Największy SUV. Największy SUV produkcyjny

Duże SUV-y to marzenie każdego mężczyzny. Z wielu powodów, przynajmniej raz w życiu, musisz przejechać przez teren, na którym po prostu nie ma dróg, a potem mimowolnie zaczynasz myśleć o samochodach o dużej zdolności przełajowej. Należy jednak od razu zauważyć, że SUV-y o dużych gabarytach nie nadają się do dużych miast. Na przykład jazda wąską uliczką lub znalezienie miejsca parkingowego jest czasami po prostu niemożliwe. Ale nadal, kiedy patrzysz na te potwory, nie ma granic dla podziwu. Jest mało prawdopodobne, aby przynajmniej jeden kierowca był w stanie odmówić sobie przyjemności prowadzenia go. W końcu za kierownicą dużego SUV-a każdy czuje się władcą świata.

Biorąc pod uwagę marki takich maszyn, można wyróżnić największe egzemplarze. Przyjrzyjmy się im bliżej.

Ford F250 Super Szef

Wszystkie duże SUV-y mają duże rozmiary. Najbardziej oburzającym według tych kryteriów jest Ford F250 Super Chief. Kiedy jesteś w pobliżu okapu, wydaje się, że nie ma końca. Jego długość sięga prawie 7 metrów (6730 mm). Na przykład, jeśli weźmiemy do porównania Peugeota 107, to długość Forda jest dwa razy większa niż długość tego modelu. ma również ogromne wymiary. W Europie liczba ta jest uważana za zaporową, ale w Ameryce normą jest 2320 mm. Wysokość auta zadziwi również swoimi wymiarami. Jest to 2000 mm. A dzięki prześwitowi wynoszącemu 460 mm Ford F250 Super Chief poradzi sobie w każdym terenie.

Wielu kierowców, poznawszy takie wymiary, od razu myśli o niesprawności samochodu. Należy jednak zauważyć, że samochód jest wyposażony w silnik 3-paliwowy. Ten rozwój został po raz pierwszy zastosowany w tym konkretnym modelu. Ford F250 Super Chief pracuje na wodorze, benzynie i mieszance benzyny z etanolem (E85). Zużycie na 100 kilometrów wyniesie odpowiednio 4,6 kg, 27,4 litra i 19,6 litra.

Wycieczka Fordem

Ford Excursion zajmuje poczesne miejsce na liście dużych SUV-ów. Cechy tego modelu czynią go najdłuższą seryjną marką. Jeśli zmierzysz odległość od przedniego do tylnego zderzaka, będzie to prawie 6 metrów (5760 mm). To właśnie ten wskaźnik pozwala mu wyprzedzić wszystkie samochody w swojej klasie. „Ford” był tylko nieznacznie za Chevroletem Suburbanem. Jego długość jest mniejsza o 140 mm. A jeśli porównać Toyotę Mega Cruiser, różnica wynosi prawie 700 mm. Ale wysokość jest o 40 mm mniejsza niż w przypadku Forda F250 (1960 mm). Jeśli chodzi o szerokość, jest prawie taka sama (2300 mm). Prześwit wynoszący 185 mm daje kierowcy pewność podczas pokonywania najbardziej nieprzewidzianych przeszkód na drodze.

Trudno nazwać ekonomicznym. Został stworzony na bazie pickupa, ale w modyfikacji Excursion nie ma przedziału ładunkowego. Zużycie paliwa będzie zależeć od konfiguracji: minimalny wskaźnik to 12,5 litra, a średnia to 16 litrów w trybie mieszanym. Co zaskakujące, ten gigant wykazuje doskonałe właściwości aerodynamiczne. Dzięki wspomaganiu kierownicy samochód jest łatwy w prowadzeniu.

