Parkowanie tyłem w mieście. Jak prawidłowo odwrócić parkowanie między samochodami

Parkowanie samochodu to jeden z najtrudniejszych manewrów. Błędy podczas jego wykonywania często prowadzą do powstawania korków, a nawet wypadków. Z tego powodu „parkowanie równoległe” jest jednym z obowiązkowych ćwiczeń do zdania egzaminu i uzyskania długo oczekiwanego prawa jazdy.

Parkowanie równoległe: co to za metoda i do czego służy

Celem manewru jest zaparkowanie na skraju jezdni lub na poboczu jezdni w ciasnych warunkach drogowych, „wciśnięcie” w niewielką wolną przestrzeń pomiędzy dwoma zaparkowanymi samochodami.

Aby skutecznie, jak to mówią „na maszynie” wykonać ten trudny manewr, nie wystarczą pewne początkowe umiejętności. Będzie to wymagało doświadczenia, które kierowcy zdobędą dopiero po latach praktyki. W pierwszej kolejności przygotuj się na irytujące sygnały od innych użytkowników drogi, którymi na próżno zablokujesz drogę, próbując ustawić swój samochód równolegle do krawężnika, a nie pod kątem 45-60 stopni.

Dlatego nawet po uzyskaniu prawa jazdy nie będzie zbędne ćwiczenie parkowania równoległego gdzieś na pustej wolnej przestrzeni i zapoznanie się z radami doświadczonych kierowców. Najpierw jednak przypomnijmy jeszcze raz, jaka jest technika postoju samochodu metodą parkowania równoległego.

Na co zwrócić uwagę przed wykonaniem parkowania równoległego

Poruszając się po jezdni nie jest łatwo monitorować sytuację i jednocześnie szukać miejsca parkingowego. Jednak mimo wszystko spróbuj się skoncentrować i przed rozpoczęciem manewru upewnij się, że:

1. Najpierw upewnij się, że masz wystarczająco dużo miejsca na zaparkowanie samochodu. Jeśli jesteś niedoświadczonym kierowcą, nie próbuj przeciskać się „tyłem do siebie”. Jest najeżona wypadkami. Bardzo ważne jest, aby długość wolnej przestrzeni przekraczała wymiary maszyny o 2-3 metry.
2. Po drugie, pomyśl o tych wokół siebie. Jeśli samochód, który zostawiłeś, blokuje jedyną ścieżkę dla pieszych lub blokuje komuś wyjście, będzie to nie tylko niegrzeczne, ale także niebezpieczne. Na drogach mamy już dość chamów. Ponadto mało kto chce znaleźć swój pojazd z przebitymi oponami lub ogromną rysą zrobioną gwoździem.
3. Upewnij się, że przepisy ruchu drogowego zezwalają na zaparkowanie samochodu w tym miejscu. Kieruj się wyłącznie znakami i oznaczeniami drogowymi, nigdy innymi samochodami. Funkcjonariuszy policji drogowej na ogół nie obchodzi, ilu kierowców zostanie ukaranych grzywną: dwóch lub trzech.
4. Można również zwrócić uwagę na bezpieczeństwo samego miejsca parkingowego: nie należy zostawiać pojazdów przy klifie lub pod na wpół przewróconym stuletnim dębem.
5. Zwróć uwagę, że pojazdy z napędem na wszystkie koła mają nieco mniejszy promień skrętu niż inne. Zwróć na to uwagę podczas kołowania na miejsce parkingowe.

Jak prawidłowo parkować równolegle

Po znalezieniu miejsca parkingowego, które najczęściej będzie znajdować się pośrodku między zaparkowanymi samochodami, należy wykonać określoną sekwencję czynności. W takim przypadku rozważana jest klasyczna wersja parkowania po lewej stronie krawężnika. Jeśli chcesz zatrzymać się na jezdni jednokierunkowej po prawej stronie, procedura jest dokładnie taka sama, ale musisz skręcić kierownicą w przeciwnym kierunku.

