Farba myjąca do metalu: rodzaje i zasada działania. Kwas ortofosforowy z farby z metalu Właściwości czyszczenia powierzchni środkami chemicznymi

Nowoczesna chemia samochodowa rozwija się w zawrotnym tempie, ale dla każdego kierowcy wciąż pozostaje pytanie - jaki jest najlepszy sposób na usunięcie lakieru z samochodu?

Dziś nie jest trudno znaleźć skuteczny zmywacz do farb.

Powodów przemalowania samochodu może być wiele, ale w każdym razie przed kontynuowaniem konieczne jest rozwiązanie problemu usunięcia warstwy starego lakieru. Znalezienie zmywacza do lakieru w nowoczesnym sklepie z częściami samochodowymi wcale nie jest trudne, ale produkt musi działać i działać skutecznie!

Podczas obchodzenia się z substancjami żrącymi należy zachować jak największą ostrożność, ponieważ zawierają one zasady i inne wysoce toksyczne materiały, które są szkodliwe dla zdrowia.

Podstawowe metody usuwania farby

Powszechnie znane są trzy główne sposoby na pozbycie się starej farby:

• Chemiczny;
• Mechaniczny;
• Termiczny (można powiedzieć, że jest to proces techniczny, który stosuje się przed obróbką metalu).

Najczęściej kierowcy, pomimo wysokich kosztów pracy, wybierają metodę mechaniczną. Technologia tej metody czyszczenia metalu jest dość prosta, ta metoda jest skuteczna, ale wymaga dużo pracy. Samochód jest czyszczony metalową szczotką lub papierem ściernym, można użyć wiertarki lub szlifierki kątowej. Malowana powierzchnia maszyny jest czyszczona do połysku, a następnie myta i odtłuszczana przed malowaniem. Czasami stosuje się piaskowanie, ale korzystając z niego, nie można później zapomnieć o szlifowaniu powierzchni samochodu, ponieważ ziarnka piasku mogą pozostać w górnych warstwach metalu.

Termiczna metoda usuwania farby z metalu polega na tym, że powierzchnia maszyny pokryta farbą jest podgrzewana przemysłową suszarką do włosów, palnikiem lub palnikiem gazowym. Po zmiękczeniu farby jest czyszczona specjalnymi skrobakami, pędzlami lub innymi narzędziami. Jest to dość prosty i skuteczny sposób usuwania farby, ale w razie potrzeby nie jest zbyt praktyczny. Najlepiej nadaje się do czyszczenia poszczególnych części.

Chemiczna metoda usuwania lakieru z samochodu polega na oczyszczeniu powierzchni metalu substancjami żrącymi. Podczas ich nakładania należy pamiętać – im więcej warstw lakieru nałożymy na samochód, tym więcej detergentu będziemy potrzebować. Dodatkowo należy wziąć pod uwagę pionowe powierzchnie, z których spływa ciecz, a to również nie przyczynia się do oszczędności materiału. Warto powiedzieć, że przy odpowiednim doborze i odpowiednim wykorzystaniu odczynników jest to metoda najprostsza i najbardziej zaawansowana technologicznie. Zmiękczenie farby za pomocą, a następnie jej usunięcie nie jest trudne.

Funkcje czyszczenia powierzchni za pomocą chemikaliów.

Jeśli masz zamiłowanie do eksperymentowania z chemią, możesz zrobić w garażu zmywacz do farby. Następujące metody są szeroko stosowane przez ludzi:

• W przypadku farb etylenowych stosuje się 10% wodorotlenek sodu (zwykły wodorotlenek sodu);
• Roztwór kwasu solnego (25%) z wodą (50%) i białą glinką (25%) doskonale rozpuszcza farbę, ale potem trzeba użyć wapna palonego do zneutralizowania;
• Kompozycja gliny kwasoodpornej (50%), wodorotlenku sodu (15%) i wody radzi sobie z warstwą 5 milimetrów w około pół godziny;
• Soda kaustyczna z sowelitem i wodą z powodzeniem oczyści powierzchnię Twojego samochodu do metalu;
• Parafina (10%), alkohol drzewny (10%) i benzen (80%) zniszczą farbę w ciągu 3 godzin;
• Rozcieńczalnik N648 „specjalizuje się” w emalii akrylowej;
• Rozpuszczalniki zawierające ksylor zmyją farbę olejną z żelazka.
• Wielu mistrzów używa sody kaustycznej w staromodny sposób, nakłada 30% roztwór na metalową powierzchnię, trzyma przez kilka godzin, a następnie zmywa. Ta metoda nie jest zła, ale zajmuje dużo czasu.