Toyota Mega Cruiser

Ten model jest uważany za najwyższy SUV. Jej wysokość przekracza 2070 mm. W porównaniu do Hummera H1 różnica wyniesie aż 170 mm. Inne duże marki SUV-ów również mają gorszą wysokość. Na przykład Ford F250 jest o 75 mm mniejszy, Ford Excursion o 55 mm mniej. Warto również zwrócić uwagę na rozmiar W tym modelu jest to 420 mm. Ale w jeepach to o połowę mniej. Auto osiąga 5315 mm długości i 2177 mm szerokości. Toyota Mega Cruiser została opracowana wyłącznie do celów wojskowych. Nie więcej niż 150 egzemplarzy zostało sprzedanych osobom fizycznym.

Chevrolet podmiejski

Model ten dotyczy również dużych SUV-ów. Nadwozie tego samochodu jest rozciągnięte o 5680 mm. Jego szerokości również nie można nazwać małą, ponieważ wynosi 2040 mm. Amerykański SUV osiąga wysokość 1900 mm. Prześwitu oczywiście nie da się porównać z opisanym powyżej modelem, ale zdecydowanie nie można go nazwać małym. Odległość między podłożem a podwoziem wynosi 238 mm. Masa własna samochodu wynosi 3,3 t. Pod względem przestronności w kabinie można go porównać z nowoczesnym Chevroletem Tahoe. Cena podmiejska to około 6,6 miliona rubli. Ale jego „brat” jest nieco tańszy.

Chevrolet Tahoe 6.2 AT

W 2015 roku pod marką Chevroleta został wydany nowy model Tahoe 6,2 AT. Patrząc na niego, od razu czujesz całą moc. Ten samochód należy do klasy premium. Pod maską kryją się potężne jednostki. Ze względu na swoje wymiary należy do dużej serii SUV-ów. Jego szerokość jest imponująca - 2045 mm. Odległość od tyłu do przedniego zderzaka wynosi 5179 mm. Ta liczba jest nieco gorsza od modelu Suburban, podobnie jak wysokość, wynosi 1890 mm, czyli o 10 mm mniej. Jednak Chevrolet Tahoe, którego cena waha się od 45 000 do 63 000 USD, przypomina komfortową elitarną limuzynę.

Toyota Tundra

Toyotę Tundrę można nazwać prawdziwym pojazdem terenowym. Imponuje nie tylko swoimi wymiarami, ale również wysokim poziomem umiejętności biegowych. Uzupełnieniem tej mocy jest stylowy design. Te duże SUV-y są dostępne w kilku wersjach. To właśnie ta odmiana pozwala wybrać najbardziej odpowiednią opcję. Pod względem gabarytów modelu wydanego w 2015 roku możemy powiedzieć, że ten SUV może z powodzeniem zajmować wiodącą pozycję. Jego długość waha się od 5814 do 6294 mm. Jeśli porównamy samochody z naszej listy, to wskaźnik wzrostu nie jest szczególnie godny uwagi. Jest to 1940 mm. Odległość między przeciwległymi bokami wynosi 2029 mm. Biorąc pod uwagę, że Toyota Tundra jest wyposażona w mocne silniki, zużycie paliwa wynosi średnio 17 litrów.

Cadillac eskalada

Wybitnym przedstawicielem dużych SUV-ów jest Cadillac Escalade. Charakterystyki modelu są imponujące. Wyposażony w mocne silniki, jest jednym z najszybszych w swojej klasie. Przyspiesza szybko, ale delikatnie, podczas gdy jazda jest płynna. Cadillac Escalade był dostępny w dwóch wersjach wyposażenia. Mają taką samą szerokość 1956 mm. Ale długość i wysokość są różne. W pierwszej modyfikacji długość nadwozia wynosi 5052 mm, a wysokość 1943 mm. W drugim długość wynosi 5624 mm, a odległość od podłoża do dachu 1923 mm. Prześwit dla obu opcji wynosi 205 mm. Biorąc pod uwagę duże gabaryty tego modelu, nie będziesz musiał polegać na oszczędnym zużyciu paliwa. Spędza średnio 20 litrów na 100 kilometrów.

