osi jest niedopuszczalna. Kara lub ostrzeżenie jest za to karalne. Jedyną opcją, gdy opony o różnych wysokościach profili mogą stać na tej samej osi, jest jazda „oponą zapasową” do najbliższego warsztatu zakładania opon. W takim przypadku samochód może nawet stać „dokatka”. Musimy jednak pamiętać, że można go umieścić tylko na tylnej osi: nie ma na nim kół kierownicy, a obciążenie jest mniejsze. Jeśli uderzyłeś w przednie koło, powinieneś wymienić je na całe tylne koło i odłożyć z powrotem „dokatkę”.

Różne wysokości opon na osiach nie są zabronione, jeśli chodzi o różnicę między przednimi i tylnymi kołami. Jeśli wysuniesz wyższą gumę do przodu i dolną część pleców lub odwrotnie, roszczenia ze strony inspektora policji drogowej nie pojawią się. Najważniejsze jest to, że sezonowość pokrywa się lub że opony z kolcami nie stoją na jednej osi, a bez kolców na drugiej.

Ale odpowiadając na pytanie, czy możliwe jest zakładanie opon o różnych wysokościach, musisz zrozumieć, że różne wysokości i różne zachowanie gumy może powodować poślizg. Dlatego lepiej nie eksperymentować.

Czy chcesz wybrać oponę do swojego samochodu, ale nie jesteś dobry w oznaczaniu opon? To nie jest problem! W tej sekcji pomożemy Ci zrozumieć: jakie są parametry opony, co oznaczają i która opona jest odpowiednia dla Twojego samochodu.

Objaśnienie oznaczeń opon.

195/65 R15 91 T XL

195   oznacza szerokość opony w mm.

65   - proporcjonalność, tj. stosunek wysokości profilu do szerokości. W naszym przypadku jest to 65%. Mówiąc najprościej, przy tej samej szerokości, im większa liczba, tym wyższa będzie opona i na odwrót. Zwykle ta wartość nazywana jest po prostu - „profil”.

Ponieważ profil opony jest wartością względną, przy wyborze opon należy wziąć pod uwagę, że jeśli chcesz umieścić opony o rozmiarze 205/65 R15 zamiast rozmiaru ramy 195/65 R15, to nie tylko szerokość opony, ale także wysokość wzrośnie! Co w większości przypadków jest nie do przyjęcia! (z wyjątkiem przypadków, gdy oba te rozmiary są wskazane w instrukcji obsługi samochodu). Dokładne dane dotyczące zmiany wymiarów zewnętrznych koła można obliczyć w specjalnym kalkulatorze opon.

Jeśli ten stosunek nie jest wskazany (na przykład 185 / R14С), to jest równy 80-82%, a opona jest nazywana pełnym profilem. Wzmocnione opony z tym oznaczeniem są zwykle stosowane w minibusach i lekkich ciężarówkach, w których duże maksymalne obciążenie koła jest bardzo ważne.

R - oznacza oponę z radialnym sznurkiem (w rzeczywistości teraz prawie wszystkie opony są wykonane w ten sposób).

Wielu błędnie uważa, że \u200b\u200bR- oznacza promień opony, ale jest to promieniowy projekt opony. Istnieje również ukośna konstrukcja (oznaczona literą D), ale ostatnio nie została praktycznie wypuszczona, ponieważ jego właściwości operacyjne są wyraźnie gorsze.

15   - średnica koła (dysku) w calach. (Mianowicie średnica, a nie promień! To także częsty błąd). Jest to średnica „lądowania” opony na dysku, tj. jest to wewnętrzny rozmiar opony lub zewnętrzny przy tarczy.

91   - indeks obciążenia. Jest to maksymalne dopuszczalne obciążenie na koło. W przypadku samochodów zwykle odbywa się to z marginesem, a przy wyborze opon nie ma to krytycznego znaczenia (w naszym przypadku IN - 91 - 670 kg). W przypadku minibusów i małych ciężarówek ten parametr jest bardzo ważny i należy go przestrzegać.

