Stosunek opon do kół. Jak poprawnie przekonwertować rozmiar koła calowego na milimetry

Aby uprościć określanie rozmiaru opon, opracowano specjalny kalkulator opon, który pozwala użytkownikowi ominąć konieczność rozszyfrowania wartości liczbowych na bocznych powierzchniach gumy. Za pomocą takiego kalkulatora określa się różnicę w rozmiarach opon, wysokości profilu i innych parametrach. Ponadto taki kalkulator umożliwia otrzymywanie innych powiązanych informacji, na przykład o odchyleniach prędkościomierza, zmianach wysokości jazdy i tak dalej.

Cel wizualnego kalkulatora opon

Kalkulator wizualny pozwala każdemu właścicielowi samochodu łatwo określić rozmiar opon i szerokość wymaganych felg. Za jego pomocą można określić średnicę kół, błąd prędkościomierzy, wzrost toru jazdy oraz zmiany prześwitu pod dnem auta. Korzystając z kalkulatora opon niezwykle łatwo jest określić optymalny rozmiar odpowiedni dla konkretnego modelu samochodu. Wbudowany system konwersji rozmiaru pozwala na natychmiastowe przekształcenie wartości​​z cala na metr i odwrotnie.

Wskazane jest wykorzystanie potencjału kalkulatora w przypadku, gdy właściciel samochodu przestawia się na używanie opon i felg innych niż oryginalny rozmiar. Pozwala wizualnie określić główne wymiary, a następnie zamodelować je pod wybrany samochód. Z kolei dobór opon za jego pomocą jest niemożliwy, gdyż początkowo nie przewiduje podziału ze względu na producenta.

Dobór i porównanie opon według kalkulatora 2.0

W przypadku montażu nowych tarcz i opon o innym rozmiarze na podstawie danych otrzymanych z kalkulatora wskazane jest wykonanie dodatkowo szeregu pomiarów. Wskazane jest określenie odległości po wewnętrznej stronie między kołem a zawieszeniem, a także od bieżnika do miski amortyzatora. Ponadto będziesz musiał zmierzyć odległość między bieżnikiem, błotnikiem i drążkami kierowniczymi.

Z kolei przy wyborze nowych opon należy kierować się celowością niewielkiego odchylenia wymiarów geometrycznych nowych opon od dotychczas używanych. Znaczny rozmiar spowoduje niestabilność w ruchu samochodu.

Każdy samochód jest początkowo tworzony pod określone parametry i wymiary. Dotyczy to w pełni dopuszczalnego rozmiaru tarcz i zastosowanej gumy. W związku z tym wybrane modele gumowe muszą mieścić się w ustalonych granicach. Zastosowanie kalkulatora opon pozwala maksymalnie uprościć proces selekcji, w zależności od konkretnego pojazdu.

Rosjanie muszą regularnie zajmować się wymianą gumy, przede wszystkim sezonową. Najłatwiejszym rozwiązaniem w takiej sytuacji jest użycie gumy o tym samym rozmiarze. Zachowując wymiary gumy, koło zachowa również swoje pierwotne wymiary.

W przypadku wyboru opon o innym rozmiarze wymagany jest dobór odpowiednich tarcz, aby uzyskać koło o wymaganych wymiarach. Jednocześnie, zmieniając typowe rozmiary opon, można kontrolować właściwości jezdne auta, nadając mu dodatkową miękkość lub sztywność. Im wyższy zastosowany profil, tym samochód jest bardziej miękki na drodze. Sztywność wzrasta wraz ze spadkiem profilu, a wąskie opony zapewniają lepszą przyczepność na zaśnieżonych nawierzchniach, dzięki czemu korzystniej prezentują się na zimowych drogach.

Jednocześnie przy doborze wymiarów opon i felg należy przestrzegać dopuszczalnych rozmiarów. Na przykład zbyt szerokie opony będą w ruchu dotykały nadkoli, ocierając je i samoczynnie intensywnie się zużywając. Warto również wziąć pod uwagę fakt, że zmiana wielkości kół wpływa na działanie prędkościomierza, w szczególności na wielkość błędu.

Z zewnątrz może wydawać się, że różnorodność dostępnych konfiguracji znacznie komplikuje obliczenia, ale kalkulator opon znacznie upraszcza proces doboru za pomocą modelowania 3D. Właściwy dobór opon to nie tylko niezbędne bezpieczeństwo, ale także optymalizacja możliwości drogowych samochodu. Jednocześnie obecność systemu rozmiarów metrycznych i calowych pozwala na bezproblemową pracę zarówno ze standardowymi rozmiarami amerykańskimi, jak i europejskimi.

Stosunek szerokości felgi do szerokości gumy wpływa na stabilność auta. Aby zapewnić bezpieczną i komfortową jazdę konieczne jest, aby stosunek tych parametrów mieścił się w optymalnych granicach - zalecanych przez producenta, w przeciwnym razie pogarsza się przyczepność opony z tarczą i jezdnią, wzrasta ryzyko wypadku.

Część teoretyczna

Instrukcja obsługi pojazdu wskazuje wymiary opon i felg. Jednak wielu kierowców próbuje montować w samochodzie większe koła, ponieważ wierzą, że takie działania zwiększą stabilność pojazdu. Ta opinia nie jest do końca słuszna. Jeśli nieznacznie zwiększysz obwódkę produktu, możesz uzyskać następujące korzyści:

• wzrost prędkości;
• lepsze zarządzanie;
• zwiększyć stabilność maszyny.

