Rozważmy wymagania dotyczące opon motoryzacyjnych i koła na 2018 r. Są one regulowane przez załącznik nr 1 do przepisów drogowych "Lista błędów i warunków, w których działanie pojazdów jest zabronione" "Ustęp 5.
Zacznij, przypominającymy wymagania dotyczące wysokości rezydualnej bieżnika zgodnie z zasadami ruchu na 2019 r.:
5.1. Pozostała głębokość wzoru bieżnika opony (w przypadku braku wskaźników zużycia) to nie więcej:
dla pojazdów kategorie L - 0,8 mm;
dla pojazdów, kategorie N2, N3, O3, O4 - 1 mm;
dla pojazdów, kategorie M1, N1, O1, O2 - 1,6 mm;
dla pojazdów, kategorie M2, M3 - 2 mm.
Pozostała głębokość wzorców bieżnika opon zimowych przeznaczonych do stosowania na oblodzonej lub śniegu powierzchni drogowej, oznaczonych górskim szczytem z trzema szczytami i płatkami śniegu wewnątrz, a także oznaczone znaki "M + S", "M & S "," MS "(z brakiem wskaźników zużycia) podczas pracy w określonej powłoku nie ma więcej niż 4 mm.
Uwaga. Kategoria oznaczenia pojazdu w tej klauzuli jest ustalona zgodnie z załącznikiem nr 1 do przepisów technicznych dotyczących bezpieczeństwa pojazdów kołowych zatwierdzonych przez rozporządzenie rządu Federacji Rosyjskiej w wysokości 10 września 2009 r. N 720.
Wyobraź sobie powyższe warunki w formie prostej tabeli.
Oprócz wysokości rezydualnej wzoru bieżnika istnieją inne ograniczenia w dozwolonych oponach:
5.2. Opony mają zewnętrzne obrażenia (drobiazgi, cięcia, przerwy), wystawiając sznury, a także ramę pakietu, odprawić bieżnik i ścianę boczną.
5.3. Nie ma mocowania śruby (nakrętek) lub pojawiają się pęknięcia kółek dysków i obręczy, są widoczne naruszenia kształtu i rozmiarów otworów montażowych.
5.4. Opony w rozmiarze lub dopuszczalnym obciążeniu nie odpowiadają modelowi pojazdu.
5.5. Na jednej osi pojazdu zainstalowane opony o różnych rozmiarach, strukturach (promieniowe, ukośne, komorowe, bezdomne), modele, z różnymi wzorami bieżnika, odporne na mrozę i energię, nowego i zrekonstruowany, nowy i dogłębny wzór bieżnika. Na pojeździe są wykonane i nieskomplikowane opony.
Biorąc pod uwagę powyższe wymagania, możesz odpowiedzieć często napotkane pytania dotyczące opon:
Czy można używać opon i opon z odnowionymi cięciami bocznymi i stożkami?
Tak, jeśli określone obrażenia nie wystawiają przewodu i nie spowodowało taplastowania bieżnika i ścian bocznych.
Czy można jeździć samochodem, jeśli nie ma śruby mocującej nakrętki ani koła?
Z brakującymi elementami mocowania kół nie można jeździć.
Czy można zainstalować niestandardowe rozmiary opon dla tego modelu samochodu?
Instalacja wymiarów opon opony nie jest dozwolona przez producenta.
Czy można zainstalować na jednej osi opony z innym bieżnikiem lub różnymi wymiarami?
Niemożliwe jest to zgodnie z pkt 5.5 załącznika 1 do przepisów drogowych Federacji Rosyjskiej.
Czy można zainstalować jednocześnie opony naukowe i niezachwiane opony na różnych osiach?
Jest to możliwe, pkt 5.5 nie zakazuje tego.
Czy można zainstalować opony zimowe i letnie na różnych osiach samochodu na zasadzie ruchu drogowego?
Nie można jednocześnie używać zatłoczonych i nieskomplikowanych opon, jest to sprzeczne ustępy 5.5 listy usterków, w których zabroniono funkcjonowanie pojazdów. Na różnych osiach może używać nieskomplikowanych opon zimowych i letnich, na przykład na przedniej osi - rzep zimowy, z tyłu - opony letnie.