1. Przede wszystkim musisz płynnie podjechać w wolne miejsce i zwolnić ściśle zgodnie z samochodem, za którym zamierzasz zaparkować. Ze względów bezpieczeństwa należy zachować od niego odległość 50–100 cm, ważne jest również, aby wolna przestrzeń była co najmniej półtora raza większa niż wymiary samochodu. Da to pewną swobodę manewrowania i uniknie irytujących kolizji z innymi samochodami.
2. Obracając kierownicę maksymalnie w prawo, rozpocznij jazdę do tyłu i obserwuj przez prawe lusterko boczne. Nie zapomnij oczywiście o włączeniu prawego „kierunkowskazu” przed rozpoczęciem manewru. Zatrzymaj się natychmiast po tym, jak w prawym lusterku wstecznym zobaczysz prawy reflektor samochodu za Tobą.
3. Ustaw kierownicę w pozycji neutralnej i powoli cofaj, aż prawe lusterko zrówna się z tylnym zderzakiem samochodu z przodu. Zatrzymać.
4. Obróć kierownicę maksymalnie w lewo i cofnij, aż znajdziesz się dokładnie równolegle do krawężnika między dwoma stojącymi pojazdami. Wymiary można śledzić za pomocą luster. Zwykle instruktorzy nie zalecają wychylania się przez okna dla lepszego widoku, ale jeśli jest to dla Ciebie wygodne, lepiej na początku zrobić to nie do końca, niż uderzyć kogoś w zderzak. Ponadto lustra dają tylko 70% otaczającej przestrzeni. Wszystko inne ukrywa się w tak zwanych martwych strefach.
5. Uważaj, aby nie przejechać przez krawężnik ani nie złapać samochodów przed i za tobą. Jeśli samochód trochę się wykrzywi, wolna przestrzeń pozwoli na dokonanie pewnych regulacji. Nie zaleca się porzucania samochodu, który stał się nierówny, ponieważ wystający róg zaparkowanego samochodu może utrudniać przejeżdżanie innym użytkownikom drogi.

Wskazówki dla początkujących od doświadczonych właścicieli samochodów dotyczące równoległego parkowania we właściwy sposób

• Największą wskazówką dotyczącą parkowania równoległego jest poświęcenie czasu. Próżność prowadzi tylko do błędów. I pamiętaj, że wykonanie manewru zajmuje zwykle nawet doświadczonemu kierowcy od 16 do 25 sekund. A początkujący nadal będzie potrzebował czasu, aby przezwyciężyć stres i zapamiętać teoretyczne zalecenia;
• W warunkach dużego natężenia ruchu przed włączeniem wstecznego biegu podczas manewru należy zapalić grupę ratunkową tak, aby żaden z kierowców się z Tobą nie zderzył;
• Nigdy nie zapominaj, że zwinny pieszy lub rowerzysta może dosłownie wyjść znikąd, więc przy każdym manewrze spójrz zarówno w lewe, jak i prawe lusterko;
• Aby lepiej zapamiętać wymiary, poczuć je, uniknąć pojawienia się zarysowań i wgnieceń na samochodzie po dotknięciu krawężników, słupków i, nie daj Boże, innych pojazdów, przed zaparkowaniem samochodu zaleca się przykleić mocno napompowane balony po bokach. Ostry huk pozwoli ci w porę nacisnąć hamulec, pod warunkiem, że zareagujesz dobrze. Ta metoda uchroni cię przed kilkoma błędami, a potem zdobędziesz już wystarczające umiejętności.

Witajcie drodzy czytelnicy! Dzisiaj przyjrzymy się dwóm opcjom wykonywania parkowania równoległego. Pierwsza metoda parkowania równoległego jest odpowiednia dla tych kandydatów na kierowców, dla których ważne jest zdanie egzaminu z policji drogowej przy niewielkim wysiłku. Druga opcja parkowania równoległego, dla tych, którzy chcą nie tylko zdać pierwszy etap praktycznego egzaminu na prawo jazdy na terenie zamkniętym (autodrom), ale także nauczyć się pewnie parkować w różnych warunkach drogowych. Nie będę argumentował, że metoda parkowania równoległego, którą wyjaśniam, jest łatwa do zrozumienia, ale jestem pewien, że jeśli zrozumiemy i poczujemy zachowanie naszego samochodu, to ćwiczenie to nie sprawi trudności w przyszłości po opanowaniu. Którą opcję wybrać, wybór należy do Ciebie.

Regulamin Ministerstwa Spraw Wewnętrznych Federacji Rosyjskiej w sprawie świadczenia usług publicznych w zakresie przeprowadzania egzaminów na prawo kierowania pojazdami.

