Znak 1.11.1 pokazuje zakręt na drodze w prawo, a znak 1.11.2 pokazuje zakręt na drodze w lewo. Znaki drogowe 1.11.1 i 1.11.2 „Niebezpieczny zakręt” ostrzegają kierowcę, że zbliża się do ostrego, niebezpiecznego zakrętu lub zakrętu o słabej widoczności. Przede wszystkim, po obejrzeniu tych znaków drogowych, kierowca powinien zwolnić i wybrać najbardziej odpowiednią trajektorię do przejechania tego zakrętu. Niebezpieczny zakręt może mieć ograniczoną widoczność lub może być wyraźnie widoczny. Im mniejszy promień skrętu, tym bardziej niebezpieczne! Nawet jeśli zakręt jest w pełni widoczny, a widoczność dobra, ten zakręt jest nadal niebezpieczny, o czym ostrzegają znaki drogowe 1.11.1. oraz 1.11.2.
Ustanowiono znaki 1.11.1 i 1.11.2
W wiosce: w odległości 50-100 metrów przed niebezpiecznym zakrętem.
Poza osadą: w odległości 150-300 metrów przed niebezpiecznym zakrętem.
Poza osadą znak ten jest instalowany w połączeniu ze znakami:
1.34.1 - 1.34.2 „Kierunek obrotu”. Kierunek jazdy na krzywiźnie drogi o małym promieniu przy ograniczonej widoczności.
8.1.1 - „Odległość do obiektu”.
Wskazuje odległość od znaku do początku niebezpiecznego odcinka, miejsce wprowadzenia odpowiedniego ograniczenia lub określony obiekt (miejsce) znajdujący się przed kierunkiem jazdy.
8.2.1 - „Obszar pokrycia”.
Wskazuje długość niebezpiecznego odcinka drogi wskazanego znakami ostrzegawczymi lub obszar działania znaków zakazu, a także znaków 5.16, 6.2 i 6.4.
Zabroniony
Zabrania się wyprzedzania i skręcania w niebezpieczny zakręt. Warto pamiętać, że niebezpieczny zakręt nie ma określonego obszaru pokrycia, chyba że jest wskazany znak 8.2.1. Zaraz po zakończeniu zaokrąglania jezdni oznacza to koniec niebezpiecznego zakrętu.
Zasady te są ustalane na poziomie legislacyjnym, a za ich naruszenie przewidziane są określone kary (na przykład grzywna pieniężna, areszt administracyjny, ostrzeżenia lub pozbawienie prawa jazdy do prowadzenia samochodu). One też są co roku finalizowane, to znaczy wprowadzane są w nich zmiany, których należy ściśle przestrzegać. Jakie są te zmiany w 2019 roku? Jakie kary przewidziane są w przepisach ruchu drogowego za wyprzedzanie na przejściu dla pieszych w związku z przyjętymi zmianami w bieżącym roku? Nasi eksperci odpowiadają na te i inne powiązane pytania. Zmiany przepisów ruchu drogowego w 2019 roku W naszym stanie takie przepisy są regularnie aktualizowane.