Kara za opony z upośledzonym głębokością bieżnika, karą na różne opony, cięcia i "stożki"
Kara za naruszenie powyższych wymagań dotyczących opon motoryzacyjnych jest nałożony na podstawie art. 12.5 Kod administracyjny.
Artykuł 12.5. Administracja Federacji Rosyjskiej: Transport pojazdu w obecności błędów lub warunków, w których funkcjonowanie pojazdów jest zabronione lub przez pojazd, na którym identyczny znak "Wyłączony" jest nielegalnie
1. Transport pojazdu w obecności usterków lub warunków, zgodnie z głównymi przepisami dostępu pojazdów do pracy i obowiązków urzędników w celu zapewnienia bezpieczeństwa drogowego, pojazd jest zabroniony, z wyjątkiem błędów i warunków wskazane w części 2 - 7 tego artykułu -
oSTRZEŻENIE pociąga za sobą ostrzeżenie lub nałożenie grzywny administracyjnej w ilości pięciuset rubli.
Początkujący często szukają daty w regułach, gdy konieczne jest, aby "odbudować" samochód, a także oficjalne uzasadnienie kary za odpowiedni sezon gumowy. PDD nie zawiera takich informacji. Ale warunki działania opon, dane dotyczące zimowej wersji opon i grzywien można zbadać w załączniku do zasad drogi.
Kara 500 rubli. Lub ostrzeżenie podczas sprawdzania drogi jest regulowane przez kodeks administracyjny, który odnosi się do Załącznika nr 1 w przepisach drogowych.
Gdzie jest termin wymiany opon?
Okres działania opon nabijanych, guma cierna zimowego jest w właścicielu technicznym, która weszła w życie na terytorium Rosji od początku 2015 r., Międzynarodowe Regulamin, do którego kraje uczestniczące w Unii Celnej wskazują, że opony z kolcami w lecie nie można używać. Opony zimowe muszą być ustawione na okres zimowy (od 1 grudnia do 28 (29) z lutego), a wykorzystanie opon ciernych (w zasadzie "Lipuchk") jest dozwolony w dowolnym momencie roku.
Funkcjonariusze Punny Police nie są uprawnieni do ukarania opon dla niewłaściwego sezonu sezonowego, ponieważ przepisy rosyjskie nie przewiduje sankcji na działanie samochodu w letnich oponach w zimie i odwrotnie. Istnieją jednak normy, zgodnie z którymi możesz FINF przez kierowcę do wymazanego protektora, deformacji golenia, dysków.
PDD na statusie opon, dysków
W 2018 r. Zasady drogi z dodatkiem nr 1 "Lista usterek i warunków, w których działanie pojazdów jest zabronione." W piątym akapicie dopuszczalną głębokość rysunku na ochronnym i odkształceniu, w którym korzystanie z transportu pociąga za sobą ryzyko wypadku dla wszystkich użytkowników dróg. Klauzula ta powoduje zastosowanie kar w ilości 500 rubli. Kierowiec może również po prostu zapobiec niedopuszczalności korzystania z samochodów w niewłaściwym stanie.
Głębokość rysunku na ochraniaczu
Pomiar głębokości bieżnika jest wymagany w przypadku braku wskaźnika. Jeśli jest to przewidziane przez budowę opony, zużycie jest określone przez niego. Głębokość bieżnika zainstalowana w zasadzie ruchu drogowego:
- dla motocykli, motorowerów - 0,8 mm;
- dla samochodów osobowych i ciężarówek o wydajności podnoszenia mniejszej niż 3,5 ton - 1,6 mm;
- dla ciężarówek (od 3,5 ton) - 1 mm;
- dla autobusów i transportu trasy, w którym więcej niż 8 miejsc pasażerskich - 2 mm.
Takie wskaźniki są instalowane na pokrycie drogi bez śniegu i lodu. W warunkach drzewa i pokrywy śniegu głębokość bieżnika musi wynosić co najmniej 4 mm. Jeśli wskaźnik wynosi 3,5 mm, a mniej, wówczas kara jest zapewniona - drobne 500 rubli.
Jakie opony są uważane za zimowe zasady ruchu?
