Citroen Berlingo. Citroen Berlingo Towarowy Citroen Berlingo powiększone wymiary nadwozia

Citroen ogłosił wydanie przeprojektowanego Citroena Berlingo w 2015 roku. Teraz ten samochód stał się najbezpieczniejszym, najbardziej zaawansowanym technologicznie i przestronnym samochodem. Citroen Berlingo 2015 otrzymał niewielkie zmiany w swojej konstrukcji w stosunku do swojego poprzednika, ale ma ulepszone wnętrze i ulepszone parametry.

Na pierwszy rzut oka Berlingo jest nienaruszone, ale po bliższym przyjrzeniu się okazuje się, że zmienił przód nadwozia, pojawił się zderzak, nowe reflektory LED i osłona chłodnicy.

Model ten produkowany jest w dwóch wersjach: minivan cargo i pasażerski Multispace. Van osobowy może pomieścić do 5 osób.

Citroen Berlingo to kompaktowy van, a jego gabaryty to:

• długość - 4380 mm,
• szerokość - 1810 mm,
• wysokość - 1801 mm,
• rozstaw osi - 2728 mm,
• prześwit - 165 mm.

Minimalna pojemność bagażu to 675 litrów, a maksymalna 3000 litrów. Furgonetka może z łatwością przewozić duże ładunki, a dla wygodnego załadunku i rozładunku producent oferuje jako opcję dwuskrzydłowe tylne drzwi na zawiasach.

Pod maską Citroena Berlingo znajduje się 1,6-litrowy silnik benzynowy o mocy 120 KM, z 5-biegową manualną skrzynią biegów. Silnik ten zmniejsza emisję CO2 o cztery procent i jest zgodny z normą Euro 6.

O bezpieczeństwo Citroena Berlingo dba układ hamulcowy ABS, automatyczny rozkład siły hamowania, AFU (opcja kontrolująca ruch samochodu podczas hamowania awaryjnego), a także przednie czujniki parkowania, kamera cofania, czujnik drzwi, poduszka powietrzna po stronie kierowcy i pasy bezpieczeństwa.

Siedzenia tapicerowane tkaniną można regulować w różnych pozycjach. Przednie zagłówki mają również regulację wysokości.

Obok sterownika znajduje się gniazdo 12V, jest przygotowanie do systemu radiowego. Samochód wyposażony jest w elektrycznie sterowane szyby. Jest też wyjmowana popielniczka i zapalniczka.

W przednich drzwiach pasażera znajdują się uchwyty na kubki; Deska rozdzielcza ma schowek i otwarty schowek na różne akcesoria, a pod spodem po stronie pasażera znajduje się haczyk na bagaż.

Citroen Berlingo jest wyposażony w system nawigacji Teletrac Smartnav oraz system śledzenia pojazdów.

Cena Citroena Berlingo w najbardziej podstawowej konfiguracji zaczyna się od 970.000 rubli.

Dzięki zwiększonemu prześwitowi samochód jest w stanie pokonywać trudne odcinki na drodze i doskonale demonstrować swoje możliwości terenowe. Ponadto w porównaniu z konkurencją, w tym z PEUGEOT Partnerem, furgon ma optymalną wartość, co czyni go pojazdem użytkowym o wysokiej sprzedaży.

Debiut Verlingo miał miejsce w 1996 roku, zyskał wielką sławę w wielu krajach i już w 1997 roku został uznany za najlepszy van w Europie. Verlingo jest wynikiem owocnej współpracy Citroena i Peugeota. Verlingo to wszechstronny pojazd, który równie dobrze sprawdza się zarówno w czasie wolnym, jak i w pracy.

Model posiada dwa rodzaje nadwozia: z szeroką klapą tylną oraz z drzwiami wahadłowymi. Wymiary pojazdu (długość 4,11 m, szerokość 1,72 m) mają pozytywny wpływ na zwrotność, co jest szczególnie ważne na terenach miejskich. Po złożeniu tylnych siedzeń użyteczna objętość bagażnika wynosi 3 m³.

W zależności od przeznaczenia Verlingo jest wyposażony w odpowiednie silniki. Do wyboru są dwa silniki gaźnikowe (1,1 i 1,8 litra) oraz wysokoprężne (1,8 i 2,0) o mocy 60 i 75 KM.

Komfort i stabilność na drodze zapewniają niezależne zawieszenie przednie i tylne z dwoma stabilizatorami. Samochód wyposażony jest w mocne i jednocześnie miękkie hamulce, które na życzenie klienta mogą być wyposażone w system ABS.

Wysoka pozycja siedząca zapewnia doskonałą widoczność z fotela kierowcy. Kabina posiada dużą liczbę różnych pojemników, które można znaleźć wszędzie w samochodzie, nawet w nieoczekiwanych miejscach, takich jak sufit.

Standard we wszystkich wersjach - podgrzewane lusterka wsteczne, regulacja zasięgu spryskiwaczy i reflektorów, wspomaganie kierownicy, regulacja wysokości kierownicy, podgrzewane fotele przednie, immobilizer, klimatyzacja, poduszka powietrzna kierowcy itp.

Komputer pokładowy otrzymuje wszystkie niezbędne informacje: ostrzeżenie o przesadnej prędkości, przebieg pozostały do ​​następnego przeglądu, automatyczne włączenie wycieraczki tylnej szyby podczas cofania (jeśli wycieraczki przednie działają), itp.

Model został zaktualizowany w 2004 roku. Specjaliści Citroena stanęli przed trudnym zadaniem - ulepszyć samochód, który nie stracił na aktualności przez siedem lat produkcji. Dlatego zaktualizowany strukturalnie Citroёn Berlingo praktycznie pozostał bez zmian. Nie otrzymał napędu na wszystkie koła i nowomodnych modyfikacji terenowych. Gama jednostek napędowych również pozostała taka sama: benzyna 1,4 l / 75 KM. i 1,6 l / 110 KM. silniki i dwa turbodiesle o pojemności 1,8 i 2,0 litra. Istnieje również modyfikacja z silnikiem 1,1 litra, ale nie została dostarczona do Rosji.

W nadwoziu zmodernizowanego Berlingo główny nacisk położono na radykalne odnowienie przodu: w szczególności reflektory, błotniki, zderzaki i osłona chłodnicy zyskały zupełnie nowy kształt. Dodatkowo linia kaptura została podniesiona. Samochód stał się bardziej proporcjonalny, a kierowca widząc krawędzie maski ma lepsze wyczucie wymiarów. Podobnie jak poprzednia generacja, nowe Berlingo może pochwalić się ogromnym bagażnikiem. Jego objętość wynosi 2,8 m³ dla wersji pasażerskiej i 3 m³ dla vana. Ważne jest, aby „zapasowy” nie znajdował się w bagażniku, ale pod podłogą na zewnątrz, co eliminuje konieczność prac rozładunkowych przy wymianie koła. Ponadto istnieje wiele różnych przyjemnych drobiazgów; niektóre są standardowe, inne, takie jak zasłona z siatki, którą można wykorzystać do oddzielenia bagażnika od przedziału pasażerskiego, są dostępne jako opcje.