Tabela indeksu obciążenia opon:

T.  - wskaźnik prędkości opon. Im jest większy, tym szybciej można jeździć na tej oponie (w naszym przypadku IS - N - do 210 km / h). Mówiąc o indeksie prędkości opon, chcę zauważyć, że przy tym parametrze producent opon gwarantuje normalne działanie gumy przy stałym ruchu samochodu z określoną prędkością przez kilka godzin.

Tabela indeksu prędkości:

Znakowanie opon amerykańskich:

Istnieją dwa różne oznaczenia amerykańskich opon. Pierwszy jest bardzo podobny do europejskiego, ale litery „P” (pasażer - dla samochodu osobowego) lub „LT” (lekka ciężarówka - lekka ciężarówka) są umieszczone przed rozmiarem ramy. Na przykład: P 195/60 R 14 lub LT 235/75 R15. I kolejne oznakowanie opon, które zasadniczo różni się od europejskiego.

Na przykład: 31x10,5 R15  (odpowiada standardowi europejskiemu rozmiar 265/75 R15)

31   - średnica zewnętrzna opony w calach.
10.5   - szerokość opony w calach.
R  - Opona o konstrukcji radialnej (starsze modele opon miały konstrukcję ukośną).
15   - wewnętrzna średnica opony w calach.

Ogólnie rzecz biorąc, z wyjątkiem cali, których nie znamy, amerykańskie oznakowanie opon jest logiczne i bardziej zrozumiałe, w przeciwieństwie do europejskiego, w którym wysokość profilu opony jest zmienna i zależy od szerokości opony. A tutaj wszystko jest proste z dekodowaniem: pierwsza cyfra rozmiaru to średnica zewnętrzna, druga to szerokość, trzecia to średnica wewnętrzna.

Dodatkowe informacje wskazane w oznakowaniu na ścianie bocznej opony:

XL lub dodatkowe obciążenie - Opona wzmocniona, której indeks nośności jest wyższy o 3 jednostki niż tradycyjne opony tego samego rozmiaru. Innymi słowy, jeśli indeks nośności 91 jest oznaczony na tej oponie znakiem XL lub Extra Load, oznacza to, że przy tym indeksie opona jest w stanie wytrzymać maksymalne obciążenie 670 kg zamiast 615 kg (patrz tabela wskaźników obciążenia opony).

M + S  lub oznaczenia opon M&S (błoto + śnieg) - brud plus śnieg i oznacza, że \u200b\u200bopony są odpowiednie na każdą pogodę lub zimę. Na wielu oponach letnich do SUV-ów wskazano M&S. Opon tych nie można jednak eksploatować zimą, ponieważ opony zimowe mają zupełnie inny skład gumy i wzór bieżnika, a znaczek M&S wskazuje na dobrą drożność opon.

Cały sezon lub AS  opony całoroczne. Aw (każda pogoda) - każda pogoda.

Piktogram * (płatek śniegu)  - Guma jest przeznaczona do użytku w trudnych warunkach zimowych. Jeżeli ściana boczna opony nie ma tego oznaczenia, to ta opona jest przeznaczona do użytku tylko w warunkach letnich.

Aquatred, Aquacontact, Rain, Water, Aqua lub piktogram (parasol)  - specjalne opony przeciwdeszczowe.

Na zewnątrz i wewnątrz; opony asymetryczne, tj. Ważne jest, aby nie mylić, która strona jest zewnętrzna, a która wewnętrzna. Podczas instalacji na zewnątrz powinno znajdować się na zewnątrz samochodu, a wewnątrz - od wewnątrz.

RSC  (RunFlat System Component) - opony RunFlat to opony, na których można kontynuować jazdę samochodem z prędkością nie większą niż 80 km / h przy PEŁNYM spadku ciśnienia w oponie (podczas przebicia lub przecięcia). Na tych oponach, w zależności od zaleceń producenta, można przejechać od 50 do 150 km. Różni producenci opon używają różnych oznaczeń technologii RSC. Na przykład: Bridgestone RFT, Continental SSR, Goodyear RunOnFlat, Nokian Run Flat, Michelin ZP itp.