Ćwiczenie nr 7 „Parkowanie pojazdu i opuszczanie miejsca parkingowego.

20. Kandydat na kierowcę:

umieszcza pojazd na miejscu parkingowym, poruszając się do tyłu, tak aby rzut lewego wymiaru pojazdu przecinał linię odniesienia (rysunek 12);

zawiera bieg neutralny i unieruchamia pojazd, po czym opuszcza miejsce parkingowe.

Jak widać z opisu, z ćwiczeniem mamy do czynienia na co dzień, a mianowicie wykonujemy równoległe parkowanie na odwrót pomiędzy dwoma samochodami zaparkowanymi na skraju jezdni.

Zacznijmy od metody parkowania, z pewnymi różnicami ( gdzieś jest opis parkowania przy pachołkach, gdzieś zastępują przednie i tylne światła auta), który jest najczęściej opisywany, a czasem używany przez instruktorów w szkołach jazdy. Po zapoznaniu się z kolejnością ćwiczenia myślę, że wielu rozpozna tę metodę parkowania równoległego.

Przed przystąpieniem do ćwiczenia „Parkowanie równoległe” musimy przekroczyć linię początku ćwiczenia na rysunku ( wyższy) między pachołkami (1) i (2) ... Pragnę zaznaczyć, że w internecie czasem piszą, że regulamin nie określa miejsca postoju przed rozpoczęciem ćwiczenia, ale na schemacie z regulaminu przystępowania do egzaminu w serwisie zamkniętym ( autodrom), ta linia jest obecna, więc przekraczamy ją i zatrzymujemy się.

Pierwszy krok, włącz wsteczny bieg i zacznij się cofać ( sterowanie w prawym lusterku wstecznym). Jak tylko prawe tylne koło, nasz samochód znajdzie się przed stożkiem (2) (na linii startu ćwiczenia), skręć kierownicą maksymalnie w prawo ( około półtora obrotu).

Drugi krok, kontynuuj poruszanie się, aż w lewym lusterku pojawi się stożek (3) (kącik parkingowy) i natychmiast skręcić kierownicą w przeciwnym kierunku ( około półtora obrotu w lewo) tak, aby koła pojazdu były proste.

Trzeci krok, kontrolując ruch auta do tyłu za pomocą lusterek wstecznych, czekamy jak tylko tył ( lewo) koło znajduje się na linii odniesienia ( na powyższym obrazku) pomiędzy stożkami (2) i (4) możesz bezpiecznie skręcić kierownicę do końca w lewo.

Ostatecznie pozostaje czekać, aż auto ustawi się równolegle do głównej linii, po czym zatrzymujemy się, ustawiamy dźwignię zmiany biegów w położeniu neutralnym. Następnie włączamy pierwszy bieg i opuszczamy linkę sterowniczą na koniec ćwiczenia. Gratulacje, z powodzeniem zakończyliśmy parkowanie równoległe na zamkniętym terenie ( autodrom)!

Teraz możesz zadać sobie pytanie, na ile ta metoda parkowania równoległego pomoże w rzeczywistych warunkach drogowych?

Z „egzaminacyjnym” parkowaniem równoległym skończyliśmy i dość szybko. Następnie skupimy się na bardziej złożonym sposobie wykonywania parkowania równoległego, ale który po opanowaniu i zrozumieniu pozwoli Ci ( po niektórych treningach możesz nawet zrobić to sam) parkuj pewnie w prawie każdych warunkach drogowych.

Na filmie uczniowie szkoły jazdy wykonują parkowanie równoległe (obecnie pewnie prowadzą samochód).

Spróbujmy dowiedzieć się, co musisz wiedzieć, aby z powodzeniem wykonywać parkowanie równoległe nie tylko na terenie zamkniętym (autodrom), ale także w warunkach drogowych.

WAŻNY! Ćwiczenie to lepiej rozpocząć w zamkniętym pomieszczeniu lub na parkingu, gdzie odległość między samochodami jest więcej niż wystarczająca, abyś czuł się spokojny i mógł, jeśli to konieczne, zatrzymać się na czas. Prędkość ćwiczenia jest jak najmniejsza.

Zacznijmy w kolejności, najpierw musisz ustawić samochód w pierwotnej pozycji. Rozważymy pozycję, gdy nasz pojazd jest równoległy do \u200b\u200bzaparkowanego samochodu ( na poniższym obrazku).

