Opracowano podręcznik dla Renault Kaptur, który zawiera opis modelu, jego główne parametry techniczne. Instrukcja obejmuje wszystkie rodzaje sprzętu zainstalowanego w tym modelu. Dostępne w instrukcji dla Renault Kaptur praktyczne porady, linki do centrów serwisowych.

Główne sekcje dokumentu

1. Zapoznanie się z samochodem, które szczegółowo wyjaśnia działanie karty-klucza Renault, systemów bezpieczeństwa w przedziale pasażerskim oraz komputera pokładowego. Nacisk kładziony jest również na komponenty, które można dodatkowo zamontować Renault Kaptur. Specjalny dział poświęcony jest fotelikom dziecięcym, który wyjaśnia zasady ich mocowania, rozmiary i rodzaje, ich zgodność z wiekiem dziecka.

   

2. Jazda samochodem. W drugiej części Pw instrukcjach Renault Kaptur dla Rosji łatwo jest znaleźć informacje na temat funkcji uruchamiania i rozgrzewania silnika. Istnieją wskazówki techniczne, jak prawidłowo używać skrzyni biegów, ograniczać, regulować prędkość. Dla początkujących, system wspomagania parkowania jest szczegółowo wyjaśniony, zwłaszcza jeśli musisz włączyć bieg wsteczny.

   

3. Komfort. Nie na pierwszy rzut oka sekcja może być nieinformacyjna. Ale popełnisz błąd, jeśli nie zapoznasz się z jego treścią. W trzeciej części dokumentu sformułowano jasne zasady dotyczące regulacji klimatyzatora pokładowego, ustalenia jego ręcznego lub automatycznego sterowania. Specjaliści, którzy opracowali instrukcję naprawy i eksploatacji Renault Kaptur, nie byli zbyt leniwi i próbowali wykonać podstawowe obliczenia, które pozwoliłyby właścicielowi samochodu na efektywne wykorzystanie wnętrza i przestrzeni bagażnika. Szczegółowo rozwiązywane jest pytanie, jak prawidłowo spakować bagaż, skorzystać z urządzenia holującego, wyregulować siedzenia, zwiększyć powierzchnię do transportu niezbędnych towarów. Osoby pragnące poszerzyć swoją wiedzę z zakresu sprzętu multimedialnego znajdą wiele przydatnych wskazówek w dziale „Komfort”.

   

4. Opieka nad samochodem. Dla właścicieli Renault Kaptur sformułował zalecenia krok po kroku, jak wstępnie zdiagnozować problemy w pojeździe, przeprowadzić prace naprawcze, na przykład, jeśli nie można pilnie skontaktować się z serwisem, skierować samochód do serwisu. I tak każdy kierowca wInstrukcja techniczna nowego Renault Captur wyjaśnia ogólne informacje na temat poziomu oleju w układzie silnika, jak rozpoznać spadek poziomu hamulca lub płynu chłodzącego. Doświadczony kierowca o tym wie, ale zaleca się zapoznanie z sekcją Pielęgnacja samochodu. Po prostu zwróć uwagę na niuanse związane z Renault Kaptur .

   

5. Praktyczne porady. Ostatnia część dokumentu została stworzona na zasadzie pytań i odpowiedzi. Wydaje się, że wszystkie problematyczne pytania zostały zdobyte w dziale ze szczegółową i jasną odpowiedzią. Eksperci doradzają, jak prawidłowo zamontować koło zapasowe, wyregulować reflektory i korzystać z oświetlenia wnętrza. Praktyczne porady znajdują się bezpośrednio w Instrukcji obsługi Renault Captur. Możesz go pobrać z naszej strony internetowej do przeglądu lub po prostu kliknąć link: http://renault-yaroslavl.ru/wp-content/uploads/2016/05/Kaptur-manual.pdf

Korzyści płynące ze wskazówek dotyczących nowego Renault Captur

Dokument zawiera podstawowe informacje uzgodnione z twórcami seriiKaptur. Nie znajdziesz tu zbędnych informacji, a jedynie zwięźle sformułowane porady i wskazówki. Nie ma tu pełnego tekstu. Wszystkie informacje są dokładnym komentarzem do zdjęć poglądowych. Jest specjalnie dozowany, więc teksty są podzielone na bloki. Prosta nawigacja, szczegółowy spis treści dokumentu oszczędza czas czytelnika, dzięki czemu łatwo będzie znaleźć dokładnie te informacje, które w tej chwili martwią kierowcę.