Rotacja  lub strzałka, to oznaczenie na bocznej ścianie opony oznacza oponę kierunkową. Podczas montażu opony należy ściśle przestrzegać kierunku obrotu koła wskazanego strzałką.

Tubeless to opona bezdętkowa. W przypadku braku tego napisu opony można używać tylko z aparatem. Typ dętki - wskazuje, że ta opona może być obsługiwana tylko przez aparat.

Maksymalne ciśnienie; najbardziej dopuszczalne ciśnienie w oponie. Maksymalne obciążenie - maksymalne dopuszczalne obciążenie na każde koło samochodu, w kg.

Wzmocniony  lub litery RF w standardowym rozmiarze (na przykład 195/70 R15RF) oznaczają, że jest to wzmocniona magistrala (6 warstw). Litera C na końcu rozmiaru ramy (np. 195/70 R15C) oznacza oponę do ciężarówki (8 warstw).

Promieniowe to oznaczenie na gumie w standardowym rozmiarze oznacza, że \u200b\u200bjest to opona samochodowa o radialnej konstrukcji. Stal oznacza, że \u200b\u200bw strukturze opony znajduje się metalowy sznur.

Litera e  (w kole) - opona spełnia europejskie wymagania ECE (Europejskiej Komisji Gospodarczej). DOT (Departament Transportu) to amerykański standard jakości.

Temperatura A, B lub C  odporność na ciepło opon przy dużych prędkościach na stanowisku badawczym (A - najlepszy wskaźnik).

Trakcja A, B lub C  - zdolność opony do hamowania na mokrej nawierzchni.

Odzież do gwintów; Względny oczekiwany przebieg w porównaniu ze specjalnym testem standardowym USA.

TWI (Indiration Wear Tread)  - Wskaźniki zużycia bieżnika opony. Oznaczenie na kole TWI może być również oznaczone strzałką. Wskaźniki są równomiernie rozmieszczone w ośmiu lub sześciu miejscach na całym obwodzie opony i wskazują minimalną dopuszczalną głębokość bieżnika. Wskaźnik zużycia jest wykonany w postaci występu o wysokości 1,6 mm (minimalna wartość stopnia dla lekkich pojazdów) i znajduje się we wnęce stopnia (zwykle w rowkach drenażowych).

Kropka  - Zakodowany adres producenta, kod rozmiaru opony, certyfikat, data wydania (tydzień / rok).

Dzień dobry, drodzy moi czytelnicy. Dziś chcę natychmiast odpowiedzieć na wiele pytań związanych z rozmiarem gumowych kół. Zbyt wielu moich czytelników nie rozumie, co mają na myśli i dlaczego są w ogóle potrzebne! Dzisiaj postaram się wyjaśnić prostym i zrozumiałym językiem - co oznaczają rozmiary gumy w samochodach ...

Wymiary gumy koła kryją wiele przydatnych informacji, wystarczy je przeczytać. Bez tych informacji nie będziesz w stanie wybrać odpowiednich opon do swojego samochodu, po prostu nie będą pasować do wymiarów. Chociaż teraz na korpusach wielu marek stosowane są specjalne tabliczki z zaleceniami, po prostu je przeczytaj i przejdź do sklepu, aby je kupić. Jednak takie tablice nie zawsze są dostępne i musisz sam określić wymiary opon! Małe wyjaśnienie, będę mówić tylko o ogólnych wymiarach, było już wiele artykułów na temat pozostałych cech, linki z pewnością będą poniżej.

Opowiem o przykładzie moich zimowych kół, KAMA EURO 519, o nich, należy zauważyć, że nie są one w żaden sposób gorsze od zagranicznych odpowiedników. Przeczytaj pouczająco.

Na początek ogólne wymiary

Mam rozmiar koła R16 205/55 Są to tak zwane wymiary ogólne. Guma jest uważana za niskoprofilową (więcej).