Cofając się, musimy w tym momencie skręcić kierownicą w stronę parkingu ( zdjęcie poniżej) kiedy na pewno nie uderzymy w samochód ( najpierw lepiej trochę później zacząć skręcać w stronę parkingu). Najważniejsze jest tutaj wyczucie trajektorii samochodu ( a raczej trajektoria ruchu tylnych kół, gdzie idą koła, tam i samochód). Jeśli tylne koła przejeżdżają w bezpiecznej odległości od samochodu, to cały nasz samochód podczas skręcania ( odnosi się do ruchu wstecz) przejdzie w bezpiecznej odległości ( czym sterujemy w lusterkach wstecznych). Nie zapomnij kontrolować przodu swojego samochodu!

Następnym krokiem jest ustawienie samochodu pod kątem około 30-35 stopni ( pod tym kątem łatwiej jest zacząć opanować ćwiczenie) względem linii parkingowej ( krawężnik). Najważniejszą rzeczą jest nauczenie się wizualnej oceny tego kąta ( stawiając go pod zadanym kątem można wysiąść z auta i spojrzeć z boku żeby zrozumieć jak odbieramy to położenie w lusterkach wstecznych).

Teraz należy pogłębić auto tak, aby po skręceniu kierownicy w lewo, auto zajęło pozycję jak najbliżej krawędzi parkingu, co zmaksymalizuje usunięcie pojazdu z głównego pasa. Po rozważeniu, że weszliśmy dostatecznie głęboko, zatrzymaj się i spójrz uważnie w lusterka, aby wizualnie ocenić położenie naszego samochodu. Jeśli okaże się, że po wykonaniu manewru idziemy głębiej lub mniej niż to konieczne, następnym razem będzie można skorygować trajektorię względem poprzedniego położenia samochodu.

Gdy kierownica jest skręcona w lewo, samochód cofając się nie zmienia od razu swojej trajektorii, ale porusza się powiedzmy po łuku wzdłuż ( krzywy), podczas pogłębiania ( na poniższym obrazku). Oczywiście byłoby idealnie, gdyby samochód od razu ruszył we właściwym kierunku. I tu trzeba zrozumieć, w którym momencie odkręcić kierownicę ( na poniższym obrazku) tak, aby samochód poruszał się po określonej przez Ciebie trajektorii. Ten punkt jest jednym z najważniejszych podczas parkowania równoległego.

WSKAZÓWKA! Staraj się, aby samochód poruszał się z minimalną prędkością i obracając kierownicą podążaj wzdłuż trajektorii ruchu, aby zrozumieć, jak duże jest wcięcie, gdy samochód jest w pozycji równoległej.

Należy tutaj zaznaczyć, że wiele zależy od początkowo ustawionego przez Ciebie kąta obrotu auta, im większy kąt ( na przykład, gdy odległość między zaparkowanymi samochodami jest niewielka, ale wystarczająca, aby zaparkować inny pojazd), tym wcześniej trzeba skręcić kierownicę z parkingu. Ale jak zauważyłem wcześniej, lepiej zacząć od „wygodnego” kąta około 30-35 stopni. Oczywiście w takich warunkach odległość między zaparkowanymi samochodami powinna być wystarczająco duża, ale jest to najbardziej zrozumiały kąt dla początkujących, który pozwoli im zrozumieć i poczuć trajektorię Twojego samochodu.

Główną kontrolę nad ruchem samochodu, lusterka wsteczne prowadzimy od strony parkingu ( w tym przykładzie lustro główne ma rację), w lusterku po drugiej stronie samochodu ( w przykładzie lewe lusterko) koniecznie staramy się zapewnić bezpieczeństwo ruchu.

Wtedy pozostanie, jeśli to możliwe, zatrzymanie się, tak aby między pojazdami były przerwy, które w razie potrzeby pozwolą na wyjazd. Podczas parkowania staramy się pozostawić koła w pozycji wyprostowanej, aby odciążyć pompę wspomagania kierownicy lub elektryczne wspomaganie kierownicy przy uruchamianiu silnika ( dla długiej żywotności tych węzłów).

Jeśli nadal masz pytania, napisz, postaramy się wspólnie rozwiązać problem. Bezpieczna droga dla każdego i udane parkowanie równoległe.

