Aby sprzęt nie stał bezczynnie w zimie, możesz własnoręcznie zrobić skuter śnieżny z ciągnika. Przy minimalnych umiejętnościach oprzyrządowania nie jest to wcale trudne. Odwrotna zmiana pod koniec zimnej pogody nie zajmie dużo czasu. Umożliwi to korzystanie z ciągnika do prac domowych przez cały rok.
Wybór silnika
Agregat musi posiadać zaczep holowniczy z ręcznym systemem sterowania. Możesz użyć silnika z ciągnika Neva.
Na jego podstawie można wykonać skuter śnieżny do przewożenia towarów i przewożenia 1 lub 2 pasażerów. Moc takiego urządzenia wyniesie 6-7 koni mechanicznych. Mocowanie skutera śnieżnego do ciągnika jednoosiowego pomoże zwiększyć nośność.
Główne zalety takiego urządzenia:
- przystępna cena;
- Jednostka napędowa produkcji japońskiej;
- 4-suwowy 1-cylindrowy silnik;
- system chłodzenia powietrzem;
- możliwość wykorzystania benzyny jako paliwa.
Motoblock Neva ma 8 modyfikacji. Możliwa moc waha się od 6 do 8 koni mechanicznych. Istnieje przekładnia zmiany łańcucha dla 4 możliwych prędkości. Zbiornik paliwa, w zależności od konkretnego modelu, ma pojemność od 3 do 5 litrów. Moc silnika pozwoli na przewiezienie kilku osób i ładunku.
Niuanse projektowe
Głównymi elementami konstrukcyjnymi skutera śnieżnego są części napędzane i napędzane. Część napędzana obejmuje amortyzatory, kolumnę kierownicy, prowadnice.
Głównymi elementami części napędowej są jednostka napędowa, rama, napęd.
Podstawowe schematy i rysunki można znaleźć w literaturze specjalistycznej. Na podstawie gotowego projektu konieczne jest wykonanie szkicu i kartonowego modelu przyszłego urządzenia. Początkowo powinieneś zdecydować się na opcje korzystania ze skutera śnieżnego. Pomoże to poprawić rysunek i określić przedmioty, które należy kupić, a także te, które możesz wykonać samodzielnie.
Skrzynia biegów i silnik muszą być zainstalowane na wiodącej części przyszłego skutera śnieżnego. Najpierw musisz określić, po jakim kursie będzie się poruszać gotowe urządzenie - na gąsienicach czy na kołach. Obie opcje mają swoje plusy i minusy.
Skuter śnieżny, kołowy lub gąsienicowy
Najłatwiejszym sposobem na zrobienie skutera śnieżnego z ciągnika jednoosiowego jest jazda na kołach. Aby to zrobić, potrzebujesz tylko specjalnych kół i (w razie potrzeby) małej przyczepki. Skuter śnieżny na kołach jest bardziej zwrotny. Koła montowane z tyłu mają stosunkowo niski ciężar właściwy. Aby urządzenie nie ślizgało się na luźnym śniegu, musisz dodatkowo zainstalować specjalne łańcuchy.
Koła do skuterów śnieżnych mogą być wykonane z kamer do samochodów ciężarowych. W stanie spuszczonym umieszcza się je na kołach ciągnika prowadzącego i owija łańcuchami, których końce muszą być zamocowane, komory pompowane są pompą.
Inną opcją jest założenie metalowych obręczy na koła ciągnika jednoosiowego i przyczepy, po 1 na każde koło. Wymagane wymiary są określone przez rozmiar kół. Średnica obręczy powinna być nieco mniejsza, a szerokość 2-3 razy większa niż kół.
Aby poprawić przyczepność i stabilność skutera na obręczach (od tyłu), należy przyspawać 5 lub 6 metalowych płyt. Wymagana grubość to 25 mm. Rezultatem jest imitacja uszu. Na opróżnione komory należy założyć przygotowane obręcze, które po nadmuchaniu będą się do nich mocno dociskać.
Gąsienicowy skuter śnieżny to bardziej złożone urządzenie. W rzeczywistości jest to przystawka gąsienicowa do skutera śnieżnego do ciągnika jednoosiowego, napędzana silnikiem głównym. Takie domowe produkty są stabilne, niezawodne, o dużym natężeniu ruchu. W regionach o obfitej pokrywie śnieżnej taki skuter śnieżny będzie po prostu niezastąpiony zimą.
Gąsienice zrób to sam dla ciągnika jednoosiowego są łatwe do wykonania. Aby to zrobić, możesz użyć takich materiałów pod ręką, jak:
- rury wodne;
- łańcuchy motocyklowe;
- przenośniki taśmowe.
Aby taśma na gąsienicach dłużej utrzymała się w stanie roboczym należy najpierw zszyć jej krawędzie żyłką. Szwy należy wykonywać co 10 mm. Aby zamknąć taśmę w pierścień, musisz ostrożnie uszyć krawędzie.