Salon przeszedł dramatyczne zmiany. Pojawiła się nowa deska rozdzielcza z owiewkami kanałów powietrznych z Citroёna C3 i gałką zmiany biegów z tego samego modelu. Panel jest bardzo prosty i tradycyjny w konstrukcji, ale wszystko jest bardzo wygodne i praktyczne. Zainstalowano nową czteroramienną kierownicę, a górną część panelu uzupełniono o półkę, przed którą umieszczono zegar elektroniczny. Wszystko inne pozostało znajome. Tak jak poprzednio, Berlingo oferowany jest w dwóch wersjach: furgonetki lub pasażerskiej kombi. Liczba drzwi jest różna, przy czym podstawowy van ma dwoje drzwi, podczas gdy droższe wersje mają trzy lub pięć. Drzwi przesuwne montuje się na prawej burcie, w razie potrzeby za dodatkową opłatą można zamontować te same drzwi po lewej stronie. Podstawowa modyfikacja posiada klapę dwuskrzydłową otwieraną na boki, a za dopłatą można otrzymać klapę jednoczęściową otwieraną do góry. W modelu furgonetki występują pewne problemy z widocznością ze względu na drzwi. Ponieważ tylne drzwi są na zawiasach, to one zamykają widok: pionowy słup tylnych drzwi „dzieli” sektor widzenia w lusterku wewnętrznym dokładnie na pół. Plus trzy tylne zagłówki. Lusterka boczne częściowo ratują sytuację: mają przyzwoity rozmiar i dają dobry „obraz”.

Kabina zapewnia wiele pojemników: duże kieszenie w drzwiach, liczne wnęki i półki (w tym sufit), „kryjówki” pod nogami pasażerów siedzących z tyłu, uchwyty na kubki, pojemną wysuwaną szufladę pod prawym przednim fotelem itp.

Strukturalnie Berlingo przypomina samochód osobowy: niezależne zawieszenie przednie, pół-niezależny drążek skrętny z tyłu, napęd na przednie koła itp.

Debiut drugiej generacji Citroena Berlingo miał miejsce wiosną 2008 roku w Birmingham. Ale udanego Berlingo pierwszej generacji nie zaczęto wycofywać z produkcji, ale kontynuowano produkcję w tym samym zakładzie, w którym uruchomiono produkcję drugiej generacji, ale pod nazwą Berlingo First. Auto stało się nie tylko ładniejsze, ale i większe: w porównaniu do poprzedniej generacji nadwozie zyskało 85 mm szerokości i 240 mm długości (podczas gdy podstawa wzrosła o 30 mm). Wersja osobowa również wzrosła o 50 mm wysokości.

Nadwozie, które nadal łączy pojemny tył w kształcie pudełka z aerodynamicznym przodem. Aby chronić nadwozie, Berlingo wyposażono w duże zderzaki, szerokie listwy boczne i osłonę podwozia. Tylne drzwi przesuwne zapewniają wygodne wsiadanie i wysiadanie pasażerów w każdych warunkach.

Najważniejsze cechy to duża przeszklona powierzchnia i dach Modutop (opcjonalny) zapewniający doskonałe oświetlenie wnętrza i wrażenie otwartej przestrzeni. Wyróżnia się tylna klapa z otwieranym szkłem. Pojemność ładunkowa kompaktowej wersji furgonetki Berlingo II wzrosła o 10% (do 850 kg ładowności i 1,8 m długości użytkowej).

Jeśli wcześniej furgonetka została zbudowana na platformie Xsara / Peugeot 306 z tylnym niezależnym zawieszeniem drążka skrętnego, teraz za podstawę przyjmuje się C4 Picasso / 307, które mają prostsze podwozie, a na plecy.

Wystrój wnętrza jest powściągliwy. Bardzo korzystne wrażenie robią wysokiej jakości plastikowe, okrągłe deflektory wyłożone chromem oraz dźwignia zmiany biegów umieszczona na grzbiecie przedniego panelu. Wersje pasażerskie, oprócz wszystkiego, zachwycają masą przeróżnych schowków, w tym podsufitowej konsoli z półką na całej długości kabiny – zupełnie jak w samolotach. Drugi rząd siedzeń w wersjach pasażerskich tworzy albo rozkładana sofa w proporcji 60:40, albo trzy zdejmowane krzesła z regulowanym pochyleniem oparcia.

Berlingo II stał się cięższy średnio o 200 kg, więc zaprzestano produkcji wersji 1,4 litra. W Rosji samochód oferowany jest z 1,6-litrowym silnikiem benzynowym o mocy 90 KM. lub 110 KM Na Europę oferowane są również diesle 1.6 HDi o mocy od 75 do 110 KM. Skrzynia biegów dla wszystkich modyfikacji to pięciobiegowa instrukcja obsługi.

Lista dostępnego wyposażenia obejmuje ESP, system wspomagania ruszania pod górę, radio ze sterowaniem na kierownicy, komputer pokładowy, zmieniarkę CD, system głośnomówiący z interfejsem Bluetooth, sześć poduszek powietrznych, alarm i wyłącznik -droga” (wzmocnione zawieszenie, zwiększony prześwit i ochrona silnika).

Bezpieczeństwo to nie tylko kwestia projektu Berlingo II. Dowodem na to są dość wysokie wyniki w testach zderzeniowych przeprowadzonych przez EuroNCAP – cztery gwiazdki i 27 punktów.

W 2012 roku na Międzynarodowym Salonie Samochodowym w Genewie zaprezentowano zmianę stylizacji drugiej generacji. Samochód nadal produkowany jest w dwóch wersjach nadwozia: van i minivan. Długość minivana Citroen Berlingo wynosi 4380 mm, szerokość - 2112 mm, wysokość - 1801 mm. Furgon dostępny jest w dwóch wersjach: o długości 4,38 metra (wersja krótka) oraz 4,6 metra (wersja długa). Rozstaw osi obu wersji jest taki sam i wynosi 2,73 metra. Modyfikacja o długości nadwozia 4,38 metra oferuje przedział ładunkowy o objętości 3,3 metra sześciennego. m., a wersja 4,6 metra ma przedział ładunkowy o objętości 3,7 metra sześciennego. m.

Po zmianie stylizacji w nadwoziu Berlingo nie pojawiło się nic zasadniczo nowego, ale projektantom udało się nieco odświeżyć wygląd samochodu poprzez przeprojektowanie osłony chłodnicy, przedniego zderzaka i lusterek bocznych. Ponadto modne paski LED teraz pysznią się pod reflektorami, a światła przeciwmgielne otrzymały metalizowaną ramę. I oczywiście nie bez nowych opcji malowania nadwozia.

W salonie głównym priorytetem pozostała funkcjonalność i praktyczność, ale na każdym poziomie wykończenia firma zmieniła paletę kolorów i zastosowała materiały obiciowe i wykończeniowe. Nie było konstruktywnych zmian.

Podczas zmiany stylizacji znacznie poprawiono poziom wyposażenia modelu. Najdroższe wyposażenie samochodu obejmuje przednie poduszki powietrzne, system zapobiegający blokowaniu kół podczas hamowania, elektroniczny system dystrybucji siły hamowania, system wspomagania hamowania awaryjnego, elektryczne szyby przednie. Opcjonalnie dostępny jest wielofunkcyjny system Modutop z przegródkami do przechowywania różnych drobiazgów.