Jeśli dysk zostanie powiększony bardziej niż dopuszczalna norma, możliwe są negatywne konsekwencje:

• pogorszenie przyczepności - koło dotknie błotnika samochodu;
• zwiększone obciążenie przekładni;
• ograniczenie kontroli pojazdów.

Jeśli chcesz zamontować np. opony niskoprofilowe, aby ułatwić jazdę, pamiętaj, że takie działania mogą prowadzić do negatywnych konsekwencji:

• wzrost ryzyka uszkodzenia tarczy podczas jazdy po nierównej nawierzchni (doły, półki itp.);
• wzrost obciążenia zawieszenia samochodu podczas jazdy przez doły i inne nieprawidłowości.

Idealną opcją jest wybór produktów, biorąc pod uwagę kompatybilność opon i kół w rozmiarze. Można to osiągnąć poprzez:

• zalecenia dealera samochodowego - zgodność między szerokością tarczy a gumą jest wskazana w instrukcji samochodu;
• dane ze specjalnych tabel do doboru kół i opon według rozmiaru.

Istnieje możliwość doboru rozmiaru gumy do rozmiaru tarczy i odwrotnie, korzystając ze specjalnych tabel, biorąc pod uwagę szerokość obrzeża tarczy powinna być ona o 25-30% mniejsza niż szerokość profilu gumowego . Na przykład dla gumy 175/80R14 szerokość wynosi 175 mm, wysokość profilu 80%, średnica tarczy 14 cali. Obliczamy szerokość profilu w calach - 175mm = 6,89 cala, jeśli odejmiemy 30% od tej wartości i zaokrąglimy otrzymaną liczbę do najbliższej wartości felgi, otrzymamy 5 cali. Opona 175/80R14 jest dopasowana do obręczy o szerokości 5 cali.

Montaż za dużych (zdjęcie 1) i za małych (zdjęcie 2) kół w pojeździe.

Opony R12

Seria 82

Opony 125R12: zalecana szerokość felgi 3,5; minimum 3,0; maksymalnie 4.0.
Opony: 135R12 zalecana szerokość obręczy 4.0; minimum 3,5; maksymalnie 4,5.
Opony 145R12: zalecana szerokość obręczy 4.0; minimum 3,5; maksymalnie 5,0.
Opony: 155R12 zalecana szerokość obręczy 4,5; minimum 4.0; maksymalnie 5,0.

Seria 70

Opony R13

Seria 82

Opony 145R13: zalecana szerokość obręczy 4.0; minimum 3,5; maksymalnie 5,0.
Opony 155R13: zalecana szerokość felgi 4,5; minimum 4.0; maksymalnie 5,5.
Opony 165R13: zalecana szerokość felgi 4,5; minimum 4.0; maksymalnie 5,5.
Opony 175R13: zalecana szerokość obręczy 5,0; minimum 4,5; maksymalnie 6,0.

Seria 80

Opony 135/80R13: zalecana szerokość felgi 3,5; minimum 3,5; maksymalnie 4,5.
Opony 145/80R13: zalecana szerokość obręczy 4.0; minimum 3,5; maksymalnie 5,0.
Opony 155/80R13: zalecana szerokość felgi 4,5; minimum 4.0; maksymalnie 5,5.
Opony 165/80R13: zalecana szerokość felgi 4,5; minimum 4.0; maksymalnie 5,5.

Seria 70

Opony: 135/70R13 zalecana szerokość obręczy 4.0; minimum 3,5; maksymalnie 4,5.
Opony: 145/70R13 zalecana szerokość obręczy 4,5; minimum 4.0; maksymalnie 5,0.
Opony: 155/70R13 zalecana szerokość obręczy 4,5; minimum 4.0; maksymalnie 5,5.
Opony: 165/70R13 zalecana szerokość obręczy 5,0; minimum 4,5; maksymalnie 6,0.
Opony: 175/70R13 zalecana szerokość obręczy 5,0; minimum 5,0; maksymalnie 6,0.
Opony: 185/70R13 zalecana szerokość obręczy 5,5; minimum 5,0; maksymalnie 6,5.
Opony: 195/70R13 zalecana szerokość obręczy 6,0; minimum 5,2; maksymalnie 7,0.

Seria 65

Opony 155/65R13: zalecana szerokość felgi 4,5; minimum 4.0; maksymalnie 5,5.
Opony 165/65R13: zalecana szerokość obręczy 5,0; minimum 4,5; maksymalnie 6,0.
Opony 175/65R13: zalecana szerokość obręczy 5,0; minimum 5,0; maksymalnie 6,0.

Seria 60

Opony 175/60R13: zalecana szerokość obręczy 5,0; minimum 5,0; maksymalnie 6,0.
Opony 185/60R13: zalecana szerokość felgi 5,5; minimum 5,5; maksymalnie 6,5.
Opony 205/60R13: zalecana szerokość obręczy 6,0; minimum 5,5; maksymalnie 7,0.

Seria 55

Opony R14

Seria 82

Opony 145R14: zalecana szerokość obręczy 4.0; minimum 3,5; maksymalnie 5,0.
Opony 155R14: zalecana szerokość felgi 4,5; minimum 4.0; maksymalnie 5,0.
Opony 165R14: zalecana szerokość felgi 4,5; minimum 4.0; maksymalnie 5,5.
Opony 175R14: zalecana szerokość obręczy 5,0; minimum 4,5; maksymalnie 6,0.
Opony 185R14: zalecana szerokość obręczy 5,5; minimum 4,5; maksymalnie 6,0.