Gąsienicowy skuter śnieżny nie ślizga się nawet w bardzo głębokim i luźnym śniegu. Jednak przy dużej zdolności terenowej jego zwrotność będzie zauważalnie niższa, ponieważ ciągnik prowadzący na gąsienicach jest znacznie cięższy. Masa podwozia gąsienicowego skutera śnieżnego wyniesie do 30 kg.
Praca przygotowawcza
Domowy skuter śnieżny z ciągnika prowadzącego może być używany do prac domowych, wędrówek, zajęć sportowych. Po zidentyfikowaniu przypadku użycia podstawowy schemat będzie musiał zostać nieco zmodyfikowany.
Aby zrobić skuter śnieżny z ciągnika prowadzącego własnymi rękami, musisz przygotować następujące narzędzia i materiały:
- aparatura do spawania ręcznego;
- specjalna maska i rękawiczki;
- szlifierka;
- piła do metalu;
- zestaw plików;
- giętarka do rur;
- rury ramy, na przykład z motocykla;
- wsporniki, zaciski i inne elementy mocujące;
- małe części;
- silnik.
Aby zaoszczędzić pieniądze, wiele części i części do skutera śnieżnego można wykonać samodzielnie lub użyć części z innego sprzętu. Decydując o tym, jak zrobić skuter śnieżny z ciągnika, możesz skorzystać z porad przyjaciół, którzy mają podobne doświadczenie, specjalnej literatury. Gotowe schematy, rysunki, zdjęcia i filmy pozwolą Ci lepiej wyobrazić sobie projekt skutera śnieżnego i główne punkty jego powstania.
Główne etapy pracy
Najpierw musisz zrobić kształt. W tym celu rama lub rury wodne są wyginane za pomocą giętarki do rur w żądanej wersji. Do połączenia wstępnego stosuje się zgrzewanie punktowe. To pozwoli Ci zidentyfikować i wyeliminować popełnione błędy.
Na koniec musisz zamknąć złącza nierozłącznym pojedynczym szwem. Przyspawaj wsporniki do gotowej ramy. Zainstalowane na nich:
- silnik napędowy;
- biegacze;
- kierowanie koniem;
- siedzenie.
Stare krzesło meblowe lub krzesło można dostosować do siedziska skutera śnieżnego. Inną opcją jest usunięcie gotowego siedzenia ze starego motocykla. W razie potrzeby możesz zrobić 2 lub 3 miejsca.
Wygodne sterowanie skuterem śnieżnym będzie pochodzić ze starego roweru, motoroweru i innego sprzętu. Możesz sam zrobić kierownicę z kawałka wygiętej rury.
Mocowanie do przyczepy i elementy dodatkowe
Dwukołowy jednoosiowy ciągnik jednoosiowy może być wykonany z 4 kołami i 2 osiami za pomocą małej przyczepy. Musi być ciasno przyspawany do ramy ciągnika prowadzącego.
Najpierw do końca dyszla należy przyspawać metalową belkę o długości około 0,5 m. Mocuje się ją na styku przyczepy i ciągnika prowadzącego równolegle do osi głównej.
Po cofnięciu się od krawędzi o 6 cm wierci się 1 otwór z każdej strony pręta. Dodatkowe mocowanie zapewnią metalowe zaciski, które należy narzucić na oś ciągnika i przymocować śrubami i przeciwnakrętkami, do których wstępnie przyspawany jest krzyżak. W tym przypadku śruba przechodzi przez otwory w poprzeczce i zacisku.
Tak złożone mocowanie będzie niezawodnym zamkiem dla przyczepy i całej konstrukcji jako całości. Zmniejszy to zwrotność skutera śnieżnego, ale zwiększy jego stabilność.
Stare, ale wciąż mocne sanki mogą służyć jako miejsce dla pasażerów. Łatwo jest przymocować je do ciągnika prowadzącego własnymi rękami. W celu przewożenia bagażu sanki można przymocować z tyłu spawanej ramy.
Dla biegaczy na skuterach śnieżnych lepiej jest używać drewnianych nart. W plastiku przyczepność jest zauważalnie gorsza. Mocowane są do kolumny kierownicy za pomocą specjalnych zawiasów. Konieczne jest zainstalowanie podcięć na nartach. Aby to zrobić, możesz użyć metalowego pręta o przekroju 8 mm.
Na skuterze trzeba zamontować amortyzatory – zapewni to komfort podczas jazdy. Jakie amortyzatory zostaną zamontowane (nowe lub usunięte ze starego motocykla) należy wcześniej ustalić. Możesz zainstalować łącznik z motocykla. Umożliwi to wykonanie prawidłowego projektu.
Inżynieria bezpieczeństwa
Gotowy skuter śnieżny należy najpierw przetestować na równym podłożu. Pasażerowie i ładunek mogą być przewożone tylko po pomyślnych testach. Skuter śnieżny to pojazd. Może poruszać się z prędkością do 70 km/h, dlatego należy przestrzegać podstawowych zasad poruszania się, aby nie wpaść w wypadek.
Zachowaj szczególną ostrożność podczas jazdy po nieznanych, otwartych przestrzeniach lub w lesie, zwłaszcza po świeżo opadłym śniegu. W takim przypadku nie należy rozwijać dużych prędkości. Najlepsza opcja to nie więcej niż 30 km / h.