Jako jednostki napędowe do zaktualizowanego Berlingo 2012, europejskim nabywcom oferowane są silniki benzynowe o mocy 95 i 120 KM oraz jeden z czterech silników wysokoprężnych, których moc waha się od 75 do 115 KM. Co więcej, 90-konny silnik oferowany jest również z technologią mikrohybrydową e-HDi, dzięki której francuskim inżynierom udało się zmniejszyć zużycie paliwa i uczynić silnik mniej szkodliwym dla środowiska. Na rynku rosyjskim samochód dostępny jest z 1,6-litrowymi silnikami benzynowymi o mocy 90 i 120 KM, agregowanymi z 5-biegową manualną skrzynią biegów.

Samochód produkowany jest w 4 konfiguracjach: Attraction, Confort i Exclusive. Wersja XTR jest wyposażona w podniesione o 10 mm zawieszenie, osłonę silnika oraz specjalną konfigurację nadwozia (stopnie pod drzwiami, zderzaki).

Citroen Berlingo to wszechstronny kompaktowy pojazd z napędem na przednie koła, dostępny w wersji pasażerskiej i towarowej. Zgodnie z klasyfikacją europejską, modyfikację pasażerską modelu można przypisać klasie SUV (pojazdy o dużej pojemności), modyfikację pasażersko-ładunek do klasy Panel Van (mały van).

Pierwsza generacja samochodu została wyprodukowana w Rosji i nosiła nazwę Doninvest Orion-M.

Citroen Berlingo to jeden z najlepszych samochodów dla podróżnika. Jest większy niż większość swoich konkurentów i ma duży bagażnik. Samochód pozwala na bezpieczny transport długich i wysokich ładunków. Dodatkowym atutem modelu są liczne dodatkowe przegródki. Dziś Citroen Berlingo to pojazd wszechstronny, odpowiedni zarówno do pracy, jak i wypoczynku.

Historia i cel modelu

Debiut Citroena Berlingo miał miejsce w 1996 roku na Salonie Samochodowym w Paryżu. Francuska nowość została zaprezentowana z rozmachem, a główny nacisk położono na wszechstronność i funkcjonalność modelu. Na premierze marka zaprezentowała jednocześnie 3 koncepty z różnymi typami nadwozia. Rok później auto zostało uznane za najlepszy van w Europie.

Pierwsza generacja

Pierwszy Citroen Berlingo był wynikiem współpracy specjalistów Peugeota i Citroena. Nie można było przypisać uniwersalnego samochodu kombi do żadnej konkretnej klasy. Okazało się, że jest za duży na mały samochód, za mały na furgonetkę. Zewnętrznie model wyglądał całkiem nieźle, ale nie różnił się zbytnio od swoich „kolegów z klasy”: lekko dmuchany top, duża powierzchnia przeszklona, ​​klasyczne reflektory i mała kratka w kształcie litery U. Samochód oferowany był w wersji ładunkowej i pasażerskiej i mógł przewozić do 800 kg (3 metry sześcienne ze złożonymi siedzeniami) ładunku. Kompaktowy rozmiar pozytywnie wpłynął na zwrotność auta, co było niezwykle ważne dla granic miasta.

Na początku 2000 roku produkcja modelu rozpoczęła się w fabryce samochodów Taganrog. Rosjanom zaoferowano samochód o nazwie Doninvest Orion-M.

Zmiana stylizacji pierwszej generacji

W 2002 roku Citroen Berlingo przeszedł zmianę stylizacji. Francuscy specjaliści musieli rozwiązać najtrudniejsze zadanie - ulepszyć model, który nie stracił na aktualności podczas premiery. W rezultacie zmiany projektowe w zaktualizowanej wersji okazały się minimalne. Odmiany terenowe, które zaczęły zdobywać popularność, a model nie otrzymał napędu na wszystkie koła. Linia jednostek napędowych pozostała taka sama, która składała się z 2 silników benzynowych (1,4 i 1,6 litra) oraz 2 turbodiesli (1,8 i 2 litry).

W projekcie odnowionej wersji główny nacisk położono na radykalną aktualizację przedniej części. Reflektory zyskały zupełnie nowy kształt, błotniki, osłona chłodnicy i zderzak uległy znacznej zmianie. Twórcy postanowili nieco podnieść linię maski. Przekształcenia sprawiły, że Citroen Berlingo stał się bardziej proporcjonalny i pozwolił kierowcy lepiej poczuć wymiary. Zauważalne zmiany zaszły również w kabinie. Tutaj pojawiła się zmodernizowana deska rozdzielcza z owiewkami kanałów powietrznych zapożyczonymi z Citroena C3. Nowe elementy to także zegar elektroniczny i czteroramienna kierownica.

W modelu praktycznie nie było zmian funkcjonalnych. Zmodernizowany Citroen Berlingo pozostał wierny sobie i pozwolił przewozić duże ładunki. Bagażnik auta mieścił 3 metry sześcienne ładunku w wersji van i 2,8 metra sześciennego w wersji pasażerskiej. Wzrosła liczba przyjemnych rzeczy i przegródek.

W 2002 roku rozpoczęła się produkcja elektrycznej wersji Citroena Berlingo z 35-konnym silnikiem elektrycznym.

Drugie pokolenie

Druga generacja, wprowadzona w 2008 roku, jest obecnie ostatnią. Warto zauważyć, że w momencie jego pojawienia się pierwsze Citroeny Berlingo były jeszcze w produkcji (wydanie ukończono dopiero w 2010 roku). Aby je rozdzielić, francuska marka postanowiła zmienić nazwę debiutanckiego modelu Berlingo First. Druga generacja bazuje na platformie 2 firmy PSA. Na nim też bazował Citroen C4. Design nowego modelu łączy moc i dynamikę z szeroką przednią szybą, podwójnymi chromowanymi szewronami, gładkimi liniami nadwozia i ciekawymi wycięciami na szybach. Jednocześnie masywny zderzak, wysoko osadzone tylne światła, szerokie listwy progowe i wypukłe kształty sprawiły, że nadwozie samochodu było mocniejsze i mocniejsze.

Zwiększyły się wymiary Citroena Berlingo II, co zwiększyło przestrzeń wewnątrz. Istotne były również zmiany we wnętrzu. Stał się bardziej nowoczesny i otrzymał więcej elektroniki.

Zmianie uległa także oferta silników. Starsze silniki zostały zastąpione bardziej ekonomicznymi i przyjaznymi dla środowiska opcjami. Wpłynęło to pozytywnie na funkcjonalność maszyny.

W 2012 roku zadebiutowała terenowa wersja modelu Berlingo Trek. Nad jego rozwojem Citroen pracował wspólnie z firmą Dangel. Samochód otrzymał zwiększony prześwit i blokadę międzyosiowego mechanizmu różnicowego (przód) i był montowany jako opcja do lekkich warunków terenowych. Na rynek rosyjski Berlingo Trek został wykonany ze zwykłego Berlingo, a tabliczka znamionowa Dangel 4×4 była niczym innym jak logo.

Specyfikacje

Wymiary Citroen Berlingo II:

• długość - 4380 mm;
• szerokość - 1810 mm;
• wysokość - 1801 lub 1862 mm;
• rozstaw osi - 2728 mm.

Funkcjonalność modelu jest niesamowita. Berlingo może pomieścić do 2 europalet, a pojemność użytkowa wynosi 3,3 m3 dla wersji krótkiej i 3,7 m3 dla wersji długiej. Nośność - od 625 do 850 kg. Po złożeniu siedzeń głośność można zwiększyć. Kabina może pomieścić do 3 osób. Masa własna Citroen Berlingo II wynosi 1397 (1405) kg.

