Renault koleos 7 miejsc. KIA Sorento „Zaktualizowano obsługę KIA Sorento Prime podbojów”

Samochód Renault KOLEOS 2017 jest dziełem znanego francuskiego producenta. Jest to nowoczesny crossover z napędem na wszystkie koła, który należy do klasy „Premium” i jest gotowy do konkurowania z wieloma udanymi modelami.

Udało mu się połączyć nowe podejście do wyposażenia i designu, co doprowadziło do zwiększenia komfortu i bezpieczeństwa podczas jazdy w różnych warunkach drogowych.

Jakie są cechy modelu? Jakie cechy musisz wiedzieć? Jakie są zalety i wady? Ile będzie kosztował zakup? Rozważ szczegółowo te niuanse.

Jakie są różnice w stosunku do poprzedniej wersji?

Wersja Renault KOLEOS 2017 - kompaktowy crossover, który jest produkowany w Korei Południowej w fabryce Renault. Pierwsza generacja samochodu została pokazana w 2000 roku, a później w 2006 roku.

Seryjna produkcja Koleosa rozpoczęła się wiosną 2008 r., A w Rosji od jesieni. Nowa wersja modelu nie mogła znieść konkurencji w klasie crossoverów, która była wówczas nowością, ponieważ Renault nie tworzył takich samochodów wcześniej i nie miał wystarczającego doświadczenia, aby skutecznie konkurować.

Latem 2010 roku samochód został wycofany ze sprzedaży w Wielkiej Brytanii, aw latach 2011 i 2013 przeprowadzono odpowiednio pierwszą i drugą zmianę stylizacji. Produkcja pierwszej generacji zakończyła się w 2015 roku.

Samochód został dostarczony na rynek rosyjski z silnikami 2,5 i 2 litrowymi. W pierwszym przypadku klienci mieli do dyspozycji manualną skrzynię biegów i wariator, aw drugim - tylko hydromechaniczną automatyczną skrzynię biegów.

Pierwszą rzeczą, która rzuca się w oczy w modelu 2017, jest korporacyjny styl, wysokiej jakości optyka LED, duże logo i siwy wąs. Jest niski zderzak, który może powodować trudności w pokonywaniu przeszkód.

Producent nie szczędził chromu, który jest używany przy dekorowaniu przedniej części samochodu, uchwytów i innych elementów karoserii.

Cechą nowego Renault KOLEOS jest obecność kanałów powietrznych po bokach, które teoretycznie powinny usuwać powietrze z hamulców. W rzeczywistości jest to mieszanka tworzyw sztucznych, która nadaje samochodowi solidność.

Zmieniono również tylny koniec samochodu, który jest dobrze przemyślany i ma solidny wygląd.

W 2017 roku ogłosił sprzedaż nowego modelu Renault KOLEOS w cenie początkowej 1,7 miliona rubli. To na nim mieszkamy bardziej szczegółowo.

Przegląd modeli

Jak już wspomniano, łatwo stwierdzić, że samochód zasługuje na szczegółową recenzję.

Zewnętrzny

Pracownicy francuskiej firmy zwrócili szczególną uwagę na wygląd nowego samochodu. Pojazd zostaje zapamiętany natychmiast.

Funkcje nowego Renault Koleos powinny obejmować:

Wnętrze

Na uwagę zasługuje również wyposażenie i ergonomiczna część kabiny.

W nowym Renault KOLEOS wszystko zostało dopracowane w najdrobniejszych szczegółach, aby pasażerowie i kierowca mogli cieszyć się podróżą.

Funkcje wnętrza samochodu obejmują:

• PRZESTRONNY SALON. W samochodzie Renault Koleos nie ma czegoś takiego jak brak miejsca - jest tu wystarczająco dużo miejsca dla wszystkich. Do dyspozycji osób w tylnym rzędzie jest prawie 29 centymetrów do tylnych siedzeń.
  
• UNIKALNA ERGONOMIA. Elementy sterujące są umieszczone w taki sposób, aby kierowca mógł do nich łatwo dotrzeć i nie rozpraszać uwagi na drodze. Ponadto w kabinie znajduje się duża liczba przegródek do przechowywania rzeczy i utrzymania porządku.
  
• ORYGINALNY PANEL Z INSTRUMENTAMI. Informacje o podróży są wyświetlane na konsoli środkowej z ekranem TFT i diodami LED.
  