Przygotowując się do przejażdżki skuterem śnieżnym, musisz nosić kask ochronny i specjalny kombinezon. Lepiej nie używać zwykłej pikowanej kurtki i filcowych butów. Jazda prowizorycznym skuterem śnieżnym w pokrytych lodem akwenach jest bardzo niebezpieczna. Jest to bardzo niebezpieczne, nawet jeśli domowe urządzenie jest w dobrym stanie.
Ci, którzy lubią łowić ryby często zimą, często borykają się z problemem umiejętności przełajowych. Przecież nie zawsze da się, nawet samochodem terenowym, podjechać bezpośrednio nad brzeg rzeki, a tym bardziej do samego miejsca łowienia ryb. Wyjściem z tej sytuacji jest gąsienicowy skuter śnieżny. Jednak cena takiego sprzętu w sklepach czasami nie jest przystępna, dlatego istnieje potrzeba wykonania takiego urządzenia własnymi rękami. W dzisiejszym artykule przyjrzymy się, jak to się robi na torach i co trzeba do tego mieć.
Gąsienica
Pierwszym krokiem jest rozpoczęcie od najtrudniejszego fragmentu konstrukcji skutera śnieżnego - toru. Wraz z silnikiem jest głównym elementem napędowym całego wyposażenia. Aby to zrobić, musisz najpierw sporządzić rysunki domowych skuterów śnieżnych na torach (podobnie jak nasze drugie zdjęcie).
W ten sposób poznasz dokładną kolejność wykonywanych prac i nie zapomnisz o żadnym drobnym szczególe. A teraz o tym, jak w praktyce zrobić gąsienicę. Aby to zrobić, musimy wziąć plastikową rurkę (o średnicy około 40 milimetrów) i paski 2. Liczba kawałków pasków zależy od długości gąsienicy. Praca z tymi częściami, a raczej ich obróbka, jest łatwa do wykonania na kole lub (szlifierce). W takim przypadku musisz przecinać część po jednej ścianie na raz. Jest to konieczne, aby zapewnić dokładność wykonanej pracy. Jak połączyć taśmociąg z przeciętymi połówkami rury? Aby to zrobić, potrzebujemy dwóch, a średnica ich nici powinna wynosić około 6 milimetrów. Jeśli połączymy tę wartość elementów z wytworzoną konstrukcją, odstęp między uszami przy wyjściu wyniesie 93 milimetry.
Podczas „przynęcania” części rur ściętą stroną na zewnątrz, pamiętaj o zachowaniu odstępu między nimi. Jeśli przemieszczenie wynosi 3 lub więcej milimetrów, doprowadzi to do niespójnej pracy zębów koła napędowego i samego pasa, co spowoduje przeregulowanie w skuterze śnieżnym. A to już prowadzi do utraty kontroli. Ta rozbieżność może prowadzić do tego, że pasek może po prostu zsunąć się z rolek.
Ważne jest również obserwowanie wymiaru gąsienicy. Jak długo to potrwa, zależy bezpośrednio od mocy silnika, na którym będzie działał domowy skuter śnieżny. Na torach konieczne jest obliczenie ciśnienia nominalnego wszystkich urządzeń na jego płaszczyźnie. Zatem masa własna skutera śnieżnego w stosunku do jezdni nie powinna przekraczać 0,4 kg / cm2.
Jak nawiercić taśmę?
Domowe gąsienicowe skutery śnieżne działają dobrze na pasach wywierconych konwencjonalną wiertarką. Aby jednak urządzenie działało jak najdłużej, należy wcześniej ponownie naostrzyć wiertło do pracy z gumą. Najpierw powinieneś kupić narzędzie przeznaczone do obróbki powierzchni drewnianych. Nigdy nie używaj wierteł do metalu.
Inne części podwozia
Reszta jednostek będzie łatwiejsza. Na przykład jednostki takie jak osie i gumowe koła, koła łańcuchowe Buranov i zabezpieczone łożyska można kupić w dowolnym specjalistycznym sklepie. Nawiasem mówiąc, lepiej kupić nadmuchiwane koła. Ta technika będzie bardziej miękka w ruchu. Oś można wyjąć z prostego wózka ogrodowego (dwuosiowego). W razie potrzeby możesz go odciąć lub odwrotnie, rozszerzyć do odpowiednich wartości techniki. Jeśli nie możesz kupić wału napędowego w sklepie, możesz spróbować wykonać go na tokarce. Tworząc własny wał, upewnij się, że dobrze pasuje do łożysk.
Domowy skuter śnieżny na torach: rama
Sprawimy, że będzie pełnił główną funkcję nośną i utrzyma wszystkie części, w tym silnik, w jednej całości. Nawiasem mówiąc, jako silnik możesz użyć elektrowni z motocykla wraz ze skrzynią biegów. Ale wracając do ramy. Wykonamy go z kształtownika stalowego o średnicy 25x25 milimetrów. W takim przypadku musi być spawany w taki sposób, aby miał dwie podłużne i trzy poprzeczne belki. Obecność tych części na ramie znacznie wzmocni jej strukturę.