Teraz w sklepach dostępny jest szeroki wybór środków chemicznych, które pozwalają znacznie szybciej wyczyścić powierzchnię samochodu. w kilka minut zmiękczają farbę i pozwalają na znacznie szybsze przeprowadzenie prac malarskich.

Ocena usuwania farby

Na rynku istnieje duża liczba funduszy od zagranicznych i krajowych producentów. Zgodnie z ich formułą są bardzo podobne, główną różnicą jest stężenie substancji aktywnych. Zastanówmy się, które z nich sprawdzają się z powodzeniem, a przy których „konieczne jest uzupełnienie po opadnięciu piany”. Na podstawie wyników praktycznych testów możemy wyciągnąć następujące wnioski:

1. Na pierwszym miejscu jest Abro. Wash świetnie sprawdzi się na farbach olejnych, schnących olejach, lakierach, farbach epoksydowych, akrylowych i nitrocelulozie. Może być szeroko stosowany do celów domowych, ponieważ nie zawiera alkaliów. Sprzedawany w postaci aerozoli jest zarówno dobry, jak i zły - jest łatwy w użyciu, ale może dotrzeć tam, gdzie nie jest potrzebny. Eksperci zauważają, że działa szybko, poddane obróbce warstwy miękną niemal natychmiast i można je łatwo usunąć z metalowej powierzchni. Warto się zastanowić - zużycie tego narzędzia nie jest małe, więc trzeba je brać z marginesem.
2. Drugie miejsce zajmuje Body Wash. Jest to dość ekonomiczny, gęsty produkt, który nie rozprowadza się, można go nakładać w dowolnej warstwie i w dowolnym miejscu. W przeciwieństwie do pierwszej opcji - dość żrącej, musisz chronić oczy i otwarte części ciała.
3. „Żel do mycia” firmy „Prestige”. Zgodnie z wynikami badań daje doskonały wynik w stosunkowo krótkim czasie, zniszczenie warstwy lakieru na samochodzie zajęło produktowi 10 minut, po czym jego resztki z łatwością oczyściły się z powierzchni metalu. Z minusów - ta ciecz jest dość toksyczna i podczas pracy z nią należy zachować szczególną ostrożność.

Ma określoną żywotność. Co roku farba blednie i zmienia swoje właściwości. Samochód wygląda mniej atrakcyjnie. Aby go odświeżyć i przywrócić samochód do świeżego fabrycznego wyglądu, pojawia się kwestia ponownego malowania. Ale eksperci nie zalecają nakładania emalii na starą. Aby uzyskać lepszą przyczepność, starannie przygotuj całą powierzchnię. Najlepszym sposobem jest zmywacz do metalu. Porozmawiamy o tym dzisiaj.

Producenci

Istnieje kilku popularnych producentów tych funduszy. Na rynku rosyjskim należy wyróżnić następujące marki:

• „Eltrans-N”.
• „Abro”.
• „Permateks”
• "Wierzchołek".

Jak bardzo różnią się od siebie? A który z nich jest najlepszy do usuwania lakieru z metalu samochodowego? Odpowiedź na to pytanie dowiemy się podczas testów.

„Eltrans-N”

Produkt nazywa się: „Zmywanie starej farby”. Producent twierdzi, że to narzędzie świetnie nadaje się do usuwania różnego rodzaju farb, a mianowicie:

• Poliuretan.
• Płyta winylowa.
• Maslyanykh.
• Alkid.

W kompozycji zastosowano również gaz propan-butan (jako propelent).

Produkt usuwa emalię zarówno z powierzchni metalowych, jak i drewnianych. Instrukcje mówią, aby dokładnie wstrząsnąć produktem przed użyciem. Następnie środek nakłada się na powierzchnię ciała. Czas działania leku wynosi od 10 do 60 minut. Podczas testów po 20 minutach nie zaszły żadne procesy chemiczne. Emalia nawet nie wyblakła. Narzędzie działa bardzo długo. To jest jego główna wada. Recenzje zwracają również uwagę na brak produktów w puszkach aerozolowych. Musisz zdobyć pędzel. W takim przypadku lek spada na lakier przezroczystą folią. Z tego trudno określić, ile produktu zostało rozpylone.