• DOSTĘPNE WIELU KWIATÓW PODŚWIETLENIA   - czerwony, niebieski, zielony, fioletowy i żółty.
  
  
• REGULACJA ELEKTRYCZNA   siedzenia kierowcy i pasażera. Korekty dokonuje się odpowiednio w sześciu i czterech kierunkach.
• 2-STREFOWA KONTROLA KLIMATU   - obsługuje ustawione warunki temperaturowe.
  
• DACH PANORAMICZNY Z TUTAJ WBUDOWANY. Z jego pomocą powstaje poczucie dodatkowej przestrzeni i komfortu w kabinie pojazdu.
  
• LOKALNY KOMORA BAGAŻOWA. Bagażnik ma następujące wymiary - 538 litrów i 1690 litrów, z odpowiednio rozłożonymi i złożonymi siedzeniami. Aby złożyć siedzenia, wystarczy nacisnąć jeden przycisk.
  

Silnik

Nowy model roku jest wyposażony w trzy typy silników:

Przenoszenie

Tylko CVT X-Tronic, z adaptacyjnym algorytmem sterowania, jest oferowany jako skrzynia biegów. Jego cechą jest szybkość i zdolność do oszczędzania paliwa.

Zastosowanie nowego rozwiązania pozwala bezstopniowo zmieniać przełożenie skrzyni biegów lub symulować automatyczną skrzynię biegów z siedmioma krokami. Właściciel samochodu podejmuje decyzję, biorąc pod uwagę styl jazdy i tryb jazdy.

Ekwipunek

Renault KOLEOS „wypchane” najnowszym wyposażeniem, które zapewnia komfort i bezpieczeństwo jazdy.

Producent dostarczył następujące elementy:

Systemy pomocy

Jak wspomniano powyżej, podczas opracowywania Renault KOLEOS 2017 główny nacisk położono na bezpieczeństwo i pomoc kierowcy.

Z tej pozycji dostarczane są następujące systemy:

Systemy komfortu

2017 Renault KOLEOS ma wszystko, czego potrzebujesz do wygodnej jazdy w zimnych porach roku.

To zapewnia:

Tryby napędu na cztery koła

Samochód ma inteligentny system 4x4, który zapewnia niezawodność, dynamikę i komfort jazdy.

Główne tryby:

• 2WD - do jazdy po suchej nawierzchni. Moment obrotowy przenoszony jest na koła przedniej osi. Rezultatem jest oszczędność paliwa.
• AUTO - analizuje jakość przyczepności do drogi i za pomocą czujników oblicza optymalny moment obrotu między dwiema osiami pojazdu. Jeśli wymaga tego sytuacja na drodze, tylne koła przyjmują do 50% przyczepności.
• BLOKADA - tryb zalecany do aktywacji podczas jazdy po błocie, skalistym lub piaszczystym podłożu. W takim przypadku rozkład momentu obrotowego zapewnia maszynie maksymalny poziom zdolności przełajowych i optymalne prowadzenie.

Nowy model zapewnia niezawodne niezależne zawieszenie, które dobrze radzi sobie z pracą na ubogich drogach. Zwrotnicę można bezpiecznie przypisać (210 mm).

Ekwipunek

Samochody Renault Koleos są prezentowane w 2 wersjach wyposażenia - Executive i Premium. Rozważ funkcje każdej opcji.

Wersja Executive obejmuje 18-calowe koła Taranis, materiał na siedzeniach, wszystkie systemy bezpieczeństwa i komfortu.

Wyjątek - nie ma spryskiwaczy reflektorów, opcja to natychmiastowa równa podłoga, elektryczna regulacja siedzenia, osłony przeciwsłoneczne z podświetleniem i lustro. Z bezpieczeństwa nie ma systemu martwych punktów i zagłówków z przodu.

Projekt nie przewiduje atmosferycznego oświetlenia kabiny i panelu i nie ma dachu panoramicznego. Multimedia mają 7-calowy wyświetlacz.

Co robi automaker, jeśli nowy model jest szczerze nieudany i wykazuje rozczarowujące wyniki sprzedaży? W większości przypadków - cicho minimalizuje projekt. Ale Renault postanowił obrać inną drogę. Crossover Koleos, który od 2008 roku był chwiejny lub przewrócony i nie był popytem, \u200b\u200bpostanowił radykalnie przerobić, a nie zmienić na nowy model. Co z tego wyniknęło, spróbujmy zrozumieć, lepiej poznać rok modelowy Renault Koleos 2017-2018.