Ćwiczenia parkowania równoległego odbywają się w każdej szkole jazdy i muszą być zdane przy zdawaniu egzaminów na policji drogowej. Według statystyk to właśnie z tym ćwiczeniem większość kadetów ma największe problemy. Dlatego dalej będziemy szczegółowo analizować niuanse jego realizacji.

Jaka jest istota tego ćwiczenia

Głównym celem tego ćwiczenia jest zaparkowanie samochodu na poboczu drogi (lub krawędzi jezdni) w ograniczonej przestrzeni, to znaczy między dwoma stojącymi samochodami. Potrzeba godzin ćwiczeń, aby nauczyć się tego robić. Dlatego zawsze jest początkowo szlifowany na torze, gdzie rolę samochodów pełnią kontrolery identyfikacyjne. Jeśli nie wypracujesz tych umiejętności do punktu zautomatyzowanego, szkolenie okaże się bardzo kosztowne, ponieważ osoba nieuchronnie pozostawi wgniecenia na sąsiednich pojazdach.

Nawet po pomyślnym uzyskaniu prawa jazdy eksperci radzą przez jakiś czas ćwiczyć parkowanie równoległe na autodromie (lub na dowolnym pustym parkingu, po samodzielnym zbudowaniu przeszkód za pomocą improwizowanych środków).

Jeśli nie nauczysz się parkować równolegle, po prostu nie będziesz w stanie zaparkować samochodu na ruchliwych ulicach. Co więcej, jeśli będziesz postępować zgodnie z tą procedurą zbyt długo, jest bardzo prawdopodobne, że pojawią się irytujące sygnały od innych kierowców, którym zaczniesz przeszkadzać. Dlatego niezwykle ważne jest, aby móc „automatycznie” zaparkować samochód, aby nie stwarzać ekscytujących sytuacji.

Technika ćwiczeń

Ćwiczenie parkowania równoległego wykonuje się w następującej kolejności:

1. Płynnie podjeżdżamy na puste miejsce. Musisz zatrzymać się dokładnie na tej samej linii względem samochodu, za którym planowane jest parkowanie. Ważne jest, aby zachować odległość 0,5-1 metra, czyli innymi słowy, aby wolna przestrzeń była 1,5 razy większa niż wymiary twojego żelaznego konia. Oczywiście bardzo doświadczeni kierowcy mogą wcisnąć się w bardziej ciasne przestrzenie, ale jeśli nie jesteś jednym z nich, nie warto ryzykować.
2. Następnym krokiem jest obrócenie kierownicy w prawo, aż się zatrzyma i rozpoczęcie jazdy do tyłu. Nie zapomnij włączyć „kierunkowskazów” przed wykonaniem manewru, aby ostrzec o tym innych użytkowników drogi.
3. Gdy reflektor znajdujący się za nieruchomym pojazdem jest w pełni widoczny w lusterku wstecznym, należy się zatrzymać.
4. Kierownica powraca do położenia neutralnego i zaczyna powoli cofać, aż prawe lusterko zrówna się z tylnym zderzakiem samochodu z przodu. Kiedy nadejdzie ten moment, musisz się zatrzymać.
5. Kierownica jest obrócona maksymalnie w lewo i cofanie rozpoczyna się ponownie, aż samochód ustawi się równolegle do krawężnika między dwoma pojazdami. Aby przeanalizować wymiary, pracuj z lusterkami wstecznymi. Prawie wszyscy instruktorzy zabraniają wychylania się przez okno podczas parkowania. Jest to logiczne, ponieważ niedoświadczonych kierowców trzeba nauczyć, jak korzystać z serwerów lustrzanych. Jednak na początku, jeśli jest to wygodne, nadal można zastosować taką „zakazaną” technikę. I tak to lepsze niż drapanie czyjegoś samochodu.
6. Jeśli zrobiłeś wszystko poprawnie, samochód zrówna się z sąsiednimi. Jeśli kąt jest zakrzywiony, wolna przestrzeń (zachowując odstęp) pozwoli Ci to poprawić. Odbywa się to za pomocą prostego ruchu w przód iw tył. Nie zaleca się opuszczania samochodu, jeśli którykolwiek z jego kątów wystaje poza wspólną linię, ponieważ może to przeszkadzać innym użytkownikom drogi.

Na co zwrócić uwagę przed wykonaniem tego manewru

Rozważ sytuację, w której planujesz parkować równolegle nie na autodromie, ale na prawdziwej jezdni.