Tak więc, jeśli niedawno kupiłeś Renault Captur, to w celu bliższego zapoznania się z nowym samochodem pobierz r instrukcje obsługi Renault Kaptur dla Rosji na naszej stronie internetowej. Poświęć trochę czasu na zapoznanie się z treścią dokumentu. Na pewno znajdziesz tam wiele praktycznych porad. A pytania, które pojawiają się w trakcie czytania, formułuj w komentarzach po artykule.

Aby ułatwić montaż i podłączenie alarmu, częściowo zdemontujemy wnętrze auta. Aby to zrobić, wykonaj czynności pokazane na poniższym zdjęciu.

Dostęp do BCM

Zdejmij plastikową osłonę i osłonę nad pedałami, aby uzyskać dostęp do BCM.

Klipsy do mocowania ozdobnego wykończenia nad pedałami

Zdejmowanie tablicy rozdzielczej

Widok ogólny tablicy rozdzielczej

Zdejmij ozdobne wykończenie panelu (zapięcie na zatrzask)

Zobacz bez osłony

Odkręć dwie śruby mocujące

Usuń deskę rozdzielczą

Dostęp do czytnika kart-kluczy

Aby uzyskać dostęp do gniazda karty klucza, zdejmij plastikową osłonę pod jednostką sterowania klimatyzacją.

Ta podkładka musi zostać usunięta.

Zdejmij ozdobne wykończenie dźwigni zmiany biegów (mocowanie zatrzaskowe)

Zdjąć plastikową osłonę pod klimatyzatorem (mocowanie zatrzaskowe)

Plastikowa osłona została zdjęta. Odkręć 2 wkręty samogwintujące do gniazda karty klucza

Praca pod maską

Zainstaluj pod maską syrena oraz wyłącznik krańcowy jeśli go brakuje.

Możliwe miejsce instalacji syreny

Montaż syreny na nakrętce

Możliwe miejsce montażu wyłącznika końcowego okapu i syreny

Przewody do kabiny pasażerskiej można poprowadzić przez standardową uszczelkę po lewej stronie pedałów.

Widok od wewnątrz standardowej uszczelki

Podłączenie i instalacja alarmów samochodowych w Renault Kaptur

Połącz się z puszką i zasilaniem

Można podłączyć do magistrali CAN, masa, +12V, zapłon na jednostce BCM.

Złącza na BCM: w S1 bierzemy CAN, w P1 - masa, w P2 - + 12B, w S2 - rozrusznik do autostartu

Połączenie szerokie rzesze oraz +12V

Złącze S1 (A CZARNE): CAN-H- beżowy (pin 4), CZY MOGĘ- niebieski (pin 3)

Możesz również podłączyć się do magistrali CAN na desce rozdzielczej.

Złącze panelu przyrządów: CAN-H- Biały, CZY MOGĘ- Zielony

Poprzez CAN sterujemy centralnym zamkiem, skręcamy i omijamy standardowy immobiliser. Z CAN bierzemy drzwi, bagażnik, maskę (jeśli nie ma standardowej, to wkładamy własną i podłączamy do niej analogicznie), hamulec, pracujący silnik, parkowanie, luz (dla robota). Możliwy jest tryb Slave, również podczas otwierania bagażnika ze standardowego pilota. Stan wymiarów (w zestawie lub nie) jest również monitorowany przez magistralę. Funkcja komfortu nie działa. Informacje o temperaturze silnika i ilości paliwa w baku pobierane są z kanistra.

Pamiętaj, aby podłączyć kontrolę zapłonu przez analogię (chociaż Pandora widzi zapłon na kanale)! W przeciwnym razie automatyczne uruchomienie nie zadziała.

