Mercedes-Benz Concept Coupe SUV został zaprezentowany przez kierownictwo niemieckiego producenta na targach motoryzacyjnych w Pekinie 2014 tej wiosny.
Prezes zarządu Daimler AG Dieter Zetsche przedstawił kierowcom prototyp, który zajmie nowo powstałe miejsce w składzie Mercedesa. Ten samochód to coś pomiędzy crossoverem a coupe. Model został tak pozytywnie przyjęty przez grupę docelową, że ludzie ze Stuttgartu uruchomili go w serii.
Wersja seryjna otrzymała również własną nazwę - Mercedes MLC. Producent planuje rozpocząć sprzedaż tego modelu w połowie 2015 roku. Zgodnie z ideą niemieckiego giganta motoryzacyjnego, MLC ma być realną konkurencją dla popularnego BMW X6.
Pomimo nowości modelu, w tej chwili producent udostępnił dość dużą ilość materiałów na temat nowego produktu.
Mercedes-Benz Concept Coupe SUV 2014
Projekt
Stylistyka zewnętrzna SUV-a Mercedes-Benz Concept Coupe łączy w sobie wszystkie najnowsze rozwiązania Mercedesa w zakresie karoserii. Crossover w stylu coupe, mimo swojej koncepcyjności, zawiera elementy konstrukcyjne samochodów seryjnych. Zapożyczył sportowe linie z Mercedesa-Benz Klasy S Coupe, idee crossovera zostały wykorzystane wcześniej w produkcji Mercedesa-Benz GLA, nawet reprezentacyjny Mercedes-Benz Klasy S W222 „brał udział” w tworzeniu tego modelu. Wszystkie te linie i rozwiązania są nam znane, ale nigdy nie widzieliśmy ich razem. To może zadziałać.
Koncepcja Mercedes-Benz 2014
Wymiary Mercedes-Benz Concept Coupe SUV
Nadwozie koncepcyjnego Mercedesa jest większe niż jego rywal BMW.
Wymiary gabarytowe to:
długość - 4935 mm,
szerokość - 2044 mm,
wysokość - 1739 mm.
Choć takie są cechy konceptu, model produkcyjny będzie bazował na Mercedesie-Benz Klasy M W166. Silniki, skrzynie biegów i napęd na wszystkie koła 4Matic były wcześniej wykorzystywane przez Niemców w produkcji Mercedesa ML.
Przednia część nadwozia zachwyca sportowym charakterem, a nawet pewną agresywnością. Kompaktowe reflektory imponują wydajnością, którą zapewnia uzbrojenie LED. Charakterystyczne nachylenie maski zwraca uwagę mocnymi żebrami i przetłoczeniami. Odwrócony trapez w fałszywej osłonie chłodnicy jest harmonijnie uzupełniony solidnymi wlotami powietrza w zderzaku.
profil Mercedes-Benz Concept Coupe SUV
Z profilu, SUV Mercedes-Benz Concept Coupe ma ciekawą linię dachu, spiętrzoną na rufie, co nadaje mu sportowy wygląd. Rama przedniej szyby z tyłu i wysokie parapety, bezramowe szyby i nogi lusterek wstecznych również świadczą o dynamicznym charakterze. Ale gdzie jest zwrotnica? Znajdujemy go w ogromnych nadkolach i prześwicie 225 mm. A 22-calowe koła sprowokują Cię do zjechania z asfaltu, aby doświadczyć SUV-a Coupe.
Tył nadwozia na pierwszy rzut oka jest przeprojektowaną wersją tyłu BMW X6. Ale powinieneś przyjrzeć się bliżej, a zrozumiesz, że jest absolutnie oryginalny. Mała jak na samochód półka bagażnika zakończona jest eleganckim spojlerem. Na całej szerokości rufy rozciągała się wąska linia ogólnego sprzętu oświetleniowego. To oryginalne rozwiązanie zniechęca do chęci rysowania jakichkolwiek paraleli i ponownie przypomina samochód sportowy. Dolna część rufy uderza zderzakiem, którego wymiary są bardziej odpowiednie dla crossovera. Jej linie idealnie wpisują się w ogólną ideę sylwetki.