Infiniti QX56

Duży SUV to Infiniti QX56. Jego cechy różnią się nieco od poprzednika. Trzeba powiedzieć, że był naprawdę ogromny. Ale nowy model stał się jeszcze większy. Jego długość wzrosła do 5290 mm, a szerokość do 2029 mm. Ale tego samego nie można powiedzieć o wysokości. Wręcz przeciwnie, zmniejszył się do 1920 mm. Infiniti QX56 jest wyposażony w mocny silnik. Jest w stanie dostarczyć 405 litrów. z. W mieście zje około 20 litrów paliwa, ale na autostradzie liczba ta zmniejszy się prawie o połowę. W Rosji model QX56 oferowany jest w cenie 3,6 miliona rubli. Warto zauważyć, że luksusowy Nissan Patriot jest tańszy o prawie 1,5 miliona rubli.

Hummer h1

Najcięższym SUV-em jest Hummer H1. Mówiąc o tym modelu, warto zauważyć, że jest on również najbardziej znany. Jeśli weźmiemy pod uwagę najbardziej kompletną modyfikację, jej waga wyniesie ponad 4 tony, a masa własna prawie 3 t. Hummer H1, podobnie jak Toyota Mega Cruiser, jest używany do celów wojskowych. Jednak waga drugiego samochodu jest o 140 kg mniejsza. Co możesz powiedzieć o wymiarach tego jeepa? Długość korpusu jest niewielka w porównaniu z poprzednimi modelami, wynosi tylko 4686 mm. Ale szerokość jest godna uwagi. Jest równy 2197 mm. Ten model jest idealny dla osób preferujących przestronne wnętrza.

Jeśli porównamy duże SUV-y, możemy powiedzieć, że wysokość zatrzymała się średnio na 1905 mm. Ale na wielu zachwyci. Jest tylko o 14 mm mniejszy od Toyoty Mega Cruiser (406 mm). Oczywiście Hummera trudno nazwać samochodem ekonomicznym. Do pokonania 100 kilometrów będzie potrzebował od 18 do 23 litrów benzyny.

Duże samochody zawsze były atrakcyjną opcją dla rosyjskiego nabywcy. Wątpliwa jakość dróg i konieczność podróżowania w różne części kraju stają się dodatkowym motywem zakupu auta z tytułem największego jeepa na świecie.

Te SUV-y zapierają dech w piersiach na ich widok.Żaden kierowca nie może oprzeć się pokusie jazdy takim potworem, aby czerpać prawdziwą przyjemność z wszechmocy na drodze. Rozważ największe seryjne oferty producentów jeepów.

Ford F650 kandydatem do tytułu największego SUV-a

Największe samochody w świecie przejezdnej technologii pochodzą z pickupów. A Ford F650 nie jest wyjątkiem. To największy jeep, jaki można sobie wyobrazić. Nie ma na świecie samochodu produkcyjnego, który mógłby konkurować wielkością z tym potworem.

Ogromne silniki wysokoprężne i niesamowity potencjał modelu pozwoliły na wykorzystanie dużego SUV-a na wiele różnych sposobów:

Popularny transport dla miłośników wielkości i podróży terenowych;
samochody w służbie wielu agencji rządowych USA, w tym policji i straży pożarnej;
świetny pickup dla rolników, który pozwala na jazdę w każdych warunkach;
model idealny do tuningu.

Tak przed nami pojawił się największy SUV na świecie. Wiele rekordów ustanowionych w różnych zawodach sprawia, że ​​model jest popularny we wszystkich krajach świata. W Rosji można kupić Forda F-650 na rynku wtórnym lub zamówić dostawę ze Stanów Zjednoczonych.

Ford Excursion to kolejny amerykański gigant

Na bazie kolejnego dużego pickupa koncernu Ford powstał wspaniały jeep, podbijający serca tysięcy miłośników przejezdnego transportu. Zdjęcia i filmy tego giganta uderzają oryginalnością. Niesamowity wygląd i doskonałe parametry techniczne sprawiają, że Ford Excursion jest godnym uczestnikiem naszej oceny.

Godne uwagi funkcje obejmują obszerny silnik o pojemności 6,7 litra i opcje dostosowywania. W naszym kraju jeździ wiele limuzyn typu Excursion.