Kończymy pracę
Na koniec o tym, jak zainstalować na własnym skuterze śnieżnym na torach Podczas montażu skutera śnieżnego musisz wykonać dwa obrotowe tuleje. To będzie twoja przekładnia sterowa. Jak to jest zrobione? Przyspawaj żeńskie gniazdo wody 1/3” do przedniej belki i wkręć w nie męskie złącza gwintowane. Rury odgałęzione mają już stojaki na gąsienice i przyspawane dwójnogi na drążek kierowniczy. Nawiasem mówiąc, możesz korzystać z nart ze zwykłego dziecięcego samochodu „Argamak”. Ale wcześniej najpierw przygotuj je do instalacji: przymocuj kątowniki do mocowania stojaka obrotowego i przetnij metal. To znacznie poprawi prowadzenie i obsługę skutera śnieżnego przy dużej prędkości.
Wraz z nadejściem zimy niektórzy z powodzeniem zastępują dwukołowe pojazdy własnymi skuterami śnieżnymi. Ta technika jest w stanie pokonać duże zaspy śnieżne i wygodnie się nią poruszać po zaśnieżonych drogach. Jest drogi i nie każdy może sobie na niego pozwolić, dlatego wiele osób samodzielnie montuje skutery śnieżne ze złomu.
Ogólna budowa skutera śnieżnego
Skuter śnieżny to sanki napędzane silnikiem. Są zwinne, zwinne i zdolne do prędkości przekraczających 85 mil na godzinę. Pojazdy klasy średniej mogą pokonywać wzniesienia o nachyleniu do 20°. Strome zbocza do 65° można pokonywać skuterami śnieżnymi wyższej klasy. Ogólne urządzenie skutera śnieżnego:
- Sterowanie urządzeniem odbywa się za pomocą dźwigni sterujących. Uchwyty są połączone z nartami z przodu.
- Kierownica wyposażona jest w napędy: gazowy i hamulcowy. Te dźwignie kontrolują prędkość i hamowanie skutera śnieżnego.
- Tylnych kół nie ma, a zamiast nich jest jednoczęściowa gumka (gąsienica), która porusza skuterem śnieżnym. Jest połączony z silnikiem za pomocą łańcucha i paska.
- Niektóre modele mogą być wykonane na komorach z kół ciągnika.
Dzięki swojej konstrukcji skutery śnieżne mogą pokonywać trudny teren, którego pojazdy nie mogą przejechać. Z ich pomocą żywność dostarczana jest na zaśnieżone tereny, w których nie ma dróg. Ale większość ludzi jest przyzwyczajona do używania ich dla rozrywki.
Produkcja elementów konstrukcyjnych
Przed przystąpieniem do produkcji elementów konstrukcyjnych przygotuj rysunek, wymagane materiały i narzędzia. Możesz wykonać gotowe rysunki na podstawie skuterów śnieżnych Bullfinch lub Vepr. Z narzędzi, których będziesz potrzebować:
- spawarka;
- giętarka do rur lub gotowa rama;
- młotek;
- śrubokręty.
Ponieważ konstrukcja mini skutera śnieżnego jest niska, siedzisko wykonane jest z wytrzymałego wodoodpornego materiału. Zbiornik paliwa wykonany jest z metalu. Jego objętość powinna wynosić od 10 do 15 litrów. Jako napęd może służyć łańcuch z motocykla.
Jak zrobić tor dla skuterów śnieżnych
Tor dla skuterów śnieżnych jest tworzony z opon lub przenośnika taśmowego. Praca będzie trudna i czasochłonna, jeśli za podstawę posłużą opony. Wycina się z nich zderzaki, więc do pracy potrzebny jest ostry nóż do butów lub wyrzynarka elektryczna. Aby ułatwić ten proces, dobierane są opony z odpowiednim wzorem bieżnika. Robienie domowej gąsienicy:
- Boki opony wycina się nożem. Jeśli ostrze noża będzie okresowo zwilżane wodą z mydłem, proces cięcia stanie się łatwiejszy. Używając wyrzynarki elektrycznej, ustaw ostrze z małymi zębami i zwilż wodą.
- Jeśli podczas cięcia tor okazał się solidny lub dodatkowe warstwy uformowały się na seamy stronie, są one również odcinane.
- Cięcie nowej struktury odbywa się w przypadku niedopasowania wzoru bieżnika. Wykonana konstrukcja musi przylegać do podłoża, więc struktura wzoru musi być poprawna.
Gąsienica wykonana według takiego rysunku jest dość niezawodna, ponieważ ma zamkniętą pętlę. Jego wadą jest niewielka szerokość. Aby uzyskać większy rozmiar, jest on podwojony. Jeśli gąsienica jest wykonana z przenośnika taśmowego, łączy się ją w solidny pierścień. Można to zrobić na 2 sposoby:
- jak zawias fortepianowy (z zawiasem);
- taśma w paski.