Seria 80

Seria 70

Opony 165/70R14: zalecana szerokość obręczy 5,0; minimum 4,5; maksymalnie 6,0.
Opony 175/70R14: zalecana szerokość obręczy 5,0; minimum 5,0; maksymalnie 6,0.
Opony 185/70R14: zalecana szerokość felgi 5,5; minimum 5,0; maksymalnie 6,5.
Opony 195/70R14: zalecana szerokość obręczy 6,0; minimum 5,5; maksymalnie 7,0.
Opony 205/70R14: zalecana szerokość obręczy 6,0; minimum 5,5; maksymalnie 7,5.

Seria 65

Opony 155/65R14: zalecana szerokość felgi 4,5; minimum 4.0; maksymalnie 5,5.
Opony 165/65R14: zalecana szerokość obręczy 5,0; minimum 4,5; maksymalnie 6,0.
Opony 175/65R14: zalecana szerokość obręczy 5,0; minimum 5,0; maksymalnie 6,0.
Opony 185/65R14: zalecana szerokość felgi 5,5; minimum 5,0; maksymalnie 6,5.
Opony 195/65R14: zalecana szerokość obręczy 6,0; minimum 5,5; maksymalnie 7,0.

Seria 60

Opony 165/60R14: zalecana szerokość obręczy 5,0; minimum 4,5; maksymalnie 6,0.
Opony 175/60R14: zalecana szerokość obręczy 5,0; minimum 5,0; maksymalnie 6,0.
Opony 185/60R14: zalecana szerokość felgi 5,5; minimum 5,0; maksymalnie 6,5.
Opony 195/60R14: zalecana szerokość obręczy 6,0; minimum 5,5; maksymalnie 7,0.
Opony 205/60R14: zalecana szerokość obręczy 6,0; minimum 5,5; maksymalnie 7,5.

Seria 55

Opony R15

Seria 82

Opony 125R15: zalecana szerokość felgi 3,5; minimum 3,0; maksymalnie 4.0.
Opony 135R15: zalecana szerokość obręczy 4.0; minimum 3,5; maksymalnie 4,5.
Opony 145R15: zalecana szerokość obręczy 4.0; minimum 3,5; maksymalnie 5,0.
Opony 155R15: zalecana szerokość felgi 4,5; minimum 4.0; maksymalnie 5,0.
Opony 165R15: zalecana szerokość felgi 4,5; minimum 4.0; maksymalnie 5,5.
Opony 185R15: zalecana szerokość obręczy 5,5; minimum 4,5; maksymalnie 6,0.

Seria 80

Seria 70

Opony 175/70R15: zalecana szerokość obręczy 5,0; minimum 5,0; maksymalnie 6,0.
Opony 195/70R15: zalecana szerokość obręczy 6,0; minimum 5,5; maksymalnie 7,0.
Opony 235/70R15: zalecana szerokość felgi 7,0; minimum 6,5; maksymalnie 8,5.

Seria 65

Opony 185/65R15: zalecana szerokość felgi 5,5; minimum 5,0; maksymalnie 6,5.
Opony 195/65R15: zalecana szerokość obręczy 6,0; minimum 5,5; maksymalnie 7,0.
Opony 205/65R15: zalecana szerokość obręczy 6,0; minimum 5,5; maksymalnie 7,5.
Opony 215/65R15: zalecana szerokość obręczy 6,5; minimum 6,0; maksymalnie 7,5.
Opony 225/65R15: zalecana szerokość obręczy 6,5; minimum 6,0; maksymalnie 8,0.

Seria 60

Opony 195/60R15: zalecana szerokość obręczy 6,0; minimum 5,5; maksymalnie 7,0.
Opony 205/60R15: zalecana szerokość obręczy 6,0; minimum 5,5; maksymalnie 7,5.
Opony 215/60R15: zalecana szerokość obręczy 6,5; minimum 6,0; maksymalnie 8,0.
Opony 225/60R15: zalecana szerokość obręczy 6,5; minimum 6,0; maksymalnie 8,0.

Seria 55

Opony 185/55R15: zalecana szerokość obręczy 6,0; minimum 5,0; maksymalnie 6,5.
Opony 195/55R15: zalecana szerokość obręczy 6,0; minimum 5,5; maksymalnie 7,0.
Opony 205/55R15: zalecana szerokość felgi 6,5; minimum 5,5; maksymalnie 7,5.
Opony 225/55R15: zalecana szerokość felgi 7,0; minimum 6,0; maksymalnie 8,0.

Seria 50

Opony 195/50R15: zalecana szerokość obręczy 6,0; minimum 5,5; maksymalnie 7,0.
Opony 205/50R15: zalecana szerokość felgi 6,5; minimum 5,5; maksymalnie 7,5.
Opony 225/50R15: zalecana szerokość felgi 7,0; minimum 6,0; maksymalnie 8,0.

Seria 45

Opony R16

Seria 65

Seria 60

Seria 55

Opony 205/55R16: zalecana szerokość obręczy 6,5; minimum 5,5; maksymalnie 7,5.
Opony 225/55R16: zalecana szerokość felgi 7,0; minimum 6,0; maksymalnie 8,0.
Opony 245/55R16: zalecana szerokość obręczy 7,5; minimum 7,0; maksymalnie 8,5.