Pierwszym krokiem jest dokładne oszacowanie pola manewru. W szczególności powinieneś upewnić się, że:

• Szczelina, w której zdecydujesz się zaparkować samochód, wystarczy do wykonania manewru. W takim przypadku potrzebujesz dobrego oka. To na autodromie zawsze jest wystarczająco dużo miejsca, aby wjechać do niego wygodny samochód. Na prawdziwych drogach możliwa jest sytuacja, że \u200b\u200bpo rozpoczęciu manewru kierowca zorientuje się, że brakuje miejsca i zacznie odwracać działania, wraz z pewną paniką właściwą początkującym, zajmie to dużo czasu. Długość szczeliny musi wynosić co najmniej 2,5 metra (dla lekkich pojazdów). Dlatego ważne jest, aby nauczyć się określać taką odległość na oko.
• Pomyśl o innych użytkownikach dróg. Całkiem możliwe, że w gęstym rzędzie samochodów jest wolna przestrzeń ze względu na to, że jest to np. Wyjście na ścieżkę spacerową. Dlatego przed wykonaniem manewru upewnij się, że samochód, który zostawisz, nie będzie przeszkadzał innym osobom. W przeciwnym razie istnieje duże ryzyko zarobienia negatywnych okrzyków lub braku powietrza w oponach (nikt nie lubi chamów na drogach).
• Oceniając możliwość wykonania manewru pod kątem przepisów ruchu drogowego należy kierować się wyłącznie znakami drogowymi. Nie zakładaj, że jeśli kilka samochodów jest w rzędzie, oznacza to, że parkowanie w tym miejscu jest dozwolone. Nie wszyscy kierowcy przestrzegają przepisów ruchu drogowego. Inspektorzy samochodowi absolutnie nie dbają o to, ilu kierowców zostało ukaranych mandatem - jeden czy kilkunastu.
• Oceń także bezpieczeństwo miejsca, w którym zamierzasz zaparkować samochód. W pobliżu może znajdować się pochylone drzewo lub inne źródło zagrożenia.
• Na koniec przypominamy sobie złotą zasadę - samochody z napędem na cztery koła mają mniejszy promień skrętu. Rozważ to podczas oceny wykonalności manewru.

Na filmie o dostawie parkingu równoległego

Teoria nie ma absolutnie żadnego znaczenia bez praktyki. Aby opanować ten manewr, staraj się ćwiczyć jak najwięcej. W każdej szkole nauki jazdy możesz wziąć dodatkowe godziny na darmową jazdę. Czas ten można wykorzystać do doskonalenia najtrudniejszych ćwiczeń, do których zalicza się parkowanie równoległe i węża.

Aby nie wpaść w wypadek, nie tracić czasu na półgodzinny parking, należy w praktyce przestudiować i utrwalić poniższy materiał. Musisz być w stanie doskonale zaparkować samochód w równoległy sposób. Początkujący uważają tę metodę za najtrudniejszą. Dla niektórych wręcz przeciwnie, prostopadłe parkowanie jest trudniejsze. Dziś poznamy te metody, tajniki parkowania między dwoma samochodami.

Odwrotne metody parkowania

Istnieją pewne sposoby odwrócenia parkowania, które zawierają jasne instrukcje i schematy, jak to zrobić. Możesz oczywiście zaparkować w staroświecki sposób, gdy nie było innych sztuczek, czyli odwracasz głowę i wracasz. Ta metoda jest używana przez wielu, którzy nie są przyzwyczajeni do nawigacji za pomocą serwerów lustrzanych.

Podstawową umiejętność nabywa się poprzez praktyczne zastosowanie. Jeśli niedawno kupiłeś samochód, możesz w wolnym czasie jeździć do dużych obiektów i trenować na różne sposoby. Jeśli od razu zainstalujesz czujnik parkowania, będzie to znacznie łatwiejsze, ale nie naucz się parkować według schematów opracowanych przez specjalistów.

Aby nauczyć się prawidłowo zaparkować w samochodzie, lusterka muszą być ustawione tak, aby obszar za samochodem i po bokach był w nich widoczny. Każdy może mieć indywidualne przyjęcia. Na przykład niektórzy szoferzy opuszczają prawe lusterko, aby pokazać część tylnego koła. Zwykle dzieje się tak, jeśli tył ma wysoki krawężnik, który może uszkodzić zderzak.