Słynna litera R.

Wiele osób błędnie uważa (szczerze mówiąc, tak myślałem), że pierwsza angielska litera R oznacza skrót „RADIUS”! Ale tak nie jest! Litera R - oznacza oponę radialną, przeczytaj artykuł -. Jest to taki sposób układania gumy i metalowego kordu w produkcji. Oczywiście można również spotkać literę D z przodu (przekątna), ale to oznaczenie jest teraz naprawdę rzadkie. W rzeczywistości ten list nie ma nic wspólnego z rozmiarem. Chodźmy dalej ...

Średnica tarczy

Druga cyfra (w tym przypadku mamy 16) wskazuje średnicę otworu w gumie lub na którym dysku można nałożyć tę gumę. Mamy 16, co oznacza, że \u200b\u200bma 16 cali! Pamiętaj, że ten rozmiar jest zawsze podawany w calach (1 cal \u003d 25,4 mm). jeśli wybijemy nasz rozmiar, okaże się - 16 X 25,4 mm \u003d 406,4 mm. Dysk nie może być większy ani mniejszy niż średnica koła; po prostu nie można go założyć. Oznacza to, że jeśli guma ma 16 (406,4 mm), wówczas dysk powinien mieć 16 (406,4 mm).

Szerokość

Duża liczba prawie zawsze charakteryzuje szerokość. W tym przypadku liczba ta wynosi 205. Jest mierzona w milimetrach, to znaczy szerokość mojego koła wynosi 205 mm. Im szersza guma, tym szerszy tor, dlatego zwiększa się zdolność przełajowa i przyczepność.

Wysokość przewodu

Jest to mniejsza liczba stosowana przez ułamek. W moim przypadku jest to 55, mierzone jako procent szerokości (większej liczby). Co to znaczy Aby znaleźć wysokość (w moim przypadku), musisz obliczyć 55% z 205 mm. Okazuje się więc:

205 X 0,55 (55%) \u003d 112,75 mm

Jest to wysokość sznurka naszej gumy, również ważny wskaźnik, patrzymy na figurę.

Całkowita wysokość koła

Obliczmy całkowitą wysokość mojego koła. Co się okazuje

Sznur gumowy 112,75 X 2 (ponieważ wysokość znajduje się po obu stronach, u góry i na dole) \u003d 225,5 mm

Pod napędem 16 cali \u003d 406,4

Ogółem - 406,4 + 225,5 \u003d 631,9

Więc moje koło ma nieco ponad pół metra wysokości, a mianowicie 0,631 metra

Spójrzmy na najpopularniejsze opony, które są używane przez większość samochodów, są tylko trzy z nich - są to R13, R14 i R15

Wymiary gumyR13

Najczęstszym ze wszystkich jestR13  175/70 z nich jest zainstalowanych na wielu modelach krajowego VAZ (choć teraz odchodzi).

Co się okazuje:

R13 - promień 13 cali (pomnóż przez 25,4) \u003d 330,2 mm

Szerokość 175

Wysokość - 70% ze 175 \u003d 122,5

Razem - (122,5 X 2) + 330,2 \u003d 574,2 mm

Rozmiary oponR14

Jednym z najczęstszych jestR14 175/65 są również instalowane w krajowych modelach VAZ, nowszych latach wydania, takich jak Priora, Kalina, Grant, a także w niektórych niedrogich (ludowych) samochodach zagranicznych - na przykład Renault Logan, Kia RIO, Hyundai Solaris itp.

Co się okazuje:

R14 - promień 14 cali (pomnóż przez 25,4) \u003d 355,6 mm

Szerokość - 175

Wysokość - 65% ze 175 \u003d 113,75

Wymiary gabarytowe - (113,75 x 2) + 355,6 mm \u003d 583,1 mm

Rozmiary oponR15

Najczęstszym przykładem jestR15 195/65, jest instalowany na wielu zagranicznych samochodach klasy (krajowej), ale na wysokich poziomach wyposażenia.