Wymiary nowego Renault Koleos

Nowy Koleos został zbudowany na tej samej platformie co Nissan X-Trail - CMF. Jednak pod względem wielkości wyprzedził zarówno swojego koreańskiego „brata”, jak i swojego poprzednika, który został wyprodukowany przed 2016 rokiem. Wymiary samochodu to 4672 x 1673 x 1873 mm, długość rozstawu osi wynosi 2705 mm, a prześwit 210 mm.

Wnętrze crossovera jest dość przestronne - jego szerokość w najszerszym miejscu (na poziomie łokci pasażerów z przodu) sięga 1483 mm, a wysokość do sufitu w przednim rzędzie siedzeń w środkowej pozycji wynosi 953 mm. Trzeci rząd siedzeń w Koleos nie jest zapewniony, dzięki czemu, oczywiście, nie zostanie on pełnoprawnym konkurentem dla Skody Kodiak i innego 7-osobowego SUV-a.

Bagażnik generacji Koleos 2 ma pojemność 538 litrów. Po złożeniu oparć tylnych siedzeń jego objętość wzrośnie do 1690 litrów.

Porównanie wymiarów 2 generacji Renault Koleos i Nissan X-Trail

Porównanie nowego Renault Koleos 2017 (2. generacji) i samochodu 1. generacji po zmianie stylizacji

Design: zewnętrzny i wewnętrzny

Nowy rok modelowy Koleos 2017-2018 - flagowy model w ofercie Renault. W przeciwieństwie do swojego poprzednika, który odstraszył potencjalnych nabywców wyraźnym budżetem, ten samochód wygląda naprawdę interesująco. Jest wykonany w tradycyjnym europejskim stylu, który korzystnie wypada w porównaniu z nadmiernie oryginalnymi Azjatami zalewającymi rynek. Proste linie proste, ciekawe rozwiązania wizualne zespołu Lawrence'a van den Ackera (na przykład niestandardowe wzornictwo tylnych świateł) oraz ogólne wrażenie mocy i niezawodności - tak wygląda Koleos w 2017 roku. Teraz nikt nie nazwie go „skoliozą” ani „garbatą”, jak jego poprzednik ofensywnie wezwał w Internecie.

Zdjęcia Renault Koleos 2017

Wnętrze drugiej generacji Koleos natychmiast ujawnia swój sztandarowy charakter. Franz nie przywiązał się do materiałów wykończeniowych: półmatowy chrom, wysokiej jakości tworzywo sztuczne, skórzana tapicerka - wygląda dość solidnie. W kabinie znajduje się zwrotnica i wszystko, czego potrzebujesz do komfortu - od 2-strefowej klimatyzacji po 8,7-calowy ekranowy system informacyjno-rozrywkowy i wysokiej jakości system audio Bose® Surround.

Salon fotograficzny i wnętrze

Do wyboru rosyjskich nabywców Renault oferuje 8 opcji kolorowania nadwozia Koleosa. Wśród nich jest kilka jasnych - niebieski i czerwony kasztan. Skórzane wnętrze może być wykonane w 3 kolorach: czarny TITAN BLACK, szary PLATINIUM SZARY lub brązowy SIENNA BRĄZ. Jeśli chodzi o felgi, są one 18-calowe.

Silniki i osiągi podczas jazdy

W Rosji Renault Koleos 2017 jest dostępny z 3 opcjami silnika:

• 2,0 L, benzyna, 144 KM z elektronicznie sterowanym układem wtryskowym paliwa.
• 2,5 l, benzyna, 171 h.p. z systemem bezpośredniego wtrysku paliwa.
• 2,0 L DCI, olej napędowy, 177 KM z systemem bezpośredniego wtrysku paliwa ze wspólną rampą.

Wszystkie silniki są zasilane paliwem Euro5.

W naszym kraju Renault dostarcza tylko wersję crossovera z napędem na wszystkie koła (4x4), chociaż w Europie jest ona dostępna z napędem na przednie koła. Dostępna jest tylko jedna wersja skrzyni biegów dla wszystkich silników - CVT X-Tronic CVT z adaptacyjnym algorytmem sterowania.