Rozmiary 1. generacji

Charakterystyka dynamiczna modelu (wersja podstawowa):

• prędkość maksymalna – 160 km/h;
• czas przyspieszania do 100 km/h - 15,3 sekundy;
• zużycie paliwa (cykl mieszany) - 8,2 l / 100 km;

Zbiornik paliwa mieści 60 litrów.

Specyfikacje opon: 205/65 R15 lub 215/55 R16.

Silnik

Na rynku rosyjskim model oferowany jest z 4 rodzajami silników umieszczonych z przodu poprzecznie:

1. Silnik 1,6 litra:

• moc znamionowa - 66 (90) kW (KM);
• maksymalny moment obrotowy - 132 Nm;

2. 1,6-litrowy silnik VTi (VTi XT-R):

• typ - benzyna, z wtryskiem rozproszonym;
• moc znamionowa - 88 (120) kW (KM);
• maksymalny moment obrotowy - 160 Nm;
• liczba cylindrów - 4 (układ rzędowy).

Turbodiesel HDi o pojemności 3,6 litra:

• moc znamionowa - 75 KM;
• maksymalny moment obrotowy - 185 Nm;

4,6-litrowy turbodiesel HDi:

• moc znamionowa - 90 KM;
• maksymalny moment obrotowy - 215 Nm;

Wszystkie jednostki są zgodne z klasą środowiskową Euro-4.

Urządzenie

Nadwozie Citroena Berlingo nie uległo zasadniczym zmianom. Zawierał kabinę kierowcy i pojemny tył „pudełka”. Zderzaki wolumetryczne, dodatkowa ochrona podwozia i szerokie listwy boczne zapewniają zwiększoną ochronę nadwozia, zwiększając żywotność. Specjalna technologia malowania zwiększyła odporność organizmu na wpływy zewnętrzne. Nawet po kilku latach pracy zachował swój dawny wygląd.

Główną zaletą modelu jest funkcjonalność. Dzięki przesuwanym tylnym drzwiom pasażerowie mogą wygodnie wsiadać i wysiadać w każdych warunkach. Od Citroena Berlingo (opcja dodatkowa) całkiem możliwe jest zrobienie biura na kółkach. Oparcie środkowego siedzenia można łatwo rozłożyć i służyć jako biurko, w poduszce siedziska znajduje się schowek do przechowywania różnych przedmiotów. Izolacja akustyczna w aucie robi wrażenie. Pod względem komfortu akustycznego model jest jednym z najlepszych w swojej klasie.

Samochód wyposażony jest w ergonomiczny i wygodny fotel kierowcy z regulacją wysokości. Komfortowe warunki pracy zapewnia regulowana wysokość kolumny kierownicy oraz dźwignia zmiany biegów umieszczona na desce rozdzielczej. Rozwiązania te ułatwiają pracę kierowcy.

Citroen Berlingo otrzymał zawieszenie od modelu C4 Picasso. Zachowano sprawdzoną konstrukcję z rozpórkami MacPhersona i tylną belką skrętną na wahaczach wleczonych. W poprzednich wersjach sprawdził się bardzo dobrze, więc tutaj nie było żadnych fundamentalnych zmian. Konfiguracja napędu również nie została poruszona - wszystkie wersje otrzymały napęd na przednie koła. Zapewniło to komfortową jazdę i stabilność na drodze.

Hamulce w samochodzie są jednocześnie mocne i miękkie. ABS jest już dostępny w „bazie”. Szczególną uwagę zwrócono na bezpieczeństwo w samochodzie. Opcjonalnie producent oferuje 6 poduszek powietrznych, asystenta podczas jazdy pod górę, osobny system blokujący oraz specjalne zabezpieczenia ładunku. Pod względem poziomu kompletności z elementami bezpieczeństwa model jest wzorem w swojej klasie.

Dziś Citroen Berlingo jest jednym z liderów w segmencie minivanów. Model ma jednak oczywiste wady:

• słaba jakość żelaza. Nawet przy niewielkim uderzeniu na ciele może pojawić się wgniecenie;
• powolne przyspieszenie, słaba dynamika;
• nie najlepsza jakość usług i usług.

Recenzje wideo

Citroen Berlingo to wielofunkcyjny samochód z napędem na przednie koła w „kategorii kompaktowej”, który jest dostępny w 2 głównych wersjach: 5-miejscowy minivan Multispace i 2-osobowy Van. Docelową publicznością pierwszego spektaklu są początkowo osoby z rodziny, dla których ważny jest niewielki rozmiar, dobra organizacja salonu.

Druga wersja jest bardziej odpowiednia dla przedstawicieli biznesu. Seryjna wersja Berlingo rozpoczęła swoje „życie” w 1996 roku (jednak wcześniej wypuszczono aż 3 samochody pokazowe). Od tego czasu pojazd ten nadal „rozwija się”, dlatego model jest obecnie dość popularnym samochodem na „arenie świata”. Cała gama modeli Citroena.

Każdego roku ponad 100 000 kierowców nabywa takie pojazdy z napędem na przednie koła. Ostatnia trzecia generacja Citroena Berlingo Multispace została zaprezentowana 15 lutego 2018 roku.

Nowość otrzymała dość nietypowy wygląd, nowoczesny wygląd dekoracji wnętrz oraz szeroki wybór turbodoładowanych jednostek napędowych. Wielu entuzjastów motoryzacji interesuje cena Citroena Berlingo na lata 2018-2019 oraz termin rozpoczęcia sprzedaży nowych elementów. W naszym artykule znajdziesz odpowiedź na te pytania.

Historia samochodu

Francuski samochód zadebiutował w 1996 roku na Salonie Samochodowym w Paryżu. Jasno zademonstrowano Citroena Berlingo, a główny nacisk położono na wszechstronne i funkcjonalne cechy nowości.

Podczas premiery firma produkcyjna zaoferowała do obejrzenia na raz 3 koncepcyjne wersje z różnymi typami nadwozia. Rok później pojazd został uznany za najlepszego vana w Europie.

I pokolenie (1996-2002)

Po zaprezentowaniu nowej generacji Citroena Berlingo, model ten stał się dla firmy pierwszym samochodem z Francji, który łączy w sobie cechy praktyczne i komfortowe. Monocab został sklasyfikowany jako nisza M i otrzymał brata bliźniaka w postaci Partnera Peugeot. Pierwsze wykonanie Citroena Berlingo było owocem współpracy ekspertów z firmy i Citroena.

Nie było możliwości przypisania uniwersalnego samochodu kombi do żadnej konkretnej kategorii. Był za duży na małą wersję samochodu, za mały na furgonetkę. Z zewnątrz pojazd wyglądał wystarczająco dobrze, ale prawie nie wyróżniał się od „kolegów z klasy”.

Citroen Berlingo 1. generacji

Widać obecność lekko dmuchanego blatu, dużą przeszkloną powierzchnię, znajome reflektory i małą kratkę w kształcie litery U. Samochód występował w wersji ładunkowej i pasażerskiej i mógł przewozić do 800 kilogramów. Dzięki swoim kompaktowym wymiarom udało się osiągnąć dobrą mobilność samochodu, która jest bardzo potrzebna do użytku miejskiego.