Seria 50

Opony 205/50R16: zalecana szerokość obręczy 6,5; minimum 5,5; maksymalnie 7,5.
Opony 225/50R16: zalecana szerokość obręczy 7,0; minimum 6,0; maksymalnie 8,0.
Opony 235/50R16: zalecana szerokość felgi 7,5; minimum 6,5; maksymalnie 8,5.
Opony 255/50R16: zalecana szerokość felgi 8,0; minimum 7,0; maksymalnie 9,0.

Seria 45

Opony 195/45R16: zalecana szerokość obręczy 6,5; minimum 6,0; maksymalnie 7,5.
Opony 205/45R16: zalecana szerokość felgi 7,0; minimum 6,5; maksymalnie 7,5.
Opony 225/45R16: zalecana szerokość felgi 7,5; minimum 7,0; maksymalnie 8,5.
Opony 245/45R16: zalecana szerokość obręczy 8,0; minimum 7,5; maksymalnie 9,0.

Seria 40

Opony R17

Seria 55

Seria 50

Seria 45

Opony 215/45R17: zalecana szerokość felgi 7,0; minimum 7,0; maksymalnie 8,5.
Opony 225/45R17: zalecana szerokość felgi 7,5; minimum 7,0; maksymalnie 8,5.
Opony 235/45R17: zalecana szerokość felgi 8,0; minimum 7,5; maksymalnie 9,0.
Opony 245/45R17: zalecana szerokość obręczy 8,0; minimum 7,5; maksymalnie 9,0.
Opony 255/45R17: zalecana szerokość obręczy 8,5; minimum 8,0; maksymalnie 9,5.

Seria 40

Opony 215/40R17: zalecana szerokość felgi 7,5; minimum 7,0; maksymalnie 8,5.
Opony 235/40R17: zalecana szerokość obręczy 8,5; minimum 8,0; maksymalnie 9,5.
Opony 245/40R17: zalecana szerokość obręczy 8,5; minimum 8,0; maksymalnie 9,5.
Opony 255/40R17: zalecana szerokość obręczy 9,0; minimum 8,5; maksymalnie 10,0.
Opony 265/40R17: zalecana szerokość felgi 9,5; minimum 9,0; maksymalnie 10,5.
Opony 275/40R17: zalecana szerokość felgi 9,5; minimum 9,0; maksymalnie 11,0.
Opony 285/40R17: zalecana szerokość felgi 10,0; minimum 8,5; maksymalnie 11,0.

Odcinek 35

Opony 245/35R17: zalecana szerokość obręczy 8,5; minimum 8,0; maksymalnie 9,5.
Opony 265/35R17: zalecana szerokość obręczy 9,5; minimum 9,0; maksymalnie 10,5.
Opony 335/35R17: zalecana szerokość felgi 11,5; minimum 11,0; maksymalnie 13,0.

Opony R18

Seria 50

Seria 45

Seria 40

Opony 225/40R18: zalecana szerokość obręczy 8,0; minimum 7,5; maksymalnie 9,0.
Opony 235/40R18: zalecana szerokość obręczy 8,0; minimum 7,5; maksymalnie 9,0.
Opony 245/40R18: zalecana szerokość obręczy 8,5; minimum 8,0; maksymalnie 9,5.
Opony 265/40R18: zalecana szerokość obręczy 9,5; minimum 9,0; maksymalnie 10,5.

Odcinek 35

Seria 30

Opony R19

Seria 50

Seria 45

Seria 40

Opony 225/40R19: zalecana szerokość obręczy 8,0; minimum 7,5; maksymalnie 9,0.
Opony 245/40R19: zalecana szerokość obręczy 8,5; minimum 8,0; maksymalnie 9,5.
Opony 255/40R19: zalecana szerokość obręczy 9,0; minimum 8,5; maksymalnie 10,0.
Opony 275/40R19: zalecana szerokość felgi 9,5; minimum 9,0; maksymalnie 11,0.

Odcinek 35

Opony 225/35R19: zalecana szerokość felgi 8,0; minimum 7,5; maksymalnie 9,0.
Opony 235/35R19: zalecana szerokość obręczy 8,5; minimum 8,0; maksymalnie 9,5.
Opony 245/35R19: zalecana szerokość obręczy 8,5; minimum 8,0; maksymalnie 9,5.
Opony 255/35R19: zalecana szerokość obręczy 9,0; minimum 8,5; maksymalnie 10,0.
Opony 265/35R19: zalecana szerokość obręczy 9,5; minimum 9,0; maksymalnie 10,5.
Opony 275/35R19: zalecana szerokość felgi 9,5; minimum 9,0; maksymalnie 11,0.
Opony 285/35R19: zalecana szerokość felgi 10,0; minimum 9,5; maksymalnie 11,0.
Opony 295/35R19: zalecana szerokość felgi 10,5; minimum 10,0; maksymalnie 11,5.

Seria 30

Opony 265/30R19: zalecana szerokość obręczy 9,5; minimum 9,0; maksymalnie 10,0.
Opony 275/30R19: zalecana szerokość felgi 9,5; minimum 9,0; maksymalnie 10,0.
Opony 285/30R19: zalecana szerokość felgi 10,0; minimum 9,5; maksymalnie 10,5.
Opony 295/30R19: zalecana szerokość felgi 10,5; minimum 10,0; maksymalnie 11,0.
Opony 305/30R19: zalecana szerokość felgi 11,0; minimum 10,5; maksymalnie 11,5.
Opony 345/30R19: zalecana szerokość felgi 12,0; minimum 11,5; maksymalnie 12,5.