Warto jednak zauważyć, że jest to najtańszy zmywacz do metalu. Cena za butelkę o pojemności 500 ml wynosi 500 rubli.

„Abro”

To znany producent z USA. Firma działa od lat 30-tych ubiegłego wieku i posiada bogatą ofertę produktową. Wśród nich płyn do usuwania starej farby z metalu. Sprzedawany jest w aerozolu. Objętość puszki to 283 gramy. Koszt produktu to 350 rubli.

Narzędzie przeznaczone jest do usuwania emalii, lakierów i związków epoksydowych z różnych powierzchni. Są to ceramika, metal i drewno. Jednak, co zaskakujące, zmywacz do metalu nie nadaje się do plastiku, chociaż ma dobry efekt roboczy.

Instrukcja jest dość prosta - puszkę należy potrząsnąć i delikatnie spryskać nią powierzchnię. Produkt zawiera kwas, dlatego gumowe rękawiczki są koniecznością.

Instrukcja mówi, że produkt jest ważny przez 10-20 minut. Podczas testów „Abro” pokazał się z jak najlepszej strony. Po nałożeniu farba zaczyna unosić się i łuszczyć z powierzchni. Wykonanie akcji zajęło 15 minut. Produkt dotrzymał terminu wyznaczonego przez producenta. Spray poradził sobie z 90% lakieru.

Jeśli chodzi o recenzje, są dość pozytywne. Lek działa szybko i łatwo się aplikuje. Jednak eksperci ostrzegają przed podróbkami. Ponieważ jest to znany producent, możesz natknąć się na podróbkę. Dlatego zawsze porównuj cenę i patrz na oznaczenia.

„Permateks”

To jest japońskie lekarstwo. Nadaje się również do usuwania uporczywych naklejek. W przeciwieństwie do amerykańskiego „Abro”, produkt może być również stosowany na powierzchniach plastikowych. Jednak Permatex nie jest zbyt popularny na rynku rosyjskim. W związku z tym jego cena wynosi 14 dolarów, czyli około 860 rubli przy obecnym kursie wymiany. Producent twierdzi, że produkt działa w temperaturach od +5 do 38 stopni Celsjusza. Czas pracy rozpuszczalnika - od 10 do 15 minut. Podczas testów narzędzie to spisało się znakomicie. Płyn nakłada się równomiernie dzięki palnikowi natryskowemu i natychmiast zaczyna łuszczyć farbę. W tym przypadku substancja tworzy niewielką warstwę piany.

Jak działa Permatex? Eksperci twierdzą, że nie jest to najlepszy płyn do usuwania farby proszkowej z metalu. Z hukiem radzi sobie z naklejkami. Ale z dobrą farbą, nie tak bardzo. Ponieważ produkt jest produktem ogólnego przeznaczenia, usuwa tylko 30 procent emalii z powierzchni metalu. Dlatego japońskie narzędzie nie nadaje się do przygotowania do prac malarskich.

„Top B-52”

Jest to zmywacz do farb i lakierów domowej roboty. Instrukcja mówi, że narzędzie doskonale radzi sobie z emaliami eterowo-celulozowymi i dyspersyjnymi, a także z lakierem, a Producent twierdzi, że czas działania wynosi od 20 do 30 minut. Koszt jest bardziej niż przystępny - 200 rubli za 850 gramów produktu. To prawda, że ​​„Top of the B-52” jest sprzedawany tylko w banku. Recenzje zauważają, że do użytku należy kupić dodatkowy pędzel.

Niszczyciel lakieru posiada żelową formułę, dzięki czemu po nałożeniu na powierzchni tworzy się jednolita i gruba warstwa. Ponadto podczas używania produktu wykluczone są przypadkowe rozpryski na sąsiedniej powierzchni. Ciecz jest bardzo gęsta. Jednocześnie instrukcje nie wskazują na drżenie. Lek można nakładać natychmiast w dodatniej temperaturze. Po 30 minutach z powierzchni usunięto 7% farby. Co zaskakujące, produkt nie był tak skuteczny, jak twierdził producent.

