Opel Astra H: charakterystyka techniczna rodziny. Opel Astra H: charakterystyka techniczna rodziny Opcje Opel Astra H

Opel Astra J to nowoczesny samochód klasy golfowej (klasa C), czwartej generacji samochodów Astry.

Nowy Opel Astra bazuje na globalnej platformie Delta II produkowanej przez General Motors (GM jest właścicielem marki Opel od 1931 roku).

Projekt nowego Opla Astry jest ideologicznie prawdziwą kontynuacją zaawansowanej strategii innowacyjnej nowego korporacyjnego stylu Opla, pierwotnie zawartego w tym modelu. Pierwsza produkcyjna nowa Astra zjechała z linii montażowej brytyjskiego oddziału GM Vauxhall we wrześniu 2009 roku. Od 2010 roku samochód jest produkowany w Rosji w zakładzie General Motors pod St. Petersburgiem.

Przegląd Astry J ogólnie, a Opla Astry J 2013 w szczególności w krótkim podsumowaniu.

Opel Astra Sedan to sedan klasy golf z napędem na przednie koła. Opel Astra Sedan to najnowsza modyfikacja w gamie nowych modeli Astry dostarczanych obecnie na rynek.

Międzynarodowy debiut modelu miał miejsce w sierpniu 2012 roku na stoisku Moskiewskiego Salonu Samochodowego.

Dzięki eleganckiemu, sportowemu designowi, a także wysokiej jakości i szerokiej gamie dostępnych technologii, z których niektóre są unikalne w tym segmencie, kompaktowy 4-drzwiowy sedan z Opla Astry 2012 spełnia najwyższe oczekiwania nabywców. Sedan skutecznie wyróżnia przestronne wnętrze, które gwarantuje solidny rozstaw osi samochodu - 2685 mm. Pojemność bagażnika wynosi 460 litrów, czyli o 90 litrów więcej niż w powiązanym 5-drzwiowym hatchbacku. Tylne siedzenia składają się w proporcji 60:40, co daje imponującą pojemność 1010 litrów.

Nowy Opel Astra 2012 sedan otrzymał standard dla samochodów tej rodziny, ale niezawodne zawieszenie: systemy MacPherson z przodu i półniezależną belkę z mechanizmem Watta z tyłu. Opcjonalne mechatroniczne podwozie FlexRide jest dostępne z trzema poziomami sztywności tłumienia, co pozwala dostosować samochód do stylu jazdy i warunków na torze.

W gamie silników Opel Astra sedan jest siedem silników - cztery benzynowe i trzy wysokoprężne. Jednostki benzynowe są reprezentowane przez linię marki ECOTEC. Oferta silników wysokoprężnych obejmuje nie mniej markowe elektrownie CDTi. Silniki mogą pracować zarówno z 5-biegową manualną skrzynią biegów, jak iz 6-pasmową „automatyczną”.

Na rynku rosyjskim Opel Astra Sedan jest dostępny w trzech wersjach wyposażenia: Astra Essentia, Astra Enjoy lub Astra Cosmo. W zależności od stopnia naładowania nowego sedana Opel Astra J cena waha się od 674 900 do 912 900 rubli.

Punktowa zmiana stylizacji Opla Astry z 2013 r. była widoczna w pojawieniu się dodatkowych opcjonalnych pakietów „Driver Assistant 1”, „Comfort” i „Cosmo Plus”, a także w aktualizacji systemu monitorowania martwego pola BSA.

kombi

Opel Astra J Sports Tourer to kombi z napędem na przednie koła. Model produkowany jest od 2009 roku, ale już latem 2012 roku ideolodzy Opla poddali Astrze czwartej generacji ożywczy lifting.

Nawet jeśli przestudiujesz nowego Opla Astrę 2012 ze szczególną podstępnością, jest mało prawdopodobne, że znajdziesz w nim wiele radykalnych zmian w porównaniu z wersją sprzed reformy. Projektanci ponownie przemyśleli zderzaki, osłonę chłodnicy i poprawili kształt świateł przeciwmgielnych. Z tłumu wyróżnia się jedynie premium – wersja z najmocniejszym z proponowanych silników. Pojawił się na nim odważny aerodynamiczny body kit i specjalne felgi, a prześwit obniżył się o 6 mm.