Ma to znaczenie, jeśli ominiesz standardowy immobilizer za pomocą samej Pandory. Jeśli ominiesz immobilizer za pomocą prostego analogowego robota, wtedy analogowe połączenie ze stacyjką nie jest konieczne.

Bloking

Blokadę obwodu pompy paliwa można wykorzystać jako blokadę (biały przewód w prawym progu lub pod maską w skrzynce bezpiecznikowej).

- biały w prawym parapecie

- biały pod maską w skrzynce bezpieczników

Połączenie alarmu samochodowego z obwodami autostartu w Renault Kaptur

W szarym złączu modułu inteligentnego dostępu znajdują się trzy żółte przewody - zapłon1, kontrola ujemnego potencjału.

Gniazdo w gnieździe karty-klucza do podłączenia zapłonu

Przypomnę, że do sterowania zapłonem należy koniecznie podłączyć wejście analogowe !!!

(-) - trzy żółte

Podłączamy do rozrusznika do brązowego przewodu na BCM. Pin 3 złącza S2. Zarządzanie ujemnym potencjałem.

(-) - Brązowy

Ogólny schemat podłączenia systemu alarmowego do Renault Kaptur

Programowanie alarmu samochodowego w celu poprawnego działania autostartu i obejścia immobilizera

Wybierz typ transmisji

W Renault Kaptur monitorowany jest stan neutralny. W przypadku pojazdów z manualną skrzynią biegów wybierz „Robot” w ustawieniach typu skrzyni biegów.

Zarejestruj prędkość biegu jałowego

Aby wykluczyć skręcanie lub niedokręcanie rozrusznika, zapisz prędkość biegu jałowego.

Po wejściu do menu programowania naciśnij trzykrotnie przycisk VALET, aby zapisać obroty biegu jałowego w pamięci nieulotnej Pandect. Po osiągnięciu tego poziomu należy włączyć zapłon i uruchomić silnik (silnik musi być rozgrzany, obroty biegu jałowego muszą odpowiadać obrotom biegu jałowego dla rozgrzanego silnika). Potwierdzeniem obecności stanu biegu jałowego będzie zielone miganie wskaźnika stanu „LED”. Poczekaj na stabilną prędkość biegu jałowego i wykonaj procedurę zapisywania.

Aby zapisać ustawienia należy jednokrotnie nacisnąć przycisk „VALET”, potwierdzenie ustawień zostanie potwierdzone serią mignięć czerwonego i zielonego wskaźnika stanu „LED”. Pomyślne nagranie obrotów zostanie potwierdzone 1 sygnałem dźwiękowym syreny, w przypadku nieudanego nagrywania rozlegnie się seria dźwięków syreny. Jeśli prędkość biegu jałowego zostanie zapisana, system wyjdzie z menu programowania i wykona reset oprogramowania.

Programowanie bezkluczykowego obejścia standardowego immobilizera Renault Kaptur w systemie alarmowym Pandect X3110

W ustawieniach autostartu - Standardowe obejście immobilizera - Ominięcie bezkluczykowe włącz pozycję "Bypass by can".

Konfiguracja programu Alarm Studio

Wejdź w tryb programowania za pomocą przycisku Valet.

Naciśnij przycisk Valet 17 razy. W odpowiedzi syrena zapiszczy 17 razy. Dioda zmieni kolor na zielony.

Uruchom silnik (jeśli tylko włączysz zapłon, wyłączy się on po 5 minutach i trzeba będzie go ponownie włączyć). Dioda, jeśli wszystko jest prawidłowo podłączone, zacznie migać na zielono 1 raz/sek. W tym czasie alarm samochodowy zbiera informacje z samochodu. Po zakończeniu procesu montażu syrena zarzeknie 1 raz, a dioda LED będzie stale świecić na zielono. Naciśnij raz przycisk Valet, aby dane pozostały w pamięci jednostki alarmowej. Proces zbierania informacji trwał 20 minut.

Odłącz jednostkę alarmową od samochodu. Łączymy się z komputerem. Wchodzimy w tryb programowania i włączamy Alarm Studio. Musisz być zalogowany do programu i połączony z Internetem.

Zostaniesz poproszony o przejście przez procedurę klonowania.