Jeśli chodzi o charakterystykę dynamiczną, najszybszy silnik Diesla pozwala Koleosowi osiągnąć prędkość 100 km / h przy ruszaniu z miejsca w 9,5 sekundy. Maksymalna prędkość zwrotnicy z tym samym silnikiem wynosi 201 km / h. W przypadku maszyny o wadze przekraczającej 1700 kg bez niezbyt mocnych jednostek napędowych wskaźniki nie są takie złe.

Według producenta, 2018-2019 Renault Koleos w trybie mieszanym zużywa od 5,8 do 8,5 paliwa, w zależności od rodzaju i mocy silnika.

Dynamika i zużycie paliwa nowego Renault Koleos 2017-2018

Ekwipunek

Renault Koleos to klasyczny nowoczesny crossover z klasą przekraczającą budżet. Jest mało prawdopodobne, aby zaskoczył wyrafinowanego kierowcę swoim sprzętem, ale ma również wszystko, co niezbędne dla wygody kierowcy i pasażerów. Oto tylko niektóre z wyposażenia i funkcji francuskich wiadomości:

• system ERA-GLONASS;
• systemy ABS, ESP, HSA;
• zestaw poduszek powietrznych, w tym boczne przednie poduszki powietrzne i kurtyny powietrzne dla tylnego i przedniego rzędu;
• system wykrywania martwego pola;
• światła przeciwmgielne z funkcją doświetlania zakrętów;
• uchwyty do fotelików dziecięcych ISOFIX i wiele innych.

Oprócz standardowego wyposażenia można zamówić dach panoramiczny, farbę metaliczną i inne „ekscesy”. Dla tych, którzy chcą zaoszczędzić na funkcjach opcjonalnych, dostępny jest pakiet „Security”, „Comfort” i „Comfort +”. W dowolnej konfiguracji Renault Koleos drugiej generacji jest przygotowany na rosyjskie warunki pracy ze względu na zwiększoną objętość zbiornika spryskiwacza (4,5 l), przygotowując silniki do rozruchu w chłodne dni, chroniąc skrzynię korbową i nadkola. Wydłużony jest również okres gwarancji (3 lata lub 100 000 km) i okres gwarancji ochrony antykorozyjnej (6 lat).

Konfiguracja i cena Renault Koleos w Rosji.

W Rosji nowy Koleos jest w sprzedaży od lipca 2017 r. Samochód przyjeżdża do nas z Korei Południowej. Trudno się spodziewać jego lokalizacji - nie jest to model masowy i nie ma sensu zajmować zakładów produkcyjnych, które są potrzebne do znacznie bardziej popularnych Logan, Duster lub Kaptur.

Koleos drugiej generacji kosztuje od 1 699 000 do 2 169 000 rubli. Crossover jest sprzedawany tylko w 2 poziomach wykończenia: Executive i Premium. W Europie jest także bardziej przystępny cenowo w luksusowej wersji Initial Paris, ale nie zamierzają go z nami sprzedawać.

Przeczytaj inne porównania.

Reflektory LED tworzą korporacyjny unikalny „wygląd” crossovera, który jest łatwo rozpoznawalny nawet w dużym strumieniu samochodów. Technologia Pure Vision zapewnia o 20% większy przepływ światła.

Chromowany grzejnik doskonale harmonizuje z chromowanymi listwami na całym obwodzie nadwozia.

Harmonijnie uzupełnij wizerunek nowego crossovera. Opracowany w oparciu o technologię Edge Light, która zapewnia tworzenie jasnej trójwymiarowej lekkiej grafiki.

• 18-calowe felgi aluminiowektórego dwukolorowy kolor nadaje samochodowi wyrazistości i szybkości.
• Symulowane wloty powietrza do drzwi przednich   podkreśla niezależny i pewny siebie charakter oraz wnosi do obrazu sportowe nuty.
• Kierunkowskazy w formie bumerangu.
• Ogromna tylna klapawyposażony w funkcję otwierania „bez użycia rąk”.

Wnętrze

Wewnątrz Renault KOLEOS jest wystarczająco dużo miejsca dla wszystkich. Pasażerowie siedzący na tylnych siedzeniach mogą cieszyć się niespotykanym komfortem dzięki odległości 289 mm od przednich siedzeń.

Lokalizacja wszystkich systemów sterowania jest starannie przemyślana i łatwo dostępna. Schowki pomogą umieścić potrzebne rzeczy na drodze i utrzymać porządek w kabinie.