W przednim zawieszeniu nowego kombi z rodziny Astra obserwuje się wszystkie te same aluminiowe dźwignie i kolumny MacPhersona z rozstawionym montażem amortyzatorów i sprężyn. Z tyłu podwozia zainstalowano 4-wahaczową konstrukcję z łożyskami hydraulicznymi, aby wygładzić wibracje. Ale główną niezwykłość „wózka” uniwersalnego Jaya widać w zastosowaniu mechanizmu Watta na tylnej osi. Wśród innych ciekawych cech należy podkreślić drążek skrętny nadwozia w kształcie litery U o zmiennej grubości profilu.

Od samego początku Opel Astra J Sports Tourer jest wyposażony we wszystkie niezbędne systemy bezpieczeństwa i komfortu. Mędrcy z Rüsselsheim zadbali jednak o dodatkowe wyposażenie, którego lista w odnowionej wersji znacznie się poszerzyła. Obejmuje to na przykład system kontroli ruchu na zajętym pasie, kamerę cofania, a także system monitorowania stref „niewidomych”.

Główną zaletą Sports Tourer 2013 jest pojawienie się w jego gamie kolejnej jednostki napędowej – 2-litrowego silnika wysokoprężnego bi-turbo o mocy 195 KM i momencie obrotowym 400 Nm. To „serce” pozwala kombi osiągnąć znak 100 km / hw mniej niż osiem sekund. Maksymalna prędkość modelu jest ograniczona elektroniczną obrożą o wartości 222 km/h.

Fajnie, że mimo wszystkich zalet, które są nietypowe dla tej klasy, cena tego auta jest dość demokratyczna, jaką projektanci włożyli w nowego Opla Astrę. W zależności od wybranej konfiguracji (Essentia, Enjoy lub Cosmo) waha się od 723 900 do 947 900 rubli.

Opel Astra J Hatchback to hatchback klasy golfa z napędem na przednie koła. Właściwie dumna nazwa Hatchback jest używana tylko w odniesieniu do modelu 5-drzwiowego. Nowe 3-drzwiowe włazy oferowane przez Opla Astrę, w zależności od opłaty, są indywidualizowane odpowiednio w wersjach GTC i OPC. Aby uniknąć niepotrzebnych słów, rozważmy w porównaniu całą linię hatchbacków Opla Astra Jay.

Podobnie jak w przypadku kombi, zmodernizowany wygląd Opla Astry J Hatchback jest bardzo skromny. Tradycyjnie zmieniono osłonę chłodnicy, przedni i tylny zderzak oraz światła przeciwmgielne. Jedynym wyjątkiem jest najwyższa wersja 5-drzwiowego włazu. Aby podkreślić jego sportowy charakter, inżynierowie zmniejszyli prześwit o 6 mm, a projektanci dodali aerodynamiczny zestaw karoserii i nowe felgi.

Nieco inaczej wygląda podejście do rozwiązania 3-drzwiowego GTC. Właz ma oryginalny przedni zderzak z fałszywą osłoną chłodnicy, przeprojektowane reflektory, inny relief bocznych paneli nadwozia i odświeżony wygląd tyłu, który stanowi o ostatecznym indywidualizmie samochodu. W wersji OPC widzimy jeszcze bardziej agresywny zestaw karoserii i ekskluzywne 20-calowe felgi aluminiowe.

Wnętrze nowego hatchbacka Opla Astry utrzymane jest w zauważalnie sportowym stylu, choć nie pozbawione jest solidnego komfortu i bogatego elektronicznego wypełnienia. Szczególnie interesujące są wyścigowe fotele kubełkowe w wyposażeniu modyfikacji OPC. Po pierwsze, dzięki zastosowaniu w konstrukcji zaawansowanych tworzyw kompozytowych, waga krzeseł „skurczyła się” o 45%. Po drugie, te siedzenia są regulowane w 18 kierunkach. Opcjonalnie we wszystkich modelach klap z lat 2012-2013 istnieje możliwość zainstalowania „inteligentnych” reflektorów biksenonowych, które niezależnie dostosowują kierunek strumienia świetlnego na podstawie danych otrzymanych z równie inteligentnej kamery wideo Opel Eye. Ponadto ten aparat odczytuje znaki drogowe i może mierzyć odległość do samochodu z przodu. W zależności od stopnia naładowania nowego hatchbacka Opla Astry 2012 cena może się różnić w dość szerokim zakresie.