Oprócz ogromnych 22-calowych felg, solidność i status SUV-a Mercedes-Benz Concept Coupe z 2014 roku nadają chromowane detale zewnętrzne. Są to obudowy lusterek wstecznych oraz progi i owiewki umieszczone z tyłu i z przodu. Specjalna markowa emalia w kolorze Alubeam również sprawia, że niemiecka marka wygląda drogo.
Wnętrze
Pomimo wnikliwej analizy projektu zewnętrznego, wewnętrzni programiści jeszcze nie skończyli. Według wstępnych informacji SUV Mercedes-Benz Concept Coupe będzie przeznaczony dla czterech osób, w tym kierowcy. Wyposażenie techniczne salonu również zapowiada się na poziomie Mercedesa.
Wyposażenie Mercedes-Benz Concept 2014
Seryjna wersja Mercedesa MLC będzie wyposażona w zawieszenie pneumatyczne, tłumienie przechyłów w zakrętach, kamery panoramiczne, adaptacyjne reflektory, dwa kolorowe wyświetlacze, zestaw systemów bezpieczeństwa Pre-Safe itp. itp. Pełną listę rozwiązań wewnętrznych można ocenić i scharakteryzować dopiero po otrzymaniu gotowego modelu od producenta.
Wszystko to ma być wyposażone w trzylitrowy silnik V6 z podwójnym turbodoładowaniem, który będzie wytwarzał 333 KM. Napęd na wszystkie koła 4Matic, o którym mówiliśmy powyżej, przeniesie tę siłę na koła. Ale to cecha koncepcyjnego SUV-a Mercedes-Benz Concept Coupe, seria będzie inna. Planuje się, że Mercedes MLC będzie produkowany z silnikami wysokoprężnymi i benzynowymi, które będą sterowane 9-biegową automatyczną skrzynią biegów (9G-Tronic Plus). Również w podstawowej wersji modelu produkcyjnego dostępny będzie system rekuperacji hamowania oraz system start-stop z funkcją wybiegu.
wideo
W ramach Beijing Motor Show odbyła się publiczna premiera przedprodukcyjnego koncepcyjnego SUV-a Mercedes-Benz Coupe SUV, który w nadchodzącym roku zamieni się w model Mercedes-Benz MLC i stanie się bezpośrednim konkurentem BMW Zwrotnica X6. Zdjęcia na żywo i filmy promocyjne prototypu nie oddają wielkości prawie pięciometrowej maszyny.
Koncern Daimler zachowywał się dość dziwnie, pokazując Chińczykom prototyp SUV-a Mercedes-Benz Coupe, ponieważ samochód produkcyjny oparty na tym koncepcie będzie zarejestrowany w USA i będzie przeznaczony głównie na amerykański rynek samochodowy. Nie kłóćmy się z marketerami, ale zauważmy, że długość prototypu wynosi 4,93 metra, szerokość przekracza dwumetrowy znak o 4 centymetry, a wysokość 1,74 metra. Według plotek samochód produkcyjny zachowa wymiary prototypu, co oznacza, że będzie nieco dłuższy, szerszy i wyższy niż BMW X6.
Należy zauważyć, że parametr rozstawu osi jest ważniejszy dla prowadzenia w BMW X6, choć o 17 milimetrów, ale więcej. „Mercedes” szczególnie zwraca uwagę na kolor prototypu. Pamiętajcie lub nie, ale w latach 40. ubiegłego wieku pojawiła się cała seria wyścigowych „Mercedes”, które nazywano „srebrnymi strzałami”. Nowy kolor Alu-Beam tylko nawiązuje do wspaniałej sportowej przeszłości marki. Koncepcyjny crossover został zamontowany na 22-calowych aluminiowych kołach z ogromnymi oponami 305/45.
Samochód otrzymał adaptacyjne zawieszenie pneumatyczne, które współpracuje z systemem tłumienia przechyłów Active Curve System (system ten jest dostępny w Klasie S). Pod maską 480 Nm momentu obrotowego i 333 koni mechanicznych pochodzi z trzylitrowego sześciocylindrowego silnika twin-turbo. Jak szybko jedzie taki samochód, Niemcy nie powiedzieli, ale zauważyli, że silnik jest agregowany z dziewięciobiegową automatyczną skrzynią biegów. Podobno samochód produkcyjny oparty na tym prototypie nosi nazwę MLC i podwozie crossoverów Klasy M.