Funkcjonalną ozdobą konsoli środkowej jest 8,7-calowy ekran typu tablet z masą wskaźników LED na obwodzie.

• Panoramiczny dach, który pozwala cieszyć się nieopisanym poczuciem przestronności.
• Ogrzewane przednie i tylne siedzenia.
• Duży bagażnik o pojemności 538 litrów, mogący wzrosnąć do 1690 litrów przy złożonych tylnych siedzeniach.
• Ekskluzywny system audio z 12 głośnikami high-tech i cyfrowym procesorem dźwięku, który zapewnia żywy i czysty dźwięk.

➖ Niewyraźne czujniki parkowania
  ➖ Izolacja akustyczna
  ➖ Cena

profesjonaliści

➕ Bogate wyposażenie
  ➕ Ciepłe wnętrze
  ➕ Design

Zalety i wady Renault Koleos 2018-2019 w nowym nadwoziu zidentyfikowano na podstawie opinii prawdziwych właścicieli. Bardziej szczegółowe zalety i wady oleju napędowego i benzyny Renault Koleos 2.5 i 2.0 z CVT i napędem na wszystkie koła 4x4 można znaleźć w poniższych opowiadaniach:

Recenzje właścicieli

Wygląd, jak sądzę, był sukcesem. Wewnątrz - X Trail T32, co również uważam za plus, ponieważ opcja jest sprawdzona. Pod plastikową osłoną silnika z napisem Renault 2.5 - kolejna pokrywa z napisem Nissan i oznaczeniem QR25DE ...

Łącznie - 171 KM wystarczy mu, ale utknęłbym w VQ35, a nawet byłbym skłonny za to dodatkowo zapłacić. Ogólnie rzecz biorąc, sytuacja jest zabawna: to japoński z francuskim designem i pod francuską marką, która jest montowana w Korei ... Jednak nie jest to najgorszy przejaw globalizacji ...

Wariator nie wywoływał negatywnych emocji - pomimo tego, że jest to mój pierwszy wariator, przynajmniej w ciągłym użytku osobistym. Niemal natychmiast z kabiny wszedłem na tor. Początkowo dokładne, ale po 1,5 tysiącu kilometrów Koło zaczęło dawać do zrozumienia, że \u200b\u200bjuż chce jechać. A w odniesieniu do zdecydowanej większości uczestników ruchu - naprawdę jechał, lekko wyprzedzając pociągi drogowe i całe konwoje ciężarówek. Oczywiście nie lata, ale jeśli kierujesz się zasadą wystarczalności, to jest całkowicie.

Z dotychczasowego kosyachoka:
  1) Przednie siedzenia ocierają się o obudowę pudła w środkowym podłokietniku - skrzypią.
  2) Ustawienia dźwięku systemu audio (oprócz równowagi) sprowadzają się do kontrolowania niskich i wysokich częstotliwości.
  3) R-Link ma podmenu do pobierania aplikacji, ale jak dotąd nie można było „skontaktować się z centrum” i pobrać przynajmniej jednego z nich ...
  4) Trochę głośno po 130 km / h, chociaż na dobrej drodze przy tej prędkości jest bardzo stabilny i wyraźny, to znaczy niejako - ma.

Recenzja nowego Renault Koleos 2.5 (171 KM) CVT 2017

Recenzja wideo

Mam nowy Koleos, najbardziej kompletny zestaw, który jest dostarczany do Rosji. W porównaniu do starego nowy jest bardziej miękki i cichszy. Po zakupie kilka dni później pojechałem do Niżnego Nowogrodu. Przejechałem 2000 km. Podczas podróży przepływ wynosił 7,9 litra na komputerze. Muszę powiedzieć, że zaciągy wynosiły 500 km dziennie.

Po włamaniu (7 000 km) zauważam, że średni przebieg gazu „ustabilizował się” na 13,2 litra. Nie mam wystarczających wskazówek, że ogrzewanie tylnych siedzeń jest włączone. Ponadto ekran multimediów zawiesił się kilka razy. Było po prostu czarne, ale nadchodził dźwięk radia. Oczywiście, że minęło.

Ogrzewana przednia szyba - rzecz! Szkło topnieje za kilka minut. Auto światła drogowe działa świetnie. W porównaniu z poprzednimi Koleosami ten jest nieco trudniejszy w drodze.