Pasek rozrządu w tych silnikach jest wymieniany zgodnie z przepisami co 90 000 km (wraz z rolką napinającą), ale w rzadkich przypadkach może pęknąć już po 50 000 km. Pompa zwykle zmienia się co drugą zmianę paska.

Nie ma wiarygodnych statystyk dotyczących silników Diesla, ponieważ takie samochody rzadko trafiają do oficjalnych służb w celu konserwacji. Ale warto wspomnieć o słabym sprzęcie paliwowym i konieczności częstej (co 50 000 km) wymiany filtra cząstek stałych lub rozwidlenia dla "sztuczki", jeśli poprzedni właściciel jeszcze tego nie zrobił.

Przenoszenie

Nie ma pytań dotyczących MCP. Sprzęgło nie będzie musiało być wymieniane przed 120 000 - 130 000 km.

Z automatycznymi skrzyniami biegów jest więcej problemów. Na silnikach 1.4 i 1.6 jest „robot” Easytronic, który okazał się nie bez grzechu. Zdarzyło się, że zepsuła się jego elektroniczna jednostka sterująca, która zmienia się jako zespół. Ponadto mistrzowie zalecają regulację sprzęgła „robota” przy każdym przeglądzie technicznym (15 000 km). Podczas jazdy napędzana tarcza jest wymazana, a jej punkt styku z koszem powoli się przesuwa (ze względu na ścieranie tarczy), ale sterownik dawkujący paliwo nie wie o przesunięciu punktu styku i podaje zła ilość paliwa. W rezultacie skrzynia nie działa prawidłowo, przyspieszając zużycie sprzęgła. Jeśli regularnie wykonujesz tę procedurę, sprzęgło w „robocie” spokojnie przekroczy linię 100,00 km.

Silnik 1.8 jest wyposażony w klasyczny hydromechaniczny „automat” Aisin. Pudełko jest często opuszczane przez system chłodzenia. Jego rury olejowe przechodzą przez chłodnicę, ale mają słabą podszewkę. W rezultacie rury pękły, olej zmieszał się z płynem niezamarzającym, po czym zarówno samo pudełko, jak i grzejnik „umarły”. W grupie ryzyka samochodów z lat 2005-2007 Opel wymieniał dla nich chłodnice za darmo, ale dealerzy nie zawsze zgadzali się na naprawę lub wymianę skrzyń na własny koszt. Ogólnie rzecz biorąc, jeśli kupiłeś samochód z silnikiem 1,8 litra, obserwuj kolor płynu niezamarzającego w zbiorniku: zaczął być mętny (brązowy) - pilnie do dealera, aby wymienić chłodnicę, przewody olejowe automatycznej skrzyni biegów i wymienić olej w pudełku.

Zawieszenie

W przedniej części podwozia słabym punktem są łożyska oporowe, które po prostu gniją. Ich „kubki” przykryte są plastikowymi wieczkami, pod którymi gromadzi się woda. W okresie gwarancyjnym problem został naprawiony na koszt Opla. W drążku kierowniczym głównym problemem są końcówki drążków kierowniczych, które zaczynają pukać, gdy kierownica jest skręcona już na przebiegach 30 000 - 45 000 km. Sama szyna, jeśli nie nadużywasz dołów i wybojów, wytrzyma do 100 000 - 150 000 km.