Na początku 2000 roku produkcja pojazdu została uruchomiona w fabryce samochodów Taganrog. Jedną z zalet Citroena Berlingo pierwszej generacji są niewielkie rozmiary auta, mimo jego ogromnej funkcjonalności.

Wysoka pozycja poprawia widoczność z fotela kierowcy. We wnętrzu Citroena Berlingo w samochodzie znajduje się wiele różnych pojemników, nawet w nietypowych miejscach, na przykład na suficie.

Komputer pokładowy wyświetla wszystkie niezbędne informacje, które mogą obejmować przypomnienie o przesadzeniu z ograniczeniem prędkości, przebieg pozostały do ​​następnej konserwacji, włączenie myjki do szyb podczas cofania w sposób automatyczny.

W zależności od konfiguracji wyposażenie „Francuza” ma komputer pokładowy, technologię ABS, funkcję podgrzewania lusterek zewnętrznych, spryskiwacz i korektor reflektorów, hydrauliczny wzmacniacz kierownicy, regulację wysokości kolumny kierownicy, elektryczne podgrzewane fotele zainstalowane w przód, klimatyzacja, poduszka powietrzna kierowcy i immobiliser.

Salon okazał się bardzo wygodny, pomimo przeciętnej izolacji akustycznej. Wysokość prześwitu wynosi 140 milimetrów. Na liście wytrzymałości pierwszej serii Citroen Berlingo Multispace znajduje się sześć czterocylindrowych „silników”, które współpracują z pięciobiegową „mechaniką”.

Mogą to być olej napędowy lub benzyna. Dostępny jest tylko napęd na przednie koła. Zakres benzyny otrzymany od 120-147 Nm maksymalnego potencjału i reprezentuje:

• 4-litrowy silnik o mocy 75 koni mechanicznych;
• 6-litrowa jednostka napędowa produkująca maksymalnie 109 „koni”;
• 8-litrowa elektrownia o mocy 90 koni mechanicznych.

Lista diesla ma między 125-215 Nm momentu obrotowego i odebrana:

• 9-litrowy silnik o mocy 69 koni mechanicznych;
• 9-litrowy „silnik” i 71 koni mechanicznych;
• Jednostka 2,0 litra, która rozwija 90 „koni”.

Jako podstawa Citroena Berlingo z pierwszej rodziny zainstalowano platformę z napędem na przednie koła z poprzecznie zainstalowaną jednostką napędową. Z przodu auto posiada niezależne zawieszenie z kolumnami McPhersona, a tył to konstrukcja drążka skrętnego.

Podstawowe wyposażenie „Francuza” to hamulce tarczowe na wszystkich kołach (przednie wentylowane) z systemem ABS. Jazda jest łatwa dzięki zębatkowemu układowi kierowniczemu i hydraulicznemu wspomaganiu.

Zmiana stylizacji Citroena Berlingo I generacji (2002-2012)

Wraz z początkiem 2002 roku francuska firma zdecydowała się na nieznaczną aktualizację swojego modelu. Specjaliści stanęli przed trudnym zadaniem – zmodernizować samochód, który nie stracił na popularności w historii produkcji. W wyniku owocnych zmian w odnowionej wersji nie powstało tak wiele.

„Kabluchok” nie otrzymał modyfikacji terenowych, które już zyskały uznanie. Nie było też napędu na wszystkie koła. W wyglądzie zewnętrznym główny nacisk położyli na znaczną poprawę „przódu”. Reflektory miały radykalnie inny wygląd.

Zmieniono błotniki, osłonę chłodnicy i zderzak. Dział rozwoju postanowił nieznacznie podnieść linię maski. Ulepszenia umożliwiły zmianę stylizacji „samochodu” bardziej proporcjonalnego i teraz właściciel mógł lepiej wyczuć wielkość samochodu. Widoczne zmiany wpłynęły również na wystrój wnętrz.

Tutaj widać obecność ulepszonego „porządku” z otworami wentylacyjnymi systemu klimatyzacji (który migrował z Citroena 3). Był zegar elektroniczny i czteroramienna kierownica. Jakość materiałów użytych do wykończenia oczekiwana na niskim poziomie.

Plastik okazał się twardy i puka podczas jazdy po złej drodze. Ale fajnie, że montaż stoi na dobrym poziomie – szczeliny między panelami są akceptowalne i równe. Deska rozdzielcza jest czytelna. Zmiany funkcjonalne w samochodach prawie nie miały miejsca. Samochód, jak poprzednio, mógł przewozić duże ładunki, pozostając jednocześnie zwrotnym.

Zwiększono liczbę drobiazgów i przegródek. Teraz lista elektrowni benzynowych straciła wersję o pojemności 1,8 litra, ale rodzina silników wysokoprężnych została uzupełniona jednostką o pojemności 1,6 litra, produkującą odpowiednio 75 i 90 koni mechanicznych.

Ponadto zamiast półniezależnej wiązki zaczęli instalować pełnoprawny system wielowahaczowy. Ma to dobry wpływ na poziom komfortu i optymalizuje zachowanie „Francuza” na drodze. Do tej pory można kupić Citroen Berlingo I na rynku wtórnym od 100 000 do 500 000 rubli.

II generacja (2008-2012)

Druga generacja kompaktowej i wszechstronnej maszyny zadebiutowała w pierwszym miesiącu 2008 roku. Nieco później, w 2012 i 2015 roku, pojazd przeszedł dwie drobne aktualizacje.

Co ciekawe, w momencie debiutu drugiej generacji pierwsze modele były nadal produkowane, ponieważ było na nie wystarczające zapotrzebowanie. Wydanie zostało ukończone dopiero w 2010 roku.

Aby w jakiś sposób podzielić się między sobą tymi pojazdami, francuska firma postanowiła zmienić nazwę debiutanckiego auta na Berlingo First. Druga rodzina została oparta na wózku PSA 2, na którym powstał Citroen C4.

Nowość z Francji zdołała zachować ideologiczną koncepcję swojego poprzedniego modelu, ale jednocześnie stała się bardziej atrakcyjna z punktu widzenia konsumenta. Samochód ma efektowny design, który przyciąga nawet młodych kierowców.

Dodano rozmiar „pięty”. Nadwozie stało się o 85 milimetrów szersze i 240 milimetrów dłuższe, a rozstaw osi zwiększył się o 30 milimetrów. Ciekawe jest również to, że wersja pasażerska zwiększyła się o 50 milimetrów wysokości.

Nadwozie, jak poprzednio, połączyło przestronną część rufową w kształcie skrzyni z aerodynamicznym przodem. Aby chronić karoserię samochodu, zakupił obszerne zderzaki, duże listwy boczne i osłonę podwozia. Dzięki zamontowaniu tylnych drzwi przesuwnych ludzie mogą wygodnie wsiadać i wysiadać z pojazdu w niemal każdej sytuacji.

Wśród atrakcji wyróżnia się duża powierzchnia przeszklenia, dach Modutop (opcja), który zapewnia doskonałe doświetlenie wnętrza. Projektantom udało się wyeksponować tylną klapę otwieranym szkłem. Pojemność bagażowa kompaktowej modyfikacji Berlingo 2. generacji została zwiększona aż o 10 procent (do 850 kilogramów ładunku i 1,8 metra długości).