Procedura klonowania — zaproszenie do procesu

Po 1-2 minutach proces klonowania zostanie zakończony.

Procedura klonowania - koniec procesu

Podczas autostartu shtatka nie działa ani z uchwytów, ani ze standardowego klucza. Miękkie lądowanie jest niemożliwe - dlatego zacinamy się podczas rozbrajania lub gdy pojawia się tag.

Punkty połączeń w Renault Kaptur od 2016 roku - w komplecie z systemem Start-Stop, mechaniką lub automatyczną skrzynią biegów

Instalowanie alarmu z uruchomieniem silnika

1. Aby uzyskać dostęp do modułu BCM, zdejmij plastikową osłonę (mocowanie zatrzaskami). Następnie zdejmij ozdobną lamówkę nad pedałami (zapinanie na klipsy)

2. Zdejmij tablicę rozdzielczą. W tym celu należy najpierw zdjąć osłonę panelu ozdobnego (mocowanie na zatrzaski), następnie odkręcić dwie śruby mocujące i zdjąć panel odłączając złącze

3. Aby uzyskać dostęp do wiązki złącza przycisku Start-Stop i gniazda karty klucza, zdejmij plastikową osłonę pod jednostką sterowania klimatyzacją. Aby to zrobić, najpierw zdejmij ozdobne wykończenie dźwigni zmiany biegów (zapięcie zatrzaskowe). Następnie zdejmij pokrywę pod klimatyzatorem (zapięcie na zatrzask)

4. Zainstaluj moduł antenowy z wbudowanym czujnikiem wstrząsu i przechyłu na przedniej szybie i diodą LED na lewym słupku

5. Zamontuj syrenę pod maską (przymocuj na nakrętce) i czujnik temperatury silnika (za pomocą plastikowych opasek). Poprowadź przewody do przedziału pasażerskiego przez standardową uszczelkę po lewej stronie płyty silnika

6. Przymocuj centralny blok kompleksu bezpieczeństwa i telematyki StarLine do deski rozdzielczej za pomocą plastikowych opasek

7. Podłączyć masę po prawej stronie bloku TsKBS pod nakrętką

8. Podłącz magistralę CAN do czarnej wiązki złączy jednostki TsKBS

9. W wiązkach złącza przycisku Start-Stop i brązowego złącza jednostki TsKBS podłączyć obwody autostartu silnika wg Schematu 2

10. W przypadku montażu zespołu zabezpieczającego i telematycznego na samochodzie z ręczną skrzynią biegów, dla prawidłowego wykonania (ukończenia) „programu neutralnego” konieczne jest podłączenie dodatkowego kanału nr 2 (żółto-czerwony przewód złącza X3) do niebieskiego przewodu w wiązce przycisku Start-Stop zgodnie ze Schematem 1 i zaprogramować jego działanie zgodnie z punktem 3 rozdziału "Programowanie i ustawienia kompleksu bezpieczeństwa i telematyki StarLine" na stronie 14 niniejszej instrukcji instalacji

11. Aby ominąć standardowy immobilizer, wyjmij baterię z karty klucza, wykonaj antenę (5-6 zwojów cienkiego przewodu) i zamocuj ją na karcie klucza. Następnie wykonaj antenę (6-8 zwojów cienkiego przewodu) i umieść ją na standardowej antenie znajdującej się na czytniku kart-kluczy. Podłącz moduł obejściowy zgodnie ze schematem 2

12. Podczas montażu modułu czasowego wyłączenia immobilizera StarLine VR-05 należy wyjąć baterię z kluczyka i zachowując biegunowość wykonać połączenia na klawiaturze zgodnie ze Schematem 4 instrukcji montażu modułu VR-05

13. Podłącz zasilanie kompleksu bezpieczeństwa i telematyki w brązową wiązkę złącza jednostki TsKBS. Zaleca się wykonanie tego połączenia przez lutowanie.