Często właściciele otrzymywali przyzwoitą kwotę za groszową część - czujnik ABS, który podobnie jak łożyska oporowe zgnił. Stało się tak we wszystkich większych miastach z powodu chemii drogowej. Problem polega na tym, że czujnik jest zmontowany z piastą i łożyskiem. Tylne amortyzatory zwykle przeciekają już po 60 000 km, ale przednie nie wcześniej niż 100 000 km. Dźwignia i ciche klocki mogą pochwalić się wyjątkową przeżywalnością, które prawdopodobnie nie będą musiały być zmieniane przed 150 000 km.

Pokaż telefon

Sklep Auto Plaza oferuje szeroką gamę części zamiennych do używanych i nowych samochodów marki OPEL. Skontaktuj się z kierownikiem o szczegóły i dostępność Przejdź do naszego Avito Store, aby zobaczyć więcej części zamiennych (link po prawej pod numerem telefonu i od dołu pod opisem ogłoszenia) Dostawa na terenie całej Rosji przez firmę transportową Adres naszej strony internetowej znajduje się w sekcji „Kontakty”. Pracujemy codziennie bez przerw i w weekendy od 10.00 do 19.00 Gwarancja na towar 21 dni

Opel Frontera Opel Cadet Opel Astra Opel Astra h g j gtc gts, Astra Ash n DJ, Corsa c d, Corsa c d, Meriva A B, Meriva A B, Zafira A B, Zafira A B, Vectra B C, Vectra B C, Omega B, Omega Antara,. Nadwozie sedan, kombi, hatchback, zmiana stylizacji, zmiana stylizacji. robot, Easytronic, zrobotyzowana skrzynia biegów, automatyczny demontaż.
Capot.wing reflektory reflektory optyka przedni tylny zderzak, wzmacniacz, wspornik, z czujnikami parkowania i bez, przednie tylne lewe prawe zawiasy drzwi pasażera, pokrywa bagażnika, dach, podłużnica, panel, listwy, klamka, okładzina, zamek, przednia szyba boczna , podgrzewane elektrycznie lusterko wsteczne, błotnik, tapicerka, mapa, elektryczne szyby, przyciski, sterownik świateł, nagrzewnica, klimatyzacja, kuchenka, elektryczne szyby, reflektor, wiązka kosy, złącze chipa lampy, PTF przeciwmgielne zewnętrzne wewnętrzne, główne powietrze chłodnica klimatyzacji, wentylator chłodzący z dyfuzorem, manualna skrzynia biegów, manualna skrzynia biegów, automatyczna, automatyczna, montaż silnika, pokrywa zaworów, głowica cylindrów, blok cylindrów, tłok, korbowód, wlot wałka rozrządu, wał korbowy, skrzynia korbowa, rozrusznik, generator, moduł cewki zapłonowej , listwa wtryskowa listwy paliwowej, ECU , korpus przepustnicy, pompa zbiornika paliwa, egr, kolektor. przegub CV, wahacz, hamulec ręczny, konsola, deska rozdzielcza, wentylator kabiny pieca, rezystor, poduszka powietrzna pasażera, fotel, radio, blok mózgu, półka, wyświetlacz, komputer pokładowy, obudowa filtra powietrza, serwonapęd, mechatronika, twinport , twinport , tropezia, pompa oleju, pompa, rozrząd, regulator fazy, koło pasowe, czujnik położenia wału korbowego, wałek rozrządu, ciśnienie, dmv, dpkv, czujnik masowego przepływu powietrza, falowanie, dźwignia, belka, rama pomocnicza, błotnik, schowek, obudowa, pompa, tarcza koła, skrzynka bezpieczników, amortyzator amortyzatora ze sprężyną, osłona chłodnicy, chrom, okablowanie komory silnika, oplot, uprząż, wspornik, wspornik, sprężarka, żabot, silnik wycieraczek, trapez, schludny, deska rozdzielcza, drzwi sedan hatchback coupe caravan kombi.

Osłona chłodnicy do zmiany stylizacji OPEL ASTRA H 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 Film instalacyjny. Doświadczenie w produkcji siatek ochronnych od 2006 roku. Zainstalowanie osłony chłodnicy od Strelka11 zaoszczędzi Ci niepotrzebnych kłopotów i kosztów. Właściwy dobór ogniwa z siatki aluminiowej, która doskonale chroni chłodnicę bez uszczerbku dla chłodzenia silnika. Wykonany z siatki aluminiowej o oczkach 3*7mm. Ze standardowym wzorem rombu. Chroni chłodnicę samochodu przed drobnymi kamieniami, owadami i innymi drobnymi zanieczyszczeniami, nie utrudniając przepływu powietrza (bez pogarszania chłodzenia silnika).