Należy dobrać odpowiednią grubość taśmy, jeśli jest naszyta. Jego grubość musi być dostosowana do mocy silnika. Domowy „IZH” przewiduje użycie taśmy o grubości 10 mm. Aby zwiększyć żywotność skutera, krawędzie taśmy przenośnika są zszyte żyłką. Szwy wykonywane są metodą obrzucania krawędzi w odstępie 1 cm.
Rozwiązania
Wózek to ruchoma platforma, która chroni podwozie pojazdu przed niepotrzebnymi obciążeniami mechanicznymi. Platforma jest wykorzystywana, gdy konieczne jest wjechanie skuterem śnieżnym do garażu. Do jego produkcji używana jest metalowa rura o średniej średnicy (6 × 6 mm), rolki i system łożyskowy. Koła wyposażone są w gumową powłokę i metalowe felgi. Ich średnica powinna odpowiadać wadze sprzętu.
Narty
Narty do skuterów śnieżnych składają się z podstawy, części amortyzującej, drążka, widelca i dwójnogu, nogi łączącej. Narty mogą być wykonane w różnych wzorach i materiałach. Jeśli do podstawy stosuje się plastikowe wykładziny, są one uzupełniane ekspanderami. Przedłużacze montowane są za pomocą uchwytów do podwozia skutera śnieżnego. Plastikowa konstrukcja nadaje się do małych urządzeń. Do dużych i średnich skuterów śnieżnych potrzebne będą metalowe narty.
Ich produkcja:
- Aby ukształtować narty, wytnij podstawę z kartonowego szablonu. W takim przypadku z przodu powstaje zakręt. Ilość gięcia wykonujemy według własnego uznania. Tor z dużym zakrętem nie ślizga się dobrze i zbiera śnieg. A to powoduje niepotrzebne hamowanie. Dlatego nie powinieneś robić tego za duży. Przybliżony rozmiar toru to 2,5 cm szerokości i 100 cm długości.
- Wzdłuż krawędzi każdej części przyspawana jest rura. Daje to dodatkową sztywność produktu i chroni go przed kamieniami, które napotykają po drodze.
- Tam, gdzie przechodzi łuk, rura jest spawana wzdłuż konturu.
- Części amortyzujące są zamocowane na nartach. Śruby służą jako łączniki.
- Platforma i dziób nart są połączone rurą hydrauliczną. Góra jest gotowa.
- W dolnej części przewód hydrauliczny jest zamocowany w 4 punktach i ściśnięty.
- Następnie rurę polietylenową mocuje się za pomocą wkrętów samogwintujących, po uprzednim jej przecięciu. Zamiast rury polietylenowej można użyć rury polipropylenowej.
Gotowe narty muszą być pomalowane.
Kąpielówki
Zjeżdżalnie to zdejmowane szyny, po których ślizga się tor skutera śnieżnego. Zapobiegają zwisaniu toru między kołami i chronią go przed ścieraniem. Zjeżdżalnie do skuterów śnieżnych można kupić w sklepie lub wykonać z fajki wodnej. Rura powinna mieć grubość około 10 mm. Wykonane są z niego listwy, które mocowane są do prowadnic.
Lodowisko
Rolki to elementy nośne podwozia gąsienicowego. Tworzą ścisły kontakt między torami a podłożem. Jako podpory stosuje się blachy stalowe.
Zmienna prędkość jazdy
Wariator to specjalny mechanizm, który pozwala płynnie regulować prędkość w mini skuterach śnieżnych. Safari to najpopularniejszy wariator. Składa się z 2 kół pasowych: napędzanego i głównego, dzięki czemu jest w stanie regulować 2 parametry. Są to rewolucje i opory ruchu. Koło pasowe będzie działać jak sprzęgło, jeśli prędkość obrotowa silnika osiągnie 2200 obr./min. W takim przypadku silnik i wał zwrotny są odłączone.
Silnik
Aby zdobyć potężny skuter śnieżny, musisz wybrać mocny silnik. Najlepsze silniki do budowy skutera śnieżnego to silniki typu Lifan o mocy 15 KM. z. Ten model jest wyposażony w przekładnię redukcyjną i ma automatyczne sprzęgło odśrodkowe.
Podwozie i zawieszenie
Tylne i przednie zawieszenie to system tłumienia skutera śnieżnego. Przednie zawieszenie zapewnia płynną jazdę podwozia. Jednocześnie kierowca nie odczuwa wibracji na nierównych drogach.
Jeśli wybierzesz zawieszenie zgodnie z zasadą działania, to najpopularniejszy jest teleskop.
Składa się z amortyzatora i sprężyny. Części te znajdują się w regale i eliminują obciążenia udarowe. Skutery śnieżne wyposażone w to zawieszenie są zwrotne w gęstej roślinności i drzewach.
Rama
Każdy skuter śnieżny jest wyposażony w ramę. Tę część można wypożyczyć z motoroweru, skutera lub ATV lub spawać z rur. Średnica rury musi być większa niż 40 mm.