Dla tych, którzy preferują aktywny wypoczynek, Citroen przygotował pojazd z przystawką Multispace. Od standardowej wersji wyróżnia się obecnością bocznego zwisu z czarnego tworzywa i innych zderzaków. Aby taka wersja była bardziej przejezdna, zwiększono wysokość prześwitu oraz zainstalowano wydajniejsze sprężyny i mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu.

Lista wyposażenia Citroen Berlingo posiada poduszki powietrzne dla osób siedzących z przodu, ABS, dwukierunkowy układ kierowniczy, aktywne wspomaganie kierownicy, komputer pokładowy, klimatyzację, światła przeciwmgielne, elektryczne szyby przednie, napęd elektryczny i podgrzewane lusterka zewnętrzne, a także standardową muzykę z Obsługa płyt CD.

Ponadto klienci mogą opcjonalnie zainstalować wiele różnych opcji. Wśród nich jest obecność klimatyzacji, typu dachu panoramicznego, systemu stabilizacji kursu walut, czujników deszczu i światła, bocznych poduszek powietrznych, tempomatu, asystentów parkowania, skórzanego oplotu „kierownicy”, tylnych elektrycznych szyb, „muzyki” z AUX- złącze i wsparcie „Bluetooth”, a także funkcja podgrzewania siedzeń znajdujących się z przodu.

Zmiana stylizacji Citroena Berlingo drugiej generacji (2012-2015)

Zmodernizowana wersja została wydana w 2012 roku, ale nie różniła się zbytnio wyglądem. Wśród plusów możemy zauważyć montaż świateł do jazdy LED, nowe „rolki” ze stopów lekkich i inne zderzaki. Wnętrze ma przeprojektowaną deskę rozdzielczą i materiały lepszej jakości.

Kolejna i ostatnia aktualizacja drugiej rodziny francuskiej „pięty” miała miejsce w 2015 roku. Wpłynęła na zewnętrzne reflektory i zderzaki. Wnętrze było teraz bardziej funkcjonalne i otrzymało zmodyfikowaną jednostkę multimedialną z trójwymiarowymi mapami nawigacyjnymi, a także możliwością czytania różnych plików wideo i audio.

Pięciodrzwiowe wnętrze okazało się ładne, aktualne i schludne. Do tego dochodzą dobre materiały wykończeniowe i solidne wykonanie. Salon może wygodnie pomieścić pięć osób dorosłych. Pojemność bagażnika zaczyna się od 675 litrów, a kończy na imponującej przestrzeni bagażowej 3000 litrów po złożeniu tylnych siedzeń.

Deska rozdzielcza z bursztynowym podświetleniem, która jest dobrze czytelna w każdej pozycji, może przyciągnąć kupującego. Fotel kierowcy jest ustawiony wysoko. Samochód ciężarowo-osobowy Citroen Berlingo otrzymał 3 „silniki”. Silniki benzynowe obejmują „zasysane” z pionowym układem czterech cylindrów o pojemności 1,6 litra.

Silniki otrzymały rozproszony układ wtryskowy i szesnastozaworową wersję mechanizmu dystrybucji gazu, co w rezultacie zapewnia 110-120 koni mechanicznych i 147-160 Nm momentu obrotowego. Wersja wysokoprężna jest reprezentowana przez czterocylindrowy silnik z turbodoładowaniem o pojemności 1,6 litra i układ Common Rail.

Pozwala to na rozwinięcie 90 „koni” i 230 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Wszystkie elektrownie są zsynchronizowane z 5-biegową manualną skrzynią biegów i napędem na przednie koła. Samochód z silnikiem Diesla otrzymał również sześciopasmową automatyczną skrzynię biegów.

Maksymalna prędkość zależy od osiągów i waha się od 165-177 kilometrów na godzinę, a do 100 kilometrów na godzinę można przyspieszyć w 12-15,5 sekundy. Silniki benzynowe zużywają 7,3-8,4 litra w trybie mieszanym, a olej napędowy 4,6-5,7 litra oleju napędowego.

Podstawą tej rodziny „Frenchmana” była podstawa PSA PF2, w której z przodu znajduje się niezależna konstrukcja typu McPherson, a na rufie skręcana belka poprzeczna. Samochód posiada hamulce tarczowe na wszystkie koła (przód - wentylowane), uzupełnione o elektroniczne systemy ABS, EBD, BA i inne.

W standardowym wyposażeniu zastosowano zębatkowy układ kierowniczy z elektrycznym wzmacniaczem mocy, który otrzymał zmienne parametry. Możesz kupić obsługiwaną wersję rodziny Citroen Berlingo 2 od 280 000 rubli. Nowy model będzie wyceniony od 1 239 000 rubli.

Generacja III (2018-obecnie)

Użyteczna wersja trzeciej rodziny zadebiutowała 15 lutego 2018 roku podczas prezentacji online. Nowość wyróżnia się charakterystycznym nadwoziem, 5- lub 7-miejscową limuzyną, która otrzymała nowoczesny design. Również francuska firma dostarczyła szeroki wybór silników z turbodoładowaniem.

Kompaktowy samochód ma ogólny wygląd i styl dzięki crossoverom C3 Aircross i przeszedł na konstrukcję modułową. Po raz pierwszy w swojej historii samochód nabył 2 modele (M i XL), przepisał potężne jednostki napędowe trąbek i „uzbroił się” w całą listę odpowiednich opcji.

Zewnętrzny

Teraz nadwozie niedawno zaprezentowanego Citroena Berlingo nowej generacji jest wykonane w stylu ostatnich crossoverów firmy, w których zainstalowano niezwykłą dwupiętrową optykę. Przedni zderzak wraz z ochronnymi listwami progowymi otrzymał wielokolorowe wstawki, które są częścią programu personalizacji.

Oprócz całkowicie przebudowanej przedniej części nowego pojazdu, samochód ma zmniejszoną maskę, która stała się nieco wyższa. Postanowili przesunąć przednią szybę nieco do przodu. Obszar nosa okazał się stylowy dzięki zamontowanej oryginalnej osłonie chłodnicy.

Z boku kaptura znajdują się ładne uchwyty, które dodają własnego posmaku wyglądowi „Francuza”. Reflektory zajęły ich miejsce i mają wspomnianą dwupoziomową konstrukcję, która jest wyposażona w lampy LED i oryginalny kształt. Część boczną wyróżnia obecność ochronnych nakładek Airbump.

Nad nadkolami zdecydowali się na modne tłoczenie. Miło jest zauważyć, że w „rodzinie” zachowała się modyfikacja XTR, która ma ochronny zestaw „na każdy teren”. Biorąc pod uwagę wszystkie innowacje, zespołowi projektowemu udało się zachować charakterystyczny wygląd bocznej szyby ze ściętymi narożnikami.

Długi, siedmiomiejscowy XL jest teraz bardziej uporządkowany – nie ma grubej wkładki w tylnym zwisie. Citroen Berlingo Multispace ma nawet 17-calowe felgi i osiem opcji malowania nadwozia, w tym obecność czerni, bieli, piasku, czerwieni, błękitu i zieleni. Dodatkowo dostępne są dwie wersje w kolorze szarym.

Część boczna ma duże żebrowane drzwi i wyprofilowane okna. Lusterka zewnętrzne zostały umieszczone na specjalnych mocowaniach, dzięki którym zapewniony jest prawidłowy widok. Tylna część ma masywne drzwi bagażnika. Takie drzwi są bardzo potrzebne do wygodnego składania bagażu, ponieważ samochód został stworzony nie tylko do przewożenia ludzi, ale także ładunku.