Codzienne kontrole i rozwiązywanie problemów
Eksploatacja samochodu zimą
Wycieczka na stację paliw
Instrukcja obsługi
Środki ostrożności i zasady bezpieczeństwa podczas pracy przy samochodzie
Podstawowe narzędzia, urządzenia pomiarowe i metody pracy z nimi
Silnik benzynowy 1,6 l
Silnik benzynowy 2,0 l
System zasilania i zarządzania silnikiem
System smarowania
System chłodzenia
Układ dolotowy i wydechowy
Sprzęgło
Przenoszenie
Sprawa przeniesienia i dyferencjał
Wały napędowe
Podwozie
Układ hamulcowy
Sterowniczy
Ciało
System ogrzewania, wentylacji i klimatyzacji
Bezpieczeństwo bierne
Wyposażenie elektryczne silnika
Wyposażenie elektryczne i instalacje elektryczne samochodu
Schematy połączeń
Słownik wyjaśniający

Instrukcja Renault Kaptur z 2016 r. Blokowanie i odblokowywanie drzwi

3. Blokowanie i odblokowywanie drzwi

Blokowanie i odblokowywanie drzwi z zewnątrz
1. Wykonywane przy użyciu karty RENAULT.
2. W niektórych przypadkach karta RENAULT może nie działać:
- akumulator karty RENAULT jest rozładowany, akumulator jest rozładowany itp.;
- inne urządzenie radiowe działa na częstotliwości karty (na przykład telefon komórkowy);
- samochód znajduje się w obszarze silnych zakłóceń elektromagnetycznych.
3. Jeśli tak się stało, możesz:
- użyj klucza wbudowanego w kartę, aby otworzyć lewe drzwi wejściowe;
- ręcznie zablokować każde drzwi;
- korzystać z funkcji blokowania/odblokowywania drzwi od zewnątrz.
Korzystanie z kluczyka wbudowanego w kartę RENAULT
1. Zdejmij pokrywę lewych drzwi, wkładając końcówkę klucza (1) we wgłębienie.

2. Podnieś go, a następnie zdejmij pokrywę A.
3. Włóż klucz (2) do zamka i zablokuj lub odblokuj lewe przednie drzwi
Ręczne blokowanie drzwi
1. Przy otwartych drzwiach przekręcić śrubę (2) końcówką klucza i zamknąć drzwi.

2. Teraz nie będzie można otworzyć drzwi z zewnątrz.
3. Drzwi można otworzyć tylko od wewnątrz lub za pomocą klucza do drzwi przednich lewych.
Blokowanie i odblokowywanie drzwi od wewnątrz
Przełącznik (3) jednocześnie odblokowuje lub blokuje wszystkie drzwi boczne, klapę tylną oraz, w niektórych konfiguracjach pojazdu, klapkę wlewu paliwa.

Jeżeli jeden z elementów otwieranych nadwozia (drzwi boczne lub klapa tylna) jest otwarty lub niedomknięty, elementy otwierające są szybko blokowane/odblokowywane. W przypadku przewożenia przedmiotów w otwartym bagażniku, wszystkie inne otwierane elementy nadwozia można zablokować. Przy wyłączonym silniku przytrzymaj włącznik (4) przez ponad pięć sekund w celu zablokowania wszystkich innych elementów otwierających karoserię.
Blokowanie otwierania części nadwozia bez karty RENAULT
Może to nastąpić np. w przypadku rozładowania akumulatora, chwilowej awarii karty RENAULT itp. Przy wyłączonym silniku i jednym otwartym elemencie otwierającym nadwozia (drzwi lub bagażnika) przytrzymaj włącznik (4) przez ponad pięć sekund. Po zamknięciu drzwi wszystkie otwierane elementy nadwozia zostaną zablokowane. Odblokowanie z zewnątrz jest możliwe tylko przy użyciu karty RENAULT znajdującej się w zasięgu pojazdu lub kluczyka zintegrowanego z kartą RENAULT.
Notatka
Gdy pojazd jest zaryglowany za pomocą przełącznika (4), system odryglowywania bez użycia rąk jest dezaktywowany.
Lampka sygnalizacyjna stanu zamków elementów otwieranych nadwozia
1. Przy włączonym zapłonie lampka ostrzegawcza wbudowana w wyłącznik (4) informuje o stanie elementów otwierających nadwozia:
- lampka sygnalizacyjna świeci, jeśli są zablokowane;
- lampka sygnalizacyjna nie zapala się, jeśli nie są zablokowane.
2. Gdy drzwi są zablokowane, lampka ostrzegawcza pozostaje włączona, a następnie gaśnie.
UWAGA
Opuszczając samochód, nie zostawiaj karty RENAULT w przedziale pasażerskim.
Jeśli zdecydujesz się jechać z zamkniętymi drzwiami, pamiętaj, że może to utrudnić ratownikom wejście do kabiny z zewnątrz w sytuacji awaryjnej.