Ponieważ asortyment opon obejmuje kilka odmian sezonowych, cechy opon zimowych przepisanych w przepisach ruchu. Jest to specjalne etykietowanie (trzyczęściowe wierzchołek z płatka śniegu, litery łacińskiej m S), głębokość bieżnika wynosi co najmniej 4 mm. W przypadku opon uniwersalnych w okresie zimowym są również istotne. Kupując zestaw opon wszystkich sezonu, konieczne jest wyjaśnienie dostępności etykietowania, w przeciwnym razie na ścieżce oblodzenia podczas sprawdzania można napisać w porządku.
Personel policji drogowej ma prawo do Finfa przez kierowcę, jeśli wskaźnik migawki jest widoczny na oponie. Gumowa gumowa może być używana tylko przed grudniem do lutego, wskaźnik zużycia jest taki sam.
Jakie zaburzenia opon są określone w regułach?
Dodatek zapewnia, że \u200b\u200bjest to niemożliwe, aby obsługiwać samochód, jeśli:
- istnieją uszkodzenie opon, wystawiając sznur;
- śledzony protektor lub ściankę boczną;
- nie ma śruby mocującej (nakrętki);
- przewód jest rozdzielony;
- istnieją pęknięcia dysku lub obręczy;
- zepsuta forma (rozmiar) otworów montażowych;
- istnieje rozbieżność (w rozmiarze, ładować) maszyna do modelu opony.
Na tej samej osi koła zabronione jest instalację opon innych niż:
- rozmiar, projektowanie, modele, wzór bieżnika;
- stopień noszy (nowy i z wymazanym wzorem, nowy i odzyskany)
- charakterystyka sezonowa (na lato i zima).
Jeśli transport jest wyposażony w opony kolce, powinny być na wszystkich kołach.
Przykłady naruszenia zasad przepisów dotyczących opon
- Na jednym samochodzie zainstalowany zimę (z etykietowaniem) i latem (bez znakowania) opon.
- Rysunek Lamelas na obrońcy opon umieszczony na jednej osi jest inny.
- Na przedniej osi znajdują się opony nabijane, a na plecach - tarcia.
Kara za takie naruszenie to 500 rubli, podstawa jest Coon (art. 12.5).
Aby Protector przeprowadził funkcję ochronną, zapewniając bezpieczeństwo na drodze, odpowiadając na potrzeby hamowania awaryjnego, podążaj za jego stanem. Co więcej, co powinno być obrońcą opon, przepisy ruchu określają ściśle. Warto studiować listę wymagań i nie ma znaczenia, zaczynasz kierowcę lub już z doświadczeniem. Od 1 stycznia 2015 r. Nastąpiły zmiany zasad drogi i z nimi, niewątpliwie jest z nimi zaznajomieni.
Jaki obrońca opon nie nadaje się do pracy
Innym powodem nierównomiernego zużycia opon jest agresywna jazda z częstym hamowaniem awaryjnym, z regularnym i bezmyślnym naciśnięciem pedału gazu do awarii. Opona będzie cierpi na ostry początek i hamowanie. W rezultacie uzyskaj bardzo szybkie zużycie opon, ich obrażeń, a ta zmusza właścicieli samochodów, aby wykonać nieprzewidziane odpady finansowe, aby przywrócić bieżniki opon z własnymi rękami lub pod przewodnictwem i kontroli specjalistów.
Jeśli inspektor zwraca uwagę na uszkodzony magistrala, to szacuje, że stopień nierównomiernego zużycia jego rysunku, biorąc pod uwagę kilka obszarów, milczy w skali uszkodzeń, podsumowuje obszar i podaje uchwałę, czy opona jest odpowiednia do pracy i Czy kierowca ma przepisy ruchu drogowego.
Jeśli maszyna o "zaległa" testowania wskaźnika zużycia opon zostanie zatrzymana przez inspektora, a następnie sterownik ciekawszy zostanie przypisany w ilości 500 rubli. Zauważ, że w 2017 r. Planują zwiększyć stawkę karną 4 razy. Przyczyna kary jest jasna dla wszystkich - nie dopuszczalna jest do wykorzystania "Bald" Protector opon, przepisy ruchu interpretuje zachowanie kierowcy, jako zagrażające bezpieczeństwo wszystkim uczestnikom na drodze.