Montaż skutera śnieżnego
Skuter śnieżny zrób to sam może być wykonany z motoroweru, piły łańcuchowej lub motocykla. Schemat domowego skutera śnieżnego z piły łańcuchowej musi być opracowany niezależnie, ponieważ każda część ma swoje własne cechy. Technika jest montowana etapami, zgodnie z rysunkami:
- Najpierw montowana jest rama. Środkowa część konstrukcji wykonana jest ze stalowych narożników o wymiarach 50x36 cm. Przednia i tylna część są zmontowane z blach stalowych o grubości 2 mm lub większej.
- Aby zainstalować mechanizm gąsienicowy i prowadnice, wykonuje się 2 otwory. Muszą być przekrojowe. Po obu stronach podłużnic zamontowane są napinacze gąsienic. Naprężenie pomaga dostosować gąsienicę i tworzy naprężenie w drugim etapie koła napinającego.
- Rolki gąsienic wymagają specjalnych wsporników. Są one przyspawane do podłużnic od spodu w tej samej odległości od siebie.
- Rolki są instalowane w otwartych szczelinach wsporników. Montaż odbywa się od spodu. Wałki rozmieszczone są w 5 osiach.
- Tuleje wykonane są z rury o odpowiedniej średnicy i montowane pomiędzy każdą rolką.
- Osie wsporników są mocowane za pomocą nakrętek i przeciwnakrętek. Takie mocowanie utrzyma wymaganą odległość między podłużnicami i wzmocni ramę.
- W przypadku przekładni piły łańcuchowej do mocowania przeznaczone są zębatki. Wykonane są z 3 metalowych narożników. Następnie montowany jest wał pośredni napędu łańcuchowego.
- Rama jest gotowa. Siedzisko montuje się między oparciem a środkiem. Jako siedzisko może służyć fotelik samochodowy lub zwykłe pudełko.
- Pokrętła sterujące są przyspawane do rury - to będzie kierownica. Jest instalowany z przodu ramy, po uprzednim wywierceniu otworu.
- Aby stworzyć dodatkową siłę, obszar, w którym mocowane są stojaki, jest wyposażony w metalowe szaliki.
- Wał napędowy wykonany jest z rury. Aby przymocować koła zębate, wkłada się do niego okrągły kołnierz.
- Stary motocykl, który ma sterowanie trzywahaczowe, służy do tworzenia przekładni kierowniczej do skutera śnieżnego.
Gotowy skuter śnieżny ma proste sterowanie i może być używany na przyjęciach dla dzieci. Jest to lekki i kompaktowy pojazd, który można przewozić w bagażniku samochodu. Jeśli skutery śnieżne są wykonane na podstawie ciągnika, to są one podzielone według materiału haczyków śnieżnych: na „twórców rur” i „patyczki”. Tutaj do budowy gąsienicy stosuje się proste plastikowe rury wodociągowe. Chroni to przed deformacją, ale jednocześnie zmniejsza przyczepność torów i śniegu.
Na odległych obszarach, gdzie konieczne jest pokonywanie dużych odległości, rybacy i myśliwi muszą mieć własny transport. Ze względu na dzisiejszą wysoką cenę wielu nie może go kupić i próbuje zaprojektować domowy skuter śnieżny własnymi rękami. Nie jest to łatwe do zbudowania, ale jeśli włożysz maksymalną cierpliwość i wysiłek, to ten problem nie będzie trudny do rozwiązania.
Konstrukcja ramy
Zanim zaczniesz budować skuter śnieżny, najpierw musisz wybrać materiał. Najłatwiejszym sposobem na zrobienie domowej roboty ramki jest zrobienie z drewnianych klocków. Efektem jest bardzo lekka i dość wytrzymała konstrukcja, uważana za najtańszą i najłatwiejszą w produkcji. Do tego będziesz potrzebować:
- Drewniane pręty.
- Metalowa blacha.
- Nożyczki do metalu.
- Wiercić i wiercić.
- Piła ręczna.
- Śruby i nakrętki.
Zalety budowy takiej konstrukcji są niezaprzeczalne. W przypadku awarii drewniany model będzie łatwy do naprawy z dala od wioski. W lesie łatwo jest znaleźć materiał, który można wykorzystać do napraw. Ale główną zaletą jest to, że ten skuter rzadko spada przez lód i nie tonie w wodzie.
Drewniana konstrukcja
Wiadomo, że drewniane pręty i deski nie mają na swoich miejscach specjalnej wytrzymałości
znajomości. Dlatego przed rozpoczęciem budowy konieczne jest wykonanie dodatkowych narożników z metalu. Aby to zrobić, weź blachę i wytnij kwadratowe płyty wzdłuż szerokości prętów nożyczkami. W nich zaznaczają miejsca na śruby taśmą mierniczą, a następnie wiercą cztery otwory wiertłem. Następnie płyty są zginane na pół ściśle pod kątem 90 stopni. Będą to świetne uchwyty do mocnego trzymania drewnianych klocków w rogach domowej roboty ramy.