Recenzja Renault Koleos 2.5 (171 KM) z CVT 2017

Gdzie mogę kupić?

Nagle uświadamiając sobie, że jestem jedynym właścicielem Coleos Diesla 2. generacji w Internecie, postanowiłem napisać krótką recenzję.

Silnik wysokoprężny ma funkcję start-stop. Dźwięk silnika nie denerwuje, przy przyspieszeniu najpierw ryczy, a potem nie jest słyszalny. Jeździ jedną trzecią pedału w taki sam sposób, jak jazda próbna 2.5 z pedałem w podłodze, co oznacza, że \u200b\u200bolej napędowy jest o wiele bardziej wesoły. Od 60 do 120 km / h to ogólnie bajka. Po 140 km / h trochę się zdmuchuje, ale wciąż zyskuje. Podczas biegu prędkość większa niż 150 km / h nie uległa rozproszeniu. Dźwięk w kabinie jest ledwo słyszalny przy silniku wysokoprężnym o sile 2,5, a on ryczy trochę na trzech.

Nie ma witryn internetowych, suszarki do włosów z pieca natychmiast się włączają, więc w kabinie jest ciepło. Powietrze nie jest gorące, ale ciepłe. Próbowałem w +8 (w nocy). Wnętrze rozgrzało się do temperatury w mniej niż dwie minuty. Nawiasem mówiąc, nawet samochody z pełnoetatową webastą ogrzewają salony bardzo stopniowo.

Wciąż mam 10 litrów paliwa na 100 km, ponieważ jest to pierwszy jak dotąd czołg, a on już zaczął miotać pracę w bezczynnych godzinach, podczas gdy ja wymyśliłem, zaktualizowałem mapy lub po prostu pokazałem samochód.

Przegląd Renault Koleos 2.0 diesel (177 KM) CVT 2017 r

Nigdy nie myślałem, że wezmę Renault i zapłacę ponad dwa miliony rubli! Kosztowny! Jednak życie przynosi niespodzianki ... Cóż, francuski przemysł samochodowy. Bardzo podobało mi się to auto, a nie kilka poprzednich generacji. Wygląd - całkowicie spoko!

Ogólnie rzecz biorąc, dynamika maszyny okazała się, jeśli nie bardzo zabawna, to przynajmniej przyjemna. Zużycie również nie jest przerażające: autostrada ma 7-8 litrów, miasto 11-12 na sto kilometrów.

Sprzęt chmurowy! Reflektory LED (bardzo fajne), podgrzewana kierownica, lusterka, lobovuhi, przednie i tylne siedzenia. Przed krzesłami wciąż jest wentylacja, nie sądziłem, że taka miła rzecz w letnim upale. System głośników BOSE z dobrym dźwiękiem.

Salon w porównaniu z wyglądem zewnętrznym wygląda na prostszy, ale zmontowany normalnie. Ekran multimediów jest pionowy, podobnie jak ekran Tesli.

Cóż, na Szumkowie ... Chciałbym, aby silnik zachowywał się ciszej przy prędkości, w przeciwnym razie po 130-140 km / h to nie brzmi jakoś bardzo dobrze, nawet BOSE nie wyjdzie.

Ustawienia zawieszenia są dobre. Awaria jest możliwa tylko w normalnych jamach, w których kierowca nie psuje się przy zdrowych zmysłach. Pęknięcia i fale asfaltu są odczuwalne, ale nie krytyczne. Ale w zakrętach samochód jest jak rękawiczka. Nie jestem przyzwyczajony do parkingów. Mam automatycznego pilota, ale zgodzi się zaparkować tam, gdzie jedzie ciężarówka. Nie widzę w tym sensu.

Parkuję się przy czujnikach i kamerze. Parktronics wyświetla wykres na ekranie, tylko wykres nie jest bardzo wyraźny - zbliżasz się do obiektu, czerwone paski świecą, a żółte i zielone nie gasną. Zasadniczo nie jest jasne.

Oleg, przegląd nowego Renault Koleos 2.5 z CVT 2017

Nowy samochód Renault się zmienił. Zamiast przerwać nieudany model, Francuzi zdecydowali się na głęboką zmianę stylizacji. Rzeczywiście, teraz nie można już nazwać go „garbusem”: Renault Koleos 2019 otrzymał gładkie elementy nadwozia charakterystyczne dla czystych Europejczyków (patrz zdjęcie).