Wyniki

Więc jaki jest najlepszy zmywacz do metalu? Podczas testów najlepszą ocenę otrzymał amerykański lek „Abro”. Ten produkt jest bardzo płynny na rynku rosyjskim i ma akceptowalny koszt. Srebro zostało podzielone pomiędzy Permatex i Vershina V-52. Pierwszy ma dość wysoki koszt, a drugi rozpuszczalnik jest mniej skuteczny, ale bardziej przystępny cenowo. Cóż, najgorsze jest lekarstwo na „Eltrans-N”. Pranie nie poradziło sobie z testami i nie spełnia deklarowanych właściwości.

Jak odróżnić podróbkę?

Jak powiedzieliśmy wcześniej, na rynku chemii samochodowej jest teraz wiele podróbek. Co więcej, mogą być sprzedawane w tej samej cenie co oryginał. Jak ustalić, czy jest to oryginalny zmywacz do metalu, czy nie? Wielu mówi o obecności wytłoczonego logo. Jednak taka ikona może znajdować się nie tylko na oryginalnych, ale także podrobionych produktach. Nowoczesne technologie pozwalają na opanowanie dowolnej metody znakowania.

Ale to, czego nie mają podrobione produkty Abro, to odpowiedni napis na dole. Na oryginale widnieje napis „Made in China pod kontrolą ABRO INDUSTRIES, INC., USA”. W przypadku podróbek ograniczają się tylko do pierwszych trzech słów. To samo dotyczy innych produktów amerykańskiego producenta (na przykład uszczelniaczy). Te ostatnie pakowane są w pudełka po 12 sztuk. Podróbki pakowane są w pudełka po 144 sztuki.

Zbadaliśmy więc głównych producentów chemii samochodowej. Teraz wiesz, jak szybko i łatwo usunąć starą farbę z metalu.

Wystarczająco mocne i mają niezawodne korpusy, które są w stanie wytrzymać tworzenie się rdzy przez ponad 10 lat. Niestety lakier karoserii pojazdu nie jest tak trwały, jak wielu błędnie sądzi.

Farba samochodowa jest w rzeczywistości bardzo, bardzo delikatna i wrażliwa na agresywne środowisko. Samochody w życiu codziennym narażone są na różną ekspozycję na różne substancje, które mogą uszkodzić lakier. A jeśli nawet nie zajmiesz się nowym autem, to prędzej czy później, na skutek uszkodzenia lakieru, wewnętrzna warstwa karoserii (w tym warstwa ocynkowana) ulegnie uszkodzeniu, co ostatecznie ulegnie uszkodzeniu. Oto krótka lista rzeczy, które mogą szybko uszkodzić lakier.

Owady

Wiosną i latem kierowcy często borykają się z problemem przyklejania się owadów do karoserii. Niestety takie zanieczyszczenia bardzo trudno zmyć nawet na przedniej szybie przy użyciu specjalnego środka chemicznego.

Niektóre owady wydzielają bardzo niebezpieczne kwasy, które mogą poważnie uszkodzić lakier karoserii. Dlatego nie zaleca się pozostawiania na ciele skażenia owadami przez długi czas. Jeśli owady przykleiły się do Twojego samochodu, należy je jak najszybciej zmyć.

Nie zalecamy samodzielnego usuwania owadów z lakieru. Zwłaszcza jeśli skażenie owadami nie jest świeże i znajduje się na ciele już od kilku dni. Lepiej skontaktować się z myjnią samochodową, gdzie specjaliści skutecznie oczyszczą karoserię bez ryzyka uszkodzenia lakieru.

Żywica lub sok z drzewa

Żywica lub sok drzewny mogą poważnie przykleić się do lakieru samochodu. W rezultacie pozostawi to na ciele zauważalne plamy. Niestety, smoła lub sok drzewny mogą przyklejać się do karoserii, a usunięcie zanieczyszczenia wymaga poważnych wysiłków. Ale nawet jeśli usuniesz żywicę lub sok drzewny, ich skład chemiczny może wchodzić w interakcje z powlekanym lakierem. W wyniku reakcji chemicznej sok drzewny może pozostawić na karoserii plamy, których nie da się usunąć w zwykły sposób.

W celu usunięcia takich plam konieczna jest specjalna pielęgnacja ciała. Na przykład lub obróbka za pomocą gliny.