Krawędź chroniąca chłodnicę wykonana jest z miękkiego czarnego tworzywa sztucznego, umieszczona na całym obwodzie siatki dokładnie powtarza geometrię siedziska w zderzaku, zapobiega rysom i odpryskom na zderzaku podczas pracy osłony chłodnicy, nadając wykończony, estetyczny wygląd spójrz na cały produkt.

Specjalnie zaprojektowane zapięcia nie są widoczne z zewnątrz i nie psują wyglądu produktu, wykonane są z 2 mm czarnego tworzywa, uwzględniając wszystkie cechy konstrukcyjne tego modelu samochodu, bezpiecznie mocując osłonę chłodnicy w siedzeniu.

Pakiet zimowy: Montowany jest WYŁĄCZNIE na siatce ochronnej grzejnika firmy Strelka11.

Pakiet zimowy ma na celu ochronę chłodnicy przed brudem, zimowymi chemikaliami, błotem pośniegowym i utrzymanie ciepła w komorze silnika. Zimowy pakiet wykonany jest z tworzywa ABS o grubości 1mm, powtarza kształt osłony chłodnicy, mocowany jest plastikowymi śrubami do siatki ochronnej chłodnicy Strelka11 bez uszkadzania powłoki polimerowej.

Biorąc pod uwagę charakterystykę techniczną Opla Astry H, należy wziąć pod uwagę odmiany: ponad 5 różnych rozmiarów silnika, sedan, kombi, dwa hatchbacki i kabriolet, 3 konfiguracje.

Opel Astra H - specyfikacje dla całej rodziny

Charakterystyki technicznej Opla Astry H nie da się opisać w jednym akapicie. Ponieważ Astra H to nie tylko jeden samochód, to cała rodzina. Linia co najmniej 5 samochodów. Identyczne na pierwszy rzut oka, ale różniące się w swej istocie właściwościami jezdnymi, wyglądem i rozmiarami.

Astra H zaczęła być produkowana w 2004 roku. W 2007 roku przeszedł drobną zmianę stylizacji. Zmianie uległy parametry techniczne silników. Stały się bardziej wydajne, ekonomiczne i przyjazne dla środowiska. Zmieniono także przedni zderzak, lusterka i niektóre elementy wykończenia. Astra H jest nadal produkowana w wersji kombi, sedan lub 5-drzwiowy hatchback, ale już pod nazwą Astra Family.

Dane techniczne Opel Astra H hatchback

Charakterystyka osiągów Opel Astra hatchback

Maksymalna prędkość: 185 km/h
Czas przyspieszania do 100 km/h: 12,3c
Zużycie paliwa na 100 km w mieście: 8,5 litra
Zużycie paliwa na 100 km na autostradzie: 5,5 litra
Zużycie paliwa na 100 km łącznie: 6,6 litra
Pojemność zbiornika paliwa: 52 l
Masa własna pojazdu: 1265 kg
Dopuszczalna masa brutto: 1740 kg
Rozmiar opony: 195/65 R15T
Rozmiar dysku: 6,5Jx15

Specyfikacje silnika

Lokalizacja: przedni, poprzeczny
Objętość silnika: 1598 cm3
Moc silnika: 105 KM
Liczba tur: 6000
Moment obrotowy: 150/3900 Nm
System zasilania: Rozproszony wtrysk
Turbo: Nie
Mechanizm dystrybucji gazu: DOHC
Układ cylindrów: wbudowany
Liczba cylindrów: 4
Średnica cylindra: 79 mm
Uderzenie: 81,5 mm
Stopień sprężania: 10.5
Liczba zaworów na cylinder: 4
Zalecane paliwo: AI-95