Odcinek 25

Opony R20

Seria 40

Odcinek 35

Opony R21

Odcinek 35

Seria 30

Opony 255/30R21: zalecana szerokość obręczy 9,0; minimum 9,0; maksymalnie 10,0.
Opony 285/30R21: zalecana szerokość felgi 10,0; minimum 10,0; maksymalnie 11,0.
Opony 295/30R21: zalecana szerokość felgi 10,5; minimum 10,0; maksymalnie 11,0.

Odcinek 25

Opony R22

Seria 30

Odcinek 25

Wniosek

Dla stabilności samochodu konieczne jest przestrzeganie szerokości kół i szerokości opon określonych przez producenta pojazdu. Jeśli chcesz zwiększyć rozmiar felg lub opon, poprawić wygląd auta lub jego charakterystykę, powinieneś skorzystać ze specjalnych tabel wskazujących zależność pomiędzy parametrami opon i gumy. Jednocześnie pamiętaj: nawet jeśli prawidłowo wybrałeś odpowiednie wymiary wskazanych produktów, istnieje możliwość, że dysk nie będzie mógł zostać zainstalowany w samochodzie ze względu na cechy konstrukcyjne samochodu. Na przykład tarcza będzie opierać się o części zawieszenia lub zacisk. Taka sytuacja może wynikać z odlewanego kształtu felgi, dlatego przed nabiciem opony na felgę należy ją najpierw przymierzyć.

Chcesz dobrać oponę do swojego samochodu, ale nie rozumiesz dobrze oznaczeń opon? To nie problem! W tym dziale pomożemy Ci dowiedzieć się, jakie są parametry opon, co oznaczają i która opona jest odpowiednia do Twojego samochodu.

Rozszyfrowanie oznaczeń opon.

195/65 R15 91 T XL

195 to szerokość opony w mm.

65 - Proporcjonalność, tj. stosunek wysokości do szerokości profilu. W naszym przypadku jest to 65%. Mówiąc najprościej, przy tej samej szerokości, im większy jest ten wskaźnik, tym wyższa będzie opona i na odwrót. Zwykle ta wartość nazywa się po prostu - "profil".

Ponieważ profil opony jest wartością względną, przy wyborze gumy należy wziąć pod uwagę, że jeśli chcesz założyć opony w rozmiarze 205/65 R15 zamiast w rozmiarze 195/65 R15, to nie tylko szerokość opona wzrośnie, ale i wysokość! Co w większości przypadków jest niedopuszczalne! (z wyjątkiem sytuacji, gdy oba te rozmiary są wskazane w książce eksploatacji samochodu). Dokładne dane dotyczące zmiany zewnętrznych wymiarów koła możesz obliczyć w specjalnym kalkulatorze opon.

Jeśli ten stosunek nie jest wskazany (na przykład 185/R14С), to wynosi 80-82%, a oponę nazywamy pełnym profilem. Opony wzmocnione z tym oznaczeniem są zwykle stosowane w minibusach i lekkich ciężarówkach, gdzie duże maksymalne obciążenie koła jest bardzo ważne.

r- oznacza oponę z kordem radialnym (w rzeczywistości prawie wszystkie opony są teraz produkowane w ten sposób).

Wielu błędnie uważa, że ​​R- oznacza promień opony, ale to jest właśnie radialna konstrukcja opony. Istnieje również konstrukcja ukośna (oznaczona literą D), ale ostatnio praktycznie nie została wyprodukowana, ponieważ jej wydajność jest zauważalnie gorsza.

15 - średnica koła (tarczy) w calach. (To średnica, a nie promień! To też jest częsty błąd). Jest to średnica „lądowania” opony na tarczy, czyli to wewnętrzny rozmiar opony lub zewnętrzny rozmiar felgi.

91 - indeks obciążenia. Jest to poziom maksymalnego dopuszczalnego obciążenia jednego koła. W przypadku samochodów osobowych odbywa się to zwykle z marginesem i nie jest czynnikiem decydującym przy wyborze opon (w naszym przypadku IN - 91 - 670 kg.). W przypadku minibusów i małych ciężarówek ten parametr jest bardzo ważny i należy go przestrzegać.

Tabela indeksów nośności opon:

T- indeks prędkości opon. Im jest większa, tym szybciej można jechać na tej oponie (w naszym przypadku IS - H - do 210 km/h). Mówiąc o indeksie prędkości opon, chciałbym zauważyć, że przy tym parametrze producent opon gwarantuje normalne działanie gumy, gdy samochód stale porusza się z określoną prędkością przez kilka godzin.

Tabela indeksów prędkości:

Amerykańskie oznaczenia opon:

Opony amerykańskie mają dwa różne oznaczenia. Pierwsza z nich jest bardzo podobna do europejskiej, tylko litery „P” (pasażer - dla samochodu osobowego) lub „LT” (Light Truck - lekka ciężarówka) są umieszczone przed rozmiarem. Na przykład: P 195/60 R 14 lub LT 235/75 R15. I jeszcze jedno oznaczenie opony, które zasadniczo różni się od europejskiego.