Sytuacja jest taka
Odpowiedzialność: Kodeks wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej 12.15: 4. Odjazd z naruszeniem przepisów ruchu drogowego na pasie przeznaczonym dla nadjeżdżających pojazdów lub na torach tramwajowych w przeciwnym kierunku, z wyjątkiem przypadków przewidzianych w części 3 niniejszej artykuł - pociąga za sobą nałożenie grzywny administracyjnej w wysokości pięciu tysięcy rubli lub pozbawienie prawa do kierowania pojazdami na okres od czterech do sześciu miesięcy. Jeśli zostałeś zwolniony, masz BARDZO SZCZĘŚCIA.Znak - niebezpieczny zakręt - i wyprzedzanie w jego zasięgu
Znaki są ledwo widoczne, w przybliżeniu nieciągłe (powierzchnia jest błotnista lub pokryta śniegiem). Droga jest zwykłą drogą dwupasmową (po jednym pasie w każdą stronę) o znaczeniu regionalnym. Samochód bezpośrednio za znakiem wyprzedzi i zjedzie na nadjeżdżający pas (oczywiście, jeśli nadjeżdżający pas jest pusty) i wjedzie na własny pas przed rozpoczęciem niebezpiecznego skrętu. W odległości około 300-350 metrów od znaku, na początku zakrętu znajduje się radiowóz drogowy.Wyprzedzanie, zasady wyprzedzania, kary za wyprzedzanie
która weszła w życie 20 listopada 2010 r. Dlatego teraz tylko wyprzedzanie jest uważane za zbliżanie się do nadjeżdżającego pasa. Jeśli nie wjedziesz na nadjeżdżający pas, jest to zaliczka. Jak wyprzedzać Szkoły nauki jazdy bardzo mało zwracają uwagę na zasady wyprzedzania, dlatego kierowca musi nauczyć się wykonywać ten niebezpieczny manewr.Najważniejsza zasada bezpiecznego wyprzedzania jest określona w przepisach ruchu drogowego: Klauzula 11.1 przed rozpoczęciem jazdy kierowca musi upewnić się, że pas, na który zamierza wjechać, jest wolny w odległości wystarczającej do wyprzedzania i w trakcie wyprzedzania nie będzie stwarzać zagrożenia dla ruchu i utrudniać innym użytkownikom drogi. Cóż, to całkiem zrozumiałe, ale ludowa mądrość jest jeszcze bardziej lakoniczna.
1 „Niebezpieczne - skręć”
Im mniejszy promień skrętu, tym bardziej niebezpieczny jest sam zakręt, ponieważ wraz ze spadkiem promienia droga prosta bardziej schodzi w bok. Jednocześnie niebezpieczny zakręt może być zarówno przy ograniczonej widoczności, jak i przy normalnej widoczności i może być wyraźnie widoczny. Na przykład, jeśli drzewa są sadzone wzdłuż pobocza drogi, to gdy droga jest zaokrąglona, twoja widoczność będzie ograniczona, droga będzie przebiegać jak do sadzenia drzew.Kara za wyprzedzanie na niebezpiecznym zakręcie
Zagadnienie to zostało szerzej omówione w artykule i na czele zaktualizowanych zasad ruchu drogowego. Problem wyboru odpowiedniego miejsca jest bardzo istotny, ponieważ niewłaściwe miejsce jest obecnie karane pozbawieniem praw. W tym artykule omówimy zasady ruchu drogowego.związane, a także kary za nieprawidłowe wyprzedzanie. Na początek rozważymy obecną koncepcję wyprzedzania z paragrafu 1.2 SDA: Wyprzedzanie to wyprzedzenie jednego lub więcej pojazdów związane z wjazdem na pas (bok jezdni) przeznaczony dla nadjeżdżających pojazdów, a następnie powrót do poprzedniego zajęty pas (bok jezdni). Przestrzeganie przepisów ruchu drogowego Wdrożeniu poświęcony jest rozdział 11 przepisów ruchu drogowego.
Kary za wyprzedzanie przez linię ciągłą zgodnie z nowymi przepisami Federacji Rosyjskiej: grzywna lub pozbawienie praw
Rysowane są dwie ciągłe linie, aby odgraniczyć ruch uliczny poruszający się w odwrotnych kierunkach na drogach, które mają co najmniej cztery pasy. Takie linie są niezbędne do: Zgodnie z przepisami ruchu drogowego wjazd na takie linie jest zabroniony, z wyjątkiem szczególnych warunków, które zostaną omówione poniżej. Wejście oznacza przejście, tj. zjedź na pas z nadjeżdżającym ruchem, po którym pojazdy poruszają się w przeciwnym kierunku. Liczba pasów nie ma znaczenia, z wyjątkiem pasów pełnych, które służą jako wydzielenie miejsc parkingowych.Częstym naruszeniem przepisów ruchu drogowego jest wjeżdżanie na nadjeżdżający pas z przekroczeniem linii ciągłej (w przepisach drogowych jest oznaczony jako 1.1 i 1.3).
W miastach o dużym natężeniu ruchu liczy się każda minuta, a jeśli samochód powoli jedzie przed spieszącym się kierowcą, wówczas pojawia się naturalna chęć wyprzedzania. Powiemy Ci, kiedy możesz wyprzedzać, a kiedy nie i co zagraża wyprzedzającym pomimo zakazów.