Układ hamulcowy

Hamulce przednie: Wentylowana płyta
Hamulce tylne: Dysk
ABS: ABS

Sterowniczy

Rodzaj sterowania: zębatka i zębnik
Wspomaganie kierownicy: wzmacniacz hydrauliczny

Przenoszenie

Jednostka napędowa: Przód
Ilość biegów: ręczny - 5
Ilość biegów: automatyczna skrzynia biegów - 5
Przełożenie głównej pary: 3.94

Zawieszenie

Przednie zawieszenie: amortyzator
Tylne zawieszenie: amortyzator

Ciało

typ sylwetki: hatchback
Liczba drzwi: 5
Ilość miejsc: 5
Długość maszyny: 4249 mm
Szerokość maszyny: 1753 mm
Wysokość maszyny: 1460 mm
Rozstaw osi: 2614 mm
Przedni tor: 1488 mm
Tor tylny: 1488 mm
Maksymalna objętość bagażnika: 1330 l
Minimalna objętość bagażnika: 380 litrów

Nadwozie i podwozie Opel Astra H

Linia nadwozia ma szeroki wybór: sedan, kombi, 5-drzwiowy hatchback, 3-drzwiowy hatchback GTC oraz kabriolet coupe Astra TwinTop. Charakterystyki techniczne różnych typów nadwozia Opla Astry są podobne, ale istnieją różnice. Rozstaw osi sedana i kombi wynosi 2703 mm, a hatchback i kabriolet 2614 mm.

Promień skrętu jest prawie taki sam dla wszystkich, około 11 m. Objętość bagażnika sedana i kombi jest zaskakująco taka sama, po 490 litrów. 5-drzwiowy hatchback ma 375 litrów, GTC ma 340 litrów, a kabriolet ma 205 litrów. Objętość zbiornika gazu we wszystkich Oplach Astra wynosi 52 litry.

Przednie zawieszenie w Astrze H to łącznik MacPhersona z teleskopowymi kolumnami, sprężynami śrubowymi i stabilizatorem poprzecznym. Tylne zawieszenie w samochodach Opel Astra jest półniezależne, sprężynowe z wahaczami wzdłużnymi.

Opcje Opel Astra H

W Astrze H dostępne są 3 poziomy wyposażenia: Essentia, Enjoy, Cosmo. Najprostszy - Essentia, obejmuje kierownicę obszytą skórą, klimatyzację, podgrzewane przednie fotele. Enjoy dodaje kontrolę klimatu i czujnik światła. Cosmo - maksymalna konfiguracja, 16-calowe felgi aluminiowe, czujnik deszczu, fotele z wstawkami z ekoskóry. Dla 3-drzwiowego hatchbacka dostępna jest również opcja z panoramicznym dachem. Dostępne tylko w hatchbacku GTC, wykończenie OPC obejmuje sportowe zestawy karoserii, 17-calowe koła i fotele Recaro. Ponadto kombi i sedany mają dodatkowe zapalniczki w bagażniku, aby zainstalować lodówkę w bagażniku. W 2008 roku można było kupić wersję Astry H Limousine, ale tylko na zamówienie, z Niemiec.

Wyposażenie techniczne i dane techniczne Opel Astra H

Najmniej mocny, ale jednocześnie najbardziej niezawodny silnik oferowany do trzeciej Astry to czterocylindrowy bieg o pojemności 1,4 litra. Moc szesnastozaworowego 1.4 Opla wynosi 90 koni mechanicznych.

Gama silników Astry H obejmuje dwa silniki benzynowe 1,6. Pierwszy wytwarza 105 KM, a moc drugiego jest o 10 koni mechanicznych wyższa - 115 koni mechanicznych. W silnikach 1.6 o przebiegu przekraczającym 40 000 km drgania zauważono przy prędkości w zakresie 2500 - 3000, z reguły ten nieprzyjemny moment związany jest ze zmiennym układem rozrządu.