Najwyraźniej gama jednostek napędowych nowego niemieckiego crossovera również zostanie zapożyczona z Klasy M. Dziś linia silników tych ostatnich obejmuje podstawowe silniki czterocylindrowe, ale podobnie jak w przypadku Klasy S Coupe, samochód bardziej „premium” ograniczy się tylko do mocnych silników z sześcioma i ośmioma pracującymi cylindrami. Czekamy oczywiście i gorąca wersja ze studia AMG. Nowy MLC będzie montowany w Alabamie (USA) od 2015 roku. Samochód ten będzie jedną z kilkunastu premier planowanych przez Mercedesa na najbliższe pięć lat.
Testerzy nowych samochodów na drogach publicznych są niezwykle wrażliwi na tajemnicę.
Gęsty kamuflaż, przyciemniane szyby lub zasłonięte elementy wnętrza samochodu. Ciekawskie oczy przechodniów nie pozwalają zobaczyć, co szykuje się do produkcji w najbliższej przyszłości.
Gdy tylko spojrzysz na wnętrze samochodu, od razu poczujesz deja vu, jakby gdzieś to wnętrze było już widziane. I to nie jest przypadkowe. Deska rozdzielcza rzeczywiście pochodzi z innego Mercedesa, ML… i jest identyczna z innym nowym produktem, przeprojektowanym ML.
Porównaj te zdjęcia, podobieństwa na twarzy.
W porównaniu z dzisiejszym modelem ML nowy panel jest większy. Panel ma ekran dotykowy, bardziej jak tablet, wszystko w najnowszej modzie Mercedesa.
Nie trzeba dodawać, że jest w nią wszyty system informacyjno-rozrywkowy opracowany przez specjalistów firmy.
Kierownica jest trójbelkowa, wyraźnie widać, że w nowych modelach Mercedes postanowił odejść od klasycznych form kolumny kierownicy i trochę poeksperymentować.
Z wyglądu salon jest gorszy pod względem przestronności od swojego bardziej praktycznego krewnego, z którego zaczerpnięto podstawę, ML-ke.
Silniki oferowane w MLC prawdopodobnie również zostaną przeniesione z ML. Biturbo 3.0 litr benzyna V6 o mocy 329 KM i 480 Nm momentu obrotowego w połączeniu z automatyczną skrzynią biegów 9G-TRONIC PLUS i stałym napędem na wszystkie koła.
Najmocniejszy silnik zostanie nagrodzony
Wygląda na to, że pozostało bardzo mało czasu, zanim BMW X6 przestanie być monopolistą w segmencie sportowych SUV-ów. Rzeczywiście, „szósty” nie jest pierwszym rokiem, w którym „rozwalił się” dla sportowych crossoverów z tyłu „coupe”. Chociaż w zasadzie do stworzenia takiego samochodu nie są wymagane żadne specjalne rewolucyjne rozwiązania inżynieryjne. Mówiąc najprościej - opiera się na dowolnej platformie crossovera, a w stylu „coupe” wystarczy wymienić tylne słupki.
Wracając więc do konkurentów dla BMW, stanie się kolejnym przedstawicielem niemieckiego przemysłu samochodowego – mówimy o Mercedesie Benz. Długo oczekiwany rozwój koncernu to nowe zdjęcie Mercedesa MLC 2015, jego wideo jest już w pełnym rozkwicie w Internecie i specjalistycznych publikacjach drukowanych, a także w telewizji. Oficjalna premiera konceptu crossovera powinna odbyć się pod koniec kwietnia w Chinach. Nawiasem mówiąc, Beijing Auto Show zapowiada się jako jeden z najbardziej ambitnych w ostatnich latach, pokazując światu najlepsze próbki od najlepszych światowych producentów.
Jak przystało na całym świecie, przed oficjalnymi premierami producenci bardzo niechętnie dzielą się informacjami dotyczącymi ich potomstwa. MLC nie było wyjątkiem, do tej pory wiadomo o nim jedynie skąpe skrawki informacji z ust twórców, fakty z powodzeniem uzyskane w wyniku „błyskawicznych operacji szpiegowskich” i pewne przypuszczenia specjalistów. Te właśnie założenia można poczynić obserwując jazdy testowe crossovera, które obecnie aktywnie prowadzone są na terenach testowych niemieckiego producenta.