Musisz wyrobić sobie nawyk prawidłowego parkowania. może wynosić 1500, 3000, 5000 rubli. W niektórych przypadkach samochód może zostać zabrany na skonfiskowany parking.

Odwróć równoległe parkowanie

Z reguły ze względu na brak miejsc parkingowych, na terenach przyległych kierowcy parkują swoje samochody jeden po drugim przy krawężniku, zostawiając niewielką odległość do wyjazdu z sąsiednich samochodów.

Ważne jest, aby wiedzieć: jeśli w łańcuchu samochodów stojących przy krawężniku jest miejsce tylko na jeden samochód, tzw. „Kieszeń”, to samochód można prawidłowo zaparkować tylko parkując na biegu wstecznym.

Parkowanie równoległe z prawej strony krok po kroku:

1. Określ wizualnie, gdzie zaparkować samochód. Po co jechać bardzo powoli i szukać, gdzie jest miejsce na wymiary twojego samochodu. Miejsce to powinno być co najmniej o pół metra dłuższe niż długość samochodu z każdej strony. Odległość ta pozwoli ci i sąsiednim pojazdom wyjść. Na panelu możesz zostawić tabliczkę z numerem telefonu, np. „Jeśli mój samochód przeszkadza, zadzwoń”.
2. Ustaw samochód w pozycji wyjściowej dla tej metody parkowania. Aby to zrobić, musisz ustawić samochód prawie równolegle do innych samochodów, pozostawiając 0,5 metra z przodu iz tyłu. Umieść przód samochodu 10 centymetrów w lewo niż tył. To jest punkt wyjścia dla początkujących.
3. Sprawdź lusterko wsteczne, aby upewnić się, że nie ma z tyłu przejeżdżających samochodów ani innych przeszkód.
4. W pozycji startowej prawe lusterko boczne powinno pokazywać lewy tylny róg zaparkowanego samochodu. To jest główny punkt odniesienia do rozpoczęcia cofania.
5. Teraz musisz obrócić kierownicę w prawo do oporu i powoli cofnąć. Jednocześnie spójrz w prawe lusterko i oszacuj odległość do zaparkowanego z tyłu samochodu. W ten sposób jest to odpowiedzialny manewr parkowania. Wynik zależy od jego poprawności.
6. W tej pozycji samochód powinien się poruszać do momentu, gdy tył nadwozia samochodu znajdzie się za lewym tylnym rogiem przed zaparkowanym samochodem. Lewe lusterko boczne powinno pokazywać prawy reflektor za zaparkowanym samochodem. Oznacza to, że na tym etapie samochód powinien znajdować się mniej więcej po przekątnej jezdni. Po tym jak tył auta wszedł do „kieszeni”, w lewym lusterku widać od tyłu prawy reflektor auta, teraz trzeba się zatrzymać i ocenić sytuację.
7. Teraz ustaw kierownicę tak, aby koła były wypoziomowane. Patrząc w lusterka, powoli cofaj się, aż prawy róg samochodu zrówna się z lewym rogiem samochodu z przodu.
8. Teraz skręcamy kierownicę maksymalnie w lewo i cicho cofamy się, aż samochód znajdzie się w rzędzie z innymi samochodami.
9. Jeśli to konieczne, cofając się, wyrównaj samochód i zostaw miejsce dla sąsiednich samochodów.

W tym filmie: Odwróć równoległe parkowanie.

Parkowanie prostopadłe

Częsta potrzeba parkowania prostopadle występuje na:

• sąsiednie terytoria w pobliżu centrów handlowych;
• na podwórkach;
• parkingi.

Instrukcje krok po kroku dotyczące parkowania prostopadłego z kierownicą po lewej stronie:

1. Miejsce postojowe wybierz tak, aby odległość między Twoim autem a sąsiednimi autami wynosiła około 40-50 cm, co zapewni swobodne otwieranie drzwi z obu stron.
2. Teraz jedziemy trochę do przodu z wybranego miejsca. Samochód stoi prostopadle do zaparkowanych pojazdów. Jest to pozycja wyjściowa do prostopadłego parkowania wstecz między dwoma pojazdami.
3. Ustawiamy auto w pozycji wyjściowej tak, aby między bagażnikiem Twojego samochodu a zaparkowanym było 50 centymetrów.
4. Teraz skręcamy kierownicę maksymalnie w lewo. Spójrz w lusterka, sprawdź, czy nie ma przeszkód w ruchu wstecznym.
5. Patrzymy w lewe lusterko i powoli jedziemy z powrotem, aż samochód ustawi się równolegle między sąsiednimi samochodami.
6. Teraz ustaw kierownicę tak, aby koła były wypoziomowane i kontynuuj jazdę do tyłu.
7. Popraw ruchami do przodu i do tyłu, jeśli z jednej strony odległość okazała się bardzo mała do otwarcia drzwi.