○ Jak prawidłowo wyprzedzać?
Wyprzedzanie jest całkowicie uzasadnionym manewrem, jeśli wolno poruszający się pojazd powoli jedzie przed Tobą. Ale nawet w tym przypadku musisz to zrobić w określony sposób.
Przede wszystkim mówimy o bezpieczeństwie manewru. Kierowca, który się na to zdecyduje, zobowiązany jest osobiście zadbać o swoje bezpieczeństwo zgodnie z punktem 11.1 SDA:
- „Przed rozpoczęciem wyprzedzania kierowca musi upewnić się, że pas, na który zamierza wjechać, jest wolny w odległości wystarczającej do wyprzedzania, a podczas wyprzedzania nie będzie stwarzał zagrożenia dla ruchu i nie przeszkadzał innym użytkownikom drogi”.
Jeśli zdarzy się wypadek, domyślnie winne będzie wyprzedzanie. Wyjątek od reguły zawarty jest w punkcie 11.3 SDA:
- „11.3. Kierujący pojazdem wyprzedzanym zabrania się uniemożliwiania wyprzedzania poprzez zwiększenie prędkości ruchu lub przez inne działania.”
Jeśli okaże się, że kierowca poprzedzającego pojazdu celowo ingerował w wyprzedzanie, co doprowadziło do wypadku, zostanie uznany za winnego. Mimo całej absurdalności sytuacji sieć pełna jest filmów, na których kierowcy szczególnie urażeni wyprzedzaniem, uniemożliwianiem wyprzedzania, tworzą niebezpieczne sytuacje nie tylko w mieście, ale także na autostradach. Często robią to całkiem legalnie, posługując się klauzulą 11.2. SDA:
- „Kierowcy nie wolno wyprzedzać, jeżeli:
- Pojazd z przodu wyprzedza lub omija przeszkodę.
- Pojazd jadący z przodu na tym samym pasie dał lewy kierunkowskaz.
- Pojazd jadący za nim zaczął wyprzedzać.
- Po zakończeniu wyprzedzania nie będzie mógł wrócić na poprzednio zajęty pas bez stwarzania zagrożenia dla ruchu i ingerencji w wyprzedzany pojazd.”
Wystarczy zobrazować, że masz zamiar wyprzedzać, włączając lewy kierunkowskaz, a teraz nie możesz zostać wyprzedzony. Wyprzedzający musi zobaczyć, gdzie może zmieścić się na „swoim” pasie.
○ Gdzie jest zabronione wyprzedzanie?
Niektórzy kierowcy są pewni, że nie da się wyprzedzić, tylko jeśli jednocześnie konieczne jest przekroczenie ciągłej linii znakowania, w rzeczywistości pkt 11.4. SDA wymienia miejsca, w których wyprzedzanie jest zabronione:
- „Wyprzedzanie jest zabronione:
- Na uregulowanych skrzyżowaniach, a także na nieuregulowanych skrzyżowaniach podczas jazdy po drodze, która nie jest główną.
- Na przejściach dla pieszych.
- Na przejazdach kolejowych i bliżej niż 100 metrów przed nimi.
- Na mostach, wiaduktach, wiaduktach i pod nimi, a także w tunelach.
- Na końcu podjazdu, na niebezpiecznych zakrętach i w innych miejscach o ograniczonej widoczności.”
Jeśli wszystko jest bardzo jasne z zakazem wyprzedzania na przejściach i przejściach dla pieszych, to przy skrzyżowaniach wszystko jest trochę bardziej skomplikowane. W każdym razie jest to zabronione na uregulowanym skrzyżowaniu.
Na nieuregulowanej drodze można wyprzedzać tylko te pojazdy, które poruszają się po głównej drodze, pod warunkiem, że nie jest to droga czteropasmowa. W takim przypadku będzie oznaczony specjalnymi znakami 2.1, 2.3.1 - 2.3.7.
Jeśli chodzi o mosty, musisz uważać. Niekoniecznie będą one oznaczone specjalnymi znakami, niemniej jednak nie należy pod nimi wyprzedzać.
Nie wyprzedzaj na końcu stromego podjazdu lub w zamkniętym zakręcie. Są one oznaczone znakami 1.14, 1.11.1 i 1.11.2.