Zderzak niebieski
   test
   prześwit silnika bagażnika
   Renault Optics

Jeśli mówimy o zmianach na zewnątrz, przednia część przyciąga wzrok.

1. Natychmiast zauważyłem nowy kaptur głośności. Poniżej wyróżnia się osłona chłodnicy z chromowanymi elementami (nawiasem mówiąc, są one obecne na całym obwodzie samochodu).
2. Zderzaki również zostały dopracowane, stały się bardziej masywne, z przodu wykonano duży wlot powietrza i wbudowano światła przeciwmgielne.
3. Jeśli chodzi o optykę w nowym SUV-ie, w podstawowym wyposażeniu jest to halogen, z liniami DRL z komponentów Led. Projektanci przerysowali zarówno przednie, jak i tylne światła (tutaj jest pełny pakiet diod).
4. Przeszklenie: przednia szyba jest nieco zmniejszona, linia okien jest podniesiona bliżej rufy samochodu, ale nie przeszkadza to w uzyskaniu dobrego widoku.
5. Kiedy patrzysz na nowe nadwozie z boku, monochromatyczne koła 18 cali (patrz zdjęcie) stają się jasnym detalem, który w niektórych wersjach wyposażenia Renault Koleos 2020 można zmienić na 19-calowe dwukolorowe „kapcie” (ceny należy wyjaśnić).
6. W tylnej części samochodu nie nastąpiły drastyczne zmiany, nadal jest prostokątna klapa tylna i nowy zderzak z dwoma krawędziami otworów wydechowych.

Francuzi oferują dwa nowe kolory nadwozia: kasztanowy czerwony i niebieski.

Wnętrze

Wnętrze SUV-a także nie pozostało bez zmian. Biorąc pod uwagę opinie klientów na temat wad maszyny, programiści zmienili materiały na lepsze.

Na przednim panelu znajduje się ogromny 7 lub prawie 9-calowy czujnik multimedialny. Tutaj instalowany jest system R-link 2 z interfejsem głosowym. Model 2020 ogłosił także sterowanie gestami. Nawiasem mówiąc, aby zrozumieć, lepiej przeczytać instrukcję obsługi. W pobliżu znajdują się dwa duże owiewki obiegu powietrza, a pod ekranem znajduje się klimatyzator.

Urządzenia multimedialne
   Fotel Renault

Samochód jest wyposażony w wielokołowe koła z kilkoma mini-klockami i dużą liczbą funkcji. Jest pleciony ze skóry, a nawet standardowo podgrzewany. Za kierownicą jest schludny: ekran bortovik, analogowy prędkościomierz i tachometr.

Zestaw górny jest wyposażony w system audio BOSE (12 głośników).

Na liście przyjemnych bonusów znajdują się również podgrzewane przednie fotele, elektryczna regulacja foteli, uchwyty na kubki z podgrzewanym lub chłodzonym napojem. Ale pasażerowie z tyłu (troje jest tu spokojnie zakwaterowanych) nie otrzymują takich udogodnień. Najbardziej niezbędna funkcja dla naszej ogrzewanej zimą przedniej szyby - już zadowala podstawowe wyposażenie.

Bagażnik o pojemności 538 litrów zamienia się w 1690-litrowy przedział ze złożonym tylnym rzędem. W kabinie są umieszczone przedziały na drobiazgi.

Tapicerka jest dostępna w trzech wariantach kolorystycznych: czarnym, szarym i brązowym.

Renault Koleos 2020: wymiary

Chociaż samochód jest zbudowany na podstawie identycznej z X-Trail, jego wymiary są znacznie różne. Koleos nowej generacji przewyższył swojego „starszego”, wyprodukowanego przed 16 rokiem w wymiarach 15,2 cm długości. Jednak zgodnie z innymi parametrami zaktualizowany Koleos stał się nieco bardziej kompaktowy. Prześwit 210 mm, co pozwala na zastosowanie trybu terenowego zgodnie z przeznaczeniem.

Z jakimi silnikami można kupić Renault Koleos 2019?

W Rosji dostępny jest samochód drugiej generacji z trzema jednostkami napędowymi. Możesz kupić Renault Koleos z dwoma silnikami na benzynę i jednym olejem napędowym.