Na przykład: 31x10,5 R15(odpowiada rozmiarowi europejskiemu 265/75 R15)

31 jest zewnętrzną średnicą opony w calach.
10.5 - szerokość opony w calach.
r- opona o konstrukcji radialnej (starsze modele opon miały konstrukcję diagonalną).
15 to wewnętrzna średnica opony w calach.

Ogólnie rzecz biorąc, poza nietypowymi dla nas calami, amerykańskie oznaczenie opony jest logiczne i bardziej zrozumiałe, w przeciwieństwie do europejskiego, gdzie wysokość profilu opony nie jest stała i zależy od szerokości opony. I tutaj wszystko jest proste z dekodowaniem: pierwsza cyfra standardowego rozmiaru to średnica zewnętrzna, druga to szerokość, trzecia to średnica wewnętrzna.

Dodatkowe informacje wskazane w oznaczeniu na boku opony:

XL lub dodatkowe obciążenie- Opona wzmocniona, której indeks nośności jest o 3 jednostki wyższy niż w przypadku opon konwencjonalnych tego samego rozmiaru. Innymi słowy, jeśli dana opona ma indeks nośności 91 oznaczony jako XL lub Extra Load, to oznacza to, że z tym indeksem opona jest w stanie wytrzymać maksymalne obciążenie 670 kg zamiast 615 kg (patrz tabela opon wskaźniki obciążenia).

M+S lub oznaczenie opon M&S (Mud + Snow) - błoto plus śnieg i oznacza, że ​​opony są całoroczne lub zimowe. Wiele opon letnich do SUV-ów nosi oznaczenie M&S. Opony te nie mogą być jednak używane zimą, ponieważ Opony zimowe mają zupełnie inną mieszankę gumy i wzór bieżnika, a znaczek M&S wskazuje na dobre właściwości flotacyjne.

Cały sezon lub AS opony całoroczne. Aw (dowolna pogoda) — dowolna pogoda.

Piktogram * (płatek śniegu)- guma przeznaczona jest do użytkowania w trudnych zimowych warunkach. Jeżeli tego oznaczenia nie ma na bocznej ścianie opony, to opona jest przeznaczona do użytku wyłącznie w warunkach letnich.

Aquatred, Aquacontact, Rain, Water, Aqua lub piktogram (parasol)- specjalne opony deszczowe.

na zewnątrz i w środku; opony asymetryczne, czyli Ważne jest, aby nie mylić, która strona jest na zewnątrz, a która jest wewnątrz. Podczas montażu napis Outside musi znajdować się na zewnątrz samochodu, a Inside na jego wewnętrznej stronie.

RSC(Komponent systemu RunFlat) - opony RunFlat to opony, na których można kontynuować jazdę samochodem z prędkością nie większą niż 80 km/h przy PEŁNYM spadku ciśnienia w oponie (z powodu przebicia lub przecięcia). Na tych oponach w zależności od zaleceń producenta można przejechać od 50 do 150 km. Różni producenci opon stosują różne oznaczenia technologii RSC. Na przykład: Bridgestone RFT, Continental SSR, Goodyear RunOnFlat, Nokian Run Flat, Michelin ZP itp.

obrót lub strzałka to oznaczenie na bocznej ścianie opony wskazuje oponę kierunkową. Podczas montażu opony należy ściśle przestrzegać kierunku obrotu koła, wskazanego strzałką.

Tubeless - opona bezdętkowa. W przypadku braku tego napisu opona może być używana tylko z kamerą. Typ dętki - wskazuje, że ta opona może być używana tylko z dętką.

Maksymalne ciśnienie; maksymalne dopuszczalne ciśnienie w oponach. Max Load - maksymalne dopuszczalne obciążenie na każde koło samochodu, w kg.

Wzmocniony lub litery RF w rozmiarze (np. 195/70 R15RF) oznaczają, że jest to opona wzmocniona (6 warstw). Litera C na końcu rozmiaru (np. 195/70 R15C) oznacza oponę ciężarową (8 warstw).

Radial - to oznaczenie na gumie w rozmiarze standardowym oznacza, że ​​jest to opona radialna. Stal oznacza, że ​​w konstrukcji opony znajduje się metalowy kord.

Litera E(w kółku) - opona spełnia europejskie wymagania ECE (Economic Commission for Europe). DOT (Department of Transportation – Departament Transportu USA) to amerykański standard jakości.

Temperatura A, B lub C odporność na ciepło opon przy dużych prędkościach na stanowisku badawczym (A jest najlepszym wskaźnikiem).

Trakcja A, B lub C- zdolność opony do hamowania na mokrej jezdni.

Zużycia bieżnika; względny oczekiwany przebieg w porównaniu z konkretnym standardowym testem w USA.

TWI (wskazanie zużycia bieżnika)- Wskaźniki zużycia bieżnika opon. Oznaczenie na kole TWI może być również oznaczone strzałką. Wskaźniki są rozmieszczone równomiernie w ośmiu lub sześciu miejscach na całym obwodzie opony i pokazują minimalną dopuszczalną głębokość bieżnika. Wskaźnik zużycia wykonany jest w postaci występu o wysokości 1,6 mm (minimalna wartość bieżnika dla pojazdów lekkich) i znajduje się we wgłębieniu bieżnika (najczęściej w rowkach odwadniających).

KROPKA- Zakodowany adres producenta, kod rozmiaru opony, certyfikat, data wydania (tydzień/rok).