Tak więc naturalne jest, że ocenianie nowego samochodu po prostu po jego wyglądzie jest dość trudne, ale mimo to można wyciągnąć pewne wnioski. Od razu rzuca się więc w oczy szalone podobieństwo z innym modelem Mercedesa ML, na platformie którego powstał nowy MLC. W związku z tym eksperci motoryzacyjni sugerują, że główne zmiany tkwią w SUV-ie. Ponadto nie wyklucza się możliwości ukrycia nowości pod istniejącym modelem, aby całkowicie zdezorientować konkurentów i jak najbardziej zaintrygować ich fanów.
Oczekuje się, że nowy produkt będzie wyposażony w system odchylania nadwozia w narożnikach, po raz pierwszy został wyposażony w coupe klasy S. System ten jest podobny do systemu skrętu motocykla - podczas pokonywania zakrętów samochód zbacza do wewnątrz. Oczywiście możemy mówić o innych systemach bezpieczeństwa i dodatkowych opcjach, które znacznie upraszczają życie kierowcy, czyniąc proces jazdy tak komfortowym, jak to tylko możliwe dla niego i dla pasażerów.
Nic dziwnego, że zainteresowanie charakterystyką techniczną auta jest duże, ale tutaj też niestety nie ma zbyt wielu informacji. Chociaż z której strony na to spojrzeć – z niemal 100% pewnością możemy powiedzieć, że na MLC będą używane te same silniki, co na ko-platformie ML. A są to silniki 6- i 8-cylindrowe o pojemności do 4,0 litra i mocy od 250 do 408 KM. Takie silniki pozwalają na maksymalną prędkość do 235 km / h, a czas przyspieszania do "setek" - 5,5-9,0 sekund.
Jeśli chodzi o skrzynię biegów, może to być 7-biegowa automatyka. Podobnie jak ML, nowy crossover będzie miał napęd na wszystkie koła, a zużycie paliwa w cyklu mieszanym wyniesie od 6 do 10 litrów. Oczywiście teraz nie ma nawet przybliżonych informacji o koszcie nowego Mercedesa MLC 2015, z grubsza nie będzie się on radykalnie różnić od ceny swojego głównego konkurenta - X6. Zgodnie z oczekiwaniami koszt samochodu będzie zależał od opcji konfiguracji oraz dodatkowych opcji, które właściciel chce zainstalować.
Na koniec chciałbym powiedzieć, że kierownictwo niemieckiego koncernu wiąże duże nadzieje z nowym crossoverem, nie bez powodu wierząc, że może on zepchnąć konkurentów z ugruntowanych pozycji. MLC to jeden z nowych modeli firmy, który wpisuje się w strategię rozwoju firmy rozwijaną do 2020 roku. W sumie na światowym rynku planowane jest wydanie 12 nowych modeli. Już niedługo spodziewana jest premiera kolejnego crossovera Mercedes Benz, mówimy o Mercedes-Benz GLC.
Nowy SUV Mercedes-Benz Concept Coupe naprawdę otworzył oczy odwiedzającym Salon Samochodowy w Pekinie w 2014 roku. 20 kwietnia, w ramach Beijing Auto Show 2014, Prezes Zarządu Daimler AG, Dieter Zetsche, zaprezentował prototyp nowego SUV-a Mercedes-Benz Coupe, który w wersji seryjnej zamieni się w Mercedesa MLC (fabryczne indeks modelu C292). Nowy segment dla firmy ze Stuttgartu, segment crossoverów coupe, zajmie Mercedes MLS, stworzony w opozycji do popularnego bawarskiego crossovera. Rozpoczęcie sprzedaży nowego Mercedesa MLC coupe-crossover zaplanowano na połowę 2015 roku. Być może nowy seryjny model crossovera przypominającego coupe otrzyma nazwę, ponieważ Niemcy szykują globalną zmianę indeksów w gamie modelowej, na przykład zmieniona wersja Mercedesa ML zostanie przemianowana na Mercedes GLE.
Wygląd zewnętrzny nadwozia SUV-a Mercedes-Benz Concept Coupe 2014, sądząc po materiałach fotograficznych i wideo wspólnego niemieckiego producenta, jest zbiorowym obrazem najnowszych nowości samochodowych. Na zewnątrz koncepcyjnego crossovera przypominającego coupe znajome linie i elementy stylistyczne można prześledzić od eleganckiego coupe, kompaktowego crossovera, a nawet flagowego - luksusowego sedana, ale ... musimy przyznać, że Merce nigdy nie miał takiego oryginalny kształt ciała.