Hummer H-1 to prawdziwy „gigant” przemysłu militarnego

Wielkość i możliwości legendarnego Hummera H-1 mogą zadziwić nawet wyrafinowanego i doświadczonego miłośnika prawdziwych dużych jeepów. Hammer produkuje największy SUV, który nie pochodzi z pickupa i ma użytkowy wygląd zewnętrzny.

Wojskowe korzenie pojazdu umożliwiły osiągnięcie doskonałych zdolności terenowych i wysokiej niezawodności. Silniki są mocne, ale wcale nie są nastawione na oszczędność paliwa. Hummer H-1 lepiej kupić w Rosji na rynku wtórnym. Zamówienie samochodu z USA będzie zbyt kosztownym procesem.

Chevrolet Suburban to imponujący model od General Motors

Od początku lat 90. ubiegłego wieku Chevrolet Suburban zawsze był jednym z faworytów na świecie przy wyborze ogromnego SUV-a. Pomimo swoich nieprzyzwoitych rozmiarów, które są widoczne nawet na zdjęciach porównawczych, Suburban ma duży potencjał podróżny po każdej drodze, a model cieszy kupującego następującymi faktami:

Pojemne silniki o pojemności 5,3 litra i zaawansowane technologicznie skrzynie biegów;
niesamowita ilość miejsca w kabinie;
produkcja seryjna od 1993 roku do dnia dzisiejszego;
ogromny wybór samochodów na rynku wtórnym w dowolnym kraju na świecie;
różne ceny za SUV.

Według wielu ekspertów ten konkretny model może stać się jednym z najbardziej udanych na rynku rosyjskim. Ale oficjalnie nie sprzedaliśmy jeepa. Na rynku wtórnym miłośnicy majestatycznej technologii polują na godne egzemplarze.

Infiniti QX80 - samochód premium o ogromnym potencjale

Ten model można śmiało podnieść do rangi największego seryjnego SUV-a. Przedstawione powyżej auta nie są w naszym kraju zbyt popularne. Możesz kupić Infiniti QX80 w kabinie, uzyskać gwarancję fabryczną i niesamowity komfort jazdy.

Potomek legendarnego QX56 ma 5,6-litrowy silnik, ogromną moc i wyjątkowe dodatki techniczne. Z ceną początkową 3,5 miliona rubli jeep twierdzi, że jest najpopularniejszym ogromnym SUV-em w naszym kraju.

Toyota Tundra to kolejny pickup na rynek amerykański

Japończycy nigdy nie ukrywali swoich poglądów na rynku amerykańskim, dostarczając tam najciekawsze nowości. Nawet lokalni producenci nie mogą dziś konkurować o najlepsze ceny i zaufanie z Toyotą. Oferta o nazwie Tundra oferuje ogromne gabaryty, solidny i pojemny silnik oraz wszystkie zalety japońskiej technologii.

Popularność samochodu z silnikiem benzynowym o pojemności 5,7 litra w Rosji trudno przecenić. Na rynku wtórnym o jeepa proszą o 1,5 miliona rubli.

Podsumowując

Trudno powiedzieć, który SUV z przedstawionych powyżej należy uznać za najlepszy. Każdy proponowany model ma swoje zalety. Ale w klasie dużych samochodów nie można znaleźć idealnej opcji, ponieważ zbyt wiele kryteriów się różni, każdy kupujący szuka czegoś indywidualnego.

Jak wiecie, SUV-y to duże i potężne samochody. Z rzadkimi wyjątkami wyglądają znacznie bardziej imponująco niż zwykłe „samochody”. Prowadząc pojazd terenowy zawsze czujesz się naprawdę pewnie, będąc w stanie pokonać niemal każdą przeszkodę. To uczucie jest jeszcze większe, gdy wiesz, że Twój SUV jest największym w swojej klasie na świecie. Ale skąd wiesz, czy tak jest i jakie są kryteria tego „ogromu”? Dzięki temu postaramy się to rozgryźć.