Boki z tyłu Citroena Berlingo trzeciej generacji posiadają boczne oświetlenie. Trzecia rodzina Berlingo wygląda atrakcyjnie, harmonijnie i postępowo. Wszędzie, gdzie nie spojrzysz, zespół projektantów z powodzeniem próbował i nadał pojazdowi użytkowemu najlepsze akcenty samochodów osobowych.

Wnętrze

Po imponującym wyglądzie pięciodrzwiowego pięciodrzwiowego, wnętrze Citroena Berlingo Multispace również było w stanie mile zaskoczyć. W środku zauważalna jest prawdziwa rewolucja. Jeśli wcześniej istniał salon użytkowy, to nowa wersja nie ma nic podobnego, zwłaszcza w przypadku drogich modyfikacji.

Tutaj widać obecność modnej wielofunkcyjnej kierownicy, nowoczesnej deski rozdzielczej, półki konsoli środkowej z wysuniętą do kierowcy gałką zmiany biegów (jak minivan). Nad otworami wentylacyjnymi systemu wentylacyjnego projektanci umieścili „multimedialny” wyświetlacz.

Więcej topowych wersji otrzymało 8-calowy wyświetlacz, a system multimedialny może współpracować z Apple CarPlay, Android Auto, MirrorLink, jest system nawigacji, klawisz SOS i możliwość bezprzewodowego ładowania smartfonów. Postanowili przenieść poduszkę powietrzną pasażera do sufitu, dlatego przedni panel otrzymał dodatkowy drugi schowek.

Łącznie Citroen Berlingo trzeciej generacji posiada 28 różnych schowków na drobiazgi, których łączna pojemność wynosi 186 litrów.

Szyba rufowa podnoszona może być oferowana jako osobna opcja. Wielofunkcyjny dach Modutop, który łączy szklane przedziały w dachu i specjalne segmenty pod nimi, wytrzymuje obciążenia do 10 kilogramów. Wszystko to daje aż 92 litry użytecznej objętości.

Tak jak poprzednio, drugi rząd siedzeń ma trzy oddzielne siedzenia o równych wymiarach, ale teraz można je wygodnie schować w podłodze. Dzięki temu uzyskuje się płaską powierzchnię. Fotel centralny otrzymał mocowanie Isofix (poprzednie wersje posiadały takie mocowania tylko w bocznych siedzeniach). Tylne szyby są wyposażone w normalne szyby elektryczne, podczas gdy wcześniej były to szyby przesuwne. Rozszerzona wersja Berlingo ma trzeci rząd z parą siedzeń.

Eksperci zwracają uwagę na poprawę jakości materiałów wykończeniowych, zwiększoną ilość sprzętu elektronicznego, który zwykle umieszczany jest w maszynach o wyższej jakości i technologiach bezpieczeństwa. Jeśli zwrócisz uwagę na kształt kierownicy, to śmiało możemy powiedzieć, że widoczność na desce rozdzielczej jest doskonała.

Sama deska rozdzielcza ma klasyczne okrągłe tarcze, wielofunkcyjny wyświetlacz komputera pokładowego i monitor podstawowego systemu multimedialnego. Pod konsolą widać dźwignię skrzyni biegów i elementy sterujące „systemów pokładowych”.

Jest tunel z zamkniętą przesłoną do przechowywania różnych drobiazgów, uchwyt hamulca ręcznego i podłokietnik, który okazał się całkiem wygodny. Wszystkie 5 foteli pasażerskich ma te same opcje ustawień i podgrzewane fotele. Wszystkie siedzenia wewnątrz otrzymały gęstą wyściółkę, prawidłowy anatomiczny profil oparcia oraz solidne boczne podparcia.

Francuska nowość oferuje kierowcy i pasażerowi dość wysoki poziom komfortu na drodze. Kadra inżynierska wyposażyła swój model w całą listę odpowiednich urządzeń potrzebnych podczas długich podróży. Obejmuje to panoramiczny monitor projekcyjny, wygodną wielokierunkową kierownicę, tempomat i klimatyzację, opcję, która może określać pas ruchu i znaki na drodze oraz identyfikować martwe strefy.

Oprócz systemu ostrzegania awaryjnego, technologii natychmiastowego hamowania, opcji zmiany świateł mijania / drogowych w trybie automatycznym, możliwości uruchomienia samochodu bez kluczyka, platformy do ładowania gadżetów elektronicznych, kamer wideo, dachu panoramicznego, technologii wykrywa zmęczenie kierowcy i czujniki parkowania.

Dla wygody hamulec ręczny jest napędzany elektrycznie. Bagażnik w modyfikacji „M” ma 775 litrów przestrzeni użytkowej, a wersja długa „XL” z pięciomiejscowym układem wnętrza ma już 1050 litrów.

Producent nie podaje maksymalnej pojemności bagażnika, ale podaje, że zamawiając składany fotel pasażera z przodu można przewozić rzeczy o długości do 2700 mm w wersji „M” i do 3050 mm w modelu „XL” . Ale to nie wszystko. W razie potrzeby oba tylne rzędy można złożyć równo z podłogą, dzięki czemu bagażnik może osiągnąć maksymalną pojemność 4000 litrów.

Specyfikacje

Jednostka mocy

Ostatnia rodzina Citroena Berlingo Multispace ma tylko silniki z turbodoładowaniem. Gama benzynowa otrzymała trzycylindrowy 1,2-litrowy silnik PureTech z bezpośrednią „mocą”, zmiennymi fazami rozrządu i 12-zaworową architekturą mechanizmu zaworowego.

Ten „silnik” występuje w 2 wersjach: 110 KM. przy 5500 obr/min i 205 Nm maksymalnego ciągu przy 1750 obr/min, a także 130 „koni” przy 5500 obr/min i 230 Nm przy 1750 obr/min.

Linia silników wysokoprężnych otrzymała czterocylindrowy rzędowy BlueHDi o pojemności 1,5 litra, który ma system wtrysku akumulatora i 8- lub 16-zaworowy mechanizm dystrybucji gazu, zapewniający trzy poziomy wydajności:

• 75 „klaczy” przy 3500 obr/min i 230 Nm maksymalnego ciągu przy 1750 obr/min;
• 110 „koni” przy 3500 obr./min i 254 szczytowy moment obrotowy przy 1750 obr./min;
• 130 koni mechanicznych przy 3750 obr./min i 300 Nm momentu obrotowego przy 1750 obr./min.

Na podstawie jazd testowych Citroen Berlingo 2018 stwierdzono, że jednostki benzynowe zużywają około 7,6 litra na każde 100 kilometrów. Lista diesla ma niższą liczbę 5 litrów.

Przenoszenie

Silniki te współpracują z 5- lub 6-mechaniczną lub ośmiopasmową automatyczną skrzynią biegów Aisin, przenosząc cały wysiłek na przednie koła. Furgonetka osiąga prędkość 100 kilometrów na godzinę w 12-16 sekund, w zależności od używanej elektrowni.

Samochód można rozpędzić od 161 do 177 km/h. Nowa wersja Berlingo XTP otrzymała system Grip Control, który jest w stanie zmienić tryby działania systemu kontroli trakcji na pewniejszą jazdę po złych drogach.