Zwykle rozpoczynają budowę po wykonaniu rysunku z dokładnymi wymiarami. I już cztery pręty są odcinane piłą do metalu, a otwory na śruby wiercone są w rogach wiertłem. Następnie układa się je na płaskiej powierzchni podłogi w formie regularnego prostokąta. Na złącza nakładane są metalowe narożniki, wkładane są śruby i mocno dokręcane nakrętkami.
Aby zamontować silnik i gąsienice na ramie, z prętów z otworami na śruby na końcach instalowane są jeszcze dwie poprzeczki. Ale wcześniej najpierw wykonuje się rogi do mocowania. Są wycinane z trójkątnych blach żelaznych i wiercone w rogach..
Lepiej jest zrobić osiem kawałków na raz i położyć je na górze i na dole. Wtedy elementy złączne będą trwalsze i bardziej niezawodne w działaniu.
Gdy są gotowe, poprzeczki wkłada się do ramy, a trójkąty umieszcza się na górze. Otwory są w nich wiercone dokładnie pod względem wielkości za pomocą wiertła przez pręty. Następnie wkłada się tam długie śruby i mocno dokręca nakrętkami. Na tym będzie gotowa solidna drewniana rama, która wytrzyma długo na urządzeniu domowej roboty.
O wiele trudniej jest zaangażować się w budowę domowych wyrobów metalowych. Potrzebne są tutaj specjalne narzędzia i urządzenia, które mogą nie być dostępne dla wszystkich. Ich zakup lub wynajem będzie wymagał znacznych kosztów. Budynek ten będzie jednak znacznie mocniejszy i trwalszy niż konstrukcja drewniana.... Tutaj będziesz potrzebować:
Ponadto do zbudowania metalowej ramy potrzebne będą mocniejsze materiały. Na pewno będziesz musiał je kupić w sklepie, ponieważ dziś nie znajdziesz ich nigdzie indziej. A tak naprawdę nie chcesz budować nowego skutera śnieżnego domowej roboty ze starych części ze względu na słabą niezawodność. Dlatego tutaj zostaną użyte tylko dobre materiały:
- Rury metalowe.
- Żelazny róg.
- Arkusz blachy.
- Kanał.
Z reguły przed rozpoczęciem budowy ramy należy wykonać prosty rysunek. Zgodnie z jego parametrami, przeciąć rury szlifierką i za pomocą zgrzewarki połączyć je w prostokąt. Wewnątrz ramy włóż jeszcze kilka przegród z rogu do zainstalowania silnika i gąsienic. Jeśli zrobisz je z kanału, struktura okaże się znacznie mocniejsza i bardziej niezawodna w działaniu.
Następnie wystarczy odciąć dwie małe tuleje z metalowej rury.
A następnie przyspawaj je do rogów przodu, gdzie zostaną wstawione czopy nart. Metalowa rama jest gotowa i możesz zacząć budować, a także instalować główne jednostki i zespoły.
Sprzęt podwieszany
Aby Twój skuter śnieżny był szybki i mocny, potrzebujesz dobrego silnika na ramie. Jeśli zainstalujesz silnik o małej mocy, taka konstrukcja nie będzie się dobrze poruszać. Musisz także poprawnie obliczyć gąsienicę. Jeśli teren będzie za mały, utonie w dużej ilości śniegu i nie będzie ciągnął się nawet po płaskim terenie. Szczególną uwagę należy zwrócić na narty, które muszą zapewniać dobrą stabilność i bezpieczeństwo podczas jazdy z dużą prędkością.
Gumowa gąsienica DIY
Uczynienie domowego skutera śnieżnego dobrą gumową gąsienicą jest bardzo ważne, aby łatwo poruszać się po śniegu. Wykonanie takiego urządzenia własnymi rękami nie jest łatwe i lepiej kupić je w sklepie całkowicie za pomocą rolek. Zainstalowanie standardowego toru fabrycznego na domowej konstrukcji nie jest trudne. Aby to zrobić, wystarczy zamocować wał napędowy i rolki z łożyskami na ramie. Jeśli sytuacja finansowa nie pozwala na zakup całego urządzenia jako całości, najdroższe części są łatwe do samodzielnego wykonania. Będzie to wymagało:
- Przenośnik taśmowy.
- Plastikowa rura.
- Śruby, podkładki i nakrętki.
Tani domowy tor do skuterów śnieżnych jest zwykle wykonywany za pomocą cienkiego przenośnika taśmowego. W tym celu elementy z rury z tworzywa sztucznego są odcinane wzdłuż szerokości rolek. Następnie są cięte wzdłużnie na dwie równe części i wiercone są otwory na małe śruby. Następnie połówki rur z tworzywa sztucznego są mocowane na taśmie przenośnika za pomocą śrub, podkładek i nakrętek. Gąsienica jest gotowa i trzeba rozpocząć dalszą budowę.
Domowe narty
Nie jest tajemnicą, że zimą dużo wygodniej jest jeździć na nartach w głębokim śniegu. Służą również jako urządzenie sterujące na skuterze śnieżnym. Wykonanie konstrukcji drewnianej nie jest trudne, ale nadają się do tego tylko trwałe deski brzozowe lub dębowe. Muszą być dobrze wysuszone, ostrugane, a następnie podgrzane i zgiąć końce. Łatwo jest zrobić metalowe narty. Aby to zrobić, musisz odciąć dwie płyty z blachy stalowej i przyspawać cienki narożnik po bokach.