Jeśli mówimy o samochodach wykonywanych na zamówienie, to nie ma konkurencji dla SUV-a, stworzonego specjalnie dla jednego arabskiego szejka. Wyobraź sobie, że wysokość tego „potwora” przekracza sześć metrów! Jednocześnie lądowanie i obsługa nie są trudne dla żadnej osoby. Ale to wyjątek. Rozważymy seryjne SUV-y o normalnej wysokości, ale nie mniejszej niż pięć metrów.

Najcięższy

W tej kategorii niewątpliwym liderem jest słynny „Hummer”. Tworząc tego „potwora”, projektanci oczywiście nie oszczędzali na metalu. Najcięższa modyfikacja tego samochodu (z kombi) waży nie więcej, ani mniej niż cztery tony i sześćset kilogramów. Sucha masa modelu sięga prawie trzech ton (2990 kg). Najbliższy konkurent Hummera w tej nominacji jest znacznie gorszy od Toyoty Mega Cruiser. Jego sucha masa to prawie półtora centa mniej (2 850kg).

Niestety pojęcia „duży” i „szybki” są często nie do pogodzenia. Tak było i tym razem. Jako najcięższy SUV na świecie Hummer jest również najwolniejszy. Jego ośmiocylindrowy silnik wysokoprężny z szesnastoma zaworami wyciska maksymalnie 105 km/h, co trudno nazwać dużą prędkością nawet przy bardzo silnym pragnieniu.

Najdłuższy

Najdłużej produkowany SUV na świecie to Ford Excursion. Przed zakupem tego giganta warto dodatkowo sprawdzić wymiary garażu. Odległość między tylnym a przednim zderzakiem to aż 5,74m. Excursion może nie jest najdłuższym samochodem osobowym na świecie, ustępując prawie metr dwudziestemu siódmemu rocznikowi produkcji Bugatti Type 41 (6,7 m), ale w swojej klasie „przewyższył” wszystkich.

Nieco krótsze okazały się SUV-y „Ford F-250” (5,71 m) i „Chevrolet Suburban” (5,6 m). Jak na jedynego „nieamerykańskiego” na liście „ciężkich”, „Toyota Mega Cruiser”, w tym komponencie odstawał dość znacząco (5,1 m).

Najwyższy

Ale w kategorii „najwyższy” japoński SUV był poza konkurencją. Górny poziom Toyoty Mega Cruiser to 2,075m. Ten duży samochód został stworzony wyłącznie do celów wojskowych, więc liczba modeli sprzedawanych osobom prywatnym jest mocno ograniczona, około półtora setki egzemplarzy.

Ponadto posiada najwyższy na świecie prześwit. Jego prześwit wynosi czterdzieści dwa centymetry, czyli prawie dwa razy więcej niż w standardowym SUV-ie.

Jeśli chodzi o wysokość, którą „osiągnęły inne SUV-y”, to 2,02 m dla „Ford Excursion” i 2,01 m dla „Forda F-250”. W tym rzędzie wyraźnie wyróżnia się „Chevrolet Suburban”, jego wysokość to niecałe dwa metry, „tylko” 1,95 metra.

Najszerszy

Dla osób zainteresowanych szerokimi SUV-ami najlepszym wyborem jest stary dobry Hummer. Jego szerokość to 2,2m. Toyota Mega Cruiser (2,17 m) jest tylko nieznacznie w tyle, co nie jest zaskakujące. Oba samochody były kiedyś tworzone do rozwiązywania problemów militarnych, więc wiele ich parametrów jest bardzo podobnych.

SUV-y Forda „Excursion” i „F-250” są w stanie przecisnąć się przez otwór nieco ponad 2,03 m, w „Chevrolecie Suburban” odległość między bokami wynosi 2,01 m.

Większość z najbardziej

Tak więc dowiedzieliśmy się, który SUV jest najcięższy, najdłuższy, najwyższy i najszerszy. Pozostało tylko jedno pytanie do odpowiedzi. Kto jest w tej chwili absolutnym zwycięzcą w kategorii „Największy SUV na świecie” (produkcja)?