Jednym z najtrudniejszych pytań jest wyprzedzanie w warunkach słabej widoczności, ale czym jest ta „ograniczona widzialność”? P. 1.2 SDA podaje dość niejasną definicję:
- „„Ograniczona widoczność” – widoczność drogi kierowcy w kierunku jazdy, ograniczona ukształtowaniem terenu, parametrami geometrycznymi drogi, roślinnością, budynkami, budowlami lub innymi obiektami, w tym pojazdami”.
Widoczność na drodze może w każdej chwili zostać ograniczona ze względu na zmieniające się warunki ruchu spowodowane lokalizacją pojazdów. W takich warunkach wyprzedzanie staje się niezwykle niebezpiecznym manewrem, dlatego lepiej z niego zrezygnować.
Należy pamiętać, że wyprzedzanie na całej długości od zjazdu z zajętego pasa jest uważane za jednolite i dlatego powinno zaczynać się i kończyć tylko na dozwolonych odcinkach drogi.
I oczywiście w żadnym wypadku nie należy ignorować oznaczeń przecinających linię ciągłą lub znaków wyprzedzania. Każde z tych naruszeń podlega karze surowej grzywny.
○ Kary za nieprawidłowe wyprzedzanie.
Kodeks wykroczeń administracyjnych nie zawiera osobnej grzywny za każdy z możliwych przypadków naruszenia zasad podczas wyprzedzania. Ale w przypadku każdego z nich winowajca zostanie pociągnięty do odpowiedzialności na podstawie części 4 i 5 art. 12.15 Kodeks Administracyjny:
- „4. Wyjazd z naruszeniem przepisów ruchu drogowego na pas przeznaczony dla nadjeżdżających pojazdów lub na tory tramwajowe w przeciwnym kierunku, z wyjątkiem przypadków przewidzianych w części 3 niniejszego artykułu, - pociąga za sobą nałożenie kary administracyjnej w wysokości pięciu tysięcy rubli lub pozbawienie prawa do kierowania pojazdami na okres od czterech do sześciu miesięcy ”.
- „5. Wielokrotne popełnienie wykroczenia administracyjnego przewidzianego w części 4 tego artykułu - pociąga za sobą pozbawienie prawa kierowania pojazdami na okres jednego roku, a w przypadku ustalenia wykroczenia administracyjnego poprzez działanie w trybie automatycznym specjalnych środków technicznych, które mają funkcji fotografowania i filmowania, nagrywania wideo lub środków fotograficznych - i filmowania, nagrywania wideo - nałożenie grzywny administracyjnej w wysokości pięciu tysięcy rubli.”
Dzieje się tak, ponieważ teraz każde wyprzedzanie idzie na nadjeżdżający pas.
Niektórzy kierowcy są przekonani, że 5000 r grzywna na podstawie ust. 4 art. 12.15 Kodeksu wykroczeń administracyjnych grozi tylko za wyprzedzanie pod znakiem zakazu lub przekroczenie linii ciągłej. W rzeczywistości można go zastosować do dowolnego z opisanych naruszeń. Oznacza to, że wystarczy zacząć wyprzedzać, ingerując w inne pojazdy, aby stracić prawa na 4 - 6 miesięcy.
Gwarantowane naruszenie wtórne będzie kosztować prawo jazdy na rok jeśli inspektor policji drogowej cię zobaczy. Jeśli kierowca dostanie się do obiektywu aparatu, otrzyma „list szczęścia” z grzywną w wysokości 5000r.
Jeśli inspektor policji drogowej sfilmował naruszenie kamerą, to również umieści protokół i prześle sprawę do sądu o pozbawienie praw, ponieważ w tym przypadku zapis jest tylko dowodem. Jednak inspektor może być również ograniczony do grzywny. I nie ma znaczenia, że ostatnim razem, gdy zostałeś ukarany grzywną za nieprawidłowe ominięcie przeszkody lub po prostu jazdę w przeciwnym kierunku, naruszenie zostanie uznane za powtórzone.
Przy układaniu dróg za podstawę przyjmuje się teren, który nie zawsze jest gładki i równy. Czasami stosuje się objazdy wąwozów, zwłaszcza na terenach górskich, co skutkuje odcinkami dróg z niebezpiecznymi zakrętami lub zygzakami.