Wybierając nowy „but” do samochodu, ważne jest, aby zrozumieć, jak dopasować koła do opon. Należy wziąć pod uwagę wiele parametrów felg, aby na drodze nie doszło do niebezpiecznej sytuacji ze względu na wygiętą felgę lub wysuniętą śrubę. Fotel jest zawsze kalkulowany pod konkretną markę samochodu.

Dlaczego warto kupować koła zapasowe?

Zanim zajmiesz się pytaniem, jak dobrać felgi do opon, sprawdź w serwisie: czy Twoje działania wpłyną na gwarancję. Jeśli samodzielnie wybierzesz nowe felgi różniące się konstrukcją od standardowych, producent może usunąć Twój samochód z gwarancji, a za wszelkie naprawy będziesz musiał zapłacić z własnej kieszeni. Lepiej zapytać o wszystkie dopuszczalne rozmiary felg i opon dla Twojej marki.

Większość dealerów ma na sprzedaż gotowe modele kół bliźniaczych. Potrafią również podpowiedzieć, jak dobrać felgi do opon, oraz pokazać metodę kalkulacji. Pamiętaj, że ich ceny będą znacznie wyższe. Lepiej zająć się tym problemem samodzielnie i wybrać to, czego potrzebujesz.

Szerokość koła

Jeśli jednak zdecydujemy się na samodzielną wymianę felg, zastanowimy się, jak dobrać felgi do opon. Po pierwsze, właściciele decydują o rodzaju materiału obręczy: kute, odlewane są częściej poszukiwane. Surowo nie zaleca się zwiększania ciężaru koła, dlatego ciężar felgi jest porównywany z ciężarem dostępnym na maszynie.

Rozmiar opony do rozmiaru tarczy musi być dopasowany do szerokości. Wydawałoby się, że powinno być tak samo, to zrozumiałe i bez rekomendacji. Natomiast wewnętrzna część felgi dobierana jest według wzoru: W1=W2x(23%-30%), gdzie W1 to wymagana wartość szerokości felgi, W2 to szerokość opony. W związku z tym rozmiar felgi jest mniejszy niż sama opona o 25 lub 30%.

Jak obliczyć szerokość?

Podajmy przykład obliczenia według znanych parametrów opony. Weźmy standardowe opony o szerokości 195 mm i wybierzmy tarcze. Opony są zawsze brane z mniejszą felgą. Który limit, 25% czy 30%, zależy od najbliższej wartości standardowej. Oznacza to, że mnożymy 195 przez 0,25 i 0,3 i otrzymujemy 48,75 i 58,5 mm.

Zgodnie z tabelą korespondencji, która często jest podawana w calach, znajdujemy najbliższą wartość. Bardziej racjonalnie jest wybrać szerokość felgi 5,5 cala, ten rozmiar jest najbliższy dostępnym oponom. Nie zaleca się stosowania węższej felgi: nastąpi silne zużycie bieżnika. Wynika to z ugięcia gumy wokół krawędzi.

Mniejsza szerokość opony do szerokości obręczy również będzie działać słabo. Dopasowanie gumy w obręczy będzie luźne, co uniemożliwi korzystanie z zestawu bezdętkowego. Dzięki komorze koło będzie się również stale przesuwać na boki, co spowoduje pęknięcia lub wczesną awarię koła.

Maksymalne obciążenia na oponie idą podczas zakrętu, a tu kord pęka przy wąskim lub szerszym profilu. Zagwarantowane zostanie pojawienie się wybrzuszeń lub pęknięć na ścianach bocznych. Boczna sztywność gumy zostaje utracona. Istnieją standardowe wartości maksymalnego odchylenia wymiarowego:

• Dla kół 14" = 0,5 do 1".
• Dla 15 cali = 1 do 1,5 cala.

Wartości przekraczające podany zakres zmniejszają najważniejszy parametr ruchu pojazdu - stabilność. Jednak największe bezpieczeństwo można uzyskać tylko wtedy, gdy wymiary opony i felgi są w pełni dopasowane.

Średnica

Obowiązuje standardowy stosunek opon do felg. Popularne średnice tarcz to 13, 14, 15, 16, 17. Większe wartości dotyczą samochodów ciężarowych. Koła samochodowe starają się zwiększyć przy zakupie nowego samochodu.

Po co zwiększać rozmiar dysku? Odpowiedź jest prosta: wygląda bardziej estetycznie, duże koła łatwiej przejeżdżają przez doły. Ale głównym kryterium wyboru większej średnicy jest chęć założenia opon niskoprofilowych. Jest bardziej przystosowany do prędkości i lepiej trzyma boczne obciążenia.

Przy wymianie wysokiej gumy na niskoprofilową całkowita średnica koła nie zwiększa się. Zmieniają się wymiary samego dysku, a grubość opony maleje. Jednak koło nie może zmieniać swojej masy, dlatego produkty ze stopów lekkich będą preferowane w stosunku do kutych. Najnowsze modele należy dobierać ostrożniej.

Niuanse instalacyjne

Niedopuszczalne jest dobieranie na oko rozmiaru i rodzaju tarczy do samochodu. Rzadko zdarza się, że osoba widzi odchylenie 2 mm. I takie wersje opon i tarcz istnieją. Średnica środka otworów do montażu koła musi odpowiadać 100%.

Tak więc modele różnych producentów o średnicy 100 mm mają odpowiedniki o wymiarach 98 mm. I często kierowcy przymykają na to oko. Taka instalacja jest niedopuszczalna, z czasem może wystąpić sytuacja awaryjna z powodu zniszczenia metalu.