Renault od dłuższego czasu wyposaża swoje modele w karty do kluczy, które zastąpiły zwykłe kluczyki do stacyjki. Dlatego warto szczegółowo rozważyć wszystkie cechy karty klucza Renault Kaptur, aby podczas eksploatacji samochodu nie było problemów i niespodzianek.

Co to jest?

Karta klucza Renault Kaptur to zewnętrznie mały plastikowy prostokąt z 4 kluczami z przodu i jednym przyciskiem na końcu. Na początku jest to nawet nietypowe, ale potem zdecydowana większość francuskich posiadaczy crossoverów przyzwyczaja się do tego i zauważa wiele zalet tego formatu.

Klucze

Na chipie znajdują się 4 przyciski:

1. Odblokowywanie drzwi i innych elementów otwierających.
2. Blokowanie drzwi i innych elementów otwierania.
3. Włączanie oświetlenia wnętrza (zdalne).
4. Uruchamianie silnika (zdalne) lub blokowanie i odblokowywanie piątych drzwi, w zależności od konfiguracji crossovera.

Ponadto sama karta klucza Renault Kaptur ma wbudowany klucz znany wszystkim, który w razie potrzeby można usunąć.

Strefa pokrycia

W oficjalnej instrukcji modelu problem ten jest niejasno omówiony. Dokładna odległość, przy której działa chip, nie jest określona. Napisano tylko, że strefa zależy od warunków zewnętrznych.

Jeśli chodzi o doświadczenie operacyjne, staje się jasne, że karta klucza Kaptur może „zabrać” w wystarczającej odległości, na przykład z 9 lub 10 piętra domu. Ale to naprawdę zależy od warunków.

Kluczowa aplikacja

W niektórych przypadkach właściciele SUV-a muszą użyć wbudowanego klucza. Z reguły są to następujące sytuacje:

1. Brudna bateria w chipie lub akumulator samochodowy;
2. Działanie innego urządzenia na częstotliwości karty;
3. Silne zakłócenia elektromagnetyczne.

Aby wyjąć klucz, musisz nacisnąć mały klucz z końca klucza karty Renault Kaptur, a następnie wyciągnąć sam klucz.

Po otwarciu auta kluczykiem należy go włożyć z powrotem do karty, następnie włożyć sam chip do czytnika i uruchomić silnik.

Odblokowywanie i blokowanie

Jest to jedna z najważniejszych rzeczy do rozważenia, aby nie zostawiać otwartego samochodu.

Odryglowaniu drzwi i innych elementów otwierających towarzyszy pojedyncze mignięcie kierunkowskazów.

Zamykaniu drzwi i innych elementów otwierania towarzyszy dwukrotne mruganie kierunkowskazów.

WAŻNY! Jeśli drzwi lub pokrywa bagażnika nie zostały wystarczająco mocno zamknięte przed zamknięciem lub jeśli karta klucza Kaptur znajduje się już w czytniku, po zamknięciu zamki zostaną odblokowane bez mrugania kierunkowskazów.

„Wolne ręce”

Jest to bardzo przydatna opcja, którą mają niektórzy ludzie. Jeśli jest, nie ma potrzeby naciskania przycisku w pobliżu samochodu, aby otworzyć SUV-a. Wystarczy nacisnąć przycisk na klamce drzwi, a maszyna odblokuje się, co jest bardzo ważne, jeśli niewygodne jest wyjęcie karty z kieszeni.

Jeśli naciśniesz przycisk otwierania na piątych drzwiach, maszyna zostanie całkowicie odblokowana.

W takim przypadku kierunkowskazy migną raz.