Trudno określić jednoznacznego lidera, ale jeśli któryś z rozważanych pretendentów zasługuje na ten tytuł, to jest to „Ford Excursion”. Oczywiście jest lżejszy od Hummera i jest węższy, ponadto jest gorszy pod względem wysokości od Toyoty Mega Cruiser. Jednak najdroższy „Ford” traci na nich nie tyle. Pozostałe modele z reguły wyróżniają się jednym lub dwoma komponentami, znacznie gorszymi w innych.

„Ford Excursion” to duży SUV nie tylko z wyglądu. W jego kabinie jednorazowo może jeździć 8-9 osób (na życzenie i wiele więcej), a ogromny bagażnik pomieści tyle rzeczy, ile nie zmieści się w żadnym innym samochodzie osobowym. Ogólnie rzecz biorąc, biorąc pod uwagę stosunek „wymiarów / przestronności”, „Wycieczka” prawdopodobnie nadal można nazwać największym seryjnym SUV-em na świecie.

Oprócz wyglądu, duże SUV-y urzekają otoczenie swoją zewnętrzną mocą, gwarantowaną stabilnością i absolutną pewnością podboju w każdym terenie. Ogromne samochody nie tylko wzbudzają szacunek, ale także tworzą szczególny status dla ich właścicieli. Z reguły właścicielami takiego sprzętu są duzi biznesmeni, politycy, aktorzy i inni ludzie pewni życia o wysokich dochodach. Nie jest tajemnicą, że wymiary i waga gigantycznych samochodów wymagają kompletnego zestawu potężnych jednostek napędowych, co wpływa na zużycie paliwa, nie mówiąc już o kosztach części zamiennych i materiałów eksploatacyjnych.

Jednak wysokie koszty eksploatacji największych SUV-ów na świecie są z nawiązką rekompensowane prestiżem, komfortem i możliwością poruszania się po dowolnych, bez wyjątku drogach. Dziś przedstawimy przegląd najpopularniejszych przedstawicieli tej klasy na rynku krajowym na podstawie wyników ankiety przeprowadzonej wśród kierowców w Rosji. Ale najpierw krótko przedstawimy ci legendarnego gigantycznego jeepa.

Gdzie jest największy budowniczy dróg?

Historycznie, lwia część dzisiejszych gigantów pasażerskich jest produkowana w Stanach Zjednoczonych. Wynika to ze specyfiki stylu życia, w którym duże SUV-y cieszą się dużym uznaniem. Szerokie połacie prerii przyczyniły się do tego, że samochody amerykańskie w stosunku do samochodów europejskich czy azjatyckich wyróżniają się większymi wymiarami.

Jest jednak wyjątek - największy gigant terenowy zdolny do samodzielnej jazdy znajduje się w Zjednoczonych Emiratach Arabskich. 7-metrowy potwór z silnikiem Diesla o wadze 4400 kg to 4-krotnie powiększona kopia legendarnego jeepa Willys.

Warto zauważyć, że właściwa kabina kierowcy jest zamontowana za kratką tuż nad przednim zderzakiem.

Ocena dużych SUV-ów w 2016 roku

Na początku lata 2016 r. nasi eksperci przeprowadzili niezależną ankietę wśród krajowych kierowców i opracowali ocenę popularności największych seryjnych SUV-ów:

Należy pamiętać, że przy ocenie największych SUV-ów brano pod uwagę nie tylko wymiary, prześwit, wagę, wygląd, wielkość silnika i moc konkretnego modelu, ale także jego praktyczność w życiu, przystosowanie do dróg krajowych i paliwo, a także dostępność części samochodowych i usług w Federacji Rosyjskiej.

Największy krajowy SUV

Niezawodny SUV „Tiger” z silnikiem wysokoprężnym - pomysł krajowego producenta z Arzamas, początkowo był produkowany wyłącznie jako pojazd wojskowy. Następnie pojazd opancerzony z unikalną ochroną balistyczną otrzymał indeks GAZ-2330. Cywilna wersja SUV-a z dużym bagażnikiem i prześwitem 400 milimetrów o doskonałych parametrach technicznych została zaprezentowana w 2007 roku.