Prototyp nowego Mercedesa MLC zbudowany jest na platformie crossovera, a wyposażenie techniczne seryjnego crossovera MLC, przypominającego coupe, będzie wykorzystywało silniki, skrzynie biegów i autorski system napędu na cztery koła 4Matic od Mercedesa ML. To wszystko w przyszłości, ale na razie mamy przed sobą koncepcję i wymiary nadwozia SUV-a Mercedes-Benz Concept Coupe o długości 4935 mm, szerokości 2044 mm, wysokości 1739 mm i rozstawie osi 2916 mm oświadczam, że mamy do czynienia z dużym i poważnym crossoverem z nadwoziem większym niż główny konkurent BMW X6.
Agresywny przód SUV-a coupe z kompaktowymi reflektorami, pod maską którego znajdują się pełne diody LED. Maska silnika o charakterystycznym pochyleniu do przodu jest ozdobiona potężnymi żebrami i wytłoczeniami, a solidny odwrócony trapez fałszywej osłony chłodnicy jest organicznie uzupełniony ogromnym wlotem powietrza w zderzaku. Osłona chłodnicy i wlot powietrza są ściśnięte stylową siateczką z oryginalnym wzorem siatki.
Profil nadwozia koncepcyjnego coupe-crossovera z mocno spiętrzoną ramą tylnej szyby, kopułą dachu płynnie przechodzącą na zgrabną rufę, dużą z dmuchanymi powierzchniami i wysokim progiem, boczne drzwi pozbawione szklanych ram, pełne wdzięku lusterka wsteczne na nogi - jednym słowem samochód sportowy ... Ale esencję nowości crossovera nadają ogromne nadkola, które z trudem pomieszczą koła o gumowym rozmiarze 305/45 R22 i felgi aluminiowe o rozmiarze 22 i prześwicie 225 mm w ich rozległych przestrzeniach.
Karma konceptu Mercedesa Coupe SUV jest efektowna, stylowa i oryginalna. Maleńki występ klapy bagażnika zwieńczony jest spojlerem, szykowna technologia oświetlenia ogólnego z wypełnieniem LED z jednym wąskim kloszem rozciąga się na całą szerokość tylnej części nadwozia, ogromny zderzak o idealnych aerodynamicznych liniach i proporcjach mocno otula dolna część karoserii.
Stylowe, solidne i drogie dla nowego SUV-a Mercedes-Benz Concept Coupe w 2014 roku, nie tylko wielkie 22-calowe felgi z szerokimi oponami pomagają wyglądać, ale także emalia w firmowym kolorze Alubeam, używana do malowania wyścigowych „srebrnych strzał” Mercedesa lat 30. i 50. XX wieku, chromowane wstawki na owiewkach przedniej i tylnej, obudowach lusterek zewnętrznych i progach nadwozia.
Szkoda, ale wnętrze SUV-a Concept Coupe nie jest jeszcze gotowe. Wcześniej możemy tylko powiedzieć, że wnętrze przypominającego coupe crossovera Mercedesa jest przeznaczone dla czterech pasażerów, w tym kierowcy, a wyposażenie z opcjami zapowiada się na wysoki poziom premium.
Niemcy planują wyposażyć Mercedesa MLC w zawieszenie pneumatyczne, system tłumienia przechyłów nadwozia w narożnikach, system noktowizyjny, kamery zapewniające widok panoramiczny, adaptacyjne reflektory z systemem inteligentnego oświetlenia LED, dwa kolorowe wyświetlacze (deska rozdzielcza i system multimedialny), pełna gama systemów bezpieczeństwa Pre-Safe i wiele innych chipów.
Specyfikacje techniczne SUV-a Mercedes-Benz Concept Coupe z 2014 roku wskazują na obecność napędu na cztery koła 4Matic i benzynowego 3,0-litrowego (333 KM) V6 z podwójnym turbodoładowaniem pod maską.
Seryjny Mercedes MLC będzie wyposażony w silniki wysokoprężne i benzynowe montowane na platformie Mercedes ML o mocy od 258 do 525 sił, jako skrzynia biegów nowy automat z 9 stopniami (9G-Tronic Plus). Nowy crossover będzie standardowo wyposażony w regeneracyjny układ hamulcowy, silnik start-stop z funkcją wybiegu.