Silniki 1.8L wytwarzają 125 i 140 koni mechanicznych. Elektrownie o pojemności 1,8 litra z przebiegiem 70 000 cierpią z powodu wycieku uszczelki olejowej wałka rozrządu, a przednia uszczelka olejowa wału korbowego może również przeciekać. Również w silnikach o pojemności 1,6 i 1,8 litra, przy przebiegu powyżej 50 000 km, koło zębate wałka rozrządu może się zaciąć. Z reguły wcześniej, po uruchomieniu silnika, słychać grzechotanie przez 2-3 sekundy.

Najmocniejsze jednostki benzynowe to turbodoładowane silniki o pojemności 2,0 litra. Ich moc: 170, 200 i 240 KM.

Silniki Turbodiesel zostały zainstalowane w Oplu Astra H 2004 - 2010: 1,3 - 90 KM, 1,7 - 80 i 100 KM, 1,9 - 120 i 150 KM. Zdaniem ekspertów lepiej kupić benzynę Astrę, ponieważ silniki wysokoprężne wymagają jeszcze większej uwagi niż jednostki benzynowe Opla. Jeśli moc mocno spadła na dieslu Astrze i samochód zaczął palić, przyczyną może być filtr cząstek stałych, który już prosi o wymianę. Dwumasowe koło zamachowe jest instalowane w modyfikacjach diesla Astry, z czasem staje się przyczyną uderzeń i wibracji, z reguły wymiana będzie wymagana po przejechaniu 150 000 km.

W modyfikacjach Astry z silnikami 1.4 i 1.6L hamulce bębnowe są montowane z tyłu, w mocniejszych Astrach hamulce tarczowe na wszystkich kołach. Przednie nakładki Astry wystarczą na 30 000 km, tylne - nakładki bębnowe na 60 000 km. Same tarcze hamulcowe Astry obsługują 60 000 km.

Najlepiej kupić używany aster z manualną skrzynią biegów. Mechanika od naprawy do naprawy wytrzyma co najmniej 100 000 km, a czasem 200 000 km. Bieg wsteczny skrzyni manualnej Astry nie jest wyposażony w synchronizator, dlatego zaraz po zatrzymaniu bieg wsteczny w Astrze nie włącza się dobrze.

Czterobiegowa automatyka Astry jest wyposażona w tryb zimowy, ale jeśli nie używasz go przez dłuższy czas, pewnego dnia przycisk aktywacji może po prostu nie działać. Szarpnięcia podczas przełączania z pierwszego na drugie na tym polu są uważane za normę, ale szarpnięcia podczas przełączania z drugiego na trzecie wskazują na awarię. W niektórych przypadkach naprawa będzie wymagać wymiany korpusu zaworu. Chłodnica skrzyni biegów jest wbudowana w korpus automatycznej skrzyni biegów Astra, zdarza się, że płyn chłodzący przepływa i miesza się z olejem, co również nie zwiększa żywotności jednostki.

Zautomatyzowana skrzynia biegów o przebiegu 100 000 km poprosi o wymianę widelca. Zwykle przed przegrodą robot Easy Tronic obsługuje ponad 100 000 km, aby nie skracać żywotności zrobotyzowanej skrzyni biegów podczas krótkiego postoju należy włączyć bieg neutralny.

Zawieszenie Astry jest dość wytrzymałe. Według właścicieli jest surowa. Najczęściej w podwoziu Opla wymieniane są rozpórki stabilizatora i drążki kierownicze, operacja ta jest wykonywana przy przebiegu 50 000 km.

Cena £

Opla Astrę H 2004 - 2010 można kupić w prawie każdym mieście w WNP. Cena Opla Astry H 2007 11 000 - 12 000 $. Astra to dobra opcja dla osoby mieszkającej w mieście, umiarkowanie szybki samochód z nieżarłocznym silnikiem i przestronnym wnętrzem, poza tym Astra ma dobry poziom bezpieczeństwa.

Liczby i fakty

Według statystyk Opel Astra H jest jednym z samochodów, które z czasem tracą na wartości. Plus względna taniość utrzymania. A dodając do tego specyfikacje techniczne i duży wybór, możemy stwierdzić, że Opel Astra zdecydowanie zasługuje na uwagę.

SPECYFIKACJE TECHNICZNE RODZINA OPEL ASTRA (OPEL ASTRA)

Specyfikacje Opel Astra