Przy ładowności 1200 kg zużycie najbardziej niezawodnego SUV-a w Rosji wynosi 15 litrów na sto kilometrów. W arsenale brutalnego crossovera istnieją dwie opcje silników turbodiesel o pojemności 190 i 205 litrów. z. Cena nowego „Tiger-2” z napędem na wszystkie koła, w zależności od konfiguracji, może wynosić 3,0-4,2 mln rubli.

Największy chiński SUV

Rama największego chińskiego SUV-a jest analogiem popularnego modelu Prado Toyoty Land Cruise. W Rosji Haval H9 z siedmiomiejscową limuzyną jest dostarczany w kilku wersjach:

• silnik benzynowy -160 lub 189 KM z.;
• turbodiesel 140 KM z.;
• silnik wysokoprężny -230 KM z.

Według wyboru kupującego duże SUV-y mogą być wyposażone w sześcio- lub ośmiobiegowe automatyczne skrzynie biegów. Dziś niedrogie chińskie jeepy to najlepsza opcja dla miłośników samochodów osobowych klasy budżetowej.

Duży i słynny Hummer

Trudno wyobrazić sobie entuzjastę motoryzacji, który nie ma pojęcia o legendarnych pojazdach Hummera. Duże SUV-y z silnikiem z przodu i napędem na cztery koła są dostępne w wersjach pickup lub kombi. Najbardziej kompaktowym i ekonomicznym w linii jeepów Humvee stał się model oznaczony H3 z 3,7-litrowym silnikiem. W razie potrzeby można zamówić droższą wzmocnioną modyfikację niezawodnego crossovera z ośmiocylindrowym „silnikiem” o pojemności 5,3 litra wraz z automatyczną skrzynią biegów.

Największy SUV produkcyjny

Prawdziwy gigant Ford F650 wyposażony jest we wszystko, co niezbędne, aby być nie tylko pojazdem spełniającym gigantyczne ambicje, ale także rozwiązywać praktyczne problemy transportu towarów i ludzi. Dziś największe SUV-y na świecie regularnie pracują w urzędach celnych, policji i innych służbach rządowych w wielu krajach.

Dzięki swojej praktyczności i wytrzymałości są to potężne, najdłuższe i najcięższe samochody w swojej klasie, zdolne do poruszania się z prędkością do 115 km/h. Są bardzo poszukiwane przez rolników, przedsiębiorców i po prostu miłośników gigantycznych maszyn. W Rosji niezawodny SUV z silnikiem Diesla o masywnym nadwoziu w połączeniu z ogromnymi przednimi i tylnymi zderzakami jest dostępny tylko na rynku wtórnym lub na indywidualne zamówienia w Ameryce.

Najpotężniejszy

We wnętrzu najmocniejszego SUV-a na świecie, G 800 Widestar Brabus, znajduje się 6,3-litrowy silnik wysokoprężny o niespotykanej dotąd mocy 800 KM. z.

Takie „napełnienie” zapewnia przyspieszenie setek kilometrów w 4 sekundy przy prędkości maksymalnej 270 km/h. Jednak wskaźnik elektroniczny jest ustawiony tak, aby wskazywał nie więcej niż 240 km / h. Wartość rynkowa najszybszego SUV-a przekracza 560 tysięcy dolarów.

Podsumowując

Trudno jednoznacznie powiedzieć, który samochód będzie pasował w tym czy innym przypadku. Jednak, jak pokazuje ranking, rosyjskie SUV-y są najbardziej popularne wśród krajowych kierowców. W ostatnim czasie znacznie wzrósł popyt na chińskie samochody. Wynika to z dostępności, w tym części samochodowych i serwisu w naszych centrach serwisowych. Ponadto większość gigantów jest produkowana w Ameryce, co wpływa na koszt zakupu dużych samochodów ze względu na pewne trudności z dostawą do Federacji Rosyjskiej.