Jajka

Jajka są bardzo agresywne w stosunku do lakieru samochodowego. Więc na święta lepiej schować samochód z dala od domu. Nie polecamy również parkowania auta pod oknami domu lub w pobliżu placu zabaw. Rzeczywiście, w zwykłym życiu jest mało prawdopodobne, że ktoś rzuci jajkami w twój samochód. Najczęściej może to być tylko dziecinny dowcip. Ale dla twojego samochodu to nie jest nieszkodliwy żart.

Faktem jest, że białka i żółtka są oparte na kwaśnym środowisku. Mogą powodować korozję powierzchni lakieru.

Jaja mogą również pozostawiać na ciele duże, bardzo widoczne plamy. Jeśli nie zmyjesz zanieczyszczeń z jaj, warstwa lakieru na samochodzie może zostać poważnie uszkodzona.

Dodatkowo połamane muszle na karoserii mogą również uszkodzić lakier samochodu. Nie próbuj wycierać takich zanieczyszczeń szmatką. Więc uszkadzasz lakier w 100 procentach. Twoim zadaniem jest usunięcie zanieczyszczeń z organizmu.

lód

Gdy zimą śnieg jest puszysty i miękki, nie stanowi zagrożenia dla samochodu. Ale gdy śnieg zamienia się w twardy lód, może to być problem z błyszczącą farbą. Przed tobą zdjęcie samochodu, który zamarzł w lodzie po zimowej burzy na oceanie. musisz przełamać lód specjalnym narzędziem. Jeśli zrobisz to niedbale, z pewnością uszkodzisz lakier samochodu. Również kawałki lodu ślizgające się po karoserii mogą zarysować lakier.

Większość kierowców z pewnością nie popada w oblodzenie, jak na powyższym zdjęciu. Mimo to każdy z nas zimą czyści szczoteczką karoserię z cienkiej warstwy lodu. Pamiętaj, że jeśli użyjesz zbyt twardego pędzla, możesz łatwo uszkodzić lakier karoserii.

Smoła / Żywica / Smoła

W upalne dni niejednokrotnie widzieliście, jak asfalt topi się na drodze. W wyniku topnienia asfaltu na słońcu smoła lub smoła unosi się na powierzchnię nawierzchni drogi. W rezultacie samochody przejeżdżające po takim asfalcie mogą narazić się na niebezpieczne zanieczyszczenie ciała.

Smoła lub smoła może poważnie uszkodzić lakier karoserii. Aby usunąć takie zanieczyszczenia, będziesz potrzebować specjalnych narzędzi i.

ptasie odchody

Ptasie odchody, które wylądowały na Twoim samochodzie, mogą pozostawić poważne plamy na karoserii. Wielu uważa, że ​​ptasie odchody są niebezpieczne dla lakieru ze względu na ich skład chemiczny. Jednak ostatnie badania wykazały, że same ptasie odchody nie mogą uszkodzić lakieru samochodowego. Ale dostanie się na ciało i przebywanie na nim, na przykład w palącym słońcu, ptasie odchody mogą wpływać na właściwości chemiczne lakieru i farby do ciała. W efekcie na ciele tworzy się trudna do usunięcia plama.

Radzimy, gdy tylko znajdziesz ptasie odchody na ciele, natychmiast usuń je wilgotną szmatką lub serwetką. Im szybciej usuniesz ptasie plamy, tym mniejsze ryzyko uszkodzenia lakieru samochodu.

Benzyna

Czasem tankując auto z dystrybutora wylewamy kilka kropel na karoserię. Paliwo, które dostanie się na lakier, może szybko wyparować, ale pozostawia tłustą plamę na karoserii. Ponadto benzyna może naprawdę uszkodzić przezroczystą, lakierowaną warstwę karoserii.

Jeśli Twój samochód jest dokładnie nawoskowany, nawet kropla benzyny może zniszczyć warstwę wosku, w której paliwo uderza w karoserię. Lepiej jednak, aby warstwa wosku uległa uszkodzeniu niż lakier. Dlatego zalecamy woskowanie karoserii przy każdym myciu.

Czasami konieczne jest usunięcie farby z powierzchni metalowych. Istnieje kilka sposobów na usunięcie starej farby.