Podczas projektowania samochodu tolerancje są przypisywane do minimum w kierunku dodatnim. Oznacza to, że dozwolona jest większa średnica 1 mm od instalacji, ale mniejsza jest już surowo zabroniona. Wynika to z faktu, że będą różnice w dokręcaniu nakrętek. Tylko jeden z nich usiądzie tak, jak powinien, reszta będzie stopniowo odwijać się od wibracji.

Dodatkowe opcje

Wśród wielu innych rozmiarów tarcz można wyróżnić główne: średnica otworu centralnego, odsadzenie koła, rodzaje połączeń śrubowych. Co dziwne, pierwszy parametr jest obserwowany tylko przez producentów oryginalnych produktów. Piękne felgi aluminiowe są często uniwersalne, więc średnica może być większa niż siedzisko. Musimy na to przymknąć oko ze względu na oryginalną fakturę koła. Powstałe szczeliny można zamknąć tulejami i wkładkami oferowanymi wraz z tarczą.

Parametr taki jak odsunięcie koła jest mierzony względem płaszczyzny mocowania śruby. Ten wymiar nie wpływa na prowadzenie pojazdu. Dodatni offset pozwala na stworzenie dziwacznego kształtu koła. Istnieją jednak limity, których przekraczania producenci samochodów nie zalecają.

Połączenia śrubowe zamieniane są na tzw. sekrety. Są to połączenia z podobnym gwintem, ale z unikalnym kluczem. Bez tego napastnicy nie będą w stanie szybko zdjąć pięknych kół. Aby chronić swoją własność, nie powinieneś na tym oszczędzać. Wymiana połączeń śrubowych następuje również w przypadku zmiany przesunięcia tarczy. Będziesz musiał wybrać dłuższy wątek. I należy pamiętać o prostej zasadzie: przed założeniem opony na felgę przymierz krążek na siedzeniu. Często zwykłe małżeństwo uniemożliwia pełne zainstalowanie zakupu na siedzeniu.

Właściciele samochodów korzystają z kalkulatora opon, aby wybrać opony i felgi o odpowiednim rozmiarze. Wszystkie obliczenia wykonywane są online. Użytkownik nie musi borykać się z długimi, niezrozumiałymi obliczeniami. Aplikacja jest wielofunkcyjna, ponieważ kierowca będzie w stanie zrozumieć, jak zmienić wymiary koła, biorąc pod uwagę zmiany rozmiaru opon i kół. Rozważ cechy korzystania z usługi.

Funkcjonalność kalkulatora opon

Aby pomóc w doborze opon odpowiednich do konkretnego samochodu pod względem rozmiaru i charakterystyki, kalkulator doboru opon może. Właściciele pojazdów korzystają z usług serwisu, gdy nadchodzi czas wymiany opon i kół w pojeździe. Aby nie tracić czasu na bezsensowne „wymianę butów”, czeki, skorzystaj z proponowanej usługi online. Funkcje kalkulatora opon:

• możesz obliczyć rozmiar opon;
• usługa zapewnia różne parametry - średnice kół, zmiany wysokości prześwitu między drogą a samochodem (prześwit), poszerzenie toru;
• pomoc w przeliczaniu cali na milimetry lub odwrotnie, korzystając z tabel rozmiarów amerykańskich i europejskich.

Kalkulator opon został zaprojektowany tak, aby przyspieszyć dobór opon, co znacznie ułatwia procedurę. Ponieważ każdy właściciel samochodu miał trudności z wyborem, kalkulatory online bardzo szybko zyskały popularność wśród użytkowników.

Jak korzystać z kalkulatora opon

Istnieje kilka wskazówek, które pomogą Ci korzystać z kalkulatora rozmiaru opon zgodnie z jego przeznaczeniem. Instrukcja krok po kroku składa się z następujących kroków:

1. W formularzu będziesz musiał wpisać rozmiar opon zamontowanych w aucie, a także te, które chciałbyś zamontować.
2. Użytkownik zobaczy specjalną tabelę z wynikami obliczeń. Na podstawie tych danych będzie można dowiedzieć się, jakie opony są potrzebne do konkretnego pojazdu.
3. Po wybraniu opon możesz przystąpić do obliczenia rozmiaru dysków. Tutaj będziesz musiał ustawić dokładne dane - maksymalną / minimalną szerokość dysku zainstalowanego w samochodzie. Wszystkie obliczenia zostaną wykonane automatycznie.
4. Jeśli chcesz przekonwertować cale na milimetry, możesz skorzystać z konwertera online. Ta akcja pozwoli ci znaleźć analogi w rozmiarach amerykańskich i europejskich. Porównanie za pomocą kalkulatora opon będzie jak najdokładniejsze, ponieważ wszystkie niezbędne informacje zostały wprowadzone do bazy danych serwisu internetowego.

Ogólna procedura wyboru jest bardzo prosta, ale właściciel samochodu na pewno będzie musiał wprowadzić dane początkowe. Parametry powinny być jak najdokładniejsze, aby nie było błędów ani niedokładności w kolejnych wynikach.

Możesz skorzystać z tej usługi na naszej stronie internetowej. Program jest dostępny bezpłatnie, każdy może wykonać obliczenia w kilka minut. Aby uprościć proces użytkowania, warto skorzystać z podanych instrukcji.