Podwozie

Trzecia generacja Citroena Berlingo 2018-2019 oparta jest na połączonej platformie, która łączy przedni moduł podstawy EMP2 z niezależnym zawieszeniem McPhersona i tylną częścią poprzedniego modelu, w której znajduje się półniezależna belka skrętna. Wszystkie koła do samochodów dostawczych posiadają amortyzatory hydrauliczne, sprężyny stalowe i stabilizatory przekroju.

Kierownica jest sterowana mechanizmem zębatkowym i wzmacniaczem elektrycznym. Mechanizm hamulcowy otrzymał urządzenia tarczowe „w kole” (hamulce przednie - wentylowane) i całą listę asystentów elektrycznych.

Opcje i ceny

Nowy Citroen Berlingo Multispace 2018 rozpocznie się w drugiej połowie tego samego roku. Już w podstawowej wersji posiada przednie poduszki powietrzne, hydrauliczne wspomaganie kierownicy, elektrycznie sterowane szyby przednie, podgrzewane siedzenia we wszystkich siedzeniach, systemy bezpieczeństwa operacyjnego i drogowego.

Ponadto dostępna jest szeroka gama wyposażenia, w tym obecność bocznych poduszek powietrznych, bezkluczykowy rozruch silnika, wyświetlacz przezierny, dwustrefowa klimatyzacja, system multimedialny przeznaczony do 8-calowego ekranu, kamera tylna, adaptacyjny tempomat , monitorowanie martwego pola, systemy śledzenia znaków drogowych i notatek i inne rzeczy.

Orientacyjna cena Citroen Berlingo Multispace 2018 zaczyna się od 1 000 000 rubli. Dokładne informacje będą dostępne nieco później. Niektórzy eksperci uważają, że „Francuz” trzeciej generacji w wersji towarowo-pasażerskiej pojawi się na rosyjskim rynku nie wcześniej niż zimą 2019 roku, ale tylko czas pokaże, co stanie się w rzeczywistości.

Wersja Citroen Berlingo III XTR to wersja „terenowa”, która różni się od standardowego Multispace jedynie terenowym wystrojem zewnętrznym i zainstalowaną elektroniką Grip Control. Jeśli weźmiemy wszystko inne, to nadal jest to ten sam standardowy samochód 3. generacji.

Porównanie z konkurencją

Wiele firm samochodowych wpłaca pieniądze na rozwój i produkcję użytkowych pojazdów użytkowych, które mogą konkurować z podobnymi „produktami” Citroena.

Na liście bezpośrednich konkurentów znajdują się maszyny tego samego typu pod względem kosztów i wydajności. Są to Connect i Opel Combo.

Tuning Citroen Berlingo

Każdy miłośnik samochodów stara się jakoś odróżnić swój samochód od ogólnego nurtu, a tym bardziej od tych samych modeli. Tuning może przyjść na ratunek. Ponieważ francuski model jest dość popularny w naszym kraju, wielu właścicieli samochodów ma tendencję do podkreślania swojego „pięciodrzwiowego”.

Tuning Citroen Berlingo obejmuje zakup i montaż stalowych listew na klamkach drzwi, na lusterkach, progach, nad numerem na klapie bagażnika. Dodatkowo niektórzy kupują stalowy tylny zderzak i relingi dachowe. Inni decydują się na zamontowanie stalowej osłony przedniej, bocznych kołków do rur i tak dalej.

Możesz ulepszyć samochód za pomocą zmodernizowanej optyki oświetleniowej, aerodynamicznego zestawu karoserii, chlapaczy i osłony podwozia. Wewnątrz możesz kupić wykonane na zamówienie pokrowce na siedzenia, dywaniki i oświetlenie. Ważne jest, aby nie zapomnieć o bardzo jasnym tuningu wyglądu - aerografie. Na pewno wyróżni Cię z ogólnego nurtu samochodów.

Zalety

• Załadunek do dwóch europalet o objętości użytkowej 4,1 m3 i długości roboczej do 3,25 m
• Asymetryczne tylne drzwi skrzydłowe otwierane o 180 °
• Szerokie boczne drzwi przesuwne
• 3 przednie fotele w kabinie Extenso, najlepsza oferta w tej klasie
• Zużycie paliwa i emisja CO2 należą do najlepszych w tej kategorii
• Asystent zjazdu dla stabilności
• Całkowita transformacja kabiny typu Extenso z uniwersalnym środkowym siedzeniem pasażera i odchylanym bocznym siedzeniem

Maksymalny rozmiar pobierania

Przy maksymalnej pojemności ładunkowej 4,1 m3 Citroen Berlingo Freight jest w stanie pomieścić dwie europalety. Sprytny dostęp przez szerokie przesuwne drzwi boczne lub asymetryczną tylną klapę 60/40 otwieraną o 180° sprawia, że ​​jazda jest łatwiejsza i bezpieczniejsza.

Kabina 3-osobowa typu Extenso

Aby zapewnić lepszą ergonomię, Citroen Berlingo Freight może posiadać 3-osobową kabinę typu Extenso ze składanymi siedzeniami, która umożliwia przewożenie przedmiotów o długości do 3 metrów.

Zwiększona objętość ładunku

Każdy przedmiot znajdzie miejsce w ciężarówce Citroen Berlingo, zwłaszcza że można go wyposażyć w przegrody z wyjmowanymi półkami.

Dostępne różne kształty ciała

Ciężarówka Citroen Berlingo jest dostępna w różnych długościach nadwozia i występuje w dwóch wersjach: L1 (do 3,7 m3) i L2 (do 4,1 m3).

Dostosowane systemy asystujące

Asystent ruszania na wzniesieniu (w połączeniu z ESP) utrzymuje pojazd w bezruchu przez dwie sekundy, gdy kierowca zwolni pedał hamulca podczas jazdy na pochyłości powyżej 5%. System sprawia również, że ruszanie na zboczu jest bezpieczne.

Funkcja ograniczenia prędkości służy do zapewnienia bezpiecznej jazdy. Pozwala nie przekroczyć prędkości jazdy ustawionej przez kierowcę.

Berlingo B9 Cargo to pojazd modułowy, którego konstrukcja jest dynamiczna i nowoczesna, a cena dość rozsądna.

Jeśli szukasz ładnie wyglądającego konia roboczego, wybierz ten samochód. Jego wygląd zewnętrzny w ogóle nie odpowiada wizerunkowi działającego samochodu, który rozwinął się w naszym kraju. Wręcz przeciwnie, jest elegancki i surowy, co nie może nie pozytywnie wpłynąć na wizerunek Twojej firmy.

Funkcjonalna użyteczność

Model ten może podnieść „na pokład” ładunek równy 3,3 m3 / 625 kg. Te imponujące liczby wyznaczają standardy dla branży małych pojazdów użytkowych. Nie musisz już myśleć o tym, jak odebrać cały ładunek jednym pojazdem – ta ciężarówka przewozi dwie europalety, złożone jedna za drugą.

Berlingo B9 Freight wyposażony jest w kabinę Extenso, która może służyć do przewozu ładunków o długości do 3 m. Składając boczne przednie siedzenie pasażera, można zwiększyć objętość przewożonego ładunku do 3,7 m3. Kabina może wygodnie pomieścić trzy dorosłe osoby, a ich bagaż, nawet najbardziej obszerny, z łatwością zmieści się w kabinie dzięki otwieranej klapie dachowej, tylnym składanym drzwiom i przegrodom wyposażonym w luki.