W tym przypadku na ratunek przychodzą znaki drogowe „niebezpieczny zakręt”.
Zignorowanie wymagań tego znaku doprowadzi do katastrofalnych konsekwencji, ponieważ jeśli nie zwolnisz na czas, możesz skończyć w rowie, a nawet zejść z klifu. Szczególnie ważne jest poruszanie się po śliskich drogach w warunkach oblodzonych lub ulewnego deszczu.
W tym artykule:
Wymagania dotyczące znaków niebezpiecznych zakrętów
Głównym wymogiem dla kierowcy jest spowolnienie do bezpiecznego pokonywania zakrętów lub krętej drogi.
Nie bez znaczenia jest też kierunek niebezpiecznych zakrętów w lewo lub w prawo. Ograniczenie prędkości musi być wybrane z uwzględnieniem nawierzchni drogi, szerokości jezdni, obecności oznakowań drogowych i kąta niebezpiecznego zakrętu.
Średnio bezpieczna jazda w niebezpiecznych zakrętach wyniesie 40 km/h lub mniej. Dużym niebezpieczeństwem, jakie może spotkać samochód, jest wpadnięcie w niekontrolowany poślizg, znoszenie przedniej osi i zawracanie.
Wszystkie te przypadki niekontrolowanego samochodu mogą prowadzić do tego, że znajdziesz się w nadjeżdżającym ruchu lub możesz znaleźć się w rowie.
Nawet jeśli samochód jest wyposażony w systemy kontroli stabilności, nie należy polegać na elektronice, a raczej zaufać ostrzeżeniom znaku i zjechać z bezpieczną prędkością.
Zasady instalowania znaków Niebezpieczny skręt
Instalacja niebezpiecznego znaku drogowego zakrętu zależy od kierunku zakrętu i serii zakrętów w postaci zygzaków. Znak drogowy 1.11.1 wskazuje odpowiednio kierunek w prawo, a znak drogowy 1.11.2 odpowiednio w lewo.
Obraz znaku jest wykonany w postaci linii prostej zakrzywionej pod kątem rozwartym i wskazującej odpowiedni kierunek drogi biegnącej w bok.
Znaczenie znaków polega na tym, że informują kierowcę o obecności istniejącego zaokrąglenia promienia skrętu lub jego niewystarczającej widoczności bezpośrednio za znakiem w jednym lub drugim kierunku.
Znak drogowy 1.12.1 ostrzega kierowcę o krętej drodze, zaczynając od skrętu w prawo. W związku z tym znak drogowy 1.12.2 ostrzega o rozpoczęciu manewrów przy pierwszym zakręcie w lewo.
W przypadku instalacji tych znaków wymagania GOST określają ich lokalizację. W osiedlu miejskim znaki są umieszczane z wyprzedzeniem w odległości 50-100 metrów przed początkiem odcinka z niebezpiecznym zakrętem w lewo lub w prawo.
Poza osadą niebezpieczeństwo wzrasta ze względu na wyższe ograniczenie prędkości, a montaż znaków odbywa się w odległości 150-300 metrów.
Czy istnieje jakakolwiek odpowiedzialność za naruszenie znaków 1.11.1-1.12.2
Wskazanie znaków drogowych ma na celu ostrzeżenie kierowcy o niebezpiecznych odcinkach drogi związanych z ostrymi zakrętami za naruszenie ich odpowiedzialności.
Kierowca musi jednak być ostrożny i pamiętać, że przed nim znajdują się oznaczenia, określające pewien tryb jego przejazdu.
Na obszarze z niebezpiecznym zakrętem może pojawić się linia ciągła 1.1 ostrzegająca kierowcę o tobie
jadąc w przeciwnym kierunku.
Odpowiedzialność za naruszenie nakazów linii ciągłej przewidziana jest w części 4 art. 12.15 Kodeksu administracyjnego i jest karany grzywną w wysokości pięciu tysięcy rubli lub pozbawieniem praw od czterech do sześciu miesięcy.
Za powtarzające się naruszenie oznaczeń drogowych jest zagrożone zgodnie z częścią 5 art. 12.15 pozbawienie praw na okres jednego roku.