Osobliwości

Istnieją trzy sposoby na usunięcie starej farby z metalowej powierzchni:

• Mechaniczny– obróbka odbywa się piaskarką lub ręcznie papierem ściernym. Może uszkodzić metal.
• Wypalić się- podgrzewanie metalu do wysokich temperatur, przez co sama farba pozostaje w tyle. Ta metoda niesie za sobą ryzyko pożaru i uszkodzenia powierzchni.
• Chemiczny- zastosowanie specjalnych związków korodujących farbę w krótkim czasie.

Najpopularniejsza jest chemiczna metoda usuwania starej powłoki i powszechne, ponieważ związki czyszczące niszczą tylko farbę, nie wpływając na samą powierzchnię. Kompozycje są łatwe w użyciu i prezentowane w szerokim asortymencie.

Zalety i wady

Myjki chemiczne starej farby mają wiele zalet w porównaniu z innymi metodami czyszczenia. Należą do nich odporność powierzchni na działanie chemikaliów w ich składzie (w przeciwieństwie do metod czyszczenia mechanicznego) oraz łatwość aplikacji i czyszczenia produktu farbiarsko-lakierniczego.

Zmywacze do farb działają dość szybko. Zależy to od rodzaju środka czyszczącego, ilości warstw starej powłoki oraz temperatury powietrza. Średnio rozpuszczenie jednej warstwy trwa od 20 minut do 2 godzin. Aby usunąć rozpuszczoną starą farbę, nie trzeba zbytnio się starać - starą powłokę można łatwo usunąć szpachelką.

Często środek czyszczący (środek do usuwania) rozpuszcza nie tylko zbędną powłokę, ale także oczyszcza metal z korozji, co znacznie oszczędza czas i eliminuje dodatkowe czynności.

Wady myjek do metalu:

1. Przy dużej grubości farby konieczne jest kilkukrotne nałożenie środka w celu jej usunięcia.
2. Czasami po użyciu zmywacza na powierzchni pozostają tłuste plamy. Wynika to ze specyficznego składu prania. Aby pozbyć się tych plam, po oczyszczeniu powierzchni konieczne jest potraktowanie jej środkiem odtłuszczającym.

Zasada działania

Po nałożeniu środka płuczącego farba po chwili mięknie, łuszczy się i zaczyna pęcznieć. Powłoka traci swoją wytrzymałość i gęstość, zdolność adhezji jest znacznie zmniejszona. Oznacza to, że rozpuszczalnik zadziałał.

Po upływie czasu wskazanego na pojemniku do mycia można przystąpić do usuwania farby szpachelką. Powłoka jest łatwa do usunięcia - pod wpływem środka myjącego sama pozostaje w tyle za powierzchnią.

Odmiany i skład

Mycia są podzielone w zależności od rodzaju usuwanej farby:

• uniwersalny- nadaje się do różnych powierzchni: metal, beton, drewno. Mają długą trwałość i są w stanie rozpuszczać nawet powłoki proszkowe, ale są bezużyteczne w przypadku farb dyspersyjnych, akrylowych i lateksowych.
• Do powłok olejowych. Kompozycja zawiera organiczny środek spulchniający, zagęszczacz i rozpuszczalnik. Mieszankę należy wstrząsnąć przed użyciem.
• Do powłok na bazie wody. Mieszanina ma prawie identyczny skład ze zmywaczami dyspersyjnymi. Wskazane jest, aby nie kupować w składzie płynu z kwasem solnym.
• Mycie ekspresowe. Mają szybki czas naświetlania – zaledwie kilka minut.
• Do powłok proszkowych. Ze względu na wysoką trwałość powłok proszkowych stosuje się silniejsze i bardziej toksyczne myje.

Produkty uniwersalne mają niższą cenę i nadają się do prawie wszystkich rodzajów farb, jednak zaleca się ich stosowanie w skrajnych przypadkach, ponieważ często nie rozpuszczają one od razu całkowicie powłoki, a tym samym zwiększają ich zużycie.

Ponieważ płyn myjący działa tylko do momentu całkowitego odparowania, do niektórych kompozycji dodaje się pewne środki piorące. wosk lub parafina. Materiały te spowalniają proces parowania, poprawiając w ten sposób jakość efektu prania.. Mają jednak wadę: parafina zmniejsza zdolność przylegania metalu.