Inspektor ma prawo do rewizji do kierowcy, jeśli zauważa niewłaściwy stan opony, zwłaszcza w zimie.
- Różne modele opon. W "przepisach technicznych dotyczących bezpieczeństwa pojazdów kołowych" jest wyraźnie napisany, że zabronione jest instalowanie opon na oś pojazdu, jeśli są różne w satelicie. Zabrania się złamania projektowania produktu: muszą być komorą, albo bańkom. Dozwolone jest również tylko ten sam obrońca opon, MDDS nie są dozwolone różne rysunki.
Głębokość bieżnika opon
Jeśli zwracasz uwagę na treść podstawowych dokumentów i stanowisk przepisów ruchu drogowego, można określić szereg norm operacyjnych, które są przypisane do gumy, czyli, co powinno być obrońcą opon, dopuszczalną wysokość go.
- W przypadku motocykli, motorowerów, quadów rowerowych, które są oznaczone kategorią L, określono resztę bieżnika głębokości 0,8 mm.
- W przypadku ciężarówek o masowej masie z ponad 3,5 ton i z możliwymi przyczepami, które są pod kategoriami N, O, resztkową głębokość bieżnika określa się w ilości 1 mm.
- Dla samochodów osobowych ładunek z rozstrzyganą masą do 3,5 ton, przechodząc pod warunkową kategorie M1, N1, O1, O2, ustalana jest głębokość pozostałości ołowiu 1,6 mm.
- W przypadku autobusów, które od 1 stycznia 2015 r. W przypadku szyfrowania dokumentów M2, M3 określono głębokość pozostałości bieżnika 2 mm.
- W przypadku opon zimowych, przechodząc pod oznaczeniem M lub s, określana jest reszta półka bieżnika w ilości 4 mm.
W sytuacjach, w których obrońca opon zbliża się do granic dopuszczalnych norm, powinieneś już o tym myśleć, kup nowy zestaw gumy lub lepiej wybrać przywrócenie bieżnika opon z własnymi rękami lub za pomocą sprawdzonych profesjonalistów.
Wymagania dotyczące opon w Federacji Rosyjskiej
Po dokonaniu przeglądu dokumentu regulacyjnego o nazwie "Przepisy techniczne dotyczące bezpieczeństwa pojazdów kołowych", zrozumiesz, które wymagania dotyczące opon i koła w Federacji Rosyjskiej należy wypłacić zmianom dokonanym w dniu 1 stycznia 2015 r.
- Wszystkie zainstalowane koła powinny mieć wyraźny obrońcę opon, przepisy ruchu zapewniają oznakowanie przez rosyjski znak zgodności.
- Wszystkie napisy zawierające informacje o ilości kategorii produktów powinny być stosowane do gumy.
- Stosowany obrońca opon, dopuszczalna wysokość jest zobowiązana do rejestracji w dokumentach obsługi pojazdów.
- Kategoria prędkości, ładunki muszą odpowiadać indeksie pojemności produktu.
Ostrożnie czytając wszystkie napisy na oponie, zrozumiesz, że produkt jest przed tobą i czy warto go kupować. Podczas pracy opony są narażone na środowisko, kontakt z agresywną powierzchnią drogi dziennie. Noś przechodzi szybko, jeśli maszyna jest nieczynnie zarządzana, bez żalu, bez uwzględnienia jego charakterystyki technicznej.
A po okresie przyjmuje przywrócenie opon opon z własnymi rękami lub specjalistami. Zostanie wykonana, a sukces będzie zależał od jakości opon przywróconych i mistrzostwa osoby, która odbędzie się na tak trudną pracę.
Przywracanie bieżnika opony Zatem wymagania dotyczące ochraniacze opon są wyraźnie określone w przepisach ruchu. Zaleca się śledzić, w przeciwnym razie nie jest możliwe unikanie grzywien, a co najważniejsze, prowadzenie samochodu może być nieprzewidywalne, jeśli tranne jest łysy. Uważaj szczególnie w okresie jesienno-zimowym, gdy sprzęgło z powierzchnią drogi pogarsza się w niskich temperaturach.