Wybór dwulitrowego oleju napędowego i benzyny, oba współpracują z wariatorem CVT, maszyna nie jest oferowana jako przekładnia. 2,5-litrowy silnik nie był wyjątkiem.

Silniki rozwijają moc od 144 do 177 „koni”. Olej napędowy daje moment obrotowy 380 N / m, rozwijając prędkość 201 km / h. „Serca” benzyny są cichsze, ich moment obrotowy wynosi odpowiednio 200 i 233 N / m. Maksymalna prędkość wynosi 187 lub 199 km na godzinę.

Renault Koleos 2019: dane techniczne

Cechą charakterystyczną wszystkich poziomów wyposażenia Koleos jest bezstopniowa przekładnia. Mechanika w składzie wcale nie jest reprezentowana. Poniżej możesz zapoznać się z głównymi cechami samochodu dostarczanego na rynek krajowy.

Renault Koleos 2019: rozpoczęcie sprzedaży w Rosji

Firma nie odważyła się rozpocząć produkcji na miejscu, więc samochody są dostarczane z fabryki z Korei Południowej. W przeciwieństwie do Europy wszystkie modyfikacje samochodów są wyposażone w napęd 4x4, więc rodzimy off-road nie stanowi oczywiście przeszkody dla crossovera.

W Rosji rozpoczęcie sprzedaży miało miejsce w lipcu 2018 r., Więc możesz przetestować ją nie tylko wirtualnie (oficjalna strona zapewnia taką możliwość). Zapis na jazdę próbną można wykonać w najbliższym salonie samochodowym Renault.

Renault Koleos 2019: cena w Rosji

SUV dotarł do nas nie tylko ze zaktualizowanym wyglądem i charakterystyką, ale także z ceną. Oficjalny dealer Rosji oferuje zakup podstawowego samochodu na ponad półtora miliona.

Cena aktualizacji Renault Kaleos zaczyna się od kwoty 1 miliona 749 tysięcy rubli. Na przykład w mieście Tolyatti liczba ta zaczyna się od 1 miliona 817 tysięcy rubli. (u szarych dilerów). Możesz kupić samochód od przedstawicieli w dowolnym mieście, ale przed zakupem musisz sprawdzić dostępność. Jeśli żądanego modelu nie ma na miejscu, dostępna jest funkcja przedsprzedaży w Internecie.

Renault Koleos 2019: nowe nadwozie, konfiguracja i ceny, zdjęcie

Nowy
   cena optyki zwrotnicy
   fotele multimedialne niebieskie
   zderzak testowy

Europa zobaczy trzy warianty samochodu, a nasi dealerzy będą mogli zaoferować tylko dwie modyfikacje: Executive i Premium. To prawda, że \u200b\u200bdrugi jest oferowany dla Rosji z różnymi silnikami. Najlżejszy 2.0l nie jest zaangażowany w konfigurację. Możesz zapoznać się z maszyną bardziej szczegółowo z jazdy testowej (wideo w załączeniu).

Pierwsza opcja (Executive) ma tylko dwulitrowy silnik benzynowy. Pakiet obejmuje siedzenia tekstylne, tempomat, elektroniczny hamulec postojowy, czujniki deszczu i światła, zdalne uruchomienie silnika. Oficjalnie opracowany model będzie miał od 1 miliona 749 tysięcy.

Drugim kompletem zestawu jest Prestige. Jego cechą jest to, że jest już dostępny z dwoma rodzajami jednostek. Od technologicznego wypełnienia są tutaj systemy Easybreak, kontrola martwego pola, automatyczna regulacja siedzenia, w pełni diodowe reflektory. Wygoda polega na podkreśleniu obwodu kabiny, skórzanej tapicerki i możliwości posiadania panoramicznego dachu (jako opcja).

W przypadku modelu z silnikiem wysokoprężnym przedstawiciele proszą o 2 miliony 219 tysięcy rubli. Benzyna o pojemności 2,5 litra jest wyceniana na 60 tysięcy rubli.

Renault Koleos 2020 lub Skoda Kodiak

Biorąc pod uwagę wszystkie zmiany stylizacji, samochód ma dobrą pozycję na rynku. Główni rywale nazywają się Jeep Cherokee lub Hyundai Santa Fe, nawet Skoda Kodiak, choć kosztuje więcej w prawie tej samej treści. Szczegółowe informacje na temat „wypychania” i technicznego aspektu konkurentów, patrz poniżej.