Jeśli powierzchnia nie zostanie całkowicie oczyszczona ze śladów, nowa powłoka nie będzie w stanie dobrze przykleić się do powierzchni.

Czasami sama woda i środek czyszczący nie wystarczają do usunięcia parafiny lub wosku. W takich przypadkach stosuje się aceton lub inny rozpuszczalnik organiczny. Na współczesnym rynku można znaleźć bezwoskowe środki spłukujące, które są dodawane do nowocześniejszych inhibitorów parowania. Takie produkty nie wymagają późniejszego specjalnego czyszczenia powierzchni.

W zależności od rodzaju konsystencji rozróżnia się następujące rodzaje prań:

• płyn;
• w postaci żelu;
• spraye;
• proszki rozpuszczalne w wodzie;
• pasztecik.

korzyść rozpuszczalniki żelowe jest możliwość ich aplikacji na pionowej powierzchni, a nawet na sufitach ze względu na ich lepkość.

Z sprayami należy zachować ostrożność: należy rozpylić kompozycję z odległości 25-30 cm od powierzchni i w pozycji pionowej, w dużej odległości od źródeł ognia (nie są ognioodporne) oraz używać zamkniętej odzieży i okularów ochronnych .

Kompozycje do mycia past dobrze sprawdzają się na profilowanych powierzchniach, ponieważ doskonale wnikają we wszystkie zagłębienia, z którymi np. płynny rozpuszczalnik sobie nie poradzi. Preparaty płynne najlepiej nakładać na płaskie powierzchnie.

Zmywacz do powłok można nakładać pędzlem, jeśli powierzchnia ma nierówną fakturę i drobne szczegóły. W przypadku dużej powierzchni o gładkiej fakturze najlepiej użyć wałka. Pistolet natryskowy może nanosić mycie w stanie płynnym.

W zależności od rodzajów składników w składzie prania podzielono je na następujące kategorie:

• kwaśny (często występuje kwas solny);
• alkaliczny;
• organiczny (charakteryzujący się brakiem zasad i kwasów w składzie).

Zasadniczo kwasy lub zasady nie są straszne dla metalu, ale mimo to, aby uzyskać pomyślny wynik, lepiej spojrzeć na popłuczyny z substancjami organicznymi.

Popularne zmywacze to:

• Myjka w aerozolu ABRO PR-600. Jest bezpieczny i łatwo zmywalny wodą, nie zawiera alkaliów. Czas mięknienia farby wynosi około 10-20 minut. Nadaje się do czyszczenia powłok akrylowych, epoksydowych, poliuretanowych.
• Umyć "SP-7". Kompozycja oparta na składnikach organicznych, jest również bezpieczna. Nadaje się do usuwania powłok olejowych, akrylowych, epoksydowych i alkidowych. Ta rosyjska myjka posiada wszystkie niezbędne zalety: odporność ogniową, szybkie niszczenie farby, wnikanie w głębokie warstwy powłoki, usuwanie śladów korozji. Dotyczy zarówno powierzchni poziomych, jak i pionowych.

Konsumpcja

Ilość płynu potrzebna do usunięcia powłok malarskich i lakierniczych zależy od powierzchni obrabianej powierzchni, jej stanu (czy są ślady korozji), rodzaju środka czyszczącego oraz grubości starej powłoki. Im grubsza stara farba, tym częściej metalowa powierzchnia będzie musiała być myta, co oznacza, że ​​zużycie produktu będzie większe. Także dla usunięcie warstwy olejnej farby będzie wymagało większej ilości płynu niż inne rodzaje farb.

Grubość warstwy detergentu musi odpowiadać grubości warstwy powlekającej.. Dlatego w celu przybliżonego obliczenia wymaganej ilości prania można skupić się na ilości raz nałożonej farby.

Temperatura powietrza ma duże znaczenie, ponieważ przy jej wysokich szybkościach parowanie środka myjącego następuje szybciej, więc może nie mieć czasu na całkowite rozpuszczenie farby, a także konieczne będzie ponowne przetworzenie metalu.

Jak wypłacić?

Przed obróbką powierzchni metalowej rozpuszczalnikiem czyszczącym należy najpierw dokładnie oczyścić metal z brudu i kurzu, a następnie przystąpić do nakładania zmywacza.