Aby narty mogły się swobodnie obracać, przyspawane są do nich metalowe stojaki z rur. W stanie gotowym do pracy są utrzymywane w przednich tulejach ramy, gdzie mogą się swobodnie obracać.
Podkładki lub duże nakrętki są przyspawane do górnej części rozpórek, gdzie wkładane są pręty, aby sterować skuterem śnieżnym.
Sama kierownica nie jest trudna do wykonania własnymi rękami lub łatwiej ją zdjąć ze starego motocykla. Pozostaje więc tylko zainstalować silnik, a także siedzenie kierowcy i można poruszać się po drodze.
Daj naszemu człowiekowi silnik - a zrobi z niego traktor, traktor, łódź lub domowy skuter śnieżny. Wszystko zależy od strefy klimatycznej, w której mieszka „Kulibin”. A ponieważ terytorium, na którym pokrywa śnieżna leży przez prawie pół roku, jest w naszym kraju dość rozległe, pytanie „jak zrobić skuter śnieżny” jest dość istotne.
Domowe skutery śnieżne w zeszłym sezonie - recenzja wideo.
Istnieją nawet modele opracowane przez rzemieślników ludowych, a następnie produkowane w małych partiach.
Ważny! Wszystkie projekty proponowane w materiale nie są środkiem transportu z punktu widzenia ustawy. Możesz poruszać się po nich na własne ryzyko i ryzykować przez opustoszałe, pokryte śniegiem przestrzenie, a nie po drogach, w tym zimowych.
Skuter śnieżny zrób to sam może być wykonany zgodnie z jedną z koncepcji
Na pneumatyce
W rzeczywistości jest to mini-traktor z oryginalnymi kołami. Dzięki dużej powierzchni kontaktu z nawierzchnią pokonuje nawet luźny śnieg. Jest zwykle wykonany z motocykla lub ciągnika.
Ważny! Nie pomyl tego pojazdu z pływającymi quadami na podobnych kołach. Skutery śnieżne mają inny stosunek masy całkowitej i wyporu kół pneumatycznych.
Klasyczny design
Z torami prowadzącymi i nartami prowadzącymi. Sprawdzony przez lata projekt to złożoność samej produkcji gąsienicy. Pojazd okazuje się uniwersalny, bez problemu porusza się po wszelkich drogach, także w trudnym terenie. W niektórych przypadkach produkty domowej roboty przewyższają wiele wzorów przemysłowych.
Korzystanie z koła napędowego
W tym przypadku koła są z ostrogami. Tak działa parowiec łopatkowy. Zaletą projektu jest względna łatwość wykonania. Wadą jest niewystarczająca przyczepność do powierzchni śmigła, możliwy jest poślizg na trudnym terenie. Takie modele są dość dobre uzyskane z motorowerów i motocykli, dając drugie życie „darczyńcom”.
Skuter śnieżny
Najłatwiejszy pod względem wykonania domowy skuter śnieżny. Wystarczy umieścić wózek na nartach podporowych i zamontować śrubę trakcyjną na dowolnym odpowiednim silniku. Poza pewnymi trudnościami związanymi z techniką wytwarzania śruby pociągowej, nie ma już problemów konstrukcyjnych. Wadą jest to, że ta konstrukcja porusza się tylko po stosunkowo płaskiej powierzchni. Innym problemem jest to, że przy małej mocy silnika trudno jest poruszać się pod wiatr.
Według rodzaju dawcy lub zastosowania różnych typów silników domowe skutery śnieżne dzielą się na następujące typy:
- Korzystanie z silnika z piły łańcuchowej. Mała moc nie pozwala na przenoszenie dużego ciężaru na takim pojeździe. Dlatego skutery śnieżne z piłą łańcuchową są zwykle jednomiejscowe;
- Motorower lub motocykl. Projekt jest dość prosty w wykonaniu. Silnik jest zaprojektowany na pewne obciążenie, pozostaje tylko przerobić element napędowy i zastąpić przednie koło nartą;
- Skuter śnieżny z ciągnika jednoosiowego. Konstrukcja jest dość skomplikowana, ale pod względem niezawodności praktycznie nie ustępuje fabrycznemu. Silnik przeznaczony jest do ciągłej pracy pod obciążeniem, w zestawie znajduje się skrzynia biegów, która rozszerza możliwości pojazdu. Ponadto elektrownię można zdemontować na sezon letni, a ciągnik prowadzący może być używany zgodnie z jego przeznaczeniem;
- Skuter śnieżny zrób to sam oparty na samochodzie lub za pomocą silnika z samochodu. Do ich produkcji wymagany jest dość rzadki rodzaj domowych produktów, profesjonalny sprzęt i złożone obliczenia inżynierskie. Ale skutery śnieżne wykonane na bazie samochodu wyróżniają się wysokim komfortem, bezpieczeństwem i niezawodnością.