Na tym filmie: prostopadłe parkowanie tyłem.

Uzbrojony w teorię zasad parkowania, po obejrzeniu filmu należy udać się z kimś na szeroki parking i pociągiem. Warunki parkowania mogą być różne, może się zdarzyć, że odległość między samochodami ledwie wystarcza dla twojego samochodu, może być tak, że trzeba szybko zaparkować, bo na tej drodze jest strumień samochodów itp. Trenuj, trenuj i trenuj ponownie. Wtedy w każdej sytuacji można bezpiecznie, bez obaw, nie tracąc czasu na niepotrzebne manewry, postawić auto na parkingu.

Nie spiesz się

W warunkach miejskich trzeba być bardzo ostrożnym i jednocześnie monitorować:

• sposób jazdy sąsiednich samochodów i innych użytkowników dróg;
• znaki przepisów ruchu drogowego.

Jeśli są obawy, że uda Ci się zaparkować samochód w swojej „kieszeni”, to lepiej przejechać się i najpierw zobaczyć, może jest większa przestrzeń. W każdym razie nie spiesz się, nawet jeśli ktoś trąbi od tyłu.

Dlatego nie należy być leniwym i oszczędzać benzyny na trening. W weekendy można udać się na poligon lub nawet potrenować przy domu na parkingu.

Kontroluj sytuację wokół

Idealne warunki parkowania są wtedy, gdy nikt nie przeszkadza, nie ma przejeżdżających samochodów, nie ma wścibskich oczu itp. Ale to rzadkość w mieście.

Serwisowanie urządzeń lekkich

Samochód musi mieć biały sygnał świetlny - światło cofania, które włącza się po włączeniu biegu wstecznego.

Jeśli właśnie otrzymałeś prawo jazdy, wskazane jest naklejenie na szybę wykrzyknika, który informuje innych użytkowników dróg, że doświadczenie kierowcy wynosi mniej niż trzy lata.

Początkowo początkujący mogą włączyć światła stopu awaryjnego podczas parkowania.

Odpowiedzialność za kierowanie

Każdy kierowca jest odpowiedzialny za swoje własne działania. Jeśli nie masz doświadczenia w parkowaniu w danych okolicznościach, nie powinieneś nigdzie zostawiać samochodu. Możesz przynajmniej wyjechać z domu i poszukać tam miejsc.

Nie martw się

Nie musisz się martwić, pocić i rumienić, jeśli nie udało Ci się naprawić samochodu za pierwszym razem. Wszyscy kiedyś się uczyli. Niektórzy mają pewne umiejętności, inni mają inne.

W przypadku nieudanych prób ponownie przestudiuj materiał, obejrzyj filmy, udoskonalaj go na treningu, aż stanie się automatyczny.

Nie pomijaj małych rzeczy

Z biegiem czasu niektórzy ludzie nabierają nadmiernej pewności siebie, zaczynają nawet nie patrzeć w lustro. To nie jest właściwe.

Wynik

Powinieneś wiedzieć, że jeśli przeniosłeś się do innego samochodu, który wyróżnia się zwrotnością i gabarytami, na przykład z samochodu osobowego do dużego jeepa, to również powinieneś najpierw ćwiczyć. Na przykład niektórzy po wąskiej Gazeli zmieniają minibusa Mercedesa, który jest szerszy i dotykają lusterek lusterek kolejnych samochodów lusterkami. Tak samo jest z parkowaniem, należy wziąć pod uwagę wymiary.

Wideo

Kompletny samouczek wideo dotyczący parkowania tyłem (38 minut).

Szkolenie w zakresie wejścia do skrzynki na autodromie policji drogowej.

Przydatna lekcja 3D - jak prawidłowo zaparkować.